点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.07分“良好”

【最不满意】 后排空间特别挤 卤素黄色原车大灯亮度不高，车机大屏体验感呆滞，车机流量限速限流量，流量贵，功能少，没有car play 【购车经历】 被销售电话带偏 被推销电话带偏，一时冲动误入歧途。 【提车价格】 16.22 【最不满意】 底盘调教不好，高速车体摇晃，打一下方向，偏离车道 座椅包裹性不好，没有座椅通风。夏天靠时间长，容易后背出汗。空调温度不低，智能启停，空调停止制冷，35秒后重新启动发动机。刹车有异响 刹车制动效果不好，有时会失灵 【油耗】 较低5-10升100㎞/h 城市8.5升 高速5.5升 冬天8.7升 夏天7.4升 【续航】 430㎞ 【动力表现】 中后段加速可以 前段加速不行

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.3分“良好”

驾驶感受一般，噪音比较大，而且车缝隙也比较大，车内都是灰尘。内饰比较老版，空间也比较小，做4个人刚刚好。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.43分“优秀”

1、外观感受方面 谈到这款车的外观，说实话我还是比较喜欢的，尤其是黑色款加上那个前脸，猛的一看给人一种高大上的感觉。其实在再早之前，开过一个老乡的锐放，他应该是21款的锐放，当时看着还不是很喜欢，可能因为不是自己车的缘故。虽然外观看着不错，但是用料是真的差劲，同样是日产，我朋友的马六车皮杠杠的，再看看锐放，感觉用力按一下前引擎盖都能按出个坑来，内饰就更不用说了，纯布艺座椅，给我一种满满的地摊货的感觉。 2、配置感受方面 首先说一下这款车配置方面给我的直观感受，当时去店里看新车，单看外观感觉还凑合，比较符合我的眼缘，但是打开车门的一瞬间，一股刺鼻的味道扑面而来，然后映入眼帘的内饰是满满的塑料感和粗布感，真的一种很low的感觉，继续了解过之后，还是选中了这款车，因为比较看中它那个L2级别的辅助驾驶功能，感觉对新手驾驶很有帮助，更安全性能更好一些。自适应定速巡航功能在跑高速和城镇道路很省心，一点都不累人，至于锐放的车机这个功能，就感觉很鸡肋了，本人也基本没用过，刚买来的时候图新鲜，捣鼓了半天感觉一点不好用就放弃了，希望后续在车机这方便丰田能改进一下。 3、内饰感受方面 前面已经大概说了一下自己对这款车的内饰感受，有很多让人忍不住吐糟的地方，毕竟日系车的内饰大家是有目共睹的，但是自己既然已经选择了这款车，就要忍受它的一些缺点，真要这个价格既拿下车又拿下冰箱大彩电，那国产车不得哭死。 4、空间感受方面 本人身高1米7体重120多斤，属于偏瘦的类型，前排空间感觉完全够用，虽然说个头不算太高，但是平时开车不喜欢前面腿蜷缩着，尤其是跑高速容易累。后排的话如果坐我这种身高体重类型的，还不是很拥挤可以接受，但是亲戚朋友坐了我这个车之后都说后排空间太小，后备箱和后排座比例不协调，但是只能是这个样了。后备箱的空间还是挺大的，像我拉过一次冰箱，双开门的那种，后排两个座椅放倒，拉冰箱洗衣机绰绰有余。 5、动力加速方面 鉴于本人开车比较喜欢平稳一点，所以在动力方面要求并不高，一般没什么急事不会暴力行驶地板油的开法，基本上就是跑城镇道路和高速多一些。怎么说呢，提速就看你舍不舍得踩油门了，俗话说得好没有肉车只有肉人，个人感觉2.0排量的发动机配上CVT变速箱还是够用的，有的人可能会觉得有点小牛拉大车的感觉，其实完全没有，有时候满载的情况下起步可能会有点肉，但是速度起来之后一点也不慢。高速上最高跑过140，说实话有一点飘的感觉，基本上高速我都是压着限速跑，110到120之间，对于我来说够用了。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.4分“良好”

很省油，我买的燃油版47升的油箱加满油，可以跑五百多公里。市区平均油耗7.0，高速的话可以跑到六个油。空间不大也不小，后排有些紧凑。辅助驾驶很不错。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.7分“良好”

外观：珍珠白当时是预选，由于没有现车。只好提的黑色，总体来说比较不错，本人比较喜欢黑色，年轻人开我也能接受 内饰：毕竟价格摆在那，这里我给它的评分是五类中最低的，因为跟现在的国内品牌相比真的Out。唯一一点好处，织布座椅没有啥异味。唯一满足的是CarPlay。然后音响也没有环绕立体声 配置：因为家里没条件装充电桩。没法买电车我认为是这个价格还算比较好的，也是看上的一点。2.0L自吸加上小电机。在等红绿灯启动的时候特别快。 空间：后排确实有点小。考虑到平常就我一个人开，作为GWY在村里和镇上来回跑足够了。 驾驶感受：我是比较满意的。不管是提速，续航，特别是油耗。跑村道、国道油耗都特别低，而且加速比较平顺。 总体来说：我对这辆车很满意，作为事业起步阶段的第一辆车，每次在下车后上楼，我都会朝着它看几眼。我希望它能够陪着我一路成长，

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、价格方面 我买的23款先锋版，选的白色，裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。 二、外观感受方面 网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 三、配置感受方面 我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 四、内饰感受方面 原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 五、空间感受方面 本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 六、动力加速方面 我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 七、操控感受方面 这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 八、油耗感受方面 买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 九、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 十、隔音方面 走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.5分“良好”

看了速腾还有零跑c10最后综合考虑还是选择了锐放，毕竟稳定性能好些，就是个代步车，稳定性很重要，目前磨合期，车开着还可以，起步不如电车快，不过舍得踩油门也还可以，就是冷启动时噪音很大，有些抖动，等怠速下来了就正常了，不知道是不是都这样，等三个月车辆检测时再问问4s店。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.5分“良好”

外观一般，空间、动力、操控满足家用够，内饰简陋，无异味。天冷提示颗粒捕捉器堵塞，四格到六个，爬坡跑高速后会短暂消失。发动机声音很大，踩油门时一声怒吼能吓到旁边的摩托和电动车，以为我要炸了。隔音不好，下雨车顶很响。个人觉得很一般，可是家里人都喜欢，觉得不会坏，那就随他们高兴，唯一让我印象好的就是油耗了，运动模式也就4个左右，我之前看好的车型油耗在10至15个左右，这样一来每月的油费就减少很多。总的来说，选择这个品牌基本没有什么出彩的地方可以讲，但愿质量如老一辈人印象中那么好。最后再给打算买这款车的朋友一点建议，买之前一定多了解颗粒捕捉器的信息，装了这东西迟早会堵，自行改装会带来一堆问题，一个代步工具而已，别整的费时费力还花钱自讨苦吃。做保养时4S店会推荐两千多的无水防冻液和三四百的发动机清洗，个人建议不必花这个钱，要是买了也别到处说，以免成为笑柄。以后如果有什么问题会继续发动态，希望与各位车友多交流交流。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.21分“优秀”

日系车就不追求内饰豪华性了，买丰田车的人都是追求他的可靠性和日后保养成本低的优点，内饰还是硬塑料偏多，看起来比较廉价。织布座椅有好处也有缺点，在网上听说卡罗拉一系列的车都有左前门异响的情况，很不赶巧我也有这个问题，不过不细心听的话，还是比较难发现。这个价位合资车标配L2辅助驾驶是让我意想不到的，辅助驾驶系统是比较成熟的，只是自适应巡航如果前面的车变道了让路了，它的加速是不够线性的，比较凶猛，减速也是一样比较突然。后排空间身高如果在1.7到1.8以下的话是够用的，牺牲一下后备箱大概10cm的空间，换取后排乘客的乘坐体验我感觉是未尝不可，前排副驾驶仪表那里，副驾驶腿长上车的时候容易碰膝盖，设计得再合理一些。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.7分“良好”

前期做了不少攻略，从看车到订车只有到提车只用了几天，这车开起来不错，很轻盈，很容易操作，就是后排空间有点小，不影响我们对它的喜欢，销售也比较靠谱，没有搞什么套路。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.6分“良好”

总体来说还行，主打一个省油，空间小了一点，平时开哈弗大狗再来开这个就会感觉空间特别小

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.36分“良好”

#提车日记 一、个人情况介绍 坐标辽宁沈阳浑南金廊店，2023年5月份拿下了自己的第一台车-卡罗拉锐放2023精英，目前提车已经半年多了，作为一个普通工薪阶层，每天上下班穿梭在单程10km的城市中，感觉还是比较方便。偶尔还可以带着家人去周边溜溜逛逛，唯一的就是油耗确实越来越高了。 二、购车预算 原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了不到14万，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。 三、选车过程 确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋plus，秦，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，威兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。 四、价格方面 当时四儿子店直接给我报白色落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安、人保等车险都算了，最后保险起见买了人保全险，费用5565元（三者二百万）。整体感觉小贵哈，两年免息也无所谓了。四儿子店送了倒车影像、真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我感觉还可以继续砍的。 五、购车攻略及建议 对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车，有没有优惠政策之类的哦。 六、用车初体验 1、外观感受方面 简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面 全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面 内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面 我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面 本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面 目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面 车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面 走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题 （主要三大问题：①双闪无信号自动闪过两次②车机导航连接手机就会漂移③售后感觉不那么专业有问题就让把车放那）这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！出行平安事事顺意！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.5分“良好”

1.外观 外观这里说说个人观点。起初对于我个人来说，锋兰达外观更好看，锐放的中网就像大鼻孔一样，很老气。看时间长了之后感觉前脸好像有点大气，不像是紧凑型的SUV，和锋兰达相比各有千秋。刚提车的时候一直觉得中网这个大鼻孔太丑了，想过在中网贴装饰，曾经意淫过很多样式，但是感觉贴完后上路很尴尬，就止步在想象这一步，不知道会不会有大佬把想法转变为现实（后附图） 2.配置感受 锐放对比国产肯定是啥啥都没有，带着住进毛坯房的想法用这车的话还是能发现不少惊喜的。声明一下，因为说明书还没有看完，所以辅助驾驶暂时不太敢用。以下是自己体验到的。 碰撞预警作为辅助不错。有时过于敏感，某一天早上我两次尝试加塞都被系统一脚刹车踩死，有点吓人。有时对于紧急情况也不会做出反应，比如部分鬼探头识别不到。天气状况不佳或者光线一般的时候，地面的行车线、限速表很多情况识别不到。有些限重标识被识别成限速标识。除了限速表之外，能识别取消限速和禁止超车标识，这些也算是优点吧。 说说其他惊喜，比如仪表盘提醒，当车外温度低时提示道路可能结冰，打开雨刮或者车速高时提示关窗。两把钥匙可以有单独个性化车辆设置，不需要每个人上车后单独设置自己的喜好选项。一汽丰田APP可以手机解锁/上锁车门、开/关空调、开/关双闪、查看驾驶记录、查询车辆位置等等。 中控屏能连接车机，提供了更多玩法。遗憾的是系统BUG不少，各种问题接踵而至。问题都不致命，但是影响使用体验：①刚提车时关闭空调会提示空调系统故障，随后自动消失，这种情况在一周内出现两次后再也没有出现。②出现过一次离车后灯光没有自动关闭，解锁后重新上锁才自动关灯。③刚提车时的两周，熄火后显示单程ev行驶比例为0，油耗不显示。④车机无法连接手机，出现概率为一周一到两次，熄火后重新启动才能连接手机（当然有可能问题原因是手机）⑤自动驻车辅助系统警告在一天内提示两次，让我联系经销商或者喊救援，重启车辆后恢复正常，让人哭笑不得。 纯电低速行驶时有提示行人的声音，倒车也有提示音，切换驾驶模式的时候会有专属音效。缺点就是这些提示音不能像某些其他品牌一样可以选择关闭。 3.内饰感受 前排内饰还算可以。除了副驾面前那一小片地盘是皮的，其他哪哪都是塑料。塑料的方向盘，塑料的换挡杆，塑料的仪表台、塑料的门把手…满满的廉价感，感觉时间久了之后随时会断掉或者裂开。我个人不太喜欢那一排的空调按键，按键排成一排，除了最靠边的按键方便盲操，其他的都得低头去看着操作，好在按键位置不算太靠下，问题也不算很大。 织布的座椅不耐脏，但是不会像皮座椅一样冬天冻屁股夏天烫屁股。正是这个原因，买车时候销售赠送的皮座椅没有要。织布座椅在用了两个月后就出现了脏污，最终还是老老实实在拼多多花了100买了座椅套。 相比飞度的话，缺点也很明显——储物空间太少。锐放全车一共6个水杯槽，飞度在前排左右两个空调口还分别多个水杯槽。如果这种位置放瓶矿泉水，开着空调还能享受冬暖夏凉矿泉水的待遇。除此之外，前排门上也没有像飞度一样的扣手槽，放个扣手槽让我放放钥匙卡片手机啥的都是好的。这还没完，飞度后排座位下面也有储物盒，而且座椅可以上翻，这点锐放不能比，毕竟锐放后排座椅下方放的可是动力电池。最后，锐放的手套箱也比飞度少一个。这些也不是说锐放的储物空间比较贫瘠，其实锐放的储物空间并不少，可惜对手飞度它实在太强，空间魔术师的飞度岂是浪得虚名？ 4.空间感受 我身高1米78，140斤。前排无可挑剔。坐在后排，腿部余量空间一拳，头部余量空间一拳两指。但是后排座椅角度两档可调，前排座椅下方还有放脚的空间，算是在狭小的空间找回了舒适。可惜放脚的位置只有左右两侧，中间不仅无暗格放脚，而且还有地板的凸起，后排中间的乘客是无福享受舒适的乘坐体验了。 427L的后备箱空间个人感觉一般，仅仅比家里的飞度多了47L的空间，没有曾经关注的途岳那么大。据说因为锐放国外有四驱的版本，后备箱空间一部分让给了后驱的动力总成，才导致后备箱空间只有现在的大小。后排支持4：6比例放倒，放倒后比后备箱高一截，在车上睡觉可能没那么方便。 感谢圈主指导

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 CARE版

3.1分“良好”

一、价格方面 裸车价12.88万元，保险4600，中国人寿车险，购置税12880,5年分期贷款，2年后可提前还款。我们跟4S店说好不要他们送的任何东西（厂家送的膜和脚垫除外），这样价格可以实在一些。 二、外观感受方面 这车外观整体还行，我买的黑色，如果要我再选一次，我可能会选银色或者卡其色，黑色实在是太不耐脏了◇ 三、配置感受方面 这车的配置感觉还可以，前后雷达，LED大灯，倒车影像，车机自带高德导航和QQ音乐，联网也是免费的，语音唤醒功能可以控制导航，窗户开关，天窗开关，空调开关等，还送了一套L2辅助驾驶系统，高速上可以大大减轻驾驶强度，个人觉得这个功能物超所值。3、内饰感受方面 我这款好歹是皮座椅，但是感觉里面内饰很普通是，满满的塑料感，质感有待提高。 四、空间感受方面 我身高1.76米，体重145斤，前排驾驶位和副驾位，头顶空间和前后空间感觉都很足，后排空间就有点勉强了，坐三个人有点挤。后备箱空间还是可以的，一台A3复印机带原包装都能放进，或者放三到四套台式电脑空间都够，东西再多点可以把后排座椅放倒。 五、动力加速方面 动力加速方面，百公里8.2秒，我感觉加速性能可以秒杀2.5L及以下的燃油车，只要舍得给油，一直都是遥遥领先的存在，（除非遇到电车，哈哈哈哈），这款车，动力是2.0L双擎混动版，燃油152马力，电动机113马力，在城市道路使用，从0加速到60，大概需要4秒吧，提速还是挺快的，超车没有任何压力。在高速上行驶，从100加速到140时感觉很轻松并且很稳，一点不飘。 六、操控感受方面 这车方向盘很轻，速度在20以内时，打方向很灵活，在掉头转弯时，感觉也很轻松。这车有自动跟车，车道保挂持，车道偏离纠正功能，高速上自适应巡航很好用，只要调好最佳跟车速度，手放在方向盘上就可以了，大大减轻了手和脚的压力。 七、油耗感受方面 这车挺省油的，普通城市道越堵车越省油。一般高架4.5L左右，普通道路5.5左右。到今天截止，总平均油耗5.2。最低的一次油耗跑到3.8，油耗最高一次是6.0，急加速了几次油耗就上来了，很明显。想降低油耗很简单，轻加速，尽量平稳驾驶，有机会多滑行，这样开，保证省油。 八、舒适度方面 舒适度一般，皮座椅还行，长途驾驶感觉很废腰。 九、隔音方面 这款车的隔音很一般，60-80码左右只要发动机不启动或是混动模式都很安静◇充电状态再加油门不仅吵，动力还不足，总的来说还行，城市通勤还是不错的，堵车状态下噪音不大。不同使用环境下的隔音情况，上高速速度达到120就有点吵了。 十、关于颗粒捕捉器 23款卡罗拉锐放全系带颗粒捕捉，同期大部分车都带这玩意，我车子开到2200公里就提示4格堵塞，一提示EV介入就不积极，发动机会很吵，油耗也成倍增加，后来去4S店首检调低灵敏度后，现在开到4350公里没再提示过，后面咋样，只能观察。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4分“优秀”

就是送的配置低了些，其他的都还可以，还有后排空间和后备箱的空间分配得再合理一些就好了😌