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    问界M5怎么样_问界M5值得买吗

    ·问界M5

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共704人评价
    25万-35万新能源总榜No.45
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-33.18万
    厂商指导价
    24.98-33.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.98
    • 外观
    • 3.85
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.94
    • 配置
    • 4.09
    • 3.91
    • 空间
    • 3.70
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.94
    • 操控
    • 3.92
    • 3.91
    • 动力
    • 4.02
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 广汽丰田bZ4X3.88外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    问界M5·全部评分

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.86优秀

    【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个,被4s店各种割韭菜,因为当时买的是高配的,没有导航,加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年,除了自己剐蹭过,没出过问题,这是唯一庆幸的!去年就想换车了。本来想的是在q5l,x3和xt5中选一个,观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨,x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调,综合考虑,建议我买个其他品牌的,最好是新能源的。只好继续观察,初步观察了汉,p7以及M5。去到byd店里,3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天,因为平时比较忙,那天好不容易抽出时间,只能再去看p7和m5,看了p7感觉外观不适合,也没试驾,等我去看问界的时候已经晚上7点多,销售给我仔细的介绍了m5的特点,感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动,介绍完了,还告诉我可以试驾。这点真的给点赞,当时已经晚上8点多了,还那么敬业,试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版,本人是华为忠实粉,一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车,本希望5.1左右能提车,结果4.18号因为疫情,交付中心封控了。。好事多磨吧,5.5日交付中心解封,我就立刻询问我的车咋样了,交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了,10号就到店了,效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车,太激动了。。12号办完所有手续,把车开回家!唯一,一点不好的就是我的订单车到店才发生变化,说这么详细是为了告诉小伙伴们,等车不要着急,说不定有意外惊喜! 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小,前排座椅腿托短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例,主驾的门每次都得用很大的力气才能关上,今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门,结果上车,车开不走,那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次,想一次成功必须用大力,新车啊,哪里舍得,不过到交付中心调了一下,现在没问题了! 【提车价格】 我的购车价格是294800,保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买,居然查不到报价,可能是交付这边做了手脚,之前别人都可以外面买。这个体验很不好! 【驾驶感受】 说起驾驶感受,可能我不是很专业。动力吧,那肯定没得说,市区里,开运动模式随便秒百分之90以上的车,高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多,过减速带啥的,只能感觉到车子压到东西,总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳!音响质感很不错,车机就不说了,大家都知道! 【油耗】 提车一天我就开了300多公里,市区纯电跑,电耗18KW左右,纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里,燃油模式,用了9.6L,充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右,我驾驶的是比较猛的,各种急加速,而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重,这个动力,算是很能打的了! 【配置亮点】 全铝合金底盘,前悬是四球节双叉臂独立悬架,后悬是梯形多连杆独立悬架,就结构而言,这对组合的运动属性比较足!华为智能座舱,全车Nappa真皮座椅,华为双电机,华为音响,华为电驱。用料十足! 【乘坐体验】 我老婆,孩子都说车好,坐着舒服,体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家,空间完全够了。再大点的车,停车啥的也不方便! 总结下,m5不敢说对比百万豪车,但是在50万以下的车里,还是很能打的,无论配置,动力,我觉得都是上层,唯一真正不满意的,还是觉得交付中心有点问题,变相强制买保险,上牌要收上牌费600,之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉!对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型,有56L的油箱,纯电续航在150公里加,所以综合续航950左右应该是有的。

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    2022-05-13

    不负韶华m5上牌自己办也要交3百多,有的地方可能更贵。自己办时间长点,新能源还要去办理免税手续。1-200块钱跑腿费。交钱省心!省力!

    jajndidneisn默认是先电后油嘛,像我这种平时就上下班,来回15km,周末偶尔乡村来回60km,基本不用油了。。。看样子就算是用油,油耗也挺低的

    了不起的孩599亏电油耗和加速的感受可以写一下吗?

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.57优秀

    【购车经历】 原来的明锐开了有十年了,小明作为家里日常用车很实用,质量扎实,后备箱无敌,很省心。毕竟开了十年,也到了换车年份了。今年陆陆续续开始网上看车,换车定位是好开实用的SUV,配置和座舱要高,价位30万以内,因为家里有车库车位可装充电桩,最好是可充电的新能源车。因为会有长途出行,不太考虑纯电。 按照这个定位,考虑过星越L,摩卡phev,拿铁phev,理想one,唐dmi等,都因为这样那样的问题一直确定不了,直到看到了问界m5,6月第一次去华为店里试驾,基本就敲定了。第一眼的外观内饰,试驾的加速爽快,第一次看天幕的感觉,没有拒绝的理由。之后又试驾了一次,在获得了家人认可后就下定了,6月底下定,之后卖原来的明锐,7月21日提车,整个过程都很顺利。 【提车价格】 四驱至臻版,送三个选装,灰外白内,头枕音响,20寸轮毂,再选装HUD,总价29.48万。上海这里没有额外的置换补贴,这个很让人吐槽。保险在提车时候办,5千8,沪牌上牌自己办,用户中心会说明办理方法,没有收取额外费用,好评。 这里表扬一下赛力斯的用户中心,提车和之后的上牌服务做的还是蛮好的,拿到的车电是充满的,服务也很周到热情。 【最满意】 动力和续航最满意,日常开舒适模式就很好,动力很充沛也没有任何顿挫,绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式,加速那个爽。40度电池,实际续航可以到160左右,市内开基本就是电车,三四天充一次电很舒服。 【最不满意】 空间确实不大行,包括车内的储物空间,后排座椅空间和后备箱空间,都没做到同级别suv的标准水平。好在我家人个子都不高,坐后排也都挺满意。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很快且连续性很强,优秀的电车水准。底盘质感扎实,过弯很惊艳,40道路过弯都很稳,侧倾很小。唯一遗憾的是过起伏路或者突然上下的路况,后排颠簸比较厉害,需要减速。方向盘有点重,不够轻巧,转向算标准水平。 亏电时,增程器介入不是很明显,加速还是比较有力,中低速略有声音,高速声音比较明显,不过这时风噪也比较大,所以还算可以,振动也不明显,总体这套增程器的表现算的上优秀。 【油耗】 城市道路电耗20度,快速路17度。亏电油耗大概在6-7左右,没细算,反正加了200的油开了一个月一半还没用掉。家里充电谷时三毛一度,非常划算。 【亮点配置】 车机无疑是最大亮点,顺滑流畅,和我的华为手机无缝衔接,经常能找到一些新玩法,期待这次最新的OTA。音响没有试驾时的惊艳,不知道是音源还是设置的原因,后续OTA不知道是否能改进。座椅通风按摩也很爽,大热天太舒服了。空调优秀,最近每天气温40度,基本也就开2-3档足够了。自动泊车功能够用,识别比较准确,泊车速度慢一点但是省力省心。L2级辅助驾驶,现阶段也挺实用,高速路快速路放松一下手脚轻松很多,就是一直手要转动方向盘这点很不方便,转的小了会不识别,转的大了会晃动,能不能改进一下?比如通过车内摄像头来识别手是否还在位置? 【空间表现】 空间前面说过了,表现很一般。我172家里最高,这车对我家完全够,如果身高180以上,这个后排座位舒适型就要打折扣了。储物空间太少,最近一直在淘宝上买点配件来增加储物空间。后备箱也不大,宽度和高度都一般,原来明锐能放进去的自行车,这个后备箱反而放不进了,要后排放倒才行。 开了一个多月,问界m5算是一款好开好用的SUV,优秀的动力,扎实的底盘,实用的续航,爽快智能的车机和配置,是这辆车的亮点。空间方面算是短板,总体瑕不掩瑜,希望问界后面越卖越好,作为车主也有面子。

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    2022-08-22

    牟亮31939756问界有毒,一试驾就容易下订。恭喜恭喜。

    用户3565533209601问界有毒 开过后不买睡不着

    宗爱一生兔我也是明锐开了十年,换了问界。缘分啊!

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.64优秀

    【空间表现】 身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够,朋友190 90公斤也完全无压力,前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿,前排驾乘体验YYDS。 唯一不足储物空间有限,仅有一个杯架,包包也没有地方放。 后排空间还可以,同级别相比不算大,但是对于3口之家完全够用了,座椅也算比较软,舒适度还可以。 后备箱本身空间还可以,加上后排座椅可以放倒,偶尔装一些大件也无压力,好评! 【驾驶感受】 城市用车:提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤,交通比较拥堵,道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本,之前有听人说会出现低速顿挫,我专门留意了一下,拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多,后驱版本加速已经很够用了,快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软,避震还不错,隔音很优秀,80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入,还是能听到一些噪音,在可接受范围内。 高速:高速总共开了大概400公里,纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式,节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧,140没啥压力,再往上就没试过了,120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。 【纯电续航】 基本上都是使用纯电,提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动,后悔了感觉加100就行了,前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航,基本上早高峰(魔都)室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开,电耗在20左右,不算低了,差不多90的电跑个150左右。冬天还没到,到时候再测测续航。 高速:基本上高速都是定速巡航,试了一下车速100左右电耗大概17左右,车速120左右电耗大概20左右,高速续航90电量基本不虚标,跑的慢点的话还能反向虚标。 【外观内饰】 后驱版本送了选装包,选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色,不管白天晚上都是最美的!回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂,最后看了实车还是狠心上了20,据说比较容易坏,但是帅才是一辈子的事! 选了黑内,纠结白内和黑内,感觉棕色有点老气,本人95后还是喜欢酷酷的,白色不耐脏实在是比较懒,最后选择黑内(其实是因为穷)。提车后觉得黑色就是最好看的!哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木,但是真的很高级!满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服,一模就是真皮!哦对了送的头枕也很舒服软软的,反正比之前拼夕夕的舒服!另外一定要贴玻璃膜,天幕还好前排真的很晒! 【购车心路历程】 买小5之前真的是足足比较一个多月,我事情比较多,比较挑剔,既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速,本来考虑纯电,这是家里唯一一辆车,光想想过年回家充电排队的可怕场景,就已经让我非常焦虑了,我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂,考虑增程式,总共有3款在范围内 长安深蓝,问界和理想。首先排除理想,6座3缸,小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界,就性价比来说深蓝性价比是真的高,但是综合素质来说问界更胜一筹,副驾体验真的很重要!老婆管钱!最后决定买问界! 【辅助驾驶】 智能驾驶:车道保持,定速巡航,自动泊车,自动跟车以及车道偏离预警之类的,就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了,跑高速时定速续航加车道保持还是很省力,不过车道保持希望可以改进改进,没必要转动方向盘识别吧,有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。 车机系统:小艺小艺已经融入生活,非常好用精准识别,自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高,华为全家桶完美适配,可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少,ota快点升级吧!期待鸿蒙3.0!

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    2022款问界M5 增程后驱标准版 图 12022款问界M5 增程后驱标准版 图 1
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    2022款问界M5 增程后驱标准版 图 32022款问界M5 增程后驱标准版 图 3
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    2022-08-29

    强子看toj兄弟,你提车和车辆出厂日期3个月吗,是不是库存?

    分秒必争风声S8提m5ev两驱车一个多月了,到现在充电桩没有交付,售后都一群吃屎的,反味多次未解,真的太让人失望了,高速续航不到300公里,提车第3天前两车门框封条脱裂,太失望了

    用户3906659332141想问一下辅助驾驶功能怎样

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【购车经历】 现在的老车吉利远景SUV是2017年购置的,去年就想换车了。陆续看了好多车。比较喜欢宝马3,奥迪q5和比亚迪汉。奈何油价大涨,转变目标准备买个新能源,因为有里程焦虑,偏向于混动的。陆续看了和试驾了汉、X、唐、极狐、理想。都不是太满意,只好继续观察等待。之后汉DMp四驱发布后离谱的33万多的预售价,实在是远超预期,我认为不值。 偶然在商场看到了问界m5,看了感觉外观比较普通,不过属于耐看型的,内饰比较有质感,车机确实相当不错。然后16号和17号分别约了2次试驾,第2次是销售来接的去试驾的,充分试驾了两个多小时,当时就很心动试驾完果断下定了。3月20日又改定至臻版,加了九千。 等车两个月终于在5月26日顺利提车,目前开了2000公里啦。 【提车价格】 我选择的是问界M5四驱至臻版,落地价格28.88万,加送两个选配,选了蓝色外观黑色内饰和抬头显示,保险店外上的,4400元,上牌费用600,最终落地价格294800。 【配置亮点】 前4球双叉臂独立悬架,后梯形五连杆独立悬架,全铝合金底盘。空间相对够用,前排舒适,头部空间充足,操控性良好,兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱,15个华为音响音质不错,比汉的丹拿强,接近沃家宝华90%的功力。全车纳帕真皮座椅,华为双电机和电驱,所有内饰触手可及都是软包。 【最不满意】 其实这车外观、操控性、驾驶乐趣、科技感大部分我很满意。不满意的就是:1.后备箱有点小,2.前排座椅短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。3.后排座椅确实有点短,而且角度大,个子高的腿会悬空,对高个子不太友好。4.车内储物空间太少,手套箱小,车门储物小,档把旁的杯架过于难用。另外就是至今软件上看不到车辆行程信息、能耗和流量。 【驾驶感受】 1、动力 4.6秒的百公里加速那肯定没得说,平时舒适模式足够了,舒适模式前半段加速也很迅猛,百公里大概7秒多,运动模式动力澎湃,高速我也试了,提速很轻松。动力随叫随到,超车很随意。 2、操控 方向盘操作比较轻松,真皮手感不错,适时四驱系统在节能和动力间取得了平衡,速度70过弯都不会侧倾,重心低稳定性良好。 自动泊车表现很好,停的比较准确,位置停的很正,速度尚可吧。 车道保持中规中矩,L2的博世方案,跑高速也够用了。 刹车很灵敏,前半段虚位不大,刹车距离百公里36米。 动能回收两档可调,标准回收更接近油车,不容易晕车。 【空间表现】 实话实说如果是像我这样的三口之家,空间还是够用的。就是后排座椅确实短了点,再长几公分就好了。 1、乘坐空间 前排空间非常充足,身高173调整好后头部空间有2拳,腿部完全不硌腿,体验非常棒。 后排腿部空间超过两拳,中间纯平,除了座椅稍短,其他都好。 2、后备箱空间 后备箱容积官方是360L,总体够用,可以放4个22~24寸的行李箱,还能再放两包行李,婴儿车也不成问题。支持比例放倒,放倒后空间不错。 【能耗和续航】 坐标太原,气温20到30度,提车40天我就开了2000多公里,市区纯电跑,电耗17到21KW左右,纯电续航基本跑到20%增程器介入,160公里没问题。油耗大概5.5到7.5之间,满油满电跑950没问题。端午回老家高速来回跑了400公里,中途在汾阳服务区充了会电,来回400公里充了85度电,花了80块钱。以前油车需要烧32L油,得250块钱左右油钱。我驾驶的是比较正常的,该加速时舍得给油门加速,该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重,这个动力,很能打! 用车成本确实省了很多,我现在没有家充,都是在充电站充电,一公里大概1毛5到2毛,有家充的话更省!而且问界不虚标,值得点赞! 【车辆外观】 本人感觉蓝色有高级感,内饰黑色容易打理!车身漆面比较厚,做工规整,缝隙相对均匀,外观造型属于耐看型的,五幅轮毂颜值也还可以,红色卡钳比较显眼。属于中庸耐看吧。 【舒适性】 车机流畅好用,希望加快APP适配,语音助手识别率不错!前排标配座椅通风、加热、按摩,后排标配加热。新车居然没有异味,这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃,车门自带密封条,速度80以下静音性也很好。 PM2.5过滤速度很快,净化能力很强。 空调支持分区控制,而且全部操作可以在中控大屏上完成。 语音交互非常灵敏,小艺还是比较聪明的,支持连续对话和自带屏蔽无关指令,能够通过4个喇叭识别交互对象。 【销售态度】 车是在太原茂业华为旗舰店下定的,销售非常热心服务态度很好,提供了两次上门试驾服务。尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞,不强制店内买保险,也没有任何强制项目。 【保养】 还没保养过,首保后评价

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    2022-07-06

    我叫MTT第一次看到这个品牌,讲真,续航100多公里?

    我在等g80为什么开始觉得这车丑,现在越看越好看

    用户4281201111399这车可以用油吗?

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

    4.93优秀

    【最满意】 我在订M5之前其实已经下订了汉DMi121的顶配,当时两台车都去看过实车,并且试驾了M5(汉当时只有展车没有试驾车),M5我最满意也是一开始这车最吸引我的点,就是目前天花板级别的车机系统,不论是车机的流畅度、UI界面设计或者语音识别跟其他新能源竞品比起来完全不是一个级别的。还有就是地盘的用料,前双叉臂+后多连杆全铝合金独立悬架,先不说调教怎么样,就这用料在这个价位里感觉就没几个竞品能打的。其他地方像4.8s的加速,前后全部双层加胶玻璃,座椅通风按摩加热,40W的无线快充,1000W的华为音响,就算抛开华为品牌因素的加成。这台车的在二三十万这个价位所表现出的产品力也是非常能打的。我3月订的汉DMI,中间在这两台车中间纠结了很久,其实主要纠结的点是4万块的差价,汉DMI121版本的顶配是我和老婆原先预算的价格,订M5的话要再加4W块,全款拿下压力有点大,又不想贷款,在纠结了近一个月,后面因为比亚迪4S店服务问题让我感到不爽(我订车的4S店明明有试驾车,一直骗我没有不给我安排试驾,可能是因为我已经下订付了定金),最后决定退了汉订M5。 【最不满意】 我的m5目前有一个后视镜不能记忆的bug是我最受不了的,我设置好个人账号座椅和两个后视镜位置并且点了保存后,每次车子下电后重新上车的时候,主驾的后视镜都是下翻到最底部只能看到左侧地面的状态,有几次开车的时候忘记调后视镜了直接开上路想往左变道的时候发现后视镜不对上车时忘记调了导致看不到后面的情况没敢变道,上路的时候突然发现这种情况还是比较慌的,在客户群里也反馈过后面又去AITO服务中心维修师傅看了一下也无从下手说是系统问题,等后面系统跟新之后看看能不能解决,现在我都是涨了记性每次上车前都会调好再开上路,但是前几天我爸开我车的时候没注意上车就直接走了,半路打电话给我问我后视镜怎么调的,之前跟他说过他忘记了,从提车到现在一个多月了这个问题一直没解决还是挺麻烦的,关键是不知道系统跟新之后是不是就像他们说的就一定能解决这个问题,现在只能等。 【驾驶感受】 四驱版加速没得说,路上随便超车,底盘调教我感觉还是偏软了点,拐弯速度快点的话,侧倾会有点大,过那种长坡路段的时候上下起伏也大,有点像开船,但是过一些减速带走坑洼路段的时候,底盘韧性还可以 【油耗】 油耗没有去测过,我车位充电桩装好以后都是纯电优先再跑了,也没有跑过长途 【续航】 纯电续航感觉150km肯定是有的,这个也没有仔细去算过,我现在都是设定充电限额百分之90,三四天才充一次电。 【乘坐体验】 我家人平均身高都不高,我是一米七三,前排是完全ok的,前排座椅的包裹感也很好,后备箱的空间也不小,后排腿部和头部空间也都还可以,但是我觉得后排坐垫有点短,还有就是后排靠背角度有点直不能调节,坐久了可能会不舒服 【维修成本】 保养费用不高,修车成本还是挺高的,提车刚满一个月的那天,右前轮胎侧面被石头划了个大口子,还没发补,后面听朋友建议还是换了,去服务中心换了个原厂的1500块,现在想想都心痛。

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    2022-07-31

    不知道F比亚迪的无线充电就是一个摆设!还发烫厉害

    攻城狮小奶爸小康造车也几十年了 应该有一些积累

    淇淇上了985好奇,保险多钱?

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.79优秀

    一:购车初衷 以前,我一直认为车子对我的生活而言,就是一个简单的代步工具,够用就行。所以我那辆现代也开了近十年,本来想着再开个三五年,但是和旧友吃饭,茶余饭后就聊起了车:十年如一梦,人生有多少个十年?车子作为代步工具不错,但是车子的品质可以有所提升呀。好的车不仅可以增加开车的乐趣,还能降低用车成本。 确实,朋友的话我没有反驳的理由,最近油价飙升,每天烧油的费用着实不低;再者,开着现代跑长途,路上不是听歌就是听歌,单调乏味路程确实少了些乐趣。自从朋友提出这么个事儿,我也就放在了心上。 考虑了一段时间以后,和老婆商量了这么件事儿没想到的是,她毫不犹豫的同意了?看来她也有换车的打算了。 决定好以后有就没什么其他难题了,无非就是看车、对比。我们选车的过程是油车新能源一起看。起初我是没有考虑过新能源的,但是无独有偶,有次外出露营,朋友开着一辆汉DM,它可以放电,结果原本全是速食的露营变成了厨艺大展示,这个露营也是相当的惬意。回来后和老婆商量果断放弃了油车,转向新能源。本来也想入手一辆同款的比亚迪,但是老婆不太喜欢汉DM的内饰。期间又辗转了许多家,直到问界M5这辆车,它彻底吸引了我俩的目光。 二:试驾体验 起初的时候,看这辆车感觉它非常的有质感,但乘坐体验了一次后,它的舒适性确实另我惊艳。豪华的内饰,流畅的车机,时尚的外形,宽敞的空间都给了我俩很好地印象,唯一不满意的是它不送充电桩。后面随着更深入的了解,我对M5的兴趣就越浓厚,全铝合金车家,前双叉臂后多连杆的悬挂,还有它的全景天幕,加上内饰的质感不错,我们一致决定就它了。然后就是下定等交付,直至提车。 三:用车感受 提车至今已经有一段时间了,这期间我对于M5有了更深层次的认识,不仅有好的方面也有一些不好的点,分享给大家欢迎补充。 1、续航充电:问界M5是一辆增程式新能源,它的核心动力来源于一个Drive ONE纯电驱增程器,当纯电续航消耗殆尽的时候发动机启动。40度的三元锂电池可以提供120-130左右的纯电续航,然后増程器介入,满电满油情况下续航能够达到7-8百的续航,使用95的汽油,平常舒适模式下的能耗在20左右。不过因为油价比较贵,而且纯电满足我日常的出行,所以我自行安装了一个家用充电桩。 华为充电桩要价八千,支持11KW和7KW的充电功率,问界M5本身最大支持的是7KW交流充电功率,所以我选了一个第三方普诺得21KW的充电桩,价格合适,而且还可以向下兼容11KW、7KW,等我老婆再提一辆车也不需要焦虑安装什么充电桩了,一步到位简单省事。问界M5差不多4-5个小时就能把电池完全充满。 使用纯电唯一的弊端就是充电次数比较频繁,一周三到四次左右。好在这个充电桩和华为车机匹配度蛮高,可以支持预约充电,设置晚上9点充电,下班回家,充电枪插上到点就自动充,充满即停,我还是比较满意的。 2、问界的车机非常流畅,因为搭载的是鸿蒙OS系统。我本身就是华为的用户,所以这一块的融合度还是蛮高的,用起来也是随心应手,朋友也试过我的车,一致认为这车确实不错,舒适模式是我最喜欢的驾驶模式,如果切换至省电模式刹车会有顿挫感。 3、车内空间比较大,前排很舒适,还有按摩椅,后排就差了点意思,2880的轴距虽然比一些主流新能源SUV稍短一些,但是对于我们一家子出行、露营都是完全足够的。 4、时速不过百时,开车整体是比较静谧的,但是如果过百以后风噪就比较大了,而且还夹杂着发动机的声音,不过可以接受因为相比于我原来的现代这车已经很不错了。 5、自动驾驶这块销售人员并没有细说,看网上对这个NB的自动驾驶系统也没有太过多的宣传,所以我也没怎么在意,唯一使用过的是自动泊车,这个到挺方便的,不过自己开车开习惯了偶尔尝下鲜,后面也基本不怎么使用了。 四:总结 写到这儿,差不多是我这段时间对问界M5的一些感受了,哦对了,我提的是后驱标准版吗,虽然它是油电混合的,但是依然免了购置税,所以当时提车还是比较不错的,落地28万没有超过预算。

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    2022-07-19

    自由如风52458我看车主打分都挺高的啊,为什么懂车分这么低

    吾行吾远高速路中后段的加速如何?如100提速到150

    大秦帝虢后驱25.98W十车险上牌费,还有什么,怎么28W

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

    4.5优秀

    外观上面它和赛力斯SF5区别并不是很大,只是在细节上面做一些处理,车头大灯是一样,但它的格栅是有点不同的,没有那么的夸张,变得更加的稳重。 还有就是LED行车灯下面的这一块,从西格玛的一个符号,变成了这种比较收敛,比较简单的一个一字型的一个雾灯。它侧面的车身线条,也变得更加的精致,没有之前那种非常流畅的那种感觉,变得更加的平缓,非常符合大众的一个审美。 它尾部的这个造型,特别是这个灯带,用了全新的一个设计,让它看起来更加的精致,也更像豪华品牌那种感觉。总的来说,它整体的一个造型是更加的简单、更加的精致,变得更加迎合大众的审美。 来到华为问界M5的车内,它跟赛力斯SF5的不同之处,在于这块屏幕的由竖屏变成了横屏,而且边框也变窄了很多,分辨率也高了很多。 在上个版本的SF5当中,它的那么一个分辨率,以及它的整一个UI界面的,都并不是特别的优秀,到了M5这里就变得非常的得体了.它整一个内饰的设计,相对来说是比较中规中矩的,并没有什么特别亮眼的地方。 但是它用料真的是非常的用心,比如采用皮质的包裹,还有缝线,让它看起来会更加的精致。上面是采用一个非常软的一个搪塑工艺,以及一个木纹饰板的一个组合,在视觉上面看是比较普通,但是用料真的挺不错。 中央扶手箱带阻尼,打开之后,它是慢慢升起来,不会像蔚来那样子一打开弹三下噔噔噔那种感觉。它的手套箱打开之后,上面是有植绒的,虽然说空间并不是很大,但在细节上面,这台车做的真的是很到位。 当然,不足也有,比如说这台车使用了这个纯电平台来打造,讲道理它的空间应该会更多,但实际上你会发现中间这一块它都是实体的,并没有一个,很大的一个储物空间,只是稍微挖出了一个小小的凹槽。 可以放一点钥匙钱包什么的,放不了比较大的东西。另外就是杯托盖板打开之后很奇怪,从这个主驾的角度看的话,全是黑的,而且凹凹凸凸的看起来并不是很精致,副驾看过来就好像一堵墙一样打开,并不是很好。 再来聊聊它这个车机,被誉为“天花板”的车机系统,它的确是要比特斯拉,或者说任何一个品牌都要更加的优秀,响应速度非常的快,点开地图随便你滑,根本就不带卡顿的。 真的就是自己做系统的一个好处,随便优化,而且的它还只是1.0的版本。华为做车机就能做到这种程度,感觉还是非常优秀的。不过也有几点不好,首先第一个就是它的一个交互性,比如说它这个空调面板的设计调节温度是可以直接在主页面去设置,只要横拉就可以调节它的温度,但是如果要调风量的话,就要点进去它的一个空调的主页里面,去调节你的风量的大小,以及它的一个风量的一个朝向。 这个本身也是很正常的一个操作,但是在开车的途中,你打开你的空调控制面板设置完你要的那些参数之后,它不会再回去你之前的页面,这个时候就要点个主页,再回到你的导航里面,这一点我觉得是有点繁琐的。 希望它在下一次OTA升级当中去改进这一个bug,让它变得更加的好用,像特斯拉,或者说其它的新能源品牌,设置完空调之后,3秒5秒就会弹回之前的那个页面里面,比较的方便。 另外就是它整一个车机的一个生态,你想找一个QQ音乐或者说网易云音乐,它好像都搜不到,但是搜酷狗就能搜到,可能是适配的原因。如果说像之前的M7,它是可以适配上大部分的APP的话,那目前在这里感觉还是相对比较少的,希望后面它会有更多的APP,去加入这一个生态里面来,让车主有更多的一个使用的一个权限。 说完这个车机不好的地方现在要说说我最喜欢的地方,首先第一个就是它可以跟你的华为手机直接碰一碰,碰完之后你可以用手机读取你的内存卡去下载你的行车记录仪,或者说你在车机拍的一些照片,又或者你在导航直接碰一下就可以传到车里,那种感觉是非常智能,再加上它这个无线充电面板,是可以支持超级快充的,华为手机放进去充电非常的快。但有一点不好,就是如果你是用苹果手机或者是其它品牌,放进去充个10分钟20分钟,也就充个1%的电,这一点真的是对,其它的品牌非常的不友好,你买这台车,建议还是再买一个配套的华为手机,这样子的话,不管你是使用交互起来,还是在充电这一块,都是非常方便的,缺点就是对第三方品牌(手机)不太友好。 它就是车机还有一点我很喜欢,就是它支持语音连续识别,以及它的识别度跟可操控性,都是目前车机的天花板,它可以识别的这个功能是非常多。基本上可以动嘴,就不用再去动手了。以前我是很反感用嘴巴去控制这些东西,第一是它识别的不是很准,第二是它每一次跟它说话都要唤醒它,这样子的话,我就觉得自己像个傻子,就哎你好谁谁谁哎,帮我开一下什么你好你好你好什么,再帮我去执行下一个指令。

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    2022-08-18

    用户8669238538598其实有些不足比如空调风量都是可以通过语音完成的

    沃沃紫薯布丁也许他除了标,其他都跟塞力斯差不多。

    小鹏的蔚来是开理想

    点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

    4.71优秀

    【购车需求】 作为一位前smart车主,随着孩子长大,smart空间越发的局促,再加上现在新能源很火,产生了置换的想法。看车一年多,之前几乎主流的30万左右价位的新能源车都看过试驾过,从我个人来说,工作原因劝退特斯拉,比亚迪汉和极氪的轿车太宽,G9价格超过预算,smart精灵提车周期太长错过国补以及车机屏幕只有720P的像素被否决了。试驾以后,最终选了华为加持的问界M5EV。 其实我提出车还蛮戏剧化的,9.14下定以后,11.11通知我提车,经历了漫长的八周,就差准备第二天去提车的时候半夜通知我新车被撞了,提车失败,不过交付中心很认真负责,在被我拒绝换其他颜色的现车之后 第二天马上从厂家调了新车给我,发运三天就到了,真的很神速,为他们点赞。 【购车价格】 我买的是2022M5ev两驱标准版,车价是28.98万,终身充电桩保留权益。店里有点忙,交付带我验完车就开发票等保险上临牌,一个早上就搞定了,走之前交付专员把所有资料装好给了我。店里的保险7000,上牌费店里是600-1000,我是在店外买的大地保险,5400元左右,下午就自己屁颠屁颠的去附近的车管所独立完成验车过程,不需要找黄牛。 【外观】 开了问界以后,回头率很高,鎏金黑+极夜黑内饰,选的人非常少,但他就是我心中的NO.1 【内饰】 黑色内饰因为是超纤皮,选的人比较少,不过我很喜欢,配置了快充接口和无线充电,手机再也不用担心没电了。前排配备通风加热按摩,后排配备座椅加热,家人坐后排我都会提前开起来给他们;车门的迎宾灯,车尾的AITO会亮,我觉得在30以下这个价位,我想要的,问界都给我了。 【续航】 我购买的是2022版M5 EV两驱标准版,综合续航是510公里。开过杭州到温州的路程,气温18度,开空调+音乐+按摩+高速行驶+舒适模式,纯高速路段在17个点左右,总里程是300公里左右,问界的实际公里是350左右,相差了50公里左右的差异:相比高速,城市里驾驶能耗更大一点,能耗基本在19-20个点,续航目前保持着450左右的续航,个人感觉很不错。 至于充电,我都是用积分充电进行快充,一般在中午11点或者晚上10点充电,费用是六毛一度,30%冲到90%大概需要一个小时10分钟的时间,费用在30块左右。 【空间】车内空间略有遗憾,中控下面没有和M7一样镂空设计, 储物空间在同类型车里面算少的,不太够用,主驾除了在无线充电那位置能放东西,就没有别的地方了。 后排对于高个子不太友好,偏短偏低,我老公175,自己家问题不大。 【驾驶感受】 我最喜欢的是华为手机nfc功能,自动解锁,迎宾座椅自动启动,人脸识别主动识别,调整位置,直接挂挡发动车辆,非常方便。 1、开车的时候静音很到位,路况好选择舒适模式,堵车选择节能模式: 2、掉头转弯倾侧的表现不错,很容易操控,转弯半径不大 3、过减震带的时候比较干脆,道路过滤不太好,明显感到车的摇摆感。 【智能化】 1、鸿蒙智能座舱的反应速度确实在目前电车中出类拔萃,使用完全和手机平板一样,还能和手机无缝流转。 2、语音指令高效率执行,让我安心开车; 3、花瓣地图在行驶过程中语音搜索非常迅速; 4、迎宾座椅、自动识别车主,左右转向灯预警提示、小憩模式,疲劳检测。 【辅助驾驶】 跟同级比车型比较偏弱,车子加塞识别有点滞后,高速用可以。360影像功能很强大,过狭窄的地方和手动泊车时候用360,非常好。行车记录仪。 【交付中心体验】 元旦做过一次关爱活动,关爱经理和接待人员都很热情,并且能在群里实时展现进行的项目给车友看。 【最满意的地方】 1、鸿蒙座舱优秀,车内静音做的非常好。 2、天幕在40度高温下隔热很不错,冬天在温州只需要开座椅加热,全身暖暖的,比我以前的车好太多了。 3、换了问界以后,从老年手机到智能手机的感觉,听歌导航不需要手机了,驾车中也不用分心去操作,直接语音控制,相当满意了,开车费用比我的smart还要低。 4、外放电、后排座椅放倒成床、较大的前备箱、移动KTV,适合年轻人玩法挺多。 5、超级桌面已经开始在ev上开始内测,挺香的,以后听音乐都可以用手机会员了 【不满意的地方】 1、自动泊车要提前打开,对于90度车位很难识别,自定义车位一定要选好位置,一根筋的倒车,容易撞到马路牙子: 2、开车静音不错,但是车速上来以后,后视镜这里有明显的噪音;方向盘没有加热功能 3、充电桩支持三相电,但是问车车子本身不支持,这就有点鸡肋了 4、EV减配了后备箱一脚踢,氛围灯只有一条,比M5少了后底盘护板 5、车门关闭不太好,雨天后备箱盖容易有泥。水 开空调制执的话,风号2档以上偶尔会出 现方向盘震动 【总结】总体来说还是一辆好车,开车轻松,空间大,该有的配置都有,作为AITO的第三款车,相信以后的车型会给大家带来更好的驾驶体验。

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    2023-01-06

    不知不觉g1kM这车车机系统跟手机一样好用,我的本田车机跟这个完全不是一个时代的,就只能简单的连一下蓝牙之类的

    苏州大尿尿降了三万

    Leonwen里昂车上有皮革味吗

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.29优秀

    结论:车是好车,整体驾驶体验出色,续航和宣传续航差别不大 对比: 首先考虑的极氪001,但是交车太慢太慢了就pass了,车是很喜欢的。然后试驾了小鹏,外观喜欢、智能化也喜欢,但是因为看的比较久,加了几次价过不了那个坎而且觉得性价比一般;后来下定了比亚迪汉dmi,好车,但是等太久了,在等待一个月后,深入了解了下问界(之前也看过),还是想选suv,而且增程没有续航忧虑,就下定了问界(比亚迪没退),想看看谁先到,最后1个月提车,真赞。 外观: 仁者见仁吧,个人觉得中规中矩,很多人看了不认识,包括去了洗车店都不认识,有人直言像macan 内饰: 选的黑内饰,只能说穷,再选一次还是选择黄内饰好看一点。内部整体简约,一些同事朋友看了觉得还算比较高级,特别是大平板加持 油耗电耗: 选的后驱,纯电续航,在市区跑的话,实际跑30公里续航掉24,可见wltc还算比较准。调成为个人综合续航为240+;纯油续航正好相反,实际跑30公里,掉40公里续航,看不懂。可能和开车习惯有关。按系统统计,平均百公里16左右的电或者6左右的油。 空间: 内部空间和外部空间对称吧,不算出色;但是很多吐槽点,中控的收纳空间太少了,那个水杯设计也是很差的。收纳空间太少太少。副驾的扶手箱空间也很小。最不满意的就是收纳空间和中控扶手箱位置设计太差了。对比m7,m7就很好 驾驶: 地盘质感很高级,所谓什么全铝不懂不评价。方向盘手感很好,360的清晰度很高,在窄小空间使用率很高,基本在停车场时常开的。转向预警也很实用,但是疲劳预警就很傻了默认关。节能模式下,动能回收比较强,自己开的话基本都开节能高,但是载人还是开书舒适吧。后驱的动力也算很足 车机: 联通差评吧,经常没信号,没信号下面语音很傻。有信号下,语音识别也不出色,经常识别不了。特别是:“导航回家”,居然要语音设定家里地址,导航设置了无用。通讯录上的英文名字基本识别失败。较常用酷狗音乐,一没信号就暂停有信号也不会继续,很傻的设计。导航方面,有比较多不足,比如关闭导航以后,下次在启动导航,起点就是上次导航位置。上面是缺点,但是优点很多,很多人都说过了,总结一下,流畅、交互体验很好,期待后续鸿蒙可以带来更多惊喜 智能方面: 自动泊车,很出色,基本大部分情况都能停好,但是停车方式基本都是多段停车,需要前后倒几次才进位 不过还是很出色,很少失败。要吐槽的话就是自定义车位的时候框框很难移,所以不是自动识别的车位我一般手停懒得挪。 自动驾驶方面,比较一般,用过小鹏的,觉得和小鹏差距很大,比如车道保持、车到识别等差距很大,经常提示人接管。 销售和售后: 没去过售后不评价。售前的支持非常好,包括提车后和销售联系,销售也是立马回复(对比比亚迪销售,好太多了),必须给华为销售点赞吧。 其他: hud,感觉用处不大,后悔没选头枕音响,那个导航和音乐共用一个声音体验真的很差。特别是有微信来电,突然就是一个炸弹音,吓死人。

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    2022-08-21

    Mightymight内饰3.5 智能化2.5 这评分多少带点私人恩怨

    问界M5车主Mr陈先生前排收纳空间确实不足,笔记本都没地方放,M7下面就好大一个空间平时放替换的鞋子和电脑都可以,方便。而且是双杯架

    节奏·Eddy这车整体就是中规中矩,没有短板也没有长板,六边形战士,我喜欢

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

    4.5优秀

    【购车经历】 坐标山西,家里两孩,因为媳妇经常开车带孩,所以安排媳妇日常通勤是a6➕安全座椅。我日常通勤驾驶高6。虽然高6动力、操控和油耗都无敌,但是想到座椅加热,远程控制等等,开始看车替换小高。主要是网络虚空看车,选定目标再试驾,试驾10余款,最终订车5台,目前手里仍有极氪001的订单,首订星越L,几百抵几千我忘了,4S店送了个礼品和200元把权益转别人了;次定领克09,交了99换了个望远镜;试驾后订了001,后边等着排队转单。过程不表,我想说吉利车都不错,但吉利是真的垃圾。直接看抖音盲订的C11最贵那款,因为工作原因一直没试驾,直到过年的时候突然发现华为商城里有个车,上网搜了搜感觉不错,领着媳妇大孩直奔太原,先试C11,再试M5,最后一致(包括孩子)决定就这个了。2月19日大定。 【提车价格】 3月初确认锁单,选装蓝色和hud,291800元。3月19日山西太原集中首批交付。 【驾驶感受】 真的真的好开,动力强劲,底盘扎实,指哪打哪,毕竟我也是开了13万公里高6的人了,这点感受绝对不会错,还没有高6独特的低速顿挫,驾驶感受我给满分。 【续航】 纯电模式+舒适模式+空调23度,纯电续航到20%电量行程131公里。电续航表显很真实,不用担心突然变化,续航长短真的没有准确重要,这个我给超级好评,贵在真实。 【空间表现】 确实后排有点小,但我日常只一个人开,对我来说无所谓。可怕的是老婆和孩子已经有了要和我换车的念头,下一步后排估计要上安全座椅了,小孩子的话后排空间足够。 【最不满意】 扶手箱和后排扶手箱都很拉垮,不管是设计还是做工。没有腾讯系的各类app(我的会员全家桶)。没有方向盘加热,当时挺心心念念的一个功能,后来想想有远程空调,也就算了。我们这最冷的气候零下25到30度,小高伤我太深了。

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    2022-04-07

    都靠同行衬托我就想问你怎么玩的wow

    XUjie123我靠兄弟!太原什么时候有过零下25到30度了?你是太原人吗?我在太原生活了三十多年了!怎么没有遇到过零下25到30度!你真牛!

    二娃二娃123旗舰版已定,期待中,不得不给销售一个大赞,从200多公里的地方跨省开车过来给我试驾体验,驾驶感受基本和各位尊贵的问界m5车主一致,值得信赖

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.5优秀

    提车已经一周了,分享一下自己的用车体会,如果您也在考虑这车,那不妨听听我的感受, 【购车经历】 三月份的时候准备买车,之前开过卡罗拉奥迪Q5,随着油价的不断攀升,自己考虑的范围缩小在新能源里,而且我身处北方,对冬天纯电车的续航有里程焦虑,就想着买一台混合动力的,然后自己的理想车型是节油,舒适,动力好一些,科技感强一些,空间大一些!一开始是看了亚洲龙,比亚迪汉,理想one,但是试驾了理想感觉坐在最后一排会很难受,而且一个人开没那么大空间需求,比亚迪汉开起来的底盘质感真差,亚洲龙的内饰又差了很多,后来逛商场看到了问届,静态体验了一下,感觉空间跟我要求的差了一点,而且也是担心这个品牌力度,毕竟是新品牌,怕被割韭菜,回家后查了很多车主的分享,感觉都是好评,后来去试驾了一次,感觉真牛,很多人都在夸这车车机牛逼,但是我反而觉得它开起来的操控是我最看重的,后来陆续叫了几个懂车的亲戚试驾,给的反馈都是特别好,自己定的五点购车需求除了空间不行,其他完美符合,想到也是自己一个人开,偶尔拉个朋友,也无所谓,就下定了,下定到提车差不多20天左右 【最不满意】 车给人感官好像小,但是后排空间也还可以,如果家里有一米八的大个子,我觉得会不太舒服,不过好在本人不算高,这点略过,纯电续航里程稍微差点,能做到200就太牛了,还有就是车内储物空间确实不多,没有放烟灰缸的地方,没有放纸巾的位置,单杯架,这些地方再优化一下就好了 【驾驶感受】 自己开了一个星期,操控起来我感觉很棒,不管是提速刹车还是急转,都很好,但是有俩个小问题,第一开到120以上风噪会大,然后开车开空调的时候我觉得耗电量大一些 【油耗】 一个星期没怎么用过油,提车加了200的油,基本没用,平均电耗在20左右 【续航】 没跑过太长路,前几天跑了个小长途,充满电感觉150公里没问题 【动力表现】 怎么说呢,见到车就能超,以前Q5没带给我的这种感觉 【乘坐体验】 家人朋友乘坐反馈都说特别棒,但是长途还没拉过人,有待考验 【提车价格】 288000,自己又花6000加了个权益,保险5000,上牌500,

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    2022-07-05

    东莞Ai小仙女to感觉会越用越香

    羽上花火白色内饰真的好看

    脑壳有两个旋等了多久啊,等的我花都谢了

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    人生中第一辆车!选择了华为问界M5,之前看过很多车也都试驾过,一直在有车电车和有车之间纠结,大半年的时间一直没定下,本来考虑买个奔驰C200L的,最后了解了M5以后感觉到心坎里了必须整一辆。 因为要准备去西藏,倍耐力的轮胎肯定不行,准备换四条米其林的防爆胎。 换轮胎的时候拍的照片,一开始只是大体看了看只是详细了解了一下,性价比很高,但是没有真正的看到过里面的样子,很震撼,这个价位能买到双叉臂物超所值! 进藏做了很多准备,心里还有点害怕车在高原能不能行,很显然一点都没让我失望,毫无压力。 回来后被一辆雪佛兰追尾,我当时都震惊了,太硬了,后车前头进去一半,我车就后护板进去了,里面一点事没有,用户中心的人很热情,帮忙联系保险公司,一点操心的事都没有,很赞!粗壮的防撞梁给人安全感十足! 刚提车没多久,AITO青岛用户中心就举办的车主活动,这是大合影! 大家一起交流认识更多的车主,分享用车感受,感触非常的深。很荣幸选择了这个车 石老人海边露营烤肉美滋滋 手表控车太方便了,可惜了我的油西藏回来后一直没用出来 ?个人介绍 我是一辆至臻版的问界M5平常就上班用来回50公里最多,平常只用电,油几乎不用,提车后还特意跑了一趟西藏,准备以后每年一次长途自驾游旅行。 ? 能耗小结 我感觉这车很省,大部分时间都用电,一次电20块钱,峰值用电16块钱左右,有几次跑的多点,市区0.6升油差不多,电耗20左右。三天一充点电很舒服美滋滋。去西藏没有充电条件很少基本上都是加油,跟通行的人聊了一下加油的费用要比燃油车少一半差不多。 ? 节能技巧 能充电就充电,油也不用加满,因为用不出来,油箱里加个一二百块钱的油就行,应急用,用电钱都是皮毛了。 ? 真实感受 一直感觉是个车不挣钱,哈哈哈哈哈,这个用料华为赛力斯真的是用心了。 ? 槽点反馈 软件实在是太少了,微信等软件还没对接,还要等ota希望快点到鸿蒙3.0。还有就是轮胎太贵了,性能胎好是好但是去西藏换四条轮胎还是很头沉的。

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    2022-08-31

    头条用户这车要是没有华为加持,就当前的价格,能月销过千吗?

    踏遍千山520省油又省电了,但实际省钱了吗,换4条轮胎少说5,6千吧?只不过换另一种支出方式的自我安慰罢了

    满街跑ya赛力斯问界M5,哪里有华为问界

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

    4.79优秀

    由于工作变动,通勤距离由步行3分钟到了20公里,作为人生的第一辆车,我在国外二线豪华和国产新能源中一直纠结不已,首先排除的是BBA,30万的丐版BBA性价比太低,二线豪华品牌的售后保养劝退,剩下的只有国产新能源可以考虑了,作为国产汽车近代以来唯一可以弯道超车国外品牌和合资车的机会,只有我们用购买力来促进产业的发展,我更坚定了买国产的想法, 选了个黄道吉日,去试驾,让我一下子打败了之前所有的车型下定了,原因有以下几点: 1、HUAWEI SOUND音响。1000w的喇叭听歌还蛮惊艳,底鼓很足,但是贝斯稍微有一点糊,听不太清楚根音,可能是厂家为了讨好大部分听众的耳朵,总之是在我试驾的车型中最好的,个人也比较喜欢仿窝窝的那个中置喇叭,很有设计感。最令人惊喜的是头枕音响,在听音乐的时候不会因为导航声音打断,这点细节的设计让人觉得与大多数新能源与众不同。 2、鸿蒙座舱。车机里用过最流畅的,交互体验最好的,拓展硬件最多的,尤其是界面很简洁学习成本很低,虽然应用很少比不上安卓平板转化的车机,但是后期的“超级桌面”直接炸了,再也不用担心应用少了。我本身是苹果粉,买这个车还真不是华为加成,只是产品力够硬。 3、底盘调教。虽然偏舒适调教,后排的乘客过颠簸路面有点像开船,但是开起来真的很高级,有一次叫代驾,他说自己是汉的车主,开问界地盘真的很有高级感。再加上底盘全是铝合金的材质,在看不见的地方舍得下本钱是良心企业。 4、用车环境。用车环境加充电条件是这个车的必须考虑因素,我上下班40km,周末120km自驾游小短途,还有节假日800km的跨省长途,上下班和自驾游基本上用电,回家可以用油,高速路上等充电桩是很让人崩溃的事,毕竟节假日就那么几天。这种出行环境让我更加坚定了增程式,至于说的什么dhp-ph和dmi技术更先进,但我更相信大嘴的人品。还有就是充电桩,我的住所和工作单位都有充电桩,让我很放心使用,两天到三天一冲。 5,可以改装黑武士,看了下别的车的品牌,不是需要加钱就是没有黑色,只有问界的黑武士改起来比较漂亮且容易,华为和金康赛力斯的设计师审美一直是在线的。有的人不喜欢圆润的外观,但是相比于那些花里胡哨的追求所谓的科技感的车型真的多了一些稳重。 提车周期。2022年4月19下定,5月17日锁单,只是在提车的时候建设银行的贷款经理给我弄错了金额,发生了一些小小的不愉快,整个交付过程可能因为出货量太大的原因交付的比较仓促,还是有提升空间的。当时跟销售谈的时候送了一个华为手表3pro和轮毂头枕音响两个权益,上牌费1000元免掉,再加上保险费7900落地28.6w,是符合心理的预期,再加上本地政府这边有满10w减3k的代金券,整体下来28.3万,还是很划算的,没有超过30w。 使用接近两个多月的时间,有以下几点建议: 1、音响调教的人声再突出一点,低音少一点渲染,也可以开放个性化EQ调节模式。毕竟1000瓦的功率不会太差。听久了还是容易累,偶尔在特定的工况下,比如半坡起步的时候容易门板共振。 2、鸿蒙系统尽快多一些适配应用,不过目前超级桌面已经解决,希望超级桌面不要只能在驻车时使用,毕竟很多像apple music这种优秀的音乐软件可以在行车时使用。 3、底盘调教下一辆可以再硬一点,过颠簸路面真的很怕飞起来。 4、续航还是可以把电耗做得低一些,这一点成熟的比亚迪和特斯拉功耗做得很棒,而不是一味地增大电池容量。 5,内饰方面可能只有座椅打孔处是Napa真皮,其他地方比如车门板,中控台也应该多一点真皮,增加质感。 6,高速风噪有点大,特别是上了120以后特别吵,跟音乐声音持平了,开时间长了风躁加胎噪加起来声音品质很差,让人觉得有点难受。可以降低一下风阻系数或者选装一下主动降噪,对于开高速来说是福音。 7,自动驾驶还是低阶的博士方案,只能支持L2级别,而且车道居中需要间隔几秒就要触摸方向盘,对驾驶来说虽然提高了安全系数,但是还是偶尔需要晃动,不是特别安全。 8,空调偶尔有异响,尤其是一档的水流声, 可以后续升级一下,至于很多车友说的性能版有电机的声音暂时没有遇到,可能有人误认为30km/h以下外放的电机声是异响吧。问题不大 我本人不是华为粉,但作为问界车主的这2个月里,每一次驾驶问界的舒适感都让我一次又一次地肯定自己的选择。或许在一些人看来,国产电动车或许并不是那么完美,但这是我们国家汽车工业发展上唯一可以站在世界前列的机会,任何一个产业的发展都不可能一上来就完美。这个过程我们需要给他时间和包容,需要国家给予政策倾斜。从高铁到光伏产业,中国的自主研发能力可见一斑,相信不假时日,电车也会迎来属于自己的春天!

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    2022-07-29

    玉树临_峰今天试驾了一下,这车的音响真的很棒,车机流畅顺滑,爱了爱了。

    新西兰老母牛坐等国庆提车

    我想要好多小钱钱我在观望,纠结上智驾版还是普通版

    点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

    4.5优秀

    之前5月初交的定金,选的灰外黑内,加装了hud,我是个实用主义者,蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000,只用权益3000加了个hud,权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂,最后车价25.98+3000选装hud,保险和上牌都是自己弄的,不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了,以后出险方便点,保险5000出头,昨天自己去上了牌,晚上开去和朋友聚餐,带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧 1外观:前脸不是一眼惊艳的,但是实车比照片好看,很多人说前脸保时捷,其实真的还好,比起前脸,后面更像卡宴,这点程度远不算啥,比起毛豆和taycan的相似度? 2.内饰:内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足,手摸得到的地方基本都是皮质包裹,座椅还挺舒服的,包裹性不错,就是前排置物空间真的设计不合理,储物空间一般,然后手套箱太小了,放不了几个东西,后备箱空间也比较一般 3.驾驶体验:开起来转弯变道都没有很明显的大车感,掉头比较灵活,避震也很好,加速虽然是后驱版,但是电机起步加速真的很有优势,hud真的挺实用的,开起来也非常安静,不得不说电车的行驶质感比油车好太多,刹车前段比较线性,但是过了一个程度会一下子力度很大,还不太适应,好几次踩重了点变成急刹车 4.续航:今天才开了几十km,电耗表现没啥参考性就不说了,后驱版表显的纯电续航Wltc200km,比起四驱还要多20km,对我这种平时以电为主的更加友好了,不过首保之前先多烧烧油磨合下 5车机智能化:车机本身不多夸了,不管是语音操控和流畅性都天花板了,因为我的手机是mate40pro,流转也方便,音响今天特意带了u盘过去放无损的音源,建议使用音乐场模式,听起来很不错,比起3系的哈曼卡顿强,不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿,当然音质这东西比较主观的,s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意,问界这个喇叭有1000w的底子,但是调音还有待加强

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    2022-06-11

    feilion我以前也以为这车虽然难看但毕竟是抄了个卡宴,直到今天我在路上看到一辆宝石动态,我才发现他抄的哪是卡宴,他抄的是众泰!!!

    跟老板娘玩骑马要是增程车型跟马上要上市的纯电一样的前脸,销量还能增加不少!

    排骨小英雄全案设计恭喜恭喜,我买的话还要加个内饰改色和充电桩,又要多一万多

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.57优秀

    七月二号订车,经过近40天的等待,八月九号终于把小5提回家!开了一个多星期,对选车提车历程简单总结一下 一开始没看新能源,想换CT5,但是儿子极力推荐国产新能源汽车,加上油价暴涨,开始考虑新能源。极氪,汉ev,小鹏都看了,其中极氪车最漂亮,性价比也高,但是等车太久+续航焦虑还是没纳入考虑,最后在纯油纯电之间折中一下考虑插电混动(有家充条件)。正巧当天晚上在吾悦看到问界m5的展车,一番体验下来,汉DMI连看都不想看了,第二天去金鹰试驾之后直接敲定问界! 1、空间尺寸。虽然说是小5,但是车子还是不小的!车长是4米77,但是宽度达到了1米93,一开始停车挪车还是要适应一下,网上说空间不大,但是对于家用来说空间足够了,后排空间比沃尔沃XC60宽敞,但是后备箱不算大。 2、操控驾驶。别人都说问界M5最大的亮点是鸿蒙智能座舱,但是实际上这车机械素质也非常不错,前悬四球节双叉臂,后悬H臂形式多连杆,底盘也是全铝合金材质,过坑过坎是“噔噔”的两声,很干脆很有高级感。在SUV中小五的车身十分低趴,操控优秀循迹性很强,紧急变线时车身动作很干脆,不晃悠,侧倾抑制得也不错,说是百万级夸张了,但是老公说比宝马5系好开。刹车脚感蛮好的,很好控制,不容易点头。缺点是在过波浪路时后排上下晃动有点大。 3、隔音静谧性。80公里以下隔音很好,前后排夹胶玻璃,车门板的隔音条做的也到位,开关门像奥迪“po”的那种声音有高级感。遗憾是速度起来之后(超过80),由于没有发动机噪声,风噪显得比油车明显了。 4.续航能耗。目前大部分时候纯电行驶,100%-20%夏天开空调大概可以开160多公里,周末时候下乡跑了一趟开的自动,到30%增程器介入了一阵子看中控才发现,十分无感。虽然纯电续航里程已经是插混车型中的第一梯队,但是还是希望纯电续航能更长哈哈哈。 5、动力表现。对于家用车来说4.6秒多加速太过强劲了,地板油加速已经不是推背感而是眩晕感,这么强动力用处主要是高速超车时的动力储备,高速和雨雪湿滑天气更安全。 6、智能化和舒适体验。这可以说是换车感受最明显的地方,人脸识别和座椅记忆绑定,夏天远程开启空调,头枕音响也有,前排座椅通风按摩加热一应俱全,要去哪里可以直接地图发给车机,语音助手也很好用,可以说是这个价位配置最高的车。 7、个人不太相信辅助驾驶,前两天小鸟品牌辅助驾驶还刚出了事。问界的辅助驾驶是够用的,车道保持和ACC很稳定,但是经常要晃动一下方向盘来确认驾驶员注意力这点不好,因为会带动导致车身摆动。360和并线辅助功能很实用,辅助泊车儿子觉得非常好用,我还是觉得自己停车最放心。 总结下来问界给带给我们一家的使用体验是破坏的,开过问界导致一家人都不想再开油车。这种革新重点不是车辆性能的提高,更明显的是智能化方面的提升,这些属于没用过觉得无所谓,但是一旦使用了就离不开的功能。 最后夸一下江苏创合的销售小伙们,十分热情周到。也希望日后交付中心的售后,保养也有好的体验。

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    2022-08-13

    牟亮31939756有一点很赞同,开过小5之后,油车回不去了。我的美系油车都不想碰了,原本习惯的发动机噪音现在无法忍受。老婆的A4L也不那么愿意开了,动不动就要跟我换车开,说开问界不无聊,可以跟车机聊天,我也是醉了

    7里SE7LEE我开的宋plusdmi,邻居买了问界M5至臻四驱,底盘、悬架、动力、质感比比亚迪好太多了。有人说30万买的问界是小康换壳车,我不怪他们的酸样。没有体验一切言辞都是无力的。M5和宋比,价格相差近一倍,没有M5强是自然的事。

    新西兰老母牛坐等交付

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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。