卡罗拉操控出色值得买吗_卡罗拉怎么样

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21分“良好”

人到中年不惑，驾照考取己有二十载，十年前跑货运，从最初的看不来后视镜的小白到驾驶近二十米的拖挂，也算是老司机了，这几年转行，工作时间用的是公车，一直念想合适的时机能拥有自己的座驾，而且开惯货车享受高高的座姿，所以钟情于外观显大的suv,在六月免份的重庆车展恰逢赶上，同媳妇一道便屁颠屁颠去逛车展，媳妇一直要求的是经济适用，虽然最终没有圆了我的梦，但好歹有了自已的车(其实是媳妇的)，主要是老家修房子，资金紧张，吐槽一句，今年的物价真是疯了，材料涨好多，直接断了我的念想，必竞我之前中意的那款车和配置是同B级的价格，名字就不说了，免得忧伤。 不在啰嗦切入正题，一汽卡罗拉，2021款1.2T豪华版，价格很满意，在和速腾的对比后也是因为价格而选择放弃的，那怕速腾可能高半级，是真差钱啊，还有放弃销冠轩逸也是同样理由，实话说换代的轩逸是真强，外观内饰绝对够颜值，可惜优惠少，但买了小卡也不后悔，丰田的品质是有口皆碑的，何况21款的安全性提升，后独悬的舒适性也好满足家人乘坐，说下油耗，在前三百公里跑磨合时一直在九个多，让我一度怀疑买了个"假"丰田，丰田车省油的概念早也是深入人心的哈，当然也可能是开了空调，重庆的酷暑那也不是一般的热哟，驾驶车辆一直是佛系的黄金右脚开法，可能是经营货车时养成的习惯，大脚油门纯粹是和钱过不去，卡罗拉前脸耐看，侧面显修长，尽管还不到四米七的车身，可能是偏窄的车宽凸显，尾部平庸，尾灯更普通，我的前灯是4s送的LED灯，原装好像是飞利浦的，只换灯的效果聊胜于无吧。对了，当初还送了后尾四雷达，要的灭火器，和四次免费保养，接着就是没用的小脚垫、劣质的记录仪以及被套路的车窗膜，要买车的朋友真心劝你避免后几种，选择可以折价的最适用。车内以皮质为主，车门和驾驶台软包，豪华版的方向盘是真皮的，除了个宽边屏也没其它科技的东西，一键启动标配，无钥匙进入，锁车只闪灯不鸣叫，好像要另配嗽叭，每次锁车得盯着看，丰田这家企业是能省则省吧。 【驾驶感受】 转向精准，动力呢我只能说我够用，路上被超车是常事，但我想都一百二十码跑的话也不比其它排量的车慢多久到目的地，在有画线路能感受到方向盘跑偏压线有轻微的自动矫正同时仪表盘显示和鸣叫，后排坐三人稍挤，中间坐就遭罪哦，地台隆起还没头枕，屋厢还能装，拉过几次每次十包瓷砖胶，二百公斤哟，得力于胎显，每次发动都习惯打开，240的话应该更经济，厂家要求的220，加92#汽油，目前己过首检又近3000公里了，跑的少当货车用，呵呵，后尾底撞过，右侧门也不知何时擦过，网上自购喷漆解决，白车身耐脏可不知为啥不抗污，有几团污渍浸入漆面还擦洗不掉，让人不舒服，亏我新车时还基本用车衣罩到。

点评车型: 2022款卡罗拉 1.5L 手动先锋版

4.1分“优秀”

跑起来录着玩的，正常到不了这个。图个乐呵快速路段的油耗，方向盘是岳父给缝的。原车手感就不错，结果他让我买他给缝。如果是车友，建议没必要买方向盘套，改了进气格栅，        开起来很轻盈，换挡手感也比较轻快，有点吸入感，不是松松垮垮的那种，但相比机械素质好的差点，毕竟家用，有机会出个换挡手感的视频。 现在还在磨合期，没有开的很猛，在练习降档补油，底盘不松散，软中带着韧，感觉调教的很巧。转向比想象的要好，虽然不是特别精准那类，但速度越快方向盘会沉，电子手刹和hold功能起步更舒服，手动没有发动机启停，也省了不少事。 这是第二辆车，第一辆k5。中级车换了紧凑型车，哈哈，可能有人说脑子进水了。我感觉车小操控更好，车也好停，开车满员状态很少，基本带着老婆或者自己开。孩子太小了，偶尔拉孩子。所以这次买车就奔着手动来的，开手动的越来越少了，造手动的更少。早买早享受乐趣吧，买brz啥的对我略不现实，还得奋斗买房，还得买奶粉养娃，买个价比高的家用车手动我就满足了，咱也不追求太高的动力，市区也跑不起来，没那么多要求，所以基本定在卡罗拉、马3、型格里面。（不要问为什么不买国产或者大众，问就是不喜欢） 买车前也试驾了马3，底盘更硬，路感更清晰，可能和18寸轮毂有关系。声浪好听忍不住的想使劲踩，容易上瘾，有点羡慕马粉，而且自动变速箱真不是吹的，特别聪明。相比卡罗拉基础配置更好，个人感觉内饰绝对同级里面最好的，特别喜欢。 马三本来也谈好价格了，手动配置算起来比卡罗拉贵3w。买卡罗拉最重要的是性价比高，这次带着我岳父一块去看车，我岳父见了型格就说买型格，他开本田混动。懂车帝看着型格全系降1w，到店里问手动，mt不享受这个待遇，也没多聊。虽然之前我在等十一代两箱手波，特别喜欢十一代思域的造型，发动机动力啥的也不用多说，绝对可以吹的。但也不想等了，加上销售也不太想定，还得等半年。我很了解自己需要什么，最终锁定在马3和卡罗拉。卡罗拉l2辅助驾驶特别好用，原本我的k5也带定速巡航，没想手动也带着这些配置，加上试驾1.5cvt感觉也特别好，和网上各种喷不太一样，然后对这个车有了新的认识，所以想买车就得试驾，只有试驾完才知道如何选择。价格8.5w落地，最后的想法是：虽然不差3w买马3，但3w换来马3的基础配置和内对我来说，没啥太大的诱惑力。卡罗拉手动现车直接提，马3等一个月。加上卡罗拉终生免费保养（教师节福利），还要啥自行车，我该的需求卡罗拉都满足了，省下的💰赶紧买房吧。 现在越开越喜欢，油耗确实挺惊人的，正常都是5个油，从来没上过6个，现在路况一般县城一般快速路，如果堵车我估计6个油或7个油，不会费油。全系l2辅助高速开起来很舒适，新车磨合也不敢太猛。后续会继续发一些驾驶视频。关于三缸机到底怎么样，关注我，让我们一起来验证它！

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.57分“良好”

在懂车帝上看了一个星期的车，就去4店看了，看车看了两天就定了。 在最开始根本没考虑这款车，最开始看中了哈弗H6的自动泊车和360全景影像，毕竟对于新手女司机来说辅助功能是很重要的。去看车之后发现h6真的大，坐在上面感觉自己掌握不了，有点怕，而且4s店说我实际驾龄不满一年不让试驾，不让我试驾我就更怕，对操控这种大车的恐惧战胜了我对它辅助功能的渴望，加上家里人一直说让买合资车，就放弃了。不得不说，不懂车又去看车真的很累，真的懒得跑，想着其实同价位区间的其实都差不多，所以想一两天就定下来，不想太纠结，所以就去旁边看了大众朗逸，看销量很高，虽然确实挺老气的，但是真的懒得选来选去了，在那谈价格谈了半天，最后谈好价格准备买了，准备先交定金，但是销售一直催着我第二天就交首付，说下个月就会涨价，我是很不喜欢这种套路，越催越觉得有蹊跷，而且本来说让我试驾，拿了一张试驾合同还是协议什么，我都签了，突然又说现在没车，那我签字之前你们难道不知道店里没车吗??? 导致感官很不好，就没交钱，准备回家了。到家附近发现有一家大众4s店，想着一天跑完算了，就又去看了大众宝莱，遇上一个特别拽的女顾问，一点优惠都不给，说话也特别冲，一副你爱买不买的样子，那我就不买咯，然后就回家了。回家之后又在懂车帝上看了一下，又看上了轩逸的移动大沙发和橙色那个颜色，其实主要是颜色觉得很特别很好看，但是后面看别人的测评，自己也想了一下，觉得买车还是性能和安全性最重要，同价位的车其实就这么几款，确定了要买合资车，确定了价位区间，再加上自己的重点也确定了：安全性还是比较重要，其实选择也就那几个了，然后看到丰田的TNGA结构还是挺不错的，对于我们对车不是很懂的女性朋友来说，看了这么多测评文章真的也看累了，懒得看了，所以在抖音上卡罗拉的测评视频底下看了一下大家的评论，了解了一下各个地方大概的底价，心里有了数，第二天去了公司附近的卡罗拉经销店，整个谈价过程都比较愉快，虽然销售们都有套路，这个很正常，但是整体感受还是不错的，价格也是我心里预期的，所以谈好价格就直接交定金定了卡罗拉。送了胶垫，前后贴膜，窗户贴膜还有个啥我都忘了。 其实我觉得买车也和买房子差不多，算一下自己手里的钱，可以接受的价位，可以承受的房贷车贷是多少，自己比较看重的是什么，想买在哪一块区域，想买三房还是两房，再一筛选，不就出来了吗，至于品牌，去看车的过程中销售人员给我的感受就会影响我对这个品牌的印象，如果去买车的时候感受态度都不好，之后有事情找他，他态度还能好?所以我是觉得不用太纠结，看的越多自己越不知道买什么（只是我自己的看法和习惯，不喜可以略过，哈哈哈哈哈哈哈） 现在已经提车两个月啦，每天就上下班，周末偶尔出去开一下，主要是市区大路，高架，环线，开了九百多公里了（我要买车的时候我哥就说堵我一年开不到一万公里，说把这个钱拿来每天打车不香吗， 哈哈哈哈哈），油耗5.4，和当时买的时候了解的油耗也是差不多的。这个车还是比较适合女司机的，各项操作都比较方便，简单，内饰虽然不算很好，也不是很好看，但是比较智能化，开起来用起来很顺手，容易上手

点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

4.9分“优秀”

【最不满意】全系没有自动落锁，锁车解锁长按没有升车窗和降车窗。 【购车经历】9月15日看的车，9月16日交的定金，9月19日提车，提车非常快，基本看了几辆车就直接确定定车提车了。 【提车价格】裸车110800元，首付30800元，贷80000元，建行的贷款五年，满两年可以提前结清，3厘的息。一般般还行吧。 【驾驶感受】还是很舒服的，噪音小，转向精准，底盘也可以，音响也不错，车机稍微有点反应迟钝，不过影响不大，主要就是听歌，问题不大。 【油耗】目前52公里，百公里4个油，基本上路都是在发电，9月19日加满42升油，325块钱，表显1008公里，后续我会在补上。 【动力表现】没有肉车，只有肉人，舍得踩油门，啥车都行。 【空间表现】空间不错，本人身高180，体重146斤，前排调好后排腿部还有一拳半左右，头部半拳左右，我的家人和朋友没有比我高的，所以对他（她）们来讲肯定是很舒服的。后备箱特别大，我躺里面都行。 【乘坐体验】我个人觉得织物的座椅很舒服，比真皮舒服，透气性比较强。没有异味。 【亮点配置】配置还是不错的，L2驾驶辅助，交通标志识别，车道保持，车道剧中，自动大灯，自动远近光，主动预警什么的，基本上该有的都有。 可惜提车忘记拍照片了，随便来三张凑个数吧。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

4.14分“优秀”

提车一个月多一点，开了5000公里 感觉车的操控性还是很不错的，动力只要肯给油都没问题，高速超车也基本没问题。但是安全起见还是要控制车速。 外观还是耐克 这点就不用多说了。大概开了500公里农村路面，路面比较差，但是还是容易控制。 高速油耗低，高速正常5.5L/100km，在有下坡路段到过4.6L/100km，但是不要执着于油耗，根据速度，路况不同，油耗不同。油耗显示是不是百分百准确的，不用过多盯着看，如果想知道可以记录加油量就可以更准确计算了，用 总加油量/（总里程/100） 即可算出准确的油耗。车的噪音控制还好，根据路面情况，在水泥路和好一点的高速路噪音小，高速路面差一点的噪音还是很明显，农村砖铺路面噪音也有点明显 。 用车一个月多，整体还是比较满意虽然内饰没有大众等车好，但是综合下来还算满意。第一辆车，可能要求不太高。

点评车型: 2014款卡罗拉 1.6L CVT GL

2.83分“一般”

优点：总结就两个字两个字 省心 缺点：动力差、没有自动空调、没有感应雨刮 没有自动大灯、大灯没有透镜、没有日间行车灯、没有天窗、没有真皮座椅、没有电子手刹 没有驾驶辅助、没有无骨雨刷、全车没有一个LED灯、没有多功能方向盘、没有车载蓝牙、没有中控屏幕、没有座椅电动调节、没有座椅加热、没有座椅通风、没有自动启停、没有无钥匙进入、没有auto hold、没有胎压监测、没有ESP(现在欧洲强制要装的配置)、没有液晶仪表盘、没有后排座椅放倒功能、没有后排中央扶手、没有车窗自动升降、没有车窗遥控一键升降、没有PM2.5过滤系统、没有陡坡缓降、没有上坡辅助、没有定速巡航、没有自适应巡航、没有倒车影像、全车没有一个雷达、没有并线辅助、没有车道保持辅助、没有主动刹车、没有双区空调、没有后排出风口、没有电动折叠后视镜、没有车窗防夹、没有大灯延时关闭、没有语音识别、没有HUD、没有……反正现在正常10w块车有的她基本上都没有！而且轮毂又小又难看。第一次买车没有什么钱所以做了最稳妥的选择，因为无与伦比的可靠性，还有不错的操控性，反正就是好开。 后面的大屏和LED灯都是加装的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.71分“良好”

1.外观方面前脸比较霸气，B柱往后车身就显得有点不匀称，有点不好看，总体外观还可以毕竟鱼跟熊掌不可兼得。 2.空间表现后排不是很好，有点压抑感头部空间有点矮。可以能时间长了习惯了会感觉好点。 3.功能配置在合资车同等价位里算是可以的。安全配置挺多的，八个气囊，主动刹车，道路偏离预警，跑高速用的自适应巡航都很不错。 4.操控方面方向轻但转弯很灵活，总体没毛病。 5.动力方面猛给油还是可以的，但我还是比较佛系开车给油平稳，提速自然而然能慢点到车子很平顺毫无顿挫感，平时上下班跑个每小时90公里左右车子转速一千七八百转，再踩油加速的话有点力不从心毫无推背感而言，有可能是没打开S档的缘故吧😂 好了就说到这吧毕竟我也是卡罗拉小白白跑了300多公里😝以后有啥体验感受再说。总之卡罗拉是可以入手的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版

3.79分“良好”

【最不满意】 车子空间比较小，前排坐着要是舒适了，后排就晓得可怜， 【油耗】 开始说此车耗油在5~6个，但是开到现在快一个月了，一直保持在7.7~7.9之间下不去。 【最满意】 超控还是可以的，开起来比较适合女孩子，男孩开就比较小，这个车是我媳妇开的，也算够用。 【空间表现】 空间比较小，男孩开就不行了 【动力表现】 我的小车是1.5自吸的，开起来比较肉，但是跑起来还好一些，上高速跑起来可以，这个车超车用运动档也感觉提速慢。 【维修成本】 还没去做保养还不知道，但是出过两次小刮碰，维修基本都是补漆300~1100不等，其他没坏过还不知道。下面配了张破损图片(花了300维修4S店价格) 【驾驶感受】 开起来非常顺手，小车挺灵活的，要是追求速度就算了，重点是女孩开够用。 【提车价格】 感觉沈阳提车要比其他城市贵一些。 【购车经历】 朋友推荐的，而且是给媳妇开，这个车女孩子开上下班可以，没的说。

点评车型: 2017款卡罗拉 改款 1.2T S-CVT GL-i 国V

3.79分“良好”

18年十月份提的小卡，大学毕业工作后家里买的，买之前对比了朗逸，思域，速腾。当时买车预算就14万，思域和速腾有点超预算了，朗逸1.6的太肉，1.4的要烧95汽油，考虑到养车成本，最终还是选择了卡罗拉。下边谈谈我两年多的使用感受。 首先，我之前没怎么接触车，但我很喜欢车，大学学的车辆工程专业，总体上我对卡罗拉还是挺满意的。下边从优点和不足两个方面来说： 优点 1.空间挺大，特别是储物空间很多，方便放置各种零小杂物。 2.油耗低，而且不挑油，我很少去中石化加油，一般都去其它地方加，比如延长，还有靠谱的民营加油站等等，一直也没什么问题。 3.保养便宜，一次保养也就三四百吧。 4.两年来没出过任何毛病，这点也相信大多数厂商也都可以做到。 5.120码以下，操控挺好，很稳而且变道什么的都很流畅。 6.虽然1.2T，排量不大，但只要给油动力还是可以的，我开车从来不管油耗，都是怎么舒服怎么来，地板油常有的事，所以感觉市区完全够用，我也满载带家人跑过盘山路，也没问题。不过跑高速确实能感觉到后段不行，跟2.0T的车差的很远…… 7.蛇形档很好用。 8.本人现在又去读硕士了，车也一直自己开着，养车成本挺低的，所以也没什么压力。 缺点 1.胎噪大，很挑路面。 2.风噪大，120以上会有口哨声。 3.配置太寒酸，这点新款就厚道很多。 总之，对这车还是挺满意的。感觉丰田车有个特点，就是在它极限下什么都很舒服，超过那个极限就不行，比如120以下操控什么的都没问题，过了120，明显能感觉不一样。下辆车想换个动力强，操控好的，听说迈腾不错，哈哈

点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版

3.43分“良好”

看网上都说三缸抖，吓得我赶紧跑了一百公里，还好我没感觉有啥问题，挺舒服的。我觉得与其空谈论发动机抖不抖，不如上车走一走。操作性还行开着挺舒适，因为个头不高，不能体会1.8米会不会觉得空间小，对我而言够了。内饰方面，低配版本都是织布座椅，看着很廉价，让4s店换个仿皮的感觉就不一样了，坐着也舒服，没有一键启停功能真的很方便，保护发动机才是真的。毕竟淘宝卖的禁用一键启停的机器卖的挺火。不知道裸车多少钱，只讲个包牌落地价12.35万（1.5精英换了个皮座椅，包车门，包脚垫后备箱，玻璃贴，隐藏式行车记录仪）这个车很垃圾的地方在于车载屏幕里的地图更新慢，而且不能手机投屏，只能听听QQ音乐，喜马拉雅而已，导航还是要用手机里的高德。太鸡肋了。充电的话前面只有一个usb接口，扶手箱里有个车载充电口，不过放了车载充电器后，大手机就放不进去了，后排没有充电口，也没有空调出风口。日常行车够用，也挺舒适，省油目前开的少没看到有多省油。LEd自动大灯很不错，黑夜白天隧道，不用手动操作大灯灯光了。停车挂P挡自动拉电子手刹，挂D挡自动松电子手刹，这个很人性化。日常开车只需要搞定刹车油门方向盘就好。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.71分“良好”

外观个人感觉还是可以的可以过关的 内饰操作台全皮的，不足的就是们班位置是帆布的，如果手赃尽量别碰那，很难搽 配置对于家用还是够用的，也分个人喜好，没有那么多繁琐的东西 空间总体来说确实有些小，我个人176，160斤，调完驾驶位头部距离也就一拳，后排不能坐太胖的。副驾驶也不能坐太靠后不然后排也不能坐太胖的，还是稍微小一点的 操控力个人感觉不错。没有什么顿挫不好的 动力并不想别人所说的那么差，自己测了一下百米9.8几，毕竟新车不敢太狠踩 舒适度还是挺平稳就是隔音差了点，发动机声音和胎噪声比较大 个人用车2个多月。价钱可能有些差异记不清具体价格，油耗综合在5.5左右，可能我这边冷的原因也分脚重脚轻，10月份在5个左右，个人还是可以接受的。总体感觉驾驶敢可以，舒适度也行，隔音效果差一点，空间小一点。真是体验

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版

4.21分“优秀”

卡罗拉从来都不是以外形赢得肯定，虽然最新款外观已经修改，但还是显得没那么大气。 内饰和配置都比不上同价位国产车，但1.8l先锋版配置都是实用性的(当然不包括后视镜加热功能?)，唯一不满的是没有后排出风口，倒车影像或360全息，需要加钱加装，有需要天窗的可以选择中配，个人不喜欢天窗。 操控性很好，用起来很丝滑，不会有明显的顿挫。空间外形显小，但内部驾驶体验空间充足。 启动响应很灵敏，起步有电机辅助，可以实现快起步，但急加速或到时速130km/小时加速时，发动机轰鸣声明显增加，开到160km/小时，车体开始出现飘的感觉。 后备箱空间不小，后座可以折叠在后备箱拿东西。卡罗拉家用日常上下班或者跑高速超车，平时带零货，家人出行都是没问题的，但是如果你想有激情驾驶，还是不要选择这种车，这只是平时代步车。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.07分“良好”

车的外观独特，但是谈不上颜值多高，驾驶灵活轻便，这点比较满意。大灯亮度太低了，远不如LED。在驾驶辅助上的配置全面，配饰不说了，呵呵带过，车载中控屏，无力吐槽，导航非常之垃圾，语音识别说五句能分辨三句，整个人因为这个槽点心情瞬间不好楚。 再说一句，讲真的，后排出风口和USB插口还是很有必要的，这个我觉得增加不了几块钱成本吧？

点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版

3.8分“良好”

时不时会在仪表盘浮现“发动机故障，请往经销商检查”的提示，但不影响驾驶，4S店也没有什么办法处理，只是消除故障代码，可过后仍会出现，也会几次后自动消失。除这之外，驾驶感觉：操作灵敏，掌控较自如、敏捷，加速也令人满意，行驶较平稳，转弯灵活，智能化程度不错，开窗关窗可语音控制，包括屏幕功能，不少均可语音。全适应自动巡航是个很好的辅助，雷达安全监控也比较实用，尤其是360全国影像，很有帮助。但本车配置少了空调的语音调控，是个遗憾。乘坐体验：空间较舒适，减震性能也可以，噪声不大，可惜的是储物结构少了，后座没有可置放杂物的网兜之类，也没有什么小格子。前座的USB插口 少了，只有一个，但后座有充电插口，方便不少。总的感觉，作为家庭用车，还是颇不错

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.9分“优秀”

动力可以，百码转速在1800，比较平稳，内饰略差，但还行，隔音一般，也能接受，目前开了60㎞，综合油耗10，车体铁皮较薄，但整车开起来稳重，不轻飘，三大件更是不用说，不管低高速，无异响顿挫感，比较丝滑，加速还可以，没觉得用大油门，坐着也舒适，空间还行，后排坐三成年人略显拥挤，上下班代步，足足的好🐴，没啥说得，偶尔上高速，也能适应，只要你舍得给油，动力还是飚的。 说点缺点，个人认为，地脚和后备箱隔膜，太差，好象是用硬纸板做的，后靠背背面用料太差，太软，给人坐着有点不放心的感觉（怕坐坏了）后备要是用塑料做隔膜，能給人厚实感。无倒车雷达，这比较扣，发动机起动时声音特别大（转速在1500，个人觉得不应该），且振动明显，不知是否正常，但总得来说，这价格能买到这配置，三大件牢靠，8安全气囊，操控性舒适的A级骄车，也满意了，给个满满的好评。