外观好看,动力不错,就是内饰有点拉胯,看惯了国产的“豪华”内饰,过减速带或者坑的时候振动挺大,上高速的时候,八十迈以上会有发动机噪音,听起来有点像那种摩托车机车,还有就是喇叭是滴滴声而不是叭叭声,中低配都是卤素大灯,没有雾灯,方向盘塑料,座位是织物,车机系统比较简单,机械仪表盘,后排空间适合南方人,稍微小了点,勉强够用,后备箱空间挺大,车子操控比较舒服,目前三百公里,油耗挺高,后面应该会降下来,这车子适合家用,前后的皮薄,基本塑料材质,但是在高速情况下,啥车碰撞了都一样会坏,毕竟开的不是碰碰车,车子配有全速自适应巡航,定速巡航,车道保持等L2辅助驾驶,目前我也用不上这些功能,不过本系车开着比较省心,七气囊,家人朋友都觉得还可以,自己也比较喜欢,买车就是家用,自己喜欢就好
戴上眼镜选爱车:内饰太寒酸,丰田太抠门
用户18000301421:我23款开始6.5现在跑一万公里油耗在不断增加现在7.2了
买了车就撤:我就纳闷了,买奔驰宝马低端车,你说人家是买了个标,可以理解,毕竟那是豪华品牌,丰田车就是百姓用车,那个标真不拉风,也不值钱,如果认为买十几万丰田车的人是冲的那个标去的,那我就劝你努力挣钱去吧
【购车经历】
今年确实是打算购买一辆代步车,自己在网上看了,感觉我预算价格里也就h6 cs75这两个车了,然后去4s看了下,几个店都转了一圈,还是没决定买什么车,主要还是口袋闲钱不多,75确实是不错,也很心动,不管从内饰,外观颜值都可以,然后就一直犹豫中,怎么说呢,人生就是这么充满意外,本来是小白兔的销售打电话说是去再谈谈,刚好路过牛头标门口,顺道进去看了,看到这辆车的时候,心中确实一动,2.0自吸确实也对我胃口,本人绝非日吹,只是感觉你刚好想要一个东西,然后它刚好有,75 2.0t有点超预算,1.5自重那么大一个车涡轮不介入开着必然难受。
【驾驶感受】
当天试驾了锐放,感觉动力确实可以,随叫随到,当然起步肉是相对的,哈哈哈,舍得给油就行
【亮点配置】
全系有l2辅助驾驶,我的丐版可以用carplay,真的人生处处有惊喜。
【油耗】
目前刚出1000公里,大概加了两次油,都是加到跳枪,应该还有一格油,后期跑的公里数多了,大概就能知道啦,反正现在表显是6.3
enmom:我的乞丐版如何绑定车辆
箴言:说油耗好的看看这个
^O^阿明:提车到现在加了两次油,开到怀疑人生
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版
3分“良好”【最不满意】
要说不满意,就是后排地台有凸起,这很不丰田。而且感觉后排空间有点挤,虽然我基本都不坐后排。可是这车买来就是给家里人坐的,后排就差点意思啦。
【驾驶感受】
1.油门踏板、刹车踏板设计高度适宜,脚感适意,不管是给油还是刹车反应都挺灵敏。
2.隔音效果差点,前后保险杠都是塑料壳子。唉,╯﹏╰,一分钱一分货,毕竟10万多,还是合资车,还能多要求它个啥。
【亮点配置】
我觉得这车就是安全系数高,这个是我决定它的一个大的关系。预撞提醒真的好用,谁还不分个神,虽然要求我们要集中注意力,就说谁可以全程高速集中注意力啊!
这个车吧,扶手箱是真的小,放个点烟器,在放个包纸巾,感觉都拥挤了。
应用市场就是个腾讯视频,其他的软件没有,送的车身数据就1个G,没了还得买丰田的套餐,还不如手机香。至于导航啥的我也就不说啦,毕竟我们的手机太强大了。
多彩白云81:多少下来
Spiess355:将近4.5米的车身,只有1.4吨重……这典型的省油不要命。
完美百香果8d8:这也太坑了吧 隔音棉都不给
大概情况:
我们是在去年年度参加过一场一汽丰田卡罗拉锐放的试驾活动,当时体验的车型正是2022款 2.0L 旗舰版,也就是全系的顶配车型了。试驾里程大约200公里,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为M20E的2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,峰值扭矩205N·m。传动系统方面匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1450kg,跟同级别车型相比,车身重量算是总归中距的,所以整车推重比其实还是不错的。整车在前中后段都有着比较均匀的加速体验,这点得益于CVT变速箱的加持,虽说有模拟10挡的设计,但是总体还是非常平顺的,在升降挡的过程中都没有出现明显的顿挫现象。不过当整车时速来到90km/h之后的再加速能力就稍显乏力了一些,此时去深踩油门率先带来的是被拉高转速的发动机的嘶吼声。
乘坐体验:
整车的轴距是2640mm,这个数据在一众紧凑型SUV当中完全不占据明显优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其腿部空间约为2拳3指,而头部空间为1拳4指。这样看来整车内部的空间利用率还是不错的,空间表现比期待中更好一些,不过也仅仅是够用的水平。另外整车后排的中央地台还是有明显隆起的,大约是12cm左右,所以这点就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。
推荐与否:
作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了16.98万元,而且据了解目前全国大部分地区终端是没有明确优惠的。所以就整车在动力、空间等各方面的表现来看,建议大家还是再观望一段时间吧。
用户3008309668918:是油电混合吗
用户4602460132191:一拳三指差不多,你当我没去试过?170身高。
【购车经历】:
预算15万左右,主要是家庭使用,看了比亚迪秦,长安uni,逍客,轩逸,xrv,缤智,锐放。
国产内饰好配置高,但车可靠性是最重要的,感觉国产车还需要点时间来证明,所以就把它排除了。
xrv,缤智动力才1.5根本不够用,排除。
逍客低配轮毂太丑,豪华版没现车而且开价16个多,太贵了,排除。
轩逸试驾了感觉不错,配置也还可以,但作为1.8的大高个,开轩逸显得空间不够,会顶头,就把它排除了。
最终综合考虑选择卡罗拉锐放。
凡事先说缺点吧。
【缺点】:
内饰:内饰拉夸,我买的是中配精英版,14w的车包括方向盘,车前面料,整车塑料。
中控:屏幕小,反应一般,有点像老人机。
座椅:是织布,我花了2k才换成了皮质。
保险杠:整车保险杠也是塑料的,不过即使20多个w亚洲龙我看了也是塑料,这样心里就平衡了。
后排:后排中间凸起较高,影响乘坐感受,坐三个人肯定不太舒服。
胎噪:城市开60以下没什么感觉,到了高速80以上就非常明显,轰隆轰隆,开完高速好像耳鸣一样。
配置:配置非常低,花了14多个w,居然连倒车影像,倒车雷达都没有。
底盘:底盘是坂悬,比起独立悬挂肯定差点了,但影响不大,我坐后面也没想感觉不舒服。
如果前面你都能接受,看后面的这些这台车就绝对是台好车了。
【优点】
动力:动力不错,看看隔壁本田的xrv才1.5 它给你给到2.0动力真是够诚意了,而且还是和凯美瑞,荣放相同动力,进口的发动机。
变速箱:丰田变速箱可靠性还是很高的,看看隔壁日产变速箱投诉率就知道了。
安全配置:全车配足7个安全气囊,主动刹车,碰撞预警,让你开车安安稳稳,出入平安。
辅助驾驶:配了l2级别辅助驾驶,这个贼好用,开起来你就知道。
外观:有人说它丑,我觉得它还挺帅的,大气时尚,它是22年才上市的,设计也是最流行的前方大进气前脸,十分帅气。
油耗:现在刚开了几百公里油耗7.6左右,后面估计一直降的,对比其它人,油耗应该能到6左右。
总的来说,如果你只是家用的话,选它肯定没错,非常实用可靠。
用户3935575348184:我晕,你叫四儿子店送皮座椅。倒车影像,倒车雷达啊。还要自己出钱装。亏了啊
AlanWalker357:我也开丰田,我个人愚见要么狠下心够一够荣放,要么就上雷凌卡罗拉低配混动,现在活动雷凌卡罗拉降价幅度也很大
l12345678c:昨天去问的卡罗拉锐放精英还要15个,高吗?
大家好,我是22款卡罗拉锐放豪华版的车主。我个人浅谈一下选车经历和这款车的优缺点吧!
其实从自己选车开始时并没有注意到这款suv。开始买车我是一直用手机在看车,看了美系的雪佛兰探界者,国产的长安CS75plus,日产逍客,这几款车都有试驾过,探界者感觉换挡有顿挫,油耗也高,长安75p内饰挺好,但是外观个人不是那么喜欢。日产逍客感觉有点肉。
后来有一次去看车的时候无意中看到了卡罗拉锐放,然后就去试驾了,当时试驾的是顶配版的,感觉还好。换挡平顺,后来就和4儿子谈价格,在一个店去了两次都没有给我最低价,然后我就抖音,易车网各种看直播问低价。最后在一家店弄到了低价,然后就谈候车。22年8月最终给我优惠了1.4w,当时购置税减半6100元,地方补贴2000,这样就算是优惠2.2w现金。买车送了脚垫,座套,行李架,脚踏板,但是脚垫,座套真的是太垃圾了,不如不要,多送两次保养呢。
用车1年半了现在车跑了2.8万公里,说一下用车感受吧
先说优点:1车辆开起来171马力家用足够
2 起步换挡平顺,感觉不到顿挫。3 后备箱空间比较大4车子油耗低,正常市区油耗6-7个,跑高速5个左右。4全车配有L2辅助驾驶,高速上用起来比较方便,可以减轻劳累。
再说说缺点:1 车子车漆比较薄,行驶中容易被路上带起来的小石子砸坏,有那种小点。2 车子的后排空间比较小,做两个人还好,三个人就很拥挤了。3 内饰做工用料没法和现在的国产车相比,内饰科技感差,我买的豪华版还不是液晶仪表,好像23款后都是液晶显示器了。4冬天天气冷,车子开起来有时候能听到异响。
总的来说这个车子家用代步还不错
一瓶阳光:挺好看的,黑色的尾灯
用户4480298824658:后排空间太小,不能设计往后移点吗?
伴路旅行:我的先锋,
车子中规中矩,只适合家用,油耗比较低,动力也够用了(相对于家里1.2T卡罗拉来说)。外观很帅,尾灯设计有点小气,L2级别自动驾驶比较亮眼,路上试了下挺好用的!车子后减震比较硬,整车隔音一般般,后期得做个隔音。因为是低配车型,所以后期打算自己升级改装以下项目:倒车影像,倒车雷达,一键启动无钥匙进入加手机控车,右侧盲区监控,LED大灯和日行灯,真皮座椅,贴膜,脚垫,后备箱置物架,尾箱垫,USB充电口,车窗亮条,后备箱灯,发动机隔音棉,最后改装一套汽车音响!完美!!!
提车半个月,改装花费11680元,达到心理预期的90%。具体看截图里的改装项目和价格,大部分都是淘宝网购,然后自己安装或包安装的。在门店装真皮座椅时,自己做了整车的底盘和后备箱两层隔音,装音响时包含了四个车门三层隔音,目前车内安静效果提升明显,主要还有来自四个轮子的胎噪声和过坑时悬挂颠簸的声音。但是整车重量增加了100斤左右,相当于车上多拉一个人的重量,目前油耗稳定在6.8-7.0,未加装隔音前油耗在6.0左右。
【提车价格】
裸车价123800,珍珠白+2000,保险4600,购置税5566。
可怜的韭菜盒子:评价真实,但改太多了吧
Spiess355:够用,这个词是大冤种最大的心里安慰
勇敢的心2906708270748:八月初提的精英版,珍珠白,落地14.1送真皮座椅,强生膜,翻车影像
一、提车价格
车子指导价129800元,优惠了10000块,是119800元,然后我选了白色加2000块,指导价最后是121800元,在店里就上了个保险4621元,保险是人保财险,买的时候送的都是些破烂玩意,钥匙扣,除尘掸子,轮胎增亮剂啊,还有原车脚垫,然后自己去车管所上的牌花了150块啊,自己交的税10778.76元,合计落地137349.76元。
二、车子外观
卡罗拉锐放这款车第一眼给人的感觉,外观很大气,很时尚,我很喜欢的就是它的外形设计,大灯流线造型设计也不错,很有动感,车身线条也不是那种特别硬朗的,但是很有型流线感十足,看得出车整体还是具有设计感的。
三、车子内饰
内饰这块可以说是非常的廉价,进入车内,出现在眼前的,是满满的塑料感,车内没有太多的镀铬部件,坐椅还是织布的,整体的内饰质感比较偏硬,塑料感很强,跟我看的奇瑞车完全不在一个档次上,但买丰田车,主要就是看上它三大件稳定,所以内饰这块也就被动接受。
四、车内空间乘坐感受配
这款车子的空间我不是特别满意,不过单单是它的前排乘坐空间的话还是够用的后排就不行了,空间比较让我能够满意的就是它的头部空间了。个头稍高的人坐在里面也不会有压迫感。但是我比较不满意的,是车子的储物空间,尤其是车子的后备箱,实在是太小了,家用的话不太够用,放一个人的东西还可以。偶尔出门要是东西带多了,后备箱的空间就太小了。车子整体的舒适性还可以,车子的密封性还好,基本上没有太大的车噪。一般的车在高速上车噪比较明显,但是我感觉这款车跑起来还行,没有特别大的噪音。整体的舒适性算合格吧。
五、【配置方面】
我选的是22款先锋版,卡罗拉锐放这款车全系配有L2辅助驾驶,全车配有7个安全气囊,全系配有丰田智行安全套件,有前方碰撞预警,有主动刹车,可以说在安全方面,丰田的诚意还是不错的,车机虽然没有互联网,但可以进行手机互联映射carplay和carlife投屏导航,这个倒是不错的。
六、【驾驶感受】
车子搭载的是2.0L的自然吸气发动机,171马力,CVT无极变速箱,动力输出很强劲,平时在市区里行驶起步挺快的,加速也比较顺,换档的时候没有任何卡顿的现象,如果追求刺激的话,我感觉稍微差了一些,毕竟CVT变速箱更注重平顺性和舒适性,配备了更柔和的悬挂调校和平顺的动力输出,对日常家用驾驶完全足够。
七、油耗
车子油耗不高,这是最大的亮点,市区开6-7个左右的油,堵车的情况下就高了,上国道5个多的油耗,高速上跑过一次,不是很省油,风阻大,跑了70多公里,平均油耗在6个多。
八、优点
买丰田,主要就是看中了它的三大件稳定可靠,还有全系配备了L2级别辅助驾驶,车道偏移辅助,主动刹车,全系配有丰田智行安全套件,全车有7个安全气囊,安全,又省心,还有手机互联carplay投屏导航很好用,车子外观时尚、又大气,锐放这款车家庭代步非常适合,省油省心。
九、缺点
配的织布坐椅太土了,仪表台做工用料差,塑料感很强,还凸出来一大块,影响空间,导致后排的空间小了,而且地面也凸出来不少,影响后排舒适性,后备箱放倒,不能完全放平,差评,喇叭还是个单喇叭,响声跟电瓶车喇叭差不多,十几万的车连个倒车影像都没有。
好了,写了这么多, 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评论留言!最后,感觉圈主指导和推荐!
董林鑫671:你买的怎么真么贵,我昨天才提的,11.6
DRIFT_小锐499:兄弟 我也是锦华买的 你的确实买贵了
锐放青春:同款黑武士
一、情况介绍
买车原因是因为我的老荣威550一年三修,还修不好,就让他光荣退役了。当初带着岳父轮流看了好几个4S店,来到锐放前面,岳父说这个车不错,为了迎合所以买了。型号丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价) 22款 精英版 流光银,22年7月下订9月提车,坐标广东韶关安正丰田。因为换成了橙色内饰,提车迟了两个月。全款13.8W,发票价12.3W,送脚垫,外置的非原装倒车雷达,倒车影像,行车记录仪(这个后期坏了,找4S又免费换了一个),挡泥板。本人从事通信工程行业,目前提车1年1个月,到发帖为止共行驶9500公里,平时用车上下班通勤,节假日带家人跑亲戚,跨市游玩。
二、外观感受方面
锐放车身线条非常简洁,没有多余的装饰,却给人一种蓄势待发的力量感。搭配上运动风格十足的轮毂,凸显了车辆的力量感和速度感。车尾部分则采用了简洁的设计风格,没有过多的装饰,却给人一种稳重的感觉。
三、动力加速及操作感受方面
1、动力加速
自吸气2.0L发动机,171马力,城市道路从0到60码加速5-6秒左右,试过开PWE模式,4-5秒左右。经济模式提速慢,经济模式下超车,因为速度跟不上转速,油门往下踩会空转停顿,导致了超车吃力,用PWE模式超车就没问题了,但是怠速转速高,起码2000转。
高速道路时速100加速至120时,有轻微的推背感,经济模式下加速有力量,120后车身平稳,转速2800-3000左右;最高开过165,转速达4000,平稳无压力。PWE模式则没有试过。
2、操控感受
速度20以内打方向感觉良好精准,因为锐放车身只有4460长1825宽,比本人老荣威都要短一点,过高速匝道和转急弯的速度最好降低到40-50,不然会有侧倾感。最好用的还是全速ACC巡航功能,长时间跑高速可以适当的解放右脚,配合防压线功能和车头毫米波感应前车距离,高速的驾驶感觉很舒适。
四、空间表现方面
本人1米76,前排空间感觉良好,把座位调最高,前排离车顶一个半拳头,后排很紧凑,离前排只有一个拳头,离车顶大概一个半拳头。后排如果坐个两米高的人估计坐不下。后备箱官方参数438L,实际看着还是小了点。买了个隐私栏杆,可以伸缩拉出来卡住那种,平时后备箱放些应急用品,比如铁铲、充气泵、反光架、灭火器。最近一次放满后备箱,是在发帖的两天前,摆了三个18寸行李箱、一辆折叠儿童推车,两桶5L的油、8个柚子,两桶酒,一纸皮箱的零食和一张月亮椅。后续还是建议装个车顶行李架装,增加空间。
五、配置及内饰感受
1、配置方面
锐放22款有5个配置,分别是先锋版、精英版、豪华版、尊享版、旗舰版,车联网就算了,22精英版的车联网功能有地图导航,智能语音,收音机、蓝牙音乐电话,车机目前只能安装内置的QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频3个APP,除了先锋版可以装APP和具备Carplay,其他版本均不能自己装APP,也没有Carplay。这里再吐槽一下智能语音,只能实现简单功能,形同弱智,优点是可以改成广东话和自定义唤醒,比如可以叫他“嗨佬柒头”等等。
2、内饰感受
锐放有两个出厂选配饰,本人感觉黑色太热,所以选了橙色配饰,比较有活力。代价是等了两个月才提车。
六、油耗感受
由于没有黄金右脚,市区油耗普遍9L/100km,高速大概6.5L/100km,截止到发帖,平均油耗8.3L/100km。最低一次油耗是前两天走高速,韶关-广州245km,单程6.6L/100km。总体来说,比我的老荣威要省油。对比其他车辆不清楚。对于降低油耗,只有苦练黄金右脚了。
七、舒适度与隔音
1、舒适度方面
坐驾驶室宽敞无压力,两脚有摆动空间,坐在副驾驶脚能申直,因为前座的座椅高,坐在后座脚也能申直脚。但还是感觉后座紧凑。家人也是这感觉。
2、隔音方面
锐放隔音并不好,高速100-120以上能听见风噪声,要开音乐抵消,否则很吵。60-80能清楚听见发动机震动。有条件的话建议做全车隔音。
八、优缺点方面
优点是外形非常简洁低调稳重、亚洲龙同款2.0L自吸气发动机马力足,驾驶感舒适,而且全系列都配了L2自动驾驶和全车气囊,缺点是隔音差,车皮车漆薄、发动机怠速抖动,最不满意的就是22款车机系统,丰田千年老二的Linux OSS不更新,体验很差,建议厂家改进升级,最起码能用上carplay和装第三方APP,或者上架新的APP而不是一成不变的应用商店。
题外话:22年8-10月生产的锐放、奕泽、荣放、由于变速箱零件加工不良,在挂入P/N挡怠速时,轻踩油门至1100转后车身会有明显抖动。本人锐放刚好是22年8月生产,属于中奖了,已联系4S店确认,国庆之后更换变速箱解决。
以上就是我为大家分享的用车感受,欢迎大家留言交流!同时感谢圈主指导和推荐!
我觉得你是个托:油耗这么高的吗?我订了纯油版,现在又想要双擎了,难受
渐远42:终于碰到同款车型同款内饰了,我们200多人的锐放车主群,就只有我一个人是橙色的内饰
清风余味0:你的550置换了?置了多少钱。我的是10款1.8T的
这辆卡罗拉锐放是离我家车三四个车位的一辆车。我坐肯定没坐过。但大致情况我还是了解的。他这个车应该是最低配版的。没有天窗,灯是卤素灯,没雾灯。车的外观是可以的,像“小荣放”。但比荣放短了10厘米。但是能明显看出,前脸大部分的材料是塑料,尾部总感觉像上世纪的氙气灯。轮胎扁平比也应该有65了。但我觉得他买这辆车还是比较明智的。12万的价格,买2.0自然吸气的,想皮实耐造的日系suv 能买顶配三菱劲炫,也能花同样的价格买最低配卡罗拉锐放和锋兰达。劲炫销量低,保值率也不如后两款车。所以选丰田的更好。
2.0升自吸可输出171匹马力,与荣放一样。cvt 变速箱还比三菱多两个档。他选的颜色是蓝色,比较靓。油耗我猜是城区8-9个油,高速6个油,算是经济。零百加速应该是8.5秒左右。驾驶感受比我爸那辆次顶配的欧蓝德要好20%-30%。空间方面因为他家人多,有两孩子。但我看着坐着不算挤,放些水,食物应该是放得下的。
但是对于追求舒适的人来说这辆车就很不足了。
那8寸的屏幕只能做手机互联,打电话,收音机。没有倒车影像,导航。还有一个扭力梁悬架,跟我妈那辆某驰某级很像。这辆suv性价比还是挺高的,推荐大家买中低配,就是13.2万那个,配置还说得上去。
宁静致远74077:我跑高速和省道都是4个多,偶尔5个左右,市区也就6个,我是低配版的,我开了11年的半挂车
于女士上岸有道:这个车开的我上头,好想换
兮念285:就是SUV的卡罗拉 没区别 配置一样的
【购车经历】
从11月份开始看车,看了有荣放,CRV,探岳,家里人让打算买合资,CRV优惠太少,价格超预算就不考虑了,然后探岳看了很满意,但是家里人拿钱,他们觉得太大了,加油也是95,让我买小一点的,本来相中途岳,我们这里没有上汽大众,就看了探歌,xrv,试驾了锐放和xtv隔音有点不好,减震也比较硬,但是23款的外观挺好看的,适合年轻人。锐放的减震隔音还好,踩油门发动机声音没有xrv大,锐放怎么说呢,我买的是精英版,想买旗舰版,但是没车,我是年底买的说是购置税补贴年底结束,就没时间等车,就直接订了精英版的了
【提车价格】
那时候比较慌,也赶上疫情,没时间看最后精英版落地14万3,也还能接受,送了行车记录仪,倒车影像,其他的小东西,还好遇到了同学,给我要了个皮座椅,不然还得加两千,保险要了我8000,一分没便宜,说是我们这里的保险都一样,不过整体来说还挺满意
【驾驶感受】
买车一个月还没上过高速,也没测试过零百加速,最大时速,反正我是代步够用了,就我自己开,给油门就走,还没用过运动模式,改天都测试一下,一般都是在市区开,堵车比较多,就晚上能放开跑,整体感受还行
内饰方面我感觉很一般,因为我第一眼看丰田内饰没什么亮点,感觉很一般,但是后来开多了,也就顺眼了,也都够用,就差个氛围灯,但是顶配才有
【油耗】
跑了630多公里,现在油耗9.4最低就跑到过9.2我开的比较猛,基本上都是起步给油,见车就超,估计我慢点油耗应该能到8
【最满意】
这个车最满意的就是后备箱了,后座虽然有点小,但是后备箱大,也还可以
【最不满意】
这个车的外壳太脆了,车身漆面,我无意间拍了一下,就跟一个薄铁皮一样,估计一碰就是坑,还有引擎盖后备箱,缝隙太大了
幸运可乐sYv:我锐放豪华版,白色13.2W!
钟爱丰田rav4拒绝入门:这车油耗不是很理想,别和我杠,谢谢,只说城市里油耗,那种偶尔或者一直没堵,50码跑的晒的数字别在我这儿回复
国境yb:我刚提车今天跑了一下高速,定速80公里,没敢跑快磨合期!直接4.6的油耗!但是市区怎么12个多的油耗,在磨合磨合是不是就低了
最满意的地方:主动安全性配置还比较丰富,全系标配了
自适应巡航系统、车道偏离预警系统、碰撞预警功能、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等功能。
最不满意的地方:内饰塑料感还是比较强的,而且配置不是很高,空调还居然是手动的,自动空调要去到顶配车型才有。还有方向盘是塑料的,座椅是织物的。
外观方面:虽然命名为卡罗拉锐放,但新车看起来就像是小一号的RAV4荣放,尤其侧面的黑色塑料轮眉。外观属于那种大气类型,老少通吃,不同于奕泽IZOA走跨界个性风格。
内饰方面:基本是延续了卡罗拉车型内饰设计,典型的悬浮式中控屏设计,整个中控也是没有太多的按键,如果要挑剔的话就是缺乏了一些新鲜感。而且用料方面差了一点,塑料感比较强,比如塑料的方向盘、织物的座椅。
配置方面:有车道偏离预警系统、碰撞预警功能、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统一系列的主动安全性配置,这可以说是比较讨人喜欢了,可以让用户在驾驶上多了几分安全感。
空间方面:身高175cm左右的用户体验空间,当前排座椅调节到合适位置时,整体空间表现中规中矩,后排腿部空间大概在一拳一指左右。不过后排座椅支持背靠调节,可调节范围达到6度之多,一定程度上提升后排乘客舒适性。遗憾的是,后排中央位置有凸起。
驾驶感受:2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱是黄金搭档了,如果你是一个不急不躁的性格的人,这样最适合驾驶卡罗拉锐放了。整体的油门调校非常到位,不会太灵敏又不会太迟钝。低速的时候比较沉闷,起码要去到3000rpm之后,这台发动机才会兴奋起来。无论是低速还是中高速,CVT变速箱的动力衔接一直都是那么顺滑。
后悬架是扭力梁非独立悬架,整体有些紧绷,遇上减速带的时候,化解不了太大的振动,后排乘客还是会感受到一些跳动。但是一些小坑洼路面,能够反馈一些韧性。
购买建议:购买次低配车型就已经足够,这个版本除了已经有比较齐全的主动安全性配置之外,在日常舒适性配置上有着电动天窗、无钥匙启动,车联网等一些配置了,至于倒车影像那些配置,其实自己加装一下也无妨。
Satan4895:说这个车空间不错的!我估计八成都是拖…我178身高.坐副驾难受,驾驶位难受.虽然调节了…但是后排乘客就别提了.全车满满的塑料感!
用户扬子8888:是的,建议买次低配
专业家具定制7:当猴耍
购车原因:作为一个即将奔三的男人,不得不考虑有一辆能够陪伴自己可以征途四方的座驾了。首先确定购车预算,15万以内,主要用途,家庭经济适用车,并且经过各种综合考虑,决定从锋兰达和锐放两款车中挑选一辆。从配置上看,锐放低配性价比比锋兰达要高一些,所以最后决定选择了锐放。锐放的次低配也就是精英版,多了天窗,一键启动,中控屏幕要更好一些,这些功能因人而异,个人觉得不是特别需要,所以最后选择低配但是丰田普遍内饰较为简陋,低配带有carpaly这一点比较满意,三大件与荣放相同,有小荣放之称。
【购车经历】
其实锐放这款车,从去年就开始关注了,当时有购置税补贴政策,入手也相当的合适,奈何当时因为工作原因,腾不出时间来,过年期间更不用想了,价格没有优惠,所以一直等到今年3月份,没想到3月一开始,车市就水深火热,称着这波降价潮,入手了。
【提车价格】
在经过网上侦查,线下比价后,最终和4s把价格谈到了12.56w,先锋白色,赠品有倒车影像,雷达,车膜,脚垫,皮座椅,感觉价格方面差不多吧,没有亏太多,不过大家以后买新车的时候一定要注意和4s店要赠品是,确定好赠品的质量,有些赠品的质量一言难尽,还不如不要。
【驾驶感受】
开了几天,感觉最为满意的是动力,给油说走就走,内饰上很一般,买丰田车的人,就不要太在意内饰了,底盘偏硬,这价位的丰田也别要啥自行车🚲了,毫无避震可言,后排空间略显紧凑,但是比xrv要好太多了,后备箱空间够用。还有锐放的卤素大灯,建议换成led,整体灯光效果会更好。
【亮点配置】
先锋版的锐放的carepaly让人比较满意,从网上看,大多数车主说比车机好用,还有一些自动驾驶辅助功能,总而言之就是低配买锐放,高配买锋兰达!
爱思考的修行者:锐放和锋兰达除了丰田标保值率高油耗低,其他全方位被国产碾压
mountainckz:后排空间说比XRV强,那就是忽悠人了
XRV我180坐进去,膝盖还有一个多拳头余量。
锐放,膝盖顶后座椅了
lzr05:最满意的是动力,给油说走就走。那个车给油不走
【外观】
要说长相的相似性,广汽丰田的锋兰达相比起海外车型卡罗拉Cross,而我们今天这台来自于一汽丰田的卡罗拉锐放,整体的造型设计则与RAV4荣放更为接近,采用了倒梯形的熏黑中网,搭配两侧流畅的LED灯组以及下方粗壮的保险杠,整体造型是比较动感的。但配置上有点不够看,最低配和次低配车型的远近光灯均为卤素光源,不仅看上去寒酸,亮度过低也会影响夜间的行车安全。
该车的长宽高分别为4460*1825*1620mm,轴距为2640mm,在紧凑级SUV中属于尺寸最小的那一队列,和本田的缤智这种小型SUV的尺寸相当。侧面造型也采用了不少来自于RAV4上的元素,搭配上塑料的防刮轮眉,还是有一些SUV那种豪放的感觉的。
尾部的造型中规中矩,CROSS的标识也被放置在丰田LOGO的下方,排气管采用单边单出,尺寸和造型都没有经过过多装饰,和它的动力水平比较相衬。
【内饰】
内饰采用黑棕搭配,但由于用料材质都基本是硬塑料和仿皮以及织物,整个车舱内带给人的感觉是比较廉价的。8英寸的悬浮式中控大屏黑边较大,没有什么设计感,但功能较为齐全,百度CarLife、苹果CarPlay以及华为的HiCar均能支持。
由于TNGA架构的加持,这台卡罗拉锐放的基础配置是比较齐全的,全系车型都配备了拖拽式操控、主动刹车/主动安全系统、全速度范围的自动防眩目、自动驻车等功能。
后排的空间表现不错,扭力梁后悬的一大好处就是能省空间,头部和腿部的空间均保留了不错的余量,后窗的尺寸一大起来,坐在后排也不像C-HR一样有压抑感,并且配备了后排的头部气囊。
【驾乘感受】
底牌采用的是前麦弗逊后扭力梁的布局,有些朋友可能认为扭力梁就是原罪、垃圾,但丰田车型一贯有车尾抗扭转刚性不够的缺点,因为扭力梁悬架是将左右相连的,所以很好的克服了这一缺陷。整个车身的动态表现比起后悬使用多连杆的C-HR要好一些,不过后排对于滤震的过滤则是不如C-HR,但是你说有多运动,多快的转向感应是没有的,也就是比普通家用车好一点的水平。
缺点是来自于这个带起步齿轮的CVT变速箱,起步时有些顿挫,略微有些粗糙感。对发动机盖的密封结构进行改动之后,整车的NVH表现不错,只有速度起来之后能听到明显的胎噪。
【总结】
作为一台日常家用小车来说,个人认为卡罗拉锐放是比C-HR更合适的,这台车海外市场的销量也十分不错,而且TNGA架构下的丰田车安全性能也比较出色。缺点是看得见的地方的用料和配置都是能省则省,动力也没有那些1.5T+7DCT的国产小车出色,总体来说适合那些信赖丰田,佛系开车,追求耐用省事的朋友们。
用户1218096881004:问一下白色的车子是不是要贵两千元钱
莫莫爱大海:后排空间和锋兰达一样吗
九云天:内饰没有一点看