点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.9分“良好”

提车日记 一、选车过程 23年5月左右开始选车，最早看的是荣放，10月份下订的时候销售推荐锐放，一比对混动差7万多果断价格真香。因为手头有老油车开，所以约定年底提车，价格以低的为准。 二、购车预算 原本购车预算15-20个，所以本来看的是荣放、大众的途观L等，后来对比价格选的锐放双擎。 三、选车过程 实际上选车周期比较长，对比很多车，最终还是丰田混动比较放心，在一个就是价格是真香，本来去的广丰，结果销售大高个爱答不理，老用鼻孔眼瞅人，无息贷款张口就是2千手续费还不一定能办下来，回头去了一丰跑了两家店一对比就下订。 四、价格方面 10月下订的时候谈到13.2，后来12月26日提车，按照12月的价格最终付的款，含保险、牌照、税费落地总价格是12.3，4万的24期无息贷款，送的电动尾门（跟皮座椅二选一，觉得尾门较贵选的尾门）、车载记录仪（不是原厂的，扣在后视镜上凑服用）、底盘装甲、前二后四雷达、倒车影像、原车地垫后备箱垫（出门就扔了）、手缝方向盘套、车窗贴膜（就最拉胯最黑那个，加一分也不要）。本来想要保养机油啥的，销售咬死了啥也不给。 五、购车攻略及建议 这里要特别说明一下，很多车友下订给一两万，我想说定金甭管是定还是订，千万别多给钱，我就给了一千，后续销售怕你毁约价格很好谈，10月优惠力度远没有12月大，最终按照12月给了5000购置税优惠，520买的终身电池质保。你一但定金给多了，那主动权在销售手里了，他不怕你违约，你像1000以内的订金你毁约不要了是不是还是合适的，在一个一定要约定好提车日期，要不等车烦死你。 六、用车初体验 1、外观感受方面 本来选的荣放，觉得长相大气，回头瞅自己的小锐各种丑，时间久了发现挺耐看，越看越喜欢了。 2、配置感受方面 配置没啥好说，主打一个性价比，12万的双擎低配，带L2辅助，7个安全气囊，主要是能舍弃掉我最讨厌的天窗（又贵又不实用，我姐夫的奥迪没开过几次还天窗漏水），其余的想要啥可以自己改装。 3、内饰感受方面 日系特有内饰，主打一个塑料感强，不太注重内饰，毕竟开车又不是天天在车里玩，实体键按钮保留的深得我心。 4、空间感受方面 本人175，80kg，坐前排正常坐姿感觉头顶还有个一拳半到两拳，后排空间膝盖距前排座椅一拳半吧，空间比较局促，要是后排座椅往后挪个十公分就完美了，后备箱感觉比较大，家用完全够用。 5、动力操控方面 很多人奔着省油买的双擎，我不是，纯粹为了加速猛，混动跟油车完全两个概念，起步一定是最亮的仔，2.0的排量，行星齿轮组加电机，动力给的非常丝滑迅猛，这车对新手比较友好，开起来就是主打一个灵便，指哪打哪，车身比较小，灵活，超车、停车都很方便。唯一觉得操控不太好的是制动，感觉制动的前段很轻没啥介入感，后段制动又过猛有明显点头。 6、油耗感受方面 本身冬天提车，半个月我们这温度进入零下了，第一箱油刚跑完，大概210块92号跑了500公里，百公里小熊测得油耗6.2l，我开车比较急，这车越慢油耗越低，温度高的地区油耗比较低，北方电机介入少，南方小伙伴很多维持在5l以内，估计也是上路三大妈开法，本身混动油耗不会太高，建议正常开就行。 7、舒适度隔音方面 这个车空间的话，家里没有大体格的人够用，后排略显局促，隔音的话丰田还有隔音？出门第一件事去加高音喇叭，做四门隔音及喇叭，感觉舒服多了，要不车速过80那风噪不能忍受。 8、颗粒捕捉器问题 最后谈谈大家关心的颗粒捕捉器的问题，我是在500公里出现4格提示，但是经过测试对油耗没有影响，结合群里众多车友的反馈分析了下，大多数堵塞提示都是在早上，个人认为是水汽没有完全排放，在排气管引发的提示，目前提示过一次，停车在启动就消失了，如果强迫症的话谨慎入坑。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.7分“良好”

外观：珍珠白当时是预选，由于没有现车。只好提的黑色，总体来说比较不错，本人比较喜欢黑色，年轻人开我也能接受 内饰：毕竟价格摆在那，这里我给它的评分是五类中最低的，因为跟现在的国内品牌相比真的Out。唯一一点好处，织布座椅没有啥异味。唯一满足的是CarPlay。然后音响也没有环绕立体声 配置：因为家里没条件装充电桩。没法买电车我认为是这个价格还算比较好的，也是看上的一点。2.0L自吸加上小电机。在等红绿灯启动的时候特别快。 空间：后排确实有点小。考虑到平常就我一个人开，作为GWY在村里和镇上来回跑足够了。 驾驶感受：我是比较满意的。不管是提速，续航，特别是油耗。跑村道、国道油耗都特别低，而且加速比较平顺。 总体来说：我对这辆车很满意，作为事业起步阶段的第一辆车，每次在下车后上楼，我都会朝着它看几眼。我希望它能够陪着我一路成长，

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.7分“良好”

外观:中规中矩。 内饰:几乎没有（纯纯毛胚风）。 配置:该有都有了，重点是丐版堵带主动刹车，自适应巡航。 空间:座4人身高不超175厘米，头部，腿部完全够。 乘坐舒适:没腰脱，颈托，不合适久座。 驾驶感受:低速动力弱（和网约车比，快多了），中速动力从容（60到100），高速动力弱（120至150，临牌时期在封闭道安全道路尝试到180）。因为后排不是独立悬架，转弯明显有座船的感觉，50以下通过比较合适。 油耗:杭州上下班高峰期城市路均速15公里每小时大约油耗在12，杭州高峰快速路均速30公里每小时大约油耗10.5，高速公路120公里每小时大约油耗6.5。 越野性能:城市通过性完全没问题，家里地下车库半坡起步不绕胎，抓地无问题。 开票价:10.28万 保险:5200元 购置税:8900元 内饰修改费:2000元 政府补贴:2000元 感谢圈主同学大力协助和提供技术性指导意见，受益匪浅。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

一、 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，我的裸车购价是11.3W珍珠白， 保险3600（正常是4800左右我这个是走了个内部员工价）购置税9670 ，车子是2年6成首付 0息， 没有任何额外费用落地价12.7W， 当时谈的是全款裸车价11.4W下不来， 最终销售说走免息政策给你在优惠1千， 没任何费用， 就做了免息，但这一千不好省， 需银行人接触两次。对了4S也送了倒车影像，行李架全车仿皮座椅，全车贴膜，后备箱储物箱总的来说 二、外观感受方面 外观方面嘛，起初觉得一般，甚至难看，不如锋兰达，但它便宜啊！不过现在越看越觉得犀利大气，有种路中小王子的感觉，哈哈。个人建议厂家改改后尾灯，晚上尾灯亮点太小了， 丰田小气了，就是为了让我们购买中配，毕竟中配利润高嘛。 三、配置感受方面 在配置上，丰田很有诚意的，首先就是安全方面，标配7个气囊，还有L2辅助驾驶、自动大灯、自动远近光灯和道路限速识别。特别是车机配有CarLife、 CarPlsy和 Hicar ，有了这三个，就可以车机互联手机，可以实现手机投屏，进行导航、播放听歌，很给力！ 比车机自带流量导航香很多！ 四、内饰感受方面 内饰上，中规中矩的，没什么亮点，甚至要吐槽档杆，你居然也用塑料的？买回来直接换掉， 相对于长安75就不够诚意了嘛，不过想想各有各的优势也就释然了。 五、空间感受方面 空间这块是这辆车的短板了，主驾不用担心，可以随心调。但副驾就显得局促了，往后调吧，后面就特别紧张。后面正常1.7米成人坐下只剩一拳的距离了，确实很小。个人想法丰田就是这样设计的，给你大空间荣放还卖不卖了？嘿嘿！ 不地道的丰田。后排坐三个人应该还可以吧，毕竟1.8米的宽度，凑合用吧！后备厢目前还没放什么东西，不过看上去挺大的，要是后排空间再往后移个10公分，就相当完美了。 六、动力加速方面 动力加速是这个车优点，虽然是2.0L自然吸气的发动机，但动力非常充沛，起步有电的轻盈，响应快，又有油的浑厚，持续输出加持百公里加速8秒多，发动机最大功率输出112马力152 ，最大扭矩188，配合电机功率83，马力113，扭矩206，综合功率144，不输1.6T涡轮增压的车子，关键它还很省油，总之在动力这方面特别满意，开起来很随心，给个大赞。 七、操控感受方面 操控方面还行，打方向感觉很轻盈，调头转弯也很灵活，这台车是我第三台车了，相对于我之前的两台油车，要好开的多。路上开起来超车特别容易，提速到100的时候，继续加速还有推背感，而且底盘特别扎实不发飘。另外一方面，这个车的全速自适应巡航开启后，很智能，会跟车保距，前车减速它减速，前车提速它回归设定的速度，在长途开车的时候，特别好用，可以减少疲劳。 八、油耗感受方面 买丰田，一个是看中它的耐用性，二就是想省油，空袋干巴巴的，哈哈！我就是奔着省油来的。混动不省油买它干嘛！ 从买车到现在，已经开了3500公里，每箱油我都是清零油耗表跟公里数， 然后加满实测，基本徘徊在5个左右。 我是天天上下班走纯城市道路，大脚油门的我，对这个油耗很满意。我也有自己的小小脚法，可以省油。这款车是油电来回切换的运转，起步轻脚需要急加速或者提速了正常加速，加到想要的速度立马抬脚，再重新轻踩就会转换纯电稳住速度。我最高的油耗是7.6切换的运动模式，半夜二环开到120，哈哈，很猛的我。 九、舒适度方面 这辆车在舒适方面一般，座椅偏硬，坐久了背不舒服。后悬挂是扭力梁的，没那么舒服， 不过好在调教的偏软一般吧、 十、隔音方面 十万出头的车在隔音这方面不敢恭维，确实不咋滴低速城市道路还行，高于60速度就越来越吵， 提速到120就特别吵， 需要开音乐来调和下外面的风噪声，只能说一分价钱一分货。 以上就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家留言交流，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 应该是年底冲量的原因，价格特别满意，说一下具体落地价格。裸车：88000元，购置税：7780元，保险：5300元，上牌：300元，最终全款落地价格：101380元。赠品：全车玻璃膜（雷明）、原车脚垫、行车记录仪、倒车影像。 二、外观感受方面 颜色根本没得选，因为我老婆说必须买黑色，我也不是怕她，因为我也喜欢黑色。外观看上去还是很大气的，车身线条很平滑，车灯都是卤素的，不过基本上晚上也不开车 ，毕竟价格在这，要什么自行车 ，先锋版没有天窗，好多人说天窗容易漏水，这个也正好很符合我的选车要求。 三、配置感受方面 配置中最满意的就是carplay，真是太好用了，一个手机听歌和导航的需求全都满足了，而且还省去了手机支架占用空间。车辆自带L2辅助驾驶，在行驶中压线都会给出警报提示，对于新手的我来说很友好，也培养了良好的驾车习惯，主动刹车系统也很实用，反正整体来说就是，平稳以及安全性都够用。 四、内饰感受方面 内饰就没什么好说的了，简单、简单、简单。买了一个手缝方向盘套，有了套之后还是很上档次的，还购买了一个坐垫，不然织布座椅脏了太难打理了。说句不好听的，我都买锐放先锋了，我还要什么豪华感。 五、空间感受方面 本人身高183，体重180，前面驾驶空间还是够用的，就是如果我正后方的座椅空间就比较小了，因为后排都是我老婆和孩子坐，目前来看是空间不大但是够用，后备箱目前还没装满过，整体感受良好。 六、动力方面 本人属于防御性驾驶，2.0L自吸发动机，匹配CTV变速箱，171匹马力完全够用，甚至可以说动力都有点溢出。在国道上超车还是很给力的，基本上给油直接就过去了，方向也很精准，总体来说动力和操纵都很均衡。 七、操控感受方面 车辆方向感很灵敏，单手打方向盘很轻松，在过弯的时候，速度达到50以上，就有很明显的侧倾感，建议过弯时还是把速度降下来有安全感。因为本人新手驾驶员，目前还没上过高速，在国道上100内的时速还是很平稳的。 八、油耗感受方面 目前行驶1600公里，平均油耗7.7。在国道80左右的速度是最省油的，可以达到5.5的油耗，冬天市区短途行驶油耗在11个左右。 九、舒适度方面 因为这是本人第一辆车，没有和其他车辆比较，个人感受舒适度还是可以的，最高开过3个小时，没有什么不舒服感。 十、隔音感受方面 因为是新手，没上过高速，在国道跑到90以上就需要音乐来调节一下声噪了。平时小孩喜欢开窗户，速度到60就有点耳鸣了，不知道是车的隔音问题还是所有车开窗户都这样。 好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主的指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一个人情况介绍 我买的车型丰田卡罗拉23款锐放双擎先锋版，在今年8月29日订的车，9月10号提车（因出差所以才9月10号提车），截止到11月3日已行驶了2000公里，平时这个车上下班使用，很少跑高速。 二、价格方面 这个车我是在山东潍坊买的，谈的价格12.98万，全险近4300元，办理厂家金融2年免息，贷款40%，原来说60%，最后只能贷40%。4s店送了行车记录仪，倒车雷达，倒车影像，全车贴膜（最后加了200元换了个，不建议换），脚垫，别的没有了，赠送的东西很少。旧车折价2500元，补贴2000元，白色2000元，最终价格12.65万元。 三、用车体验 1、外观感受方面 锐放这个车正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，很满意的这个车的外观设计。 2、配置感受方面 我的23款双擎先锋版，除了标配有L2辅助驾驶和主动刹车，还比纯油的23款先锋，多了一键启动和远程空调，这两个功能相当的实用，刚进到车内的时候，光线不好，有一键启动，就可以很方便的启动车辆，不用担心用钥匙会找不到插孔在哪，另一个远程开空调，也不错，天气热的时候，可以提前打开空调，开了3-5分钟，车内凉快后，再进车里，那种感觉太爽了。 3、空间感受方面 空间这块，前排基本上够用，后排小了一点，但坐3个1.65米以下还是可以的，后备箱的空间特别的大，平时也没放什东西。 4、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小，在小路调头很容易，打方向也特别的轻，就是小个子女生开这个车，也不会有压力。开车时候的如果开启全速自适应巡航功能，就不用我自己与前面的车保持距离，车辆会自己与前车保持自己设定的50米跟车距离，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松。 5、动力加速感受 由于我的是双擎车型，起步的时候，优先启动电机，起步非常有劲，不仅起步快，而且还特别稳，由于这款车采用的是丰田E-CVT无极变速箱，开起来特别的平顺，从0到60，也就4-5秒左右，而且有电车那种推背感，从60加速到100，提速也很快，也就4秒多，总的来说，虽然采用的是2.0L自吸发动机，但由于采用双动力，且优先用电机，动力这块是一点都不弱的，在国道和高速上超车，完全没有压力。 6、油耗感受方面 油耗这块，我上下班6公里，单程熄火的时候显示油耗在3.8-5.6范围，现在天冷了，启动后需要进行热车，油耗上升了一点，目前总平均油耗4.3L。 7、隔音感受方面 隔音方面，在颠簸路平均40-60这样，车内隔音效果有胎噪，平坦路上还能接受吧；80km以上听到一些风噪、胎噪大了；100以上噪音更大点，不喜欢的可以放大音乐。哈哈哈在市区不建议采用ACC模式，特别是转弯时，前面无车会按照设定的车速加速，切记。 8、自己加装方面 由于先锋版的灯不是LED的，自己换了花了250元。日间行车灯换了TED的25元。行程记录仪自己更换了150元，还有玄学前氧传感器打铁线，向别人要的没花钱；车座椅套花了120元，后备箱垫39元，U盘音乐28元64g，自己花了850元换了360全景，自己安装。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 从8月份开始去几家4s店谈价，直到9月份销售才松口给我想要的价格。裸车价10.88，全款落地12W。送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。 二、空间和内饰方面 内饰可以用经典形容，先锋版车内坐椅标配的还是织布的，仪表台也没有太多的华丽的装饰，丰田传统主打简洁朴素实用耐用节能。亲民化，所以选丰田也有这个心理准备，本身代步也没啥要求，只要三大件稳定，自己喜欢合适好开就行。轴距和车长摆在那，空间紧凑也不会很小，我172CM的身高，坐前排空间够用，头部空间离车顶有一拳头距离，腿部空间两大腿八字张开弧度不大就行，刚好够用这样。坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。如果中间坐三个130斤以上的大人，坐中间的感觉有点拥挤。后备箱空间还行，438的3D模拟空间放几个行李箱都可以，而且后排座椅可以全平放倒，日常使用和旅游够用。 三、动力方面 这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，起步比较缓慢，没有太强烈的推背感，提速要5-6秒左右，但速度上了60以后，提速就比较有劲，从60-100这个阶段，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，一个开的话也不发飘，行驶中没有特殊的感觉，我是喜欢佛系驾驶，不喜欢暴力驾驶，但个人感觉还不错。如果你偏向于大油门起步，性急的人就选带AT变速箱的车，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是温柔驾驶的中年人比较多，切记不能油门踩到底起步暴力驾驶。 四、操控方面 在高速路上和国道亦或者市区的拥堵路段，L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。 五、油耗及隔音方面 隔音比较一般，在市区和国道上跑，80码以内噪音不大，在高速跑，速度上了120以上，噪音就比较大，需要开音乐去掩盖噪音。 提车到目前行驶了2188KM，其中1700KM是高速，400多KM是市区高架+地面的里程和山区路段。低速和匀速状态/走走停停的拥堵状态下7.0L百公里。截止目前平均总平均油耗6.6L/百公里。本身47升油箱，每次还有2格油就加满油30升以上。 六、舒适度方面 家用代步很适合，低配织物坐椅没有什么舒适感，加装柔软皮坐椅就很舒服有一定体验感。后排空间一般和地台中间有隆起。虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以。相比独悬相差无几。 以上内容，就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感觉圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.1分“优秀”

1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下二十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 5，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3200km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 6，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.7分“良好”

【选车 】家里的小polo15年购入，因为家里小孩长大了，polo空间实在太小，就把换车提上了日程。目标就是15万以内suv。通过懂车帝各种查询，最后确定去看看逍客和锐放或者丰兰达。逍客试的顶配，配置很不错，但是试驾之后不太喜欢这个车的驾驶感受，老婆也说坐在后排一加油好吵。因为丰兰达最低配没有L2辅助驾驶，所以就没有考虑。之所以买最低配，因为天窗我都没有用过，一键启动也是可有可无。 【价格】旧车置换付首付，算上贷款利息什么的，下地大概13，没有细算。 【使用感受】 对于我个人而言，驾驶感受轻快顺畅(与家里2.5的森林人和大众polo相比)。虽然加速并不快，但是起步，超车，高速，都没有问题，除非为了所谓的节油不舍得给油。后排空间一般，因为家里没有1.8的大个，所以坐着并不拥挤，但是没有那种很开阔的感觉。后备箱空间还可以，能够满足三口之家远行。 安全配置丰富，全系标配L2辅助驾驶，全速自适应巡航和变道辅助比较精确。家里18款的森林人如果车跑偏了只能提示，丰田这个会抢方向盘，所以平时驾驶就要养成变道一定先打灯的好习惯，但是它也只会抢一次，不会存在抢不过的情况，力道很轻。而且在自动巡航的时候跟车很柔和，加速减速就像真人在开，不会急加速或者猛的一刹车。 7安全气囊，胎压显示，自动大灯，自动远光，P档联动电子手刹(平时停车根本就用不到手刹按钮了),自动驻车，紧急救援，无线CarPlay (很好用，上车自动连接，无延时)，全液晶仪表盘，全车车窗一键升降这些很实用的功能都有，没有其他花里胡哨的东西。开始比较鄙视布座椅，实际使用感受还行，夏天没有皮座椅那么热。唯一遗憾的是没有后视镜加热这么好用的功能，（家里的森林人和polo都有，下雨天真的超级好用）。 对于内饰那是一言难尽，反正到处都是硬塑料，也没啥设计感，中控在走颠簸路时有异响，声音不大，感觉应该是摄像头的塑料壳在响，没有管它。车身覆盖件是真的薄，保险杠用手按感觉要断，不管敲哪里都是很脆的声音。对于10万出头的丰田，也算是可以了。免费送的倒车影像，雷达，玻璃膜，脚垫，记录仪，基本上用的到的都有了。丰田扣也是出了名的，4S要是不送这些自己也要花钱去装，目前就网上买了一个发动机隔音隔音棉。现在开了1200多公里，因为都是堵车路段，全程空调，油耗8.8。 刚提车我就上高速开出去玩，在景区被导航带到了乡道上，坑洼不平，跑了快一个小时……跑出来之后人还有在颠簸的幻觉，然后当天回家过减速带听到后悬挂有异响，停车按压车子也能听到咯吱咯吱的响，心里咯噔一下，都说丰田质量可靠，这也太拉垮了吧，这就坏了？开到4s检查，发现原来是油箱保护蒙皮边缘碰到了后悬的梁上摩擦出来的声音，用手把蒙皮忘里按了一下就好了。 最后附上配了8年的小polo

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.9分“优秀”

一、个人情况介绍 我买的车是2023款卡罗拉锐放精英版，是9月2日在北京定的车，上的外地车牌，目前基本上就是上下班从家开到地铁站和周末的一些日常采购之类。 二、价格方面 裸车价格是115800，保险是交强、车损、三者、医保外用药、乘车人五种，一共是5100（投的是店里推荐的人保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第13个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在13.2w。4s店一共送了车垫、全车玻璃膜、行车记录仪和倒车影像。店里把代上牌的费用、贷款手续费全都给免除了，这点还是挺好的。 三、用车初体验 1、外观感受方面 外观最开始其实也看了锋兰达，毕竟是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，个人感觉比锋兰达的日系脸要好看一些，颜色上觉得灰色比较耐看，也比较耐脏。 2、配置感受方面 我选的是精英版，L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使用carplay，这也是自己比较心仪的一点，剩下的个人觉得织物座椅还是挺好的，就没有再花钱升级皮座椅。 3、内饰感受方面 内饰就比较朴素了，不过作为一个日常通勤用也是足够了，所以不太在意这方面。 4、空间感受方面 本人180，在前排的话空间还是可以的，不过后排空间确实略显局促，对我的身高来说不是特别的友好，不过我也不是经常坐在后排，所以也没什么关系了。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常也只是放一些擦车的毛巾之类的，偶尔会去超市采购的时候放的东西多一些，但是日常家用上来说是完全够用的。 5、动力加速方面 动力方面是2.0L自然吸气的发动机，面对这个重量的车来说个人认为是足够使用的，日常使用起来也是动力十足，高速行驶起来跑到160也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 6、操控感受方面 操控上方向盘指向非常的精准，操控起来也很舒服，城市道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。 7、油耗感受方面 之前开国道会比较多，单次油耗最低得一次是5.6左右，城市道路的话差不多都是在7以上，一直都是加的92的油。 8、舒适度方面 对我个人来说日常通勤完全足够了，而且开起来也不会觉得很影响体验，整体还是不错的。 9、隔音方面 一直都听说丰田车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，目前还没有在更加恶劣的天气驾驶过，所以还没有其他的感受。不过个人觉得声音自己是在自己可以接受的范围内。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.2分“良好”

一、价格方面 当时买这个车的保险是人保的，4569元，加了个医保外用药，但第三者才一百万，想想感觉还是够的，所以没喊加。做的是免息贷款2年全包落地12.6，另外加了1500包了个皮座椅。送了记录仪，后雷达，倒车影像，脚垫，太阳膜。 二、外观感受方面 锐放整体还是挺好看的，个人感觉比锋兰达稍微好看点，每个人看法不一样，但车尾是没有特别设计的感觉，比较中庸，普普通通。 三、配置感受方面 因为买的是低配，所以配置并不多，但安全方面是已经够够的了，L2辅助驾驶和7个安全气囊很不错了，后悬架方面是差了一点点，但无大碍，车机点着感觉会有点延迟，点了过两秒才会有反应，问过4s店说是正常的，个人用着有点不习惯，还有一点是没有后视镜折叠，每次都要手动去折叠，很不方便。 四、内饰感受方面 日本车子内饰感觉没什么好说的，没什么亮点，该塑料的他还是塑料，相对国产车的话内饰和配置确实会让人眼前一亮。 五、空间感受方面 我自己是身高180，调好前面座椅后坐在后排的话膝盖会刚好顶到，锐放后排空间还是差了点，经常要一家人满车出去或者坐后排的人比较大只的要谨慎选择，头上空间一点都不需要担心，后备箱也是够用了，平时也不会装的很多大件的东西。 六、动力加速方面 目前一直都是用正常模式，起步因为是有电机，所以动力是挺强的，油门响应也是比较快的，深踩油门的话0-60时速大概就3秒左右，超车只要舍得踩油门，基本不会超不了（斗气车除外），如果一下子深踩加速的话推背感极强，但发动机的声音也是挺大的，在车内也能听到轰轰的声操七、控感受方面 这个车的转弯半径确实小，打方向掉头很好操作，新手开车也不用担心转不过来，自适应巡航高速上用过一回，确实挺省事，但个人还是喜欢自己操作，比较有安全感。 八、油耗感受方面 提车到现在都是开的正常模式，目前我的总平均油耗4.7，有的车友会更低（3.7，4.3，4.5）可能是我上下班路程太短了没几公里就到了，水温才刚上来没几分钟，所以相对油耗会比较高。我最低的单程油耗最低3.0。最近一箱油表显剩下20公里去加的，油灯好像不会亮，加满了240多块钱，计算跑了700公里，其实很满意了，别的车友说过了首保油耗会更低。音。 高速上跑一百二就会有个超速提示，车子感觉也很稳，桥上也不会感觉飘。 九、舒适度方面 前排坐着够宽够大，果不其然SUV还是比轿车坐着舒服很多，视野也比较宽阔，没有那种拘谨拘束的感觉，前排不需要担心空间问题。这个车我认为致命的一点就是后排空间有点小，虽然平时坐的人不多，但还是保持一个原则（可以不用但必须有），需要后排空间的朋友们要好好考虑一下。 十、隔音方面 隔音方面感觉还能接受，平时也会放点音乐（不会很大音量），能掩盖一些噪音。路面不平或过坎的时候可能噪音会比较大。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3分“良好”

一、价格方面 我是在东莞这边买的，裸车价低开3万多不到11万！保险接近5000元，买的中国人保！购置税接近1万，全款拿下！最终是12.75成交，让店里送了360全景影像，倒车影像，底盘装甲，500油卡，仿皮座椅，还有一些不值钱的脚垫灭火器等！ 二、外观方面 外观中规中矩，前脸还满意，屁股有点不好看，主要是轮穀17寸，要是18寸以上就好多了！ 三、配置方面 配置也只能说是家用代步省心够用，没有国产车那些花里胡哨！选择丰田就不考虑过多配置！希望厂家把后排非独立悬挂换成独立悬挂，然后把车机升级，减少卡顿，用料各方面稍微大方点，后保险杠外面都是妥妥的空的塑料件，手按上去都会响！ 四、空间方面 空间家用代步够用了，车身短适合停车，减少剐蹭！但是后排身高1.85以上可能就有点碰头，尤其体重肥胖的坐久了可能有点不舒服，关于后排非独立悬挂走颠簸路面会颠簸不舒服！3个肥胖的坐后排就会不舒服！内饰中庸，没有国产车那些花里胡哨，配置也跟不上，家用代步省心够用，后期保养油耗各方面原因是首选！ 五、动力方面 这款车2.0自吸排量，荣放同款发动机总成！马力177也比本田日产很多车强了，买这款车主要是城市道路使用，0-60提速也快，急加速都没问题，高速行驶加油也比较轻松，100-120很轻松就上去了，超车也容易，加速到120不会飘，虽然身子重量才1.3吨多，只要不超过144就感觉不到飘！自动挡汽车很好开，国道，乡道，开启自动驻车，d档走天下。 六、操控方面 车速20码以内打盘子也就是打方向还是比较精准化，掉头转弯都得心应手！还有高速匝道一般限速40,稍微超点也感觉不到侧倾！平时车流量小的可以考虑开acc，周末车流量大拥堵就不考虑！这个开启长时间开可以减少劳累，人也轻松点！ 七、油耗方面 我提车时间短，大部分时间都在工作，只有周末或者节假日开开，国道配合乡道走走停停，一般油耗都要10个多，快速路或者高速油耗可以控制在8个以下！主要是我开的也不多，油耗跟路况有关，这车总体来说还是挺省油的！关于降低油耗的问题。建议不要动不动急加速，动不动急刹车，提前预判，这样下来油耗就会下降！快速路，甚至高速，油耗都比较省，国道或者乡道走走停停油耗高点也正常。 八、舒适度方面 前排挺好，可能后排就差点，必定是非独立悬挂，后排也有老乡做过，身高或者有点胖的人坐久了会有点不舒服。 九、隔音方面 合资车都用料太省，不止是丰田车！所以买这款车的车友都不会计较，可以自己额外加装隔音棉，四门隔音，发动机护板等等！减少风噪，胎噪！!！关于开着窗低于80码噪音还好，超过80到高速120关着车窗也可以听到导航的声音，总体来说胎噪，风噪比国产车大很多，这是合资车的缺点！想着是家用代步省心就放心买。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.2分“优秀”

一、价格方面 我买的车型是2023款丰田卡罗拉锐放双擎先锋版，颜色是珍珠白(需+2000块)，在南宁市买的，谈的是13.6万，保险全险，近4000元（大地）；办的是厂家金融两年免息，月供2000左右；4S店送了仿皮座椅，送了行车记录仪，倒车影像，倒车雷达，贴膜，6次油保，脚垫，送头枕抱枕，本来还想叫送360的，但是那销售软硬不吃，就没办法了。 六、用车体验 1、外观感受方面 从正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，一点儿都不输气势，简直太喜欢这样的风格设计，它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样，很满意的这个车的外观设计。 2、配置感受方面 丰田三大件老口碑了，还有安全耐用，舒心保值，；加上L2级别的辅助驾驶，跑高速的时候可以减缓很多，全系配有丰田智行安全套件，还拥有7个安全气囊，安全方便又省心；还配有车联网系统，在手机上可以控制车子，锁车，开关空调，鸣笛找车等，有一次忘记锁车门了，直接在手机上控制，不用再跑一趟。 3、内饰感受方面 内饰的话，感觉就是“中规中矩”啦，毕竟丰田，内饰不要抱太大希望，好的是仪表盘和中控台现在是液晶的了，不像以前那么扣；与国产车相比的话，内饰方面真的差得挺多，不过该有的有，简约大气哈哈~ 4、空间感受方面 我身高180，坐在后排的话，距离前排座椅还有3个拳头这样，距离车顶有2个多拳头这样，感觉后排可以坐下3个1.65的人也不会感到拥挤，至于前排的话，空间是十分足够的，而且相比轿车，视野更广。后备箱的空间挺大的，平常就是车上一个箱子，没有满载放过东西，应该能放许多东西。 5、动力加速方面 我的车是2.0L的双擎版本，马力152匹，虽然是2.0的自吸，但是一点肉的感觉都没有，油门响应快，起步也快，超车没啥压力，如果从0提升到60，有强烈的推背感，从60加速到90-100，提升的也很快，大概5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，从100提升到120，大概也是5秒钟左右，在高速上开到过130，感觉也不会飘；没有再往下踩油门了，不知道140-150这车的表现会怎样。 6、操控感受方面 操控性方面，发动机很强劲，起步快，稳，加速时动力介入非常迅速，特别的平顺，转弯半径小，变速箱换挡不会有顿挫感。开车时候开启全速自适应巡航功能，不用我自己与前面的车保持距离，开启了就自己保持一定车的距离，在特定驾驶条件下随时根据需要降低车的速度，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松 7、油耗感受方面 如果在市区跑，基本在3.5-4.0L左右，高速上要5.0L左右，目前，车内总平均油耗是显示4.6L；最低的一次在市区上下班路上跑了3.1L，共14.4km，我都觉得是搞错了哈哈。 8、舒适度方面 销售送了皮质座椅填充物十分厚实，看起来比织布座椅高级，但是体验感不好，因为不透气，非常容易出汗，车上开着空调，身体感觉冷，屁股还是热的；车内对乘坐者身材兼容性不错，舒适度得到了很好地保证。并且前排中央扶手接触面积大，能够为肘部提供很好地支持。后排座椅靠背支持角度调节，能够满足不同人的乘坐需求。如果是作为家庭用车这个容量是十分够用了。车里的置物设计也挺多，车门上面的储物空间也很大，能够放下三瓶水，非常方便。 9、隔音方面 在市区，车速不快，平均40-60这样，车内隔音效果还是不错的，几乎听不到风噪还有胎噪；如果走国道等80左右的话，就能听到一些风噪、胎噪了；走高速，车速120左右的话，感觉风噪还有胎噪还是比较大声的。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，非常感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.5分“良好”

1.外观 外观这里说说个人观点。起初对于我个人来说，锋兰达外观更好看，锐放的中网就像大鼻孔一样，很老气。看时间长了之后感觉前脸好像有点大气，不像是紧凑型的SUV，和锋兰达相比各有千秋。刚提车的时候一直觉得中网这个大鼻孔太丑了，想过在中网贴装饰，曾经意淫过很多样式，但是感觉贴完后上路很尴尬，就止步在想象这一步，不知道会不会有大佬把想法转变为现实（后附图） 2.配置感受 锐放对比国产肯定是啥啥都没有，带着住进毛坯房的想法用这车的话还是能发现不少惊喜的。声明一下，因为说明书还没有看完，所以辅助驾驶暂时不太敢用。以下是自己体验到的。 碰撞预警作为辅助不错。有时过于敏感，某一天早上我两次尝试加塞都被系统一脚刹车踩死，有点吓人。有时对于紧急情况也不会做出反应，比如部分鬼探头识别不到。天气状况不佳或者光线一般的时候，地面的行车线、限速表很多情况识别不到。有些限重标识被识别成限速标识。除了限速表之外，能识别取消限速和禁止超车标识，这些也算是优点吧。 说说其他惊喜，比如仪表盘提醒，当车外温度低时提示道路可能结冰，打开雨刮或者车速高时提示关窗。两把钥匙可以有单独个性化车辆设置，不需要每个人上车后单独设置自己的喜好选项。一汽丰田APP可以手机解锁/上锁车门、开/关空调、开/关双闪、查看驾驶记录、查询车辆位置等等。 中控屏能连接车机，提供了更多玩法。遗憾的是系统BUG不少，各种问题接踵而至。问题都不致命，但是影响使用体验：①刚提车时关闭空调会提示空调系统故障，随后自动消失，这种情况在一周内出现两次后再也没有出现。②出现过一次离车后灯光没有自动关闭，解锁后重新上锁才自动关灯。③刚提车时的两周，熄火后显示单程ev行驶比例为0，油耗不显示。④车机无法连接手机，出现概率为一周一到两次，熄火后重新启动才能连接手机（当然有可能问题原因是手机）⑤自动驻车辅助系统警告在一天内提示两次，让我联系经销商或者喊救援，重启车辆后恢复正常，让人哭笑不得。 纯电低速行驶时有提示行人的声音，倒车也有提示音，切换驾驶模式的时候会有专属音效。缺点就是这些提示音不能像某些其他品牌一样可以选择关闭。 3.内饰感受 前排内饰还算可以。除了副驾面前那一小片地盘是皮的，其他哪哪都是塑料。塑料的方向盘，塑料的换挡杆，塑料的仪表台、塑料的门把手…满满的廉价感，感觉时间久了之后随时会断掉或者裂开。我个人不太喜欢那一排的空调按键，按键排成一排，除了最靠边的按键方便盲操，其他的都得低头去看着操作，好在按键位置不算太靠下，问题也不算很大。 织布的座椅不耐脏，但是不会像皮座椅一样冬天冻屁股夏天烫屁股。正是这个原因，买车时候销售赠送的皮座椅没有要。织布座椅在用了两个月后就出现了脏污，最终还是老老实实在拼多多花了100买了座椅套。 相比飞度的话，缺点也很明显——储物空间太少。锐放全车一共6个水杯槽，飞度在前排左右两个空调口还分别多个水杯槽。如果这种位置放瓶矿泉水，开着空调还能享受冬暖夏凉矿泉水的待遇。除此之外，前排门上也没有像飞度一样的扣手槽，放个扣手槽让我放放钥匙卡片手机啥的都是好的。这还没完，飞度后排座位下面也有储物盒，而且座椅可以上翻，这点锐放不能比，毕竟锐放后排座椅下方放的可是动力电池。最后，锐放的手套箱也比飞度少一个。这些也不是说锐放的储物空间比较贫瘠，其实锐放的储物空间并不少，可惜对手飞度它实在太强，空间魔术师的飞度岂是浪得虚名？ 4.空间感受 我身高1米78，140斤。前排无可挑剔。坐在后排，腿部余量空间一拳，头部余量空间一拳两指。但是后排座椅角度两档可调，前排座椅下方还有放脚的空间，算是在狭小的空间找回了舒适。可惜放脚的位置只有左右两侧，中间不仅无暗格放脚，而且还有地板的凸起，后排中间的乘客是无福享受舒适的乘坐体验了。 427L的后备箱空间个人感觉一般，仅仅比家里的飞度多了47L的空间，没有曾经关注的途岳那么大。据说因为锐放国外有四驱的版本，后备箱空间一部分让给了后驱的动力总成，才导致后备箱空间只有现在的大小。后排支持4：6比例放倒，放倒后比后备箱高一截，在车上睡觉可能没那么方便。 感谢圈主指导

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.36分“良好”

#提车日记 一、个人情况介绍 坐标辽宁沈阳浑南金廊店，2023年5月份拿下了自己的第一台车-卡罗拉锐放2023精英，目前提车已经半年多了，作为一个普通工薪阶层，每天上下班穿梭在单程10km的城市中，感觉还是比较方便。偶尔还可以带着家人去周边溜溜逛逛，唯一的就是油耗确实越来越高了。 二、购车预算 原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了不到14万，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。 三、选车过程 确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋plus，秦，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，威兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。 四、价格方面 当时四儿子店直接给我报白色落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安、人保等车险都算了，最后保险起见买了人保全险，费用5565元（三者二百万）。整体感觉小贵哈，两年免息也无所谓了。四儿子店送了倒车影像、真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我感觉还可以继续砍的。 五、购车攻略及建议 对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车，有没有优惠政策之类的哦。 六、用车初体验 1、外观感受方面 简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面 全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面 内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面 我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面 本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面 目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面 车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面 走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题 （主要三大问题：①双闪无信号自动闪过两次②车机导航连接手机就会漂移③售后感觉不那么专业有问题就让把车放那）这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！出行平安事事顺意！