问界M5底盘调校好值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

本来不想评论啥的，打字太累了，但今天看车友圈，一堆人只凭小康面包车和印象就在那里胡咧咧，还是客观评价几句吧。说客观就争取客观。 购买历程:家里两辆油车，奔驰GLC 300和标致406。标致开了十年，年龄有点久了，加上每天上班通勤距离70公里，一个月加油小两千左右，有点肉疼，于是乎想买台电车。一开始只想买20万左右的电车，后来越看越贵，比亚迪海豹、特斯拉 model Y，蔚来，理想， ID4之类的，看来看去，都没有很中意，试驾都没去。后来无意翻到问界。跟老婆提了一句，老婆苹果转的华为，对华为印象颇高，怂恿去订华为。后来就去试驾，增程版路噪有点大，略失望，然后就不想买了，后来看到出了纯电款，销售忙着调了台试驾车过来，整体感觉要好一些。犹豫了几天增城还是纯电，考虑老婆意见，家里已有油车，以及保养费用和买新不买旧等多个因素，最后订了纯电后驱版。 使用情况:买之前经常听人说开了电车就不想开油车，一开始我是不屑的，觉得他们没开过好油车而已，试驾时整体感觉不如我的glc。后来提车后开了一周，前两天又去开了下 glc，方向盘好重，油门好重，加速好慢，瞬间觉得对比很明显。底盘感受，真的不比 glc差，可能是我没那么敏感，就我感觉是差不多的，所以个别没试驾过的人就别想当然认为小康很差，找个体验中心试驾下很容易的。 满意与不满意的地方:整体很满意，因为经常是我一个人上下班开，优点太多了，随便说几个，车机交互真的很好很方便，导航直接说出来就行；车上快充很给力，底盘很舒服，动力稳稳的够用，音响和座椅加热之类也不错，自动驾驶用着也听可以，等等吧，打字好累啊。小不满意的地方，座椅按摩力道有点小，空调热风比不上油车的发动机制热速度快。 最不满意的地方:冬天的续航，620的续航，开高速，四个成年人，也就400公里，当时温度为7℃。市内开也就四百左右，这两天温度升高点，加上锻炼脚法，开到四百多了，等到夏季，估计五百没啥问题。有家用桩多点少点无所谓，只是想看看极限在哪里。 其他的，好像也没有其他了，优惠可以多磨磨。 最后插一句，做任何事不要想当然，不要觉得就自己最聪明，别人都是傻子。自己连试驾的勇气都没有，胡咧咧个什么劲。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

【购车经历】 一开始也在纠结了很久，看车看了有几个月，一直在比亚迪，吉利之间徘徊，后来有次无意间路过华为体验店，刚好这个车前段时间也在网上有关于他的测评，早上对华为国产的支持，然后就去店里面试了一下，因为我还是比较喜欢SUV，但有担心SUV的舒适感没有轿车好，然后一直纠结是买SUV和轿车，刚好问界m5两个都满足了，又有空间，又有舒适性。不得不说，华为的车机系统，那是真的牛逼，属于是可见其可说，基本上全车控制都可以通过车机实现，那时候刚好出了政府区补1万➕鸿蒙补贴1万，一下子刺激我最终下定了，我不是花粉，这是我买的第一个关于华为的产品。 【提车价格】 目前优惠的话是内外饰全免，送HUD，20寸轮毂和私享头枕二选一，再减8000的保险补贴，以及门店销售送的手机或手表之类的电子产品（或者几千返现，看你跟销售磨的情况了） [等车周期] 从下定到提车刚好3周，跟销售承诺的1-4周时间差不多，不过等车期间很煎熬啊，因为补贴名额减少的非常快，区补一周左右就没了，我在鸿蒙最后的几十名额提交了资料了，看最终审核的结果看能不能拿到补贴，不然就血亏2万了，车辆驾驶感觉不错，全铝底盘还是很令人放心的。 [外观内饰] 这没得说，看上去就是有种低调但又高级感，很有气质。当时我也是纠结是蓝色还是绿色，最后还是选了个绿色，也就是他的主打色，内饰棕色，豪华车常用配色，哈哈哈。当然这个还是见仁见智，看个人的喜欢了。 【驾驶感受】 底盘质感很不错，不会说是SUV很颠簸，像开船一样。全铝合金底盘还是很重要的，我开的车也不多，目前也是刚提车没多久，还需要多试试，但总体感觉很稳重，不飘。 【动力表现】 后驱的动力我感觉完全够用了，不比四驱差，直线加速基本也能把市面上大部份油车干下去，出于经济性考虑，买后驱的性价比挺高的。毕竟没事也不会拿它来跑赛道是吧。 【亮点配置】 最满意的就是他的智能座舱了，给人一种非常高级跟科技感，而且他的功能都是非常实用的，车机系统非常流畅，就是个华为平板，可以把车上基本所有功能都能通过语音实现。还有其他的无感进车，锁车，音响，座椅记忆等使用功能。后续还需要逐渐摸索 【最不满意】 暂时还没发现特别不满意的地方，唯一比较担心的就是售后了，毕竟这个车还算比较小众，主要靠华为的加持打出的名气，但售后都是赛力斯的，交付中心也比较少，像一线城市目前也只有几个交付中心，基本都还在装修。不过听销售说，现在也都在全国各地疯狂建交付中心，希望问界后续售后服务跟得上，对得起大家对国产，对华为的信任。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

爱车介绍: 白色外观黑色内饰四驱至臻版，选的20寸轮毂➕hud抬头显➕头枕音响 7月25日提车，到现在开了四个月，平时只是上下班通勤用，因此目前行驶里程只有4800左右。四个月的使用下来，个人感觉还是一个字:香！ 用车体验: m5拥有视野宽阔的全景天幕，能让我的家人朋友在行驶路上看到更多的美景。刚提车的时候我就特别喜欢躺在后排，听着音乐，看着天空，感觉特别的惬意和舒服。 m5的全铝底盘质感也特别好，虽然我没有开过特别多的车，但是和我家里之前的车相比，底盘滤震效果好，坐着也特别舒适，不会觉得特别硬和颠簸，家里人坐了都忍不住夸几句。 m5的隔音效果也特别好，只要关上车门，世界的纷纷扰扰就与我无关，每天上班的午休时间，我都在车里度过，打开小憩模式，安安静静酣睡一中午，再也不会被车库中同事的开关门声吵醒，可以说小5已经成了我的第二个“家”。闲暇时候，还可以带着朋友在车里高歌一曲，搭配上19个Huawei sound音响，混响效果丝毫不比ktv差。 提车以后买了华为手机，买了华为手表，搭配上这两样，我开车再也没有带过实体钥匙，上下车可以用手机的无感蓝牙钥匙，不想拿手机的时候，可以抬一下手，手上戴的华为手表就能刷开车门。行车记录仪的视频通过华为分享可以不能消耗流量，也不用等待很长时间就能把视频转到手机上，非常方便。 车机的体验感也是非常好，流畅度是业界内的天花板，能下各种各样的app，还能接上switch，可玩性非常高，作为一个90后，真的对这个车机好感度很高。未来通过ota升级成超级桌面以后，就和手机没什么两样了，非常期待超级桌面功能。 小5的自动泊车功能很能解放我的双手双脚，我每天到家，直接让小5帮我停车，我坐在车里回回消息，听听音乐就行。最近新的ota版本还很贴心的加上了地锁提醒，不错。 再说能耗方面，国庆的时候出去自驾游了一圈，小5在高速上的能耗表现很不错，如图，油耗低至6.2L/100km，而且还充进去了1.8度电。平时上下班城市通勤，电耗最低能到16度左右。作为一辆2.3吨重的四驱suv，能有这个能耗我已经是非常非常满意了。增程式可油可电，长途自驾游根本没有电量焦虑，不用到处找充电站，直接用油开就行，满油满电可以开一千多公里。纯电续航wltc有150km，不过我一直都是切换到综合模式，这个模式根据用户的开车行为习惯来显示续航的，我的综合模式下，满电纯电续航最高能有210km。这在每个地方到处都是人的国庆节来说，不用排队充电，真的不要太方便，省出来的时间可以游玩很多地方。 唯一我觉得不太满意的地方应该是车内的储物空间了，手边能放置的东西太少，随手能够到的地方只有一个杯架，一个无线充电板，和一个眼镜盒，基本上放三杯奶茶就放不下别的东西了，手机不想放在无线充电板上充电的时候就根本没地方放了。后备箱倒还好，能放挺多东西，国庆自驾游的时候可以放下四个20寸的行李箱加其他一些小东西。 另外值得一提的是，我们用户中心的服务也是非常不错的，售后人员态度非常好，有什么问题在群里都能及时回复，用户中心装修的也挺好看，之前去做首保的时候，休息室有自助茶水，有街游机，有台球桌，在等待车子保养的过程中，和朋友一起打打台球，喝喝茶水，非常舒服，到了中午还有美味的免费午餐吃。 最近用户中心还组织了一次免费的车友活动，有的玩有的吃，还能认识新朋友。我对我们用户中心的服务还是满意的，希望未来能一直保持下去。 买了问界m5作为属于自己的第一辆车，使用了这些时间，让我觉得这个选择非常正确。

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.14分“优秀”

外观内饰见仁见智，个人觉得还不错，各种人性化配置很到位，车机更是车界天花板，驾驶感受非常不错，底盘有韧性，动力响应不错，驾驶感觉比较高级，静谧性还不错，市区续航达标率80%。除了辅助驾驶外，其他的没有明显短板，整体算是符合预期吧

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

现在加汽油真的太贵了，所以就想买个电动车给老婆接小孩，想不到这个车还涨价了😂😂 【购车经历】 之前只是在惠州华贸试了一下M5.其实我家里还有4台汽油车，不过车都比较老了，最新的都是14的S400了，本来也是没有想买车的，因为这几年生意不好，都好几年没有买过车了，还卖了宝马和霸道，只是身边的宝马群的朋友都买了电动车，再不买都不好意思了，因为一直都是用华为的东西，对华为的品控还是放心的，所以就重点关注了华为有关的汽车，本来当时是关注阿维塔的，可是惠州没有体验店，就去试一下了问界M5，底盘感觉比我的途锐空气悬挂都舒服，不过11年的车了，也老了，我那个奔驰空气悬挂也有毛病了，平路没什么感觉，就是颠簸的时候感觉有异响，还有连续减速带的时候感觉底盘松散，所以好久没有开新车了，一下子就感觉那个底盘非常好，价格也不贵，我就准备把我13买的深圳牌的艾力绅置换了这个车，还能上深圳牌，补贴1.5万。接下来想把途锐也换了，因为要跑长途，要上矿山，换个理想L8或者M7吧，或者等明年看看M9怎么样。我估计我可能那个奔驰会留下来做传家宝了，以后可能都不会买油车啦， 【驾驶感受】非常好，余大嘴没有吹牛，这个驾驶感受确实能比的上当年的百万豪车，也是中国汽车的进步，以前买进口豪华车都还要加价，宝马730都要108万，现在才70多了吧？以前的国产车卖20万都是天花板了，中国想发展汽车工业也只能弯道超车了，因为发动机那块很难追的上德国佬。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.94分“优秀”

对于问界m5，我定的特别特别早，属于前两批的车主，正所谓：早买早享受，晚买断崖式折扣，当初大定选配权益只有两个，现在定车有三个，问界刚开卖的时候销售嘴都太严实了，赠品什么的也捞不到（估计是我磨的不够久）虽然也很眼馋后面买车的各种赠品和权益，但至少我2周不到就提车啦，不用等那么久，而且用车感受综合还不错，也还是可以接受的啦。 能耗表现： 纯电续航: 185km 满油满电总续航：850km 市区同行我从95%开到20%我已经能开将近180公里，m5纯电续航相比于官方所给的数据可是反向虚标了，何况m5是增程式，但还是建议大家纯电出行的，毕竟国内的油价懂得都懂 使用感受： ✔优点：车机天花板！众所周知，问界的鸿蒙车机丝滑到没边，ui设计的也非常好，整个交互界面整洁好用 华为音响真的强！车内听歌看剧超级棒的！ 底盘扎实！问界的底盘堪称堆料狂魔，操控性很好！ 隔音！问界的静态隔音效果也是无敌！ 车内舒适度！座位舒适度拉满，功能齐全座椅舒服 动力！除了手动调到弹射模式之外，地板电的加速度都很块但是不会让人过分难受，动能回收也恰到好处，不会像纯电车单踏板那样点头 ❌缺点：网络！运营商选择联通真的拉闸，智慧座舱断网了成智障座舱 虑震！明明底盘好到爆但是调教的好差，过各种坡度就变成摇摇车

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4分“优秀”

问界M5在同价位车型中的使用感绝对排名前列，动力和续航方面，应对大部分场景都没有问题，智能座舱方面的表现更是超出预期。 在驾驶性能、智能座舱、车内配置方面的用车体验，希望可以给大家做一个参考。 选择问界M5的一大原因是看中了它的车机。 HarmonyOS智能座舱确实名不虚传，反应速度快、操控轻松，交互性很强，智能助手小艺可以实现用语音不动手操控车内绝大部分功能。 HarmonyOS 车载桌面的操作跟用平板没什么区别，操作跟手、一点就来，上下界面之间的切换很顺滑，没有卡顿现象。电量和油量不足时，行程管家会自动推送附近充电桩、加油站的导航信息，非常方便。 人脸识别功能信息录进系统了，这样每次我一上车，车机就会自动调整座椅位置、后视镜角度、车机界面布局等，不用自己动手，真正是为自己量身定制的专属驾驶体验，科技感up。 驾驶体验方面，我这台问界M5是四驱性能版，平时在城里一般开舒适模式，动力完全可以满足日常需求，起步的时候反应很灵敏，提速快，节能和速度都能兼顾。 出城开高速的时候我会换成运动模式，百公里4.6秒的动力是真的强劲，油门踩深一点就有推背感，如果要追求驾驶乐趣也是绝对能满足的。 我个人喜欢开一些复杂有挑战性的地形道路，很考验车子的驾驶性能，对汽车的动力、底盘等要求较高，买车的时候也特别关注了这一点，问界M5的底盘应该是众所周知的优秀，结构基础稳定且重心下沉，滤震很从容，操控响应也很灵敏。 提车之后乡村山路、烂路我都跑过，路面起伏、过减速带时没有很明显的颠簸感，舒适性很不错，至于城市道路和高速就更不存在问题。 另外，问界M5的噪音控制做得很到位，在高速上全速行驶时风噪和胎噪都很小，车子里面很安静，确实是宣传所说的静谧座舱，不会像有些车那样一上高速就吵得脑门疼。 普遍关注的续航方面，问界M5本身的电池性能加上增程式的特性，综合续航能力根本不用担心，平时在城区纯电续航有150公里左右，一周内充个2、3次电足够了，省油省电，经济性好。 开长途满油满电续航能达到1100公里，亏电情况油耗高速是6L左右，城区还没试过，总的来说续航能力是完全够用的。 此外问界M5的内部配置也绝对是豪华级别，我最满意的是视听体验，19单元HUAWEI SOUND音响堪称专业级别，加上车子降噪做得好。 在车上听音乐的体验感非常高级，而且主驾头枕音响系统有沉浸式声场效果，开车时导航音听得很清楚，不至于因为车上在放音乐或者有人讲话而错过导航信息。 此外，问界M5车内的充电口配备得比较多，有4个66W Type-C充电口，还有40W无线快充，一次接入多个手机充电无压力，有时开车出去遇到紧急公务要处理，把笔记本拿出来接在充电口上就可以开工，完美解决电量焦虑。 其实一般人买车的考量因素，不外乎性能的优越性、系统的科技感、驾驶的操控性、体验的舒适感这几个方面。 从我个人角度来说，这几个月开下来，我认为问界M5在以上几个方面都是有突出优势的，随着用车时间加长，越来越觉得当初购买问界M5真的很明智，入手这款车确实是不会错的选择。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.79分“优秀”

问价M5提车20天了，说说我的用车感受，车机系统非常流畅，无卡机，人机交互流畅，语音识别清晰，座椅通风按摩。以前开的车没有座椅通风，每次夏天开车，后背全湿，有了座椅通风，非常舒服。加速没问题，基本可以随意超车，整个车子驾驶时候还是显得非常平稳，厚重，能感觉到底盘非常扎实，驾驶座椅也因为识别人脸可以记忆调节到自己非常舒适的位置。动能回收方面，问界M5还是比较柔和的，开惯油车的我没有觉得丝毫的不适应。单电机车子续航标200，实际开到剩余20%，应该可以开到140km左右，我是上下班代步，20公里来回路程，一周充一次电，刚刚好。整车加满油标称1100km，虽然没开过极限，我觉得应该可以开到950以上，这个车对我来说，用油可能是极少时候才会用到，续航方面对于我来说，还是可以接受的。家里已经有一辆纯电车，所以一辆增程的车对于我家来说是比较符合需求的，既能满足电车的经济性，又能满足不时之需的远行。内饰方面，可能以前开得车都比较low，对于全车Napa真皮，手能摸到的地方都是软包，我已觉得非常欣慰。全车带氛围灯，播放音乐时候还会随韵律变换颜色，满满的高级感。中控配备华为的LED大屏，自适应的亮度调节，大太阳底下行车再也不怕看不清屏幕了。车子还自带香氛系统，在开启空调的时候可以三挡选择香氛浓度，个人非常喜欢。增程式的车辆，对于我来说，等于是一辆电车+一辆油车，纯电模式下面，电耗15-16kwh/百公里，因为有家充，相当于七八分钱每公里，比纯油车香太多了。鸿蒙系统的小艺小艺语音沟通识别率非常高，而且区域识别语音，识别主副驾驶以及后排乘客的语音控制。APP远程控制空调，车窗系统，在大夏天出门可以提前降温，上车就能享受阵阵凉意。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

1.车子外观正脸看没啥惊艳，侧面和屁股挺好看。 2.底盘不错，舒适和运动兼顾比较平衡，有一点路 感，弯道侧倾比一般SUV小很多。 3.动力猛的一批，受不鸟，自己把自己能开晕车。 4.内饰选的浅色，好看，不耐脏，自己多擦擦。 5.车机满分，就是信号偶尔不好，联通信号垃圾。音箱感觉挺好的，我没用过太好音响，就跟家里索尼回音壁比，不差，看电影很带劲，现在有时候更愿意在车上看电影。听歌的话看中音源，用网易音乐音质比华为音乐好一些。 6.辅助驾驶不好用，总是要动下方向盘感应我是否有扶，很烦。自动跟车和车道保持属于成绩及格吧，有时候对突然插进来的车反应会慢一点。正常情况下都能识别并且减速。 7.还有，现在店子不多，一下卖了这么多车，售后有点服务不过来，快点加快店面建设吧。 8.空间对于我家人来说都还行，我家除了我一米八多，第二高的父亲也就一米七二，剩下一米六几，所以空间是OK的 9.后备箱由于溜背造型，不能放很高的东西，有点遗憾。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.43分“优秀”

深圳异地提的车，优惠3万，再送了5000块华为产品。驾驶现在两周，1000公里。最满意的是续航，平时一直纯电，差不多满电能跑240公里，反向虚标。底盘确实好，整体行驶感受很不错。车机就不多说了。只是应用多一点就好了。 缺点：增程器启动后噪音比较明显。前排储物空间确实有点少。我连行驶证都要放在扶手箱。以前油车中控下就有格子。充电的主驾是27瓦，副驾是66瓦，不知道怎么想的。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

本人小学体育老师一枚，明人不说暗话，以下仅为个人观点，不喜勿喷！ 外观：大嘴➕咪咪眼，嘴不小，眼有神。侧面比例没话说，尾部与前脸对比不太协调，个人觉得欠缺一些联动。 内饰：简约却不简单，用料足，无异味，能摸的地方都是软的，但没有完全软，触感好评！ 空间：本人183前排宽敞，后排天窗buff 加持，储物空间中等，后备箱可躺平，地台纯平（这俩平雀食可以给个好评） 音响：有劲，偏激进，适合我们“年轻人” 车机：跟保罗乔治一样丝滑 驾驶：底盘用料到位，扎实且稳如死狗，太舒适，路感稍欠缺，动力高速上没怎么踩一百三四，超个车家常便饭（两驱），同时静谧性表现优秀 总体感受：问界M5至少在2022年车里性价比属于很高了，适合人生购买第一辆新车的群体，个人认为这车是有灵魂的，不仅仅是华为加持，小康功不可没，传统➕现代各方面都得到平衡，虽然外界舆论很多，但作为车主本身来讲，体验还是很好的。最后希望所有AITO车主再接再厉（车主变销售），携手未加入的小伙伴，一起进入“小康”大家庭?

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

4.29分“优秀”

大概情况：问界M5其实是赛力斯SF5的替代车型，赛力斯SF5我早就试驾过了，它在操控性和舒适性方面都给了我惊喜，而问界M5在上市后笔者也对它进行体验和试驾，下面就聊一下它带给我的实际感受。 静态体验感受：问界M5的外观并没有其它突出的地方，与激进、潮流并不沾边，总的看来就是中庸，家用车的属性比较足。虽然问界M5的外观没有惊喜，但是它的内饰确给消费者带来了很大诚意，在用料的方方面都透露出了精致、豪华的气息，至于它所搭载的鸿蒙车机系统，可以说是车机界的天花板了，首先是它的运行逻辑清晰，很容易上手，而且反映迅速，比大部分自主品牌的车机系统的运算逻辑都清晰，同时能与华为手机实现无缝扭转，可是这对苹果手机就不太友好了。 试驾感受：问界M5采用了前双叉臂和后多连杆的独立悬架系统，其实这套悬架系统是兼顾操控和性能，所以当我在极速过弯时问界M5的支撑性还是很给力的，整车没有明显的侧倾，对整个车的是车身姿态抑制的很好。同时，问界M5的的悬架系统对底盘的滤震性也是恰到好处，整个过程很韧，硬碰硬的和摇晃的感觉不存在。值得表扬的是问界M7的静谧性，因为是在城市里面试驾，所以没能跑太快，但是问界M5在时速80km/h的时速之下它的胎噪和风噪真的很小，对车内成员的舒适性有一个较好的保证。 动力和续航上就更不用担心 ，四驱车型的0-100km/h加速可做到5秒以内，在起步时会有很强的推背感，而且因为是搭载了增程式混动系统，城市里面用车纯电行驶节能省钱，而长途则用混动，也不存在里程焦虑的问题。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

优点： 1.市区纯电足够用，长途里无程焦虑 2.保养简单，没有变速箱，懂得都懂 3.车机无敌，交互很强，可见即可说 4.配置齐全，该有的都有了，头枕音响是亮点，主动刹车不敢试 5.动力妥妥够，提速快，推背感十足，而且完底盘非常稳，有机会可以试一试极限，有车友试过225，这个不是哪个车都能开到这个速度滴 6.天幕隔绝紫外线红外线基本没问题，只是不能贴膜，只能用冰甲，天幕吸热厉害，暴晒后，车内温度不是很高，但是天幕温度高 7.底盘稳 8.转弯半径不大 缺点： 1.最烦的一点，儿子上车就开始跟小艺聊天，烦死我了。 2.反人类设计，化妆镜，眼镜盒，充电口盖能上翻挡雨更好 3.后排座椅靠背太直，没法调节，长途舒适型差一些，空间够用 4.不带钥匙一脚踢就没用 5.自动泊车只要能停就可以停得非常标准，远超友商，但是鸡肋，他能停得我也可以，我能停的他不一定能停，我不能停的他肯定停不了 6.辅助驾驶一般，博世赶不上华为 7.充电桩只能用最高7千瓦 8.空调扫风稍有异响 缺点都不是致命缺点，问题不大，希望以后版本能改进 总结：至臻性价比很高，值得拥有

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

买它就是因为喜欢它的底盘，喜欢驾驶的朋友保证一上车就爱上了。路感清晰，转向精准。可能是因为四驱，加上我脚重，电耗基本在21左右。后排空间不算大。配置基本上应有尽有了，还缺两点：1.全景天幕能不能给个电动的遮阳帘。2.后排座椅也上通风和按摩，这两点加上我认为就完美了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

【购车经历】 原来的明锐开了有十年了，小明作为家里日常用车很实用，质量扎实，后备箱无敌，很省心。毕竟开了十年，也到了换车年份了。今年陆陆续续开始网上看车，换车定位是好开实用的SUV，配置和座舱要高，价位30万以内，因为家里有车库车位可装充电桩，最好是可充电的新能源车。因为会有长途出行，不太考虑纯电。 按照这个定位，考虑过星越L，摩卡phev，拿铁phev，理想one，唐dmi等，都因为这样那样的问题一直确定不了，直到看到了问界m5，6月第一次去华为店里试驾，基本就敲定了。第一眼的外观内饰，试驾的加速爽快，第一次看天幕的感觉，没有拒绝的理由。之后又试驾了一次，在获得了家人认可后就下定了，6月底下定，之后卖原来的明锐，7月21日提车，整个过程都很顺利。 【提车价格】 四驱至臻版，送三个选装，灰外白内，头枕音响，20寸轮毂，再选装HUD，总价29.48万。上海这里没有额外的置换补贴，这个很让人吐槽。保险在提车时候办，5千8，沪牌上牌自己办，用户中心会说明办理方法，没有收取额外费用，好评。 这里表扬一下赛力斯的用户中心，提车和之后的上牌服务做的还是蛮好的，拿到的车电是充满的，服务也很周到热情。 【最满意】 动力和续航最满意，日常开舒适模式就很好，动力很充沛也没有任何顿挫，绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式，加速那个爽。40度电池，实际续航可以到160左右，市内开基本就是电车，三四天充一次电很舒服。 【最不满意】 空间确实不大行，包括车内的储物空间，后排座椅空间和后备箱空间，都没做到同级别suv的标准水平。好在我家人个子都不高，坐后排也都挺满意。 【驾驶感受】 动力充沛，提速很快且连续性很强，优秀的电车水准。底盘质感扎实，过弯很惊艳，40道路过弯都很稳，侧倾很小。唯一遗憾的是过起伏路或者突然上下的路况，后排颠簸比较厉害，需要减速。方向盘有点重，不够轻巧，转向算标准水平。 亏电时，增程器介入不是很明显，加速还是比较有力，中低速略有声音，高速声音比较明显，不过这时风噪也比较大，所以还算可以，振动也不明显，总体这套增程器的表现算的上优秀。 【油耗】 城市道路电耗20度，快速路17度。亏电油耗大概在6-7左右，没细算，反正加了200的油开了一个月一半还没用掉。家里充电谷时三毛一度，非常划算。 【亮点配置】 车机无疑是最大亮点，顺滑流畅，和我的华为手机无缝衔接，经常能找到一些新玩法，期待这次最新的OTA。音响没有试驾时的惊艳，不知道是音源还是设置的原因，后续OTA不知道是否能改进。座椅通风按摩也很爽，大热天太舒服了。空调优秀，最近每天气温40度，基本也就开2-3档足够了。自动泊车功能够用，识别比较准确，泊车速度慢一点但是省力省心。L2级辅助驾驶，现阶段也挺实用，高速路快速路放松一下手脚轻松很多，就是一直手要转动方向盘这点很不方便，转的小了会不识别，转的大了会晃动，能不能改进一下？比如通过车内摄像头来识别手是否还在位置？ 【空间表现】 空间前面说过了，表现很一般。我172家里最高，这车对我家完全够，如果身高180以上，这个后排座位舒适型就要打折扣了。储物空间太少，最近一直在淘宝上买点配件来增加储物空间。后备箱也不大，宽度和高度都一般，原来明锐能放进去的自行车，这个后备箱反而放不进了，要后排放倒才行。 开了一个多月，问界m5算是一款好开好用的SUV，优秀的动力，扎实的底盘，实用的续航，爽快智能的车机和配置，是这辆车的亮点。空间方面算是短板，总体瑕不掩瑜，希望问界后面越卖越好，作为车主也有面子。