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    问界M5整体空间出色值得买吗_问界M5怎么样

    ·问界M5

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共704人评价
    25万-35万新能源总榜No.45
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-33.18万
    厂商指导价
    24.98-33.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.98
    • 外观
    • 3.85
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.94
    • 配置
    • 4.09
    • 3.91
    • 空间
    • 3.70
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.94
    • 操控
    • 3.92
    • 3.91
    • 动力
    • 4.02
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 广汽丰田bZ4X3.88外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    问界M5·全部评分

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.86优秀

    【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个,被4s店各种割韭菜,因为当时买的是高配的,没有导航,加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年,除了自己剐蹭过,没出过问题,这是唯一庆幸的!去年就想换车了。本来想的是在q5l,x3和xt5中选一个,观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨,x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调,综合考虑,建议我买个其他品牌的,最好是新能源的。只好继续观察,初步观察了汉,p7以及M5。去到byd店里,3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天,因为平时比较忙,那天好不容易抽出时间,只能再去看p7和m5,看了p7感觉外观不适合,也没试驾,等我去看问界的时候已经晚上7点多,销售给我仔细的介绍了m5的特点,感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动,介绍完了,还告诉我可以试驾。这点真的给点赞,当时已经晚上8点多了,还那么敬业,试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版,本人是华为忠实粉,一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车,本希望5.1左右能提车,结果4.18号因为疫情,交付中心封控了。。好事多磨吧,5.5日交付中心解封,我就立刻询问我的车咋样了,交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了,10号就到店了,效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车,太激动了。。12号办完所有手续,把车开回家!唯一,一点不好的就是我的订单车到店才发生变化,说这么详细是为了告诉小伙伴们,等车不要着急,说不定有意外惊喜! 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小,前排座椅腿托短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例,主驾的门每次都得用很大的力气才能关上,今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门,结果上车,车开不走,那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次,想一次成功必须用大力,新车啊,哪里舍得,不过到交付中心调了一下,现在没问题了! 【提车价格】 我的购车价格是294800,保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买,居然查不到报价,可能是交付这边做了手脚,之前别人都可以外面买。这个体验很不好! 【驾驶感受】 说起驾驶感受,可能我不是很专业。动力吧,那肯定没得说,市区里,开运动模式随便秒百分之90以上的车,高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多,过减速带啥的,只能感觉到车子压到东西,总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳!音响质感很不错,车机就不说了,大家都知道! 【油耗】 提车一天我就开了300多公里,市区纯电跑,电耗18KW左右,纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里,燃油模式,用了9.6L,充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右,我驾驶的是比较猛的,各种急加速,而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重,这个动力,算是很能打的了! 【配置亮点】 全铝合金底盘,前悬是四球节双叉臂独立悬架,后悬是梯形多连杆独立悬架,就结构而言,这对组合的运动属性比较足!华为智能座舱,全车Nappa真皮座椅,华为双电机,华为音响,华为电驱。用料十足! 【乘坐体验】 我老婆,孩子都说车好,坐着舒服,体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家,空间完全够了。再大点的车,停车啥的也不方便! 总结下,m5不敢说对比百万豪车,但是在50万以下的车里,还是很能打的,无论配置,动力,我觉得都是上层,唯一真正不满意的,还是觉得交付中心有点问题,变相强制买保险,上牌要收上牌费600,之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉!对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型,有56L的油箱,纯电续航在150公里加,所以综合续航950左右应该是有的。

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    2022-05-13

    不负韶华m5上牌自己办也要交3百多,有的地方可能更贵。自己办时间长点,新能源还要去办理免税手续。1-200块钱跑腿费。交钱省心!省力!

    jajndidneisn默认是先电后油嘛,像我这种平时就上下班,来回15km,周末偶尔乡村来回60km,基本不用油了。。。看样子就算是用油,油耗也挺低的

    了不起的孩599亏电油耗和加速的感受可以写一下吗?

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.64优秀

    【空间表现】 身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够,朋友190 90公斤也完全无压力,前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿,前排驾乘体验YYDS。 唯一不足储物空间有限,仅有一个杯架,包包也没有地方放。 后排空间还可以,同级别相比不算大,但是对于3口之家完全够用了,座椅也算比较软,舒适度还可以。 后备箱本身空间还可以,加上后排座椅可以放倒,偶尔装一些大件也无压力,好评! 【驾驶感受】 城市用车:提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤,交通比较拥堵,道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本,之前有听人说会出现低速顿挫,我专门留意了一下,拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多,后驱版本加速已经很够用了,快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软,避震还不错,隔音很优秀,80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入,还是能听到一些噪音,在可接受范围内。 高速:高速总共开了大概400公里,纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式,节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧,140没啥压力,再往上就没试过了,120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。 【纯电续航】 基本上都是使用纯电,提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动,后悔了感觉加100就行了,前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航,基本上早高峰(魔都)室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开,电耗在20左右,不算低了,差不多90的电跑个150左右。冬天还没到,到时候再测测续航。 高速:基本上高速都是定速巡航,试了一下车速100左右电耗大概17左右,车速120左右电耗大概20左右,高速续航90电量基本不虚标,跑的慢点的话还能反向虚标。 【外观内饰】 后驱版本送了选装包,选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色,不管白天晚上都是最美的!回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂,最后看了实车还是狠心上了20,据说比较容易坏,但是帅才是一辈子的事! 选了黑内,纠结白内和黑内,感觉棕色有点老气,本人95后还是喜欢酷酷的,白色不耐脏实在是比较懒,最后选择黑内(其实是因为穷)。提车后觉得黑色就是最好看的!哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木,但是真的很高级!满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服,一模就是真皮!哦对了送的头枕也很舒服软软的,反正比之前拼夕夕的舒服!另外一定要贴玻璃膜,天幕还好前排真的很晒! 【购车心路历程】 买小5之前真的是足足比较一个多月,我事情比较多,比较挑剔,既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速,本来考虑纯电,这是家里唯一一辆车,光想想过年回家充电排队的可怕场景,就已经让我非常焦虑了,我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂,考虑增程式,总共有3款在范围内 长安深蓝,问界和理想。首先排除理想,6座3缸,小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界,就性价比来说深蓝性价比是真的高,但是综合素质来说问界更胜一筹,副驾体验真的很重要!老婆管钱!最后决定买问界! 【辅助驾驶】 智能驾驶:车道保持,定速巡航,自动泊车,自动跟车以及车道偏离预警之类的,就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了,跑高速时定速续航加车道保持还是很省力,不过车道保持希望可以改进改进,没必要转动方向盘识别吧,有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。 车机系统:小艺小艺已经融入生活,非常好用精准识别,自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高,华为全家桶完美适配,可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少,ota快点升级吧!期待鸿蒙3.0!

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    2022-08-29

    强子看toj兄弟,你提车和车辆出厂日期3个月吗,是不是库存?

    分秒必争风声S8提m5ev两驱车一个多月了,到现在充电桩没有交付,售后都一群吃屎的,反味多次未解,真的太让人失望了,高速续航不到300公里,提车第3天前两车门框封条脱裂,太失望了

    用户3906659332141想问一下辅助驾驶功能怎样

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.79优秀

    一:购车初衷 以前,我一直认为车子对我的生活而言,就是一个简单的代步工具,够用就行。所以我那辆现代也开了近十年,本来想着再开个三五年,但是和旧友吃饭,茶余饭后就聊起了车:十年如一梦,人生有多少个十年?车子作为代步工具不错,但是车子的品质可以有所提升呀。好的车不仅可以增加开车的乐趣,还能降低用车成本。 确实,朋友的话我没有反驳的理由,最近油价飙升,每天烧油的费用着实不低;再者,开着现代跑长途,路上不是听歌就是听歌,单调乏味路程确实少了些乐趣。自从朋友提出这么个事儿,我也就放在了心上。 考虑了一段时间以后,和老婆商量了这么件事儿没想到的是,她毫不犹豫的同意了?看来她也有换车的打算了。 决定好以后有就没什么其他难题了,无非就是看车、对比。我们选车的过程是油车新能源一起看。起初我是没有考虑过新能源的,但是无独有偶,有次外出露营,朋友开着一辆汉DM,它可以放电,结果原本全是速食的露营变成了厨艺大展示,这个露营也是相当的惬意。回来后和老婆商量果断放弃了油车,转向新能源。本来也想入手一辆同款的比亚迪,但是老婆不太喜欢汉DM的内饰。期间又辗转了许多家,直到问界M5这辆车,它彻底吸引了我俩的目光。 二:试驾体验 起初的时候,看这辆车感觉它非常的有质感,但乘坐体验了一次后,它的舒适性确实另我惊艳。豪华的内饰,流畅的车机,时尚的外形,宽敞的空间都给了我俩很好地印象,唯一不满意的是它不送充电桩。后面随着更深入的了解,我对M5的兴趣就越浓厚,全铝合金车家,前双叉臂后多连杆的悬挂,还有它的全景天幕,加上内饰的质感不错,我们一致决定就它了。然后就是下定等交付,直至提车。 三:用车感受 提车至今已经有一段时间了,这期间我对于M5有了更深层次的认识,不仅有好的方面也有一些不好的点,分享给大家欢迎补充。 1、续航充电:问界M5是一辆增程式新能源,它的核心动力来源于一个Drive ONE纯电驱增程器,当纯电续航消耗殆尽的时候发动机启动。40度的三元锂电池可以提供120-130左右的纯电续航,然后増程器介入,满电满油情况下续航能够达到7-8百的续航,使用95的汽油,平常舒适模式下的能耗在20左右。不过因为油价比较贵,而且纯电满足我日常的出行,所以我自行安装了一个家用充电桩。 华为充电桩要价八千,支持11KW和7KW的充电功率,问界M5本身最大支持的是7KW交流充电功率,所以我选了一个第三方普诺得21KW的充电桩,价格合适,而且还可以向下兼容11KW、7KW,等我老婆再提一辆车也不需要焦虑安装什么充电桩了,一步到位简单省事。问界M5差不多4-5个小时就能把电池完全充满。 使用纯电唯一的弊端就是充电次数比较频繁,一周三到四次左右。好在这个充电桩和华为车机匹配度蛮高,可以支持预约充电,设置晚上9点充电,下班回家,充电枪插上到点就自动充,充满即停,我还是比较满意的。 2、问界的车机非常流畅,因为搭载的是鸿蒙OS系统。我本身就是华为的用户,所以这一块的融合度还是蛮高的,用起来也是随心应手,朋友也试过我的车,一致认为这车确实不错,舒适模式是我最喜欢的驾驶模式,如果切换至省电模式刹车会有顿挫感。 3、车内空间比较大,前排很舒适,还有按摩椅,后排就差了点意思,2880的轴距虽然比一些主流新能源SUV稍短一些,但是对于我们一家子出行、露营都是完全足够的。 4、时速不过百时,开车整体是比较静谧的,但是如果过百以后风噪就比较大了,而且还夹杂着发动机的声音,不过可以接受因为相比于我原来的现代这车已经很不错了。 5、自动驾驶这块销售人员并没有细说,看网上对这个NB的自动驾驶系统也没有太过多的宣传,所以我也没怎么在意,唯一使用过的是自动泊车,这个到挺方便的,不过自己开车开习惯了偶尔尝下鲜,后面也基本不怎么使用了。 四:总结 写到这儿,差不多是我这段时间对问界M5的一些感受了,哦对了,我提的是后驱标准版吗,虽然它是油电混合的,但是依然免了购置税,所以当时提车还是比较不错的,落地28万没有超过预算。

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    2022-07-19

    自由如风52458我看车主打分都挺高的啊,为什么懂车分这么低

    吾行吾远高速路中后段的加速如何?如100提速到150

    大秦帝虢后驱25.98W十车险上牌费,还有什么,怎么28W

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.57优秀

    七月二号订车,经过近40天的等待,八月九号终于把小5提回家!开了一个多星期,对选车提车历程简单总结一下 一开始没看新能源,想换CT5,但是儿子极力推荐国产新能源汽车,加上油价暴涨,开始考虑新能源。极氪,汉ev,小鹏都看了,其中极氪车最漂亮,性价比也高,但是等车太久+续航焦虑还是没纳入考虑,最后在纯油纯电之间折中一下考虑插电混动(有家充条件)。正巧当天晚上在吾悦看到问界m5的展车,一番体验下来,汉DMI连看都不想看了,第二天去金鹰试驾之后直接敲定问界! 1、空间尺寸。虽然说是小5,但是车子还是不小的!车长是4米77,但是宽度达到了1米93,一开始停车挪车还是要适应一下,网上说空间不大,但是对于家用来说空间足够了,后排空间比沃尔沃XC60宽敞,但是后备箱不算大。 2、操控驾驶。别人都说问界M5最大的亮点是鸿蒙智能座舱,但是实际上这车机械素质也非常不错,前悬四球节双叉臂,后悬H臂形式多连杆,底盘也是全铝合金材质,过坑过坎是“噔噔”的两声,很干脆很有高级感。在SUV中小五的车身十分低趴,操控优秀循迹性很强,紧急变线时车身动作很干脆,不晃悠,侧倾抑制得也不错,说是百万级夸张了,但是老公说比宝马5系好开。刹车脚感蛮好的,很好控制,不容易点头。缺点是在过波浪路时后排上下晃动有点大。 3、隔音静谧性。80公里以下隔音很好,前后排夹胶玻璃,车门板的隔音条做的也到位,开关门像奥迪“po”的那种声音有高级感。遗憾是速度起来之后(超过80),由于没有发动机噪声,风噪显得比油车明显了。 4.续航能耗。目前大部分时候纯电行驶,100%-20%夏天开空调大概可以开160多公里,周末时候下乡跑了一趟开的自动,到30%增程器介入了一阵子看中控才发现,十分无感。虽然纯电续航里程已经是插混车型中的第一梯队,但是还是希望纯电续航能更长哈哈哈。 5、动力表现。对于家用车来说4.6秒多加速太过强劲了,地板油加速已经不是推背感而是眩晕感,这么强动力用处主要是高速超车时的动力储备,高速和雨雪湿滑天气更安全。 6、智能化和舒适体验。这可以说是换车感受最明显的地方,人脸识别和座椅记忆绑定,夏天远程开启空调,头枕音响也有,前排座椅通风按摩加热一应俱全,要去哪里可以直接地图发给车机,语音助手也很好用,可以说是这个价位配置最高的车。 7、个人不太相信辅助驾驶,前两天小鸟品牌辅助驾驶还刚出了事。问界的辅助驾驶是够用的,车道保持和ACC很稳定,但是经常要晃动一下方向盘来确认驾驶员注意力这点不好,因为会带动导致车身摆动。360和并线辅助功能很实用,辅助泊车儿子觉得非常好用,我还是觉得自己停车最放心。 总结下来问界给带给我们一家的使用体验是破坏的,开过问界导致一家人都不想再开油车。这种革新重点不是车辆性能的提高,更明显的是智能化方面的提升,这些属于没用过觉得无所谓,但是一旦使用了就离不开的功能。 最后夸一下江苏创合的销售小伙们,十分热情周到。也希望日后交付中心的售后,保养也有好的体验。

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    2022-08-13

    牟亮31939756有一点很赞同,开过小5之后,油车回不去了。我的美系油车都不想碰了,原本习惯的发动机噪音现在无法忍受。老婆的A4L也不那么愿意开了,动不动就要跟我换车开,说开问界不无聊,可以跟车机聊天,我也是醉了

    7里SE7LEE我开的宋plusdmi,邻居买了问界M5至臻四驱,底盘、悬架、动力、质感比比亚迪好太多了。有人说30万买的问界是小康换壳车,我不怪他们的酸样。没有体验一切言辞都是无力的。M5和宋比,价格相差近一倍,没有M5强是自然的事。

    新西兰老母牛坐等交付

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

    4.36优秀

    1.外观:这块个人喜好吧,我个人觉得还可以,中规中矩以上。 2.内饰:我是性能版,整体内饰napa真皮,座椅也整体偏软,至于有些车友说的座椅偏短的问题,我个人到没觉得有什么问题。包括后排,舒适度也还好的。至于氛围灯,对我来说也没啥用。 3.配置:我是性能版选配拉满的,个人觉得30万的车里,这个配置算良心的了,至于辅助驾驶这块的确有点遗憾,但是车嘛毕竟是人来开的,所以对我来说,其实也无所谓。 4.空间:这个问题吧,首先先明确使用场景,日常通勤,周末四口之家周边游什么的,我觉得完全没问题。我身高178身材也不属于瘦的类型,坐在车里任何位置都觉得OK。当然,如果是自驾爱好者,希望经常去自驾,那地区不算空间很大。 5.续航:最近关于增程和混动的问题吵的挺凶,其实对大多数车友来说,我觉得没这方面的顾虑,日常大多数生活里,180公里的电够用了。偶尔长途的情况下,问界这车的燃油转化率也挺高的。续航问题我觉得完全够了,甚至可以说算优秀。 6.智能化:这个还需要说嘛?但凡说不好的,我觉得至少说明他没试驾过。 7.驾乘体验:整体给我的感觉就是偏舒适,高速状态下的稳定性也很好。 最后说一下,作为华为全家桶的用户,我是第一批盲订的车友,2021年12月26号就下大订了,一直到交车都没怎么过多关注。后来因个人原因延期到六月才提车,一个月开下来,客观说对的起我盲订的信任。很多事情都不可能完美,关于评价我也基本没写什么缺点,而是在我眼里,这些优点足以支撑我买它的动力了,毕竟瑕不掩瑜。 祝各位车友驾乘愉快!!!

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    2022-07-07

    伊利丹的日常这都没有4S店吗

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.57优秀

    本来是没打算买车的,因为陪着朋友看车嘛,每个品牌都试驾过了,各有各的特点,但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句,华为新出的问界挺不错的,你可以试一下,我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行,挺耐看的,做工很精致,打开车门一看内饰更是喜欢的不行,高端大气上档次,而且是我喜欢的简约风(対物理按键太多的实在喜欢不起来)。马上就约了试驾,销售小哥还挺专业的,先带我感受一下智能座舱,然后体验了一下零百加速和操控性,最后再试了一下辅助泊车,越来越满意,正好后驱版本还有优惠,当即下单订了一台,现在都还觉得不可思议,本来是陪朋友看车的,结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单,18号锁的单,结果没想到25号就通知我去提车了,然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车,直接撕膜验车上临牌一下午搞完,开到现在才不到20天,目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观:外观这东西说实话见仁见智吧,这车应该属于耐看型的吧,我就挺喜欢,第一次在华为体验店里见到就喜欢,尤其是侧面(不过说实话侧面确实比正面好看),而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰,试驾车的松霜绿实在喜欢不起来,而且个人觉得白色和黑色太普通了,没有特点。 2.内饰:内饰真的是一眼就喜欢上了,这个简约风就是我想要的风格啊,而且高端大气上档次,做工也非常好,而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮,这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色,喜欢白色这种感觉,试驾车的黑色就喜欢不起来,所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?(棕色也不太喜欢,感觉太黄了)。 3.智能化体验:车机系统就不用说了,鸿蒙的流畅度没的说,语音识别是天花板,华为的智能座舱确实很棒。当然,我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键,否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质:一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验,对机械素质我没有太高要求,但是一试驾起来简直惊艳啊,百公里加速4秒多(四驱版),哪怕是我选的后驱版都动力强劲,在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架,加上厂商的调控,车开起来又稳又舒服啊,试驾小哥还挺专业的,带着我体验了一把高速下的连续转向变道,有点麋鹿测试那感觉了,车子依然很稳啊,这底盘悬挂确实牛逼。 5:辅助驾驶:这个一般般,因为也是用的博世那套系统嘛,定速巡航,车道保持啥的都有,没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾,不过我估计要是用上了,得加钱?。 6.自动泊车:这个功能我特别喜欢,虽然平时喜欢自己练练技术,但是有时也想偷偷懒吧,最惊喜的地方就是自定义车位了,这个功能也是独一份的,没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停,而且正着停侧着停斜着停都行,这就挺好。 7.隔音:双层夹胶玻璃不是盖的啊,本来车就没啥声音,这下车窗一关,就更没啥声了,车辆行驶起来还是很安静的,増程器开起来会有一点声音,但是影响不大。 8空间:空间在我来看还好,反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态,别人说的后排空间小我也没感觉到,我身高182在后排坐的也挺好,后排坐垫短可能是稍微短点,但是不影响。而且有舍就有得嘛,又要空间大,还要动力好,操控好,不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了,补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式,说是恢复上一次的设置,但每次空调都改成了自动模式,没有恢复上次退出时的二挡,应该是软件问题,希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口,不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢,感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆,目前没用华为手机,这个功能体验不到(这是逼着换mate50啊😄。 总的来说,虽然是一时冲动买的车,但对这车还是挺满意的,买了不后悔,希望以后能推出更多更好的车型。

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    2022-06-13

    lv憨豆后驱版有啥优惠?

    雁荡山小哥哥这车确实让人有购买欲望,,,吸引人的东西很多

    百葉凋香求解答,这车标是咋换的?我订了四驱至臻版,要两个月提车。

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【油耗】 动力强劲,平时日常就用纯电有限经济模式,当偶尔想超个车也是随叫随到,这种模式也比较节省能源,再有就是节省开支,我没有买充电桩,用的是便携式充电器,每天就是家里跟市里来回跑每天7.80公里出远门的话基本就两天充一次电,每天也就几块钱电费!不用担心半路没电趴窝。中间出过两次远门,满电满油全程高速比例占多数,加了一箱油530跑了实际有1000公里自认为相当不错了,平均才5,6毛钱一升,简直太香了,所以要说节约成本来说绝对性价比极高! 【驾驶感受】 不得不说这车操控确实不错,要动力有动力,要省心也省心,平时就是油门刹车,从来不用换挡,红灯也如此,太适合我这个岁数的老人了 【续航】 官方标配纯电180公里,但是我有一天诚心测试一下居然跑到190公里,这难道是官方赠送的,之前都听说电车大打折扣,只有自己测试了才知道,别的不知道,总之这个续航真的惊艳到我了。 【销售态度】 目前跑了将近5000公里马上要首保了,经介绍后期保养很节省,还待验证,在这里就要表扬下销售小姑娘了,每次都很热情,关怀备至,这一个月期间因为好多不懂的所以经常给她打电他话,每次都很细心的解答,有次还特意上门来慰问关怀,这种贴心让我觉得这车买的值,买车买的就是个服务,一个品牌的调性就看销售态度了! 【最满意】 整体空间特别好,出行旅游一路开着座椅按摩太舒服了,太适合我这个岁数的人了。 【购车经历】 我们提车当天就绑定了消息,我们两口子都绑定手机钥匙了,所以现在出门基本不用带钥匙手机就都解决了,也让身边朋友都好奇,已经推荐好几批朋友去看车体验了。还有这个App远程操控这个功能不是特别稀奇现在很多大品牌都有,但是这个炎热的夏天能提前远程开下空调真是太好了也确实实惠好用。

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    2022-07-28

    智远有缘还是这个颜色好看。

    想买一台SUV这车高度如果再高10cm就好了

    王富贵87909上门慰问关怀

    点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

    4.86优秀

    我当时去交付的时候,一看到车,卧槽这车真大,我爸都说,你为什么买这么大的车。一进车里面真是哪哪都大,可能是因为我家原来的老车太小了,我现在开原来的老车就和开拖拉机一样的。驾驶位不用讲了,真皮座椅,老舒服了。我一坐进车就是调座椅,真是尴尬,就是把座椅往前调,我个子也有175,弄得腿很短一样。后排座椅稍微有点短吧,也稍微矮了那么一点,不过坐过的人都说也还好,和前前排的距离也有两拳以上左右。后备箱中规中距,亮点是有点前备箱,和特斯拉有点像,华为三电还是可以的,拿走了增程器,就挖了这么大一个储物空间。我抱我小孩睡在里面都没事,可以放一个大行李箱yyds。扶手箱其实也还好,不是那么大,也不是特别小,就是有一点,应该做个夹层的,老是给第三方机会,就一定要我们车主自己去买配件嘛。扶手箱放不了什么东西,里面还插了一个行车记录仪的U盘在里面,稍微放了大一点点的东西在里面,扶手箱就关不上了,这点以后出了新车型还是改进。然后就是头顶空间,头顶是天幕,又是隆起的,所以头部空间还是可以的,只要不是太高,都没有什么问题,不会觉得太压抑,而已一抬头就能看到天空,就是估计夏天拖不住,一定要装遮阳帘,不然托不住太阳。 车开起来就是一个感觉,顺畅。尤其是起步的时候,深踩电门,那速度呼呼就起来了。后驱百公里加速好像只有7.1s,但是在市区真的够用了,我不知道什么加速4s、3s要来干嘛,市区哪里可以开的那么快。然后就是HUD,HUD用起来真的很舒服,再也不用低头看速度表了,而且HUD还可以显示车道线,当开了辅助驾驶的时候,车道线会变蓝色,这样自己就可以通过车道线看到自己是否打开辅助驾驶。还有行使中可以语音操控车机,像什么车窗、座椅按摩、音乐都是最基本的,最智能的是和手机联动,可以流传导航到车机里面,我觉得车机打字真的是太麻烦了,问界车机中控本来就很大,在那里面打字费劲的要死,我手机地图直接流传过去。然后就是头枕音箱,反正我在其他车里面是暂时没有看到,车机音乐和导航声音是分开播放的,这样就不会因为导航的声音去影响音乐的正常播放,弄得音乐声音一下大一下小。还可以把调整为思想模式,音乐从头枕音箱里面发出,不会吵到后面副驾或者后面睡觉的人。 问界的电耗我其实满意的,我开车不是那么暴力的,我现在电耗大概也是就15到16之间左右,电气冷了开下空调电耗会高点,但也不会超过20,华为又送了充电桩,上下班到了家里或者是出去玩到了家里,没电了直接充电,没有什么里程焦虑的。管你时候跑400公里还是300公里,没电充就是了。就是有一点要批评下,充电桩安装也太慢了,我知道是因为重庆疫情,但是只有重庆能发货吗,说明产业链就是有问题,因为一个重庆影响整个充电桩的安装流程。 我买的颜色是黑色,超级帅。凑近点看漆的颜色,其实珠光漆,亮晶晶的,非常有高级感,就是想到以后擦到了漆,心疼自己的钱包啊。然后就是性感的大屁股,带了贯穿式的尾灯,设计感觉非常耐看,不是特别张扬。据说这次M5EV是女设计是专门配的颜色。就是有一点,但凡每次下雨,后面太容易弄脏了,而且车门和后备箱接缝处不是那么紧密,每次都是泥水在缝隙里面。而且问界是没有挡泥板的,下雨天一开就全是泥巴。 内饰我选的是琥珀棕,深色好打理一点。除了游艇式的档把有点丑,其实都还好,没有像理想那么多屏幕,内饰还是偏冷系风,中控一个15.6寸的大屏,其他没有很多的生命物理按钮了。以后要换个水晶档把,游艇式档把太丑了。车门翻毛皮,座椅真皮,档把出钢琴烤漆,接近三十万的车的常规配置吧,软性材质包裹随处可见。木纹饰板用的是塑料,为什么不用桃木呢,是怕变形吗。 其实新能源车没有什么性价比,同等配置肯定是油车更便宜,买电车都是想体验新能源,体验电车的智能化,但是同价位的车型,比如特斯拉,肯定是比它要性价比高的。 座椅按摩老舒服了,就是有一点,只能调解三档,力度太小了,到了冬天衣服穿厚了,感觉力度更小了。然后加上HUD,座椅通风,关键是这些都不用选配,买车就送,选择困难症的福音啊。

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    2022-12-18

    yishao911不理解为什么每个买七点几秒的,都要加句不知道三秒四秒有什么用?

    车小白哭戚戚M5大??

    該账户以注销没开过,坐过一次朋友的,除了车机反应快点,算个亮点,其它无论是做工,外观,行驶质感,nvh这些真的也就10万以下车的水平。

    点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

    4.71优秀

    已经有一辆毛豆 Y,也开了2万多公里,增购一辆小5给老婆接送小孩。所以对比最多的就是特斯拉了,只是分享个人观点,意见不同可以评论留言,勿喷哈。 首先针对车来说,可以分为以下几点: 一:内饰外观: 老婆很喜欢,特别是内饰,非常有豪华感。 毛豆Y的毛坯完全没有可比性 二:空间大小: 对于家庭接送小孩,乘坐空间是完全够用的。 三:人机配置 说到配置的话,按照余总的话,标配即满配,所以配置全部拉满,大爱通风按摩,还有私人头枕,简直不要太好用了,十分的方便。特别是人机交互,语音识别的能力就更不用说了,鸿蒙第二的话,第一的位置还得先空缺着。 四:驾驶感受 M5 EV底盘非常扎实,相比 Model Y在极速弯道的侧倾控制的更好,震动过滤比Y强太多太多了,我是说的强更能让人觉得舒服意思哈,Y的底盘过减速带那是直接咯噔咯噔过呢。另外倍耐力的轮胎开起来,胎噪还是比较明显的,打算更换米其林轮胎,毕竟主打舒适。总之驾驶感受完爆Model Y。 五:辅助驾驶 谈到这里就要很明确的说明,目前来说,特斯拉的视觉算法的自动驾驶确实是成本最低,但是效率也是最高的,车道保持绝对的居中,不会左右摇摆十分稳定。搭载博世方案的辅助驾驶所谓L2简直不堪入目,M5 EV开启车道保持后立马靠最右侧斑马线,还时不时压线,在超右边车辆时,也并没有靠左边保持安全距离,而是两车直接相差一点点距离超了过去,吓的我后背冷汗,立马取消车道保持。然后在无车辆的情况下继续开启,得到反馈基本一致,先靠右边斑马线性行驶,然后慢慢尝试居中,但是很不稳定。就这一点特斯拉真的是强太多了。 希望问界能早日搭载华为自家的自动驾驶方案,博世的辅助方案在电动时代有点过时了。 六:能耗 我们每天上下班的路线 深圳松岗到东莞大岭山, 由于最近广东气温在10-18度左右,我们空调都是22度一档风。M5能耗是17左右(温柔驾驶),Model Y能耗稳定在13左右。就数据上来看,特斯拉的能耗控制非常出色。个人观点分析:特斯拉集成化更高,M5车更重260kg,相对配置多,耗电多,虽然80度电池,实际续航应该和60度的Model Y相差不大,但是换来了更好的驾驶感受和配置享受,更长时间的露营模式,大电池还可以户外放电等用途。充电方便的朋友可以忽略掉哈,毕竟电费太便宜了,相比能耗实在可以忽略不计。 七:建议调整: 作为华为忠实的全家桶用户,希望华为产品或者合作的产品能越来越完善,就像手机一样做到国产的高端巅峰。毕竟30万左右的车是华为背书我们才如此信任一个新品牌。 以下是体验过后个人给出的建议: 1:人行保护警示音效时速30km/h限值希望调低,10km/h就比较合适。 2:打转向过后,屏幕上能出现侧后方的车辆视野。毕竟摄像头的视野比后视镜更宽广,希望下一代车型能增加后视镜摄像。 3:挂档过程中,需要看仪表盘或者档把才能确定是否进入正确档位,建议在屏显上增大档位显示哪怕只有2秒或者档位音效上作出区分,经常勿挂N档踩电门,油车车主这一点应该是没问题的,但是也要兼顾电车车主嘛(已经没有按挂档侧键的习惯了)。 4:空调风量 最小的一档风,相当于特斯拉的3挡风,能否将风量档位调多一些或者无极风量就最好了,毕竟现在的气温完全用不上这么大的风量,每次手去操作中控屏都要被吹一阵冷风呢,体感有点影响到鸿蒙的丝滑了。。。 要求有点多,以上就是我的个人分享啦,也预祝问界车型大卖,华为早日摆脱芯片难关。

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    2022-12-23

    用户9389475693306自动泊车一定要小心,我才提12天的新车,标准车位自动泊车,撞柱子上了

    爱看苏的人同色同款,我遇到一个问题,主驾安全带底下那块会在行驶过程中撞击座椅发出砰砰声

    山中汉子山里人多几个音箱喇叭都费电更多了 仪表盘也费电。

    点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

    4.86优秀

    外观: 流畅的车身线条配合醒狮大灯,可爱又不失犀利,每次锁好车都会回头看几眼。上好牌跑到公园来了几张真的是各角度无死角的好看 内饰: 简约不失质感,眼睛看到的,身体能触摸到的都是真皮 等软性材质,甚至手套箱和一些看不到的隔板储物格都有翻毛皮,相对于增程版去掉了一条氛围灯带个人更加的喜欢。 配置: 能想到的配置基本都齐全了,鸿蒙车机的加持使得在同级别车型中鹤立鸡群,座椅按摩、座椅通风加热、hud 、私享头枕等等一系列的舒适性配置让我也沦陷成为“库里男”。15.6寸的大屏显示细腻,操作流畅,在车里不管是看电影还是唱歌效果真很棒! 空间: 买车之前试了主流豪华品牌的油车,小5的空间在众多车型中不算最为出色,但也在中上水平,对比之前试驾的x3和xc60 乘坐空间都更为宽裕,并且有一个很大的前备箱,不过遗憾的是车内的储物空间比如说手套箱和扶手箱并没有那么的大。 续航: 续航符合预期,以目前的电池水平,综合其他厂商的续 航表现,本来心理上已经做好了打对折的准备,实际体 验下来冬天开了热空调的情况下,还能有20.4kwh/100km的电耗己经很满意了。其他车友也大概也是这 平,脚法好的可能能耗会更低,四驱除秋冬季外450公里左右的续航应该没问题 智能化: 这个是小5的强项,我想这套车机系统智能化程度说天花板没人反对吧,除了辅助驾驶方面没有上华为的那一套有点遗憾,但是当下的时间点也不太放心把驾驶任务完全交给机器,希望ota能用算法使得目前这一套系统打磨的更加稳定好用。 驾驶感受: 动力可以用凶猛来形容,毕竟4秒多的0-100,低速行驶的时候也很安静舒服,真的是可奶可凶,油门加速踏板软硬适中,底盘韧性十足,唯一的小缺点是低速为了兼顾大多数人的舒适需求路感不太清晰,有点点晃,个人不太喜欢,希望后期ota升级到3.0以后dats系统可以改善。nvh方面得益于双层夹胶水玻璃行驶起来非常安静,配合上华为的sound音响,几乎听不到什么噪音,但是高速的时候可能因为是suv风燥还是有一些的,开了300公里左右的时候就能很自如的操控了,希望接下来的用车日子里能够有更多的惊喜,平平安安的出行!

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    2022-11-30

    自在生活家vHo内饰几种颜色可选?

    KentYoung我的车尾logo不会亮…

    火鸡味锅粑我也是订了的四驱,高速和市区续航怎么样

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.71优秀

    【购车经历】 身为一个02年小伙, 当初在众多的车型看了很多,其中比较忠于哪吒s的颜值,同样和问界一样,可油可电,可惜着实让人等得太久,没有耐心了。其实一开始是很想买辆轿车作为自己的人生第一辆,但在家人的推荐下,去家附近的万达广场看了这一款问界M5。到店后,销售认真的和我讲解了这个车,自己也深深体验了一下这个车,空间很大,毕竟是中型suv,音响效果很震撼,功能很多,车机是真的流畅,于是毫不犹豫的定了这一款。然后就到了这煎熬的等车环节,11月17日下定,结果因为疫情发运不过来,然后就是12月9日去交付中心提车啦!当时挺激动的! 接着签合同,吃饭,办理保险,然后拍完美美的照片,回家。 【提车价格】 车型:问界M5后驱标准版 看车地:南通市区 用车地:南通海安 优惠金额:8k 裸车价格:25.18w 保险:5.8k 选配: 松霜绿,玛瑙棕,19寸轮毂,主驾私享头枕音响,HUD抬头显示 送的小礼物:3M膜,手表,油卡,保养,话筒 等车时间:3周 上牌费用:130元 【驾驶感受】 开了这几天,我稍微简短的分享一下我对这车的看法。 1.作为一个刚拿驾照几个月的新手司机来说,360全景影像真的真的很重要,问界M5的这个功能就非常好用!!!遇到狭窄的路,我只要再方向盘上按一下,我就可以看清地面,能规避我擦别人的车,自己停车的时候也可以轻松的停车,不与其他的车磕碰,至于自动泊车,我暂时还不会用,我让他自动搜寻的时候他总是找不到车位,也许是我的操作问题,改天再试试看能不能成功。 2.关于辅助驾驶功能,可以在方向盘上按一下或者方向盘下方有一个小的拨杆,只要往我们内侧这里连拨两下都会开启辅助驾驶功能,连拨一下就是自适应巡航,两下是开启车道保持,往上拨可以调节车的速度,往前面拨就可以调节车距,我回家的时候上高速就使用了这个功能,真的很方便,当然毕竟只是辅助,我们还是要保持紧惕。开车的时候他能识别道路的线,特别敏感,我还没有压线他就警报了,哈哈哈哈。然后前后车辆靠近我的时候他也会预警,让我这个新手司机挺安心的。 3.关于电耗问题,我全程106公里,高速有90公里,续航掉了131,整体来说还是不错的,打了8折,毕竟是在高速上,在城市路上估计可以1:1开。所以这车标200的续航,应该150是没有问题的。馈电油耗的话,我最近开的一次,达到了9个点,可能是因为开空调的缘故,还有增程器本身也可以帮电池充电,油耗有些许高。(听车友群说,要电量是70%的时候开燃油优先更省油!你!)当然还可以充电,40度的电池充满也就几十块钱,还可以支持预约充电,设置好时间,把充电枪插上,然后到时间之后他就会自动充,充满即停,支持快慢充,里面还有220V的插口,可以开着这车野外露营,电器啥的一插,户外野营yyds。 4.问界的车机没得喷,华为在这一方面做的很好,搭载了鸿蒙OS系统,呼叫小艺小艺,他能识别你是在哪个位置,如主驾你好,副驾你好等等,很流畅,响应很快。听说马上还能升级超级桌面,到时候可以适配很多软件,这是其他车做不到的,真的很赞,希望QQ音乐快点能上架商城,大部分听歌还是在QQ音乐上。? 5.空间挺大的,内饰也不错,就是如果能像ev那样是两个杯架两个无线充电,以及中间是通的就好了,那样空间利用更多,就能放好多东西了,座椅12向电调节,加热通风都有,还有超大的全景天幕,128色氛围灯,15扬声器,香氛系统,双驱自动空调,空气净化,负离子发生器,HUD抬显,行车记录仪车内车外都可以拍,还有小憩模式等等。配置给的确实挺足!!!! 6.底盘很扎实,全铝合金材质进行打造,采用前双叉臂+后多连杆双独立悬架,在路上的驾驶感受很赞。 7.增程器启动声音有一点点大,在驾驶座能明显听见声音,方向盘也会抖动一下?,增程器是1.5T四缸的,油耗也还行。增程器预热加热,我们冬天还可以节能一点,又能让驾乘仓快速升温,冬季的时候进入车内能够在第一时间获得最舒适的体感。 8.我开窗户之后,就感觉音乐特别让人头疼!!!是产生共振了还是啥? 【销售态度】 销售人很好,很和善,我提车的距离较远,销售一路送过去,很赞!

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    2022-12-13

    淡色沾水停师傅你是做什么工作的,为什么你们都这么有钱?

    kickbackxxx后驱选配这一堆东西…为什么不一步到位?

    头条用户这车增程器声音太大,堪比拖拉机

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【购车经历】 坐标常州, 之前的油车是奥迪A 6 l。才结婚的小夫妻没事就喜欢出去玩,但看着油价蹭蹭涨,难免会心疼,就动了再购置一辆电车出行的心思。购车过程是比较曲折,前前后后试过byd海豹,唐,汉,极氪001,长安深蓝,零跑c01,哪吒s,小鹏p 7。基本上除了特斯拉都试过了。本来定了海豹,但说实话我不喜欢海豹的内饰,中控,车门上面那些设计过度的红色蓝色线条,还有四驱底盘离地才11cm,通过性还是太差了,不符合我的需求。但最后我也没想到拍板了问界,当时我们本地还没有体验中心,去100km外的周边城市去体验的,本以为就是去感受感受,玩一玩,但没想到一体验就爱上了。 问界的内饰审美可以说深得我心,简约,高级,舒适。空间也很大,提车第二天我就座椅放倒把一辆大电瓶车塞进后备箱,开去外地,这么折腾内饰一点划痕都没留下,可以说是皮实耐造了。车机流畅,自动泊车很惊艳,对比同级车更有科技感。 【购车对比】护卫舰,不符合我审美。205 大概率电池凸出,后备箱没有放电 口,价格略微有点高。 星越L,自我定位不清晰的车,三缸 + 小电机配不上 25.85的价格, 销量也不高。如果能 22.落地 或者换成四缸大电机,还可以 考虑。 拿铁整体尺寸不大,电池凸出, 大 幅优惠后11月销量还下降,现在又 搞整合,绝版概率进一步上升。 海豹内饰实在是不符合我审美,那 些过度设计的红色蓝色线条,我看 着难受, 还有底盘通过性太低了 我们这边的地库倾斜角度太大,买 海豹的话感觉风险性太大,开个车 还提心吊胆。另外海豹还有强制上牌费2000保险也强制在店里上8000元,最讨厌这种捆绑销售,强制消费。 深蓝在他的这个价位来看确实是台好车,也没有任何强制消费捆绑销售的策略但就是内饰塑料感太强,且后排座椅很直,坐上去感觉像是勒了个背背佳一样难受。 我开过一段时间哪吒 U,早期那批,开起来感觉愚钝,换挡反应也墨迹,倒车影像座机 拍的。车身感觉很轻,油门刹车也 是非我喜欢的脚感, 跟拿铁一个 样。 小鹏以辅助驾驶为核心技术 现阶段辅助驾驶,“优秀”与“一般 体验不出什么差距,除非是“烂 的那档, 小鹏纯电的电池容量也不 是很大所以pass。 问界订车时送了4个配置,我选了外绿 内黄,hud抬头显示还有20寸轮 毂。本来在外观蓝色和绿色纠结 后来看蓝色展车手往上面一放就一 个清晰的手印, 还是决定了绿色。 毕竟洗车也挺贵的。 【提车价格】 四驱至臻28.88w减去了8000的尾款,保险自己上的5100元,上牌130元 【能耗表现】 高速120纯电电耗27,亏电高速油耗7个油。平时自己开的话我的最低电耗记录是14。确实不咋费电,提车正好一个星期的时候,开了1200km。加了200块的油还没用完,充了255度电左右。高速大约占300公里不到。 【最不满意】 副驾驶储物格子小,只能放口罩什么的。当时订车的时候我以为就跟买手机一样会标配一个充电枪,提完车之后才发现居然没有,这是我万万没想到的。希望可以改进一下。m5除去后坐垫高度和长度,还有后排靠背不能调节角度、中央扶手箱杯架开盖方向这样的小问题,感觉如果能有改款就好了。而且问界不能车机不能装qq音乐,网易云音乐又很垃圾时不时会断,音源又少。而且买车不送充电装就算了还不送充电枪,都需要自己额外购置,我本来以为就像买手机一样,会送充电器一样,买车起码给个充电枪吧。 【驾驶感受】 弹射模式真的配得上这个名字,油门一踩,啪叽一下就给我深深按在座椅里面了,平时经济或者舒适模式就完全够用。蹦人的时候开弹射真的能打败路上百分之99的车辆。脱困模式用来越野也不错,但毕竟不是越野车,还是悠着点好。 【乘坐感受】 作为一名常年副驾驶,我很满意,一坐这车我就舒服的想睡觉,这哪是座椅啊,明明就是助眠摇篮嘛。但我老公多次颇有微词,觉得开车副驾驶睡觉不道德?

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    2022-11-15

    真聊新能源这车后备箱也没有放电的

    用户916971295098哪吒u,换挡?你在说什么

    MrQiang29智能化才给4.0,认真的吗

    点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

    4.93优秀

    空间:整车乘坐空间还是比较大的,有次我哥坐主驾驶位开车,他身高183cm,我身高178,我坐主驾后面,距离前面还有两拳多左右。家里的有小孩的肯定是足够的,而且问界的华为商城里面还有,配套的宝宝安全座椅,可以和车接线,带座椅加热,非常利害。储物空间呢其实也还行,就是后备箱稍微比特斯拉有点小了。我相信买问界的蛮大一部人人都拿特斯拉对比过,特斯拉后备箱空间还是蛮大的,下面还有空间储物,问界M5ev后备箱下方则没有,而且后备箱原来的储物空间就比特斯拉小一点,还来的好处就是乘坐空间,是要比特斯拉大一点的。扶手箱说实话比较小,车里面自带了反光背心的,一般就是放在扶手箱,放了放光背心之后,其实已经没有多少空间了。扶手箱更加小,我放了一叠口罩就差不多塞满了。 驾驶感受:主要从车机和路上行驶讲吧。我想绝大部份买问界的人,都是在华为体验店路过,然后诶怎么华为还卖车了,进去看一下,被销售介绍一下车机,脑海里就被埋下种子了。问界的鸿蒙系统车机就是平板,油车哪里叫车机,就是个放音乐的机器,油车的车机就算屏幕大,也是一卡一卡的。问界的车机流畅的一批。主要还是可以语音操控,炫技就喊小艺小艺。有次我和余承东在视频里面演示的一样,我可以直接下指令车窗降到90,车窗就自动降到90%的高度。因为有时间我只想开条缝,或者根本不想动手,就可以语音控制,智能到家了。驾驶感受主要还是底盘吧,全铝合金的地板,就不要拿理想ONE的塑料包铁来比了,底盘杠杠的。过坑坑洼洼的路面的时候,不会很软,也不是那么硬,底盘调教整体还是偏舒适的。现在开车尤其是高架,都是关窗的,因为关窗和不关窗的声音真的是差太大了,应该是因为车窗前后都是双层夹胶玻璃,不然不会有这么好的隔音效果。 电耗:能耗问界中规中矩吧,车刚开始落地电耗大概16左右,到后面天气冷了,电耗到了18左右,只要不是天气太冷的地方北方之类的,电耗都还看的过去,跑个四百多公里是没有问题的。而且有一点,问界的动能回收是可以调的,比特斯拉好多了,特斯拉强动能回收,就算调了舒适,但是非常强。问界M5ev舒适模式已经和油车滑行非常接近了,但还是能感觉到一点,但是已经足够了。 外观:整车外观我觉得M5ev是要比增程车型M5好看的,有点点像保时捷,前面是鲨鱼鼻造型,流线型造型。但是外形没有那么张扬,偏内敛,大嘴设计的外形还是比较经久难看的。颜色我是选了松霜绿,这个颜色图片看没有那么好看,提车的时候非常惊艳,所以买车还是要看实车颜色,光看图片看不出来什么。 内饰:车里面的内饰,就是车门上用了翻毛皮,提档次,座位用了真皮。但是翻毛皮比较容易脏,不太好打理,我不是特别喜欢。比较喜欢的是华为sound音响,中控有个音箱做了菊花图案,一看就是华为的音响。然后就是档把那个位置,用的钢琴烤漆,太容易留指纹了,估计还是为了好看吧。然后就是车顶的天幕玻璃,天气的好的时候,看天空视野真的是好,蓝天白云。 性价比:这辆车落地还是不便宜的,电车明面上都是没有优惠的,原价28.86w,加上保险五千多,落地到了29w左右。兄弟们如果买车,一定要要问销售拿优惠,不过不是明面的优惠,就是送华为手表手机之类的,不要怕不会送,心狠一点,绝对有送的。我都后悔没有在深圳买车了,深圳当时补贴三万,真金白银,搁谁身上不舒服。 配置:说起配置就不得不提特斯拉了,毛坯装修风,啥都没有。问界比特斯拉便宜,有座椅按摩、座椅通风、鸿蒙车机、华为sound音响1000W18个喇叭、电动后备箱,hud抬头显示,这个配置不是吊打特斯拉嘛。论新能源车智能化,华为车机绝对不输特斯拉,也不输其他品牌车型。虽然问界目前没有搭配华为高阶辅助驾驶,但是就目前而已,城市路况大部份还是用不上高阶辅助驾驶的,所以L2级别的的博士方案差不多够用了,就是高速跑跑而已。

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    2022-12-17

    用户8886172174551看看哥哥

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.86优秀

    一、外观方面 由于送了选装权益,所以我选了一个20寸轮毂,一个字大,另外外观颜色建议不要选装,因为基础色系已经够好看了,个人喜好银灰色,外观方面长在我的审美上,尤其是前脸,够凌厉,侧面搭配大尺寸轮胎很霸气,尤其那个原厂自带的双活塞红色卡钳更加突显出这个车的个性,流畅的线条贯穿整个车侧。尾灯我觉得可以稍微做得窄一点细长一点显得更加科技化。 二、内饰配置 内饰这种东西萝卜青菜各有所爱,个人比较讨厌到处都是屏幕的车,我觉得内饰比外观更能打动我,主要是内饰透露的沉稳大气,符合我这个年龄阶段的需求,各种配置都比较务实,该有的都有,座椅通风,座椅加热,手机无线快充,全景天幕,并线辅助,华为sound音响,音质马马虎虎跟一般贴牌的音响差不多,跟我以前的X1处于一个音响水平吧,香氛和外放电、后视镜加热、开门时后方有车或者行人会有提示这些功能加分,其他配置该有的基本也都配全了,配置在国产内虽然不算顶尖但是也算是领先吧,毕竟很多配置都是华为自研,值得支持一下。 三、动力操控 动力因为是四驱的,加速4点几秒,基本上是市面上家用车的顶尖水平,这个没有虚标确实有这么快,操控方面稍微弱点,悬挂比较偏舒适性,该硬的时候硬不起来,不过转弯侧向支撑真的不错,有一次在省道上有个人窜出来很惊险,不过我打了两把方向盘还是躲了过去,这个确实是心有余悸,应该找我去做麋鹿测试的哈哈哈,本来以为会撞到路边防护带,最终还是毫发无伤,单踏板不同特斯拉的刹车很猛,是更加贴近油车的设定,想象一下松开油门就相当于轻点了一下刹车。 四、续航(开了8000KM) 在乎续航的兄弟,尤其是要开长途的,我觉得可以入手,市区开基本纯电能够满足,纯电续航如果是夏季市区开可以超过续航的上限,高速和冬天有影响但是,基本可以保持8~9折,对我来说很满足,纯油续航稍差。不过经济性还是不错,300KM的长途基本是综合5毛/公里、市区就是2~3毛,供参考具体的看自己实际的情况。 五、智能化 应该说智能化是问界M5最大的标致,我不说这个是最大的亮点,因为其他方面我觉得也不差,智能化同级确实是天花板,语音识别不能用准确来说,就是说什么都百分百识别了,而且速度很快,还能支持分区识别,也就是每个作座位的语音都能精准识别到方位,搜索目的地的速度也很快,而且各种功能都能语音开启关闭,尤其是后视镜加热,最好笑的是我一直找不到开启的地方,以为没有这个配置,抱着试一试的心态语音试了一下没想到打开了,如果是华为用户导航可以直接从手机发送到车机,这个功能不错大大减少了重新寻找的时间,也避免了不必要的错误。 六、辅助驾驶 辅助驾驶方面我觉得算是减分吧,毕竟没有上华为的辅助驾驶方案,只是打包给了博士,跟车没什么稳定平均水平,避让也还不错,有一次低头玩手机没留意没踩刹车,但是车还是自己刹住了,把我吓一跳还以为撞到了,跑高速的话遇到弯度较大的时候时不时有压线的情况,不得不赶紧接管,要是弯道较多的地方我建议要谨慎一点,还有一点就是跟电容方向盘不一样的是判定你双手没离开方向盘的方法是需要轻打方向,这个轻打可能有点不好界定所以导致有时候摸了几下才会判定会你的双手在方向盘上,这方面希望后期OTA能够有改进。 七、提车维修体验 我是在湘潭购车,但是当时湘潭交付中心还没开,所以要到株洲提车,不过随着交付中心越来越多,以后提车只会更加方便,提车的时候株洲交付中心处于装修的情况,但是交付还是比较温馨,服务态度很好,因为店家考虑到是全景天幕,所以也是贴心的配备了一个手动遮阳帘,还是比较好用的夏天暴晒的情况下降低了一大部分热量,夏天不遮一下,头顶还是会感受到热量,我去的株洲交付中心没出现强制在店内上保险的情况,其他地方不知道,修过一次车,这方面有待提高,毕竟是新势力,市场保有量较低,修了一个雨刮水壶等了一个星期。 八、充电补能 因为是增程式的所以也就有两种补能途径,一个充电,一个加油,加油就跟普通油车一样没有区别,充电的话,从20%电量到80%电量正常快充的速度是差不多半个小时,建议人少的时候冲,人多的时候电量会有一点影响,个别充电桩也会有适配的影响吧,但是正常充电的时候是120A左右,90%电量之后会降到50A左右,最后这10%的电我建议不用充了性价比太低了10%的电要等20分钟。

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    2022-12-13

    胖胖就是5掐指一算,有些问题应该快要暴露了

    用户6111542329039等下一款再入手 现在这个还可以再优化优化 比如扶手空间问题 后排座椅短 行车记录仪的安装

    用户6899860324834

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.5优秀

    外观:我觉得漂亮,媳妇也觉得漂亮,我开卡宴的朋友也觉得漂亮!不知道为什么老有人说模仿保时捷,反正我身边没有朋友这么说。 内饰:这个必须满意!买的时候三选一,某7和某11都试了,最终觉得内饰高级感差了一级,虽然看起来和用料都差不多,就像福建乔丹和耐克乔丹一样! 空间:车内够用,反正我一个人开的时候多,后排也不会局促,加上大天幕也没有压抑感。后备箱不算大,某夕夕上拼了一个隔板一个储物箱放些杂物,剩下的空间足够用。没试过后排座椅放倒,毕竟没打算拿来拉货。最不满意的是储物空间太少了,家用车摆个纸巾停车卡什么杂物的很正常,这个要改进。 动力:80以下电车无敌,虽然是后驱,急加速都有眩晕感,绝对赶超我以前开的2.0T。120以后当然就比不上老燃油啦,不过还是要提倡文明驾驶! 车机:这个不用讲啦,华为的大家都知道! 续航:40度电池215km当然算不上优秀,好在没有虚标啊!市区驾驶实际续航是超这个数的,没有心里落差没有受骗上当就给好评! 总结M5做工细致,用料扎实,开起来很爽,坐起来舒适。虽然也有些小地方不满意,比如大灯不是特别亮(好像很多不同品牌的车主都同感,是不是都希望自己的大灯比别人亮特别是比远光狗亮)、高速风噪大、储物空间少、大天幕有点晒(一定要让销售送你一张冰甲)、空调控制不了出风方向,但不妨碍我对它的喜爱!老有人说增程技术落后什么的,让我想起华尔街之狼里面小李子说的那句经典话,最牛B的销售是创造需求!这车满足我所有需求,电车的驾驶感受,想充电就去充,懒得充就用油,咱也不在乎那点。科技这么发达了,铅笔用的最多的还是最老的木头铅笔,不就是满足了实用高效可靠的需求嘛,你说是不是嘛!

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    2023-08-08

    你的温文尔雅当别的点都没法黑的时候,只有黑外观!因为这个不需要任何依据,就一句我觉得丑就够了!

    五块买认证这个车高速体验很差吗??我高速一般开一百五六十,最低也是130多,这车开着会很无力吗?

    愉悦的鲸鱼3K0那车屁股可不就是保时捷么

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    4.36分“优秀”
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    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

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    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。