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#不会＝白买车友们！今天来分享一个卡罗拉锐放的超实用隐藏功能——手自一体变速箱的M档（手动模式）！之前一直傻傻只用D档开车，直到偶然试了M档，才发现原来开车还能这么爽！赶紧收藏起来，新手老手都适用～✨ 🔍 什么是M档？ M档其实就是手自一体变速箱的手动模式，让你不用踩离合器也能体验手动换挡的乐趣！卡罗拉锐放的M档操作超简单，但很多车主可能从来没用过。 🚦 如何切换M档？ 1. 启动车辆：踩刹车，挂D档前进。 2. 切入M档：在D档状态下，直接将档杆向左推，听到“咔哒”一声，仪表盘上会显示“M”字样（旁边有数字表示当前档位）。 3. 换挡操作： 升档（+）：向前推档杆↑ 降档（-）：向后拉档杆↓ ⚠️注意：车速和转速不够时不能强行升档，变速箱会智能限制操作，但车速低时会自动降档保护发动机。 🌟 超实用场景推荐 1. 盘山公路爬坡： 用M档锁定低档位（比如2档），扭矩更大爬坡更有力，避免D档频繁换挡的顿挫感。 2. 长下坡路段： 切换到M档（建议2/3档），利用发动机制动，不用一直踩刹车，减少刹车片过热风险！安全又省心。 3. 快速超车： 超车前手动降一档，转速拉到2500rpm左右，瞬间提速超车超利落，再也不用深踩油门干吼不走。 4. 雨雪泥泞路面： 手动控制档位避免频繁换挡，轮胎更稳不打滑，新手也能轻松应对恶劣路况。 小贴士 随时切换：M档和D档可以行驶中随意切换，无需刹车或松油门。 燃油经济性：合理用手动模式控制转速，油耗可能比D档更低哦。 练习建议：第一次用可以先在车少的路段试试手感，熟悉换挡时机后真的会上瘾！ 💬 真实体验 之前冬天经过一段带有坡度的冰雪路段，路过的车辆都加速到中途就开始打滑，有的车辆需要上防滑链才能通过，而我切换为手动挡，用一档慢速通过，十分通畅。不需要踩油门就通过了。用了M档后，简直打开新世界。
#车内实用小电器分享几件车内的实用小电器 提车以后会经常刷购物网站，去搜一些在车上比较实用的小物件、小家电，前前后后也买了几个，跟大家分享一下： （1）充气泵。我的大放子是24款的，它是带备胎的。但日常使用中，有时候轮胎扎了钉子，我到修车店其实也不远，这种情况下，换备胎其实也有一点点麻烦，我这个充气泵算是帮上大忙了，把气加满，开到店里再去补胎，还是挺方便的。昨天我同事的车胎被扎了，他的车还没有备胎，刚好借我的用了一下，他也觉得很实用。 （2）车载吸尘器。时间一长，车里面难免会有灰尘，座椅上、坐垫上也会有很多小颗粒垃圾。专门去洗车又感觉不划算，这个时候用车载吸尘器吸一下那些缝隙就干净了，既省钱又好用。 （3）磁吸数据线。像我这种几万块钱的合资车，配置上和国产车没法比，充电的U接口还是老式usb，没有无线充电。在网上买了一根自动收纳的磁吸充电线，不用的时候自动收纳，既美观又不占地方。
#离不开的舒适配置车上比较实用的配置，感觉这个自动驻车功能还是挺好用的，开启这个功能之后，当在红绿灯路口停车或者刹车踩死之后，松开刹车，车子是不会动的 ，当车辆需要起步的时候，得轻点油门，车子才会启动，在短途停车途中，可以非常轻松的释放右脚，这个功能挺不错的，其次是这个功能还可以用在上坡起步的时候，上坡起步停在坡上的时候，为了怕溜车，可以启动这个功能，这样即使松开刹车，车子也不会溜车，然后轻点油门车子就可以滑坡启动，挺好用的
#用车期间遇到的故障我的爱车是24款纯油先锋版。说说我用了一年四个月的糟心事。你星期天一大早就来到4s店。还没有帮我解决好。一直搞到下午。中午也不管饭，就让顾客吃泡面。这个要狠狠的说一下，一汽丰田盐城4S店东昌4S店。下面搜索我的问题和解决方案。 1漏油 到四S店维修。让我观察一段时间。下次保养的时候再来看看，说是有可能是装配油。这个我倒不怎么担心，因为我的车还有一年多才过质保呢，也认为可以观察观察。 2左后玻璃升降！升上来自动降下去。 这个故障说4s店说里面有灰尘了，或者是防夹功能启动了，我心想我的车还有防夹功能。我发现的故障检查起来就麻烦。帮我弄气枪吹了吹，就解决掉了。 3App远程操控 这个故障不得不说一下，3个月的新车DCM未连接，然后再上一个4S店，换了个模块，然后手机解锁，上锁，后备箱解锁，一直用不起来，我以为是信号不好呢。等我发现的时候，上一家四S店倒闭了，然后去第二家四S店来回四十公里。去这家4S店，人家不承认了，非说上一家4S店把线接错了。说不发这信号了。我打工商局维权了，打一汽丰田顾客服务中心也没人理呀。今天4S店打电话给我，态度好的不得了。说马上让技术总监给我看看我这个什么问题，我感觉他们的技师水平参差不齐啊，好车都能给我修坏了，那天去维修，这个没有解决好。等抽个空再去检查一下吧。
#盘点爱车加装丰田卡罗拉锐放必要加装之行车记录仪篇 🚗作为锐放车主，今天和大家分享我的行车记录仪改装全过程！从选购到安装踩过的坑都总结好了，看完直接省下200元人工费！（附隐藏走线技巧） 一、为什么选卡罗拉锐放必装记录仪？ ❶ 安全兜底：锐放全系标配L2辅助驾驶，但遇到突发事故仍需记录仪留证，尤其是停车监控功能超实用！ ❷ 隐藏式设计：原厂后视镜后空间大，完美适配主流记录仪，不挡视线还能提升科技感。 ❸ 性价比拉满：锐放落地才8万+，花小几百升级安全感超值！ 二、记录仪选购避坑指南 🔍 我的选择：盯盯拍MINI3（4K超清+内置存储+语音控制） 💰 花费：主机219元+降压线99元） ✅ 选购建议： 👉 分辨率至少2K，夜间拍摄清晰才靠谱 👉 优先选专车专用款，避免遮挡安全气囊（锐放全系7气囊！） 👉 带缩时录影功能，保护电瓶不亏电 三、手把手安装教程（女生也能DIY！） 🔧 工具准备：撬棒、静电贴、双面胶、10mm套筒（前三样都会送，套筒拆保险盒用） 📍 安装位置：后视镜后方偏右5cm，避开雨感器 📌 走线步骤： 1️⃣ 顶棚藏线：用撬棒塞入顶棚缝隙，全程无需拆内饰 2️⃣ A柱绕行：从副驾A柱内侧穿线，注意避开气囊弹出路径！ 3️⃣ 保险盒取电（24h记录）/点烟器取电（行车时记录）：保险盒取电接F15口（ACC电源），搭铁线锁在螺丝上 💡 Tips：怕麻烦的姐妹可选USB接点烟器，但会露大概20-30cm线影响美观哦~ 四、使用体验&注意事项 🌟 实测亮点： ✔️ 启动自动录制，雨天也能拍清车牌 ✔️ 手机APP秒连，紧急视频一键导出 ⚠️ 避雷提醒： ❌ 别选后视镜绑带式！锐放后视镜带感应器，遮挡会报错 ❌ 贴静电贴前先擦净玻璃，否则高温易脱落
#保养，你选4S店还是汽修厂自己开的是丰田内放的车，开了两年多了，行驶了1万多公里，车子里程开的比较少，第一次保养的时候是首保免费的，因为我们离4s店比较远，是4s店的人派人到县城里面的汽贸店来搞保养，所以我们直接过去，算是在4s店搞保养，基本也就是换一下机油和机滤，然后加玻璃水，它就直接加的自来水，由于买车的时候直接在汽贸店买了四次保养，所以后面就是在汽贸店做的保养，300多块钱，问过朋友，荣放的车在4s店保养的话，大概是在600多块钱的样子，所以说在汽贸保养的话还是更加的便宜一点，其实也是因为不太懂，如果说4s店可以下来搞保养，还是可以在4s店保养的，在4s店保养的话，车子有质保，要是在外面保养的话，基本上就属于脱保的状态了，所以说具体在哪里保养，还是看车主自己决定，想要便宜实惠的就在外面保养，换个机油，换个机滤，如果说想要质保什么的，想要放心一点的，就还是在4s店保养
#一年养车的花销我喜欢混动，先封板的原因是因为省油。对于这种新疆路途比较长的地区来说，省油的车是必要的，所以我选的是锐放混动先锋的。瑞丰混动先锋版的保养跟普通油车一样，一次保养花400保养也不会那么贵，就看电池，能不能开的久一点
#提车日记九月底定的，11月12号到车，4S通知可以提车了，等了差不多40天，收到通知心情挺激动，找了个时间直奔4S，核对出厂日期是10月底刚生产完成的，妥妥的新鲜出炉的车。绕着看了车身，车漆蹭亮，缝隙也不大。打开发动机盖，里面虽然没有保护盖，但是线路规整井然有序。提前通知销售可以先改装座椅，所以验车的时候皮座椅已经改装好，黑皮白线，规整好打理，在此提醒车友，座椅真的要改成皮的…好了，验车没问题，交钱办保险一气呵成，坐等两天后提车…… 提车当天准时到店，销售准备好了精品清单，一一查看后，再次验车，没问题，拍照合影，然后就高高兴兴往家开。直奔最近的油站，加了200块钱的油，提示可行驶500多公里，心里想着上下班通勤和接孩子可以开一个月了，这成本真低，一个字香…… 由于新手女司机，回家后就是练车，主要是在停车场找点位，摸索车上功能按键，半天下来已经基本完全掌握关键点位和主要功能，不太懂车，整体感觉就是操控简单，自带电子手刹，开车只用挂档，给油门，掌握方向，必要时踩刹车。路上行驶车速太快，车机预判和前车距离有风险时会帮忙点刹提醒，这个很智能。动力方面感觉完全够用的，毕竟是2.0的。不过卤素灯确实有点拉胯，有天下雨的傍晚开去接孩子，感觉看不清路，对面来个电动自行车，车灯都晃的看不清，打算去换个LED大灯。 最后再说说选车和价钱，八月头就开始关注了，由于家里有辆SUV，开始本来去看轿车的，所以看了卡罗拉，也去看了本田型格，别克威朗，都做了试驾。本着耐用省事，毕竟女生都不想花太多时间在研究车上，最后就锁定在丰田，又去丰田4S，被卡罗拉边上的锐放吸引了眼光，一问差价就几千块，所以就移情别恋到锐放身上了，去了几家4S价钱都没谈下来，本着九月底再去谈一下，谈不下来就等明年了。没想到一切发生的那么恰如其分，销售主管和经理终于出面来谈，给足了诚意，所以最终全款落地给到10.8万，赠送了4次机油，皮座椅，倒车影像，后四雷达，记录仪，以及抱枕地垫那些，所以当天就下定了，约定11月10号前提车。实际上11月12号车才到，丰田双擎真是缺货，提醒过年要用车的，想定锐放双擎的要快点下手了，不然估计年前不一定拿到。 差不多半个月通知上牌，4S代办，只用开车去到车管所排队就行，其他都有人办理，叫干啥干啥。办完开车回家，坐等牌照邮寄上门。接着下来可以去贴膜改装了，期待我的小锐越来越好，我们相亲相爱。 欢迎大家一起加入锐放家庭，一起交流……感谢车友群里各位的指导帮助感谢锐放车友圈圈主指导。 不知道怎么放油耗那张图，发点数据给大家参考，加了200块钱的油，行驶了290公里，提示还能行驶230公里左右。新手女司机，开车没有章法，想怎么开就怎么开，不挂空挡不溜车
#点评我的车【情况介绍】 我的车是丰田卡罗拉锐放2024款双擎先锋，2024年11月在4S店购买的，目前已行驶1000多公里，全款落地12.1W，赠了价值7000元的装潢（皮座椅，倒车影像，行车记录仪，全车贴膜，除甲醛），由于工作需要，这是家里的第二辆车，第一辆车是22年购入，所以无置换没享受任何补贴。 【购买原因】 1.省油省心，作为混动车，和荣放同款搭配2.0自吸发动机，动力和省油做的比较好，平均油耗4个多（冬季开暖风基本6个上下），大约200块钱的油能跑600（500）km,一公里3（4）毛钱左右；车内比较朴实，多为塑料件，虽然电控设备比较单一，但是整体可靠性高，不容易损坏。 2.全系搭配L2级辅助驾驶功能，功能很实用，特别是PDA模式，会帮你刹车，防止鬼探头，车道居中会改掉不良的驾驶习惯，和高速上走神提醒，先锋版的车机也支持多种互联方式，任何手机都能够投屏使用，适配性强。 3.手机远程操控，可以远程开启车门， 远程控温，查看状态，偶尔车窗没关或者车辆没锁门，手机也会给出提醒，非常人性化。 【驾驶感受】 1.日常用车中，低速起步，电机驱动，行车状态比较平顺。 2.想要超车时，舍得给油就可以轻松完成。 3.悬挂的舒性比较满意，整体感觉还是比较不错，但是由于后悬架为扭力梁构造，如果连续通过烂路，颠簸感还是比较明显， 车身晃动也会相对剧烈一些。 4.刹车制动和之前开的车相比，整体感觉刹车偏软，可能是有动能回收功能，前期刹车不够明显，但是能够及时剎停，特别是挂入p档后，电子驻车能够自动介入，个人感觉这是非常好的功能 。 5.因为平时开高速路较多，最喜欢的配置是车辆的L2级驾驶辅助功能，开启后，可以再调整设置速度，车辆会保持自动跟车的状态，遇到车距较近时，会自动减速， 车辆保持识别灵敏后，高速开车解放右脚，减少疲惫感。 【乘坐感受】 1.日常开关车门板时，感觉车门板的轻重程度适中，没有那种邦邦沉的费力感，也没有过于轻盈带来的廉价感。 2.车上座椅舒的适性一般，久坐后，可能会轻微觉得偏硬，不过，个人还是可以接受的。 3.因为平时高速开得比较多，对糟糕的车辆隔音深有体会，一般低速时，感觉传入驾驶舱的噪声还不是很明显，但是，当速度到达80之后，胎噪叠加上风噪，车内的噪音越来越大了，每次都是靠调高音乐音量来压制。 4.音响效果只能是勉强接受，重低音效果不太好，高音段音质的清晰度也差了一些。 【用车总结】 值得推荐！ 感谢锐放圈主的耐心指导！
#不会＝白买自己开的丰田锐放，买的是先锋版本，车子开了两年多了，现在的车子上面的各种各样的配置比较，有实用的也有不实用的，像比较实用的就有自动大灯，这个在晚上用的时候，可以自己变换远近光灯，不用人为的控制，这个比较方便，然后就是auto hold自动驻车功能，这个打开之后，当把刹车踩死之后，松开刹车，车子是不会动的，只有轻踩油门的时候，车子才会起步，这个在等红绿灯的时候，松开右脚还是比较方便，比较舒服的，像不太实用的功能，首选就是自动启停，当刹车踩下之后，车子会自动熄火，然后在松开刹车的时候，车子又会自己启动，在堵车的时候，或者等红绿灯的时候，这样的频繁启动，感觉舒适性会差很多，最最重要的就是，这个功能是默认开启的，需要人为关闭，如果遇到下雨天，路面积水的情况下，发动机熄火而没有关闭，自动启停，车子会自动启动，导致发动机进水，这样保险都是不赔的，所以感觉这里比较坑，然后就是车道偏离预警系统，感觉这个不是太好用，因为在城市里面开车的话，如果说你不打方向盘变道的话，车子的方向盘会抖动，用来提醒你，个人开车的话，感觉这个方向盘抖动的话，非常的不习惯，所以车子买来之后，就人为的把这个功能给它关闭了
#不买电车的理由1、在乡下，充电不方便！有个充电桩离得远不说，电费还不低，排队的人也不少。2、续航满足不了我的需求，家里就一辆车，上有老下有小，说不准哪一会就有急事需要出趟远门，电量不足干着急。3、性价比不高，跑到一定的年限，约10年吧，需要更换电瓶，这个费用大了，跟换一辆车没啥区别，而油车10年10万公里才出磨合期。4、安全系数低，碰撞着火几率大，自燃的几率也高，只要着火，基本上没有扑灭的可能性。5、配置虚高，不实用，车子是个交通工具，配上电视冰箱洗衣机，只会增加转移注意力的风险和耗电。
卡罗拉锐放 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共467人评价
12万-18万SUV总榜
NO.133
低于72%的同价位车系
3.73
综合
3.10
内饰
3.49
配置
3.39
空间
4.04
外观
4.04
舒适性
4.03
操控
4.04
动力
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