点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.3分“优秀”

不知不觉提车一个多月了，跑了1500多公里，每天上下班总共15公里，油耗7-8个，无所谓了可以接受，周末压压马路，高速油耗5.4左右，整体油耗表现一般，不过这个东西也跟个人开车习惯有关，不多去纠结。话说现在油价蹭蹭涨，这谁遭得住啊... 从开始的小白1.0到现在小白2.0，自我感觉进步了很多，期待有朝一日成为老司机。 车子颜值没的说，YYDS；内饰我很喜欢，既有触屏又有实体按键，空调旋钮质感很好；动力方面，我个人开车比较佛系，但不是马路大妈，该快就快，该慢就慢，偶尔飚一下，动力表现不俗；配置同级别车绝对排前几名，全速自适应巡航和车道保持开高速用了几次，真的很好用，但不能全靠它，车多的时候新手不建议用，即使车少也要随时做好接管车辆的准备，开高速不会那么累。 缺点目前发现3点：1，车漆薄，皮薄。日系车的特点其实也不能算缺点，既选之则安之。2，速度上100副驾有风哨声，嘘嘘嘘的，应该是哪里没关严，系列通病，等首保的时候检测一下，不过也不是坏事，一开始响马上就意识到速度上来了，要更加提高警惕，哈哈。3，中控里面塑料片共振的声音，应该不是什么大问题，首保的时候一起检测一下吧。 这两天在圈里看到有些小伙伴在纠结到底要不要买型格，其实还是那句话：就好比处对象，既然真心喜欢，不妨在欣赏她的优点的同时试着慢慢去接受她的缺点，没有十全十美的事物，BBA照样有糟心的地方，价格跟自己的经济实力挂钩，觉得贵了咱就再努把力（个人见解别喷我啊，哥哥姐姐们）。 总结就到这里吧，不够全面，毕竟还是小白2.0，哈哈，成为老司机还有很长的路要走，活着的意义就是每天进步一点，加油。

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版

3.64分“良好”

本田型格e:HEV混动车型新增独特的天澈蓝色外观色，前脸线条左右贯穿，拉宽了车身，车头呈现扁平的效果，给人的印象，是一种干练的前脸造型设计。 无分割线门把手，简约贯穿式车身腰线设计，也特意设置了银色外后视镜，其实也可以多一些选配款式，比如彩色后视镜壳或者碳纤维后视镜壳，毕竟年轻人都喜欢时时换新，有一种新鲜的用车体验。 相较于侧面的造型，车尾则有一些运动感设计，双出排气管是隐藏式的，虽然没有贯穿式尾灯，刀锋式组合尾灯秀场的造型，也很有气势，自开式后备厢，拿取物件也比较省心。 动力系统方面，新研发的2.0L阿特金森直喷发动机，最大功率:105kW/6000rpm 发动机最大扭矩:182N·m/4500rpm，搭配第四代i-MMD双电机混合动力，这里的双电机的作用是有发电用电机和驱动用电机。驱动电机最大功率:135kW，驱动电机最大扭矩:315N·m。 本田型格e:HEV配备运动感红黑拼色座椅和全黑座椅，我更喜欢前者，只有顶配才享有的独特座椅，除了低配是织物座椅，其他两款都是真皮座椅。主驾驶席座椅8向电动调节，副驾驶席座椅4向电动调节。前排座椅加热，只有顶配有，这里有点抠门了。 蜂窝网眼合金出风口的设计，确实很新颖，不过调节出风口的长杆有点不协调了，应该设计的再巧妙一些，稍微琢磨琢磨就可以获得不错的效果，希望下一版可以更新。 只有混动车型才享有的SBW按键式电子换挡，真的是紧跟时尚风潮，是车内的一大亮点，不仅有着良好的使用手感，视觉效果也为整个内饰提气，结合铝制质感的亚银表面的中控区域，简单几个字夸一夸，时尚大气！ 当然现在的新车款是必须都换装数字仪表的，10.2英寸精密全液晶仪表盘，9英寸高清触控大屏，这个中控屏还是做的保守了，还在屏幕的左侧设置了旋钮，应该去掉，加大屏幕尺寸就好了。 来到后排，轴距2735mm，空间还是没问题的，腿部空间不会感到局促。后排还设置了独立的空调出风口，在炎热的夏天不会造成前排舒适后排闷热的尴尬局面。下面有着2个USB充电接口，可以很方便的使用。

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.8分“良好”

【外观】 那么这次改款呢，主要是型格的一个E-HUV的混动版车型，主要搭载的是本田第四代的2.0升i-MMD混动系统，在经济模式下综合油耗只有百公里4.5升左右，那么它的外观设计呢，跟22款的燃油版基本上差别不大，主要的改动依旧是在前脸。23款型格在下前唇左右进气格栅分别增加了一个镀铬板，可能相对提升了那么一丢丢的豪华感。 侧面呢，基本上毫无变化。尾部的改动呢，主要在下保险杠的地方增加了一个镀铬条，那么整个外观的改动就这么一点点。 【内饰】 那么整个内饰的改动说大不大，说小也不小，主要的改动是在中控档位区域增加了一个银色的镀铬板，把之前的换挡机构改成了一个全新的按键式设计，而且这个镀铬板还带有鱼鳞条纹，那么使得整个中控区域看上去比以前更加具有运动感，豪华感。新车配备是一个九英寸的液晶仪表盘和九英寸的中控屏，出风口仍然采用的是一个本田的蜂巢式出风口，那么这种蜂巢出风口已经成为本田的一个家族式的象征。包括现在的思域，皓影全都是带这种出风口的。那么新车增加了一个红黑内饰，整个中控就是红黑银这三种颜色，个人为这个颜色配比在视觉上非常不错的。 那么整车改动后的长宽高为4689-1802-1415毫米，轴距呢是达到两米七三。那么由于它本身是一个紧凑级的轿车，所以前后排的空间呢，也不是特别的大，仅仅是够坐而已。 【动力】 整车搭载的是本田第四代的2.0升i-MMD混动系统，那么整个系统主要包含的是一个本田最新研发的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和驱动电机，发动机的最大功率达到了105千瓦，最大马力达到了143匹，峰值扭矩呢是182N/米。总的来说，这个数据只能说中规中矩，而他的驱动电机最大功率为135千瓦。使用的是前置单电机，那么光这个电机的峰值扭矩就达到了315N/米，那么同时呢，它的传动系统匹配了一款E-cvt电子无级变速箱，那么这样一套高效省油的动力传动系统，使得它的百公里加速仅在4.5秒左右，百公里油耗也只有4.5升左右。 【配置】 而它配置的不同，主要是在它的尾部增加了一个E:HEV的尾标字样，同时呢，将仪表盘上面的发动机转速表也换成了混动系统的能量表，而且增加了驱动模式，动力系统能量流等显示。整车提供了一个L2级别的辅助驾驶系统，并且标配的是一个boss音响。

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

4分“优秀”

首先型格的外观吸引了我，而且还是台手动的，从订车到提车刚好四个月。 说说上手感觉吧，我从拿到驾照之后就一直开手动档车，所以不存在不会开，型格的手动挡设计其实整体来说还是很家用的，离合很轻，档也比较清晰，就是新车比较涩，多磨合应该会有所改善。想要做到无卡顿换挡还是要认真的开。 动力没得说，一百二再提速动力说来就来。人车沟通方面比较弱，没我想的那么足，可能是我开的少还不熟悉，以后开多了熟悉了估计会好点。 配置方面无雷达差评，虽说没有我也能倒车之类的，但有还是安心点，如果可以我宁愿电子手刹换雷达。还有喇叭两个就算了，后门连孔都没开，预留线也没有也是差评，塑料方向盘质感很差。 隔音方面发动机声音其实是比较小的，最大的噪音是胎噪其次是风噪总体来说还是能接受的。 最后总结我对这台车子总体还是满意的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

提车也有半个多月了，分享一下日常的用车感受，给还在观望的小伙伴避避坑。 【购车经历】之前看过的车型比较多也比较杂 我跟家里人一起看过吉利星瑞、日产天籁、大众的速腾和凌渡。也看过本田自家的雅阁和英诗派。 B级有一点超预算，够不到就放弃了。星瑞外观 配置 动力 空间 用料各方面都很满意，不过家里人觉得烧95汽油，故而也放弃了。速腾和凌渡感觉内饰有一点丑，而且速腾外观套娃也就放弃了。最后看到本田家的型格，从上市开始就一直在关注，关注了差不多半年。外观动力各方面还是比较满意的。我在的城市有三家4S店，对比过价格后就在便宜的那家提了。 【价格】我提的是豪华版，指导价152900那款 。裸车价格贷款谈的优惠15000， 优惠完裸车137900，购置税12200多（5月29日开票，没有享受国家给的购置税减半政策，这个也不能怪4S店的工作人员购置税减半的政策是在31号下午3点多才出的通知） 保险在4s店内上的全险3800多。没有其他费用，全部办齐15.4左右 。 【外观】外观我觉得见仁见智，毕竟每个人的喜好是不同的，好不好看自己喜欢就可以。 个人觉得型格的外观属于那种耐看型的，说不上贴别漂亮，但是看着也比较洋气，好多人以为我买的是雅阁 哈哈? 【空间】型格的空间整体来说属于中规中矩，正常A级车的空间表现。车长4689，轴距2735，后排空间只能说够用，算不上特别宽裕。我身高178，驾驶位调到舒适的坐姿，后排腿部空间大概还有一拳四指的距离。不过我个人不是特别在意后排空间，因为后排坐人的次数比较少，使用率并不是很高。如果特别在意后排成员的乘坐感受 不太建议这款车。 【动力】动力这个方面我觉得很好，没有过度吹嘘。满载的情况下地板油到3000转左右前轮会打滑（d档）。中后段加速也不会给你乏力的感觉。市区或者高速超车，个人觉得还是比较得心应手。对动力有需求的话，其实可以考虑到本田涡轮增压的车型，肯定比自吸的车开着要爽很多。 【油耗】提车到现在跑了两千公里左右，表显油耗是7.1L每百公里。油耗我觉得不算高也不低，中规中矩，有一半的路程基本上都是国道。刚提车跑的是国道，时速在60-80左右。表显油耗基本在6.1L-6.5L左右。我开车属于那种比较温柔的。发动机转速基本上在1300~1700左右。偶尔等红绿灯排在第一个的时候，会忍不住来一脚地板油。油耗表现个人觉得还可以在低一点。 【优点】1.个人最满意的地方是动力，谈不上特别惊喜，不过比朋友1.6的轩逸动力来的要猛的多。油门调教也比较灵敏，延迟很低，油门踩下去动力就会跟上，很跟脚。 2.外观 比较有所谓的“杀伤力”? 3.配置颠覆了我对日系车配置低的认知。全系标配L2的辅助驾驶，语音识别，OTA升级等 【缺点】也算是槽点，这方面比较多 1.钣金 钣金太薄了，机盖门板这些地方都不敢使劲往下按，软踏踏的感觉。有传言本田的钣金比可口可乐的易拉罐还要薄，这个有待考察，我也是道听途说。后轮挡泥板后杠哪个位置也很软，像是用胶粘上去的，很廉价的感觉。 2.倒挡无力 挂倒挡倒车时给我的感觉就是很无力。平路倒的时候还好，如果带点坡度，就需要深踩油门。如果你要倒着上台阶，还得深踩点。很奇怪这个车正常行驶的动力很出色，为什么挂倒挡的时候就趴窝了。 3.内饰塑料感强 内饰用料不是一般的差，手摸到的地方基本上都是硬塑料（除了座椅方向盘中控扶手），尤其是主驾驶车窗操作区域，也是软趴趴的感觉，轻轻按一下都是晃得。这个也是日系车的通病，不爱研究内饰，对本田来说车里能坐下人就算是合格达标了。 4.车内的空调出风口还有门板氛围灯上面的亮黑色装饰都是属于钢琴烤漆，很容易刮花。刮出那些小的划痕，体验很不好，而且这个东西是指纹收集利器。 5.地盘低，太太太低了，一般的马路牙子、台阶根本就不敢上，就怕磕到地盘。 6.隔音 说隔音差吧，倒也不是不能接受。时速不到60其实还好。一上60-80左右，各种噪音接踵而来，风噪胎噪，建议加套隔音改个音响。 7.座椅 虽说豪华版的座椅是皮的，但是皮质的料子给我的感觉质感很垃圾。如果你要去中控扶手那里拿什么东西，你的手如果摁在座椅上，就会出现印子。总之很垃圾。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.8分“优秀”

提车到现在已经一个多月了，早就想发了，拖到现在就是想多分享点感受，希望能给车友们一些参考 【购车经历】 97年，第一辆车，对车有两条硬指标，动力和颜值，从去年年中就开始看车了，说实话15万多没啥特别喜欢的，相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了，终于为啥没选他们就不多说了，直到看到新思域，一眼就看中，上市前就一直关注着，上市后也第一时间去了4儿子店，加价加到我怀疑人生，想过段时间等价格降下来，然后就从网上看到了思域姊妹车型格，颜值上前脸思域好看，屁股型格好看，所以就一直关注着，车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解，最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格 【驾驶感受】 平时开车不多，公司离得近都是骑小电驴，也开了一千公里了，动力肯定是足够的，底盘也扎实，但是底盘真低，有一次回老家有段路在修，我还是扭来扭去的避让，底盘还是被干到一下，声音还很大，心疼，底盘过减速带啥的没毛病，过滤的很干脆，但是也有致命的缺点，如果经过很多颠簸的时候，就瞬间垮掉，车身晃的很厉害，就很难受，车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧，借道超车的时候老是干预，就很烦 【油耗】 油耗只针对我个人，大家参考下，虽然我开的少，但是啥路我都开过，普通城市道路7个多，乡村道路也差不多，堵车8个多，高架最省油，路况好5个左右，差的话不到6个，高速不省油，7.2左右， 【最不满意】 不满意的可以好好说到说到了，给大家提前了解下坑 1.只有顶配有后雷达，还得自己加装，就离谱 2.喇叭声音太难听了，后期换 3.幻夜版加价还减配并线辅助，跟思域一个鸟样，我在网上抱怨很多次了，都没啥回应，可能像我在意这个的不多吧，后来也懒得说了，没啥用 4.保险贵，可能我被坑了，但是绑定在店里上没办法，说是新车没法评估，5600，雅阁才5800，反正第二年换一家保险，算了 5.对我来说应该不算，就是身边很多人，都瞧不起日系，说啥的都有，不该买日系，我懒得反驳也不在意，我自己喜欢就行，我也很恨小日~，但是我的血汗钱买的车还是想稳一点，又不是很懂车，就想省心一点，毕竟我税还是交给国家的 6.日系车车漆薄，车门软很好的继承了，蹭过一次，修了两千多 7.颜值忽高忽低，侧面，45度角都好看，正面是真丑 8.开关车窗门板都在震 9.自开式行李箱我吐了，就一根液压杆，十次有八次撑不上去，还嘎吱响 10.倒车没啥劲，稍微有点坡就要带油门，新手要注意点 11.不知道是不是车轻，车速超过120超大车，很明显车被推开，没有心理准备还怪吓人的，不知道是不是所有车都这样 【最满意】 外观帅，正在改装成幻夜版，内饰喜欢，主要旋钮按键多，方便盲操，行车安全，l2还是很好用的，视野开阔，驾驶感受好，反正瑕不掩瑜，不满意之外的都挺满意的，再给我次机会我还会买这车。 有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多，后面想到了我在评论区补充

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.7分“良好”

【购车经历】 今年26，在外地上班，离家里有两三百公里，家里谈了女朋友，准备结婚，为了回家方便，就买一辆车。预算就15万，在懂车帝上看了很久，买车的要求大概就是动力，外观，还有油耗，毕竟现在油价太高。国产车油耗感觉偏高，目光就转向了日系合资车，丰田，日产选了，又要动力好的，这个价格也就思域型格可以选了吧。然后就是到店看实车了，就去了两家店，看了思域，感觉廉价感很强，再去看型格，外观我更加喜欢，更有高级感，价格也低一些，就敲定车型为型格。 【提车价格】 第一次买车，不会砍价，裸车13.29开票价，保险4500，上牌500，购置税忘了多少了，总计落地就14.3这样。是在汽贸买的，4s店太远了，来回100公里，提车办手续不方便，可能去4s店价格还要低一些，但是我就在家门口买了，之后维修保养方便，所以贵个一两千我完全可以接受，又有现车，当天看上了付款，第二天买保险，第三天上户打临牌就开走了。 【驾驶感受】 动力强，比起以前开1.5强太多，超车有信心。底盘很扎实，跑高速很舒服，感觉悬挂偏硬，过烂路有点颠簸，高速120噪音有一点大，不过可以接受。 【油耗】 目前加了共计900块油，第一次店里出来空车加满450，跑了800km，高速占比80%以上，自己比较喜欢大脚油门，毕竟为了动力才买的，这样开感觉油耗也并不高，对于这个动力来说，完全可以接受，高速表现最低4.7，市区表现7个左右。 【最不满意】 最不满意就是内饰有点拉胯，基本全是织物和塑料，下雨天开车门水雨水会被门上的织物全部吸收，真怕时间久了发霉，窗户打开关门会晃动会响，怕以后用久了越来越松，最后和几万块面包车一样响……然后就是座椅，座椅坐久了真的会腰酸，某宝买了个腰靠，舒服许多了，开三四个小时腰也不酸。配置方面居然没有自动落锁，开了好几天才发现，开多少速度车门也不会锁，遥控器钥匙只能等打开窗户不能关闭窗户，自己买了个自动升窗落锁加装才解决。自动启停不能默认关闭，每次上车都要按，有时忘了一不小心就踩熄火，一直走走停停抖动对乘坐人真的不友好，不过这个价格买车买自己喜欢的点就行，我喜欢型格外观，动力，其他的缺点我能接受。总体来说还是很满意的车。 【亮点配置】 辅助驾驶功能l2级别，车道保持加全速自适应巡航简直不要太好，跑高速基本解放双脚，车道保持也很给力，还配了主动刹车（给我主动刹停了一次，亲测有效🙄），自动大灯和自适应远近光很灵敏，开乡村小道对面有来车就会马上自动切换，给个好评。个人感觉追求性价比科技版很合适，全部都是实用配置。当然想外观更加炫酷也可以往高配买，

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】研究生还没毕业，但已结婚。老婆心疼我每天骑电瓶车，决定买一台车。3月份在定了宋大米混动的顶配，开启了漫长的等车日子，本来说两个月提，等了两个月，问销售还是确定不了什么时候能提，结合整个体验，果断退订！！！在各种平台上对比各种各样的车型，考虑混动还是燃油，还是有点不放心混动技术，家里人又不让买纯电车，自己也不喜欢，最后还是选择买燃油车，各种对比，看各种评测，决定还是到4S店看一看，一看一试驾就入坑，和老婆商量果断定车，中途还试驾了店里的另外一款，那真是没有对比就没有伤害，毕竟相差几万呢！！ 【提车价格】决定定车，就和销售展开了博弈，经过了几番拉扯，最终谈到落地15W整，包括全车真皮座椅，4个倒车雷达，行车记录仪，一千的油卡！本来是5月27号订的车，销售让31号提车，说来也巧正好那天有事。31号下午就看到了购置税减半的政策，马上问销售，销售说能享受这个政策，直接节约5000多。 【外观内饰】我和我老婆基本上都是比较注重外观的，特别是我老婆，只看外观，这个车的外观直接拉满，后面也买了黑色的门把手和后视镜套，尾翼和后唇，装上之后更帅！值得吐槽的就是车漆确实有点薄，内饰就中规中矩，就是这个屏稍稍有点别扭看起来，后面慢慢看习惯吧！ 【用车体验】这之前也没怎么开过什么好车，相比之下，这个1.5T的车，完全满足了动力需求，本来也对动力没有什么要求。6月3号提车到现在已经开了900公里了，正如网上测评的一样，没有顿挫感，动力随叫随到，各种辅助驾驶应有尽有，主动刹车、车道偏离这些功能已经帮了我几次了。提一句，隔音高速表现不是很好，速度没那么高的时候隔音也不差！高速上把音响声音开大点一切都没有那么突出了！ 【油耗】我开车可能属于比较温柔的一类人，基本上没有踩过重脚，市区、国道，高速都开过，现在油耗越来越低，6.5L，那些车友都是在7-8个左右，我这个也还算是比较低的了！ 【总结】人无完人，车无完车，虽然这个车并不是这个价位最好的，但却是最合适我们的，既然我们选择了，就是最好的安排。美好的生活是需要这些东西来点缀的，也希望各位能够选到自己最合适的爱车！ 不知不觉已经写了这么多了，感谢各位看官耐心看完！

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

4.9分“优秀”

这款本田型格的话，刚开始出来的时候我就很关注了，一直到今年才购买了这款车，相比于思域的话，我感觉思域的前脸的话没有性格，这个前脸好看，还有他那个灯的话是那个卤素灯，我不是比较喜欢。车这个东西嘛，买来自己喜欢就好，不留遗憾。 【最不满意】 本田车的通病就是隔音差，车漆薄，用料差。内饰一般，但是1.5t发动机提速还是挺好的。就是领先版本的话，没有锁车自动升窗这个功能。还有是织布座椅 【驾驶感受】 但是开起来也还蛮好，提速等等方面都还挺猛的，我也试了一下我朋友的天籁2.0 自然吸气的，我油门都踩满了，还是提速慢妥妥的 【油耗】 从从刚提车开始50多个油，到现在7.4个油，总体还是比较满意，相信后期多开多磨合一下的话，能达到六个多油吧。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT豪华版

4.2分“优秀”

简单明了直接上干货?先从外观来讲真是无可挑剔我的是玫瑰黑。内饰中规中矩。配置方面实用性比较高。驾驶感受是不错的尤其是过弯没有拖泥带水的感觉。动力强劲。过坑洼，减速带避震明显偏硬。有影相没雷达不知道是什么鬼?卡片钥匙是亮点而且只有豪华以上才有。原车倒车影相效果会影响正常倒车车距。看到不少车主反应噪音很大，个人觉得噪音在接受范围之内没有那么夸张受不了可以去做隔音。目前跑了3000多公里刚做完首保。从提车到现在一直没重置，高速城市半对半，油耗6个多一点，目前没发现DPF等相关问题可能公里数比较少。以上仅给想提车的朋友一点参考。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4分“优秀”

人生第一辆车 必须买自己喜欢的！选择这辆车是因为换壳的思域还比思域帅点。同等价位下比思域配置高一点，目前开了一个快月了提速还不错 很跟脚，高转的时候发动机声音有点点吵 地盘整 过坑行云流水。内饰就一般般了，不过我喜欢中控那一块很简约！按键旋钮的声音也略显高级感！过了首保看看油耗多少吧，还有就是磨合需要注意什么？？蹲一个赣州车友群！

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

4.1分“优秀”

外观还不错，内饰有点塑料，开起来还可以。市区油耗7个多，高速油耗5个多。买发动机送车实锤了

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.5分“良好”

外观还是很满意的，内饰是真的太土了，简直没眼看，都是塑料，配置也够日常使用提速很快，超车还是很轻松的

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.3分“良好”

【最不满意】 塑料感太强了，车漆好薄 【驾驶感受】 动力充沛，油耗能接受，噪音有点大 【购车经历】 说好送原厂雷达给我结果提车给我说蘑菇头，合同没写原厂雷达，丑哭了

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版

3.86分“良好”

【满意】 1，外观帅气，一直都喜欢两厢车的造型，如今两厢车可以选择的越来越少，型格这种“快背”风格的车深得我心，更符合运动轿车该有的设计。 2，内饰简约时尚，中控区域并没有太多花哨的设计，悬浮式的中控屏幕科技感较强，同时这台车还有全液晶仪表，显示画面丰富。 3，动力比较强，底盘也有着运动的调教，1.5T涡轮增压发动机动力十足，踩油门就会有一定程度的推背感，CVT变速箱没有任何的延迟，保持着线性的输出。 4，空间出色，因为后备厢是掀背式，所以空间要比传统三厢车更有优势，能够放下尺寸更大的东西。 【不满意】 1，隔音效果一般，本田车的隔音一直都不是很好，日常城市使用没有问题。 2，配置比较低，基础配置只能满足日常使用。 3，车漆比较薄，钣金硬度较差，特别容易出现磕痕。 4，方向盘材质不好，塑料材质没有手感，后期打算包一层真皮。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.12升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】目前现金优惠15000元。