问界M5底盘调校好值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

购车原因: 前几年就关注过新能源、电车这一类的车了，这几年身边电车越来越多，去比亚迪和理想，小鹏都试驾了几次，没有发动机的大动静，开起来也很舒服。 购车经历: 对比了一下比亚迪和理想，小鹏这几家的车，最后选择了M5，M5的车机系统和外观打动了我，而且其他车等车比较久，M5三周多四周差不多就可以提车! 订车经历: 之前看到有这个广告，就直接去了，点名要M7，因为是6座，空间比较大，也很有气势，又试了试M5，虽然比M7小，但是坐进去之后里面的空间也很大，很宽敞，最后考虑了一下改变主意就订了M5. 提车经历: 三周不到来电话说车到店了，第二天就过去提车，刷卡开票交保险上牌，一气呵成，百纳视效率非常快！而且也可以不在店里上保险和上牌，但是我嫌麻烦就都在店里上了 驾驶感受: 开了几天基本每天都去充会电，电量从来没有少千100公里以下，被手机传染的毛病，没电没有安全感，哈哈哈哈。底盘韧性很不错，过滤干脆，方向盘很轻，提速很快，因为我试驾的时候M5/M7都试了，两个车的提速和稳定都差不多，反正比家里之前的车要轻快多了!M5给我各方面的感受都很满意:音响、语音、车机、配置就不细说了，最喜欢座椅按摩和抬头显示! 总结: 目前车辆体验下来各方面都很满意，期待接下来陪我走过的每一天，等社会面稳定，来一场说走就走的旅行!

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

4分“优秀”

车子还行，设计一般，内饰有些地方设计堪称失败，中控扶手的眼镜盒翻盖，方向盘后面的孔。驾驶感受轻盈，动力够用，优于绝大多数燃油车。隔音静态优秀，动态情况下高速风噪抑制不佳。底盘整体感强，驾控中上水平。减震有待提高，不过现在车主估计无法享受改进了。辅助驾驶因为使用博世方案，将将能用的水平，辅助驾驶打开方向盘感应是重力的，不是电容感应，需要经常去动它，很不好。电耗正常水平，油耗在增程车型里属于表现优秀了，明显好过某同类车型。国网的120kw充电桩使用中，充电效率一般，可能因为电池小造成的。希望能够改进的地方就是在驾驶模式上，使用中发现其大部分巡航时间都采用后驱模式，日常驾驶感受良好，但在极端天气或者特殊路况时，没有打开全时四驱的功能选项，雨天过湿滑路面时，车辆尾部会比较活跃，不排除发生失控的可能性，希望厂家可以通过后续ota升级提供雨天模式。其他开了四五千公里，感受就这么多了。 【最不满意】 售后服务比较业余，服务水平良莠不齐。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

选车历程：看问界之前，关注了一年的新能源车，陆续试驾过特斯拉model3，汉EV，小鹏p7。各有各的缺点，特斯拉后排空间太小了，汉ev加速很猛但内饰有点老气，小鹏p7内饰有点塑料而且主打的辅助驾驶我不太感冒，综合下来本来还是计划买汉EV千山翠的。后面在华为店买手表的时候看到问界，就上车体验了一下，感觉内饰深得我心，外观可以接受，回去仔细研究了一下参数，研究了车主发的视频，发现满足我对车的需求，试驾一次后就下了定。 优点：对这台车子整体使用上是满意的，外观内饰适合年轻人不老气，加速性能好，底盘用料良心，车机无敌。外形较为普通，大灯改成M7那种贯穿的可能会更好看。增程式目前也确实没有续航焦虑，比纯电让人放心多了。 缺点：提车后第二天网络控制盒坏了，回服务中心修了三次，最终替换了新的控制盒解决了问题，还是要把控好品控。另外联通的网络实在太差，换成电信的应该会好不少。空间很多人吐槽，我倒觉得无所谓，本来计划买轿车的，够用。如果电池加到80度，价格加个四五万，我觉得我可以接受，这就成了我心中的完美车子。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

之前试驾过比亚迪唐汉特斯拉理想。说实话比亚迪纯电还可以混动的不考虑（这里不黑任何车企个人观点），理想one不喜欢这个车型有种中年大叔感觉，特斯拉y悬架太硬了第二辆车了想着舒服点再就是家里人一直反对特斯拉怕踩不住?。试驾完新能源再去试驾油车完全不是一个感觉。赶巧和朋友一起聚餐提起来要换一个电车，朋友说他同事买了问界M5非常不错，说是华为的让我去试试，增程式（因为我们关系比较好隔三差五在一起，朋友知道我回老家次数比较多来回600公里）的让我看看，每天通勤用纯电，长途可以加油，那是一顿夸啊，说的我属实有点小激动心想有那么好吗。周末休息差了一下不远距离8km就有店叫着同事就去试驾体验了一把问界M5，说实话，体验感受是真不错，首先动力非常足，推背感很明显，比我的燃油车动力强太多了，底盘给我的感觉也很不错，过弯过减速带啥的都很稳，完全没有颠簸感，驾控体验相当nice，鸿蒙车机智能化也是没的说，我还是第一次体验这么流畅的车机系统呢，语音助手小艺也好聪明，响应又快速又精准，比我家里的小爱都好使，车机还能车家互联也很棒（但是需要鸿蒙系统家电暂时没有?）。体验完后感觉还可以，外观动力舒适度给有的配置都有不需要选配这一点比较良心2.3吨的车全铝地盘，地盘包的那叫一个严实。直接被圈粉了，第二天中午约好了销售去我爱人公司试驾一下（买车下决定之前多少你要通知一下）好家伙我媳妇试驾以后，她公司两个同事有试驾了两圈，把销售忙的不行。试驾后晚上回去商量了一下。价格在预算内，就它了。 再说一下开了2000公里一个感受 先说说优点 1、动力弹射4.6秒（虽然没弹过官方数据）加速那叫一个猛啊，我开车比较猛当时油车起步4000-5000转限速60跑个80-100-120太正常了我开车不允许红绿灯有比我起步快的（比咱好的车没办法不怂不行）开上M5那起步就没输过嗷嗷加速嗷嗷爽。 2、颜值，这个不多说仁者见仁智者见智 3、车机、嘎嘎流畅 4、音响 音量调到40随便超车 5、座椅按摩通风真心不错20多万全部配齐了 说说缺点 1、自动泊车，太慢了我是不喜欢用女生用着还行（有人帮你停进去总比停不进去强） 2、车机网络在负二停车场那是相当迟钝 3、整车空间还可以够用，为什么这么说呢2880轴距这么大轴距应该是7坐车空间了5座应该很宽敞，这可能也是因为前四球交叉臂太占用空间了 最后说一下续航，纯电情况下市区内150-160完全没问题续航还比较良心也可能我平常开车比较猛加上夏天一只开空调。油还没怎么用过因为回一趟老家来回600公里过来就充电了没具体算，还有一点高速一百五六很稳，总体来说还不错。最后夸一夸我的销售从看车试驾到提车包括后期咨询车辆一些使用技巧真心不错。有朋友考虑在青岛买的话我可以推荐给你，小伙子还不错，最不济该有的优惠都会给你争取。就这样吧有青岛车友可以一起约一约

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

非常不错啦 行驶质感不错 底盘用料非常厚实 在28 30万这个价位。 非常不错。 【购车经历】 当时是刚好赶上粤港澳大湾区车展期间，下定除了有基础权益之外，还能申领罗湖区和深圳市的补贴，直接提高购车性价比，加上小5的生态化真的很不错，当时就决定是它了。 【驾驶感受】 驾驶方面确实是不错的，底盘和悬架调教的都很好，反馈到驾驶舱内的感觉也是舒适的，没有过度强烈的不适，这台车开起来还是很好开的，转弯半径应该也是比较短的，过弯掉头都很顺畅，转向也有助力转向系统，精准度也是OK的，动力方面电车的缘故，动力响应很灵敏也很顺畅，没有阻尼感，也没有油车的滞后感，能更好的体验到直接的反馈，相较于油车而已没有了油车换挡的顿挫感，驾驶体验很不错。 【油耗】 油耗方面中规中矩吧，市区偶尔用油，油耗差不多七八个油吧，看个人驾驶习惯不同，油耗也有所不同了。 【续航】 续航方面，纯电续航是完全不存在虚标的情况的，这点做的确实比其他纯电车的品牌好，续航里程都是实打实能抗打的。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

购车原因： 早在20年的时候就开始关注起电车了！两年过后身边电车越来越多，试驾过ES6、MY、理想，给我的感受是：加速细无声，且没有发动机的喧闹（本人对器械轰鸣声不感兴趣）！再加上家里的俩车也都有点年纪了，该换就换，尝尝新鲜事物！ 购车经历： 综合比较了ES6、MY、ONE，最后选择了M5。6加速地盘都优秀就是价格略贵，且纯电心里没底、MY加速操控可以，但是悬挂座椅偏硬而且涨价还要等车很久，虽然空间大周边多但也是纯电心里没底；ONE试驾了三次差点定下来，舒适和氛围营造确实比前两者优秀，老婆也很喜欢而且6座非常气派，但是涨价了都快35了，且车子太大家里车库难停，最后还是放弃了！ 订车经历： 到商场华为门店要的联系方式，铁定要定M7，因为是6座，独喜欢六座，销售说不试试M5，我说这个车子太小不感兴趣，销售说试试又不花钱，隔天家门口等我，这一试驾不得了，爱了，再隔天拉上老婆一起试驾，老婆也好评！M7不要了，变脸就是快，7还要等好久，5销售说4周内提车，马上订车！ 提车经历： 三周不到来电话车已经到店，本想月底提车但是车来了放着多闹心，隔天就杀过去了！询问可否自己买保险和上牌，答曰可以，帅气，刷卡开发票给三证，拍照给保险朋友，报价5398返现900，二维码发来付钱，等到11点生效打印临时牌照马不停蹄开回家！这里表扬问界比传统车企好，不强奸任何东西！ 驾驶感受： 开了三天基本天天充电，电量从来没有少于100公里以下，吃饱了才安心！感受比老Q5地盘要有韧性，过滤干脆，方向盘轻柔，加速不用说后驱动就起步略慢一点，30以后和四驱一样，因为我试驾的时候销售两车都给我试了，中途确实区别不大，反正比我的CT要轻快多了！日本的混动确实落后了现在！没开过啥好车所以M5给我个方面的感受都很满意：音响、语音、车机、配置就不一一赘述了，最喜欢座椅按摩和抬头显示！ 安装充电桩和上牌： 原桩8000太贵，咸鱼搜索到了附近装充电桩的，箱子买了200多，桩和安装费一共加起来2300，就他了约好时间，提车之后一天就搞定，事先申请了新能源电表，接上完美对接，晚上9点到隔天8点谷价0.37一度，预约充电9.05开始，羊毛薅起来！充满16元不到开180，8分一公里哈哈哈！今天上牌忘记事先在江苏税务app上申请购置税减免了，差点赶不上，最后赶在他们下班前搞定！牌照网上选好的，业务也需要预约！ 总结：目前车辆体验下来各方面都很满意，期待接下来陪我走过的每一天，等社会面稳定自驾青海！一直觉得新能源车接下来会和手机一样更新快！所以没必要投入太多，30左右的车子开个7、8换正好！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

1.外观见仁见智，反正我越看越喜欢，实车比图片好看 2.配置没啥短板，该有的都有 3.空间够用，如果家用那你不该买这款，奔M7去吧 4.鸿蒙车机非常方便，就希望ota能再给力点 5.底盘无敌，驾乘都非常舒服，就一点：提车一个多月我老婆长时间坐车上玩手机从来不会头晕

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

外观：有些人觉得头尾不好看，我个人认为还可以，主要松霜绿整体质感不错，大气！配上我完美的车牌回头率那是相当高，NO1 内饰：简约不失豪华，前3辆车都是黑内，换成棕内感觉非常温馨，炎热的夏天浅色内饰吸热明显少多了，这车空调也给力，提前打开空调在这几天40度的高温下上车也非常凉爽！上一辆领克虽然也有远程启动，空调明显不如问界凉快。不足之处就是储物空间了，如果中控下方是镂空的就完美了。 舒适性：比起初代领克01提升非常明显，当然价格也高出挺多，买问界时也试驾过其他品牌的，这个价位的suv问界底盘舒适性绝对顶尖水准！ 操控：开起来动力源源不断！二孩的我已经改掉激烈驾驶的习惯了，舒适模式刚刚好！老婆坐后面说有轿车的感觉！ 能耗：仪表数字没怎么算过，温柔驾驶的时候简直是反向虚标，实打实的续航，家里充电方便，市内跑跑都用不上油。増程器也用了好几次了，油耗比我的领克低多了，挺满意的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 现在的老车吉利远景SUV是2017年购置的，去年就想换车了。陆续看了好多车。比较喜欢宝马3，奥迪q5和比亚迪汉。奈何油价大涨，转变目标准备买个新能源，因为有里程焦虑，偏向于混动的。陆续看了和试驾了汉、X、唐、极狐、理想。都不是太满意，只好继续观察等待。之后汉DMp四驱发布后离谱的33万多的预售价，实在是远超预期，我认为不值。 偶然在商场看到了问界m5，看了感觉外观比较普通，不过属于耐看型的，内饰比较有质感，车机确实相当不错。然后16号和17号分别约了2次试驾，第2次是销售来接的去试驾的，充分试驾了两个多小时，当时就很心动试驾完果断下定了。3月20日又改定至臻版，加了九千。 等车两个月终于在5月26日顺利提车，目前开了2000公里啦。 【提车价格】 我选择的是问界M5四驱至臻版，落地价格28.88万，加送两个选配，选了蓝色外观黑色内饰和抬头显示，保险店外上的，4400元，上牌费用600，最终落地价格294800。 【配置亮点】 前4球双叉臂独立悬架，后梯形五连杆独立悬架，全铝合金底盘。空间相对够用，前排舒适，头部空间充足，操控性良好，兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱，15个华为音响音质不错，比汉的丹拿强，接近沃家宝华90%的功力。全车纳帕真皮座椅，华为双电机和电驱，所有内饰触手可及都是软包。 【最不满意】 其实这车外观、操控性、驾驶乐趣、科技感大部分我很满意。不满意的就是：1.后备箱有点小，2.前排座椅短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。3.后排座椅确实有点短，而且角度大，个子高的腿会悬空，对高个子不太友好。4.车内储物空间太少，手套箱小，车门储物小，档把旁的杯架过于难用。另外就是至今软件上看不到车辆行程信息、能耗和流量。 【驾驶感受】 1、动力 4.6秒的百公里加速那肯定没得说，平时舒适模式足够了，舒适模式前半段加速也很迅猛，百公里大概7秒多，运动模式动力澎湃，高速我也试了，提速很轻松。动力随叫随到，超车很随意。 2、操控 方向盘操作比较轻松，真皮手感不错，适时四驱系统在节能和动力间取得了平衡，速度70过弯都不会侧倾，重心低稳定性良好。 自动泊车表现很好，停的比较准确，位置停的很正，速度尚可吧。 车道保持中规中矩，L2的博世方案，跑高速也够用了。 刹车很灵敏，前半段虚位不大，刹车距离百公里36米。 动能回收两档可调，标准回收更接近油车，不容易晕车。 【空间表现】 实话实说如果是像我这样的三口之家，空间还是够用的。就是后排座椅确实短了点，再长几公分就好了。 1、乘坐空间 前排空间非常充足，身高173调整好后头部空间有2拳，腿部完全不硌腿，体验非常棒。 后排腿部空间超过两拳，中间纯平，除了座椅稍短，其他都好。 2、后备箱空间 后备箱容积官方是360L，总体够用，可以放4个22～24寸的行李箱，还能再放两包行李，婴儿车也不成问题。支持比例放倒，放倒后空间不错。 【能耗和续航】 坐标太原，气温20到30度，提车40天我就开了2000多公里，市区纯电跑，电耗17到21KW左右，纯电续航基本跑到20%增程器介入，160公里没问题。油耗大概5.5到7.5之间，满油满电跑950没问题。端午回老家高速来回跑了400公里，中途在汾阳服务区充了会电，来回400公里充了85度电，花了80块钱。以前油车需要烧32L油，得250块钱左右油钱。我驾驶的是比较正常的，该加速时舍得给油门加速，该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重，这个动力，很能打！ 用车成本确实省了很多，我现在没有家充，都是在充电站充电，一公里大概1毛5到2毛，有家充的话更省！而且问界不虚标，值得点赞！ 【车辆外观】 本人感觉蓝色有高级感，内饰黑色容易打理！车身漆面比较厚，做工规整，缝隙相对均匀，外观造型属于耐看型的，五幅轮毂颜值也还可以，红色卡钳比较显眼。属于中庸耐看吧。 【舒适性】 车机流畅好用，希望加快APP适配，语音助手识别率不错！前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。新车居然没有异味，这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃，车门自带密封条，速度80以下静音性也很好。 PM2.5过滤速度很快，净化能力很强。 空调支持分区控制，而且全部操作可以在中控大屏上完成。 语音交互非常灵敏，小艺还是比较聪明的，支持连续对话和自带屏蔽无关指令，能够通过4个喇叭识别交互对象。 【销售态度】 车是在太原茂业华为旗舰店下定的，销售非常热心服务态度很好，提供了两次上门试驾服务。尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞，不强制店内买保险，也没有任何强制项目。 【保养】 还没保养过，首保后评价

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

首先这个26万的定价对于这个配置来说我觉得性价比真的不错。坐进去都是全真皮的。底盘全铝的。刚看车没看价格的时候我还以为30+。这辆车是我一试驾，没过2小时就决定买的，并且下了大定。 使用下来车机系统超级完美，比bba那些流畅非常多。座椅前排空间不错。加上按摩和通风功能，夏季非常好，坐起来舒适透气。开车久了容易累的宝宝们打开按摩按一下腰部也是非常的舒服，当然啦这个按摩力度不能跟专业的比但是对于开车来说也是相当够用了。 送的华为音乐会员也解决了我听歌的需求，当然啦你也可以蓝牙连接手机来播放，但是我很懒，这个就很适合我。 车的迎宾模式也很棒，进去就可以人脸识别然后调整到我上次喜欢的座位角度。 女司机特别适合开，360度全景倒车或者过狭窄的地方非常有用，对于我这个n年没有开车的女司机来说太香了。从来没有侧边停车和倒车入库这么顺利过。还有左右后视镜的小黄标提示周边有车，滴滴提示音提示压左右车道线这些细小的功能本人都是非常喜欢，觉得很实用的。让我不再害怕新手上路。 当然啦外观也是我喜欢的，很大气，本来想买绿外白内。后来想想白内容易脏就干脆酷一点买了黑外黑内。黑武士也是很耐看的。 车的音响效果也不错，我最后悔的就是没有装头枕音响，开导航的时候就会影响听音乐。hud也是很香的存在，开车的时候能告诉我有没有压线，也是对女司机非常友好的一点。 无线快充的速度也相当惊人，感觉自从开了问界m5。我的手机好像也不会没电了。以前都得带着充电宝，现在手机没电的焦虑也没有了。副驾座有用线的快充口，可以一边充一边玩手机也是很棒。m7有两个无线充我觉得也没必要，毕竟副驾还是要玩手机的。 买后驱是在意它的续航可以更加久一些，而且平时市区开得多，加上我也不喜欢加速特别快。所以后驱的性价比对我来说无敌了。 底盘也是非常稳。随便一踩速度上去了也没什么感觉一点也不漂。 最近还很喜欢露营，打算过一阵去试一下它的露营功能。还没有试过它的自动泊车功能，因为360度全影像太好用了。下次也要试一下，不过总觉得还是自己人控制停得会比较好。 提车一周爱了爱了。 今天开车打了个哈欠还被m5教育了一番，叫我不要疲劳驾驶。安全感满满。 最近的油价快10了。+满95，倾家荡产。还是用电的香。期待aito出纯电，如果续航上1000公里马上把m5换了。 有人说新品牌怕售后不行，但是我愿意相信华为，而且目前感受买了之后销售还是有问必答。是个很棒的销售。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.79分“优秀”

先说缺点，车重2.3吨，电耗20百公里，不是特别理想。 但是整车驾驶体验非常好，底盘稳重靠谱，支撑给到驾驶者信心。 车机天花板就不说了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

开了5000公里了，车是好车，车机一开始惊艳后来觉得也就那样小bug不少有待提高，车身素质反倒越开越觉得好，底盘避震都是很不错的

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

问界M5，总体使用下来感觉还是不错的一款车！空间家用足够了，后排地板比较平整，坐起来也比较舒服！全铝地盘和销售说的四球节双叉臂悬挂，带来的乘坐体验确实不错！对颠簸路面和减速带的过滤特别棒。 功能方面，主要的功能操作都在大屏幕上，同时通过语音助手也可以直接调出来，特别方便！ 舒适性方面，车辆前排标配的座椅加热和座椅通风，座椅按摩！同时后排有座椅加热，没有座椅通风有点遗憾！前排座椅都是电动调节，车内配有香氛和PM2.5过滤，香氛支持香味和浓度的调节！音质方面全车配备有15➕4的华为音响，听觉享受还是不错的！ 辅助驾驶方面有自适应巡航，自动泊车，主动刹车，配备有毫米波雷达！自动泊车还支持自定义泊车，日常使用还是比较实用的！ 总体来说，这款车用起来还是不错的！至于价格呢，怎么说呢，还可以接受

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【最满意】 车机是最吸引我的地方，作为华为全家桶用户加成明显。同时还是水桶车，各方面都很均衡，短板不短，长板很长，加上华为背书，所以卖的好一点也不奇怪。 【最不满意】 空间确实不是太大，前排其实还不错，后排确实地台高，坐垫短，并不太舒服。对于家里有身高腿长的建议一定要去试一下能否接受。 【驾驶感受】 行驶品质和底盘是亮点，动力很猛的同时加速并不突兀，很线性。底盘是前软后硬的调教，兼顾舒适和运动，是我喜欢的那种。 【续航】 在上海市区基本电耗都在20以上，纯电可以150左右，基本3天左右充一次电，暂时还没用过油。 总体来说，即使排除华为加成和无敌车机的绝对优势，在同价位也是高于平均水平的存在。希望服务中心和app功能能不停的完善，看好问界将来的发展。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

3.93分“良好”

问界M5 2022款 四驱性能版 【满意】 1.要说对于这台车最满意的，且印象最深刻的那莫过于它的加速表现及底盘质感了，绝对属于30w这个价位中，表现不错的那一类。 2.整体内饰的质感还算不错，摸到的都是软的，且这个棕内给人的观感还是有一定豪华气息的，并且，新车的内饰没有什么异味。 3.车机表现绝对是在同级别车型中的第一梯队，搭载的是鸿蒙系统，可以这么说，这个车机就相当于一台顶配的华为手机，好用！ 4.主被动安全配置近乎于满配，安全无小事，好评。 5.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警都有配备，畸变较小且显示清晰，可以更好的帮助驾驶员适应车身距离。 【不满意】 1.外观造型一般。 2.后排空间表现一般。 3.虽然是混动车，但是要加95的油。 【驾驶体验】 问界M5的这套动力总成在我没有开之前，我对它是有怀疑状态的，但是我上车开始驾驶后，这种怀疑状态顿时消失，它的整体质感营造得不错，油门跟脚且线性，非常顺滑。 底盘表现是属于那种紧绷而又不失质感的，它的悬架和底盘可以充分过滤掉沟沟坎坎的震动，但又保持了一股韧劲，还是挺容易给人好感的。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节功能，基本上都可以找到一个舒适的坐姿，但美中不足的是座椅还是略有一些硬，后排腿部空间表现一般。 【油耗】 满油满电续航轻松破千，市区行驶建议用电更省钱。 【优惠】 目前没有优惠，平价订车。