点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 很多人在说本田隔音不行，但是提车大概一个半月的时间来看，只要不过120，隔音都在一个我个人能接受的到位，转弯，超车比较流畅，给点油门，别说一百二，一百五都是轻松的，但相对来说，给人的推背感没有那么直接，加速略显线性。总体感受不错。 【油耗】 买车嘛，毕竟不是个小事，反反复复考虑，油耗就是其中大家比较关注的问题，提车一个半月，目前跑了一千六百多公里，百公里油耗表显9.2，实算9.23左右（个人数据，经供参考）当然，过了首保过后油耗会有所下降，有待考察🙃 【购车经历】 原计划明年进行购车，突发奇想，觉得今年买更恰当，很早就开始自己在手机上不断地看博主，对车有莫名的执着，有了买车的想法💭，就开始看速腾，名爵7，马自达·昂克赛拉，领克03等众多车型，着重了看速腾，朗逸，名爵7，马自达·昂克赛拉，，结果一眼就看中本田型格的屁股，了解完它的价格，在我的预算范围之内，可以考虑。看车。前前后后大概花了个把月的时间，敲定，就这个了，本田型格幻夜豪华，一开始选的时候，挺想要蓝色，本来考虑的是，哪怕不在本市买，也更想要蓝色，找了很久，也没得这个型号的蓝色，店里正好有低一个配置的蓝色幻夜科技版，让我有点犹豫了，和销售谈了很久，哪个销售贼墨迹，以为我就单纯的去看看，态度极其恶劣，我一个消费者，我还看销售脸色？反手就换了另一家，当天谈妥，幻夜豪华版，白色，当场签了。13.3落地，贷五年8万，两年后可提前还，（无违约金）送了脚垫，行车记录仪，后箱垫，四次保养。

点评车型: 2023款型格 240TURBO 专属MT版

3.7分“良好”

【提车价格】 在顺通路定的，聊了一天，裸车89000综合优惠40000。白色加2000出库费1500服务费2000，贷款60期，一年后可直接还清，一年利息3000多。都算下来113000 【最满意】 外观真帅，白色珍珠漆，闪闪发光，比一般A级的车长也低趴，尾灯和翘屁股真的顶，大多数人考虑思域更保值，这俩车属于换壳车。我就是个颜控，果断型格。还有就是手动挡，第一辆车是老父亲的手动奥拓，嘎嘎丝滑。奈何车龄10年了，动力实在不行，三缸机也架不住我激烈驾驶，一档干60，高速159这么开。所以还得是手动。档把行程很短，换挡机械感强。 【驾驶感受】 型格的动力还可以，因为还没出磨合，最高也就踩到4000多转。动力还可以，前段比较肉，中段比较猛，后段还没体验到高速目前最高177转速4000多转，120转速在2800转。车身姿态比较稳，滤震也不错，噪音能接受 【最不满意】 原车轮胎相当垃圾，路面微湿盘个桥50多迈飘了一下，esp给救回来了，大早上吓一身汗。 市区跟车难受无比，升档rev hang（转速保持）特别难受，求大佬们支支招！！！开空调是有缓解的，缓抬离合和提前松油门也可以。但是我手动挡的驾驶乐趣啊，都给毁了啊，那一秒太难受了。 【吐槽】 离合器行程长，换挡行程短，离合那么长干嘛，不知道车企怎么想的。 还有手动挡给个倒车影像能死？建议加个360，车身盲区很大，后窗太小。后视镜可视面积也不大，可能是为了帅，牺牲了一定实用 四个门内把手布的，还不如给个硬塑料，这玩意一周就摸黑亮黑亮的，建议淘宝买个壳子套上 后备箱尾灯处没有开启按键，你说这玩意能几个钱，淘宝150，自己加装就得拆车 自动启停和行人保护懂得都懂 还有原车自带ETC，支付宝坑198。 车机低配等于没有，我用的安卓连carlife可以用高德，听音乐，偶尔会断联原车两个音响音质和效果还能够用。 主驾驶车窗已经开始有问题了，升到顶会卡一下，在慢慢升上去 安全带不回弹习惯了，因为以前奥拓也不回弹 后备箱没有上隔音板，建议淘宝买一个 【油耗】 油耗7个，上下班快速路居多，基本一周一两次段高速一百多公里的样子 总体来说，都是小毛病，瑕不掩瑜吧，除了这个rev hang。但是这个小小白颜值也是长在我的心巴上了 每次停好车得回头看两眼，花800多买个洗车机自己洗车。以后也开着他全国各地的玩一玩。 我个人认为，车要是只作为一个代步工具，太乏味了。他是个玩伴，一起跑山，一起堵在高速上，一起在海边呐喊，一脚油门，他身体里上万个零件为你付出一切！

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.7分“良好”

【购车经历】 预算目标15万省油的合资车，这是自己的第一辆车，本来要强上B买天籁悦享的，可惜16万多落地销售硬是不卖，我也懒得墨迹，再加上身边人都对日产评价不高还是推荐两田，就不强上B级车了。买型格的原因就是本来21年新思域刚出来的时候就挺喜欢的(那阵劲动无优惠落地16多!)型格比思域便宜，比思域多后排出风口，优惠大，而且看拆车，本田加了波用料安全性增加了，就心动了，本来都谈好准备提车了突然发现沈阳3000补贴，就鸽了原来的销售给沈阳打电话订车，昨天开了100公里提回来。 【提车价格】 本田车配置再高也就那样，所以直接最低配后面再加，燃油领先版粗略一看落地才十二万多，还剩好多预算，于是怒上混动，全款15w落地(想想21年的时候，真是晚买享折扣，这波啊是等等党的胜利✌️，可惜现在我是刚需了没法再等了)现金优惠不如南方一些地方，只有33000，强制店保有点多都快6000了，等补贴到账再找地方贴个膜加装个座椅加热这车就算完全体了，赠品里面就脚垫挺好的，严丝合缝，剩下的不是没啥用就是质量不好一股味。 【驾驶感受】 第一辆车，之前就开过手动挡丰田威驰，其实说不出什么好坏，三月份的车给我的时候公里数是个位数，挺开心的。开了一百公里回到家，穷人没钱走高速，在沈阳快速路能开80，出沈阳普通路好多60限速就开不快了，体验真不赖，提速快，变道信心很足，60以下发动机没声音，60以上才能听见发动机的声音，也不大，感觉轮胎不太好，噪音主要是它带来的。油耗才4个有点惊喜了不知道是不是欢乐表。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 原本想10w左右买个车子，最初也想过买二手车，后来发现二手车也要7.8w，还担心出问题，那就还是买新车吧。 线上线下看了一个月，最后锁定的是一款1.6T的国产车，价格也谈的差不多了，在试驾了之后觉得有蛮多缺点的，于是放弃了，最后选了型格。 【提车价格】 我是7月在厦门下了订单，大概10天后提的车，最后白色的落地13.35w，后来又拿了补贴2.5k，所以最终价格是13.1w。贷款10w，利息3.1厘，分5年还，一年后可提前还，不用违约金。 送了航空地垫，雷达（前2后4)，车底加固等等，航空地垫还是比较喜欢的。 【驾驶感受】 操作很舒服，空间无敌，前排空间比很多suv还要大，这个要自己试过型格才会懂，试了这么多车，包含一些中型suv，前排空间还没有能大过型格的。实体按键很多，而且分布很科学，按钮的质感也很好。 有一说一，这个皮沙质感是真的好，沙发的质量好坏，要看沙发的里外一体性，而不是单看沙发软不软，很多沙发很软，坐久了很不舒服，还容易鼓包。 型格的沙发质感是真可以! 【动力表现】 1.5T的动力已经很强了，超车一点压力都没有，就没有超不过的车。 【油耗】 感觉油耗还挺高，百里油耗一直都是8个多，好像快9个了。这是自己测算的，也不知道在哪可以看具体数值，有哪位大佬能教一下吗？ 【最不满意】 要我挑点毛病就是车子的滤震，一个坎没啥问题，如果碰到那种不规则的凸起路面，就会荡的比较厉害，也不知道是本来就这样，还是我自己的车有问题。 【总结】 车子总体非常满意，本来是非常想买黑色的，但是型格没有黑色的车子，就买了白色，这个白叫做星月白，也非常喜欢。听说型格涨价了，也不知道是真是假？

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

4.4分“优秀”

型格外观个人感觉比思域三箱好看，那个齐刘海接受不来，指导价14万的车不给后排出风后口，太抠了，扣到家了。型格虽然没有思域有名气但是我感觉这两就是一个车，没啥区别，价位更低，颜值更高，并且还多了几个功能省的买完出去改了。不用拆卸车。我们这边型格价格还比思域便宜，图名气思域，图性价比型格。没毛病吧 【购车经历】 一开始一直看的是速腾，看了两次感觉太贵了，1.5超越落地快15了。然后也是朋友买车去看了型格当天他就买了，当时我还是不甘心想买速腾，毕竟速腾车大一些，看着更值钱！后来开了几次朋友的型格感觉非常不错，动力充沛够用，而且没有一点顿挫，比速腾加速猛，高速开150-160一点不飘，高速超车也很稳，没有网上说的那种高速发飘啥的纯扯淡，噪音这样子都差不多，高速上我也开过速腾胎噪也挺大的。没差啥玩意！型格在网上了解完，算上所有政策。11.2W开走 【驾驶感受】 CVT的箱子不太敢猛踩但是路上超个车没有一点压力，特别是超轩逸，看见轩逸就想超。高速最快开过160没什么太大感觉，很稳。动力绝对够用强劲。再就是现在2000公里大毛病没有异响是真有主驾驶车门附近，副驾位置也有，等首保去4儿子看一下，然后还有就是内饰塑料真是太塑料了，而且还很薄的感觉，其他像空间配置我感觉完全够用。油耗也还行，平均7个油，快速路，和城市路都有！ 【油耗】 油耗的话就是市内堵车最多开过14个油5个人，快速路最少开到过4.5个油，总体来说油耗还行吧，不赖！

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

4.3分“优秀”

【提车价格】 9月底提车，落地含利息12.5左右，车子是6月份生产的。首付4万多，贷款8万，提前一年还清，等本等息，每个月利息大概290多，保险5100。送了脚垫，倒车雷达，三桶机油（不能带走），没送记录仪。 【驾驶感受】 开着感觉是不错的，2000多公里目前还没有出现异响，怠速时候，轻给油门会有顿挫，比较正常。50,60码的时候，D挡加速有略微抖动，有点震得脚麻。转向手感不错，山区急转弯也能转过来，操控我感觉还是可以的。 【续航】 油耗总体比较满意，目前跑了2400多公里，平均油耗5.9，高速占五分之二，山路国道占五分之二，城区占五分之一。加满一箱油表显710多公里，加的海湾石油。 【保养】 保养目前不涉及，年底去保养，说是3个月或者5000公里，先到为准。 【乘坐体验】 乘坐体验的话，我媳妇说还可以，她没驾照，车都是我开的，开着总体感觉还行，减震的话总体感觉偏硬，仔细感受的话，过减速带会有明显余震。底盘偏低，刮了好几次，不过都没啥事，就是新车有点心疼。 【动力】 动力方面就不多说了，最大马力180多匹，完全够用。加速方面挂S挡提高转速，加速比较猛。D挡在50-70码的时候，油门踩的力度小会有连续性的抖动，开过手动挡的应该都知道，在低速高档的时候给油会有抖动和加速无力的感觉，深踩一点我的车还是会有脚麻的感觉出现，不知道你们的型格有没有类似的现象，准备首保的时候去看看。 【最不满意】 后排无法放倒，出去玩不能睡在后备箱那里，整车的做工不是很精细，车门，尾灯，后备箱等，这些地方缝隙间隙比较大。最重要的就是我的这个车D挡加速感觉有抖动。首保去4S店看看。还有语音助手会无缘无故触发。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

#提车日记 【购车经历】 大学刚毕业，找了一份离家不远的体制内工作上班，所以车子是刚需，本人也比较喜欢车子研究了也有挺长时间了，刚开始喜欢马自达的操控跟变速箱，最先去看的也是马自达这个品牌，马三各方面不错，但是空间感觉有点小，之后也去看了国产：影豹还有univ，国产配置确实高，但是保值率太低了，家里人也说买新车买保值率高一些的，后面去看了思域跟型格，个人感觉型格比思域好看一些，综合对比下来，型格的空间大一些，配置高一些，外观也好看，保值率也不差，油耗也低，耐用性也不错。刚好赶上南宁车展最后一天，车展买车优惠比较大，果断当天谈价格当天下定金。 【提车价格】 南宁这边下定，裸车价格120800，落地价格137000，保险4500，购置税上牌费是11550，贷款三年免息75000。后面也叫4s送了前后雷达，前后行车记录仪还有其他没啥用的。 【乘坐空间】 我个子一米七多一点，完完全全够用，后排空间也挺大的，家人坐后边也挺舒服，不挤。 【储物空间】 还行吧 【做工用料】 日系车的用料大家都懂了，不过多介绍，哈哈。 【车内异味】 新车我感觉车内异味不大，基本没有啥感觉，不知道是不是我鼻子的问题，没闻到啥味道。。。。 【驾驶感受】 1.5t182马力家用完完全全够用了，高速超车加速也还可以，有信心。操控也可以，方向盘较轻。 【油耗】 目前跑了4百多公里，有三百多公里是在高速上跑的综合油耗在7.4l/百公里 【最不满意】 说不满意的目前没有特别不满意的地方，就是隔音效果差一点，风噪跟胎噪较大，不过这个价格在这里，也还能接受。 【销售态度】 接待我的销售服务还行，觉得人挺靠谱，砍价过程中服务态度也不错，不像有些还会不耐烦的那些，哈哈 最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.6分“优秀”

刚大学毕业，家里出全款买的。 【购车经历】 一个月前开始看各种车，预算15，速腾，Univ，思域，卡罗拉，锋兰达，哈弗H6，博越，星途，都去店里看了，家里有SUV，就打算选轿车，从高中毕业拿证每年都一直在开，到现在手动挡2万公里，自动挡1万公里，雪路、山路、雨天、城市快速路、城市堵车、高速都开过。家里的大众和国产车开了好多年了，这次轮到自己买车就想换日系开开。一开始很喜欢两厢手动思域，但订车实在太难了，含泪放弃，三厢思域尾灯我不太喜欢，后来得知型格跟思域一样的发动机换了个壳子，配置比思域高，我就着重看型格，挑了20多家最终挑了一家自己能砍下来的最低价的一家店了 【提车价格】 之前我本来都要在苏州一家店付定金了，结果另一家说还能比这家再便宜2000，我就果断跳槽了，裸车价118400，算上苏州政府补贴，落地价136100 【驾驶感受】 我以前开手动，就算我脚法再灵活也没法做到全程不顿挫，CVT倒是挺平顺的，加速也很猛，油门响应很快，动力随叫随到，高速段提速也很快，120大概2000转，别说什么CVT断钢带，正常车出厂都是极端工况下检测过很久的，而且就是一买菜车，谁天天地板油啊，哪那么容易坏……底盘很稳，将近1.4吨跑高速一点不飘，本田车转向精准是真的，方向盘指哪走哪，智享版能电动调节座椅大腿部高度，算是很舒适了。 【油耗】 目前高速大概5.6～5.8左右吧，市区不堵车大概6.8到7.2左右，我不经常地板油，开车算比较平稳的，以上是拉2人，空调26度，室外33度。市区堵车拉4个人，空调26度，室外33度，9.0～9.4 【空间表现】 我1米9，主驾调节好座椅后不顶头不挤腿，甚至腿还有点够不到踏板，空间够用，但我的正后方座位就略显拥挤，其他位置对正常身高的人来说，绰绰有余 【乘坐体验】 都说本田隔音不好，但我感觉还行啊，没那么不堪，甚至比我开过的大众强一点，隔音这东西主观性太强，因人而异，至少我觉得还不错。要是真想达到带耳塞的效果，你莫不如去买30w以上的车。舒适度不错，这个配置的真皮+仿皮座椅，打理起来很方便，比思域的织物座椅强。 【最不满意】 虽然中保研做过测试了，车身结构很多S级钢，被动安全装置全系标配做的很周到，但使劲压机盖还是会有轻微弹性形变，给人安全感不是很强，没有我家那台国产SUV来的感觉厚实，不能实时查看胎压，不能手机远程升窗，好像没有自动落锁

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

4分“优秀”

提车三个月了，跟大家分享一下我的小型驹， 【购车经历】 我是一个80后，这也是我的第一台车（给80后的朋友拖后腿了）结婚十几年了，一直没有买车，出门就是坐大巴挤公交，这让我感觉很对不起家人。有了自己的小窝之后，买车提上日程。型格上市以来就一直关注它，因为价格问题一直没有下手（22年购置税减半时没有下手，我就感觉它还会降，汽车行业近几年不景气，电车正在逐渐增加，现在就是油电博弈状态，在+上自己本身就是造车人）期间看过大众的速腾、宝来、奇瑞的艾瑞泽8、长安的油腻V、别克威朗、B级的别克君威。型格是这些车当中颜值最高的（个人认为），也很喜欢速腾、君威但是价格有点高。艾瑞泽、油腻微国产车不太看好。（这里没有崇洋媚外的意思，我就是造车的，其中就不多说了）宝来、威朗没有太相中。中途拉着媳妇去看过几次，她也中意型格。提型格前，宝来定金也交过，到家告诉媳妇后她知道我喜欢型格就让我把宝来退了。 【提车价格】 23款领先，裸车119900.保险5000，落地13.55w。赠品：车膜、脚垫、3次保养，当时我看过好多家4s店，当地最低价吧，就稀里糊涂买了，但是没有想到本田太不给力，才两月优惠到4W了。唉，早买早享受吧，安慰自己吧，怪就怪没有把持住下手早了。 【驾驶感受】 我是一个有这11年驾照的新司机，一直没有开过轿车。型格给我的驾驶感受很完美，都说CVT不可以暴力驾驶。对于我来说，就是个日常代步暴力驾驶不存在，1.5T的动力给油就来，高速超车无压力。驾驶辅助真的很好用，高速有1次行驶7个小时（建议大家不要疲劳驾驶），不过驾驶辅助不建议大家一直用，什么辅助都没有自己开安全。当时提车时被销售忽悠了，他说领先就比科技少一个并线辅助，老司机有没有无所谓，现在看来我还是很需要的，跑高速时方便很多。目前两千多公里没有出现网上说的异响，风躁胎噪在跑高速的时候确认不小，本田的通病吧。 【空间表现】 车内空间跟宽敞，座椅也很舒服，包裹性很强，长时间驾驶建议加一个腰靠，前排座椅移到最后也不会影响到后排乘坐。就是感觉后备箱空间有点小，而且领先、科技的后排座椅是不可以放倒的，这就极大的影响储物能力， 【油耗】 目前表显6.6，提车时油耗14个，从儿子店开到家30公里油耗下到8.8。跑过几次高速最低油耗6.4，最近算过一次，实际油耗和表显差不多，每公里0.48元。两千多公里高速市区一半一半。市区有时6.7、8的样子，完全接受，在北京我+92。在老家我+95。也不知道对车有没有什么损坏。 【乘坐体验】 之前没有开过轿车，也没有坐过什么豪车。型格前后独立悬架，不管是城市还是我们老家山区，给我的驾驶体验很好。 【最不满意】 最不满意的地方就是没有雷达，都十多万的车了皮座椅也不是全系标配，很让人不解，而且车门都是布的。配置差劲。再就是它车漆真的很薄，已经有被石子崩掉漆的地方了，还有就是门把手的地方有掉漆现象，开始以为别人给磕的，后来有车友都反应这个问题，这确认是一个缺陷，不知道需不需要贴车衣，贴吧感觉又不太值。 总体来说，型格是一辆不错的车，人无完人车无完车。喜欢它就要接受它的缺点。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 成都去了2个店，最终在长缘买的，2年前长缘买的飞度，被厂家金融坑了一次，明确跟工作人员沟通，这次在坑我，就没有信任了，工作人员介绍了4万免息贷款，和有利息贷款，最终选的有利息贷款，5年贷款7万，走的建设银行，其实也不是贷款，就是信用卡分期，银行为何不贷款，搞分期，因为现在国家需要老百姓消费，所以搞信用卡分期，咨询过，大多数4s店都是信用卡分期，如果走贷款的话利息应该很低，贷款7万5年还完1.6万利息，如果2个月提前还，就收取2个点违约金即可，各位车友如果想拿高优惠，可以办这种信用卡分期，4s工作人员告知你2年后提前还无违约金，意思就是你只要愿意付2个点违约金，你还款第二个月就可以电话给银行提前还，有全款能力的车友可以这么操作，多优惠1万，还是划算，贷款银行不会走给你，除非自己去银行申请，利息比较低，可能贷20-30万三年也才1万的利息，反正我朋友买宝马贷款30万三年利息才1万多，估计本田七八万人家不愿意放款，买豪车都是优质客户 【提车价格】 因为老客户，贷款谈的4.7优惠，不算利息12.27落地，价格合理不错，销售说买雅阁拿我的飞度置换的话有1万置换补贴现金，由于飞度没解压，麻烦，还是选择型格，这个价格就送基础东西，一大堆的机油，估计不会用，要在他店里保养用，玻璃膜没要，感觉就是染色膜，涂虎799贴强生，还是不错 【驾驶感受】 30万公里老司机，自购拥有过本田锋范 别克英朗xt长安 吉利 马自达cx4 大众朗逸 本田飞度 宝马x1，驾驶过宝骏 宝马525 530 10代雅阁 思域，通过我这些车的驾驶经验对比，这车性价比很高，国产首先跟他比不了，合资里面性价比高是因为配置方面，并不是驾驶感受方面，电动座椅 L2辅助驾驶，氛围灯8个喇叭，17寸轮毂，以及安全气囊，最具性价比还是他的发动机，重点来了！! 城区行驶质感偏舒适，对比大众要好，驾驶舒适度高，还有就是他不运动，就是一台城市的舒适轿车，论驾驶乐趣运动感，马自达当之无愧，飞度运动感也比型格强，论高速行驶驾驶感受，大众当之无愧，型格提车就驾驶了1400公里高速，高速上有点开船的感觉，没有大众发那种行驶平稳质感，大家要购买的可以借鉴一下你需要的是那种。 【油耗】 提车就行驶1400公里，时速在100-125 ，没开绿叶表显油耗5.5-5.7，我算了下加油金额，核算在045元每公里，表显油耗还是比较准吧，城区油耗6.5，但是应该在6.8左右，油箱表显不是很准，对比国产燃油车，领先，之前的马自达cx42.0自吸，不管高速还是城区油耗固定7.6，大众的话城区油耗在8.5-10个左右，高速的话大众有优势，4.9油耗，大众跑高速比本田跑高速更省油，毋庸置疑，但是综合用车的车主，买本田油耗成本综合计算是最具性价比 【动力表现】 1.5T配的cvt变速箱，转速过1500才能感觉动力，提速身体感觉不是很明显，跟我的2.0t宝马X1（190p）提速对比，宝马提速相应身体能感觉推背，本田没有推背，感，但是速度不知觉的就超速了，还是因为本田用的cvt变速箱，扭矩太低了，宝马525也才180多马力，但是扭矩高，所以差距就有了，买车不能光看马力，还要看扭矩。cvt不敢做太高扭矩，钢带的容易断裂， 倒车动力很差，不走，研究了一下，虽然车身重，转速1000多，没有涡轮介入，开过那么多车，这是第一次遇到，，雅阁都没有那种感觉，飞度挂R方都很窜，希望厂家改进一下 【空间表现】 前排宽敞，我身高180，体重220斤，非常宽敞，座椅不能调太高，会顶着头，横向空间很舒服，后排空间也不错，不用拥挤，设计合理，飞度我后排坐三人都舒服，应该更没问题，唯独缺点就是，中控中央那一块，全塑料，侧面没有软包包裹，右腿踩油门靠着久了很疼，雅阁的都是软包，就没有疼，提车行驶1400公里，大腿膝盖外侧都肿了 【最不满意】 重点来了，感觉23款厂家降价优惠，为了冲量，生产量提高，导致装配不行，提车当天，方向盘歪的，直线行驶方向盘歪的，偏右20度左右，然后就是副驾驶的门，开合声音不对，明显装配问题，发生过几次关门不用力会关不紧，这属于个别车的问题，肯定不是每个车都有的，方向盘去4s店调正了，几分钟搞定，门没有管他 再来说说通病，我相信这个肯定每个车都有 车辆在75-85时速行驶时，松油门转速在1100左右，然后继续踩油门时转速到达1500转速时，前挡风玻璃中控下面会有共振，滋啦滋啦异响，过了1600转速就没了，应该是涡轮介入契合时产生的共振抖动，关窗听明显 高速胎噪蛮大，这不是很满意，城区行驶胎噪到没有，高速行驶胎噪非常明显，风噪反而没有，

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版

4分“优秀”

混动版的本田型格，最大的亮点就是第四代的i-MMD混动系统。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机，以及双电机构成。在起步和低速行驶时，会进入纯电模式，锂离子电池驱动电机，以达成省油。急加速时则会切换为混动模式，发动机与电机共同出力，保证动力输出，体感上的百公里加速时间约在7-8秒之间，比1.5T+CVT的版本更快。高速行驶时，由于发动机处于高效区间，系统进入发动机直连模式。在日常行驶时，系统能做到绝对平顺，每脚油门也是零延迟的，响应很快。操控方面，型格混动在弯中的身手敏捷，转向手感也出色，特别是2圈出头的圈数，在日常驾驶时颇为好用。悬架调校在主观感受上，会比之前试驾过的思域混动更加倾向舒适性，对于振动的过滤比较到位。只是隔音依然没有太好，发动机介入后噪音较大，行驶胎噪也较为明显。至于外观和内饰设计，型格混动与燃油版差别不大，都是细节点缀上的差别。另外，高配车型的配置属于非常够用的水平，乘坐感则为同级中上游水平，虽然后排空间不太大，胜在座椅舒适性很好。 总之，型格混动动力体验很好，燃油经济性也十分出色。尽管18万多的指导价虚高，考虑到现今市场上有3万多的优惠，性价比还是可以的。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.4分“优秀”

购车经历：三月份开始看车，六月底才定下型格智享版，最早想着买部二手车过度下，等电车成熟了再换，可是二手车也不便宜，三五年以上的车也没啥安全方面的功能，十来万的车还要六七万。算了笔账，新车三年后换车亏个五六万，二手车三年后亏个两三万，多花了三四万开三年的一手车怎么也划算。搞不好修车就得花一两万了。放弃后看了比亚迪宋，定金都交了等车一个月没到，最后还是放弃了，主要还是筷子悬架跟电池安全、保养、充电的问题，还好定金给退了，这个得给比亚迪点赞。接着就考虑燃油车了，开始考虑丰田卡罗拉跟雷凌，觉得丰田A级车内饰塑料件太多就pass了，网上看型格挺顺眼的，直接就奔本田4s店去了。到店了没试驾，单单看外观就有买的冲动，最中意的是侧面跟尾灯。虽然跟思域姊妹款，本人不喜欢思域的前面兔牙，也不喜欢思域后面那个灯，不过思域新款好像尾灯改了。同价位的比思域多了个电动座椅跟后排出风口。虽然型格保有量低，但也不喜欢街车。4s店优惠太少，最后跟朋友的汽贸城里定了智享版，落地13.7万免息6万，送后四雷达，脚垫，后备箱垫，灭火器，全车贴膜。自己加了一百多装了个忠诚卫士自动落锁升窗的。车顶上有两个长方形的胶印，不知道是展车贴广告用的还是贴保护膜留下的，验车时唯独这个地方没注意到。 内饰：中规中矩还能接受，只有门板那有部分塑料件，有实体按键，开车调节安全，开车基本也就导航听歌，一直用自带的导航，我倒是没有发现有延时的感觉。 缺点：风噪胎噪是大了点，A级车都差不多，开了音乐感觉良好；前车窗单层玻璃上下门板会振动，那感觉不太好，后期换个双层玻璃试试；前大灯可能是因为设计问题，处于凹槽部分的原因，会积灰脏兮兮的，不太美观，灯光偏暗了，晚上只在市区里跑还好，晚上没上过高速不评论。车漆是薄了点，前保险杠不知不觉中就一血了，还露了底漆，自己弄了点星月白的漆涂上，一米外看不太出来。 性能方面：操控跟动力，基本指哪打哪，对新手很友好，紧急避让的话方向打得很到位及时；起步快，超车相对容易些。红绿灯第一位的话踩到2000转，基本甩后面大部分油车半条街。 油耗方面：高速国道基本5-6个油，最低开到4.3的，城区6.5-10都有，高速跑得少综合油耗大概7.6左右。 L2辅助驾驶对新手也很友好，车道保持可以轻松判断前轮位置在哪不容易压线了，车道预警经常会感觉抢方向盘，这样也好，能养成变道打转向灯的好习惯。上高速全速自适应巡航省心省力，就是少了个并线辅助，无奈买不到豪华版的。前后雷达也没有，送了个普通后4雷达凑合着用吧。 自动启停功能我一般是不关的，自动驻车上路了就开启，碰到堵车才关闭，看着绿灯久点就深踩，启停开启。如果绿灯快了，刹车轻踩到不走，自动驻车开启，自动启停是不会开启的，不知道你们有没有试过？ 至于网上说的其他方面，比如前摄像头起雾，高速100空调有口哨声，方向机异响等等我倒是还没碰到，可能运气比较好。只是有是刹车踩到底松开慢的时候有异响，不知道是不是正常的。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】 从型格刚出来一直看这款车，那时候刚出来没什么优惠，但喜欢的不得了，再加上那时候才大四还没毕业，然后购置税减半的时候又因为疫情，还有刚参加工作，于是就搁置了。期间，我看过速腾，尤其是速腾试驾了一下，动力强劲，内饰好看，马上动心了，但因为23款前脸是真的丑，而且还不产1.4plus了，所以速腾从首选放在了备选。后面还看了朗逸，但说实话因为销售态度不好，不专业，还有内饰真的太拉胯，满满的塑料感，就放弃了。后面又看了名爵6、途岳（除了低配价格都不低，超出了预算所以没考虑)、探歌、威朗pro、影酷等等，同价位的基本上都看了，多多少少都不满意。思域没考虑，同价位型格配置高一点，而且看着更大气和好看一点。最后，就在速腾和型格之间犹豫，刚好赶上今年的五一车展，因为型格的第一家店和第二家店报价差距太大了，导致我直接在第二家店定了型格，也算是个冲动吧，个人感觉价还是给高了。 【驾驶感受】 驾驶方面，动力1.5t没的说，超车S挡随随便便超，再加上cvt的平顺开起来挺舒服。因为底盘低，车在高速上速度快也不会飘，驾驶感受我感觉同级别里面算比较好的了，虽说没有at那样的推背感，但是开起来提速快，很舒服。 【油耗】 刚开出4s店油耗11个多，跑了一个多小时高速以后，降到7.9个，目前在市区是7.8左右。估计再跑两趟高速的话，还能再降降，有没有买了个车主说一下最低油耗能到多少。 【续航】 油箱47L，算小的了，但是也有优点，导致车轻，速度快，还有就是每次加满300多，不到400，我心里会舒服一些，哈哈哈。 【最满意】 最满意应该是销售二话没说送了全皮座椅和门板，还有行车记录仪啥的，虽然说这些不值什么钱，但最起码我不用自己再去包了，而且他们包的肯定要比外面的好，更贴合。 【保养】 保养没有送，死活不送，3000块钱买了9年19次的保养，6年质保，我觉得也挺划算的，毕竟一年也得做两次保养呢。 【最不满意】 最不满意的就是倒车雷达了吧，这么个车竟然没有前车和倒车雷达，这个东西也不贵，我也不知道厂家为啥不给标配这个东西，车侧预警没雷达好用。第二就是车漆，日系车漆是真TM的薄啊，稍微一磕磕碰碰就直接很明显。差不多就这些吧，后面等我驾驶一段时间了再给还没有买车正在考虑型格的伙伴们建议吧，有什么补充的大家可以在评论区交流！

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.79分“良好”

【满意】1、外观犀利动感，型格这台车和思域的区别，只是在车头和车尾的细节有所不同，思域移植海外版CIVIC的外观，虽然型格的英文为“INTEGRA”，不过“INTEGRA”在海外可是挂着讴歌的车标。实际上，型格可视为专门为国内消费者打造的紧凑型轿车。 2、油耗很低，混动车的动力输出确实要比燃油车更好一些，因为低速有电机的辅助，加速更有利，起步可以轻松打滑，增加了不少驾驶乐趣，日常驾驶油耗基本在百公里5.4升左右，相对比较省油的。 3、操控不错，型格的操控很直接，基本上没有太多的拖泥带水的感觉，方向盘指哪打哪，底盘的反馈清晰明显；同时更新的底盘，跑高速的时候更加沉稳。 4、型格混动全系都标配L2驾驶辅助，主被动安全配置比较齐全，我们这台低配的型格混动也不例外，在高速公路行驶的时候，可以大幅减轻驾驶压力和疲劳。 5、上一代思域的后排空间很一般，而型格的后排空间有改善，即使5个成年人坐进第三排也不会拥挤，不过混动版的后备厢比燃油版的小一些。 【不满意】1、型格混动如果一脚油门到底，提速表现很一般。 2、隔音效果一般，在高速公路的话，风噪和轮胎噪音略大一些。 2、车机系统稍微差一点，不支持苹果CarPlay手机互联。 3、性价比不高，混动版车型的价格高，落地18万元左右，想入手的话，可以再等等。 4、裸车16万多元，配备的是织物座椅、塑料方向盘，没无线充电功能，舒适性配置和价钱形成反差。 【驾驶体验】型格的底盘质感和思域非常相似，偏舒适性却不懒散，很紧实却不颠簸，能比较好的过滤细小的震动，由于底盘不高，即使面对大的坑洼，也不会有多余的弹跳。再者，这台车开起来偏向纯电车的调校，初段时的动力响应十分灵敏，提速比较轻快，油门跟脚，当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺、丝滑。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电，要是太在意频繁启动可以挂S档，动力强油耗会增加一些；或者直接按EV键，电没了它自己油介入。这台车在堵车的时候反而省油，在高速公路的油耗反而没市区行驶省油，和型格1.5T车型差不了多少。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升左右。【优惠】目前在北京终端无任何现金优惠。

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版

4.07分“优秀”

合资、两厢、混动。这样的车辆在目前国内的汽车市场上确实是不多见的。并且很多年轻人，尤其是80后和90后对两厢车都有着一种天生的好感。一款环保、省油的合资两厢车确实能够满足很多年轻人的购车需求。而本田最新推出的型格HATCHBACK就是一款符合这种市场定位的车型。 2023年的两厢车就该这个样 型格HATCHBACK的外观是车辆最值得一说的产品点。第一眼看上去就有一种日系本土车的感觉。车头部分的造型采用了最新一代的本田家族化设计元素。而车尾的部分采用了溜背两厢车的造型。 粗壮的C柱一直贯通到尾灯，这种两厢车所特有的美感只可意会，不可言传。如果给我一个买它的理由，外观上的表现至少占到50%以上。同时两厢车加掀背造型营造的硕大的储物空间和后备厢开口也为装载提供了方便。 熟悉的驾驶质感灵活的弯道表现 型格HATCHBACK为用户打造了相当优秀的底盘质感。更加短小的车身让车辆在弯中有了更好的稳定性。同时也表现得更加灵活和容易操作。 搭配本田第三代i-MMD动力总成可以提供135千瓦的最大功率和315牛·米的最大扭矩，整体动力表现相当优秀。并且为了满足不同用户的需求，日后也会推出1.5T的燃油版本和1.5T搭配6速手动变速箱的车型。这也是型格作为“Integra”最后的倔强。 型格HATCHBACK在整体的表现上是值得称赞的。作为目前这个年代的合资两厢车，它依然保持了纯粹、精致的造车理念。并没有受到市场的影响而去刻意迎合所谓的“大多数”。 为真正喜欢两厢车的打造一辆优秀的车辆产品才是型格HATCHBACK的最终目的。