点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.57分“良好”

凯美瑞是一台很沉闷的车，为什么说它沉闷？因为动力实在太过弱鸡，这台2.0L发动机能输出178马力，拖动这台车1.5吨重的车身应该来说并不费力。但事实上你无论将油门踩到何种开度，这台车给你的感觉都只是“慢吞吞”，毫无激情可言。副驾驶坐个小姐姐，想让小姐姐尖叫肯定是不太可能。 但好在CVT变速箱和发动机的匹配倒也比较流畅，油门开度和速度之间的联动做的很细腻，每踩一点油门下去，动力输出都能相应有所变化，所以日常在城市开，这台2.0L还是挺轻快，但跟澎湃动力绝对沾不上边。你想想零百加速11秒是什么感觉？而且丰田鸡贼的是，在凯美瑞上设置了发动机的红线保护，如果高转速的时间过长它会强制掉转速，所以如果你想追求刺激的话，那么这台车会让你相当郁闷。 但是，除了动力弱鸡，这台凯美瑞在事关驾驶的其他方面居然做的都不错。转向的细腻和精准程度，可以说在这个价位B级车里数一数二的水准。是的，没说错，如果开着它在城市车流里左冲右突，还是能享受到操控的快感，非常轻松省心，虽然是台B级车，但开起来就像一台小车那么灵活。底盘的韧性也做的不错，相比主要对手迈腾和帕萨特，底盘的韧性要好上一个档次。至少快速通过坑洼路段时，车身的晃动和拖底感，要小得多。在过弯道时，车身的侧倾和车尾的拖拽感也不是那么明显。TNGA架构赋予了这台凯美瑞很不错的驾驶乐趣。当然除了它的动力之外。 除了安全配置可圈可点，这台凯美瑞在其他方面的配置都乏善可陈。其实单从车的角度，如果同样预算我肯定不会选它，508L、索纳塔、君威GS这些车都是要啥有啥，但架不住凯美瑞的品牌和保值光环实在太过耀眼。虽然我不推荐，但是你多半要买。好吧，只要你不要对它有太高期望，它也算是一个比较保险的选择。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

4.57分“优秀”

本来喜欢亚洲龙运动中网，受不了龙的内饰，被销售色诱广丰看了几次凯美瑞后来25.9w提车2.5HG。 平均油耗5.5左右，没有用eco模式，用标准模式没有省着开，怎样开心怎样来，用最省的模式，脚法温柔估计4.7没问题，但是差哪一点油耗没意思呀，开着不爽。 目前27000多总里程了，满油续航700-850左右，没发现啥缺点，中控屏容易惹尘不敢经常开窗，可能相对其他日系中型车贵一点咯，优点？大天窗很爽！起码油价涨我也没啥忧虑，涨一点影响不大，乘坐舒适度真的很靠谱也没有明显的优点，可能就是省心省事了。4s送了8次保养就很香 虽然我买了2.5HG，还是最推荐2.0G就够用了，动力真的用不上，你要求动力还是去买本田1.5T，日产2.0T或者EA888吧，空间中规中矩，只要是豪华版配置就远胜同级别的B级车，贵有贵的道理，冲着省油买的真的没必要。在广东也没发现别人说的机油乳化，作为老车主祝凯美瑞大卖吧

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

目前国内销量最好的B级车了，得益于本身丰田品牌价值，以及自身的质量过硬，也算是摸透了中国人的需求，就是要省心。 外观方面，新款这几年一直收到喜爱的，就可以了，家用不需要过于张扬，有线条美感足以。 内饰设计，有点特别，对于主驾驶位和副驾位置的中控区域划分，另类。乍一看很新奇，长期用不确定。 空间是足够的，4米8多的车身，2米8多的轴距，我任务就是家用轿车比较实用的空间配比。 动力方面，2.0自吸也调教出178匹得动力，配合1.5吨的车身，是足够的，有平顺，很适合家用。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.43分“优秀”

今年买车了，便想记一记我家还有我家的车。 从我记事起，我的父亲就在开车。那时父亲开的是一辆农公车，载人、跑运输。九几年，车属于稀罕物，周末不上学，父亲会带我去镇上，坐在车里，吃着父亲买的零食，那时的我开心、自豪。后来听母亲说，那个时候，父亲常去偏远的地方送货，没有电话，几天几夜都没有消息，很是担心，只是我年纪小，没有印象。 后来，农公车报废了，父亲换了一辆面包车，继续跑运输送货。对这辆车我的印象不是很深，只记得它的减震不好，走在颠簸的路上，会把我弹起来，又重重地落下。记得有一次，班级组织旅游，雇的就是我爸的车，不过那时候，我没有了儿时的开心自豪。一来是车不再是稀罕物了，二来是父亲忙于生计，很少带我出去了。 再后来，面包车报废了，父亲换了一辆出租车。出租车，我对它的情感最过浓烈。零几年，出租车也不多见，为了让我去城里念书，家里做了重大决定，去城里开出租。那时候，父母东拼西凑，借了10万元，买了这辆出租车，一家人到城里生活。只记得第一天到城里，出租房里昏黄的灯光，照在母亲愁思的脸上。这辆车，让刚读四年级的我很不开心，甚至厌恶。因为它，让我离开了家乡，远离了儿时的伙伴；因为它，让父母背上了重重的压力。顺道插一句，在乡村的小学，我的成绩是名列前茅，来到城里，几近倒数，这让我更加不喜欢陌生的城市，还有这辆出租车。真年少，不经事，殊不知，父母踩着这辆出租车，让我在城里接受最好的教育，读了小学、初中、高中。这些都是村里玩伴们所无法拥有的。城里生活不再多提，开头几年尤为艰苦，挤几平方的出租屋、吃用都是最廉价，后来母亲常跟我唠叨，那个时候生活不易，接我放学，其他小朋友都在吃鸡腿，2块5毛的鸡腿，母亲硬是没舍得给我买。 再再后来，家里陆续换了两辆出租车，父母就这样一直开下去，生活条件也稳中向好。不过，对于出租车的印象，始终不好。记得有一次发高烧，由于体质原因，伴有血项高，父母不放心，那晚没有出车，都在医院看护我。吊完水，我说，“真希望可以一直生病，这样你们就可以一起陪我。”因为开出租的缘故，家里很少能一起坐下来吃饭，甚至是新年，也仅仅是年夜饭这一顿。所以每次晚上，母亲做饭时，电话我父亲，问到了哪里、何时回来吃晚饭，我都竖起耳朵，希望听到一句，马上到家，这样就可以一家人坐在一起吃晚饭了。但往往事与愿违。 到了现在，我也拥有了属于自己的车。车的性能属性我不精通，但我知道，维持我们一家的生活，给我良好的教育环境，有现在的日子，是车子，是车子上的父母。 ——谨以此文，送给我的父母！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.79分“优秀”

人生第一辆车，对凯美瑞很满意，虽然大家都说动力不行，太肉了，但是对我这种萌新还是感觉足够用了，哈哈哈！开了一个多月了，感觉还是棒棒哒！ 本来雅阁，天籁，凯美瑞三选一的，但是看了好久，买天籁吧感觉太像轩逸，（路上遇见真是傻傻分不清楚），选雅阁吧，试驾的时候感觉隔音不太行，不过动力确实不错，想着家用车隔音和动力，我还是选择隔音。 外观方面觉得凯美瑞最帅，一眼看中欧泊银这个颜色，光线不同颜色也不一样，不会看厌，哈哈！但是无论哪个颜色，看着都很帅。 说说缺点吧：1.优惠太少，相比于天籁和雅阁，优惠差的有点大。2.等车时间有点长，我算提车快的，还等了一个月，有很多车友要等两三个月才能提车，又不是bba买个车要等这么久，真是太煎熬了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

凯美瑞，从我看车到订车再到提车，一共花了三天时间，刚提两天，还在磨合期，个人驾驶感受就是，居家代步，绝对没问题，省油保值，质量好，豪华版，配置也够丰富，该有的配置也都有，外观也好看，缺点是，动力，起步很肉，胎噪大，在乡镇开的话，那噪音，震耳欲聋，底盘也低，我刚提第一天就蹭底盘了，心疼死我了，再有就是，新车异味大，熏得我头痛，总的来说吧，优点是大于缺点的，毕竟没有十全十美的东西

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.43分“良好”

截至4月22日， 开了有7000km，已经买了2个多月，总的来说凯美瑞当家用车比较好，空间足，省油，保养也不是很贵，就是车漆就是薄，被人给深吻了一下，后翼子板凹陷，底漆没漏，不知道得花多少钱。就是车机系统太次了，不支持carelife，屏幕分辨率不高，音响音质一般般。动力上，日常反正也开不出赛车的感觉，佛系开车就好，想要有推背感，就得深踩油门。油耗方面，跑高速可以跑到5.多个油，等夏天到了再来看看能跑几个油，平时上下班就3km路程，每次熄火后会跑9个油左右。其他配置方面，4s给弄了车速20km以上时自动落锁功能，就是不带锁车后视镜自动折叠，无钥匙进入仅限主驾驶位，这点有点不方便，19款不支持全速域自动驾驶，后备箱容积是真大。当初有考虑雅阁，但本人注重安全方便的配置，所以最终选择了凯美瑞

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

3.57分“良好”

凯美瑞2019款，怎么说呢，又爱又恨吧，先说外观，比上几代凯美瑞确实强了许多，不说什么tNGA如何如何，刚强度如何如何，外观而言，确实是最经典的一款了，2021款外观个人觉得没有19款流畅。豪华版外观和运动版外观各有千秋，个人更喜欢运动版一些，但是副驾没有电动调整而放弃了。 内饰y型布局也比较前卫，有个小吐槽点，因为y有些倾斜度，天窗或者遮光板打开会反光，而且容易落灰。 乘坐空间，中型车里面算是中规中矩，177cm，80kg，前排座椅过b柱，还留有两拳左右。 座椅，偏硬，舒适度一般，且座椅长度个人觉得略短些。后排中间座椅，放倒变手托角度最低，手扶不舒服，起不到手托作用，差评。 后备箱，没有隔音棉，差评，空间比较大，可以放置比较多的物料，这点相对于同级来说，是比较优秀的。 中控导航，可以投影到HUD上，这点很不错，缺点，行驶中不可调节，导航版本低，可以称之为高德智障导航，没有之一，且没有carplay，只有百度carlife，不能关闭手机屏幕，也是败笔。 接着说说驾驶感受，试驾的时候是2.5汽油版，和2.0汽油版，总体来说，无论是2.5L+8AT还是2.0+cvt，个人感觉总体都是肉，也许是之前开涡轮车的原因吧，一直觉得凯美瑞起步肉，操控性来说，我个人有些激烈驾驶，高速弯道100的速度，感觉侧倾比较严重，并没有厂家所谓的操控好。在过减速带和坑道，底盘，避震感觉过得比较干脆，不拖拉，这点我比较满意。 在接着说，最不满意的地方，异响！这点是最不能忍受的，不平路面形式，滴滴答答各种异响，给人感觉非常不好，不像一台B级车该有的表现。 最后，总体评价，佛系车主适合凯美瑞，平顺性，稳定性还可以，到现在为止，38000+公里，没有任何故障出现，这点比较省心吧，就正常保养即可，但是，对于激情驾驶的车友们，可以说，毫无驾驶乐趣，也算是符合丰田造车理念吧。 第一次写车评，思路不是很清晰，也不是很专业，就写出自己真实感受，分享给大家。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.43分“良好”

外形是我最喜欢的，选择了白色！内饰能接受，城市代步油耗基本上都在十个左右，高速还是可以的六个左右，但是跑高速底盘不是很扎实，到一百二很明显能感觉出来！个人比较喜欢抬头显挺好，特别还能显示导航！

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4.29分“优秀”

外观：外观方面不用讲了，当时一直在凯迪拉克ct5 xt4 凯美瑞中纠结，最后选择更适合居家过日子的凯美瑞了，颜值也是相当给力的，珍珠白需要加价，但是阳光下真心挺好看的。 油耗：这是我最满意的地方，2000公里平均油耗6.4我加95的油，算下来4毛多一公里非常便宜了。高速基本上3毛多1公里！非常省油！！！！！！ 动力：我驾照才拿2个月，人生第一台车，而且我对目的很明确，日常代步，并不是玩车性能车。 我只对颜值有要求，其他并没有，而且我驾照2个月讲实话开快车不多，都是慢慢的来的， 2.0足够我日常代步，而且讲实话没有键盘侠说的那么弱，该能超车必须踩到位，可能有点延迟，但是不影响超车，超车完全没有问题。 制动：凯美瑞制动很线性，但是有时候感觉刹车刹不住，可能是太线性了，之前开过大众车那车点一下必然闯一下，凯美瑞就不会，这个可能要因人而异，但是我比较喜欢这种线性的感觉。 配置方面：我这个是20款的，配置讲实话不如21的香，但是舍得舍得，有舍有得，20的外观前脸确实比21年更大气好看，车机可能不如21，但是屏幕比墓碑屏好看，21年的全速域巡航确实很香，这点是比我好的，但是舍得舍得。 现在2个月了，2000公里了，也进行了一些小改装，贴了黑顶，装了鲨鱼鳍，把手 后视镜黑化了，加装了个小尾翼，但是轮毂是败笔，2.0跟面包车轮毂一样太差了，后面要改。 再加个氛围灯就结束了，总而言之凯美瑞是不后悔的选择！还保值！

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

白色，➕2000元，起步不是很快，后期的劲头足，高速油耗5.6，市区代步油耗偏高。发动机声音大，这个可能和2.5自然吸气有关系，有点像拖拉机的声音，听习惯了感觉还挺好听，流媒体不行。天气冷的时候死机，现在暖喝了不死机了。音响效果到现在都不会调好听一点，很纳闷。抬头照片还是不错的，阳光刺眼的时候也不是很清楚。阴天的时候特别清楚。还有泥浆门事件一直有。还是进泥浆。不知道怎么改。我这款是l1自适应巡航。情况一般，高速自适应巡航还算可以。很稳。很稳。高速油耗真的很惊人，这和8at有很大关系吧，轮胎普利司通的泰然者，800多块钱一条的那种，汽车上的零件基本都是日本合资的厂子生产的。爱信。电装，松下。这点还是不错的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

4.29分“优秀”

新款凯美瑞上市以来动静还是不小，结果仔细一看实际变动不大，外观细节有所改动，前脸有了层次感，中高配置加了12.3的全液晶仪表，还有就是10.1英寸悬浮式中控屏，全部都用上了最新的车机系统，有智能语音交互、车载微信、高德地图等车联网和OTA升级，还有除最低配以外，还配置了远程控制。 自从19款上市以后就把之前的6AT换成了CVT变速箱，这套变速箱在之前其他车型使用过，并出现过换挡顿挫和齿轮异响问题，经过一些试驾，得出2.5的凯美瑞在操控方面表现的不错，2.5的双擎更是在提速方面更爽更平顺，当然这个价位，也可以选择2.0的亚洲龙了，虽然亚洲龙配置低点，但是亚洲龙会多出4年10万公里的免费保养，再说了亚洲龙和雷克萨斯es属于同平台，并且底盘也是共用的，所以尺寸几乎一样。 凯美瑞购买价格方面，可以等老款处理完再入手。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版

4.07分“优秀”

其实现在21款已经热销，再发19款的车型意义已经不太大了，但是还是想给大家分享一下用车感受，以下内容全部是自己主观感受，勿喷！ 提车：在提车当天写了提车日记，大家有兴趣的话可以翻一下，今天再说说当时没说的吧，其实最初是在凯美瑞和雅阁两款车纠结了，订车当天先去看了雅阁星空限量版，连报价都问好了，但是最终没选雅阁主要是两个原因： 1.不喜欢雅阁的屁股，个人感觉丑； 2.个人主观感觉雅阁的车门和后备箱薄，尤其是后备箱开关没有凯美瑞那种厚重感（这个大家可以去试试对比一下）。 所以最终选择了凯美瑞，当然因为我和家人当时都不太喜欢凯美瑞的大嘴造型，所以最终选择了双擎锋尚版黑白双色，也正是因为定的这个车型，导致我从11月7号订车到2月6日提车整整等了3个月，当时真的是快要放弃了，2月6号提车那天因为协议超期了，销售给了三个选择：提车；退定金；留定金定21款。2月份其实从车友圈里已经基本了解了21款的所有信息，但是最终选择提车的原因嘛，一是不想再等好几个月，二是担心发动机国产，三是不喜欢21款悬浮中控屏（见仁见智），四是21款更像大号卡罗拉了。具体价格和赠送，大家可以点击我头像翻一下看看提车日记吧。 好了，接下来说说感受吧，从提车到现在已经5个月了，才开了不到3千公里，很多内容可能不太客观，仅供参考。 外观：锋尚版的外观一直很喜欢，没什么好说的，不过双擎排气管只有单边双出，还有一个是假的。 内饰：这个只能说中规中矩，不难看，中控台的位置相对现在主流车型来说，偏下，点击时不太方便，座椅是真皮+仿皮座椅，舒适性很好，为了这个座椅我甚至都没买座椅套（皮座椅多舒服啊）座椅电动调节还有腰部支撑也很爽，但是锋尚版副驾还是手动调节，当然21款副驾驶已经改成电动了还可以，3.5分。 配置：仪表盘不是液晶的，非全速域自适应巡航，没有行人识别，这些功能跟21款真的差了好多，吐槽一下中控屏：什么功能都没有，跟国产自主品牌车机一比就是垃圾，高德地图不能跟手机互联，不支持carplay，百度carlife垃圾的一逼，根本不好用，手机USB链接车机USB也不好用，只能用点烟器转接头，而且驾驶中不能修改导航目的地。HUD抬头显示很好用，上手即依赖，3.5分。 空间：毕竟是B级车，空间还是不错的，看测评说后排空间比雅阁差了点，但是我座椅调的比较靠前，后排空间还是非常够用的。4.5分。 操控：话说日系车没什么资格谈操控吧，马自达和雅阁还好点?我不是老司机，开过的车比较少，只开过我家的老索八，反正感觉凯美瑞的操控我可以接受，主观给4分。 动力：2.5L混动凯美瑞动力没的说，电机起步不肉，高速上驾驶动力还是很足的，不会有光踩油门不提速的感觉。尝试了一天ECO模式，真的是太肉了，感觉后面拖着一辆车一样，虽然省油，但是开着不爽，运动模式动力很充沛，偶尔试试还是很爽的，平时都是普通模式比较多。给4分吧。 舒适性：毕竟是大家眼中的买菜车，舒适性没的说，悬挂很软，路感不是很强烈，也不适合激烈驾驶，风噪和胎噪很大，尤其是高速上行驶，但是我可以接受，感觉胎噪大的车友可以考虑换一套静音胎。混动车起步静谧性很好，那种感觉真的很不错。4.5分吧。 油耗：目前油耗5.2L/100KM，对于混动来说不低，不过最近驾驶逐渐熟练，单次行程油耗都在平均值以下，估计后续还会降一些，可能我的驾驶习惯不太好，而且也不够佛系，该踩油门一点不含糊，不喜欢路上那种开车磨磨唧唧的，我个人一直认为，肉人开什么车都肉，我开车时同级别的车就没服过谁。况且买混动也不单纯是为了省油。 说下机油的问题：坐标沈阳，目前没有发现机油乳化和增多的情况，以后里程长一点再看看吧。首检时也问了下保养的师傅，他说保养了这么多混动的凯美瑞，目前没见过哪辆车有乳化现象。当然，如果你是北方的，还在纠结这个问题的话，只能说如果冬天开车距离比较近，还是有乳化风险的，建议慎买！ 另外，再吐槽一下自己的驾驶技术，3月份车刚开一个月就刮了，右前后车门钣金喷漆，直接变成事故车，而且还是自己全责，真是心疼完了，不过也确实发现了车漆真的很薄，人家起亚的车什么事都没有，我的凯美瑞都露底漆了。（看图找亮点，可能这台起亚真的很克凯美瑞吧） 总结：凯美瑞就是那种虽然没有什么特别之处，但是挑不出什么缺点来，没有德系车那么多小毛病（别喷我），也不用加95号汽油，一直92号汽油，开着放心才是王道！总之两个字：不错！三个字：很不错！ 4月份写的懂车分，现在7月做个简单修改，说了这么多废话，希望对大家能有一丢丢帮助，如果车友们感觉有用，那就帮忙点点赞，感激不尽！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

5分“优秀”

外观看起来比较舒服，21款凯美瑞看起来也比较年轻化特别那个轮毂显得运动，前面的进气格栏弄全黑的，旁边的两条镀铬条让车头显得更低趴。车后面的那个鸭子尾看起来很舒服，加上双排气管，那个感觉年轻运动，不在以前的那种中年凯美瑞的感觉。车的内饰不会很塑料感，中控台那个Y字型的造型彰显个性，车机如果能再改进薄一点可能更完美，时速表这次改款用全液晶屏感觉更好看。车子自身携带三种驾驶模式系统，让你有更多的选择。总体感觉很不错。当时购买时看的是19款的，等车时遇到中期改款，等了足足2个月，还好发动机还是原来的A25A，当时看有些平台说发动机要国产化，还是有些担心，感觉落地近24万的车子买个国产发动机，有点那个什么亏的感觉。还好还好还是A25A 当时也是看发动机原装进口变速箱8AT所以才选择2.5豪华款的凯美瑞。总体上没有明显的短板也没有明显的特别突出。对了，那个抬头显示真心的好用，特别是对我这种半个新手来说，很香不用低头看时速表。