卡罗拉锐放驾驶体验良好值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面： 2023款丰田卡罗拉双擎先锋版，裸车价格11.18万，购置税9859元，保险5900，全款落地价是12.78万。送了皮座椅，倒车雷达，脚垫，膜。 二、外观感受方面 外观尺寸：4460*1825*1620 这个尺寸的车，大小正合适，不会过大不好停车，也不会视觉过小显得小气！这车颜值也很在线，同事见了都觉得挺惊艳！以为要20几个，我一说13个都觉的丰田多会儿这么便宜了？后来我就和他们说是荣放混动！22个买的！哈哈，装的舒服的很 三、动力方面 动力系统：发动机2.0L 152马力L4 112kw 电机113ps 83kw 综合144kw 0-100km加速 8.1秒 (作为suv这个加速已经很好了，说明低扭充沛) 别看发动机参数不高 电机也小，但低速动力输出相当不错！扭力大 车开着很跟脚，平时市区路况急加速超个车那叫得心应手！市区开这个车感觉还没怎么踩就超速了！ 四、操控感受方面 这个车不挑人开，新手司机也很容易上手，打方向很轻也很精准，调头转向很灵活，过一般的车道对面调头，方向把握的好都可以一把过。在高速上行驶开120码，相当的稳，过弯不会有侧倾的感觉。 五、配置感受方面 这个车配有 L2辅助驾驶和主动刹车，这个功能是真心好用！红绿灯路口替你刹车，离前车近了替你刹车！有鬼探头替你刹车！拐弯可以帮你减速，偏离航道了替你拉方向盘修正！总而言之是让车主走自己的道，杜绝车主和别的车发生关系的好车！ 六、内饰感受方面 这个车的内饰真心一个次！幸亏4s送了皮座椅，要不真的不知道如何搭理织布座椅了。然后就是满满的塑料感内饰，没办法自己贴了桃木纹内饰贴片，提升下档次吧。 七、空间感受方面 这车后备箱真的很能装！单位一次给发了2kg一包的卫生纸24包，我的小车一次全装后备箱 ！后排也算够用！ 八、油耗感受方面： 目前总里程跑了1700+km，其中高速跑了500km，总平均油耗5.1，跑高速的油耗大概5.2。北方拥堵的城市平均时速经常13km~18km，我是比较满意这个油耗的，如果平均时速能上30km油耗4.5左右不是梦！ 九、舒适度和隔音方面： 车的后悬挂虽是板悬，但韧性很好， 过个沟坎是真的噪音比前两台车小不少！柔软舒适。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家留言讨论，同时也感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 应该是年底冲量的原因，价格特别满意，说一下具体落地价格。裸车：88000元，购置税：7780元，保险：5300元，上牌：300元，最终全款落地价格：101380元。赠品：全车玻璃膜（雷明）、原车脚垫、行车记录仪、倒车影像。 二、外观感受方面 颜色根本没得选，因为我老婆说必须买黑色，我也不是怕她，因为我也喜欢黑色。外观看上去还是很大气的，车身线条很平滑，车灯都是卤素的，不过基本上晚上也不开车 ，毕竟价格在这，要什么自行车 ，先锋版没有天窗，好多人说天窗容易漏水，这个也正好很符合我的选车要求。 三、配置感受方面 配置中最满意的就是carplay，真是太好用了，一个手机听歌和导航的需求全都满足了，而且还省去了手机支架占用空间。车辆自带L2辅助驾驶，在行驶中压线都会给出警报提示，对于新手的我来说很友好，也培养了良好的驾车习惯，主动刹车系统也很实用，反正整体来说就是，平稳以及安全性都够用。 四、内饰感受方面 内饰就没什么好说的了，简单、简单、简单。买了一个手缝方向盘套，有了套之后还是很上档次的，还购买了一个坐垫，不然织布座椅脏了太难打理了。说句不好听的，我都买锐放先锋了，我还要什么豪华感。 五、空间感受方面 本人身高183，体重180，前面驾驶空间还是够用的，就是如果我正后方的座椅空间就比较小了，因为后排都是我老婆和孩子坐，目前来看是空间不大但是够用，后备箱目前还没装满过，整体感受良好。 六、动力方面 本人属于防御性驾驶，2.0L自吸发动机，匹配CTV变速箱，171匹马力完全够用，甚至可以说动力都有点溢出。在国道上超车还是很给力的，基本上给油直接就过去了，方向也很精准，总体来说动力和操纵都很均衡。 七、操控感受方面 车辆方向感很灵敏，单手打方向盘很轻松，在过弯的时候，速度达到50以上，就有很明显的侧倾感，建议过弯时还是把速度降下来有安全感。因为本人新手驾驶员，目前还没上过高速，在国道上100内的时速还是很平稳的。 八、油耗感受方面 目前行驶1600公里，平均油耗7.7。在国道80左右的速度是最省油的，可以达到5.5的油耗，冬天市区短途行驶油耗在11个左右。 九、舒适度方面 因为这是本人第一辆车，没有和其他车辆比较，个人感受舒适度还是可以的，最高开过3个小时，没有什么不舒服感。 十、隔音感受方面 因为是新手，没上过高速，在国道跑到90以上就需要音乐来调节一下声噪了。平时小孩喜欢开窗户，速度到60就有点耳鸣了，不知道是车的隔音问题还是所有车开窗户都这样。 好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主的指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.1分“优秀”

1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下二十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 5，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3200km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 6，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

一、价格方面 连续看了3个周末，同时在抖音上连续看了几期直播，了解下一些购车基础常识，看了6家店，第一家价格可以，态度让人觉得不爽，果断拉黑。后面就剩下两家价格待选，但是每家店都力推5年贷3年还，而且贷款金额都在7-8万，我也不想贷那么多，而且也麻烦，还要压绿本，最后凑了钱全款拿下。一家11.5但是没有现车，一家11.6当天能提走，临近国庆想着过节要去嗨，也就没纠结那么多了。最后当天付款提车装临牌，送了全车膜，脚垫，记录仪，倒车雷达，倒车影像，后面返了1500的消费券充了油卡。 二、外观感受方面 当时白色要加2000，考虑到预算有限并且万一补漆费用也高，就选了流光银，后期发现是真香，耐看且耐脏，提车2个多月就贴膜洗了一次，不走近根本看不出脏了，哈哈。要吐槽那就是一个薄，铁皮，跟同事的大众，别克都不能比的。 三、配置感受方面 23款燃油先锋版，当时就是冲着L2去的，对新手比较友好，车道偏离预警这些都很实用，能养成变道打灯的习惯，其他的定速巡航暂时还没用过，后面用了再做分享。Carplay功能实用，但是过程中容易掉线，好几次高架上掉了，走错了岔口，这个首检的时候我再去问问4S怎么回事。 四、内饰感受方面 买丰田内饰本来心里就没有预期的，布艺的座椅，冬天不冷夏天不烫，买了一套布垫铺上。 五、空间感受方面 本人身高170，体重60，头离车顶2拳是有的，前排座椅我一般和b柱持平，后排位置不算宽也够用了，还有2拳的空间。后排坐两个175的大人没问题的，中间位置略凸起，坐个小朋友刚好。后备箱吞吐量绝对够了，周末露营整套露营：1桌6椅+露营车+天幕+20L桶装水+滑板车+烤炉+食材装进去完全没压力，买这车不后悔。 六、动力加速方面 先锋2.0自然吸气发动机，主打一个平顺，起步只要舍得踩油门不比别人差，但是个人不建议暴力驾驶，一个是不安全，一个是对车辆不友好。超车也不含糊，平时在省道超车完全没压力，从60-100反应还是很快的，目前还没首检，速度没超过120. 七、操控感受方面 感觉静止时方向盘有一点点右偏，方向盘非常精准，指哪儿打哪儿，新手驾驶也没什么压力。这车看着挺大的，实际不大，只有4.6车长，两车道掉头也没太大压力，我比较保守，一般转弯都会压到40左右，高架匝道一般不超过50，感受比较平稳的，只要不是急打方向盘都不会有倾斜的感觉。 八、油耗感受方面 平时上班15公里，一半省道一半国道，综合油耗7.2左右，12月份温度下降了，这几天感觉发动机起步声音明显大了，油耗有所上升。目前总平均油耗8.2，因为近期市区跑的很多。油耗最低是5.1，高架跑了50公里不堵车。表显油耗比较敏感，只要暴力驾驶，或者堵车油耗就会高。个人总结是：不怕慢就怕堵车和刹车，平时驾驶注意保持车距预判，提前松油门，能有效减少不必要的刹车，然后能充分燃烧，油耗就会下降。 九、舒适度方面 基本是我开车，前排舒适度可以的，也许是自己车的原因吧，上次连续开了2个小时也没觉得累。这车装得越多，有坑的道路反而更稳。 十、隔音方面 买丰田买的就是发动机，隔音就不作指望了，平时习惯开收音机，一般音量到25外面基本听不到了。话说回来，公司30万的奥迪，噪音也还是有的，想到这也就释然了，10多万的车，要啥啥自行车，风吹不到雨淋不到不出小问题就足够了。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家讨论留言，同时也感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.6分“良好”

一、价格方面 2023款卡罗拉锐放双擎精英版，裸车价沈阳这边精英裸车12.88万，加5000保险，加购置税11700加2000白色总共147500，开始谈到14.35万贷款优惠13.3万，赠品是全车贴膜，后雷达，倒车影像，脚垫灭火器掸子，后来我要求全款提车最后就给我算成了14.49万，当时不想买了销售又口头承诺真皮座椅和行车记录仪（切记口头就是坑），但定金3000已经交了，又是急着用车实在没时间和他们闹，就捏着鼻子认了。 二、车辆操控及用车感受： 用车感受总体来说还是非常不错的，我是刚需用车，工作需要每天往返100公里左右，所以选择了混动车型，没办法谁让油贵呢锐放混动的驾驶感受基本用两个字总结就是：轻、快车身轻盈操控性好，转弯角度大，行驶起来十分灵活，另外这车的混动车型比纯油的动力要强，超车提速非常迅捷，我基本跑国道，遇到的大货车多，绿灯基本第一个冲出去，网上说的车肉提速慢我到是没感觉。 三、能耗表现： 油耗方面，买丰田混动的朋友多半是为了省油，这车我个人的用车体验就是省油确实是省，但有个前提就是不能开快车，时速80公里左右油耗在四五升之间是比较合理的油耗，超过80油耗就会接近七到八，另外群里南方朋友说的一箱油跑800公里的事我是不敢想的，我一箱油大概在500左右，现在2500公里加了5箱油平均油耗6升。 四、外观和空间感受： 说完油耗再谈谈外观，其实没啥好说的情人眼里出西施，有人觉得锋兰达好看，有人觉得锐放不错，都在个人审美，我自己比较喜欢锐放的前脸按东北话讲，就是板板正正，看着舒服，车身的流线也很不错，借用冤种大叔的语录，这车偏运动，嘎嘎以嘎斯至于后排空间小，如果大部分时间都是一个人开车，且家里人都没有大身材的话，我觉得是够用了，毕竟自己开车的感受最重要，车里弄的跟ktv似的，你开车也享受不到呀哈哈。 五、颗粒捕捉器方面 最后谈谈最近很火的话题就是颗粒捕捉器堵塞的事情！我加的所有车友群基本都变成堵车吐槽大会了我自己也经历了恐堵，怕堵，认堵，待堵的心路历程。再加上东北人本来乐观豁达，这都不是事儿，群里老哥现在很多都已经并不在乎了，在乎也没有用啊车也买了，退不给退，换不给换，还能咋办，天天去4s店闹吗？不到最坏情况我想还不至于。最起码这车堵了不耽误开，另外，我这北方地区，车子在不堵的情况下，居然比南方朋友堵了6格的，油耗还高，我也是无语加无奈啊，南方朋友对这件事的反应一直很激烈，一直在想尽一切办法催促厂商尽早提出改进方案，在这里也希望厂家不要让广大丰田车友寒心能够尽快出方案，最后快元旦了，在这里祝愿广大车友，新的一年，能顺顺利利，平平安安，行车一路顺风，提车永不踩坑。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论交流，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.9分“良好”

5月2号订车，因为有现车，所以提车还挺快，目前已经开了300多公里，新车刚提回来的时间味道还挺大的，然后买了一些除味道的东西，味道还是有点。目前油耗还是有点高，主要是在城里道路开所以比较高。驾驶体验还是不错，方向盘刹车都挺灵敏的，主要是噪音还是有点大，速度开快点，声音还是蛮大的，尤其是车辆刚起步的时候，声音特别大，有点像拖拉机的声音。车空间还够用，后尾箱很大，可以装很多东西。买的流光银，主要是比较耐脏，因为考虑车经常停在地面，这种带灰的颜色还是比较耐脏。目前用的布底椅，因为广东的夏天真的太热了，布座椅的话没有那么烫，所以一直也没有换皮座椅。另外发现夏天开空调开低一点，空调滴水很多，建议空调不用开太低。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.4分“良好”

【提车价格】 分期全款131000 【油耗】 新车上路，跑了200km，目前油耗9.2 【动力表现】 2.0l+cvt的动力总成，只能说够用，不过驾驶体验还是比较不错的（个人觉得，没开过什么车） 【驾驶感受】 整体来说还是比较不错的。深踩油门还是能给你想要的反馈，但cvt变速箱的机械特性使得这辆车的提取效果不尽人意，但它的平顺性和高转速时刻的动力持续要强于同级别的车。转向比较灵活。能够给我想要的驾驶信心。 【乘坐体验】 前排一般，脚下能感觉到细微的不适感，说不上是不是我车的个别问题。后排差，得益于它被阉割后的扭力梁底盘及悬架。后排颠簸的不适感很严重。不过考虑到同级别很多车也是这种配置，也算瑕不掩瑜了。 【最满意】 它的发动机，变速箱。对我来说，既满足了我对平顺的需求，也满足了我对动力的基本要求。 【最不满意】 不知道是不是我车的原因，我的蓝牙连上以后，音乐没有声音。并且播放键频繁自启，虽然不是什么大毛病，但是真的很膈应我。其次就是比较廉价的内饰，虽然做好了心理准备，不过见到这种不属于这个价格的廉价感我还是没绷住😂 整体来说，我对这辆车的感受是瑕不掩瑜，喜欢占比更大。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

【最不满意】 讲认真的我挺喜欢的开着试驾还行，唯独就是低开发票让我觉得比较亏，什么都不送的情况下这个价位勉强接受吧。 【购车经历】 我先看了价位，在能接受的范围内定了两款，卡罗拉锐放和锋兰达，我本来想买卡罗拉的，都说一车传三代，人走它还在。奔着耐用省油我就看上了丰田，最后选锐放是因为它空间还行，动力也不错，又比同样排量的省油，价格又不是很贵，最终被选定。 【提车价格】 本来都是报的13万出头，关注了一段时间，觉得是可以讲的，在月底或年底肯定会更便宜，但由于我个人原因还是提前买了。价格倒也是没那么贵，但是本来可以更省的，现在分享给想买车的。买车前先领给的现金优惠2000元，然后去买车的时候直接核销，不然事后没用，我领了但我不知道所以也没用上。还有jxs 给的150的优惠，当天先领了再去买，买完上传当天发票，不然也是没用， 【驾驶感受】 开着还是觉得不错的，贵在了辅助驾驶这一块，就这低配带这功能就行，样子美不美都不重要，内核才是我看重的，见仁见智吧。 【油耗】 油耗多开一段时间会越来越低，什么时候平稳还有待认证，刚开始是14年个多，现在98km是10个多再开段时间应该会更低。 【动力表现】 动力挺好的，我喜欢轻点就走，动力全靠脚上找，不喜欢有延迟的动力，踩下好一会儿了，突然冲出去。我感觉那样更肉。 希望能给你们一些帮助，买车多避坑。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.4分“优秀”

凡事先说不好的: 1.内饰简陋，用料扣 2.车漆薄（丰田通病），防撞梁太软 3.后排只能说勉强够用（有钱还是荣放） 4.隔音效果弱，起步发动机声音大，高速胎噪和风噪都明显（可以接受），播放音乐声音大点去改善。 5.车机系统流畅度一般（不流畅但是能用），语音识别在播放音乐时候识别比较差，精英版往上的车机系统好像比丐版的略微流畅一些，可以评论区讨论。 6.反人类的必须要点火才能升降窗。 优点也要说一下（日喷嘴下留情） 1.驾驶感确实不错，转向很轻盈，转弯半径也小，120左右速度车身也比较稳（我一直担心车子太轻会漂）。 2.油耗！油耗！油耗！（满意） 3.自动驻车市区确实好用，就是注意自动驻车使用时候，启动最好先轻点一下油门解锁再深踩，不然可能会有咯噔一下的顿挫。 4.主动安全配置目前我还没用，但是有总比没有好，一些特发情况可能还是有减少损失的可能性。 5.外观，这个估计很多人不认可，但是这车加上前脸一圈镀铬条，车窗上梁一条镀铬条，下裙摆一条镀铬条后整体效果提升不少，不说多好看，还是符合30岁以上审美的，尤其是墨渊黑和流光银两种配色，过两天贴好膜后我上图片大家评价一下。 仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，不爱的嘴下留情，如果你要喷，我也附和你? 分割线———————————— 小改图片已发了，小改件选择的都是原车塑料部位粘贴，漆面部分粘贴件我全部没选择，一是为了保护漆面，二是因为漆面部分本身有光泽，不会显得那么廉价。座椅建议大家还是选择4s店的皮座椅，即使送的也比你网上买的那种全包的好，起码贴合度要强太多！另外还有车顶行李架，前后防撞梁，这些根据自己爱好加装，发动机盖可以安装一个好一点的双面铝箔隔热棉。其他的例如车身密封条不建议假装，走可能造成门板生锈。车上OBD插口也不建议插上网上买的OBD升级器来改行车功能（自动关闭车窗，天窗，行车落锁，迎宾等），有可能造成车机程序混乱。自己改尽量就是买一些贴饰，不要去动原车车机，走线等

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

小车开着还行，很顺当现在的人们提到卡罗拉时,几乎已经把它跟品质可靠、舒适耐用画上了等号,选择“卡罗拉”就是选择了放心踏实,是一个不会出错的选择。而如今卡罗拉 锐放的到来,更进一步丰富了卡罗拉的内涵,凭借一款具有纯正卡罗拉基因的SUV车型,让卡罗拉精神得以开枝散叶,在不同的领域开花结果。 　　纯正的卡罗拉基因,全新演绎SUV顶级操控 　　作为卡罗拉家族的一员,卡罗拉 锐放同样具备最纯正的卡罗拉基因,凭借对极致操控的传承,卡罗拉 锐放也彻底颠覆了以往SUV的操控质感

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.7分“良好”

颗粒捕捉器堵塞，调了敏感度。现在没有发现堵，这和调与不调没有关系，因为还是会堵，只不过是不显示出来吧了。现在厂家对堵塞还没有别的办法？空间一般，开起来感觉还行，油耗方面冬天要高一点，表上显示4.2，过年开回家一千多公里油耗有所上升到4.3。不知道表上显示准不准，还没有特意去验证油表显示准确度。提速都可以，省油我觉得市区省油。高速反而不省油。 【提车价格】 12万7千多/

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.9分“良好”

这个价位买2.0排量家用还是不错的，丰田品牌可靠性还是放心的， 【最不满意】 关车不能自动升窗，没有寻车功能，有时停商场地库里找车找半天 【驾驶感受】 动力超控不错，感觉没网上说的那么大噪音

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版

3.1分“良好”

日系车都一个样隔音差点，底盘感觉不是很好，发动机启动时候声音大，驾驶起来挺好的。使劲踩油门还有顿挫感，前排空间够用了，油耗六个左右，十五万落地就那样了

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 因为是新手，没开过什么车，但是我觉得锐放开起来很丝滑。 【油耗】 不知道什么原因，看别人的油耗都很低，我直接干到了9.2😳

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 我选的是卡罗拉锐放2022款先锋版银灰款，裸车119000， 加装了 360，行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入、自动落锁、全包围脚垫、 底盘装甲、全车膜、终身机油等，全款下来139800元。 二、外观感受方面 选择这款车就是看中它流线型的外观、 霸气的车头。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 这款车为2.0的排量配上cvt， 对于我第一台车为手动挡的人来说，总感觉动力响应赶不上我之前1.4的奔奔，但几个月的相处下来感觉还是动力对于还是可以，对于我回老家爬山路这些路况完全D挡能从容应对，不像之前开手动挡那样手忙脚乱，陡坡起步担心后溜这些， 网友长期调侃， 马路三大妈， 雷凌、 轩逸、 卡罗拉。在锐放这完全不存在这个问题，起步快， 舍得踩油门，推背感还是会出现的，cvt 这款变速箱还是很不错的。虽然加速线性，但是平顺性很好，燃油经济性很好，不像手动挡那样顿挫厉害，乘坐者舒适性特别好。 2、操控感受 这款车我跑过一次2400多公里单人长途驾驶 过弯稳定还是相当不错， 80码过弯没发现飘 (有可能是当时车内4人吧）80-100提速比较快 120以后提速就不太行了，但车身还是相当稳。 购车以来，最高时速行驶至170 （别像我学坏榜样）没发现发飘，但是噪音大，开音乐可以遮盖。锐放全系标配L2级驾驶辅助，对于长途驾驶相当友好，全速域ACC和车道保持对于城市堵车、高速巡航简直不要太高，大大减轻了驾驶员的疲劳感。 四、空间表现方面 我身高173，从主驾位进入时，总感觉方向盘和座椅的高度差太低了，每次都是挪些进去的（方向盘已调至最高，可能是我把座椅升到最高的原因吧）头部空间还是相当大，离车顶还有1个半拳头。后排空间有点挤，以我的身高坐后排，离前排有1个拳头，离车顶也有1个拳头， 感觉没我之前练手的奔奔宽，三个成年人坐起比较拥挤， 而且如果前排驾驶位调至太后的话，后排坐着就相对压抑。后备箱相当大，可以放入一个代驾的电动车， 还有空余的 ， 而且后排座椅可以放平，配合我买的后箱魔盒，躺下两个170+的成人+1儿童完全没问题。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 我买的这款是22款先锋版，车机没有互联网，但有手机互联映射，可以用手机导航投屏。自己加装了360、行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入和自动落锁。 2、内饰感受 丰田的内饰只能说将就可以用 ，没得什么好说的。 六、油耗感受 油耗一般我的上下班行程比较短6公里左右，油耗在8L/100km左右，高速行驶在5.2左右，对于这样的油耗我还是比较满意的。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 主驾的包裹性还是不错，但2是更换了皮座椅后后背容易出汗没有吹风，长途的驾驶体验相当不好。后座坐三个成人略显拥挤 。 2、隔音方面 隔音，丰田车10几万的车完全不要隔音这回事。国道开车一般开车只要转速在2000下，噪音完全可以接受，高速时一般我开音乐来掩盖噪音，心想将就吧，丰田就这个尿性。 以上内容，就是本人为大家分享的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主指导！