简单说一下这段时间的体验,整体上smart#1是优秀水平的车,开起来没有问题。
怀挡使用起来不习惯,而且我经常会有挂不上档的情况,建议大家一定要看清楚屏幕提示。
再说一下车门异响的问题,右后门在速度高的情况下会有很强烈的风噪,其他地方没有,只有右后门。我怀疑是无框车门漏风,但售后检测说没问题。
不同于其他人的看法,我觉得车机系统很流畅,启动动画很好看。听歌的软件是我常用的,还有免费流量,我觉得很香。
自动刹车好评,反应很快。有一次我在倒车的时候有个大爷骑着车子过来,还没到我正后边就给刹住了,我觉得应该是智能系统有预判功能,非常安全。
驾驶感觉调教得很舒服,完全感觉不到动能回收的拖拽感,和其他电车开起来完全不一样,好评!
买的心动版,优惠了三千块,送了充电桩、记录仪和原厂脚垫。开车比较少,回老家县城跑了290公里,市区跑了600公里,一共也算900公里了。
选择smart就是因为颜值,这也是它的优点。外观和内饰都好看,毕竟还是有德国血统的,细节处非常到位,就连音响喇叭上都有氛围灯。
天窗很晒,好在有遮阳帘,座椅通风也很好用,居然还用了奔驰的怀挡设计。
在外边看着车子小,其实做进来一点也不挤,就连后排也能做正常的高个子。后备箱反而就有点小了,因为被后排侵占了一部分。
系统不支持carplay,而且启动时候速度很慢,就看见一个大logo一直显示,我快把车开出车库了才启动完成。
行驶体验上明显的风噪大,应该和无框车门的设计有关系,有利有弊了。
Crown-Sy:后排座椅可以往前调,后备箱装东西,应个急还行
勇敢的书签1h7:你这是顶配吧。心动版不是这轮毂,还有前中网不带灯啊。
巨蟹的达达:原装轮毂了?!
2024款 Premium版
当初上市是真的火爆,订车都要半年以后才能等到车。今年家里的孩子要上学了,也正好要买辆代步车给老婆,来接送小孩、上各种补习班用。又去问了问,现在只要一个月左右就能提车了,于是也没考虑太多就下订了。6月订的车,7月初就提了,果然快。
小车颜值没得说,有点萌萌的感觉。考虑到老婆经常开还要接送小孩子,所以驾驶安全配置更全的pulse心动版,并线辅助、疲劳驾驶提示、感应后备箱、抬头显示等配置都是对女司机很友好的配置,还是蛮值得的。
先说不足:
1.无框车门帅是帅,但是上了高速风噪很明显,要把音响开大压住才行,不然有点吵。
2.奔驰的标不够显眼,如果能放在明显的位置,或者在大点就好了,毕竟买这个车也有一部分原因是冲着奔驰标去的,哈哈哈。
3.安全座椅的卡扣藏的太深了,装起来很费劲。
4.66度电池太小了,如果有80度或者100度的电池可以选就更好了。
再说优点:
1.颜值高、够个性,几乎看到的人都说好看。
2.好开,动力很顺畅,操控很好。避震也不错,不是硬梆梆的,属于软硬适中水平。
3.不要看车不大,但是里面的空间真心蛮大的,适合三口之家,后备箱放倒之后更能装。
4.用车是真的省,这几个月都是夏天,充满大概可以跑个420左右,还算不错。跟油车一比是真的省钱,平均下来一个月充电费用在100-200元左右。现在基本近郊的自驾都是开它了,真的省钱。
大致就是这些啦,想买精品小电车的话,这个车是目前唯一的选择了
戈登泽罗:还不如缤果
ccc初心:你的照片里看车是2022款的啊
发红的蛋蛋:这是白内饰吗,看着怎么发黄
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【最满意】外形很出彩,有上一代的神韵在,但空间大幅度提升了,虽然车长只有4.2米但宽度和轴距其实和号称“奢宽轿”的某车已经不相上下了。所以内部空间已经看齐了A级合资车,后备箱虽然小但是因为取消了备胎的原因有一个深度可观的储物格,车身上储物空间也相当的多。同时后排座椅可调角度,可调前后距离,头部空间在电动车里相当出彩。
【最不满意】语音助手形象有付费更换我理解,但是座椅加热、方向盘加热和座椅通风,作为顶配车这几项配置显然是会加在卖车成本里的,现在要付费订阅之后才可以使用,你放在选装包里我都能理解,这种二次消费真的体验很差。
【驾驶感受】从0-60的驾驶体验堪比豪华车,底盘紧致、方向精准、6秒级的加速也很舒服但是60之后风噪、路噪就会变得明显了。
【续航方面】实车充满电冬季表显续航分为动态和标准两种,因为最近天气寒冷(白天也在零下)的原因都不太准。实际体验,空调+高速的状态在320公里左右,不过还要再吐槽一下方向盘加热,付费打开之后产热太低,不开空调,还是扛不住所以一直都要开空调。