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    型格动力响应灵敏值得买吗_型格怎么样

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共745人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.19万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.55
    • 外观
    • 4.39
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.50
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.46
    • 操控
    • 4.00
    • 3.48
    • 动力
    • 4.00
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.82外观4.39
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

    4.1优秀

    外观时尚乘坐空间也还可以。主要是不怎么喜欢思域。型格是广汽本田旗下的个人使用也比较放心。加速超车油门非常的响应。就是没有倒车雷达,只有顶配车型才有。过往轮胎,底盘抓地力都非常的棒。

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    2022-06-14

    重庆谢挺锋幻夜豪华版现在落地几个兄弟

    红鲤鱼与您图二这样停车会被打的

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    4优秀

    【驾驶感受】 动力没得说,响应很快。 油耗也中规中矩高速5-6个油。市区不塞车8个。第一台车,只能再开一段时间再来谈感受。裸车价13.49。落地15左右, 【亮点配置】 车道辅助,L2辅助驾驶,高速开真的香。 【最满意】 尾部和车侧,转弯的时候真的帅。 相比思域,型格优惠更大性价比可能相对来说会高一点。而且优惠力度也比较大,型格略微长一点点。 【最不满意】 车漆比较薄,高速胎噪也比较明显。总的来说还是可以接受。毕竟这个价位的车。其他的大部分是比较好的体验。还是比较满意的一台车子?。 【购车经历】 没有到车行看过车,盲定,直接板车到小区门口提的车。也算独一份啦。后悔买早啦,六月份的购置税减半错过啦。啊啊啊啊啊啊啊啊

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    2022-06-13

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    4.4优秀

    外观漂亮,内饰只能说一般,动力不错,随叫随到,空间对我来说够用,后排很少坐人,高速车速130以下比较稳,130以上有点飘,风噪音大,100以下可以,总体来说很满意,毕竟价位在这

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    2022-10-08

    飘飘扬哦130飘?我都干到150了也没感觉 国庆在沈海高速跟马自达干到160跑了十几公里最后他放弃了

    娱乐这生活自己开空车160多,没感觉飘

    用户7387865126708哪个店呀,告知一下

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.9优秀

    侧面颜值无敌,也是我喜欢型格的一大原因,怎么看都会觉得颜值能打,后面的7字形尾灯太有辨识度了 方向盘的指向性真的不错,虚位基本很小,紧急情况下躲闪超车都能有不错的操作 动力方面踩了就有,超车没有压力,低速跟50起步踩都能感受到动力,另外40速过弯很有信心,基本车尾都很跟车,市区拥堵路段可能油耗会高点,高速特省油,5l每百公里可以做到 豪华版的配置确实够用,自适应巡航也很好用,而且有盲区检测,值得吐槽的就是没有后置雷达,要4s店送 座椅比较低,前排副驾驶没办法调整,坐老人的话有点不好进,但是开习惯了还是很舒服的,我开习惯了就不习惯别的车正常姿态的座椅 目 后排空间够用的,中间地台有点高,坐两个人会舒服很多,

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    2022-06-16

    儒雅随和wrng落地多少?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    3.86良好

    对于本田粉来说,型格一定是一款不能错过的车型,毕竟通俗点说,它就是广汽本田的思域。 但它给我的惊喜其实很多,从思域和型格的角度来说,其实型格比思域从很多方面都更完善,比如车机的流畅度和顺畅度,比如在发动机和变速器的匹配上,型格也比思域更优秀。当你深踩油门,型格会给你十分及时的油门回馈,深踩下去能感受到强烈的推背感,不论是平稳加速还是超车提速,发动机与变速箱的配合都非常默契。 更值得一提的是在外观的配色上,型格给出的颜色其实还令我非常惊喜的,其实无论是新增加的蓝色还是黄色,都更接近年轻消费者的需求,所以这款车我会蛮推荐的。

    2022款型格 240TURBO CVT尊享版 图 02022款型格 240TURBO CVT尊享版 图 0
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    2022-01-20

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4优秀

    看了很久 看中了这个车子,外观很帅气,硬配很不错,用车4个月了,感觉就是减震有点偏硬,油耗也很理想,高速5.3个油,市区7.8左右,原车要是有雷达就更好了,动力也蛮跟脚,随叫随到👍👍👍

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    2023-01-28

    你呀你奈何不了我你高速跑多少?这个车最省油是80的时候吧?高速跑六个油我都不信

    待續00家用代步

    点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

    3.93良好

    说几个优点: 1. 原本就动力充沛的1.5T发动机配合上6速手动变速箱,动力传输更加直接跟脚。 2. 变速箱齿比设置比较合理,市区驾驶不需要过多换挡次数。换挡手感好,有一种铿锵的机械感,很有把玩性。 3. 安全性配置比较全面,气囊数目够多。 4. 16寸轮毂搭配高扁平比轮胎,对路面过滤较好,舒适性理想。 再说几个缺点: 1. 舒适性、便利性配置缺失较多,塑料方向盘手感不佳。 2. 手动变速箱5挡比较难挂入,另外倒挡位置设置不够合理。 3. 离合器结合位置较高,需要一定适应时间。

    2022-03-24

    点评车型: 2022款型格

    4.14优秀

    【驾驶感受】 一上手型格给我的第一印象就是这太不“日系”了,转向偏沉、油门偏沉、刹车前段反馈优秀,与上一时代的日系车戛然相反,这更像是欧洲车的调教风格。不过,在长时间试驾之后,偏沉的转向会让小臂酸的更早,同时型格在D档与S档之下转向的手感并无明显差异,所以“沉”的感觉大概会跟随到这台车被卖的那一天。 动力方面相比上一台车型提升的不多,我估计只有十代思域的车主能感受到这几匹的区别,不过在S档下油门响应控制的非常好,在CVT的帮助下涡轮迟滞也几乎察觉不到。至于手动挡这次并未体验到,但肯定是有,而十一代思域肯定是没有。 此外刹车是我比较喜欢型格的地方,倒不是制动性能有多强,而是刹车非常线性,包括前段给与的反馈也很有信心,踏板阻尼也恰到好处。如果在中期改款的雅阁与型格之间选一台开的话,我想我会选择后者。

    2022款型格  图 02022款型格  图 0
    2021-11-29

    成全559中配落地多少

    涵🐯高配多少钱啊

    故里25853这颜色好看

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.86良好

    【购车经历】一直以来都想买一辆稍微运动一些的轿车,要好开,要好看,空间还不能小,毕竟家里人还得经常坐在后排。本来思域是首选,但现在广本也有了自己的“思域”,看了看配置,型格好像性价比更高。 【最满意】我对型格最满意的一点其实还是配置,跟同价位的思域相比,型格明显配置要更高。有电动座椅、氛围灯、LED大灯、后排座椅比例放倒,还有全套的辅助驾驶系统。除了配置,型格的外观设计也是我比较满意的一点,比思域看起来更精致,更符合我的审美。 【最不满意】既然型格这外观都跟思域差这么多了,但是这内饰还跟思域一模一样,虽然不难看,不过就是差别不够大,不够个性化。 【驾驶感受】型格全系都是1.5T的高功率发动机,最大功率182马力,最大扭矩240牛·米,比上一代的思域动力略强一些,但相差不多。最大的感受还是本田一贯的轻盈易操控,底盘质感比以前的本田有比较明显的提升,隔音也好了不少。虽然型格用的也是CVT变速箱,但深踩油门模拟降档的反应还是很快的,换挡的动作很像AT变速箱。 【乘坐体验】型格的轴距达到了2735mm,比上一代的思域增长了35mm,后排的腿部空间日常乘坐肯定是没问题,而且C柱上还有三角窗,也能让后排的开扬感更好。底盘滤振性算是这个级别里比较均衡的,不会一味追求舒服和软,但有些人会觉得偏硬,这个因人而异。 【最后】如果说想追求一些个性,但还没法舍弃家用需求的话,型格算是这个价位里一个比较值得推荐的车型。一方面开起来还是比较有驾驶乐趣的,这也是本田一贯的传统;另一方面,从纯家用车的维度来看,型格也是表现不错的,肯定能满足日常的家庭用车需求。

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    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 42022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 4
    2021-12-27

    用户8944756419201白色是不是珍珠漆

    用户9720009702905蓝色最帅其他看个人喜好

    用户7356704652635豪华版屁股是怎么样的?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    3.93良好

    型格的外观整体将这台车的运动属性展现的淋漓尽致,棱角分明的前脸、犀利的前灯组、熏黑的中网、前杠两侧的导风、贯穿车侧的凸起腰线、双边单出排气和运动包围赋予了这台车极强的战斗感。 内饰方面简约而不简单,在简约中还透露出一丝精致,总体风格依旧偏向运动。车机方面型格不仅支持CarLife和Android Auto,同时还搭载了本田最新得Honda CONNECT 3.0智导互联系统,有了这套系统加持,用户可以通过语音轻松的实现空调调节、导航设置甚至叫外卖等功能。这台车上搭载的BOSE音响更是一绝,让你在全车任何角落都能享受听觉盛宴。 动力方面搭载了240TURBO高功率涡轮增压发动机,拥有134kW的最大功率和240N·m的最大扭矩,实力方面已经超过了许多2.0排量的车型,只要肯给油,动力都是随叫随到。 作为一款运动和驾驶乐趣较高的车型型格的底盘调校也偏向运动,方向指哪打哪,底盘紧凑,路感清晰,人车交互非常清晰。 总的来说型格具备不俗的运动性能,同时又能兼顾家用,是一台非常不错的车。

    2022-01-21

    点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

    3.71良好

    型格这台车可以说是圆了我的本田梦了,手动版,帅气,我就是一个喜欢手动挡的人,所以原本想看新款思域,但新款思域没有手动挡,所以就提了型格。 外观方面,型格的外观我觉得比思域要稍微好一点点,虽然说整体相差不大,但型格加入了一下设计是思域没有的,不管是前脸还是尾部都显得很有视觉冲击感。 内饰方面,都是本田全新的家族式设计了,悬浮式的中控和网状式的出风口非常特别。 动力方面,1.5T加上6MT的组合,不得不说是真的爽,手动挡能够随意控制换挡的转速,开起来得心应手,动力随踩随有,转向也很精准,开起来可以说是没什么可挑剔的了。 总的来说,对于像我一样喜欢玩车,喜欢开手动挡的人,型格确实是一个不错的选择,第一它有动力,第二有颜值,几乎是接近完美了。

    2022-08-17

    偏爱手动挡提车多长时间

    认真杰米5s3等车等了多久?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    4优秀

    【驾驶感受】型格搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为182Ps,峰值扭矩240N·m,与之相匹配的是CVT无极变速箱,动力调校还是很激进的,在加速起步的时候感觉也比较畅快的。 底盘采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,悬挂调校软硬适中。油门踏板调校反应快速,日常加速比较轻快,能够满足绝大部分用户的日常需求。当需要急加速时,将油门踩到底,也可以给驾驶过程带来一丝激情。 【乘坐体验】型格的车身尺寸为4689/1802/1420mm,轴距2735mm。座椅的支撑性和舒适度都不错,后排腿部空间也比较宽裕,可以有一拳多的空间剩余 【最满意】型格采用了类似兰博基尼的黄色,并搭配大量黑色的撞色设计,看起来更有运动气息。前脸部分,型格采用了家族式的扁平化设计,熏黑的蜂窝状格栅上扬的C形线条包围,简约不失精致,视觉冲击力很强。

    2022-10-15

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    4.2优秀

    外观帅的一皮,空间也还可以,动力充沛,加速给油就有,美中不足的是隔音太差,漆面太薄,做工粗糙!其他都还好!

    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 02022款型格 240TURBO CVT科技版 图 0
    2023-07-17

    HJ疯狂人生这不是幻夜科技吗

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    4.07优秀

    【最满意】确实要说一句话,现在市场长充斥着SUV,确实已经很久没有一款平价的车型推出是为了达到平价操控的感觉。型格确实能让消费这体验到消失很久的操控性、人车沟通感觉。很多无数性能粉心目中的那个信仰传奇,终于回来了。 【驾驶感受】试驾的第一感觉。轻快,真的,当第一脚油门下去的时候,型格的油门反应速度比很多人想象中都快了很多。车辆在起步阶段的响应非常灵敏,随着油门开度的加大,其较快的加速能力让你能够感受到作为运动性车型的那份底气。这份轻快应该是要归功于变速箱的功劳,在起步过后,型格整体的动力输送出也非常澎湃,不论是平稳加速还是超车提速,发动机与变速箱的配合都非常默契,给到的动力都非常积极、平顺。 【乘坐体验】比起后排的乘坐感受,型格显然更注重前排的驾驶感受,毕竟顶配车型BOSE音响的中高音单元放在了第一排。而且第二排的乘坐空间会稍显紧凑。甚至长途出行,只能说车内坐上四个成年人也是够用的。

    2022-02-03

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    4优秀

    内饰辣鸡,细节不够好 油耗比较低 动力说到就到,刚起步有一点肉 隔音不好,车壳确实薄

    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 02022款型格 240TURBO CVT科技版 图 0
    2022-10-28

    shu_shu411买了之后说内饰垃圾,兄弟你是闭着眼睛买车的吧

    头条用户好看吗外观 适合小个子女生开不

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。