卡罗拉锐放后备厢空间大值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.67分“良好”

一、选买过程 开了七年的致炫觉得太小了，准备换车，一直在看比亚迪，因为上一台是丰田致炫，开了七年还跟新车似的，对丰田本身还是有好感，虽然比亚迪铺天盖地，同事买过的反馈都是一般般，不推荐。虽然销量遥遥领先，总觉得没有经过多年的技术沉淀。价格低，而且一再压榨配件商的车企零件质量没保障，都是毛病操不起那个心啊，再有就是觉得东北这边太冷了，都说比亚迪发动机跟拖拉机似的，还得天天充电，太麻烦了，虽然有车位也不乐意天天充电就看油混了，正好锐放混动跟宋Pro价格差不多，就买锐放双擎先锋了。 二、价格方面 11.15上牌，全款裸车101800 保险找人了 3600店里强制延保一年花了1300落地11.6,送个记录仪加贴膜。 三、用车初感受方面 我的车是混动先锋版，主要是上下班通勤用，单程20多公里，现在开了四百多公里，东北这边气温零下，目前油耗5.2估计温度再低点还得升高估计应该会在7个以内。这车优点就是混动起步有劲，混动不用天天充电，行驶时候用油噪音也不大，加速响应也快，操控精准。油耗低，夏天我估计也就4.5左右。后备箱空间大，自适应巡航好用，跟车省心省力。配件品质高，虽然没拆开看，但是关键部件应该都是电装的，都是合资高品质的。应该不会出什么问题，稳定耐用。相当于买三大件送车。 缺点也是很明显，后排空间属实小，和我原先的致炫差不多了，奈何天天就我自己开，副驾驶都没人坐，后排大了也没用。主驾驶倒是很宽敞舒服的。整车配置低，一些盖板饰板都没有，都需要自己配，日行灯还要自己改，360倒车影像都没有，都得去改，日系车就这样吧，反正也加不多少钱。车机反应慢，点一下反应不及时，自己克服吧，都无关紧要的问题。凉车发动机噪音大，大约不到一分钟就好了，估计夏天能改善。 总结一下，老百姓买车想开十年八年的省心的就看丰田。不怕有毛病，几年就换车，想买冰箱彩电大沙发的就看国产吧。 建议丰田也学学国产，加点配置吧，那倒车影像，塑料盖啥的也用不了多少钱。配置上来点肯定热销。 最后感谢卡罗拉锐放圈主指导。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.58分“良好”

大家好，很高兴受圈主邀请，跟大家分享我的提车日记，我是9月15号定的车，先锋双擎版本银色，10月31号提的车，足足等了一个半月。我是在东莞做硅胶制品的，经常需要出差。提车1个月了，目前行驶1500公里，主要用途就是出差和家用。 下面跟大家分享一下我的选买过程和用车体验，写的不好之处，还请车友们多多指正哈！ 选车过程 我买车的时候在网上看了很久，很多车都看了，都不满意。最后朋友推荐我买荣放，当时去看车的时候看了下锐放，对比了下价格和配置，最终选择了锐放，主要荣放的双擎太贵。锐放的没什么太显眼的，就看中了他的双擎和L2自适应巡航。 价格方面 这个车做了贷款，贷款5年2年还清，大家都懂的，就不多说了，裸车8.25万（发票被低开了3000），保险平安的5000（感觉被坑了），贷款7万，一年利息3500元。2年后可以提前还清，反正不加利息落地9.98。送了6次保养，倒车影像，行车记录仪，玻璃膜（很垃圾的），还有一些其他不值钱的东西。 购车心得 我买车被坑的几个点跟大家分享下，希望大家引以为戒吧，买车已经要谈裸车价，这个价格一定要写在合同上，光谈落地价就被容易发票低开了，还有就是如果没现车需要订车，提车日期不要写什么多少个工作日，一定要写几月几号，逾期了就找销售要东西。 用车体验分享 现在说说车，配置这块最爽的肯定是L2自适应巡航啦，高速可以用，低速可以用，堵车也可以用，解放双手，解放双脚，不要太爽，开几个小时的车也不感觉累。其他没什么说的了，丰田很贴心，能自己改装的就别想厂家给你配。内饰真没啥好说的，该减的也减了，能手动的就不会电动。空间这块，我本人182身高，体重145，驾驶位调好头部到车顶还有一拳的距离，后排小了点，但是一般给小孩坐，也够用，后备箱空间是可以的，拉点小货没什么问题。另外，动力这块，锐放配的2.0L的动力，对于车重只有1.4吨的车来说，完全够用了，堵车用ECO模式，国道普通模式，高速偶尔运动模式，主要是东莞的路况太差了，天天度，高速能跑到100就是快的。运动模式都没开过几次。隔音这块比较差了，反正上车就开音乐，100码以内的都还能接受，超过100轮胎的声音就很大了，压个石子屁股都能感受到。不过一分钱一分货，总体这车还是比较满意的。 油耗方面 说完用车体验，现在分享一下油耗，要说到油耗，这车是真可以，必须给个赞，1500公里，开着空调现在平均3.7的油耗，插混也不过如此吧，买个车真值了。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.9分“良好”

提车日记 一、选车过程 23年5月左右开始选车，最早看的是荣放，10月份下订的时候销售推荐锐放，一比对混动差7万多果断价格真香。因为手头有老油车开，所以约定年底提车，价格以低的为准。 二、购车预算 原本购车预算15-20个，所以本来看的是荣放、大众的途观L等，后来对比价格选的锐放双擎。 三、选车过程 实际上选车周期比较长，对比很多车，最终还是丰田混动比较放心，在一个就是价格是真香，本来去的广丰，结果销售大高个爱答不理，老用鼻孔眼瞅人，无息贷款张口就是2千手续费还不一定能办下来，回头去了一丰跑了两家店一对比就下订。 四、价格方面 10月下订的时候谈到13.2，后来12月26日提车，按照12月的价格最终付的款，含保险、牌照、税费落地总价格是12.3，4万的24期无息贷款，送的电动尾门（跟皮座椅二选一，觉得尾门较贵选的尾门）、车载记录仪（不是原厂的，扣在后视镜上凑服用）、底盘装甲、前二后四雷达、倒车影像、原车地垫后备箱垫（出门就扔了）、手缝方向盘套、车窗贴膜（就最拉胯最黑那个，加一分也不要）。本来想要保养机油啥的，销售咬死了啥也不给。 五、购车攻略及建议 这里要特别说明一下，很多车友下订给一两万，我想说定金甭管是定还是订，千万别多给钱，我就给了一千，后续销售怕你毁约价格很好谈，10月优惠力度远没有12月大，最终按照12月给了5000购置税优惠，520买的终身电池质保。你一但定金给多了，那主动权在销售手里了，他不怕你违约，你像1000以内的订金你毁约不要了是不是还是合适的，在一个一定要约定好提车日期，要不等车烦死你。 六、用车初体验 1、外观感受方面 本来选的荣放，觉得长相大气，回头瞅自己的小锐各种丑，时间久了发现挺耐看，越看越喜欢了。 2、配置感受方面 配置没啥好说，主打一个性价比，12万的双擎低配，带L2辅助，7个安全气囊，主要是能舍弃掉我最讨厌的天窗（又贵又不实用，我姐夫的奥迪没开过几次还天窗漏水），其余的想要啥可以自己改装。 3、内饰感受方面 日系特有内饰，主打一个塑料感强，不太注重内饰，毕竟开车又不是天天在车里玩，实体键按钮保留的深得我心。 4、空间感受方面 本人175，80kg，坐前排正常坐姿感觉头顶还有个一拳半到两拳，后排空间膝盖距前排座椅一拳半吧，空间比较局促，要是后排座椅往后挪个十公分就完美了，后备箱感觉比较大，家用完全够用。 5、动力操控方面 很多人奔着省油买的双擎，我不是，纯粹为了加速猛，混动跟油车完全两个概念，起步一定是最亮的仔，2.0的排量，行星齿轮组加电机，动力给的非常丝滑迅猛，这车对新手比较友好，开起来就是主打一个灵便，指哪打哪，车身比较小，灵活，超车、停车都很方便。唯一觉得操控不太好的是制动，感觉制动的前段很轻没啥介入感，后段制动又过猛有明显点头。 6、油耗感受方面 本身冬天提车，半个月我们这温度进入零下了，第一箱油刚跑完，大概210块92号跑了500公里，百公里小熊测得油耗6.2l，我开车比较急，这车越慢油耗越低，温度高的地区油耗比较低，北方电机介入少，南方小伙伴很多维持在5l以内，估计也是上路三大妈开法，本身混动油耗不会太高，建议正常开就行。 7、舒适度隔音方面 这个车空间的话，家里没有大体格的人够用，后排略显局促，隔音的话丰田还有隔音？出门第一件事去加高音喇叭，做四门隔音及喇叭，感觉舒服多了，要不车速过80那风噪不能忍受。 8、颗粒捕捉器问题 最后谈谈大家关心的颗粒捕捉器的问题，我是在500公里出现4格提示，但是经过测试对油耗没有影响，结合群里众多车友的反馈分析了下，大多数堵塞提示都是在早上，个人认为是水汽没有完全排放，在排气管引发的提示，目前提示过一次，停车在启动就消失了，如果强迫症的话谨慎入坑。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.79分“良好”

2022.10.26定的现车白色，结果因为疫情等了3周提车，全款14.1万，锐放这款车个人感觉整体还不错，匀速70km最低跑过4.9L/km，截止目前行驶4900km。 当初跑了20几家4s店，看了长安cs35plus，吉利星越，雷凌，锋兰达，朗逸，xrv，缤智等等，原本打算买个9w左右，越看越贵。2.0L动力还是不错。 优点：省油，耐操，操控性不错，后期保养维修省心，外观好看。日常通勤已经够用。 缺点：日系车各项减配实在太严重，就不细说，后排座椅放脚的地方只能说够用。车机有点丑，后备箱倒是挺大的。 一入改装深似海，我加装了不少东西 1.音响 2.四门隔音 3.发动机仓盖板隔音 4.氛围灯 5.雾灯总成 6.Led大灯灯泡 7.后视镜折叠加锁车落锁升窗 8.行李架 9.LED日行灯 10.蜗牛喇叭 11.游艇档把 12.后备箱魔盒 13.全车改色膜（亚光白渐变金） 14.中网框亮银条和前脸刀锋 15.门框雨眉和窗框亮银条 16.三角窗摆件改装 17.全黑皮椅 18.行车记录仪 19.倒车雷达 20.踏板 21.挡泥板 22.360全景 23.玻璃膜 ➡️第17项后面都是4s店送的，贴改色膜是因为车漆被人开门刮了两个门，不补了，直接贴改色膜，最值的改装的是后视镜折叠落锁升窗，关于后备箱放到不平问题，直接买个魔盒解决了，其他都是个人喜好，喜好不同，安装东西也不一样，别乱喷！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.8分“良好”

4月28号定的车，5月15号提的，锐放先锋版4s 店买的，送的行车记录仪，倒车影像，防爆膜，灭火器，全部下来103600(包括1200的手续费)，首付50600，53000分期三年月供1472.22，走的厂家金融，没有利息，不用抵押绿本，价格我觉得还是可以讲一些，当时去问过汽贸全款落地价是9.88，后来一想分期三年没有利息，103600-1200手续费等于102400在减去汽贸落地价9.88等于3600，毕竟4s的车还是有保障一点，尤其分期买的话最好还是在4s店买， 油耗新手女司机，提车第二天开国道80码不开空调只有7点多，后来市区差不多四五十码油耗9点多，油耗差不多也能接受了，毕竟新手加上新车市区没上十个油感觉还好， 空间的话，我一个身高155体重94的妹子来说我觉得还是够用的，只要不是前面后面都坐那种180-180的，空间还是勉强够用的，后备箱空间还不错 外观很喜欢，感觉看起来不小，车身也很板正！ 至于内饰，丰田的内饰，懂得都懂，不用多说，毕竟买丰田也不是为了内饰 配置还好吧，毕竟十来万的车，常用的基本配置还是都给了！ 驾驶感受，新手女司机也没开过别的车，感觉挺平顺的，没有什么顿挫感， 动力目前最高车速110当时为了超挂车，很紧张，感觉不出来动力够不够用，我觉得应该是够用的吧， 手缝方向盘需要一点耐心

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

外观好看，动力不错，就是内饰有点拉胯，看惯了国产的“豪华”内饰，过减速带或者坑的时候振动挺大，上高速的时候，八十迈以上会有发动机噪音，听起来有点像那种摩托车机车，还有就是喇叭是滴滴声而不是叭叭声，中低配都是卤素大灯，没有雾灯，方向盘塑料，座位是织物，车机系统比较简单，机械仪表盘，后排空间适合南方人，稍微小了点，勉强够用，后备箱空间挺大，车子操控比较舒服，目前三百公里，油耗挺高，后面应该会降下来，这车子适合家用，前后的皮薄，基本塑料材质，但是在高速情况下，啥车碰撞了都一样会坏，毕竟开的不是碰碰车，车子配有全速自适应巡航，定速巡航，车道保持等L2辅助驾驶，目前我也用不上这些功能，不过本系车开着比较省心，七气囊，家人朋友都觉得还可以，自己也比较喜欢，买车就是家用，自己喜欢就好

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.64分“优秀”

#锐放22款精英版2万公里分享 1.个人情况介绍 自从考了驾照以后，一直在懂车帝潜伏了2年左右，22年10月初买了22款锐放精英，之前一直看着卡罗拉，觉得上下班比较实用，开不坏的丰田嘛！考虑着燃油版呢还是混动，9月末在转4S看车的时候，销售推荐锐放，比起1.2T，2.0L更大，空间也大，也没有像1.2T的一样有顿挫，试驾了一下，当时有现车就定了，裸车大概12万初，就送了基本套（车垫，记录仪，3M膜），因本人在外企上班，离家有大概18公里，来回30多，目前已经行驶了2万多公里，通常上下班用，偶尔出去逛逛。 2.外观感受方面 整体上比较满意，因人生第一台车，通常一个人开，不觉得拥挤，后面偶尔做人，也不觉得那么后排拥挤的感觉。后备箱装东西觉得充分够。 3.动力加速及操作方面 本身本人已经过了开车寻刺激的年龄，开车喜欢平稳，2.0L 毕竟是自吸，比较顺溜，只是开到100以上的时候稍微缓慢相应，超过120目前也没有感觉到飘，还算可以。 4.操控方面 开高速比较喜欢开启自动巡航，长途很方便，即便是晚上也是，若车堵的话还是自己开最好，国庆期间来回开了1500多公里，真的比较省事。 5.油耗方面 目前是丰田APP上是6.9，大部分城市，有一部分高速，每次车停车的时候，车机显示有时出来3或者4. 6.隔音 反正自己觉得还行，没开过豪车，不知道其他的是多好。 7.优缺点 缺点：内饰一般般，卤素大灯（自己换了LED） 优点：其他还可以，若追求速度刺激还是买法拉利或布加迪吧。 以上内容我的懂车分，最后感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.36分“良好”

#提车日记 一、个人情况介绍 坐标辽宁沈阳浑南金廊店，2023年5月份拿下了自己的第一台车-卡罗拉锐放2023精英，目前提车已经半年多了，作为一个普通工薪阶层，每天上下班穿梭在单程10km的城市中，感觉还是比较方便。偶尔还可以带着家人去周边溜溜逛逛，唯一的就是油耗确实越来越高了。 二、购车预算 原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了不到14万，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。 三、选车过程 确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋plus，秦，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，威兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。 四、价格方面 当时四儿子店直接给我报白色落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安、人保等车险都算了，最后保险起见买了人保全险，费用5565元（三者二百万）。整体感觉小贵哈，两年免息也无所谓了。四儿子店送了倒车影像、真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我感觉还可以继续砍的。 五、购车攻略及建议 对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车，有没有优惠政策之类的哦。 六、用车初体验 1、外观感受方面 简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面 全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面 内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面 我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面 本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面 目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面 车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面 走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题 （主要三大问题：①双闪无信号自动闪过两次②车机导航连接手机就会漂移③售后感觉不那么专业有问题就让把车放那）这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！出行平安事事顺意！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.9分“优秀”

一、个人情况介绍 我买的车是2023款卡罗拉锐放精英版，是9月2日在北京定的车，上的外地车牌，目前基本上就是上下班从家开到地铁站和周末的一些日常采购之类。 二、价格方面 裸车价格是115800，保险是交强、车损、三者、医保外用药、乘车人五种，一共是5100（投的是店里推荐的人保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第13个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在13.2w。4s店一共送了车垫、全车玻璃膜、行车记录仪和倒车影像。店里把代上牌的费用、贷款手续费全都给免除了，这点还是挺好的。 三、用车初体验 1、外观感受方面 外观最开始其实也看了锋兰达，毕竟是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，个人感觉比锋兰达的日系脸要好看一些，颜色上觉得灰色比较耐看，也比较耐脏。 2、配置感受方面 我选的是精英版，L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使用carplay，这也是自己比较心仪的一点，剩下的个人觉得织物座椅还是挺好的，就没有再花钱升级皮座椅。 3、内饰感受方面 内饰就比较朴素了，不过作为一个日常通勤用也是足够了，所以不太在意这方面。 4、空间感受方面 本人180，在前排的话空间还是可以的，不过后排空间确实略显局促，对我的身高来说不是特别的友好，不过我也不是经常坐在后排，所以也没什么关系了。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常也只是放一些擦车的毛巾之类的，偶尔会去超市采购的时候放的东西多一些，但是日常家用上来说是完全够用的。 5、动力加速方面 动力方面是2.0L自然吸气的发动机，面对这个重量的车来说个人认为是足够使用的，日常使用起来也是动力十足，高速行驶起来跑到160也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 6、操控感受方面 操控上方向盘指向非常的精准，操控起来也很舒服，城市道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。 7、油耗感受方面 之前开国道会比较多，单次油耗最低得一次是5.6左右，城市道路的话差不多都是在7以上，一直都是加的92的油。 8、舒适度方面 对我个人来说日常通勤完全足够了，而且开起来也不会觉得很影响体验，整体还是不错的。 9、隔音方面 一直都听说丰田车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，目前还没有在更加恶劣的天气驾驶过，所以还没有其他的感受。不过个人觉得声音自己是在自己可以接受的范围内。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.2分“良好”

一、价格方面 当时买这个车的保险是人保的，4569元，加了个医保外用药，但第三者才一百万，想想感觉还是够的，所以没喊加。做的是免息贷款2年全包落地12.6，另外加了1500包了个皮座椅。送了记录仪，后雷达，倒车影像，脚垫，太阳膜。 二、外观感受方面 锐放整体还是挺好看的，个人感觉比锋兰达稍微好看点，每个人看法不一样，但车尾是没有特别设计的感觉，比较中庸，普普通通。 三、配置感受方面 因为买的是低配，所以配置并不多，但安全方面是已经够够的了，L2辅助驾驶和7个安全气囊很不错了，后悬架方面是差了一点点，但无大碍，车机点着感觉会有点延迟，点了过两秒才会有反应，问过4s店说是正常的，个人用着有点不习惯，还有一点是没有后视镜折叠，每次都要手动去折叠，很不方便。 四、内饰感受方面 日本车子内饰感觉没什么好说的，没什么亮点，该塑料的他还是塑料，相对国产车的话内饰和配置确实会让人眼前一亮。 五、空间感受方面 我自己是身高180，调好前面座椅后坐在后排的话膝盖会刚好顶到，锐放后排空间还是差了点，经常要一家人满车出去或者坐后排的人比较大只的要谨慎选择，头上空间一点都不需要担心，后备箱也是够用了，平时也不会装的很多大件的东西。 六、动力加速方面 目前一直都是用正常模式，起步因为是有电机，所以动力是挺强的，油门响应也是比较快的，深踩油门的话0-60时速大概就3秒左右，超车只要舍得踩油门，基本不会超不了（斗气车除外），如果一下子深踩加速的话推背感极强，但发动机的声音也是挺大的，在车内也能听到轰轰的声操七、控感受方面 这个车的转弯半径确实小，打方向掉头很好操作，新手开车也不用担心转不过来，自适应巡航高速上用过一回，确实挺省事，但个人还是喜欢自己操作，比较有安全感。 八、油耗感受方面 提车到现在都是开的正常模式，目前我的总平均油耗4.7，有的车友会更低（3.7，4.3，4.5）可能是我上下班路程太短了没几公里就到了，水温才刚上来没几分钟，所以相对油耗会比较高。我最低的单程油耗最低3.0。最近一箱油表显剩下20公里去加的，油灯好像不会亮，加满了240多块钱，计算跑了700公里，其实很满意了，别的车友说过了首保油耗会更低。音。 高速上跑一百二就会有个超速提示，车子感觉也很稳，桥上也不会感觉飘。 九、舒适度方面 前排坐着够宽够大，果不其然SUV还是比轿车坐着舒服很多，视野也比较宽阔，没有那种拘谨拘束的感觉，前排不需要担心空间问题。这个车我认为致命的一点就是后排空间有点小，虽然平时坐的人不多，但还是保持一个原则（可以不用但必须有），需要后排空间的朋友们要好好考虑一下。 十、隔音方面 隔音方面感觉还能接受，平时也会放点音乐（不会很大音量），能掩盖一些噪音。路面不平或过坎的时候可能噪音会比较大。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面 我买的是【23款纯油版先锋版】，当时对于锐放的价格其实我是心里没底的，因为之前关注的不是它，价格是表弟帮忙砍的，全款，最后裸车价是【11万零头忘了】，当天是端午节嘛也没法上牌，购置税销售说让我回去自己上牌再交，在店里上的保险【4千5左右】，【白色加2000】，然后就没其它费用了，销售说手续办完两小时后保险生效后就可以把开车走了（后面店里给洗车加上各种新车检测又耽误了差不多两小时）。真正开车走的时候差不多已经下午四五点了。基本啥也没送，送的倒车影像，车垫，贴膜（首检时给贴的，当时销售说上牌之后才能贴不然影响车检无法上牌）。后期自己在网上购置了后备箱遮物帘，发动机机舱隔热棉，座垫，后备箱垫子，移车牌，换了LED灯，就这些了，一共所有下来花了【12.8万】左右。 二、 外观感受方面： 外观上个人感觉锐放侧身线条好看，车尾一般，车头初看不好看，看久了居然也顺眼了。 三、配置感受 因为预算的关系，买车前我对配置是基本无欲无求的，什么全景天窗，真皮座椅，大彩电…这些在我个人看来就像锦上添花一样，受钱的限制，所以选的先锋版，当时销售讲解【L2】我也没当回事，结果后面自己开下来，L2是真香！还有无线Carplay也比较实用。 要吐槽的：把卤素灯换成LED费用很高吗？实在受不了黄色的灯光，自己买了LED把远近灯换了。 四、内饰感受 织布座椅还谈什么内饰！但是你要这样想：低配荣放内饰和他一模一样，是不是平衡了？ 五、空间感受 两个字吧：够用，另外后备箱挺宽敞。 六、动力方面 全系都是2.0L自吸加CVT，什么零百加速什么的自己没试过，个人觉得只要你稍微使点劲去踩油门超个车没压力，高速也是一不留神就120以上，目前为止啊没感觉出动力不足什么的。 七、操控感受 打方向很精准，也比较轻盈，高速开到过140也没感觉飘车不受控什么的，另外在高速上自适应巡航挺好用，其它操控什么的有一说一，我也压根不懂。 八、油耗方面 目前表显油耗是6.7左右，92加满一箱300块钱大概跑600公里，算下来一公里5毛多钱吧，没刻意控制，但是本人应该不属于暴力驾驶一类的，群里有很多比我这个低，可能是我高速跑的少的原因吧。另外最近很多主播说的颗粒扑捉器影响油耗什么的，个人目前没遇到。 九、舒适度方面 这个嘛，个人目前只开过的车型有限(速 腾 宝来 荣放)感觉差不多，没开过BBA豪车所以比较不来。 十、隔音方面 隔音就一般般吧，说到隔音有必要吐槽一下：连个发动机机舱隔音棉都不给嘛？ 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 买车自我感觉真是赶在了最贵的时候买的，也是我跟我爸都是那种不太会砍价的人吧，最终提车价格是12.3W，裸车价是10.6w，办了分期两年免息的分期，贷了4.42w，赠送了四个玻璃的贴膜，仿皮座椅，行车记录仪，倒车影像，反正对比一圈感觉是稍微有点买贵了，尤其是今年过完年这一大降价对比完。 二、外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实不是很惊艳的那种，感觉就是很符合大众对于丰田车外形的认知。车头还是挺有亮点的，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。车身不是很长，可以轻轻松松停进轿车不好停的一些地方。 三、配置感受方面 锐放全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意，如果能有一键启动就更完美了，其他的配置也就中规中矩，毕竟买丰田的人一般还真就只在意三大件跟油耗，APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的，但是如果能加入远程控制空调在夏天真的能舒心不少。 四、内饰感受方面 内饰方面就是很普通，进车里有种毕竟沉稳的感觉，全车基本就是硬塑料包裹的，尤其是那中控台设计跟面包车同款扶手箱真的感觉外观跟内饰是两种车型一样。 五、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。我167体重140，前排空间是很满足日常出行需要的，纵向车顶坐直后还有一拳左右的距离，我这个身高当初suv就没在选择范围内，结果现在感觉是真香，视野是真的比轿车强出一大截。但是我学哥190坐上就说一直感觉挺挤的，这个就看个人需要了。后排做人的话是会感觉稍微有些拥挤的，稍微有点壮的朋友坐前排就得稍微往前挪挪了。后备箱空间挺大的，日常的杂物跟出游带点行李空间是绰绰有余的，看有的车友还吧后排座椅放倒后拉货，后备箱空间是很满足需要的。 六、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大，大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油，这时发动的声音会特别大就像低档跑高速的手动挡车一样，等水温上到三格以上才会变好。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感，提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳，这个在系统设置里也是可以调的，但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到5-6，市区正常油耗差不多在7+，堵车路段就得9+了，本人开车有时比较激进，有时候油门踩的比较狠，所以现在油耗就一直保持在8-9个油，目前行驶了4941平均油耗8.5，也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。还没做首保不知道做完后油耗会不会有所变化。 九、舒适度方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 十、隔音方面 感受就比较一般了，这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪不明显，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到80时速时，胎噪风噪有点吵了，加速至100时速时，胎噪风噪明显加大，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，目前还没跑过高速，所以高速隔音如何，不好表述，估计是不怎么理想的。隔音这方面，确实车企要听到用户的声音，加以改进了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.79分“良好”

【最满意】 整体都很满意，外观设计时尚灵动，给人很舒服的感觉，车的气场很足，对年轻人来说比较有吸引力。车子的整体做工也很好，减震效果也不错，这都是我意料之内的。 【最不满意】 要说不满意，肯定也有，不过在这么全面的产品表现下已经可以忽略不计了。 【空间】 这款车不管是前排还是后排都挺宽敬的，我自己开完全是够用， 后备箱的容纳空间也不小，坐进去不会觉得挤着肚子不舒服， 家庭成员比较多，方便取放物品， 空间规划整齐又合理。中控下面都可以放东西，能够装许多的东西，正常家用四口之家是完全够用，而且很多小的储物格子设计，其他的都可以拾援的干干净净的， 我对空间是没啥要求的扶手箱的位置也比较多，前后都有空间，由于车身的尺寸在这，后备箱超大。 【驾驶感受】 操控我觉得还可以，操控这方面没什么太多想要说的话，开起来非常自如，打弯半径也不大，主打安全与操控，操作方向盘从来不会出现虚位，车子的方向盘转向设计的比较精确，车子的配置都不错，轻轻一踩就行，油门踩下去一点都不显得吃力。它在高速上的表现一点也不弱，驾驶体验更舒适，起步特别快，开车过程中基本没有发现任何时候有动力反应退钝 随叫随到，加速度挺快。底盘很整合， 都能满足我的驾驶需要 毕竟市区里也要不了那么强劲，动力给人的感觉就是挺足的，反正动力匹配得很好。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.3分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放精英版，裸车价是11.18万，购置税10K左右，保险是中保4.5K左右含（第三者300万、医外、如意行套餐），办的两年免息（24期），强制收的上户费和手续费1.5K，总费用12.78万，然后原来的车有个置换补贴2000元。赠品：全车原厂膜、行车记录仪、仿皮座椅、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、保养2次，小东西有颈靠、后备箱垫等。 二、外观感受方面 我选的颜色是流光银，第一眼看的时候还是很惊艳的，整个样子虎头虎脑的，侧面看感觉车身很长，就是下面那一圈黑的包围有点LOW，后面想想这个也很好万一有擦挂不容易伤车漆，哈哈哈。 三、配置感受方面 车子最大的亮点应该就是全系的L2辅助驾驶系统，本人开车时间很长了，自我感觉驾驶习惯还是不错的，但有时候轻轻转动盘子还没有来的及打灯的时候它就开始给我抢方向盘，第一次还吓了一大跳，本以为是要自己开启功能，结果是默认打开的。还有就是防碰撞系统也触发过，有天在进小区的时候，车速很慢突然一个美团的外卖小哥跑过来，虽然我的脚本来也在刹车上，但它比我动作还快直接一脚就刹死了，NND我整个人都不好了。最赞的是自适应巡航功能，高速、高架路我都用这个，可以自动跟车，前面有车插入时会有提示，手离开方向盘太久的话也会提示握紧方向盘（自从提示过以后我都老实巴交的把手放上面了，毕竟道路千万条、安全第一条） 四、空间感受方面 空间这一块呢车身尺寸4460*1825*1620，轴距2640标准的紧凑型SUV范畴，外观看着大但内部空间着实一般，还好这车基本就是我一个人出行用，所以还算不错。想吐槽一下那个座椅因为少了腰托调节，确实和很多车友说的一样不管怎么调都坐着不舒服，最后把我原车的颈靠改了一个放在腰杆后方，终于舒服了。车子的后备箱很大但对于我来说有点浪费，后面就放了两个整理箱，拉东西的时候很少。如果能够将后备箱的空间弥补一点后排，那这个车的空间就比较完美了。 五、内饰感受方面 既没有惊喜也没有很不满意的地方，普普通通能够接受，需要高级感要不就是BBA要不就国产车，不过丰田的内饰确实很普通，用料这块还不如原来的老车。精英版是液晶仪表盘这个还好，有几个模式可以选择还是挺漂亮的，车机呢带导航系统、carplay、hicar、车联网等这些功能，目前为止本人也就用过蓝牙和听听收音机，老年人就主打一个实用，对吧。。。语音系统也还好就是经常会被敏感词唤醒，开关窗这些还是很好用。 六、动力加速方面 车子搭载的是2.0自然吸气发动机，171马力，最大扭矩205，CVT无级变速箱（模拟10速）。由于是CVT的变速箱我刚开始开的时候是小心翼翼，因为网上说钢带容易断啊，特别是起步的时候啊，真的是轻点油门开了一周感觉脚都抽筋了呢，哈哈。当时真的想着买了个大爷啊还要这么伺候，真是憋屈的很啊。后面也不管了那么多了咋个舒服咋个开，只要起步不整地板油，红绿灯提前准备不急刹车就可以了，磨合期在高速上反正没有跑过100码，最高也就90码。平时开车的路都限速基本就是70码，三环路最高100码上下班时间你就别想了，特别是下班能跑60都不错了，基本都是龟速回去。车子在平路上加速响应还是可以的，在城区里面40-60码开着最舒服，动力充沛发动机相对较安静，速度起来以后要加速到80左右，分段慢踩油门可以做到很平顺过度，如果大脚油门或者深踩油门基本是发动机光吼不走提速很慢，还费油。遇见上坡路吧，其实还是有点让你怀疑人生的，本来跑的好好的突然速度就掉下来了，然后你只能保持在这个速度先上坡，等待下坡速度起来后滑行，看能不能把刚才爬坡费的油搞点回来，哈哈哈。 七、操控感受方面 这个车还有个毛病就是匝道拐弯，觉得那个方向盘不太灵活样，总有不得劲的感觉，原来过小弯正常情况下都是50左右，大匝道60左右，现在都没有超过40码，估计是因为这个车后面不是独立悬挂，车身前后短，左右又较宽的原因。由于平时跑的路况还是可以，非常烂的路只走过一次，底盘高比轿车舒服一点，颠簸感过滤还是很明显的，过减速带这些我一般都会先带点刹车，这样对减震和轮胎都好。 八、油耗感受方面 提车三个月左右，车现在已经行驶了3600KM，油耗从刚提车的10多升到现在6.4升还是挺有惊喜的，单程最低跑过5.4升，最高跑过7.2升。日系车整体还是比较省油，不过路况和开车方式也是重要决定因素。不要为了单纯的省油而省油，保持好的心态该怎么开。 九、隔音方面 隔音方面除了市区里面低速时较小以外，噪音还是比较大的，刚提车2周在高速遇见下雨，车顶是叮叮铛铛的响啊，我还从来没有遇见过动静这么大的情况啊，听的真的非常清楚把我都逗乐了。对于隔音这块我要求也不是太高，高速中（80码）的风噪和胎噪这些是避免不了的。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.93分“良好”

前脸采用了梯形的进气中网采用了点阵式的设计，并且周围采用了镀铬装饰，下方塑料材质黑色包围，不仅很好的保护了车漆部分，看起来还十分硬朗。 侧面，黑色塑料轮眉，看上去运动也更具硬派越野的味道，它采用了多幅式的铝合金轮毂，顶配车型采用了225/50R18的轮胎，而其他版本则是采用了215/60R 17的轮胎规格。同时还采用后门挑高门框的设计，十分人性化，提升了上下车便利性。尾灯的造型与前大灯相呼应，排气采用了隐藏式设计。脚踢式电动尾门，全面呵护用户，打开尾门，438L超大后备箱，其离地高度很低，搬运大件物品十分便利，满足大部分人对于空间的追求以及日常使用的便捷性。 内饰方面，卡罗拉 锐放依旧延续了丰田家族以实用为主的设计理念，整体的做工用料在同级车型里算的上精致，多功能方向盘采用真皮包裹，大小适中。 7英寸TFT液晶仪表，下方的空调控制系统采用实体按键设计，方便盲操，前排的储物空间也很丰富。智能安全方面，全系标配新一代TSS2.0智行安全系统，标配7个SRS气囊，顶配车型有足足9个SRS空气囊；全系标配全新智行互联系统，以及高配车型搭载智能语音识别系统，不管是你购买任何锐放的车型都能享受到方便智能的互联系统。 卡罗拉 锐放在智能配置以及主被动安全配置上，从全系标配的做法来看，的确超越了同级别其他车型，显然更有诚意。尺寸方面，长、宽、高分别为4460mm/1825mm/1620mm，轴距为2640mm；在乘坐空间方面，可以看到一汽丰田卡罗拉 锐放的表现已经达到了越级水准，特别是头部空间做到了极致。 卡罗拉 锐放搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，匹配CVT变速器。整套动力输出线性且平顺，非常适合城市拥堵路况。同时油耗层面，卡罗拉 锐放这款车NEDC油耗最低可以达到5.9L每百公里，表现的也是相当出色，毕竟老百姓对油耗还是很在乎的，尤其是油价飞涨的这个时间节点。 在驾驶感受上可以明显感觉得到方向盘指向十分精准，并且5.2米的转弯半径即使是在狭窄的道路也能轻松掉头，非常方便。 出自于TNGA架构的车型，底盘悬架的表现完全不用质疑，悬架极其有韧性，化解细小颠簸的同时还能让驾驶者知晓路面信息，并且在转弯的时候还提供了不错的侧向支撑。卡罗拉 锐放真的是一辆灵活好开且乘坐舒适的城市SUV。