【最满意】
外观和内饰其实开始并不倾向于买这辆,第一次去4S看到一辆黑色和一辆银色的,说银色其实更像是浅棕色,暴晒在太阳底下,那天又热的要死,车门一开火烧火燎,兴致全无。进到4S大厅摆放着一辆黑色的,我和老婆一致认为太商务,直接pass。后来去了另外一家4S店一眼瞅见一辆白色的,毫不夸张的说"一见钟情",着实让我们眼前一亮!也就是从那刻起我心里犯起了嘀咕犹豫要不要买这辆。买回家之后越发觉得好看,前脸网格加上犀利的鹰眼,侧面流线型的设计配合车身长度,运动之余又不失沉稳。内饰感觉不错,虽谈不上豪华但大部分是软皮包裹,尤其是中控边上的木纹及中间的S线条很是别致,起码看上去不会说廉价,至少是有些档次的。听说还获得过2018沃德设计奖。
【最不满意】
车内的气味,这味道真的是大,我还特意要求4S店做了好像1200还是1300的除甲醛,完事儿去拿车,后备箱打开的一瞬间,居然还是让我一阵晕眩!真是"沁人心脾",挥之不去,久久难忘,乃至于第一次跑了30多公里,由于车内贴膜不能开窗,害我支气管炎发作,咳了一宿!在这里真的要说下汽车业内饰为了逐利而选用廉价粘合剂和再生面料的诟病,这是对消费者健康的不负责!
【动力】
2.0L自吸,目前为止开过一次市内高速和几次高架,对于城市通勤,可以说是绰绰有余,80码以下超车轻轻松松。只要肯深踩油门,推背感也是有的。当然和排量高的比肯定有差距,想要激烈驾驶在上高速飙的就免了。
【油耗】
我用车不多,12月买来到现在加上出厂原来的十几公里,总共才跑了400多公里,油耗显示10.1,最低到过9.7,看论坛新车要行驶过2000公里,多跑几次高速油耗才会降下来,不知是不是这样,后面有变化我再追加。
点评车型:
2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版
4分“优秀”【最满意】
买了这款凯美瑞最让我满意的还是开起来特别的舒服,确实B级车就是有B级车的道理,跟我之前开卡罗拉或者朋友的思域完全不一样,整体的行驶质感更好了,隔音效果,乘坐舒适性各方面都有挺大的提升,这些都是让我挺满意的。另外就是丰田凯美瑞三大件制作工艺跟可靠度是真的好,尤其在现在TNGA架构下的凯美瑞各方面的提升还是挺可以的,就连我买入门的也一样,配置很多都没有少,现在买车更注重安全,这款凯美瑞做的是挺不错的。标配的10个安全气囊,LED的大灯,电动天窗,后排出风口等等,底盘悬架这些都是一样的,没有多大的改变。况且丰田的品质在国内可以说是数一数二的,凯美瑞这车的口碑也是相当的不错,值得信赖,质量可靠。对于这款2.0L的动力我觉得是不错的,代步刚刚好,适合稳重的我,不需要它有太强的爆发力,一切平顺就好,因为我本身就是慢性子的人,而且我这辆车也就是上下班代代步,所以足够了,起步加速都平顺,完全没有以前开小排量涡轮车的介入感,油门踏板反应挺灵敏的,踩多少给多少,很好控制。
【最不满意】
最不满意的还是这款凯美瑞的内饰不怎么好,怎么说也是17W多的车子了,落地快20W了,没想到整个内饰的用料都是跟很多A级车一样甚至是比我朋友开的一些自主品牌都不如,车内还是塑料件居多,新车提回来也有异味感。
【动力】
2.0L178马力的发动机足够用了,我这个人追求的是稳、顺,我自己开的安安稳稳的就行了。况且这款车的动力也不差啊,自己在马路上开,加速也挺快的,油门给下去,转眼就上到60了,足够用了。
【油耗】
凯美瑞的油耗还是值得我信赖的,日常出行的油耗才8.2油左右,油耗能这么省,符合我预期的,燃油经济性高。
凯美瑞对有想法的年轻人是一个福音,前卫的外部造型、个性的内部造型,会让不传统、不固执的人欲罢不能。相对于争议,凯美瑞的销量很能说明问题。
告别了中庸、保守,凯美瑞也基本告别了中年油腻大叔用户,这是一款非常适合年轻的中型车。丰田给了它更多样的内饰配色,运动版车型除了外形细节更运动,内饰的红黑配色很对消费者的胃口。
TNGA不太好理解,凯美瑞用低矮的坐姿让它的运动味道一下子浓郁了不少,这是之前中型车上不容易见到的改变,它和雅阁都属于驾驶坐姿更出色的车型。
后排空间的变小,是它最大的争议点。不光是在中型车,即使跟紧凑型车的空间余量相比,凯美瑞都没有优势,头部空间也是如此。前后排座椅的承托和包裹性没的说,非常舒服,比大沙发的天籁更舒服,甚至比雅阁的座椅还全面,只不过对于身体肥胖的人不太友好。
车机系统是这一代凯美瑞唯一没有与时俱进的地方,功能不多、界面古老。多按键、大旋钮的丰田特征还在,易用性很好,但总是让你觉得不像面向未来的车型。仪表盘样式不错,显示的信息有些凌乱,有些字体偏小,如果你有一点近视,又不习惯戴眼镜,就有些尴尬了。
驾驶特性的变化非常大,动力系统输出都很直接,变速箱更愿意去降档,并且变速箱换挡的感觉故意你让知道,跟之前丝般顺滑的丰田变速箱逻辑完全不同。转向力度明显偏沉,方向盘握感也很厚实,显然是为了照顾年轻人的需求。底盘更紧绷,完全不是之前日系的典型感受,开起来很灵活。混动车型反倒没有那么多变化,依然很省油、也依然很高效。
2.0L车型绝对动力一般,开起来同样很轻快,并没有传说中的那么“弱鸡”,属于非常好开的哪一种。这一代凯美瑞和雅阁的变化思路有点像,但凯美瑞进化的更彻底,它值得去详细的体验。
用户264289744:2.5燃油版的呢,也说说怎么样