最满意
空间:小型城市SUV,舒服的空间人数是4位,如果5位可能后排有点拥挤。我大多数是自己上下班出行。
后尾箱:空着的情况下可以放一台代驾的折叠电动车。需要立起来才能关门哟!
拍照:中控拍照真的很好看很好看,哪怕是学了很多动作,最后摆个耶也是很好看的,满足了我日常生活拍照需求,嘻嘻户外拍照很容易出大片...选择ta喜欢 ta
驾驶感:我从小精灵换到大聪明,驾驶感已经很丝滑了,油车有发动机加速的代入感,电车是无形中速度就已经起来了,没有轰鸣没有颤抖,一眨眼80了
市区代步完全没有问题。
充电桩:整个城市也很充足,充电的时候追个剧,回一下信息,30~40分钟就可以满电出发了傍晚把天窗打开,看头顶的城市窗灯,看天空的星星闪烁
车子外观很漂亮,在 20w 价位里无人能敌,用车成本很低,车子开起来也没什么毛病,适合日常通勤开开,一年下来一万多公里。
选车心路历程:
品牌上,不认可新势力品牌,不认可 tsl,对传统品牌更认同。
产品力上,不认可过度智能化,不认可沙发冰箱大彩电,对本质上的造车能力更看重。
营销上,讨厌走 min cui 路线的某两家,讨厌被道德绑架,讨厌不买不是 zhongguo 人的那套理论。
设计上,美学要求高,讨厌过度设计,讨厌自认为自己很牛逼的土俗设计。
不追求性价比,只想要在 30w 内有小资情调代步车,所以其实选择不算多。
本来考虑宝马 225两门,但是要等太久,最后拍板精灵。
真香,推荐。
第1句致敬支持我买smart的老公,头图出境!
2月份把开了五年的高尔夫换成了smart,在此之前对电车了解几乎为零,没有试乘试驾过任何一款电车。
大聪明的22款Premium版车主,2月底提车,每天通勤10公里,新鲜感还维持着。
先说一下优点:
1⃣️开惯了油车,换电车的第一感觉就是丝滑且安静,启停平稳,像一只乖巧的大猫。
2⃣️车内空间对我来说是质的飞跃,前后排座位都很宽敞,中控下面还有专门放包的位置后备箱有两层,不常用的全塞下层,车头的储物空间基本用不着。
3⃣️它有电车标配的大天窗,但也有很多电车没有的遮阳天幕,夏天不用遭受坐在车内还要戴帽子打伞的罪。
4⃣️360全景影像在停车和拥挤路段大显身手,周围环境以及障碍物距离一览无余。
5⃣️自动泊车功能平时用得不多,试用了几次还是挺聪明的,但老司机还是习惯了自己停,因为它不太会考虑旁边车好不好开门,只管能停进位子里。我只在路边侧方位停车的时候偶尔用。
6⃣️抬头显示不仅有时速和所在路段限速,在使用导航的时候,转向及距离提示基本可以帮助驾驶者不看显示屏了。
7⃣️关于用车成本方面,我的大聪明一直都是吃的自家奶,除了日常通勤,周末家庭出行现在也全靠它,每月电费不超过50元,平均10天一充。
8⃣️之前冬天下班一上车就像冰窖一样,发誓一定要换一辆带方向盘加热的车,大聪明的方向盘加热和座椅通风居然还要付费订阅车到手以后再想让我掏钱可就难了。但App可以远程开空调,下班就提前把空调打开,所以有没有方向盘加热也无所谓了。
9⃣️车屁股上BlingBling的logo,一按开锁就亮起的迎宾灯以及方便我上下车的迎宾座椅,让我开车的仪式感拉满,有被欢迎的感觉。
?大聪明让等孩子下课的时间变得不再难熬,手机投屏或者内置的程序方便追剧、看综艺。副驾驶前面小柜子自带的可折叠挂钩,带个外卖啊啥的不要太方便!
当然,糟心的地方也是非常多:
1⃣️驾驶辅助功能过于聪明和敏感,在我不打转向灯变道的时候跟我“抢”方向盘;在我倒车或者堵车的时候,附近有人经过会突然自动刹车;在我斜眼跟儿子讲话时哔哔鬼叫……我真的不太需要这样的辅助,所以全部关闭了。
2⃣️网速奇慢!功能很多但很乱!高德地图导航经常处于离线状态,而且呼叫「小狐狸」,经常也是网络不好先退出了。功能很多,但没办法有序的开展,经常找一个东西要找半天。问了工作人员,问就是「关机重启」。
3⃣️在单位充不上电,这个是我最不能忍的,单位有免费的国网充电桩(大众,比亚迪等都可以充),但smart不能,因为是国网老旧的充电桩。充电速度直接降到很慢,也不知道为啥smart和其他车子哪里不一样?
4⃣️至今不明白后备箱要怎么设置,带上车钥匙人站在旁边15s,后备箱就自动开启,问了销售说这是自带功能没办法关闭,但前段时间我们在后备箱拿一点东西准备走,因为有点重就耽搁了会,结果后备箱自动开了,我们根本没留意,要不是旁边的人提醒,我们可能就这么走了!
最后,感谢圈主和编辑推荐精华~
Happy1e:永远看不懂smart,mini这种小车,又小又丑,凭什么卖这么贵。
混吃等死:总有一天坐前盖
拥一阵风1:有付费解锁的功能吗
9月底在苏州提车精灵1号心动版,开了一个月了,做个小总结:
1, 外观造型: 圆润,配合灯组造型,很有设计感,在如今汽车外形趋于同质化的当下,给人眼前一亮的感觉。是一台个性小车,路上也很有辨识度。车身整体大约4.2米。不过听说有个品牌最近出的新车和它有点像。
2, 乘坐感受:座椅乘坐舒适,做车内感觉车子比较宽,过窄路口担心剐蹭,不过借助360环影和侧方距离显示也没问题。坐姿也较高,女生开的话也没问题。
3, 乘坐空间:日常乘坐5人也没问题。不过买这个车大多数情况也是做2个人。后排座椅可以轻微前后移动,也算可以借出一点腿部空间。头部空间都很充裕,而且自带顶部遮阳帘。后背箱可以上下两层,空间不是特别大,如果要放大件就等后排放倒了。没有备胎,所以如果开长途记得多检查轮胎(也可以通过车内胎压监测查看)。
4, 动力和刹车: 我买的是单电机200kw,电门响应积极,驾驶视野良好,快超车也很轻松,日常使用足够用了。(如果追求跟快的速度可以考虑巴博斯版本,下次有空去感受)
5, 驾驶感受:转向轻盈,方向盘握感也舒适,指向性准确。刹车线性,不点头。
6, 电耗水平: 主要市区短途行驶,开了两次周边长途(目前最远就是140公里)。开舒适模式、开自动空调24.5度,开氛围灯,不要总急加速,平均电耗大约15kw。如果起步和急加速超车时,显示瞬时电耗就高的吓人了。
7, 辅助驾驶:在同一车道60km以上就可以开启辅助驾驶,但是想要通过打转向灯自动变道我只成果过两次,后期再研究一下,目前不太敢开自动驾驶,还没有自己开的放心。因为有侧方、超速提示和抬头显示,开车时可以更加专注于驾驶。听说新款的铂金版驾驶辅助自动化更高,以后有空再去了解一下。
有一点很方便下车再也不用担心车窗没关了,可以车辆设置后每次下车自动关闭所以车窗。
8, 保险上牌:本来新车也想在外面买保险,问了估不出价格,后来省的麻烦就店里买了大约6300多。上牌我自己去当地车管所排队,大约2个小时,130元。
9, 充电问题:安装了家用充电桩,每次充电需要用自带的卡片刷一下,看到呼吸灯就表示正在充电;也可以先插上慢充口,预约时间到了就自动充。日常使用从20%-90%大约6个小时45度电27元左右,峰谷电时段大约各一半。
10, 影音娱乐: 常规的操作可以通过语音完成,可以区分主驾还是副驾。在车里看了一次电影,音响和氛围感好,小两口偶尔这样体验还不错。送了手柄连接打游戏,但是太卡了,而且账号只能用1个小时,后来就删掉游戏软件。之后有空再了解一下。
11, 维护保养:店里说是1年或2万公里。具体保养情况后期更新。
12, 最后简单分享一下选车经历:
那段时间正好有空,把10-25万区间 的所有车都看了,也都去试驾了一下,具体试驾车型和感受后期有机会在分享。最后对比根据多个维度和使用场景决定还是入手精灵1。
以上个人感受分享,总体感受满意。想要买车的小伙伴可以参考一下。
smart精灵1 2023款 pro版本
6月份订的车,7月份就提车了,现在产能上来了提成速度真的比刚出来那会快多了。下面总结一下这车的优缺点吧。
优点:
1.颜值是真的高,这个价位买一辆带奔驰标的精品小车还是很香的。双拼色的外观女生更是看了无法抵挡啊。PS:车内氛围灯在晚上很有感觉哦,车内营造的高级感氛围还是很棒的。
2.配置还蛮丰富的,在车内等人啥的可以在车里看个电影什么的,也不会觉得无聊。开高速用过自适应的巡航还蛮方便的,很省力。尾门是电动的,用起来很方便。倒车是360°全景的,对于新手来说很有用,没有盲区了,倒车更有信心。
3.比起小鹏、极氪这些,我觉得smart这个品牌更有格调,各有个性,再加上奔驰有加持,设计和品控都是在线的。
不足:
1.蓝牙钥匙经常链接问题,有几次都打不开车门,只好上楼拿钥匙才开车门,所以现在钥匙都随身带.
2.花钱解锁的一些配置、功能实在不能接受,有点坑。
3.避震有点硬,喜欢开运动车型的小伙伴可能会喜欢。
4.百公里电耗大概在17个左右,和官方标得有点差距。大概续航在300km左右,作为代步车的话够用了,用车成本很低。但是开长途就有点焦虑了。
正能量蛋糕ea:我就是来看看大冤种是什么样子
ddz481:吉利的吗?
火车大白:其实蓝牙钥匙信号不好的话在App开锁后不能开吗?
简单说一下这段时间的体验,整体上smart#1是优秀水平的车,开起来没有问题。
怀挡使用起来不习惯,而且我经常会有挂不上档的情况,建议大家一定要看清楚屏幕提示。
再说一下车门异响的问题,右后门在速度高的情况下会有很强烈的风噪,其他地方没有,只有右后门。我怀疑是无框车门漏风,但售后检测说没问题。
不同于其他人的看法,我觉得车机系统很流畅,启动动画很好看。听歌的软件是我常用的,还有免费流量,我觉得很香。
自动刹车好评,反应很快。有一次我在倒车的时候有个大爷骑着车子过来,还没到我正后边就给刹住了,我觉得应该是智能系统有预判功能,非常安全。
驾驶感觉调教得很舒服,完全感觉不到动能回收的拖拽感,和其他电车开起来完全不一样,好评!
不说续航的话smart#1这车还是优秀的,官方标称560公里,实际只能跑出410公里,这个折扣打的有点大。平时在省内可以转一转,出省就得二次充电了。
外观好看,内饰我也喜欢。但是塑料件还是很明显的,工艺水平也没有benz的严谨劲儿,车门和B柱上的玻璃挡条都不在一个水平线上。平常的车子也就合格了,但这车落地26万,我觉得要求高点不过分吧。
平时就我和男朋友用车,他185的身高坐在主驾驶不顶头,坐在后排膝盖会紧贴前座,空间上smart#1是及格水平,能用。
加速很快,极限速度开过时速140,再快了感觉压不住,两个人在车上都会有点飘,而且也超速了,不安全。
智能辅助好用,下班前半小时在手机上打开空调,打开车门就是凉的,一滴汗都不会流出来,这个功能太赞了!
索尼克的风:这车油门焊死表显185。GPS 数据183
AI上弦月:续航打折的问题只能打开动能回收才会好一些了
Crown-Sy:看到24款的premium,只能说,早买早享受
买的心动版,优惠了三千块,送了充电桩、记录仪和原厂脚垫。开车比较少,回老家县城跑了290公里,市区跑了600公里,一共也算900公里了。
选择smart就是因为颜值,这也是它的优点。外观和内饰都好看,毕竟还是有德国血统的,细节处非常到位,就连音响喇叭上都有氛围灯。
天窗很晒,好在有遮阳帘,座椅通风也很好用,居然还用了奔驰的怀挡设计。
在外边看着车子小,其实做进来一点也不挤,就连后排也能做正常的高个子。后备箱反而就有点小了,因为被后排侵占了一部分。
系统不支持carplay,而且启动时候速度很慢,就看见一个大logo一直显示,我快把车开出车库了才启动完成。
行驶体验上明显的风噪大,应该和无框车门的设计有关系,有利有弊了。
Crown-Sy:后排座椅可以往前调,后备箱装东西,应个急还行
勇敢的书签1h7:你这是顶配吧。心动版不是这轮毂,还有前中网不带灯啊。
踹社你:从哪里买的?优惠可以
用车时间大半年,里程到了11232公里,我觉得这个里程算是用车大户了。平时喜欢带着孩子自驾游,一放假我们就出去了。
有点:外观和内饰就是正经豪华车的感觉,尤其是整体氛围已经超过了豪华车里价位比较低的那几款车型;开车的感觉上比2.0T的油车还要好,电动机加速很快,完全不像这么小车该有的表现;电池续航够用,我算比较省的,平时能跑400公里上下。
缺点:工艺水平和奔驰还是有差别,这一点更像是国产车。一血以后去补漆,师傅那仪器去测量漆面,发现厚度差距很大,很不均匀;中控系统对第三方软件的适应能力很差,打开软件速度非常慢,而且默认的音乐播放软件老是播着播着就没声音了,要重新启动,很烦。
桑尼217:400续航带孩子自驾游够用了吗?正在看smart,纠结500还是400,坐标湖北。谢谢您
人送外号标哥:同样是3月提的车,里程是15392
Crown-Sy:自从电车开回家,油车已经沦落为一周点一次火完成任务了
买车时候就有现车,很幸运第二天就提车了。而且还有一千块的优惠,挺满意的。在店里充满电回家上牌,高速上开到120-140时速,车上三个人加上买的衣服鞋子整整一后备箱,电耗水平也就是17-18个,到家里还有一半的电。但是停路边开空调反而比较费电,不理解。
车子看着短,但是里边空间不小。续航里程400公里左右,足够周边城市自驾游。因为看上这个外观内饰买的车,没想到开起来也这么轻便。底盘扎实,悬挂偏硬一点,和我同事的老BMW1系两项有的一拼,总体还是满意的。
这个夏天花了1999元解锁了座椅通风,虽然必须换这个消费模式,但是这个功能是真的香,整个夏天都觉得超值。
日常除了充电没有其他花费,4S店补车漆比较贵,上次补了两块漆花了900块钱,很心疼。
AI上弦月:第二天就提车?不是要从厂家开发票至少一个星期吗
循环齿轮:每年1999还是买断
提车真的很慢,我等了大概有四个月的时间,听车友说有等了半年的,真的是太慢了,还没有任何补偿。
造型很小很可爱,而且很智能,我有时候方向盘打偏了它都能给纠正回来。但是车机不好用,系统里的功能不好找,各种菜单很复杂,应该精简一些为好。
主驾驶座椅的腰部位置有个凸起,有限拱起来的感觉,开车不累,腰很舒服。
车子的空间真的不小,坐下也不顶头,我看过欧拉好猫,感觉smart要比它高一点点,这也可能是坐后排也不顶头的原因。
除了智能钥匙以外还可以用手机蓝牙钥匙,但是不建议把单独的钥匙放家,我有过失效的经历,差点打不开车,这个功能还是不能保证100%稳定。
保险要在店里买,要比在外边买贵两千,这算是个隐形费用。
吉利阿瑞车主:恭喜小吉利车主
大V8狼:店里买的保险居然比外面贵
AI上弦月:为什么你这个这么慢,有人第二天就提
本来是给老婆买的smart精灵1,夏天我开了两个月,不得不说,电车真香。
每天上下班40公里左右,一个半星期充一次电,算下来每公里8分钱左右,这可比油钱省多了,市区代步一点毛病没有。
外观和内饰非常好看,我们选择smart精灵1的主要原因就是这一点。
充电速度很快,设置90%电量半个多小时就能充满。
同尺寸下这个车的空间大一点,我不管在副驾驶还是后排都能坐得下。A柱比其他车要高一些,开车时候视野更好,加速也很棒,非常快。
蓝牙钥匙很好用,手机就能解锁车子,现在物理钥匙天天在家,很省心。变道辅助很好用,说句不合适的话,我已经很少去看后视镜了。
原厂轮胎不好,路由有水就废了,非常容易刹不住。怎么也是千元级别的轮胎,怎么能是这个表现。
续航一般,电池利用率低,标称五百多功率续航,实际用下来也就350公里左右,很不合时。最多的一次在市区开了280公里,然后又跑了100公里的高速,这是最多的一次。
开车时对操作的反馈很细腻,驾驶感非常好。动力没的说,跑起来也很稳。小车也没多重,加速的时候一脚地板油感觉要起飞了。
而且smart的颜值我觉得是这个级别车里边最高的,奔驰的高级感夺目而出,这价格没有不值这种感觉。
车里边的豪华感也营造的很好,氛围灯在晚上效果满满,亮度正好,不得不服奔驰就是有能力。
原车很多配置都是收费解锁的,自己花钱解锁了座椅通风的套餐,总觉得有点不平衡,本身车上就有这个零件,还得另外加钱才能启用,二次收费的心情真的很不好。
油车时候最喜欢的就是smart,当时上学没有驾照,没想到现在买电车又遇到了smart,缘分。不过老公不喜欢,觉得尺寸太小了,没办法,谁让我看上了呢,还是坚持选了精灵#1心动版
尺寸小也有优点,好停车,周末逛商场,只要能让我进停车场,我就能找地方停下。
动力回收很自然,不像其他品牌调的和刹车似的。我也试过开舒适模式、激情模式,自己感觉和标准模式没区别。
样子很benz,但是这个车机系统真的一点都不benz,经常会报错,而且会宕机。
车门打开时候容易挂到衣服,算是这种无边框车门的通病了,家里有小孩的一定注意,确实是个缺点。
用车不多,就是上下班开着,没跑过高速,一般充90%电能跑380公里左右,对我来说够用了。
AI上弦月:感觉最近提车的好多,看来是销量又起来了
吉利阿瑞车主:恭喜恭喜
2024款 Premium版
当初上市是真的火爆,订车都要半年以后才能等到车。今年家里的孩子要上学了,也正好要买辆代步车给老婆,来接送小孩、上各种补习班用。又去问了问,现在只要一个月左右就能提车了,于是也没考虑太多就下订了。6月订的车,7月初就提了,果然快。
小车颜值没得说,有点萌萌的感觉。考虑到老婆经常开还要接送小孩子,所以驾驶安全配置更全的pulse心动版,并线辅助、疲劳驾驶提示、感应后备箱、抬头显示等配置都是对女司机很友好的配置,还是蛮值得的。
先说不足:
1.无框车门帅是帅,但是上了高速风噪很明显,要把音响开大压住才行,不然有点吵。
2.奔驰的标不够显眼,如果能放在明显的位置,或者在大点就好了,毕竟买这个车也有一部分原因是冲着奔驰标去的,哈哈哈。
3.安全座椅的卡扣藏的太深了,装起来很费劲。
4.66度电池太小了,如果有80度或者100度的电池可以选就更好了。
再说优点:
1.颜值高、够个性,几乎看到的人都说好看。
2.好开,动力很顺畅,操控很好。避震也不错,不是硬梆梆的,属于软硬适中水平。
3.不要看车不大,但是里面的空间真心蛮大的,适合三口之家,后备箱放倒之后更能装。
4.用车是真的省,这几个月都是夏天,充满大概可以跑个420左右,还算不错。跟油车一比是真的省钱,平均下来一个月充电费用在100-200元左右。现在基本近郊的自驾都是开它了,真的省钱。
大致就是这些啦,想买精品小电车的话,这个车是目前唯一的选择了
戈登泽罗:还不如缤果
ccc初心:你的照片里看车是2022款的啊
发红的蛋蛋:这是白内饰吗,看着怎么发黄