点评车型:
2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版
4.1分“优秀”【驾驶感受】
很多人在说本田隔音不行,但是提车大概一个半月的时间来看,只要不过120,隔音都在一个我个人能接受的到位,转弯,超车比较流畅,给点油门,别说一百二,一百五都是轻松的,但相对来说,给人的推背感没有那么直接,加速略显线性。总体感受不错。
【油耗】
买车嘛,毕竟不是个小事,反反复复考虑,油耗就是其中大家比较关注的问题,提车一个半月,目前跑了一千六百多公里,百公里油耗表显9.2,实算9.23左右(个人数据,经供参考)当然,过了首保过后油耗会有所下降,有待考察🙃
【购车经历】
原计划明年进行购车,突发奇想,觉得今年买更恰当,很早就开始自己在手机上不断地看博主,对车有莫名的执着,有了买车的想法💭,就开始看速腾,名爵7,马自达·昂克赛拉,领克03等众多车型,着重了看速腾,朗逸,名爵7,马自达·昂克赛拉,,结果一眼就看中本田型格的屁股,了解完它的价格,在我的预算范围之内,可以考虑。看车。前前后后大概花了个把月的时间,敲定,就这个了,本田型格幻夜豪华,一开始选的时候,挺想要蓝色,本来考虑的是,哪怕不在本市买,也更想要蓝色,找了很久,也没得这个型号的蓝色,店里正好有低一个配置的蓝色幻夜科技版,让我有点犹豫了,和销售谈了很久,哪个销售贼墨迹,以为我就单纯的去看看,态度极其恶劣,我一个消费者,我还看销售脸色?反手就换了另一家,当天谈妥,幻夜豪华版,白色,当场签了。13.3落地,贷五年8万,两年后可提前还,(无违约金)送了脚垫,行车记录仪,后箱垫,四次保养。
爱车啾啾啾:如果刷抖音,看论坛你这一辈子也别想挑台车买。
无敌奥拓仔:网上的那些言论听听就好,十几万的车隔音也就那个样无论哪个牌子
aa阿杜哇:梦中情车,今年努力点应该就提了
第一辆车,乘坐体验要比同级雷凌要强,空间稍微大点,国道跑到80胎噪,风噪就上来了,车无完车,买它就要接受它的不足。马路三大妈都看了,丰田那俩外观不好看,新款轩逸看着不错,而且车机流量送10年的,确实挺不错的,不过也没让我心动。姊妹车型思域,尾灯没有型格好看,唯一的区别就是中低配没有后排出风口,果断放弃。
发票价10W,全部下来11.5,不含利息,等本等息,贷5年,提前两年还款。领先版还是性价比最高的,后期可以再加装。
送的脚垫,膜,(贴膜要排队,就没要,后面在汽修店贴的,500)抱枕,底盘装甲(喷了之后噪音感觉没什么影响),三桶全合成(要在店里使用)
新车里程表为3公里,第一箱油维持在7.4个,第二箱在6.2左右。
【驾驶感受】
一个月跑了近900公里,未上高速,国道超车还算丝滑,给点油,速度就能上来,个人驾驶习惯还是算暴力的。自动驻车比较好用,车道偏离在跑长途高速比较好用。自带导航不是很好用,carlife也不行,长途规划路线太少。离行人太近,行人保护会出现提示灯。
luckykiss862:你们的型格加油时有滋滋滋的声音吗?
撬閪开个二奶罐:如果20年有型格混动我就买型格混动了,当年没得选买了雷凌混动,雷凌内饰外观尺寸跟型格都不是一个档次
想与你去远方:开的咋样啊现在
点评车型:
2023款型格 240TURBO CVT智享版
4分“优秀”【购车经历】
之前开的2.0老索八,动力太肉油耗还高,想换个新车考虑动力油耗空间方面,一开始在懂车帝上看的几款有现代菲斯塔伊兰特,大众速腾朗逸,本田思域型格,领克03,吉利星瑞,传祺影豹(基本上就是主流的A级车了)。后来这几款车开始筛,因为之前两辆都是现代,实在是开够了所以pass掉了。领克03和影豹动力确实不错,但是外观太运动了不像家用车被老婆给pass掉了😂,其次速腾星瑞都是喝95的油,综合对比最后决定先看看本田。先去的广本,进店我俩一眼就看中型格了😂然后再去去看的思域,对比之后感觉还是型格外观更好看(个人审美,勿喷),并且配置更高,我俩就不再纠结就定了这款车。(最难得的是我和老婆两个人都很满意这款车,哈哈)
【提车价格】
一开始想买混动,算了算低配丐版比燃油中配的贵了接近3万,(B级车价格买A级车那不纯纯大怨种吗…),最终选择1.5T智享。
第一天销售优惠3万,第二天再去谈优惠到3.3,贷6.3三年免息,送脚垫贴膜十桶机油,加保险上牌等等落地13.7
【驾驶感受】
因为之前开的是1.6、2.0自吸,自吸车排量达不到根本谈不了动力两个字(之前开过朋友的3.0CC,那才叫自然吸气…),这次换了涡轮增压的发动机,虽然是1.5T,而且变速箱还是CVT的,很多人说谈不上运动,但是我想说前驱车聊啥性能啊😂马力越大那推头越到死…跑市区和快速路能轻轻松松超车,动力随叫随到,地球梦发动机不是白叫的。而且CVT开起来真的很平顺好开,虽然没有双离合那种快速换挡给的推背感足。但是对于我来说足够了。(对比之前开的车,型格的油门真的很轻,稍微一踩就往前窜😂)
空间方面我175CM 85KG,前排调到舒服的坐姿,后排空间还是蛮不错的(在A级车里算优秀了,但肯定没法和轴距2800以上的B级车比)
底盘方面过减速带的话舒适度还凑合,(毕竟新车底盘不散)等着上高速再试试稳定方面的吧。
隔音方面确实发动机有模拟声浪比较明显,胎噪比我之前的车要好。
现在第一箱油还没开完,也没上过高速,目前来说比较满意的吧。
【最不满意】
原车不带自动落锁!销售说本田全系都不带!因为已经有孩子了,这个功能真的很实用!还需要自己后期买配件加装!差评…
中配连后雷达都没有!又花了一千多加装的前2后4,但是为什么前雷达倒车的时候没有动静了?差评…
发动机启停功能,有自动驻车谁用这破玩意啊…每次启动还必须手动关闭,听说可以加装屏蔽器。
新款对比22款少了并线辅助
新车甲醛味太大了,有孩子的一定要注意了,不建议买炭包,直接买除甲醛的那种东西更好。
【最满意】
动力确实不错,目前D档超车无压力,首保之后再试试S档测测01加速😂
L2驾驶辅助和其他电子功能也不错。
空间也够用,后备箱也挺大的。
【油耗】
目前市区上下班+堵车表显11,等跑跑高速吧。
总结来说,买车这件事每个人都有自己的预算和需求,只要自己买了不后悔就好。比来比去纠结那么多也没意义。再教大家如何判断自己的选择是否正确!
当你停下了车,准备离开的时候,会回头再欣赏它一眼,那你的选择就绝对没错!
罂粟荼毒890:额,索八换型格,这是反向升级呀
优雅克里5C4:楼主看来是和我一样的人,好多说的想的,还有这个型格看法都一样
萧萧雨易寒:补一张手机拍摄的照片
刚大学毕业,家里出全款买的。
【购车经历】
一个月前开始看各种车,预算15,速腾,Univ,思域,卡罗拉,锋兰达,哈弗H6,博越,星途,都去店里看了,家里有SUV,就打算选轿车,从高中毕业拿证每年都一直在开,到现在手动挡2万公里,自动挡1万公里,雪路、山路、雨天、城市快速路、城市堵车、高速都开过。家里的大众和国产车开了好多年了,这次轮到自己买车就想换日系开开。一开始很喜欢两厢手动思域,但订车实在太难了,含泪放弃,三厢思域尾灯我不太喜欢,后来得知型格跟思域一样的发动机换了个壳子,配置比思域高,我就着重看型格,挑了20多家最终挑了一家自己能砍下来的最低价的一家店了
【提车价格】
之前我本来都要在苏州一家店付定金了,结果另一家说还能比这家再便宜2000,我就果断跳槽了,裸车价118400,算上苏州政府补贴,落地价136100
【驾驶感受】
我以前开手动,就算我脚法再灵活也没法做到全程不顿挫,CVT倒是挺平顺的,加速也很猛,油门响应很快,动力随叫随到,高速段提速也很快,120大概2000转,别说什么CVT断钢带,正常车出厂都是极端工况下检测过很久的,而且就是一买菜车,谁天天地板油啊,哪那么容易坏……底盘很稳,将近1.4吨跑高速一点不飘,本田车转向精准是真的,方向盘指哪走哪,智享版能电动调节座椅大腿部高度,算是很舒适了。
【油耗】
目前高速大概5.6~5.8左右吧,市区不堵车大概6.8到7.2左右,我不经常地板油,开车算比较平稳的,以上是拉2人,空调26度,室外33度。市区堵车拉4个人,空调26度,室外33度,9.0~9.4
【空间表现】
我1米9,主驾调节好座椅后不顶头不挤腿,甚至腿还有点够不到踏板,空间够用,但我的正后方座位就略显拥挤,其他位置对正常身高的人来说,绰绰有余
【乘坐体验】
都说本田隔音不好,但我感觉还行啊,没那么不堪,甚至比我开过的大众强一点,隔音这东西主观性太强,因人而异,至少我觉得还不错。要是真想达到带耳塞的效果,你莫不如去买30w以上的车。舒适度不错,这个配置的真皮+仿皮座椅,打理起来很方便,比思域的织物座椅强。
【最不满意】
虽然中保研做过测试了,车身结构很多S级钢,被动安全装置全系标配做的很周到,但使劲压机盖还是会有轻微弹性形变,给人安全感不是很强,没有我家那台国产SUV来的感觉厚实,不能实时查看胎压,不能手机远程升窗,好像没有自动落锁
老榆树下1:实车还不如凌派好看,车头太圆跟电车一样
淇讲道理:还有你这个车开高速有没有风哨声,
牧云筱:挑选20多家,你也是精力充沛
点评车型:
2023款型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版
4分“优秀”混动版的本田型格,最大的亮点就是第四代的i-MMD混动系统。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机,以及双电机构成。在起步和低速行驶时,会进入纯电模式,锂离子电池驱动电机,以达成省油。急加速时则会切换为混动模式,发动机与电机共同出力,保证动力输出,体感上的百公里加速时间约在7-8秒之间,比1.5T+CVT的版本更快。高速行驶时,由于发动机处于高效区间,系统进入发动机直连模式。在日常行驶时,系统能做到绝对平顺,每脚油门也是零延迟的,响应很快。操控方面,型格混动在弯中的身手敏捷,转向手感也出色,特别是2圈出头的圈数,在日常驾驶时颇为好用。悬架调校在主观感受上,会比之前试驾过的思域混动更加倾向舒适性,对于振动的过滤比较到位。只是隔音依然没有太好,发动机介入后噪音较大,行驶胎噪也较为明显。至于外观和内饰设计,型格混动与燃油版差别不大,都是细节点缀上的差别。另外,高配车型的配置属于非常够用的水平,乘坐感则为同级中上游水平,虽然后排空间不太大,胜在座椅舒适性很好。 总之,型格混动动力体验很好,燃油经济性也十分出色。尽管18万多的指导价虚高,考虑到现今市场上有3万多的优惠,性价比还是可以的。
iodark:混动比燃油高2.5万,买混动干嘛,油钱都省不下来,而且8年后电池大概率要换,又是大笔钱
aa懂车大爷aa:干嘛不买思欲混?
以实o:淄博12.7
看到整个平台没什么手动型格的内容,由于手动挡太少,等车时间又太长试驾又几乎不可能,本人就说一下我的手动型格用车体验,毕竟等车时间太长,也算为打算购买这台MT或观望的兄弟们一些参考,希望对大家有些帮助,首先说明一点本人很喜欢驾驶乐趣所以买车考虑的第一要素就是手动挡(这点大家见仁见智),其实去年想入的是两箱十代思域,但奈何订不到车,然后知道了型格会出手动挡就一直关注,再详细了解了各种参数和上市后各大平台的机车区up主拿到手动测评体验后几乎一致的好评,让我决定就是她了!所以在可以订车的时候毫不犹疑的交了定金(其实老婆一开始不同意买手动车,但奈何型格颜值太能打了获得了夫人的青睐所以顺理成章,这里也感谢下老婆的支持)当时销售对我说最长也就等三个月,年后应该差不多能提车,这一等就到了今年六月,期间种种不提,13号才终于尘埃落定,和这台车的邂逅就简单讲到这里吧。
好了闲话少叙进入主题,这台车目前大概开了700多公里,首先说一下我对这台车的主要用途:1.通勤及家人出行。2.可以体验驾驶乐趣(其实这是主要原因bushi)3.和朋友出行及接客户。
外观内饰看到其他车主介绍了很多就不在复述了,关于手动挡的配置我简单说几句,车的三大件以及硬件部分包括但不限于十个安全气囊,LED大灯等等手动挡和高配车型完全相同,至于缺少的那些电子辅助系统等等对于本人无关紧要,当时就是觉得两个音响有点寒酸,但车到手后花了一千多改了八个音响后音质直接可以吊打高配车型了也就觉得没什么了(而且手动挡车型都有预留音响安装的位置,安装很是方便),再加上进口的MT变速箱,虽然是16寸轮毂,但整体钢度安全性相同的前提下,车重达到了惊人的1.3吨左右,这对于驾控党当然是好事!估计买这个配置玩的兄弟多少都会改一改的。
下面就重点讲一下本人对这台车的操控体验,首先说一点这台车低扭真的很强,封闭路段从2000转开始就很有运动感了,如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去,然后车的状态会变的异常激进灵活,方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服,6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的,红线时能听到VTEC开起的声音但不明显),更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定,值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑,迟滞非常小,不是特别留意几乎感觉不到,有时候会有种开自然吸气车的错觉!当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系(这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶,一定注意人车安全!)!非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好,平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力,问了一些坐过我车的朋友和家人多数基本感觉不到我换挡。
然后就是台车搭在的核心,传说中进口特调号称给驾驶者的礼物的手动变速箱了,一上手的感觉就是行程极短阻力略大于之前开过的手动吸入感明显,熟悉后1-6档一气呵成非常有质感,迅速,干脆,准确毫不拖泥带水!反而衬托的离合器行程略长,快速换挡时有时手要稍微等下脚。(这里分享一个小经验,我快看完说明书的时候才发现大家不用担心车速快了之后挂6档的时候会挂上6档右侧的倒挡,工程师设定为车速上15公里以后会自动封锁挂入倒挡的路径!这设计太奈斯了,本人一开始不知道,挂6当前总有些犹豫,所以大家不用担心敞开了操作即可)总之在你用这台变速箱操控你爱车深度体验驾驶的时候看一眼后视镜,相信我你的脸上一定会挂着笑容!最后再说一下整车底盘非常扎实减震的调教较其他家用车硬些(对于更高要求的驾控还是软了些)这使得型格在稍微激烈驾驶的时候会有很棒很稳定的车身姿态,非激烈驾驶状态慢慢开又很舒适,目前来说原厂的状态真的是最兼顾家用的舒适性和运动感的完美平衡点了。
对于驾驶操控方面来说说个人认为的不足,首先是原厂行车电脑调的有些保守,封闭路段激烈些驾驶弯中会限制转速(都配手动变速箱了啊喂),而且Esp不能全关,在一些高速过弯的时候总是被抑制一下转数导致车子不能全力发挥,车身稳定系统也会介入一些,总觉得差一口气的感觉,但是瑕不掩瑜,整车的表现摆在这,对于驾驶者来说除了经常下赛道高速跑山的朋友外,这台原厂状态的手动能满足你们绝大多数用途了。其他诸如轮胎轮毂刹车大家就不要指望原厂件的性能表现了,毕竟厂家给的这个价格,是让省下的钱都是留给我们以后升级改装用的(此部分不做深入展开)。
写在最后,这台手动型格对于我来说已经成为我的新家庭成员了,对于我来说她不是一台简单的代步工具,当你驾驶着她行驶在不同的道路上,看尽不同风景,你会发现你们就像相识多年的老友,无需多言,一个动作彼此就能心领神会。在这燃油车即将结束的时代,能遇见你真好!
以上言论仅代表我本人情况,诸君请根据自身情况见仁见智。
lightning931:我前天去金时4s问这车,销售说就交了一台手动,难道就是阁下
车迷Joker:坐等手动,订不到车难受……
诗意奶茶1P6:型格 打出来那一刻 我就在等,,它也在等我,,等我有钱
【驾驶感受】
整体驾驶体验是非常平顺,提速快。自动驻车很好用,红绿灯时候踩完刹车停好就可以放开脚刹,不用去挂N档,拉手刹。这个功能在半坡起步也是比较实用的。提车时油耗39L,当天开了四十公里左右,降到最低9.8L。后面到我老婆村庄里,升到11L。希望后面跑远点可以降降油耗。
提车到8月6日差不多20天了,目前跑了300公里。不知道是不是胎压太高了还是怎么回事,过些水泥路坏掉的,会很抖!以为独立悬挂会好点。是不是我想错了!
【购车经历】
本来在看XRV,CHR,亚洲狮,奈何去他们店里不是那么热情,要么报价太离谱,都不愿意去跟他们谈。后面和我老婆说要不去看一下之前也有在懂车帝上了解的型格,一看一试驾两个人都喜欢。后面去了其它家ssss店,也跑了隔壁城市的ssss店,顺道去玩了一下。虽说价格有降下来,但是利息都是比较高三厘多,后面让朋友介绍ssss店里的人,利息给做的比较低点。最后就不想在看了就直接定了,感觉价格算是比较合理区间了14.3W。虽说不是最便宜的,但是价格降下来,利息降下来我们就很满意了。
图三地图是我老婆昨晚开出去练练车,我在家里用手机都可以看到车子到哪里了。
【油耗】
300公里路程有150左右是在高速和省道上的,在省道上油耗开的最低一趟下来4.3L。300公里综合油耗7.8L。整体感觉如果是我自己开上下班的油耗是7L左右,路上三个红绿灯,6公里多路程。
【最不满意】
发动机启停每次开车都得关,自动驻车每次都得开,希望这两个可以倒过来。底盘硬,过烂路感觉都没怎么减震!当然有朋友跟我说是胎压问题。到时候再看一下胎压看看。carelife车机感觉太廉价了,又不好用。握方向盘没法靠着扶手容易手酸。
【续航】
第一箱油开了500公里去加油加了37升多,还剩10升左右,预计还可以开130-140公里左右,与加满油显示续航630左右是比较准的!
手机用户六只皮蛋:8月26日提型格顶配 第一件事先装三样东西 启停关闭器 行人保护关闭器 一键升窗
用户555890776024:哪家银行的呢
1岁玩中单:包利息不兄弟?
笔者是借了一台顶配的广汽本田型格来做了一番试驾体验,半天的时间试驾了80公里左右,集中于市区道路以及郊区快速路段,前来跟各位分享一下心得。
动力表现:
广汽本田型格是全系搭载了代号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机,而且是统一调校的最大马力182匹(6000rpm),峰值扭矩240N·m(1700-4500rpm),这个调校当然是比较激进的,扭矩平台也还算宽泛。另外就是顶配型格的整备质量也就1.4吨出头,所以整车的马力推重比还是比较可观的。对于CVT变速箱的版本车型来讲,整车的涡轮大概是在1100转左右就已经开始介入工作了,涡轮起压比较快。而且在D挡位下发动机1200-3000转这个阶段,发动机的转速攀升比较快,所以在此时整车的加速体验是比较畅快而且加速过程中的车身足够平稳,这点也得益于CVT变速箱钢带传递的特性。不过当时速来到80km/h以上,整车的再加速能力稍显乏力一些。另外,挂入S挡以后车辆时速来到30km/h以上的情况下,基本不会把发动机的转速掉到2000转以内,来更积极的提高动力响应,这点蛮好。
底盘表现:
首先整车的车身比较低矮、悬挂行程较短,而且避震器阻尼的设定较为紧实,所以在类似紧急并线或者高速弯的过程中,整车车身的左右重心转移还算干脆。另外整车的转向手感也偏紧实,配合起来整车还是有不错的运动感的,给到驾驶员的信心不错,甚至还小有乐趣。
空间表现:
整车的轴距是2735mm,这个数据在当前一众A级轿车当中还占据不错的优势,至少其轴距比起一汽大众速腾还是小有领先的。另外整车后排中央地台的隆起高度比同级别大众集团MQB车型要友好很好,所以总体对于后排乘客来讲其空间体验还是不错的。只是当整车后排座椅4/6比例放倒以后并不算平整,载物能力中规中矩。
科技表现:
10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏的搭配只能说中游水平,够用但不出彩。另外顶配车型是搭载了一套主动安全驾驶辅助系统,其中包括了主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道保持等等,这一系列的功能使用下来还是比较得心应手的,仪表盘上对于道路周围车辆的监控也还算清晰准确。BOSE的音响效果不错,但也不要抱太大期望,基本上是个比较中游的水平。
集中槽点:
整车的膈音一般,静止停车的状态下就很明显,也就是说整车门板地台的膈音还是达不到同级别较好的水平。而车子跑起来的时候顶配225胎宽的轮胎也会带来一定的负面影响。
爆走小司机:优惠两万不是梦
领娘子去京城:打算年底入一辆 最近也一直关注
完美雨天:噪音跟高尔夫俩比呢?
结论:型格作为广本A级车型走量的轿车,无论是颜值外观,还是内在实力,以及操控品质,都配的上大家对它的关注和喜爱。
【购车经历】
预算15,轿车:速腾,型格,迈锐宝xl,星瑞。SUV:瑞虎8plus鲲鹏,星越L。上述车型涵盖德系日系美系和国产,全都试驾过,身边的兄弟朋友也有买速腾,迈锐宝,星越L,实话实说国产车的确进步很大,配置高,用料足,可能就是车标没有合资值钱吧。
选车过程很纠结,既喜欢SUV的空间和通过性,又喜欢轿车的舒适型和燃油经济型,奈何预算就那么多,加之自己的用车场景、使用需求,综合考虑还是放弃了SUV,重点考虑在轿车,速腾、型格、迈锐宝,星瑞,各有千秋,都是很不错的车型。先说迈锐宝动力很棒,底盘也可以,可是车型多少年没有大换代,外观太老,内饰也不感冒,不符合年轻人的个性,果断放弃😏😏。星瑞,作为国产A级轿车里的佼佼者,不得不说外观大气,运动感十足,而且动力没得说,空间也很棒,配置足够诚意,只此青绿版也才15个多,可是单位前几年买的吉利博瑞,(只能说单位用还可以,个人用有些不得劲),至此就没有排除在外了。只剩下速腾和型格,这两款车纠结了很久,其实自己更喜欢速腾,外观、液晶仪表、A+级别的空间,德系车的底盘,试驾过很多次,差一点就买它了,最后因为没有想要的超越plus一直没有现车,有现车的地方只有西安,提车落地价格都16个多了,家用车而已,超过15.5就已经有些得不偿失了。最后年底也着急回老家用车,既然他速腾不给力,那就选我型格,有现车,动力还好一点,可以加92油,相同配置下还多了电折耳,主副驾电调座椅,只花了一天时间定下来,喜提爱车😀😀。
【提车价格】
型格22款豪华版,车价152900,优惠1.05万,格陵兰白颜色+2千,旧车置换3千,最终裸车价141400。保险4806,购置税6200,2400买了6次保养。最终提车价15.24。看了各位车友的提车价,不算被割韭菜,也没有买到白菜😌,中规中规。毕竟本地只有一个广本4S店,竞争不大,可选择的不多,最后送了个前后挡风玻璃+四门玻璃膜,脚垫,没有了?😳😳,太抠门。
【驾驶感受】
动力没得说,提车十天后回老家一趟,高速上一不留神130以上,发动机的确可以,网上都说型格cvt变速箱链式不行,不能暴力驾驶,这东西仁者见仁智者见智,买家用车是遮风挡雨,提高生活品质的,都拖家带口的又能有多少时机可以来一把原地烧胎起步,地板油到底,cvt存在这么多年,肯定有它的优势,正确理性看待就好。
目前行驶里程3095公里,还没有首保,2千公里的高速、其余的就是市内和国道,几乎没有感受到顿挫,异响只有冷车的时候方向盘转动稍有感受,其余暂时还没有发现。
【油耗】
油耗看脚法和驾驶员性格,目前油耗6.8个,可能是两千公里的高速发挥了很大作用(两个人,一车的行李东西)从提车的8.9到6.6。高速开的有些快,如果一直跑100上下,估计油耗可以干到6.0以内。
【续航】
型格油箱47升,比其他A级车容量小一些,加满的话的不超过330(油表亮灯就加油),续航670左右,高速可能更好一些,市区600左右。
【空间表现】
空间表现实话说没有速腾星瑞好,但比朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸强,我身高181,体重74,前排调整好,后排腿部有两拳左右的距离,头部一拳。后排乘坐舒适感还可以,至少家里父母朋友坐起来不晕车😎😎。
【最不满意】
1.隔音不好。可能合资车都这样,速腾也是,时速50以后传进耳朵里的胎噪风噪太明显,除非开音乐。下步准备换双层隔音玻璃,做四门隔音,预算2.5K,车友们有做过好的推荐的么,淘宝上。
2.车机系统功能也很一般,要吐槽的是车载导航不知道为啥方向倒着,刚开始都没有看懂,本田的工程师🙄。
3.没有电加热,通风,方向盘加热的确有点冻手冻屁股,陕北的冬天早上坐进车内,手摸方向盘,那个冰爽的感觉🤩🤩。
【最满意】
既然没买速腾,选了同样喜欢的型格,那就是看中它的动力加速和操控以及后期保养的省心。没有干式双离合明显的降档升档的顿挫,加速降速都很平顺。
买车一定要选择自己喜欢的,结合自己的用车需求和场景,钱花在刀刃上买到属于你的爱车。毕竟我们都是普通人群,不管是花十万二十万三十万甚至更多,不管是国产还是合资,都是为了提高生活质量,享受车辆带来的乐趣,都是自己的真金白银,也都是给国家GDP做贡献。
新年春节马上到来,祝各位车友朋友新年快乐,出入平安,安康如意❤️❤️❤️😚😚😀😀。
琦琦040624:我满油怎么续航610?今天上午高速5.4至5.6个油
小石头MrBean:关于到港车头方向的问题,你可以呼叫你好本田,导航车头方向朝上。
用户2713921699019:为啥我油耗11.5,擦
看中了型格的外观,在选车的几个月中也有去看过其他车型,但是一对比起外观感觉不买型格的话会后悔,最终就是提了型格
用车方面,首先动力是没问题的提速快,变速箱也平顺目前暂时没有遇到其他问题,内饰方面个人比较喜欢简约型的所以也可以接受,油耗方面有点大平均9个油,也有可能是我开的比较少的原因,3个月才开了400多公里。要吐槽的点也有,没有雷达,倒车有点无力感,车窗降下来那一下声音特别大,不知道是个例还是全部都这样
总体来讲还是比较满意的吧,第一台车,毕竟也不追求有多豪华多科技,简简单单自己能接受就好,重点也是耐用
lin6883:三个月400公里
越说越离谱越听越糊涂:帅气啊
愿时光静待她:多少钱入手
买车时对比了 艾瑞泽八 ,星瑞,uni- v,菲斯塔,轩逸,影豹R,名爵七,思域最后家里拍板提的型格。型格动力方面加速丝滑,提速平稳,起步时大脚油响应慢一些,转弯时身体倾斜明显,都有一种要甩到副驾的感觉。
@是你的木木:我想去济南提车,哪家4s店
X浅笑微凉:河南12.5就可以了
YY宇宇宇宇:白色13.5分期落地济南
#静态体验
不得不说,型格这辆车还是挺符合国人的审美的,特别是三厢尾部尾灯的设计,让人喜欢的不得了,确实帅的一匹,所以直接pass掉了两厢MT,车身姿态也够低,俗话说一低遮百丑,坐在驾驶位上,手不用费力就能触碰到地面,实在是让人欲罢不能,有被帅到啊
#空间体验
本田素有空间魔术师的说法,三厢家用随便够了,我身高178,后排腿部空间还有3拳左右,后备箱更是足够大,杯架,扶手,也做的相当合理。内饰方面也比较规矩,按钮旋钮触感也非常好,这对手挡来说,确实比触摸式按键更加安全。
#动态体验
刚提车时,我爸说离合和挂挡比较生涩,过了2000公里左右基本消失,2000公里之后,挂挡啊的平顺和丝滑就慢慢体现出来了,型格的挂挡手感特别清晰,机械感贼强,这才是手动该有的质感!
#动力体验
这车虽然只有1.5T,但是却有182匹马力,配上6速手动,那提速感没的说,杠杠的往前冲,在市区里行驶,那真是只要舍得踩,谁都可以秒。操控更是没得说,方向盘指哪打哪,特别精准,从不拖泥带水。油耗从湖南开到新疆,4000公里,平均油耗5.3L,后面又在市区开了100多公里,平均油耗6.4L左右。我认为算是非常省油了。
文石923:这价钱可以,我昨天在西安的四S店问手挡,报价要13个。
立冬133:后备箱实体开关有了吗?
可靠柑桔y2:大哥在长沙哪里提车?
点评车型:
2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版
3.86分“良好”【满意】
本田型格三厢版外观已经足够运动的话,那么这台装备外观套件的型格两厢版可以说更为运动,也比高尔夫要好看,关键是型格两厢版的价格还实惠。其次就是,这台车的内饰,中控区域很简洁,没有花里胡哨的东西,配备中等尺寸的液晶仪表+中控触摸屏,看起来至少有科技感的氛围。除了外观是亮点,它的动力在1.4吨级别的车里,算得上强劲,可以舒舒服服开,也可以偶尔激情一把,绝对不会拖你的后腿,并且这台车的驾驶感受也是洋葱非常喜欢的那种,灵活的转向,开起来很有乐趣。
【不满意】
这台车的配置不够丰富,缺乏360度全景影像、前后驻车雷达等安全配置,虽然有皮质座椅,不过它的舒适行配置有所欠缺。再就是隔音效果一般,高速行驶的时候,轮胎噪音大,能够传递到驾驶室。此外,这台车的底盘有点低,不太适合低洼的露面,日常平坦路面没有问题;CVT变速箱整体比较平顺,不过在温度低的情况下,还是会有一些轻微顿挫;刹车力度不太均匀,制动过程感觉不是很线性,车头会有点头的感觉。
【驾驶体验】 型格两厢版搭载的1.5T+CVT动力组合,实际驾驶体验来说,这套动力总成的表现是顺滑且跟脚的,没有出现很明显的顿挫,或是迟滞感;再配上丝滑的转向手感,两个字评价:好开。 由于这台两厢车的重量和三厢版几乎是同等级的,同样的动力总成,两款车在加速体感上没有什么大的区别,不是急加速的话, 型格两厢版的提速过程很线性舒适;如果是急加速,初段提速有劲,中后段也不会让驾驶员等得久,尤其是在连降两挡的情况下提速体感非常好。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右,因为开本田的人,对于动力要求都比较高,大家都舍得踩油门,油耗自然会偏高一些,从综合油耗来看,符合情理。
【总结】
目前这款车有2万元的优惠,落地价格差不多在16万左右,性价比方面谈不上高。如果您喜欢两厢车的造型,目前市场上可以选择的合资两厢轿车,基本上屈指可数,颜值、动力、配置以及方方面面,型格两厢版都是能拿得出手的,高尔夫、型格或者思域,型格显然更适合年轻的车主。
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT豪华版
4分“优秀”【最不满意】
当了一回大冤种,5.21刚提车,六月份就购置税减半了。。
【购车经历】
最初是看中了手动挡版本的型格,但是四月份到店问了后感觉等车时间遥遥无期。顺便试驾了一下cvt的,结果体验确实挺不错的,开起来特别轻快,转向操控也很顺手,自己又有点着急用车,就直接订了。
【提车价格】
四月初,型格的价格刚刚开始优惠不久,在店里拉扯了一番,谈到优惠一万三,觉得比思域多,在自己预算范围内,也没对比其他店和其他车主谈的价格就订了。和各位车主比确实买贵了一些。但买贵问题不大,没买后悔是最重要的。
【驾驶感受】
我的上一辆车是前几年德国留学时开的一辆09年的二手本土宝马一系手动挡小钢炮。配置和现在最破的车比都完全被碾压,但是其优秀的操控,小车型配上2.0升自吸的动力,以及在不限速高速上自由驾驶的快感让我回国后依然选择小型的车。
型格这辆车操控在我看来是很优秀的了,动力比上一辆车还强一些,完全满足了我对驾驶的需求。唯独遗憾的还是没有买到手挡的,cvt开起来确实很平顺,很舒适。但也真的很无聊。在之前没有车的时候不想等太久就能开上车。也许到了换下一辆车的时候,就能有充足的时间去等一辆手波brz或者86吧?。
【外观】
如图一图二图三,还是很帅气的,侧面和后面我给满分,前脸稍微差点。停在小区楼下,回头率也很高。自己后期还会再去买些外观包围套件装饰一番。图四是和公司的一辆思域贴贴,请自行比较。
油耗,续航,保养等开过了磨合期再回来补充。以上谨代表车主个人主观想法。希望对大家有帮助。
烂番茄:5月24提科技版14.9万坐标佛山禅城,求安慰下
梦幻花猫3M5:都一样的,虽然购置税减半,但是车价优惠减少,四儿就是这么干的
H秋明山车神W:落地多少钱
去年就开始看车了,可以说清远的4S店被我看了90%。老婆主张suv,我想轿车最后我软磨硬泡说服了她。
去年想买AMG(A级轿车MG5)、英朗、,然后资金上来了就没看这些车了。
然后今年发现了奕炫max,性价比很高,置换补贴10000,差点就落订了,但论坛看毛病不少,迟迟没下年。
然后年中,去看了univ思域、和影豹,说实话,univ真的能把思域影豹按在地上摩擦的,但我一家4口,操控加速都牛逼,univ空间太小了,和马三一个样,无奈不选择。影豹还好,就是那个排气声音关了还很响,不选择,思域试了各方面还行,但太贵了。
最后9月份开始了决赛圈,思域型格君威1.5艾瑞泽8,说实话,我自己是很喜欢君威的,空间大底盘巨牛逼,就是那个油耗有点高,还是艾瑞泽8,看了实车,很好看,内饰可以,座椅舒适,但没试驾车,我旧车也卖了,没车用,艾瑞泽8是买不了了,我心思比较谨慎,没试过的车我不会盲订,但决定权老婆手上,二选一了,对比了配置,型格性价比更高,老婆也喜欢型格的屁股。思域的销售也很装,无论现场和微信都爱理不理,可能见我穿拖鞋,衣服又低档吧。
决定了型格后,10月15日中午12点去谈,2时30分全款,送膜、前行车记录仪、后雷达、10桶机油绿桶、地垫、被子,17时30分提车搞定,9月25日生产的车,提车5公里。
开了两天,表显油耗从19个降到12个,这也太高了,急刹车有响声,加速很线性,舒服。不知道新车是这样还是有问题,首保去查下。音质一般,没有10段音效调节,差评。方向盘有点重,女生不是很适合。
斑驳的青春149647721:你是没开过老款马自达6,那方向盘我这么说吧,中午吃了一个馒头,上车掉了个头就又饿了
独L行:方向盘不重啊,难道你原地打转吗?
花褂褂:我今天刚定四川这边的豪华版全部一共落地谈到16万零点后天提车了