型格风噪大值得买吗_型格怎么样

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4分“优秀”

【购车经历】 过年回家看到小伙伴们都买车了，想想自己驾照也考了几年了，就想着买车，然后就一发不可收拾天天看懂车帝，汽车之家，刚开始是看的速腾，对了我是上海上班，八月份的时候，休息了几天去附近看车，看了两家店，第一家，价格谈不下来，跟我的预期差了将近一万第二家店跟我的预期差不多了，定金也交了，合同也签了，没想到贷款下不来，因为没有交上海的社保，也没有银行流水，后来4s店就让我全款，但是我存款钱又不够，还差几万跟家里说了，下家里说给我，但是他们存的定期的最早的一笔也要20天以后才到期，跟销售说了一下，销售说可以帮我把车保留20天，没想到20天以后，家里到银行打钱给我，又打不过来我的银行卡限额一天只能打一万过来，他们又不会用微信支付宝，后来想了想，觉得麻烦暂时不买了，我跟销售说了算是有点不想退订金，我自己也觉得不好意思，麻烦了别人这么久，就选择少退点吧，我交了2000押金退1500，后来几个月就陆陆续续的又在懂车帝看车看着看着又不喜欢速腾了，觉得有点老气，后来也开始关注日系车，刚开始没有从没考虑过日系经常听别人讲日系车薄不安全怎么样，怎么样的，我的预算就是十四五万，就看了思域，型格，思域前脸觉得有点丑，型格个方面都还可以，过年的时候在老家4s店试驾下感觉还可以吧，当然，我也不怎么懂车，除了驾校的车，我也没开过别的了，当天看了两家就定了 【提车价格】 ，价格 加上两年利息13.65送了行车记录仪，脚垫，太阳膜 【驾驶感受】 开了快两个月了，各方面开着还行，就是车漆确实有薄，隔音的话跑高速100码以上不放音乐确实风噪有点大，但是我一年上个两三次高速对我影响不大，提车第三天，后视镜就刮了，一个月以后再等红绿灯的时候又被追尾了

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.79分“良好”

【满意】1、外观犀利动感，型格这台车和思域的区别，只是在车头和车尾的细节有所不同，思域移植海外版CIVIC的外观，虽然型格的英文为“INTEGRA”，不过“INTEGRA”在海外可是挂着讴歌的车标。实际上，型格可视为专门为国内消费者打造的紧凑型轿车。 2、油耗很低，混动车的动力输出确实要比燃油车更好一些，因为低速有电机的辅助，加速更有利，起步可以轻松打滑，增加了不少驾驶乐趣，日常驾驶油耗基本在百公里5.4升左右，相对比较省油的。 3、操控不错，型格的操控很直接，基本上没有太多的拖泥带水的感觉，方向盘指哪打哪，底盘的反馈清晰明显；同时更新的底盘，跑高速的时候更加沉稳。 4、型格混动全系都标配L2驾驶辅助，主被动安全配置比较齐全，我们这台低配的型格混动也不例外，在高速公路行驶的时候，可以大幅减轻驾驶压力和疲劳。 5、上一代思域的后排空间很一般，而型格的后排空间有改善，即使5个成年人坐进第三排也不会拥挤，不过混动版的后备厢比燃油版的小一些。 【不满意】1、型格混动如果一脚油门到底，提速表现很一般。 2、隔音效果一般，在高速公路的话，风噪和轮胎噪音略大一些。 2、车机系统稍微差一点，不支持苹果CarPlay手机互联。 3、性价比不高，混动版车型的价格高，落地18万元左右，想入手的话，可以再等等。 4、裸车16万多元，配备的是织物座椅、塑料方向盘，没无线充电功能，舒适性配置和价钱形成反差。 【驾驶体验】型格的底盘质感和思域非常相似，偏舒适性却不懒散，很紧实却不颠簸，能比较好的过滤细小的震动，由于底盘不高，即使面对大的坑洼，也不会有多余的弹跳。再者，这台车开起来偏向纯电车的调校，初段时的动力响应十分灵敏，提速比较轻快，油门跟脚，当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺、丝滑。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电，要是太在意频繁启动可以挂S档，动力强油耗会增加一些；或者直接按EV键，电没了它自己油介入。这台车在堵车的时候反而省油，在高速公路的油耗反而没市区行驶省油，和型格1.5T车型差不了多少。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升左右。【优惠】目前在北京终端无任何现金优惠。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

坐标山东，对比过11代思域，都试驾过， 思域中网车标更小，外观没有型格运动，3000转以上发动机震动会传到方向盘，后排有震动共鸣噪音更大，这些型格都没有，降噪方面比型格更差，地板油转速上的不快，同样的距离下思域5000多转，型格能上6000多，加速还是型格快一点，不算快但是也有推背感，手机秒表自己测了一下车上3个人8.2，不算太准也大差不差； 我们这边广本比东本实在，型格没有服务费，但是优惠比思域小，思域要收8k的服务包，砍价之后还要5k，最终落地价还是型格便宜，驾驶感受也是型格更好，直接提的店里唯一的豪华现车，送了3k的玻璃膜还有行车记录仪（这俩都是我要来的，价格下不去赠品就拿来吧你）； 空间方面前排是没什么问题的，我186座椅喜欢调最矮，头部一拳左右（当然我拳头也不小），后排就一般般了，只能说能坐，我开车给不到后排太多空间，但是也不至于难受； 内饰方面没啥好说的，个人感觉还不错，豪华和最高配的区别就是音响，轮毂，倒车雷达，外观套件无所谓，音响差别不大，真没啥区别，18寸轮毂只能跑跑公路，17寸多少也能走走非铺装路，轮胎太薄了容易鼓包，最烦的是没有倒车雷达，除了最高配别的都没有，在4S店装的原厂前2后4雷达1150，毕竟坐的矮视线不够好需要雷达辅助一下； 说一下噪音，胎噪几乎没有底盘下很安静，胎噪比较挑路面，碰到新的沥青路很粗糙的那种胎噪还是有的，80以上风噪就很明显了，120风噪说实话真不小，但是也不是不能接受，音乐开开低音调高2个能很好的中和高频噪音，虽然有噪音但是不影响听音乐； 油耗的话新车2000公里还没首保，油耗会偏高一点，中石化油高速5.6左右不到6个，市区7个左右，综合6个多，不建议加小油，加过一箱小油之后市区8个油了，根本不耐烧，油耗跟油品有很大关系，一箱油综合跑600多公里吧，我一般刚到红区就加油，跑570左右，主要是油箱有点小才47升

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

3.9分“良好”

【提车价格】 刚开始谈是分期，首付8万，两年利息5000，两年内还完，后来由于某种原因就全款提了，智享版优惠三万，裸车12万9，购置税加上保险1万多后来跟销售谈了很久，最终以14万的价格定下来了。送了前后雷达，新车记录仪，航空软包，油卡1500，发动机护板，方向盘套，三年6次保养。 【驾驶感受】目前才三四天的时间，没发现什么其他的，主要是胎噪风燥太大，不过这是日系的通病，反正我一上车就是放歌声音调的很大，这个无所谓 【油耗】刚提车的时候是9.2个油，从武汉车回来，现在降到7.1了，油耗目前还算满意，希望多跑跑油耗能下来吧。 【续航】加一满箱油显示续航600多，后续在观察。 【空间表现】驾驶副驾驶位还可以，后面没坐过， 其他的后续有什么问题再过来反馈

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

4.3分“优秀”

【提车价格】 落地12.8万，送了强生贴膜 脚垫 360前后行车记录仪，感觉价格稍微贵了一点，12.5差不多。 【油耗】 油耗7.5-8个左右，目前开了1050公里，其中一半高速国道一半市区，油耗稍微偏高点。 【购车经历】 之前是看威朗的，威朗涨价了，刚好6月的时候型格骨折价。应该多跟销售砍砍价，我是第一天去了，第二天就买了，价格砍不下来，感觉买贵了2k。 【动力表现】 动力很充足，踩油门就窜。 【最不满意】 高速的时候风噪特别明显，不过也是能接受的。中速60-90速度的时候胎噪很明显。不过都可以接受。发动机噪音反而没有那么大，可能我一直开着节能模式吧。 发现有个小bug，用了遥控钥匙后，前排无钥匙进入就没办法使用了，目前还没去四儿子店里检修。 【驾驶感受】 新手的第一台车，没有对比，没有啥感觉，不过非常喜欢这个外观，非常耐看。 总体来说还是非常满意这个车的，它不嫌我穷，我不嫌它差。我把它当兄弟，它风里雨里等着我。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.6分“良好”

矮子里面拔高个，价格优惠的不二之选！ 【最不满意】 风燥是真的大，不适合长时间高速行驶！ 【提车价格】 还算好 【驾驶感受】 提速快，平时eco足够 【油耗】 高的一批！市区8个油，平均时速35 【续航】 8个油一箱油600公里 【维修成本】 买前不知道广本保养比奥迪还贵，呵呵呵呵，600多一次小保养，一年来两次！秀啊

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版

3.93分“良好”

【满意】 最满意的就是动力表现，混动系统的动力响应，是要比普通1.5T的动力更敏捷，尤其是起步阶段，有电机的辅助，加速很有信心。再就是型格的外观很动感，相比思域的设计风格，这台车更运动，尤其是配备18寸轮毂，视觉冲击力很强。此外也比较喜欢这台车的内饰设计，科技感很强，悬浮式中控屏幕如果支持CarPlay的话，就更完美了。 【最不满意】 隔音效果一般，尤其是速度快的时候，风噪声音大，要刻意的控制速度，来保证车内的舒适性。另外就是车漆比较薄，有时候车身有沙石的话，洗车的时候要注意，先用水流冲洗，再用泡沫冲，不要上来就用抹布，这样很容易损伤车漆。 【油耗】 这台车的综合油耗在百公里5升左右，毕竟搭载了混动系统，无论是温柔驾驶，还是暴力驾驶，油耗都不是有太大差别，这方面比较满意。 【总结】 目前这台车有20000元的市场优惠，裸车价格在15.8万元左右，对于一台车紧凑型轿车的话，这个价格确实不便宜，毕竟这个价格很多中型轿车都可以落地了，考虑到更低的油耗，更符合当下的用车环境，选择型格这台车并没有后悔。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.3分“优秀”

先说结论:目前个人觉得同价位车型值得考虑! 【驾驶感受】动力随叫随到，超车无压力。 【最不满意】车速上了70 胎噪和风噪有点明显。（自己能接受） 【续航】加满油显示续航619左右，目前开了1000出头，市区油耗在8点几，上一下高速 就拉到6点多。 说一下购车经历，本人新手小白，从去年八九月开始考虑购车，到国庆一直在看，先去试驾比亚迪秦plusdmi，科技感满满，动力十足，个人十分喜欢，无需购置税，顶配落地价格15左右，因为家里人不太同意，又去试驾了11代思域，动力也是十足，当时劲动报价全款落地16.68（必须加装精品，价格无优惠），加上外观个人有点欣赏不来，后来就回到观望阶段，一路了解了，最新伊兰特，轩逸 卡罗拉等等。直到10月说型格要出来，一眼被外观所吸引 后来消息越来越多，和思域对标，配置价格等等 一直等了两个月，12月16日上市后，周末便去试驾了。驾驶感受和思域一样满意。开始谈价格，考虑豪华版和科技版，科技版报价16.62，豪华加一万，谈不下来价钱 就等元旦家里的城市谈了，因为已经试乘试驾了，所以直接预约谈价格，价格比这个优惠了好几千，感觉能够接受，就在元旦定了科技版，1月24日到的车（ps:一定要和4S店定好提车日期 不然会扯皮，有车也先给了其他人，当时店里一直和我说 可能要年后了，我态度强硬才要到了年前）赠品:全车真皮，倒车雷达，一次保养 地毯 抱枕头枕，应急包，灭火器安全锤等等。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【提车价格】 科技版，裸车价下4000，送三次保养 【油耗】 油耗综合8个，平时通畅能开到6.7左右，拥堵9个左右，我不开经济模式。 【购车经历】 买车很简单，就想买个本田，雅阁买不起，飞度看不上，不喜欢suv，卖思域的销售太磨叽 【驾驶感受】 好开平顺，底盘整，减震好，方向盘低速不轻也不重，不过不属于操控特别准，也许是我需要习惯。刹车脚感可以。容易上手。跑过一次高速，动力在这个级别可以，150以内踩就行了。驾驶辅助功能比较喜欢。自动大灯自动远近光喜欢。车内液晶仪表，功能操作给个好评，用习惯了很顺手。 【最不满意】 第一，感觉风噪有点大，驾驶室侧感觉有漏风的声音。 第二，塑料件过于塑料，又硬又薄的感觉。 第三，座椅不舒服，靠背有点顶腰，包裹性差一点，差评。 第四，出过一次侧面盲区监测故障灯，莫名其妙，自己又恢复好了，偶然事件，弄得我心情不好。 第五，方向盘，能不能稍微细一点。 第六，没有苹果carplay。这不算差评，只是觉得白瞎了这么好个车机，自带的导航怎么可能满足这么多依赖百度或者高德的朋友。 【乘坐体验】 家里人说可以，我没有体验过，算中规中矩吧。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.4分“优秀”

喜欢的东西一眼就认定了。 很多说加多少上B级，看B级的时候又想着在加点上这要不在加点上那，自己一开始有多少预算就多少价位的车。鸡头凤尾我还是喜欢凤尾，不要被世俗影响自己，己心喜，好比万人语， 网上看的再多，都不如直接接触实车，本人十年手动挡最终还是低头。CVT个人感觉挺好，行驶很流畅没有顿挫感，一条直线画到底手都不带抖的。 自动挡本身就是为了舒适，而不是追求驾驶。（那些画虎画懒的我敢说十个九个都是自动挡，既然追求驾驶，为什么不买手动要买自动，既然因为懒又怕脚酸选了自动又嫌东嫌西的）有舍有得，有得就有失，没有十全十美。后排空间个人感觉挺大的了，毕竟是A级车，本田车通病，风噪胎噪。都说型格好一点，我也没开过其它本田车，反正胎噪是挺大的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

外观够运动、年轻！我非常喜欢如此低的座椅，坐里面开车感觉很爽，特别畅快！内饰方面中规中矩，对比国产车不算特别差的质感。比原来的骐达强太多了，有点突破传统日系车的感觉。动力响应是我选择型格的主要原因，虽然已经过了而立之年，但是还是喜欢有冲劲的驾驶感受。原来骐达其实也挺好，没有毛病，但是动力太弱了，总是被超车。但开了两天型格，完全不会有着急的情况，反而还得控制车速以免超速！都说本田的噪音控制不好，昨天开到120以后确实听到了很大的风噪，胎噪和发动机噪音我到都是能接受。型格第二个吸引我的点就是安全配置，全系10气囊，而且如果宣传真实的话，多个位置使用了高强度钢材，比别的日系车理论上可能会更结实点。剩下说说缺点。豪华版的排气管相对简陋了些，管口不平整。后备箱封里的工艺太粗糙了。还有就是这车有颗粒捕捉器，不知以后会不会堵。另外比较担心的一点是以前思域的机油增多的问题会不会出现。 总体来说这车是目前市场上我最看好且最适合我的a级车了！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 看车到提车正好一个月，黑色没有现车，等了25天 【动力表现】 动力没得说，s挡地板油嗷嗷叫，提速也还行吧，没有开过其他车，还是挺满意的 【乘坐体验】 座椅挺舒服的，后排只要不是一米八大高个坐着还行，腿部空间也行 【最满意】 最满意的就是它的外观了，个人觉得很帅，看了速腾，威朗，影豹，无意间看到了型格一下子就看对眼了，当天就订了车。 【最不满意】 最不满意的就是隔音了，特别是A柱哪里跑高速的时候有很明显的风声，不过想想日系车就这样，毕竟选着了它就要接受它的缺点。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.7分“优秀”

开了有2个月4000公里左右，市区平均油耗10，高速最低5.5左右，买的格陵兰白这个颜色还是蛮不错的，在朋友那买的，没看实车，也没染价格，因为工作在外地，网上了解两天就找他定了，优点：外观个人认为同价位级别没有能比的，每次停车都要回头望两眼，后排空间也还算不错，提速各方面都没问题；缺点：经常跑长途 油箱太小，加满只能跑500多公里，斜坡倒车力度完全不够，暴力驾驶一段时间轮胎那块会有难闻的胶味传到车内，音质一般，高速风噪太大，有时候就在想再加个3万不到可以买个英仕派了，两车放一起，b级车还是要宽很多 看着气场更足。这个属于A➕级比普通A级车要大一点，平时就一个人开，出行停车哪怕很窄也还是方便，后期主要费用：贴隔热膜2888，航空软包1500，缝了个方向盘套200左右，后备箱垫子150，换了个底盘钢板，后期打算把尾气也改出来，这个版本性价比算是非常高的了，运动套件全可以网上加装，几百就够了，最后最重要一点：疫情当下劝大家尽量别贷款或尽量少贷我们这已经封了两个多月🤣

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

被外观吸引，不过确实好看 内饰一般了，老日系风格，塑感较重 动力足够用了，油跟脚走。 风噪比较大，需要做隔音。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前期在懂车帝上了解很多车型，看过雅阁英仕派，人生第一辆车想上B级的，但奈何预算不足只能放弃，然后转战A级车，昂克赛拉，速腾，吉利星锐也都对比过，后来刷着刷着看到型格出来了，然后疯狂了解配置，看博主视频，越了解越喜欢型格这款车，年前去第一家4s店看了车，销售带着试驾了一圈觉得很满意，试驾是顶配车型，12个bose音响，S挡起步也有推背感，但是价格太高了呀，心里预期一直是豪华版，配置足够。第二天去了另一家店价格谈的合适有现车就直接提了 【油耗】 个人开车风格比较稳，油门都是轻踩，目前开了500多公里，平均下来表显7.2个油，听说做了首保还会还会降很多 【驾驶感受】 目前用车场景是公司到家，40多公里走高速，在高速上80码胎噪风噪还是比较明显的，但开着音乐还是可以接受的，动力也足够，超车很容易，给油就行