【购车经历】
原来的明锐开了有十年了，小明作为家里日常用车很实用，质量扎实，后备箱无敌，很省心。毕竟开了十年，也到了换车年份了。今年陆陆续续开始网上看车，换车定位是好开实用的SUV，配置和座舱要高，价位30万以内，因为家里有车库车位可装充电桩，最好是可充电的新能源车。因为会有长途出行，不太考虑纯电。
按照这个定位，考虑过星越L，摩卡phev，拿铁phev，理想one，唐dmi等，都因为这样那样的问题一直确定不了，直到看到了问界m5，6月第一次去华为店里试驾，基本就敲定了。第一眼的外观内饰，试驾的加速爽快，第一次看天幕的感觉，没有拒绝的理由。之后又试驾了一次，在获得了家人认可后就下定了，6月底下定，之后卖原来的明锐，7月21日提车，整个过程都很顺利。
【提车价格】
四驱至臻版，送三个选装，灰外白内，头枕音响，20寸轮毂，再选装HUD，总价29.48万。上海这里没有额外的置换补贴，这个很让人吐槽。保险在提车时候办，5千8，沪牌上牌自己办，用户中心会说明办理方法，没有收取额外费用，好评。
这里表扬一下赛力斯的用户中心，提车和之后的上牌服务做的还是蛮好的，拿到的车电是充满的，服务也很周到热情。
【最满意】
动力和续航最满意，日常开舒适模式就很好，动力很充沛也没有任何顿挫，绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式，加速那个爽。40度电池，实际续航可以到160左右，市内开基本就是电车，三四天充一次电很舒服。
【最不满意】
空间确实不大行，包括车内的储物空间，后排座椅空间和后备箱空间，都没做到同级别suv的标准水平。好在我家人个子都不高，坐后排也都挺满意。
【驾驶感受】
动力充沛，提速很快且连续性很强，优秀的电车水准。底盘质感扎实，过弯很惊艳，40道路过弯都很稳，侧倾很小。唯一遗憾的是过起伏路或者突然上下的路况，后排颠簸比较厉害，需要减速。方向盘有点重，不够轻巧，转向算标准水平。
亏电时，增程器介入不是很明显，加速还是比较有力，中低速略有声音，高速声音比较明显，不过这时风噪也比较大，所以还算可以，振动也不明显，总体这套增程器的表现算的上优秀。
【油耗】
城市道路电耗20度，快速路17度。亏电油耗大概在6-7左右，没细算，反正加了200的油开了一个月一半还没用掉。家里充电谷时三毛一度，非常划算。
【亮点配置】
车机无疑是最大亮点，顺滑流畅，和我的华为手机无缝衔接，经常能找到一些新玩法，期待这次最新的OTA。音响没有试驾时的惊艳，不知道是音源还是设置的原因，后续OTA不知道是否能改进。座椅通风按摩也很爽，大热天太舒服了。空调优秀，最近每天气温40度，基本也就开2-3档足够了。自动泊车功能够用，识别比较准确，泊车速度慢一点但是省力省心。L2级辅助驾驶，现阶段也挺实用，高速路快速路放松一下手脚轻松很多，就是一直手要转动方向盘这点很不方便，转的小了会不识别，转的大了会晃动，能不能改进一下？比如通过车内摄像头来识别手是否还在位置？
【空间表现】
空间前面说过了，表现很一般。我172家里最高，这车对我家完全够，如果身高180以上，这个后排座位舒适型就要打折扣了。储物空间太少，最近一直在淘宝上买点配件来增加储物空间。后备箱也不大，宽度和高度都一般，原来明锐能放进去的自行车，这个后备箱反而放不进了，要后排放倒才行。
开了一个多月，问界m5算是一款好开好用的SUV，优秀的动力，扎实的底盘，实用的续航，爽快智能的车机和配置，是这辆车的亮点。空间方面算是短板，总体瑕不掩瑜，希望问界后面越卖越好，作为车主也有面子。
牟亮31939756：问界有毒，一试驾就容易下订。恭喜恭喜。
用户3565533209601：问界有毒 开过后不买睡不着
宗爱一生兔：我也是明锐开了十年，换了问界。缘分啊！
【购车需求】
作为一位前smart车主，随着孩子长大，smart空间越发的局促，再加上现在新能源很火，产生了置换的想法。看车一年多，之前几乎主流的30万左右价位的新能源车都看过试驾过，从我个人来说，工作原因劝退特斯拉，比亚迪汉和极氪的轿车太宽，G9价格超过预算，smart精灵提车周期太长错过国补以及车机屏幕只有720P的像素被否决了。试驾以后，最终选了华为加持的问界M5EV。
其实我提出车还蛮戏剧化的，9.14下定以后，11.11通知我提车，经历了漫长的八周，就差准备第二天去提车的时候半夜通知我新车被撞了，提车失败，不过交付中心很认真负责，在被我拒绝换其他颜色的现车之后 第二天马上从厂家调了新车给我，发运三天就到了，真的很神速，为他们点赞。
【购车价格】
我买的是2022M5ev两驱标准版，车价是28.98万，终身充电桩保留权益。店里有点忙，交付带我验完车就开发票等保险上临牌，一个早上就搞定了，走之前交付专员把所有资料装好给了我。店里的保险7000，上牌费店里是600-1000，我是在店外买的大地保险，5400元左右，下午就自己屁颠屁颠的去附近的车管所独立完成验车过程，不需要找黄牛。
【外观】
开了问界以后，回头率很高，鎏金黑+极夜黑内饰，选的人非常少，但他就是我心中的NO.1
【内饰】
黑色内饰因为是超纤皮，选的人比较少，不过我很喜欢，配置了快充接口和无线充电，手机再也不用担心没电了。前排配备通风加热按摩，后排配备座椅加热，家人坐后排我都会提前开起来给他们；车门的迎宾灯，车尾的AITO会亮，我觉得在30以下这个价位，我想要的，问界都给我了。
【续航】
我购买的是2022版M5 EV两驱标准版，综合续航是510公里。开过杭州到温州的路程，气温18度，开空调+音乐+按摩+高速行驶+舒适模式，纯高速路段在17个点左右，总里程是300公里左右，问界的实际公里是350左右，相差了50公里左右的差异:相比高速，城市里驾驶能耗更大一点，能耗基本在19-20个点，续航目前保持着450左右的续航，个人感觉很不错。
至于充电，我都是用积分充电进行快充，一般在中午11点或者晚上10点充电，费用是六毛一度，30%冲到90%大概需要一个小时10分钟的时间，费用在30块左右。
【空间】车内空间略有遗憾，中控下面没有和M7一样镂空设计， 储物空间在同类型车里面算少的，不太够用，主驾除了在无线充电那位置能放东西，就没有别的地方了。
后排对于高个子不太友好，偏短偏低，我老公175，自己家问题不大。
【驾驶感受】
我最喜欢的是华为手机nfc功能，自动解锁，迎宾座椅自动启动，人脸识别主动识别，调整位置，直接挂挡发动车辆，非常方便。
1、开车的时候静音很到位，路况好选择舒适模式，堵车选择节能模式:
2、掉头转弯倾侧的表现不错，很容易操控，转弯半径不大
3、过减震带的时候比较干脆，道路过滤不太好，明显感到车的摇摆感。
【智能化】
1、鸿蒙智能座舱的反应速度确实在目前电车中出类拔萃，使用完全和手机平板一样，还能和手机无缝流转。
2、语音指令高效率执行，让我安心开车;
3、花瓣地图在行驶过程中语音搜索非常迅速;
4、迎宾座椅、自动识别车主，左右转向灯预警提示、小憩模式，疲劳检测。
【辅助驾驶】
跟同级比车型比较偏弱，车子加塞识别有点滞后，高速用可以。360影像功能很强大，过狭窄的地方和手动泊车时候用360，非常好。行车记录仪。
【交付中心体验】
元旦做过一次关爱活动，关爱经理和接待人员都很热情，并且能在群里实时展现进行的项目给车友看。
【最满意的地方】
1、鸿蒙座舱优秀，车内静音做的非常好。
2、天幕在40度高温下隔热很不错，冬天在温州只需要开座椅加热，全身暖暖的，比我以前的车好太多了。
3、换了问界以后，从老年手机到智能手机的感觉，听歌导航不需要手机了，驾车中也不用分心去操作，直接语音控制，相当满意了，开车费用比我的smart还要低。
4、外放电、后排座椅放倒成床、较大的前备箱、移动KTV，适合年轻人玩法挺多。
5、超级桌面已经开始在ev上开始内测，挺香的，以后听音乐都可以用手机会员了
【不满意的地方】
1、自动泊车要提前打开，对于90度车位很难识别，自定义车位一定要选好位置，一根筋的倒车，容易撞到马路牙子:
2、开车静音不错，但是车速上来以后，后视镜这里有明显的噪音;方向盘没有加热功能
3、充电桩支持三相电，但是问车车子本身不支持，这就有点鸡肋了
4、EV减配了后备箱一脚踢，氛围灯只有一条，比M5少了后底盘护板
5、车门关闭不太好，雨天后备箱盖容易有泥。水
开空调制执的话，风号2档以上偶尔会出
现方向盘震动
【总结】总体来说还是一辆好车，开车轻松，空间大，该有的配置都有，作为AITO的第三款车，相信以后的车型会给大家带来更好的驾驶体验。
苏州大尿尿：降了三万
用户3220307138927：老用户都送按摩，hud的。充电桩，实际也没太大差别
不知不觉g1kM：这车车机系统跟手机一样好用，我的本田车机跟这个完全不是一个时代的，就只能简单的连一下蓝牙之类的
【最满意】
颜值高，自动泊车还可自设车位，毫无续航焦虑，悬架系统用料扎实，支撑给力，弯道侧倾控制优秀，路感反馈清晰，操控性强。降噪优秀，驾驶安静，油耗低，续航里程长。
【最不满意】
前排没有可以储物的地方，只能手机充电，不充电就没有地方放，中岛位置储物盒一碰就弹开，而且空间很小，放不了什么东西，并且只有一个无线充和水杯架，如果车上人多了充电是个问题，水杯也不方便放置。
【驾驶感受】
四种驾驶模式可以自由选择，方向盘手感好，电门响应快，踏板不轻不重，比油车加速快，操控性强，空旷路段，在不违规且有安全保障的前提可以深度体验推背感。上山爬坡道轻松，没有任何吃力感。超车动力也很给力，总之比油车好开。起步快，等红绿灯时尤为明显，只要排头阵绝对是第一个跨过斑马线的。可电可油，增程式系统，纯电输出续航有保障。纯电输出动力，随叫随到。外观胜过比亚迪汉，配置漂亮又实用，油耗胜过马三。
【续航】
官方宣传综合里程达到可达1100公里左右，现在冬季，一般路况百公里能耗大概在4-5度电，续航接近理论值，由于气温差异，冬季能耗大概会增加10%左右。不过油电混用，不必太过担心，偶尔选择燃油模式也可以避免油长时间不用导致变质的情况。
【乘坐体验】
1、智能提前开启空调，无论是夏天还是冬天都是非常实用的，上车就有想要的温度，再加上小憩模式座椅放倒也很舒服，偶尔开个长途在加油站也可以休息得很舒适，设计人性化。2、全景天幕，整块高清玻璃，视野开阔，坐在车内总能感受到户外天景，没有普通车辆的压抑感，采光一流，尤其冬季疫情期间遇见晴天，太阳晒得是相当舒适，是周末休闲的一大享受。
【内饰】
当初所选内饰颜色一直很喜欢，座椅全真皮包裹材质细腻、感官好，’座椅加热通风按摩等功能适用于一年四季，贯穿隐藏式空调出风口美观实用，车门氛围灯加木质装饰更添质感，确实有宣传中所说百万豪车的配置感受。
【亮点配置】
行驶途中不用手动操作，语音呼叫“小艺小艺”即可完成命令操作，语音交互精准度高，可以更专注于驾驶。很是实用便捷，鸿蒙系统，科技感十足，安全智慧车机中的天花板，超级桌面、碰一碰、无缝流转都充分体现出了华为的智能性。360度的全车景象，车内外可随时切换，实时了解车周情况，降低事故频次。
【后备箱】
后尾门踢脚即开，独自一人手上拿有东西时也可以便捷开启后备箱储物空间够大，外出露营带各种装备都没有问题，而且设计合理，所放东西可以一眼看见，便于寻找取用，不需要翻找太久。
【售后服务】
提车至今差不多有半年了，由于用车地点原因，购车与后期维修保养不在同一家用户中心，但可以说任意一家我所去的用户中心服务都是不错的，不论线上还是线下，工作人员的态度都很好，问题回复也很快速，提出的疑问基本上都可以得到解决。近期有到店升级，顺便体验了一把厂家的暖冬活动，感受良好。十多项安全性能的免费检查，重点检查轮胎、三电系统以及空调暖风，免费添加冬季专用的玻璃水及防冻液，车内杀菌和玻璃除雾都很适合当前疫情和寒冷天气，保证了冬季的无忧出行，考虑周全。
自由的晚风t：请问 电池亏点状态，发动机给电池充电时是不是很肉？动力相应下降很明显？
用户6829463976879：小康m5不错
问问对对对对：按你的说法80°电不是要跑2000公里
购车经历：
比较过毛豆Y、咖啡、精灵、ID、001等车型，油车驾驶感、电池和车身安全性、需要加钱选配的比较少。为了赶上年底前的国补，我选的在交付中心买车，交付会快点，但是和体验中心比优惠会少。裸车价28.86万，店保太平洋6143.47元，上牌费600元，落地价29.53万，交付中心送了3M车窗贴膜和一些精品。
满意的部分：
1.宽大的车体，全铝底盘和前四球节双叉臂，后H扭力梁多连杆悬架等扎实的车体用料
2.nappa纹真皮座椅，不用选装，标配即满配的座椅通风、前后排加热、自适应的WHUD抬头显示，限时赠送的座椅按摩和充电桩
3.华为加持的地表最强的鸿蒙车机和物联网生态
4.各种大小碰撞事故中令人惊讶的安全表现
5.和油车非常相近的驾驶和行驶品质
总之，不光是我，我媳妇也对AITO问界的驾驶品质相当满意。
不满意的部分：
1.华为视频不能切换音轨和字幕，对部分音频格式支持的不是太好，比如EAC3
2.车机尚未升级到鸿蒙OS3.0，车机和语音控制会有些小问题
3.前摄像头比较靠下，装牌照框可能会遮挡小部分摄像头视野
空间表现亮点：
我和我媳妇都是170多一点的中等身材，40岁左右，上有老，下有小，整体上来说，问界M5ev的驾乘和储物空间都不错，在空间表现上，M5ev相比增程版有了如下改进：
1.9种模式的女王化妆镜，媳妇反正挺喜欢
2.无线充电板变成两个
3.门把手上面是翻毛皮材质，摸着挺高档的
4.天幕变成双层夹胶水银镀膜隔热隔音玻璃，效果不错，不太晒了。
空间表现不足之处：
1.没有眼睛盒
2.副驾手套箱偏小
3.中控台下部储物空间没镂空造成储物空间略显局促
驾驶感受：
舒适模式最接近油车体验，起步平稳不前冲，加速刹车都挺线性。性能模式有较强的推背感，节能模式容易晕车。
方向盘改进了填充材质，整体握感饱满，舒适模式下转向轻盈，略有虚位，运动模式指向精准，手感沉稳，新增的电容触控，让车道保持辅助驾驶功能好用了很多。
续航表现：
我们这边典型的长三角气候，四季分明，冬季气温最低零下10度以内，冬天我不怎么开热空调，日常乘坐2-3人，音乐音量45%左右。将近2个月使用下来，秋季不开空调百公里电耗14-15度，开空调16-17度，冬季不开空调、香氛，百公里电耗15-17度左右，开空调20度左右，跑高速加2度。CLTC续航620公里，换算为综合续航510公里，冬季实际续航450公里左右，春秋季和表显综合续航无限接近。使用官方的华为充电桩，余电35%左右，9小时内可以充满，平均每小时可以充大约6.2度。另外，磷酸铁锂电池安全性高，为了增加电池一致性，每次充电可以直接充满。
车机系统：
三块屏显示细腻，操作丝般顺滑。90秒连续语音控制，可见即可说，360度透明底盘，自动可自定义泊车也有，小憩模式感觉也挺好玩的，多多少少有点小bug，期待后续更新，据说下一版更新会有免唤醒词。
俊俏青山yl：你说的双层夹胶水银隔热隔音玻璃是自己换的吗？哪能买到
用户7768244190848：和你一样的外观和内饰颜色 还没提车。为啥是水晶档杆？
生活䲜䲜：这价格能买智驾版了吧
点评车型:
2022款问界M5 增程后驱标准版
4分“优秀”提车快两个月了，目前形势近五千公里。因为要跑业务，所以每天大部分时间都在车上。分优缺点分别来评价吧
优点
1，外观帅气，说实话走在路上回头率还是可以的，我以前开公司的蔚来，都没有这么高的回头率。造型很优雅，外加独特的松霜绿颜色（其他车型不怎么见得到），确实在路上是一道风景线
2，车机系统，车机不用说了，无敌，我敢称他是目前宇宙第一，特斯拉，小鹏，蔚来，比亚迪，极客，我都开过，车机这方面没的说，问界必须第一。
3，驾驶感受，对比蔚来ES6，因为车身原因，驾驶起来更灵活，没有那么大开船的感觉，对比极客，又没有那么硬的底盘反馈，我觉得应该说是软硬适中，但有些人觉得太软了，过坑洼路面车身太摇晃，我个人还能接受，毕竟SUV。
4，实际续航，续航在11月份一整月来看都表现很好，我之前的蔚来，实际续航对比标续差不多是75折，但是问界增程，标续200，我在充90%电的情况下基本就能200km了，当然，是在市区内，非高速。
整体来说很满意，但是凡事都有两面，我围绕着以上优点说下对应的缺点和不足，
1，外观抄袭严重，车主应该都知道抄的哪款车了，懂车的人第一眼看到就会鄙视一下，当然，我不care。如果比较在意的老铁，这个应该会伤你一下。
2，车机系统，如果做横向对比的话，车机没话说。但是单纯以智能的标准来看的话，还是不太能打。首先小艺经常无缘无故的出来，其次语音识别一般，识别率差不多70%左右吧，还是会有需要重复的时候。再有就是比较繁琐，尤其导航，常用的导航路线都不能记住你的选择，每次还要问一下选择第几个，烦（这点蔚来做的很好）。最后的最后，不知道其他车主们有没有被无钥匙进入吸引，我提车到现在没带过钥匙的。每次都是手机开门。但是说好的走进1米自动解锁呢。要等很久才开锁，不然就得适用手机NFC，下雨天还挺烦的。离开3米锁车也不是，有时候一下车就直接锁了，想开个后备箱还得再到前面开锁。（我知道可以车内开后备箱，但很烦）
3，驾驶感受，目前来着就是感觉发动机噪音比较大，当然比油车还是好的。但是习惯了静音模式，突然嗡嗡的响起来还是有些接受不了。
4，实际续航，我上面说了11月份续航很满意，但是进去12月份开始，我真的是。。。。本人在上海，12月份基本维持在0-10℃，续航直接七折，毫不夸张，还想着过年把车开回东北，现在完全不敢了，怕折路上。
再来说说其他缺点，不是黑粉，认证车主，就是希望车厂能改进改进。
5，内饰空间，巨小，中控下面两个小格栅储物空间不知道有什么用，就不会做个中空的？手套箱连个文件袋都不能规规矩矩的放进去。扶手箱也是，纵深还行，横切面积太小了。我自己又买的三个储物空间配件放前排，可见可怜。
6，遮阳帘，华为还挺暖心，提车礼包送了一个天幕遮阳帘，但是手动挂上是不是也太丑了，中间部分还是往下坠的。做个电动的也增加不了多少成本吧，哪怕是选装呢，花点钱也不至于难受。目前还不晒，不知道夏天怎么样，是不是对自己的隔热技术这么有信心。反正我是贴了隔热膜。
其他倒是还好，没有什么特别大的问题了，本人比较不幸，提车12天走保险换了一块玻璃，路上被石子弹掉了，不能怪华为。同一天又去补了个胎，倒霉扎了钉子，不能怪赛力斯。
希望以后的用车日子顺风顺水，也祝其他老铁用车愉快。
用户35382017776：这款车真的很不错的
祥子鸽：和我感觉一模一样，哈哈
leyachen：顶棚我贴了官方的那个冰甲感觉还是有点晒的，如果乘客有皮肤病的话得用那个遮阳帘，外观的话本身就是请人家团队来设计的，像对方自家产品也正常。
十一跟家里人一起逛街，被M5的外观吸引到了华为的店里。整体的流线造型很帅气，侧面的颜值更是吸引人，尾部的造型和灯光系统的布局，大气前卫，风格很犀利。松霜绿这个颜色名称我也是第一次听说，低调但还透着高贵，其他颜色都没看上。本来家里人觉得蓝色也不错，但是我看了之后，还是铁定最喜欢绿色的外观。越看越喜欢，
进入车内，感觉内饰简洁明亮，我喜欢亮色所以内饰选择的是棕色。整体做工也很棒，坐在座椅上有包裹感，舒适不累。
车机系统就毋庸置疑了，华为的重度参与，智能化的操作，语音助手流畅丝滑，反应速度很快。之前被普通油车的导航系统的反应速度折磨疯了，所以从来就没使用过。现在只需要语音控制，基本上解决了一切。
空间方面我觉得还是有点小，喜欢露营的我来说只能做到少带一点东西。
操控性不错，开起来不累，纯电和燃油随意切换，完全没有顿挫感。无缝连接。最近OTA升级，感觉方向盘的力度变得厚重了一些。这个能不断升级的能力，感觉小5就像个孩子一样，一点点长大，一点点成熟起来了。
动力方面就不用说了，百公里加速能力，，绝对可以。
因为是赛里斯和华为合作的第一款车，所以我目前最大的期待是质量过关，皮实耐用，安全第一！
目前已经开了40多天，总体非常满意。
沃沃紫薯布丁：第一款叫赛里斯SF5，已经停产。
A泰来：皮实耐用
智驾版目前满意。内部空间有点小，随手的东西放的不方便，自带的花瓣地图用不习惯 ，NCA出砸道口靠右提前太多，造成很多复杂路况，而且超级危险，需要手动接管。
小陈有点方：提前很早变到又道？
Keven蔡：我想问下油耗多少？
用户2277991653261：打算入手方便说一下吗？
【购车经历】
华为的销售挺不错的，特别为车主考虑。开到小区门口试驾，送试驾礼包，谈价格时直接送华为店里的东西😁后面的置换补贴也是提醒及时
【驾驶感受】
默认是舒适模式，这个模式下只有刹车让人没什么安全感，所以现在都一直在个性化模式下驾驶，动能回收到位。底盘果然是舒适，颠簸路面很柔软，全铝不是盖的
【续航】
最近气温20多度的原因，电耗反向虚标了，很明显200km续航可以干到220。油耗也还好，不到7个油，而且馈电状态下还以50%的比率给电池充电，也就是开30km的燃油，可以充15km的电
【最不满意】
个人觉得m5最大的毛病就是空间小，后备箱能装的太小；外观上屁股和侧面都还可以，前脸略丑，估计得改色才能提升颜值
【乘坐体验】
真皮座椅没的说，很多人说短，这个因人而异吧。长时间坐不会觉得太疲惫，配上座椅按摩很巴适，如果预算够搞个零重力座椅就更nice了
空间有点小，纯电续航有点小，要是能超过300就太棒了，可惜40度的电池续航仅有220
Chihotpot：为啥买白色的？不是送内外饰颜色选配吗？
赵：电池要是能上400这个车就无敌了
卡罗特lzwismfs：增程四驱200已经不错了，知足吧。
外观内饰个人给满分，回头率高，各配置也是同价位中上，智能化直接无敌，驾驶感受也还不错，该吐槽的就是空间不够，中控底下面应该打通，后备箱小了，加了个15L的车载冰箱还被挡板卡门，还有缺少流媒体后视镜，溜背车型后视镜看不清后面车辆位置，总的来说对得起这个价位
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