点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.36分“优秀”

6月25日提车，行驶距离还比较短，约300公里，主要是市内通勤，还没有走过长途。 6月初疫情解封后试驾体验后确定下单，交车速度比较快，大概3周。 上牌流程已经完成，下周应该能收到牌照，准备自己装上，终于快要告别临牌了，临牌出入地库真的不方便。 购车送2个选配，加华为watch 3，常规还有提车礼包，一万AITO积分，据说商城7月要上线了。 昨天贴了个3M膜，就是交付中心推荐的华为商城里的3280全车膜，前挡+侧前窗隔热的确能感受到有效果，天幕说实话本身隔热效果的确很好，也没有很晒，所以暂时没考虑贴冰甲。 行驶距离还比较短，就说一些小的个人感受，整体舒适性很好，静谧性不错，音响感觉挺好，加速、刹车都很灵敏及线性，过一些小坑也很舒适，智能语音助手识别准、反应快，大多数功能都可以语音操控，的确不错。 发现几个小问题，导航设置了家和公司地址，但是语音呼叫导航回家或去公司，却无法做到，一定要说导航去哪个具体的地址才行，这个应该优化一下。座椅长度对我180来说还是有点短。360全景影像视野盲区有点大。自适应巡航感觉不是特别好用，当被超车时，反应的比较慢，略有点担心会撞上前车。前排储物空间略小。Hud显示的信息略少。 这是我第一台车，目前还没出现过故障，驾驶体验整体比较满意，希望后续这款车还能不断升级，变得更好。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

外观:我觉得漂亮，媳妇也觉得漂亮，我开卡宴的朋友也觉得漂亮!不知道为什么老有人说模仿保时捷，反正我身边没有朋友这么说。 内饰:这个必须满意!买的时候三选一，某7和某11都试了，最终觉得内饰高级感差了一级，虽然看起来和用料都差不多，就像福建乔丹和耐克乔丹一样! 空间:车内够用，反正我一个人开的时候多，后排也不会局促，加上大天幕也没有压抑感。后备箱不算大，某夕夕上拼了一个隔板一个储物箱放些杂物，剩下的空间足够用。没试过后排座椅放倒，毕竟没打算拿来拉货。最不满意的是储物空间太少了，家用车摆个纸巾停车卡什么杂物的很正常，这个要改进。 动力:80以下电车无敌，虽然是后驱，急加速都有眩晕感，绝对赶超我以前开的2.0T。120以后当然就比不上老燃油啦，不过还是要提倡文明驾驶! 车机:这个不用讲啦，华为的大家都知道! 续航:40度电池215km当然算不上优秀，好在没有虚标啊!市区驾驶实际续航是超这个数的，没有心里落差没有受骗上当就给好评! 总结M5做工细致，用料扎实，开起来很爽，坐起来舒适。虽然也有些小地方不满意，比如大灯不是特别亮（好像很多不同品牌的车主都同感，是不是都希望自己的大灯比别人亮特别是比远光狗亮）、高速风噪大、储物空间少、大天幕有点晒（一定要让销售送你一张冰甲）、空调控制不了出风方向，但不妨碍我对它的喜爱!老有人说增程技术落后什么的，让我想起华尔街之狼里面小李子说的那句经典话，最牛B的销售是创造需求!这车满足我所有需求，电车的驾驶感受，想充电就去充，懒得充就用油，咱也不在乎那点。科技这么发达了，铅笔用的最多的还是最老的木头铅笔，不就是满足了实用高效可靠的需求嘛，你说是不是嘛！

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4.07分“优秀”

提车马上两个月了，目前行驶8千公里， 外观:仁者见仁智者见智，自己体会。 内部:空间还算可以，后备箱有点小，感觉都赶不上我的科鲁兹，天幕是好看，但是夏天是真的晒，官方宣称隔绝99%的紫外线，但没说隔热是多少，作为小白别弄混了 动力:不用说，强劲，4.8s的加速不是吹的，红绿灯路口只要是第一个，后面的油车只能看看尾灯，超车轻轻松松，开之前的科鲁兹超车的时候得考虑考虑能不能超过去，现在都不怎么想，安全感满满 智能化:鸿蒙车机确实厉害，不过语音助手经常没呼唤就蹦出来，这点还是需要优化，还有一个问题就是我的左侧后视镜警示灯经常亮，售后说需要OTA升级才能解决，中间升级过一次还是没解决，希望厂家能尽快解决我这个问题。 配置:豪车的配置都有，说实话到现在我都不完全了解这车到底有多少配置，辅助驾驶感觉还不错，开高速都会用，确实省心不少，不过明明手扶着方向盘还老是提醒轻转方向盘，不知道这是不是正常现象。 这个车的轮胎太脆弱了，开车蹭了一下马路牙子，轮胎磕坏了，换条轮胎1700，都能顶我之前车的4条了，各位车友开车一定注意。 本想等比亚迪汉dmi车型，但是试驾问界后感觉很好，比我试驾比亚迪汉ev好很多，还没等dmi上市就定了问界，用了这两个月，真觉得选问界没错，不在乎品牌的放心选问界

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4.43分“优秀”

外观的前脸设计比较平庸，侧面和尾部设计都非常棒。 【购车经历】 莫名的在手机店里看Mate50时看到了这款车，当时感觉就是大，科技感果然比传统燃油车强多了，只是老车才3万8000多公里，而还要提前还二手房的房贷，感觉家底一下子都掏空不值得。试驾体验非常棒，埋下了种子，试着把旧车挂闲鱼，一周就被人定了，这才着急忙慌对比车子。也就看了比亚迪宋plus四驱顶配，没想到4A极力推荐51公里的两驱版本那自然和问界没法打。 【提车价格】 这个车价格挺意外，除了8000的官方直减优惠外，还有比较大的还价空间，而且AITO交付中心更加霸气，不管华为展厅给你什么优惠他们都能给，而且还能再多一点优惠，所以兄弟们，多方询价啊，不要忘记交付中心的报价比价。 【驾驶感受】 非常满意，我第一辆车日产的，起步轻快，但是拐弯开快了人被离心力要甩出去的感觉，过减速带人要跳起来。第二辆是别克旅行车，弯道侧倾表现良好，但是啥啥都重，转向重，油门重，刹车重，特别是减速后再加速人只能干着急，我一般开手动模式拉高转速才好，问界开起来比较结合两者优点，弯道速度快一点也没什么侧倾，过减速带基本无感觉，油门刹车转向都很轻松，开起来一点都不累。 【油耗】 我是舒适模式，一般20kwh/100公里，用燃油优先模式在6.6L油/100公里之内。2.2吨的中型SUV，非常满意 【最不满意】 充电功率维持高功率平台期比较短。特别是65％-95％充电，速度非常慢1个小时也充不满。无论是国家电网的e充电还是特来电的快充桩，都慢

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4.36分“优秀”

【购车经历】 七月份准备买辆新能源车，刚开始准备买个纯电的在网上看见零跑C11，看的蛮久觉得还不错也去试驾准备下定，但是吧那销售有事加这费用那费用的谈了两次不下来，索性就不下定了溜了溜了，后面朋友看见问界的店面让我去试驾下看看，那咱就去试试，试过之后感觉这车开着挺舒服的，销售当时也蛮热情的也没有啥七七八八的费用，犹豫了一会儿就直接下定，大概等了一个月之后也就提车了，比自己预计的时间快很多。不错。 【驾驶感受】 感受啥的不好说，买的第一辆车子，驾驶小白一个，反正自己感觉开起来还是挺舒服的，挺好开的。 【油耗】 至于这油耗啊电耗这些，满电200公里，夏天那会实际感受也差不多能开个200公里左右，看网上有人说M5反向虚标感觉有点夸张，实际上电耗冲个180能跑个170左右是没啥问题，现在冬季这会电耗明显增加了不少估计也是天气冷了和开空调的原因，油耗这些没太在意过加的油反正基本不用，没多少电的时候增程器自动介入的，大概也看了下也就5-6.5L左右的百公里油耗，加油那纯纯看里程的时候解决下自己的里程焦虑。 【最满意】 那想都不用想肯定是车机，有很大一部分原因就是为了这个车机买的车，车机是真的流畅丝滑，还得是华为，买车机送车说的没毛病，车内内饰这些我选的棕色，内饰这个颜色还是挺耐看的，车内空间也足够宽敞。 【最不满意】 就是刚启动车子空调有一点间断的异响，还有就去全景天幕也不做个电动的遮阳帘，还得手动去装，就是还有那个随车的充气泵啊，我用了一次就熄火不能用了，

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4.79分“优秀”

自从开了我侄儿的理想汽车，就对新能源汽车情有独钟了，加上我的老油车也有9年了，就和老婆商量换一个电车开开，然后就进入我茫茫的选车之路，试驾过比亚迪唐，但是对内饰不满意，宋也开过，感觉也还行，也是内饰不是我的菜，对理想不满意是因为他的三缸机，蔚来是纯电的我害怕里程焦虑所以没有去考虑，看了不是论坛对比了很多，最终下单比亚迪唐，但是心里一直有个疙瘩，就是内饰，直到有一天路过华为店看到里面摆了一台汽车好奇心驱使我进去看看，但是第一眼看外观，我觉得一般，但是也不丑没有什么亮点，当我坐进车内，瞬间让我改变了开始的看法，车机的流畅，内饰的高级，还有就是音响也很好，后面销售推荐我试驾，一下就中毒了，试驾完就下定问界后驱版，第二天就退了比亚迪唐，买问界m5不后悔，车子外观中规中矩，内饰质感高级，车机天花板的存在，空间表现不错，音响特别满意，全铝合金车底盘厚重，续航反向虚标，隔音不错，当然也有待优化的地方，蓝牙问题不是很好用，后视镜有点风燥，还不小，目前开了1300公里，整体续航满意，夏季空调全开最多20个电，充电百分九十，跑180公里毫无压力，跑高速的时候增程器启动其实比胎噪还小，最大的噪音来自后视镜和20寸的倍耐力轮胎，但是开着音响，噪音可以忽约，，还有要说的就是销售和售后都很不错，都是有问必答，过中秋节的时候还居然给我们送来了月饼，祝福我们中秋节快乐，不得不说，这些心意让我们车主还有点小小的感动，礼轻情意重

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.36分“优秀”

后驱绿外棕内，内饰得到了家人的一致好评，车里没什么异味（家里有娃所以比较在意这个），由于是自己的第一辆车，也没有什么好对比的，是退了byd宋dmi定的m5（主要还是老婆拍板+员工内购权益），有老司机赞过动力和音响，路人回头率也很高，其他的好还得自己慢慢体会。 说几个目前印象深刻的点： 1. 作为超级新手，自动大灯+自动雨刮器+自动泊车说实话减少了很多出行的尴尬（当然这些功能自己也会慢慢摸索做到不过度依赖） 2. 官方的售后微信群里有问必答而且还很及时（之前安装儿童座椅和移动网络图标异常在群里问了之后几乎是秒回） 3. 颜值和功能都很能打，里程不到600km已经多次被围观了（一次是在充电站，一次是在外面找露营地），功能配合华为手机完全可以达到很省心的地步 觉得待改进的点： 1. 锁车之后车窗不会自动关闭，导致好多次app提示没关窗，还好可以远程关窗 2. 车机的app有点少 3. 夏天这个天幕和前挡还是很热的

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4.94分“优秀”

对于问界m5，我定的特别特别早，属于前两批的车主，正所谓：早买早享受，晚买断崖式折扣，当初大定选配权益只有两个，现在定车有三个，问界刚开卖的时候销售嘴都太严实了，赠品什么的也捞不到（估计是我磨的不够久）虽然也很眼馋后面买车的各种赠品和权益，但至少我2周不到就提车啦，不用等那么久，而且用车感受综合还不错，也还是可以接受的啦。 能耗表现： 纯电续航: 185km 满油满电总续航：850km 市区同行我从95%开到20%我已经能开将近180公里，m5纯电续航相比于官方所给的数据可是反向虚标了，何况m5是增程式，但还是建议大家纯电出行的，毕竟国内的油价懂得都懂 使用感受： ✔优点：车机天花板！众所周知，问界的鸿蒙车机丝滑到没边，ui设计的也非常好，整个交互界面整洁好用 华为音响真的强！车内听歌看剧超级棒的！ 底盘扎实！问界的底盘堪称堆料狂魔，操控性很好！ 隔音！问界的静态隔音效果也是无敌！ 车内舒适度！座位舒适度拉满，功能齐全座椅舒服 动力！除了手动调到弹射模式之外，地板电的加速度都很块但是不会让人过分难受，动能回收也恰到好处，不会像纯电车单踏板那样点头 ❌缺点：网络！运营商选择联通真的拉闸，智慧座舱断网了成智障座舱 虑震！明明底盘好到爆但是调教的好差，过各种坡度就变成摇摇车

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

提车一个多月了，跑了也快 3000 公里了。本来我一直懒得评论，但是最近有些黑子上窜下跳的，他们自己大概率车也没摸过，所以感觉身为车主还是有责任站出来分享一下感受，聊聊遇到的好的坏的，还在观望的朋友们可以做个参考。 【驾驶感受】 底盘调教偏硬，方向操控灵敏。整体操控我觉得很不错了，不过我也没开过多豪的车，没太多可对比的。 【续航】 主要还是城市通勤，大概一天 30km 的样子，平常纯电完全没啥问题。偶尔周末和老婆跑跑长途，出去前加个油充个电就跑了，?焦虑 【最不满意】 虽然车机我觉得目前是最能打的，但是用下来感觉还有不少进步空间，比如 - 左上角的实况天气总是有延迟，经常不点击就不更新 - 行驶里程统计里，应该是分别用总里程和电耗/油耗做了平均，导致数据两边都讨好，感觉不太科学 - 出现过一次语音开启主机座椅按摩，但是副驾座椅按摩也打开的情况，且界面上显示正常，无法通过 UI 和语音关闭。下电重启后恢复 - 出现过一次自动打开座椅加热的情况，大夏天的热死我们了，而且界面上显示正常，无法通过 UI 和语音关闭。下电后正常 - 遇见过一次突然断网，联系了售后以后，通过车辆下电➕SOS长按40秒解决。 其实自己作为一个有相关的从业人员，这些问题多少也能理解。一个没有 bug 的系统几乎不太可能，不过还是希望车机 OTA 能够更频繁一些，宁可多频次小优化，也能够比过长时间的大更新给予车主更多的信心和反馈。 除此之外，硬件上也有不少提升空间。说点小的，没有透镜大灯；前排出风口不能手动调节；前排储物空间不够，等等。不过都是些比较小的问题，瑕不掩瑜。 另外从我自己的喜好来看，没有行李架或者尾翼还有有些小遗憾的? 【常见问题】 天幕： 我基本只坐前排，天幕对我完全没影响，只有手摸上去才能感受到热浪。但是据做过后排的朋友反馈，并不会觉得晒。倒是前挡是真晒，贴了膜能好点，天幕冰甲我感觉不太需要。 空调噪音： 最低风速且车内很安静的时候可以听见，但是不大，而且我一般放歌，所以没有影响。 高速噪音： 感受了下，好像主要来自天幕？但是放歌的时候倒也能盖过去?不过我好像也没遇见过高速下可以非常静音的车。 辅助驾驶： 确实差点意思，车道保持的转向有点猛，前车突然变道夹入刹的太急。一般我都只在车比较少的高速路况上用，聊胜于无吧。 【最后】 说实在的，我不是花粉，家里一个华为设备都没有，手机电脑很多年前都已经全线转移到苹果了。而这个车机，和一个现有的操作系统比，也没什么太多亮点，甚至从开发从业人员角度来看，普普通通吧。但是汽车行业固步自封太多年了，你看看同行的那都是些什么玩意。如果 Harmony OS 车机目前只是两轮电动车，那友商那些怕是婴儿学步车都算不上了。现在需要这样一条鲶鱼搅浑这池水，厂商们卷的越厉害，消费者越受益啊。 我最初也只是把 M5 作为一般消费品在用，想着什么时候厌倦了，或许就卖掉换别的车了。但是使用习惯以后再去看别的，居然很难有让人更满意的产品了，老婆也是坚决反对，她觉得整体用下来都很舒服，没什么太大的痛点。那就希望问界可以越来越好吧，赶紧背刺老车主? （OTA 和 iOS 版 AITO 更新有点慢啊！搞快点搞快点！！

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4.43分“优秀”

车辆外观中规中矩，只能说还算耐看，内部空间一般，主要是前排中控储物空间太少，后排空间一般，够用，算不上大。 鸿蒙座舱NO1，车机，语音助手天花板，不谈，辅助驾驶确实一般，但我也不会把命交给辅助驾驶 动力毕竟是纯电驱，后驱也十分够用，再说城市道路能开多快 续航的话也有感觉城市开纯电是不是更好，但时不时也需要回老家，加油比充电方便，增程或许不是最好的，但是最适合的 驾驶感受的话我是第一辆车，开过我爸的英菲尼迪qx50l，就感觉问界开起来更稳，滤震不错，底盘比英菲尼迪软，不过貌似英菲尼迪车更大，问界更小巧一点 另外我从来没用过华为手机，高中时期安卓机用魅族，大学用苹果，也是因为制裁才去了解华为，年初选车的时候是在考虑比亚迪或者领克再或者咬咬牙上极氪，到问界突然入了视野后就一直关注，发现二十多的国产新能源貌似没有很多选择，问界也没有我不能接受的短板，然后去试驾下定，提车大半个月，1000+公里，没毛病，还因此把十三换成了50pro?

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

提车快两个月了，也跑了2000多公里了。本人比较懒，本来想着偷偷潜水，后面看到很多车友拿到了礼品，于是乎决定提起常年不用的文采，和大家聊聊这台车。礼品嘛，hh有最好啦 外观：先说一下问界m5的颜值，这也是一眼让我惊艳的地方，男人女人还都是喜欢好看的。很多人说长得像保时捷，OK，我不反驳，我也喜欢。哈哈哈 驾驶：整体城市道路开起来还算平稳，我也试驾过比亚迪，感觉比宋plus要好一些，当然宋p也很棒，勿喷。有些碎坑路感觉还是有点颠，整体偏硬。(之前家里坐日产) 续航：提车回来平均一天20公里，跑了3天显示还有150续航，没加油，燃油续航显示20左右，所以纯电我估计180左右，反正油混，不用焦虑，偶尔去充下电 最不满意：1空调出风的地方一直有声音，也咨询了售后，是扇叶摆动和电机的声音，看其他车友也有反馈，希望后面出的新车可以改进。 2中间扶手的杯架盖板呀，每次可碍事了……这个我觉得真心不应该出现错误，m7就很好了、 最满意：身边也有其他同事买了新能源车，不能说第一吧，问界的车机系统绝对算得上前排，系统顺化程度就是一个平板，非常的流畅，感受过其他车机就知道这个有多棒了，不愧是华为出品，整体这个座舱比较满意 最后想说 每台车都有自己的优缺点，你喜欢他的优点大于缺点时就可以入手了，身边人有说好的，有说不好的，自己喜欢就行。附腾云驾雾北极熊哈哈哈哈😄

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

3.93分“良好”

二手车，一手户。 颜值一眼就看重了，试驾之后就下不来。 不过试驾的是智驾，买的智障，主要还是预算不够，性价比考虑，想要四驱要高配，最终挑了老款。 整体都挺满意的，瑕疵当然有，比如一些小的异响，空调冷媒的尖啸声，刹车的机械声等等，不过问题不大，音乐一开都可以忽略。 还有车真的开起来挺晃的，这个因为还没OTA 自适应扭矩系统上了之后看大家评论说会好很多，到时候再来测试。 拿到就跑了几趟贵州了，城区 高速 山路都有，整体下来驾驶感受是OK的，LCC只能说能用，不过在重庆也不敢指望，即使智驾预计使用场景也有局限，等过两年再上高阶智能驾驶比较合适。 另外天花板我觉得隔热挺好，就是光线强了点。之前没注意商城买隔热膜2880那个要送了个遮阳帘，我自己又在商城买了个358的，全新未拆商城快递包装，有需要的朋友可以联系我小刀。 寻找重庆车友群组织🐮🐮

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 这个车给我的感觉就是操控性很好，非常容易上手。但是缺点也是有的，一个是悬架偏软一点，虽然更舒适，但是我还是希望略微再硬一些。还有就是刹车的脚感时强时弱，和动能回收有关。所以驾驶感受我给4分。 【纯电续航】 续航这块，问界严重虚标！标的150km，我跑170以上没有啥问题！必须五分！ 【空间表现】 乘坐空间还是比较不错的，缺点在于前排的储物空间实在是不太好。扣分在这块了。后排乘坐空间也很好，对得起这个车的大轴距。 【最不满意】 最不满意的地方前面说了，就是前排的储物空间太差，别的其实都挺好的！是一款非常值得推荐的车！ 【油耗】 油耗的话，和你使用场景有关系。在发动机需要大量补电（比如50%以下的电量开燃油优先），百公里油耗最多可以达到9L，但是充的电也非常多。正常补电情况下，油耗在7L左右。正常馈电（即不需要补电，维持平衡，燃油优先69%，自动29%，纯电优先19%），油耗在5.5到6.5之间。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

4分“优秀”

车子还行，设计一般，内饰有些地方设计堪称失败，中控扶手的眼镜盒翻盖，方向盘后面的孔。驾驶感受轻盈，动力够用，优于绝大多数燃油车。隔音静态优秀，动态情况下高速风噪抑制不佳。底盘整体感强，驾控中上水平。减震有待提高，不过现在车主估计无法享受改进了。辅助驾驶因为使用博世方案，将将能用的水平，辅助驾驶打开方向盘感应是重力的，不是电容感应，需要经常去动它，很不好。电耗正常水平，油耗在增程车型里属于表现优秀了，明显好过某同类车型。国网的120kw充电桩使用中，充电效率一般，可能因为电池小造成的。希望能够改进的地方就是在驾驶模式上，使用中发现其大部分巡航时间都采用后驱模式，日常驾驶感受良好，但在极端天气或者特殊路况时，没有打开全时四驱的功能选项，雨天过湿滑路面时，车辆尾部会比较活跃，不排除发生失控的可能性，希望厂家可以通过后续ota升级提供雨天模式。其他开了四五千公里，感受就这么多了。 【最不满意】 售后服务比较业余，服务水平良莠不齐。

点评车型: 2023款问界M5 纯电四驱智驾版

4.79分“优秀”

选车逻辑： 我认为没有一个车在所有环节是完美的，只有基于需求的情况下最适合自己的车。 我一直在寻找一个上下班市内通勤的车，不需要考虑家用，带小孩。因为工作属性也不能高调，所以BBA及双门跑车这些都不合适。因为朋友预定M7所以一同试驾体验智驾后就中毒了。纠结了几天选M5还是M7之后最终觉得M5更适合我。 用车体验： 1. 新车还是有异味，跑了半个月左右好很多。 2. 底盘很喜欢，很有韧劲，过减速带很清脆（底盘调教整体偏硬），运动感个人很喜欢。 3. 智驾： 城市NCA没有开通，需要特别申请，而且规则上10月下订的车没有7个月体验资格了，只能等Q4开放城市NCA的正式购买通道。这个很坑，计划买车的各位注意，目前只能体验高速NCA，可惜对我来说，跑高速我会换其他车，非常蛋疼现在。因为十月买的现车，所以没办法体验遥遥领先的城市NCA 4. 后排坐垫偏短，我1米82后排的大腿承托明显不足，不过我的用车场景也就自己开车上下班所以问题不大，后排使用频率高的用户要慎重考虑空间问题。 5. 槽点是前备箱只能中控或手机钥匙控制，导致使用不如后备箱方便。 感谢圈主推荐，希望m5车友们生活顺利，越来越好～