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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

本次测试车辆搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛·米，匹配CVT变速箱；经测试，该车百公里加速平均用时10.36秒，属同级中等水平，评价良好；和其他CVT不同，该车使用的CVT配有起步齿轮，因此起步更快，提升了加速成绩，但限于排量不大，而且进气形式是自然吸气，动力储备差一些，所以尾速并不高。

加速实测结果

实测油耗

能耗

虽然使用了排量并不算很小的2.0L发动机，但新款C-HR的油耗表现仍然让人满意，经过200.1公里的测试，百公里平均油耗仅为6.1升，并不比很多更小排量的涡轮增压对手高，可见这台2.0L发动机的热效率确实很高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

本次测试车辆使用了邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，规格为215/60 R17，经过多次测试，该车取得了37.52米的最佳制动距离，成绩良好，而且多次制动后成绩波动不大。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

广汽丰田新款C-HR在高速状态紧急避让时可控度较高，电子稳定系统工作高效，介入及时，作用时不会对控车产生影响，而且可实现的减速效果明显，电控系统起到了良好的辅助作用，经测试，该车通过麋鹿实测最高车速为77.6公里/小时，属同级上游水准，整体表现优秀。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

丰田奕泽的个性外观引人注目，这次改款对诸多细节做了重新设计，再次给大家带来新鲜感；不过，运动外观下是并不理想的乘坐空间，这里需要明确，不理想的仅是后排，其实前排空间并不差；后排腿部空间很一般，侧窗也是同级中最小的，坐在后排感觉比较压抑，不过后排座椅还算舒适；后备厢空间不大，受溜背造型影响，开口高度一般，但后排座椅支持4/6比例放倒。

空间实测结果

国内像丰田C-HR这样如此个性的小型SUV并不多，这让其受众变得较窄，但这种定位也让其获得了更独特的竞争优势，那些追求个性、不在乎空间、注重驾驶灵活度的消费者应该会首先想到它；此外，经过我们实测，该车动力虽然没有亮点，但燃油经济性突出，很低的油耗相信会成为大家购买它的另一个重要理由。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

自然吸气在动力方面不占优势，操控表现符合预期，外观抢眼空间不占优势，整体表现属于同级中等水平。

【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能方面，假车正面能通过60km/h的最高测试速度，车侧测试失败，有警告，无明显减速，车尾达到40km/h测试速度，更高速度时，有警告和减速，无法避撞，消失的前车和隧道工况分别达到60km/h和30km/h的测试速度，更高速度时有警告但减速较晚，无法避撞，儿童行人横穿达到50km/h测试速度，更高速度时有警告和减速，无法避撞，儿童鬼探头测试失败

主动安全

2023款-2.0L / 146马力 / 油电混动

亮点配置:

双擎 2.0L E-CVT舒适版

增加配置(0.5万):

双擎 2.0L E-CVT领先版

增加配置(0.4万):

双擎 2.0L E-CVT豪华版

增加配置(1.3万):

双擎 2.0L E-CVT尊贵版

2023款-2.0L / 171马力

2.0L 舒适版

2.0L 领先版

2.0L 豪华版

2022款-2.0L / 146马力 / 油电混动

2022款-2.0L / 171马力

2.0L 精英版

增加配置(1.0万):

2021款-2.0L / 146马力 / 油电混动

增加配置(1.2万):

2021款-2.0L / 171马力

封面图由圈友 @天行者CHR黄黑豪 拍摄

丰田C-HR

优惠朝着4w砍，去年成都提的，优惠31500[呲牙]

阿鑫说机

求问有没有成都的小伙伴了解22款舒适现在贷款买多少钱 优惠多少

OrANGE木木

4s店是罗湖这边的，本人在深圳南山，想提2021款豪华版，销售给我报的是14万下地，现在有8000块钱到湾区补贴，意思就是132,000全款下地，大伙觉得怎么样？我还没买的，打算这个星期三去，现在是2023年3月21号周二

用户964409907019

回复网友关于CHR奕泽网友普遍的槽点

Jill老马

主观槽点一：不懂为什么还有人买这个车，买这车的理由是什么？  主观槽点二：怎么这么丑？难道还有人会喜欢这么个老爹鞋？  主观槽点三：后排铁窗泪？狗头窗？空间太小？压抑？  主观槽点三：垃圾CVT，最差的变速箱，懂车的都不买CVT？ 各变速箱的优缺点，根据自己的需求选择： AT变速箱，其优点是操作简单，可靠性高，技术成熟，故障率低，但是有部分这种变速箱油耗稍高，加速稍有顿挫感。 双离合变速箱，其优点是换挡快，油耗低。但是故障率稍高，低速会有顿挫感。 CVT变速箱，其优点是换挡平顺，省油，但是提速慢，很多日系车采用这种变速箱。 手动变速箱，其优点是省油，维修保养便宜。但是操作麻烦，换挡冲击力大。 AMT变速箱（手自一体），其优点是传动效率高，缺点是顿挫感强。 （PDK、赛车CVT等高端变速箱除外） 我们每个人站在的角度是不一样的，有人喜欢开快车觉得动力代表一切，有人觉得车就是代步工具能把我从A带到B点就足够，也有人觉得车是形象的代表，我们选择任何一款变速箱都是正确的，符合自己需求的车就是完美的！是值得尊重和理解的！ 感谢丰田CHR圈主的推荐

整理了关于CHR/奕泽网友普遍的槽点

奶奶的，也不把运动模式改成按键模式，天天在仪表盘调按个半天，车重新启动又恢复了

飓风下的锋利铁皮

图片来源：广汽丰田头条 公众号
✅ 2023款丰田C-HR外观延续了现款车型设计，车身长宽高分别为4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米。据悉，2023款丰田C-HR全系标配新一代车机系统以及10.25英寸中控屏，并且汽油版车型升级为7英寸彩色仪表盘。同时，2023款丰田C-HR双擎尊贵版增加外后视镜加热（带自动折叠）配置。
✅ 动力方面，2023款丰田C-HR继续提供2.0升自然吸气发动机和2.0升混动系统。
📝 单从宣传上看，最大的亮点在于它改良了全系车机（如图所示），就这一点上，21款车主表示非常羡慕了🍋🍋

风中追风yzzy

它来了它来了，23款C-HR还是来了

#刹车震动或异响，你遇到过么？

突然发现踩刹车或挂D档怠速的时候，车子有哒哒的声音。踩油门行驶和挂N档就没有声音了，这是什么情况呢？

抹茶的夏天2

近期车子挂入D挡后不睬油门低速 会有哒哒哒的声音，很规律的哒哒哒哒哒哒声音，踩了油门声音就消失了，问问车友圈大佬们有没有这样的，CHR车子开了7000公里目前。以前开音乐没注意到。

愤怒的小叔Cl

请问现在湛江下手奕泽或者CHR有什么优惠呢？什么时候价格合适呢？谢谢🙏

用户6553813929040

21年9月份买的21豪华燃油白……16.9万，妈的

LLF199

23款最受关注的应该是燃油豪华版，对比21豪华，从配置和指导价来说，23豪华性价比更胜一筹。毕竟1K的差价多了更加人性化的车机、更大尺寸的电子仪表盘以及后视镜折叠与加热，并且扭矩提升了。
但是对本21豪华车主而言，裸车优惠4w，另外花了1500加装了车机和折叠后视镜（带D档落锁P档解锁+开门、倒车闪灯+锁车升窗+开锁、熄火亮灯10秒+锁车、解锁鸣笛），除了不是原厂这一点，其实完全够用，并不亏[呲牙]
更何况23款的大优惠不知等到猴年马月，车友老马说的实在，看见的增配，看不见的减配呢？[机智]
最尴尬的确是22款全系了～[捂脸]
同时也祝贺等等党有幸购入完美的23款[玫瑰]

颜色地带

23款CHR上市 21豪华车主简评

#用车感受

📉能耗分享
💔爱车吐槽
21年5月提车，20款豪华，2年一万三公里，B柱安全带扣那里有点异响，因为在听力带所以很明显，还有仪表盘炮筒有异响，摸起来有松动，其他暂时没发现问题，开久了有点暴躁了，上次回家200多公里居然开了106的均速。

钓鱼届萌新

两年的问题

星九Z

小c真猛，怼翻货车

Believer4575

不好意思我有个地方弄错了，落地价格是14.58w,2022年买的，当时有购置税，且优惠也比较大。

“无需讨好世界，且让自己欢喜”

ZeonJ

最新油耗分享，中油BP的92，加满跳枪37升，油表指针近乎贴底，总里程963公里，再次加满38升跳枪

C-HR是最不像丰田的一台SUV吗？该买它还是3缸宝马X1？

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

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古怪精灵 试驾丰田C-HR 2.0L

🚗 大多时候一本正经聊聊汽车，偶尔乱飙。
🚗 已驾驶超过330种车，2023目标400种。

斯木兄

汽车制造企业汽车设计工程师 优质汽车领域创作者

丰田激进派代表！C-HR降幅达2万，非混动也节油 第二排还是能坐！

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2.0L

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