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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

MINI COOPER所用的这台1.5T发动机并没有太亮眼的动力数据，最大功率仅有136马力，最大扭矩为220牛·米，但好在车很轻，整备质量只有1241公斤，占了车重优势，最后取得了8.38秒的百公里加速平均时间，成绩还算不错；这台1.5T发动机虽然动力储备并不充足，但起步瞬间倒也能感受到有些爆发力，其实日常在城市代步这样的提速表现已经能满足大多数人的需求。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

MINI COOPER的制动表现良好，多次测试后最佳制动距离为37.86米，在轮胎宽度仅有205毫米的情况下，可以获得这样的成绩主要还是归功于整备质量较低，不过成绩并不稳定，多次测试的平均距离为40.22米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

MINI COOPER 1.5T车型车身紧凑，高速紧急变线时灵活性非常好，而且MINI转向虚位很小，转向时机很容易做出判断，悬架支撑力充足，快速避让时车身姿态非常稳定。MINI的电子稳定系统更多起到修正车身姿态的作用，作用时不会迫使车速大幅下降，完成高速避让更多凭借出色的底盘素质。MINI通过麋鹿测试最高车速为77.5公里/小时，整体表现出色。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

MINI COOPER是一台经典的双门四座小车，四轮四角的设计保证了空间尽可能最大化，在实际乘坐中，该车除了横向空间有些局促外，前排头部空间和腿部空间都是良好水平，但毕竟轴距还不到2.5米，所以后排腿部空间实在比较有限，实际上很多车主很少使用第二排，第二排更多的时间是放倒状态，用来增加后备厢容量。

空间实测结果

MINI COOPER是一款非常经典的双门四座小车，在复古外观里面蕴藏的是各种有趣的小设计，这款车虽然看起来萌萌的，然而其性格却很运动，转向直接、底盘硬朗，开上它身体的每个细胞都会兴奋起来；经测试，1.5T版本加速性能良好，麋鹿测试成绩也比较高，但不足是制动有些热衰退。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-MINI / 三门版

亮点配置:

1.5T COOPER 三门版 经典派

增加配置(3.9万):

2.0T COOPER S 三门版 艺术家

增加配置(1.0万):

2.0T COOPER S 三门版 赛车手

2025款-MINI / 五门版

1.5T COOPER 五门版 经典派

2.0T COOPER S 五门版 艺术家

2025款-MINI / CABRIO

2.0T COOPER S CABRIO 艺术家

+1.0万即可升级为「2.0T COOPER S CABRIO」

2.0T COOPER S CABRIO 赛车手

MINI

#二手车只能作为过渡开吗

🌟前言
说起这个话题，本就没有标准答案。基本分两派：有人觉得二手车就是练手用的，开两年就换；而有些人则会一直开下去，而我就属于后者。
🌟二手车作为过渡
新手练手不心疼。 刚拿驾照开车不熟练，很多人都有过剐蹭，要是新车，一道印子心都滴血。二手车就没这负担，小磕碰不纠结，开两年技术练出来了，转手卖掉也亏不了多少。
还是就是预算有限，先解决有无。 刚工作手头紧，十万块买新车可能只能看入门款，但买二手车，就能摸到车况不错、配置更高的紧凑型车了。先有车开，方便生活，等钱攒够了再换，这个思路也不错。
🌟长期拥有
我自己就是个例子。24年入了台二手MINI，不为过渡，就冲着它那绝版的胡椒白，这毕竟是老婆的dream car。在二手车市场淘到的这辆准新车，车况极品，完全是心头好，打算一直开下去。
🌟长期开二手车的优势
1、成本更低，保养得当的车，开个10-15年轻轻松松，年均花费比新车低一大截。
2、能以更低的成本，拥有梦想的配置、颜色或者车型，这种满足感新车给不了。
3、长期持有，车况是底线。最好选没大事故、保养记录全的素车，三大件（发动机、变速箱、底盘）要健康。市场保有量大的车型，维修保养也更省心。
🌟有人担心老车维修贵，这得算账。如果车价本身很低，但每年修车花费太高，那确实不值。但只要车况底子好，正常保养，并不会天天坏。而且老车保险便宜，配件选择也多，长期算下来可能更经济。现在二手车市场比以前规范多了，很多车都有检测报告和质保，买起来也更放心。
🌟结语
最后说句实在的，车是给自己开的，不是给别人看的。无论是选一台过渡的练手车，还是长期拥有，只要它贴合你的生活，让你觉得值当、舒心，那就是最好的选择。

帅就一个字6200

#准车主晒报价

新订的车显示24年12月款，最近的是25年8月款，销售说是一样的，没区别，生产日期是25年3月份，到现在也9个月了，算不算库存车啊，可以提吗

坦荡的海风Z2OV6I

冷启动的时候怠速不稳，转速指针上下摆动是啥问题呀？也就最近早上起来冷车启动的时候会这样，之前天热的时候没有发现这种情况，不过怠速不稳过个半分钟左右就正常了，这是啥问题呀？ 还有一个问题就是如果一启动就走，没有热车的话，刹车踩重点就会熄火，不过温度起来后就正常了，其他也没啥问题，这种情况需要维修吗？有懂得大佬嘛？

陈一一CYY

法拉域拉法

车技还是差一点啊各位

#买二手车选个人车主还是车商

🌟前言
买二手车的时候，真是能让人很纠结。一边是个人车主直卖，价格便宜但啥都得自己操心；另一边是车商，价格高一点但省心还带点售后。我当初为了买二手Mini One，也犹豫过。现在开了快两年了。真心觉得：只要车况把好关，多花点钱买个省心。
🌟纠结过程
一开始，我也被个人车源的低价吸引过。作为老司机，我对自己看车有点信心，所以最早盯的都是个人车。平台上不少二手Mini，价格比车商便宜大几千甚至上万，确实诱人。
看过一辆白色Mini，车主说只开了三年、纯代步，保养记录也全。但过户手续全得我自己跑，而且交车之后除了原厂质保，其他问题他一概不管。主要是发动机、变速箱有没有暗病，我根本看不透，万一开几天就出问题，就划不来了。
🌟车商的选择
之后我去了几家本地车商。直接拿出检测报告，哪里补过漆、换过件，写得明明白白。后来终于在车上的帮助下，在外地找到了一辆符合自己要求的车，寻车的过程，前面的帖子介绍过，在这里就不带过多的介绍了虽然肉疼，但想到手续不用我管，还有质保兜底，心里踏实多了。
🌟个人车主 v和车商，到底怎么选？
个人车主的优势：
价格低，没有中间差价；车况相对真实，能了解实际使用情况：交易直接，谈好就签合同
❌但缺点也很明显：手续全得自己跑，费时费力
毫无售后，出门不认，车源少，看车得配合对方时间；车况难判断，容易碰上隐瞒问题的
车商的优势：
省心，手续一条龙代办；有短期质保，基础问题有兜底；一般提供检测报告，车况更透明
❌当然车商也有毛病：
价格高，毕竟人家要赚钱；不靠谱的也会隐瞒瑕疵、调表；可能有套路，比如用低价引流再推销别的车
🌟我为什么选了车商？
说到底，我更看重省心和保障。平时工作忙，实在没精力折腾手续，也怕买到有暗病的车。多花几千，买来安心，对我来说值了。
不过选车商也得擦亮眼：
1. 尽量找正规大车行，口碑好的；
2. 要求看第三方检测报告，不放心可以自己再找人验；
3. 合同看仔细，质保范围、违约责任写清楚；
4. 试驾认真点，动力、刹车、异响都别放过。
现在这辆Mini跟我两年多了，除了正常保养没出过问题。停车灵活，虽然当初多花了钱，但省下的时间和心力，早就值回来了。
🌟结语
最后想说，买车没有绝对正确的答案，关键看你要什么，如果你懂车、有时间、追求性价比，个人车源可能适合你；如果你怕麻烦、想要一点保障，那多花点钱选正规车商，是个稳妥的选择。

买二手Mini我的选择

之前租着出去玩开过，非常省油。三缸b38也没有想象那么抖。开运动模式有一说一还挺有劲的，车身很轻，开着超级有意思。圆头圆脑的，中控屏也是圆圆的，非常可爱。

miata可爱可爱miata

宝马迷你Cooper

真诚荷叶QWr

开了4年4万多公里，提示防冻液不足，请问换哪款防冻液呢？是否必须4S换，找个养车之类的换可以吗？谢谢

驾趣少女果女士

4W公里Mini Cooper换防冻液

MINI Cooper
Excitement 5门版2015款
卖价6999元
开了5.6w公里
蓝色外观+天蓝色内饰
原装内饰黑色觉得不好看，花两万多在2024年改装成天蓝色内饰！
成色挺新
带双天窗
自动挡 1.5T
真皮座椅 带加热
车况不错 动力够用
支持自提
车在山东潍坊
本人是车主

端庄优雅芒果X0R

MINI Cooper  2015版5门

#村GT

瘦比栏杆

【购车经历】
给老婆买的车，就相中Mini cabrio，一开始订的是1.5黑标，被告知停产，遂换成2.0，在等了2个月又停产了，没办法只能换车，早在4月份就看到了执迷车型，和老婆一商量，觉得也挺不错就换成执迷特别版。
【外观】
外观没得挑，独一档，圆润的设计在车上随处可见，难怪女生会喜欢。因为选的执迷，英国传统赛车绿＋古铜色车身饰件，搭配上引擎盖两条特别拉花，再配上Cooper s的中置双出排气，优雅而不失运动，男生开着也不错。敞篷才是这辆车的正确打开方式，回头率老高了，当然，不适合社恐人士。
【驾驶感受】
因为车身短小，所以循迹性能非常好，有种让我开自家9号卡丁车的感觉，操控精准指哪打哪，低速转向手感比开过的任何带电子助力的车都来得重，需要适应。侧倾优秀，在接近80Km/h的时速走急道姿态也很好。声浪不错，冷车着车出门的排气声总能收到村里已进入甜美梦乡的邻居的“亲切问候”，当然隔音什么的就别想了，声浪从后部直冲脑门，对我这开ES300开佛了的90后小青年，一开始甚至听的脑壳疼，但也唤醒了我曾经的驾驶激情与欲望，真就左手家庭右手激情了。这辆车，妥妥的驾驶者之车，富有驾驶乐趣，也有生活情趣，总之相当有趣，让人顿生兴趣，懂了，宝马正统在Mini，什么？M？当我没说。
【油耗】
因为是跨市提车，高速100多公里油耗平均5.4，现在城区开着7.3，目测还有提升空间，比预想的低些，买这车要舍得给油，会给你很大乐趣。
【最不满意】
缺点很多，最不满意的地方来自是空间及一些配置，先说空间，空间....嗯...没啥好说的，就我175的身高，140的体重来说后排等于没有，要么放包，要么放狗，老婆开后面还能挤进小孩，储物空间前排两杯架，加钱的中央扶手无线充电对我俩来说就是鸡肋，大手机根本放不进去，所以在杯架放满咖啡，门板储物空间狭小的情况下手机放那里是个问题，原本把车窗按钮后的门扶手给加个底放手机也不错，哎~就是不做~就是玩~镂空的！其实说空间真是难为Mini了，买这车图个啥空间，空间大了能叫Mini啊？配置上的不满主要是没有电动调节，自然就没有座椅记忆了，换人开是真难受，各种调，还有个是倒车影像，画面太小了，还有就是没有电子手刹，现在的车都有电子手刹了，机械手刹老是忘记拉，没有电子手刹意味着没有Auto hold，不大方便，最后就是这个什么灵感套装，鸡肋一个，无线充电之前提了，现在市面上的6.7,6.8尺寸的放不下，HUD就是一个鸡肋，功能单一不是投射到前档而是和马3一样的投小板，问题是这距离离仪表也不远啊...
【总结】
总之，Cooper S绝不是一辆家庭代步车，过重的转向，清晰的路感，硬朗的避震，狭小的空间，聊胜于无的储物，这甚至不是小姐姐的“可爱”小车，在老婆开回老家一趟的总结就是太吵太硬，速度快点过过高一些的减速带能给你颠起来，说速度低不舒服，应该就是顿挫了，搭载的毕竟是双离合，但就算“破鞋”的“跑得快”在低速也会有顿挫不是？一旦跑起来了就好玩了。其实硬要说它性价比，在这价位能买到的操控敞篷小车（别说二手），也就它了。这就是一个玩具车，是给我们这些大孩子带来欢乐的玩具车，也难怪说Cooper s/JCW是男性交友神器，只要开过就难忘。虽说是给老婆买的车，但从她有些失望的表情来看，最后开心的不得了的人，是我（狗头）。

Bu2r

为什么选择MINI？这个问题确实值得思考。

人生的不同阶段，所追求所喜好是不同的，对于美的认知和追求、遵从于内心的喜好，其实是不容易的、甚至是奢侈的，你需要付出很多，同时也需要放弃很多。

为什么选择MINI？答案却很简单：喜欢而已。

这些年，身边的物件儿都在悄然的发生变化，小巧而精致、简约而不失内涵，是我唯一的标准，就这样，MINI成了我现阶段非常完美的选择。这个选择不需要得到任何人的认可、也不需要任何人的建议。

我这台MINI是21款 Mini Cooper S 三门，看车的时候正值22款改款，无法定制，几乎已经没有选择的空间，有些事真的是需要缘分，这是一辆即将到港的英伦绿艺术家，一切都是刚刚好。

特意到手开了3个多月，静下心来写写对她爱慕之情。

【空间】我喜欢小车，并且一度准备购买二手R56，只是因为R56车身轴距更短，外观比例更协调、更轻更灵活，一代经典啊。空间是我最不想去聊的点，算是比较另类，空间10分满分，我给9分，扣1分还是因为F56变长了，多半会挨骂吧。好吧我让一步，这车确实不适合三口以上家庭的唯一用车，五门？不予置评，怕挨打。

【价格】我是不太会考虑性价比的人，但并不代表我不在意价格，毕竟我不会超出经济实力去追求遥不可及的物件儿，MINI全系价格确实贵，评判的依据主要是国内溢价高，进口件后续维护成本高，我虽能接受，但昂贵仍是事实。

【动力】2.0四缸还是值得肯定的，能上JCW更好，不是什么三缸抖不抖的问题，MINI本就不是豪华舒适的调性，小车搭载一颗强劲的心脏，是真的很上头。

【外观】我是认为艺术家和英伦绿挺般配的，赛车手适合雷霆灰。销售小姐姐有天问我为什么不选择赛车手，我说要谈动力我更喜欢由内而外的JCW，但超出预算，够着买会让我不舒服，也不是不选择赛车手，雷霆灰的赛车手买不到了呀。另外多说一句，JCW的细白银是真的好看。

【气质】要说气质，整车的细节之处就太多了，外观、轮毂、大灯、无框车门、米字尾灯、内饰，总结一下，关键是MINI本身的历史底蕴以及对自己品牌文化的坚守，造就了MINI独特的气质。

【操控】我之前的SUV开着容易犯困，能明白吗？驾驶乐趣恐怕是MINI操控上的特点吧，偏重的方向盘指向精准、轴距短重量轻更灵活、扎实的底盘换来的是高速的稳定性。

【舒适度】从舒适度上，基本都是缺点了，咱们实事求是，噪音隔绝不够好，不过好在能听到声浪、缺气保用胎的胎噪和太过清晰的路感，让我早早的动了换PS4的念头、悬架避震不能自适应，城市道路工况太过颠簸。要说唯一优点，那就是不容易犯困，呵呵。

【油耗】还是要来说说的，官方192匹、280牛米、零百6.7s，不差了吧，高速和通勤参半，目前7.6个油，这东西能让你开车的时候心.情.愉.悦你明白吗。

以上就是我对爱车的拳拳之心，若给您带来任何的不适，敬请谅解。

也没有什么像样的照片，只因我对她的爱是自私的。

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曾在搜狐汽⻋、萝⼘报告任职
内容干货，不玩虚标！
不仅懂理论，还懂产品，更懂实践

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