卡罗拉锐放操控出色值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 裸车价格是99800，保险是交强、车损、三者、医保外用药，一共是4280（投的是店里推荐的保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第24个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在12w（包含5年贷款利息）。4s店一共送了车垫、全车玻璃防爆膜、行车记录仪和倒车影像。上牌的费用、贷款手续费全都给免除了。 二、外观感受方面 ：外观最开始其实也看了xrv、逍客和锋兰达，xrv感觉动力不足，逍客内饰不错但是家人不喜欢外观，锋兰达是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，锋兰达属于日系脸，个人感觉锋兰达比锐放的前脸好看，但是锐放属于越看越顺眼，外观属于耐看型。 三、配置感受方面：我选的是先锋版，首先我是奔着先锋版没有天窗，因为上一台车天窗漏水修不好，心理已经是怕了。其次是全系搭配L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使carplay，这也是我比较喜欢的功能。不足的是织布座椅，因为家里有小孩，经常会弄脏座椅，所以花了800装了皮座椅。 四、内饰感受方面： 内饰相对其他对比车型有点朴素了，但是一台家用车省心耐用就足够了，所以没必要纠结内饰。 五、空间感受方面：本人170，在前排的话空间还是不错的，不过后排空间会稍微紧凑了一点，但是对我的身高来说还是可以的。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常家用上来说是完全够用的。 六、动力加速方面：动力方面是2.0L自然吸气的发动机，开起来我感觉是足够的，加速和超车表现都不错，急加速的时候发动机比较大声，但是可以接受的，高速行驶起来跑到150也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 七、操控感受方面：方向盘比较准，指哪打哪，操控起来也很舒服，城区道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。有个不足的是20-30公里，会有顿挫感，问了4s店说是低速齿轮转钢带会有一点顿挫感，是正常的。 八、油耗感受方面：目前我开了3000多公里，开国道和农村路比较多，百公里综合油耗7.5升，全程国道单次油耗最低得一次是5.4左右，城市道路的话差不多都是在8以上，我一直都是加的中国石油92号汽油。 九、隔音方面：网上一直都听说日系车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，就锐放来说，我自己加了车盖隔音棉和全车门隔音条，车速0-70的感觉是最舒适的，车速80-100噪音勉强还可以接受，车速100以上的噪音就比较大，开高速可以用音乐声盖一些噪音，总体感觉是可以接受的。 十、改装、加装 新车不加装，感觉总是缺少了一些东西，我总共加了以下这些东西，我个人感觉这些都是比较实用的，想加装的车友可以参考下。 1、全包皮座椅 2、75瓦LED远近大灯+10瓦LED日行灯 3、obd：D档上锁P档解锁，未锁车提醒、大灯延迟关闭、锁车自动升窗…… 4、全车密封条 5、一套全包围脚垫 6、屏幕款手机支架 7、车机高音喇叭 8、蜗牛鸣笛喇叭 9、后排出风口 10、前雾灯 11、启停宝 12、后视镜折叠 13、中控+仪表盘贴膜 14、手缝真皮方向盘套 15、中网防虫网 16、后备箱垫 17.车门拼接不锈钢饰条 18.发动机盖隔热棉 19.前后8雷达 20.前后氛围灯（自己装那种） 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言及感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.3分“良好”

2024年2月底入手锐放双擎版，目前4500公里。从以下几个方面陈述吧: 1.油耗:目前油耗4.2左右，还是比较满意的，比想象中的要好，属于加分项。不过听说以后油耗会慢慢增加，有些害怕。 2.颜值:总体来说颜值一般，特别是前脸感觉像个狗头，在心里预期中是减分的。 3.操控:操控性还可以，本人对车也不是特别懂，就算中规中矩吧，不过有L2辅助驾驶。属于加分项。 4.空间:可能刚开始看网评的空间比较小，所以稍微大了一点也认可吧。不加分不减分吧。 5.内饰:内饰太一般了，基本全是塑料件，前两天刚被一个三轮车挂了一下，结果右轮眉的塑料件就断了。质量堪忧，不过换个角度想一下，塑料件换起来也便宜一点，不加也不减吧。 总体来说，个人还是比较满意，因为作为家用的一辆车。综合来看还是比较符合家里的实际情况的。再说一下就是颗粒捕捉器，目前来了4500公里，没有任何提示。可能也与自己开车多一点有关，因为平时一般不会出现3-5公里就停了。平均一天要跑100左右吧！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、价格方面 我买的23款先锋版，选的白色，裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。 二、外观感受方面 网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 三、配置感受方面 我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 四、内饰感受方面 原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 五、空间感受方面 本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 六、动力加速方面 我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 七、操控感受方面 这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 八、油耗感受方面 买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 九、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 十、隔音方面 走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 我选的是23款卡罗拉锐放，裸车价是9.98w（开票同价），购置税8603元，第一年的保险4s店要求必须在店里买，买的是人保，含车损+三者（200w）+责任险+医保外用药+交强险+补充意外伤害险+车船税=4808.61元。另加两年免息的服务费2000元，代上牌服务费500元，合计落地价接近11.6w。送的都是一些很拉框的东西，带外置小屏幕的后倒车雷达，不太清晰的倒车影像，晚上看不清楚外面的太阳膜+带4s店广告的牌照框。 二、外观感受方面 说实话，锐放的外观并不属于那种初看惊艳的，个人反而更喜欢锋兰达的车头（想必这个销量差距应该也是受这方面影响），但是后期看久了也还顺眼了，有点霸气内敛那意思了。 三、配置感受方面 选购的是先锋版，也就是最低配，无车联网功能。最喜欢的是L2级辅助驾驶和Carplay，我基本上只要上快速路就开巡航，上车就连Carplay，这俩功能实实在在增强了用车体验。目前不太满意的有三点，一个是那三个面板上控制按钮实在是难看，二是先锋版手机app不能远程开空调，这个功能在夏天很实用，希望后期有可能可以加入这个功能，第三个是这个后面的板悬，停车场过个减速带都能激活我这个行车记录仪的报警，以为我出了事故。 四、内饰感受方面 丰田中低端车的内饰，那不谈，无论是塑料感十足的中空和扶手箱还是那和面包车同款的布包桌椅，都很难让人提的起兴趣来，这是此车的一大劣势。 五、空间感受方面 本人身高174，体重140，前排空间满足日常要求，纵向车顶坐直后还有一拳距离，日常就打多数使用场景只会用到前排，所以也就还好。后排坐人的话就需要前排把座椅往前调整了，这个没办法。后备箱空间确实很够用，平时放一些杂物和出游的行李，绰绰有余，还有群友把后排放平拉货的，感觉体验也不错。 六、动力加速方面 本车全系标配2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，171匹马力，0-100加速没测过，但是平常使用只要舍得给油，超车还是无压力的。高速行驶120以内还是比较稳的，时速超过140之后会有不太稳当的感觉。目前看来，本车在40-100范围的形式质感良好，范围外的还是电车和德系车更好点。车子在松油门减速到20-30区间会有迟滞感，可能是变到了低速齿轮造成。有两次急踩油门，有齿轮或者钢带打滑的情况发生。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前使用看来，城市快速路最省油，全程60-80速度，油耗能到5.5左右；其次是高速，本人喜欢贴着限速跑，油耗到了6.8左右；然后是有水泥铺装的山路，山高路急，油耗来到了接近10；最后是城市短途用车、堵车以及大的雨雪天气，这个油耗会超过10。目前行驶4954km，平均油耗7.4，没有刻意控制，算是正常。 九、舒适度方面 车子坐的舒不舒服，主要还是看司机，慢慢开，缓加速轻刹车那还是舒服，喜欢激烈驾驶，那舒服也谈不上。 十、隔音方面 这款车的静止状态隔音效果还是可以，对外部噪音有一定的隔离效果。速度100以内，风噪的感受不太明显，胎噪主要也是受路面铺装效果影响，水泥路面胎噪那就很明显，铺装质量好的细粒式沥青路面胎噪其实就还好；速度100以上就会有一定风噪了，但是基本上也能用音乐盖住。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面： 2023款丰田卡罗拉双擎先锋版，裸车价格11.18万，购置税9859元，保险5900，全款落地价是12.78万。送了皮座椅，倒车雷达，脚垫，膜。 二、外观感受方面 外观尺寸：4460*1825*1620 这个尺寸的车，大小正合适，不会过大不好停车，也不会视觉过小显得小气！这车颜值也很在线，同事见了都觉得挺惊艳！以为要20几个，我一说13个都觉的丰田多会儿这么便宜了？后来我就和他们说是荣放混动！22个买的！哈哈，装的舒服的很 三、动力方面 动力系统：发动机2.0L 152马力L4 112kw 电机113ps 83kw 综合144kw 0-100km加速 8.1秒 (作为suv这个加速已经很好了，说明低扭充沛) 别看发动机参数不高 电机也小，但低速动力输出相当不错！扭力大 车开着很跟脚，平时市区路况急加速超个车那叫得心应手！市区开这个车感觉还没怎么踩就超速了！ 四、操控感受方面 这个车不挑人开，新手司机也很容易上手，打方向很轻也很精准，调头转向很灵活，过一般的车道对面调头，方向把握的好都可以一把过。在高速上行驶开120码，相当的稳，过弯不会有侧倾的感觉。 五、配置感受方面 这个车配有 L2辅助驾驶和主动刹车，这个功能是真心好用！红绿灯路口替你刹车，离前车近了替你刹车！有鬼探头替你刹车！拐弯可以帮你减速，偏离航道了替你拉方向盘修正！总而言之是让车主走自己的道，杜绝车主和别的车发生关系的好车！ 六、内饰感受方面 这个车的内饰真心一个次！幸亏4s送了皮座椅，要不真的不知道如何搭理织布座椅了。然后就是满满的塑料感内饰，没办法自己贴了桃木纹内饰贴片，提升下档次吧。 七、空间感受方面 这车后备箱真的很能装！单位一次给发了2kg一包的卫生纸24包，我的小车一次全装后备箱 ！后排也算够用！ 八、油耗感受方面： 目前总里程跑了1700+km，其中高速跑了500km，总平均油耗5.1，跑高速的油耗大概5.2。北方拥堵的城市平均时速经常13km~18km，我是比较满意这个油耗的，如果平均时速能上30km油耗4.5左右不是梦！ 九、舒适度和隔音方面： 车的后悬挂虽是板悬，但韧性很好， 过个沟坎是真的噪音比前两台车小不少！柔软舒适。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家留言讨论，同时也感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 从8月份开始去几家4s店谈价，直到9月份销售才松口给我想要的价格。裸车价10.88，全款落地12W。送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。 二、空间和内饰方面 内饰可以用经典形容，先锋版车内坐椅标配的还是织布的，仪表台也没有太多的华丽的装饰，丰田传统主打简洁朴素实用耐用节能。亲民化，所以选丰田也有这个心理准备，本身代步也没啥要求，只要三大件稳定，自己喜欢合适好开就行。轴距和车长摆在那，空间紧凑也不会很小，我172CM的身高，坐前排空间够用，头部空间离车顶有一拳头距离，腿部空间两大腿八字张开弧度不大就行，刚好够用这样。坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。如果中间坐三个130斤以上的大人，坐中间的感觉有点拥挤。后备箱空间还行，438的3D模拟空间放几个行李箱都可以，而且后排座椅可以全平放倒，日常使用和旅游够用。 三、动力方面 这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，起步比较缓慢，没有太强烈的推背感，提速要5-6秒左右，但速度上了60以后，提速就比较有劲，从60-100这个阶段，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，一个开的话也不发飘，行驶中没有特殊的感觉，我是喜欢佛系驾驶，不喜欢暴力驾驶，但个人感觉还不错。如果你偏向于大油门起步，性急的人就选带AT变速箱的车，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是温柔驾驶的中年人比较多，切记不能油门踩到底起步暴力驾驶。 四、操控方面 在高速路上和国道亦或者市区的拥堵路段，L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。 五、油耗及隔音方面 隔音比较一般，在市区和国道上跑，80码以内噪音不大，在高速跑，速度上了120以上，噪音就比较大，需要开音乐去掩盖噪音。 提车到目前行驶了2188KM，其中1700KM是高速，400多KM是市区高架+地面的里程和山区路段。低速和匀速状态/走走停停的拥堵状态下7.0L百公里。截止目前平均总平均油耗6.6L/百公里。本身47升油箱，每次还有2格油就加满油30升以上。 六、舒适度方面 家用代步很适合，低配织物坐椅没有什么舒适感，加装柔软皮坐椅就很舒服有一定体验感。后排空间一般和地台中间有隆起。虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以。相比独悬相差无几。 以上内容，就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感觉圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，裸车价格是111800元，当时是让自己的一个做车的朋友去谈的，当时找了武汉一家最便宜的裸车价格，保险自己另外在外面买的，买的是太平洋保险，花了三千多点，交强险是在4S店买的，花了一千多点，保险总共花了4200左右。回来上牌之前交了购置税是9500多。本来是想贷款个四成，首付六成，免利息，结果说以后还要去银行解押，还要一点手续费，总共差个四万块钱，就从家里借了点，全款付了，免得麻烦。最终落地价格12.5万，买车只赠送了贴膜和脚垫，因为价格优惠多，就没有别的了。 二、外观感受方面 第一次买车，车的颜色选择的是流光银的，外观上车头看起来比较大气。车的线条也还可以，吐槽的地方就是车子的屁股下面竟然是塑料的，这样子被碰一下会不会掉。车灯全部都是卤素灯，像我这种夜路开的不是很多，也勉强凑合用了，反正晚上也看的清路面。自己加了晴雨挡和不锈钢车窗亮条，下雨天也方便开窗和透气。 三、配置感受方面 配置方面，自己使用的话该有的功能都有，因为买的是先锋版没有联网功能，但是车机带有连接手机的功能，用的carplay，连接苹果手机非常好用，地图，音乐，里面的应用都可以连接，满足日常使用没有问题，车子自带L2辅助驾驶，因为是新手都还没有上过高速，所以没有用上目前，车子的安全配置我觉得才是最重要的，主动刹车系统很不错，有一次跟车前方突然刹车，车子马上主动帮我刹住了，这个很好，能够防止意外的发生。因为车子没有倒车影像和雷达，作为新手为了安全起见，自己在网上购买了一个倒车影像和一个行车记录仪，倒车影像显示在车机屏幕上很好用，行车记录仪是海康威视的，带前后影像实时记录，非常好用，特别是下雨天后视镜无法观察后方车辆，看行车记录仪就可以知道。 四、内饰感受方面 这个车的内饰没有什么好说的，简单，实用，座椅本来想换皮的，但是感觉这个布座椅坐着挺舒服的，就懒得换了，只增加了一些垫子，好搞卫生。自己加装了真皮方向盘套，手工缝的。 五、空间感受方面 我的个子不高，才一米六多，也不胖60公斤，主驾驶座位还是挺舒服的，看起来空间比较大，后排座椅距离前排有点拥挤，但是也足够放，太宽松也没有，只是够用，后备箱对我来说够用了，一般也就回老家带点菜，和一点衣服。何况如果有大件东西，后排座椅还可以放倒。 六、动力加速方面 这个车的动力是2.0的发动机，匹配的是ECVT变速箱，因是混动车型，起步的时候是电机优先，提速非常的快，在等红绿灯起步时，一下子就可以把油车远远的甩在后面。我是拿过驾照六七年没有摸过车了，第一次开这个车，就上城市道路上去了在快速路上，从0提速到100也就8秒左右吧，比不上纯电车的提速，但提速过程推背感很强。 七、操控感受方面 车子方向感很好，每次打方向盘都很轻松，转向也很灵敏。起步很安静，是电机启动，车子没有震动的发动机声音，挡位操作也很简单，踩下刹车，挡位也很好打，ECO模式比较省油，近距离送孩子上学的时候，有时候开启这个模式驾驶，非常的安静，都是电机在驱动，跟电车一样。车道保持系统对于新手来说不错，一旦偏离方向，安全系统会主动把方向盘往正常线路上拉一点，也会出现警告标识，防碰撞系统也很好，每次前方有车等红绿灯的时候，不用踩刹车，车子也会自动帮忙减速，保持跟车距离。车子本身也自带自动识别超速路段提醒，也为安全驾驶提供了保障。 八、油耗感受方面 这款车短距离油耗在天气冷的时候比较高，有六个油左右，天气暖和一点油耗比较低，最低的一次是回家单程90公里，跑到油耗三个油，没有开空调，走国道。想要油耗低点油门还是不要踩太大，轻轻给点油就很好了，因为是新手也没有跑多快，一般六七十码走。 九、舒适度方面 车子舒适度上一般般吧！反正也就是家用代步车，够用就好，减震效果一般，过坎道的时候还是有抖动，对于这个价位来说也还行，后排乘坐上过陡路也没有太多的不舒适。车子只要平稳开，不急踩刹车，都没有问题，舒适度还可以。 十、隔音方面 车子隔音效果在国道上和城市道路上开还行，因为没有开多快，车子开着音乐外面的杂音比较小。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

一、价格方面 连续看了3个周末，同时在抖音上连续看了几期直播，了解下一些购车基础常识，看了6家店，第一家价格可以，态度让人觉得不爽，果断拉黑。后面就剩下两家价格待选，但是每家店都力推5年贷3年还，而且贷款金额都在7-8万，我也不想贷那么多，而且也麻烦，还要压绿本，最后凑了钱全款拿下。一家11.5但是没有现车，一家11.6当天能提走，临近国庆想着过节要去嗨，也就没纠结那么多了。最后当天付款提车装临牌，送了全车膜，脚垫，记录仪，倒车雷达，倒车影像，后面返了1500的消费券充了油卡。 二、外观感受方面 当时白色要加2000，考虑到预算有限并且万一补漆费用也高，就选了流光银，后期发现是真香，耐看且耐脏，提车2个多月就贴膜洗了一次，不走近根本看不出脏了，哈哈。要吐槽那就是一个薄，铁皮，跟同事的大众，别克都不能比的。 三、配置感受方面 23款燃油先锋版，当时就是冲着L2去的，对新手比较友好，车道偏离预警这些都很实用，能养成变道打灯的习惯，其他的定速巡航暂时还没用过，后面用了再做分享。Carplay功能实用，但是过程中容易掉线，好几次高架上掉了，走错了岔口，这个首检的时候我再去问问4S怎么回事。 四、内饰感受方面 买丰田内饰本来心里就没有预期的，布艺的座椅，冬天不冷夏天不烫，买了一套布垫铺上。 五、空间感受方面 本人身高170，体重60，头离车顶2拳是有的，前排座椅我一般和b柱持平，后排位置不算宽也够用了，还有2拳的空间。后排坐两个175的大人没问题的，中间位置略凸起，坐个小朋友刚好。后备箱吞吐量绝对够了，周末露营整套露营：1桌6椅+露营车+天幕+20L桶装水+滑板车+烤炉+食材装进去完全没压力，买这车不后悔。 六、动力加速方面 先锋2.0自然吸气发动机，主打一个平顺，起步只要舍得踩油门不比别人差，但是个人不建议暴力驾驶，一个是不安全，一个是对车辆不友好。超车也不含糊，平时在省道超车完全没压力，从60-100反应还是很快的，目前还没首检，速度没超过120. 七、操控感受方面 感觉静止时方向盘有一点点右偏，方向盘非常精准，指哪儿打哪儿，新手驾驶也没什么压力。这车看着挺大的，实际不大，只有4.6车长，两车道掉头也没太大压力，我比较保守，一般转弯都会压到40左右，高架匝道一般不超过50，感受比较平稳的，只要不是急打方向盘都不会有倾斜的感觉。 八、油耗感受方面 平时上班15公里，一半省道一半国道，综合油耗7.2左右，12月份温度下降了，这几天感觉发动机起步声音明显大了，油耗有所上升。目前总平均油耗8.2，因为近期市区跑的很多。油耗最低是5.1，高架跑了50公里不堵车。表显油耗比较敏感，只要暴力驾驶，或者堵车油耗就会高。个人总结是：不怕慢就怕堵车和刹车，平时驾驶注意保持车距预判，提前松油门，能有效减少不必要的刹车，然后能充分燃烧，油耗就会下降。 九、舒适度方面 基本是我开车，前排舒适度可以的，也许是自己车的原因吧，上次连续开了2个小时也没觉得累。这车装得越多，有坑的道路反而更稳。 十、隔音方面 买丰田买的就是发动机，隔音就不作指望了，平时习惯开收音机，一般音量到25外面基本听不到了。话说回来，公司30万的奥迪，噪音也还是有的，想到这也就释然了，10多万的车，要啥啥自行车，风吹不到雨淋不到不出小问题就足够了。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家讨论留言，同时也感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.9分“优秀”

一、个人情况介绍 我买的车是2023款卡罗拉锐放精英版，是9月2日在北京定的车，上的外地车牌，目前基本上就是上下班从家开到地铁站和周末的一些日常采购之类。 二、价格方面 裸车价格是115800，保险是交强、车损、三者、医保外用药、乘车人五种，一共是5100（投的是店里推荐的人保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第13个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在13.2w。4s店一共送了车垫、全车玻璃膜、行车记录仪和倒车影像。店里把代上牌的费用、贷款手续费全都给免除了，这点还是挺好的。 三、用车初体验 1、外观感受方面 外观最开始其实也看了锋兰达，毕竟是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，个人感觉比锋兰达的日系脸要好看一些，颜色上觉得灰色比较耐看，也比较耐脏。 2、配置感受方面 我选的是精英版，L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使用carplay，这也是自己比较心仪的一点，剩下的个人觉得织物座椅还是挺好的，就没有再花钱升级皮座椅。 3、内饰感受方面 内饰就比较朴素了，不过作为一个日常通勤用也是足够了，所以不太在意这方面。 4、空间感受方面 本人180，在前排的话空间还是可以的，不过后排空间确实略显局促，对我的身高来说不是特别的友好，不过我也不是经常坐在后排，所以也没什么关系了。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常也只是放一些擦车的毛巾之类的，偶尔会去超市采购的时候放的东西多一些，但是日常家用上来说是完全够用的。 5、动力加速方面 动力方面是2.0L自然吸气的发动机，面对这个重量的车来说个人认为是足够使用的，日常使用起来也是动力十足，高速行驶起来跑到160也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 6、操控感受方面 操控上方向盘指向非常的精准，操控起来也很舒服，城市道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。 7、油耗感受方面 之前开国道会比较多，单次油耗最低得一次是5.6左右，城市道路的话差不多都是在7以上，一直都是加的92的油。 8、舒适度方面 对我个人来说日常通勤完全足够了，而且开起来也不会觉得很影响体验，整体还是不错的。 9、隔音方面 一直都听说丰田车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，目前还没有在更加恶劣的天气驾驶过，所以还没有其他的感受。不过个人觉得声音自己是在自己可以接受的范围内。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3分“良好”

一、价格方面 我是在东莞这边买的，裸车价低开3万多不到11万！保险接近5000元，买的中国人保！购置税接近1万，全款拿下！最终是12.75成交，让店里送了360全景影像，倒车影像，底盘装甲，500油卡，仿皮座椅，还有一些不值钱的脚垫灭火器等！ 二、外观方面 外观中规中矩，前脸还满意，屁股有点不好看，主要是轮穀17寸，要是18寸以上就好多了！ 三、配置方面 配置也只能说是家用代步省心够用，没有国产车那些花里胡哨！选择丰田就不考虑过多配置！希望厂家把后排非独立悬挂换成独立悬挂，然后把车机升级，减少卡顿，用料各方面稍微大方点，后保险杠外面都是妥妥的空的塑料件，手按上去都会响！ 四、空间方面 空间家用代步够用了，车身短适合停车，减少剐蹭！但是后排身高1.85以上可能就有点碰头，尤其体重肥胖的坐久了可能有点不舒服，关于后排非独立悬挂走颠簸路面会颠簸不舒服！3个肥胖的坐后排就会不舒服！内饰中庸，没有国产车那些花里胡哨，配置也跟不上，家用代步省心够用，后期保养油耗各方面原因是首选！ 五、动力方面 这款车2.0自吸排量，荣放同款发动机总成！马力177也比本田日产很多车强了，买这款车主要是城市道路使用，0-60提速也快，急加速都没问题，高速行驶加油也比较轻松，100-120很轻松就上去了，超车也容易，加速到120不会飘，虽然身子重量才1.3吨多，只要不超过144就感觉不到飘！自动挡汽车很好开，国道，乡道，开启自动驻车，d档走天下。 六、操控方面 车速20码以内打盘子也就是打方向还是比较精准化，掉头转弯都得心应手！还有高速匝道一般限速40,稍微超点也感觉不到侧倾！平时车流量小的可以考虑开acc，周末车流量大拥堵就不考虑！这个开启长时间开可以减少劳累，人也轻松点！ 七、油耗方面 我提车时间短，大部分时间都在工作，只有周末或者节假日开开，国道配合乡道走走停停，一般油耗都要10个多，快速路或者高速油耗可以控制在8个以下！主要是我开的也不多，油耗跟路况有关，这车总体来说还是挺省油的！关于降低油耗的问题。建议不要动不动急加速，动不动急刹车，提前预判，这样下来油耗就会下降！快速路，甚至高速，油耗都比较省，国道或者乡道走走停停油耗高点也正常。 八、舒适度方面 前排挺好，可能后排就差点，必定是非独立悬挂，后排也有老乡做过，身高或者有点胖的人坐久了会有点不舒服。 九、隔音方面 合资车都用料太省，不止是丰田车！所以买这款车的车友都不会计较，可以自己额外加装隔音棉，四门隔音，发动机护板等等！减少风噪，胎噪！!！关于开着窗低于80码噪音还好，超过80到高速120关着车窗也可以听到导航的声音，总体来说胎噪，风噪比国产车大很多，这是合资车的缺点！想着是家用代步省心就放心买。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面 我买的是【23款纯油版先锋版】，当时对于锐放的价格其实我是心里没底的，因为之前关注的不是它，价格是表弟帮忙砍的，全款，最后裸车价是【11万零头忘了】，当天是端午节嘛也没法上牌，购置税销售说让我回去自己上牌再交，在店里上的保险【4千5左右】，【白色加2000】，然后就没其它费用了，销售说手续办完两小时后保险生效后就可以把开车走了（后面店里给洗车加上各种新车检测又耽误了差不多两小时）。真正开车走的时候差不多已经下午四五点了。基本啥也没送，送的倒车影像，车垫，贴膜（首检时给贴的，当时销售说上牌之后才能贴不然影响车检无法上牌）。后期自己在网上购置了后备箱遮物帘，发动机机舱隔热棉，座垫，后备箱垫子，移车牌，换了LED灯，就这些了，一共所有下来花了【12.8万】左右。 二、 外观感受方面： 外观上个人感觉锐放侧身线条好看，车尾一般，车头初看不好看，看久了居然也顺眼了。 三、配置感受 因为预算的关系，买车前我对配置是基本无欲无求的，什么全景天窗，真皮座椅，大彩电…这些在我个人看来就像锦上添花一样，受钱的限制，所以选的先锋版，当时销售讲解【L2】我也没当回事，结果后面自己开下来，L2是真香！还有无线Carplay也比较实用。 要吐槽的：把卤素灯换成LED费用很高吗？实在受不了黄色的灯光，自己买了LED把远近灯换了。 四、内饰感受 织布座椅还谈什么内饰！但是你要这样想：低配荣放内饰和他一模一样，是不是平衡了？ 五、空间感受 两个字吧：够用，另外后备箱挺宽敞。 六、动力方面 全系都是2.0L自吸加CVT，什么零百加速什么的自己没试过，个人觉得只要你稍微使点劲去踩油门超个车没压力，高速也是一不留神就120以上，目前为止啊没感觉出动力不足什么的。 七、操控感受 打方向很精准，也比较轻盈，高速开到过140也没感觉飘车不受控什么的，另外在高速上自适应巡航挺好用，其它操控什么的有一说一，我也压根不懂。 八、油耗方面 目前表显油耗是6.7左右，92加满一箱300块钱大概跑600公里，算下来一公里5毛多钱吧，没刻意控制，但是本人应该不属于暴力驾驶一类的，群里有很多比我这个低，可能是我高速跑的少的原因吧。另外最近很多主播说的颗粒扑捉器影响油耗什么的，个人目前没遇到。 九、舒适度方面 这个嘛，个人目前只开过的车型有限(速 腾 宝来 荣放)感觉差不多，没开过BBA豪车所以比较不来。 十、隔音方面 隔音就一般般吧，说到隔音有必要吐槽一下：连个发动机机舱隔音棉都不给嘛？ 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 买车自我感觉真是赶在了最贵的时候买的，也是我跟我爸都是那种不太会砍价的人吧，最终提车价格是12.3W，裸车价是10.6w，办了分期两年免息的分期，贷了4.42w，赠送了四个玻璃的贴膜，仿皮座椅，行车记录仪，倒车影像，反正对比一圈感觉是稍微有点买贵了，尤其是今年过完年这一大降价对比完。 二、外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实不是很惊艳的那种，感觉就是很符合大众对于丰田车外形的认知。车头还是挺有亮点的，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。车身不是很长，可以轻轻松松停进轿车不好停的一些地方。 三、配置感受方面 锐放全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意，如果能有一键启动就更完美了，其他的配置也就中规中矩，毕竟买丰田的人一般还真就只在意三大件跟油耗，APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的，但是如果能加入远程控制空调在夏天真的能舒心不少。 四、内饰感受方面 内饰方面就是很普通，进车里有种毕竟沉稳的感觉，全车基本就是硬塑料包裹的，尤其是那中控台设计跟面包车同款扶手箱真的感觉外观跟内饰是两种车型一样。 五、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。我167体重140，前排空间是很满足日常出行需要的，纵向车顶坐直后还有一拳左右的距离，我这个身高当初suv就没在选择范围内，结果现在感觉是真香，视野是真的比轿车强出一大截。但是我学哥190坐上就说一直感觉挺挤的，这个就看个人需要了。后排做人的话是会感觉稍微有些拥挤的，稍微有点壮的朋友坐前排就得稍微往前挪挪了。后备箱空间挺大的，日常的杂物跟出游带点行李空间是绰绰有余的，看有的车友还吧后排座椅放倒后拉货，后备箱空间是很满足需要的。 六、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大，大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油，这时发动的声音会特别大就像低档跑高速的手动挡车一样，等水温上到三格以上才会变好。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感，提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳，这个在系统设置里也是可以调的，但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到5-6，市区正常油耗差不多在7+，堵车路段就得9+了，本人开车有时比较激进，有时候油门踩的比较狠，所以现在油耗就一直保持在8-9个油，目前行驶了4941平均油耗8.5，也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。还没做首保不知道做完后油耗会不会有所变化。 九、舒适度方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 十、隔音方面 感受就比较一般了，这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪不明显，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到80时速时，胎噪风噪有点吵了，加速至100时速时，胎噪风噪明显加大，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，目前还没跑过高速，所以高速隔音如何，不好表述，估计是不怎么理想的。隔音这方面，确实车企要听到用户的声音，加以改进了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.9分“良好”

本来看的广汽锋兰达，谁知道误打误撞进了一汽看上了卡罗拉锐放。同样是丐版，锐放多了L2级辅助驾驶，这个功能对新手很友好，可以避免一些小问题！目前通勤行驶500公里，油耗9.3L，转向精准，开起来平顺，也挺稳当，颠簸路还是挺明显的，毕竟后悬挂非独立，隔音马马虎虎还能接受，新手对所谓的操控概念不强、就觉得好开。另外个人觉得除了后排空间略小，低配有点寒碜以外，总体来说这个价位可以了，够用！后悔没加一万上中配精英。后视镜加热，后排出风口，一键启动，360(中配送，低配送倒车影像跟雷达)什么的就都有了！4儿子店也热心的送了皮座椅，行车记录仪，倒车影像倒车雷达，脚垫，头枕抱枕，两次保养，贴膜花了一千多， 落地十一个出头。这个价格总体来说日常代步通勤可以了。#新人提车日志分享～

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 本人买的是23锐放先锋版，在南京购买，当时裸车价大概10万左右，加上购置税保险一起12.2万左右,主要送了脚垫行车纪录 半包座椅套。 二、外观感受方面 外观从前面看侧面看还可以除了屁股有点小，感觉很耐看，我买的是银色的相对比较耐脏。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 动力2.0自吸，也算是丰田比较成熟的一套动力系统，上比较大的上坡感觉有吃力，其他的场景，我觉得动力肯定够了，超车可以使用动力模式，感觉对于买菜车而言，这个动力完全足够，23款有新增颗粒捕捉器，总是有心理作用，担心后期会堵，提速不能一次性踩到底需要松一下再踩，这种买菜车，不追求动力。 2、操控感受 特别喜欢ACC这个功能，丰田虽然减配严重，但是这个功能标配真的太喜欢，开高速必备，打方向的感觉很精准，过弯转向灵活，方向盘很轻。 四、空间表现方面 前排还可以，后排空间还是有点局促的，不过平时带人比较少，正常座位后面还有1个拳头，坐两个大人刚好，头顶空间很大，毕竟是紧促型suv，估计是空间都给了后备箱，后备箱的空间非常大，后排伸腿肯定不行，长途有点会有点累。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 有carplay 使用狠方便，上车自动链接，安全配置还可以，标配L2辅助驾驶，其他的很多减配严重，倒车影像、雷达都没有，方向盘还是塑料的，车身用料也很一般。 2、内饰感受 内饰很简洁，除了一个显示屏，没啥可讲的，还是织布座椅，跟国产差距很大，但是不同需求匹配不同用户，主要认可这个保有量和口碑 六、油耗感受 市区8-9个油，高速6-7个油，目前1500km，综合7.4左右，油耗我一年开的不多，所以对于我来说影响不大， 目前暂时可以接受，且只需要加92。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 舒适度一般，自己配置了一些坐垫、座椅等好了一些。 2、隔音方面 隔音方面很差，胎噪很大，关窗后也很明显，放点音乐才能缓解 以上内容，就是本人为大家分享的懂车分，欢迎车友们评论区讨论，最后感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.4分“良好”

【提车价格】 分期全款131000 【油耗】 新车上路，跑了200km，目前油耗9.2 【动力表现】 2.0l+cvt的动力总成，只能说够用，不过驾驶体验还是比较不错的（个人觉得，没开过什么车） 【驾驶感受】 整体来说还是比较不错的。深踩油门还是能给你想要的反馈，但cvt变速箱的机械特性使得这辆车的提取效果不尽人意，但它的平顺性和高转速时刻的动力持续要强于同级别的车。转向比较灵活。能够给我想要的驾驶信心。 【乘坐体验】 前排一般，脚下能感觉到细微的不适感，说不上是不是我车的个别问题。后排差，得益于它被阉割后的扭力梁底盘及悬架。后排颠簸的不适感很严重。不过考虑到同级别很多车也是这种配置，也算瑕不掩瑜了。 【最满意】 它的发动机，变速箱。对我来说，既满足了我对平顺的需求，也满足了我对动力的基本要求。 【最不满意】 不知道是不是我车的原因，我的蓝牙连上以后，音乐没有声音。并且播放键频繁自启，虽然不是什么大毛病，但是真的很膈应我。其次就是比较廉价的内饰，虽然做好了心理准备，不过见到这种不属于这个价格的廉价感我还是没绷住😂 整体来说，我对这辆车的感受是瑕不掩瑜，喜欢占比更大。