十三先生Studio点评怎么样

凯美瑞对有想法的年轻人是一个福音，前卫的外部造型、个性的内部造型，会让不传统、不固执的人欲罢不能。相对于争议，凯美瑞的销量很能说明问题。 告别了中庸、保守，凯美瑞也基本告别了中年油腻大叔用户，这是一款非常适合年轻的中型车。丰田给了它更多样的内饰配色，运动版车型除了外形细节更运动，内饰的红黑配色很对消费者的胃口。 TNGA不太好理解，凯美瑞用低矮的坐姿让它的运动味道一下子浓郁了不少，这是之前中型车上不容易见到的改变，它和雅阁都属于驾驶坐姿更出色的车型。 后排空间的变小，是它最大的争议点。不光是在中型车，即使跟紧凑型车的空间余量相比，凯美瑞都没有优势，头部空间也是如此。前后排座椅的承托和包裹性没的说，非常舒服，比大沙发的天籁更舒服，甚至比雅阁的座椅还全面，只不过对于身体肥胖的人不太友好。 车机系统是这一代凯美瑞唯一没有与时俱进的地方，功能不多、界面古老。多按键、大旋钮的丰田特征还在，易用性很好，但总是让你觉得不像面向未来的车型。仪表盘样式不错，显示的信息有些凌乱，有些字体偏小，如果你有一点近视，又不习惯戴眼镜，就有些尴尬了。 驾驶特性的变化非常大，动力系统输出都很直接，变速箱更愿意去降档，并且变速箱换挡的感觉故意你让知道，跟之前丝般顺滑的丰田变速箱逻辑完全不同。转向力度明显偏沉，方向盘握感也很厚实，显然是为了照顾年轻人的需求。底盘更紧绷，完全不是之前日系的典型感受，开起来很灵活。混动车型反倒没有那么多变化，依然很省油、也依然很高效。 2.0L车型绝对动力一般，开起来同样很轻快，并没有传说中的那么“弱鸡”，属于非常好开的哪一种。这一代凯美瑞和雅阁的变化思路有点像，但凯美瑞进化的更彻底，它值得去详细的体验。