我是6月6日晚8点57分的订单，原定是重庆第一批9月23日提车车主。但是种种原因26日提到了smart！目前行驶了快接近2个月，行驶了2100多公里。可以稍作谈谈用车感受，以及各项smart配套！
外观内饰:首先外观方面，见仁见智，不论你说的再怎么天花乱坠，每个人的定义都不一样，你喜欢他就是最好的。声明一下，我是男士，对这个圆润的外观也是无抵抗力的。内饰方面:我选择的白色内饰，忘了颜色叫什么名字，相对于其他深色的，白色比较耐脏，因为我另一辆黑色内饰的仪表台我经常要打理掉落上面的衣服纤维，白色不容易显现，而且白金搭配很有质感。
动力电耗:动力272P的马力，3百多的扭矩加上电机瞬时输出，体感应该不到官方宣称的6.7，有的路况下我觉得6秒内都有，超车游刃有余，动力储备不像特斯拉或者小鹏之类的纯电车，急加速是那种瞬间给你动力拉满然后再踩速度也就最快了。smart精灵的动力调教属于你踩3分之二就已经很快，但是你再踩他还有还能输出，动力输出不会很突兀，最快跑过160但是脚步电门回传给我的就是，我再踩他还能给你提速。电耗城市市区通勤动能回收强（可以省去很多踩刹车的机会，啰嗦几句:就算强动能回收，也不会一下就给你拖拽感，松店电门后会有个逐渐变强的过程，一切都很友好）一般我都在11.2-13.5之间，可能不同车友的脚法不一样，比我更低的都有。高速动能回收弱，电耗在15.6-18.8之间。续航城市内一周一次充电完全没问题，跑高速续航400也是杠杠的。
充电:目前从购车到现在一直是家充桩充电，一周一次，每次20-95设置的是。晚上回家充上，早上拔枪充满，没有过里程焦虑。高速快充桩20-95，充电55分钟，国网功率可以保持在110-135W。目前提车到现在充电电费话花费157元，很省很省，什么空调自由，无限流量车里等人看视频听歌耍B站什么的都是自由。
舒适性:座椅前后排都挺舒适的，空间也很不错4米2的车这个空间，你还要什么自行车。唯独后备箱稍稍有些局促。不过我代步使用，偶尔一两个人乘坐空间几乎不担心。音响也是很不错，前提是你开通QQ音乐会员后，无损音效，加几十种音效调节，总有一款适合你，真心可以。
说了这么多优点，他肯定也是优缺点的:
1.车机目前bug很多，语音助手老是改了名字下次上次就又得重新录入。
2.主驾座椅记忆也是，保存后偶尔上次后又得重新调节。
3.车机重提车到现在都偶发性的语音提示:车辆轮胎异常（实际轮胎无任何问题）
4.手机端APP蓝牙用车一次没用成功过（华为mate40PRO手机），另外APP需要优化很卡进去后。
5.原车行车记录仪操作繁琐，而且最主要的是车机不能播放行车记录仪视频和照片，那你车机里给个相册干嘛？难道需要我插个U盘放照片用？而且原车记录仪画质待优化，夜间没下雨压根看不清同向车道前车车牌。
6.蓝牙充电桩APP从安装好到现在一次没连接上过，APP的设计也有问题。
总之，车无完车，优缺点都有，总体是瑕不掩瑜，目前已经有一些车友接到车机升级推送，优化了缺点里的问题。我也就坐等推送，尽快优化！
多米造反啦：2022年12月17日刚买上路巴博斯版本标注98%可行使485km 高速上实际行使了181km 再剩3％的电了 真是数据可查 正在维权中
小花菜呀269：我这60往上后面声音就开始变大了，70开始呜呜呜 是应该是电机声音吧，但是比燃油车的发动机好多了，二驱顶配
视频相册：牛逼，真有人买这车
外观：最开始是被概念车吸引了，实车出来后和概念车整体还是比较还原的，主要是少了对开车们！前脸下方多了两个到导流槽（没办法，为了风阻的妥协），第一眼觉得我没那么好看了，但是多看看还是挺满意的，属于耐看型。
内饰：内饰呢还是比较满意的，毕竟奔驰设计，很抓小女孩心，氛围灯、beats音响都不错，配合起来晚上效果很好。缺点就是白内饰的中控台有反光的问题，的确反光比较明显，特别是拍照更清楚。但是司机用车中，专注前方路面后，反光并不会司机驾驶行车，主要影响的还是副驾驶观感，官方也出了垫子防止反光，虽然很小，但是为了副驾的安全（安全气囊）也将就用吧，算是一种妥协。
空间：空间是真不错哈，小车车空间完全够用，代价就是后备箱比较小，紧急时刻可以放倒后排座椅增加后备箱容积。
续航：我们用车在成都，不会很低的气温，平时上下班通勤，一般用到20%朵的电量就充电了，上班来回40km，充一次充到90%，跑个一周7天没问题40*7=280km，续航达成率在71%左右，属于一个正常水平吧。
用户2969814361734：做工不错 第二排有点挤
蜗牛情调：小众车不想买
朱仔文喔喔：这车裸车价21万这么贵的吗
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【购车经历】
今年四五月份准备添置一辆纯电车，先后关注了大众id系列、比亚迪海豚、比亚迪海豹等车型，但是最后都因为种种原因不是很满意。正好当时smart开放小定，感觉外观内饰都还满意，价格也在预算范围内，就果断付了500小定了。6月份开放大定的当晚有幸手速快，十点前就付款成功，最后成为九月份提车的首批车主。
【驾驶感受】
三个月不到行驶了5400公里，可以简单谈谈驾驶感受。刚上手感觉方向盘不轻，和我的手动马三星骋有的一拼，身为一辆SUV指向是很不错了，操控对于买菜车来说算优秀。但是头一个多月在高架上退出ACC以后感觉方向打起来有点膈应，有点抢方向的感觉，不过近期一次OTA以后就没有出现过了。
【续航】
平时一天上下班40公里高架路，续航每天稳定的掉10%，所以这么来估算的话高架续航是400公里？但是平时也经常跑高速，高速120匀速开的话跑个200多公里就得找地方充电了，极限估计能跑个300多一点。
【最不满意】
唯一感觉不满意的就是从正面看，感觉车头很偏，跟个鸭嘴似的，不太好看。但是这是个人主观感受了，其他角度都挺好看的。
chris8383：我的市区可以跑450公里，高速350公里
布莱克曼装弹机：最近0-5度左右，上海苏州城市郊区快速路，基本就是跑40公里掉10％的电，开方向盘和座椅加热，空调23.5度节能模式1档风。
冬天这个温度，极限状态400公里我觉得还算可以。
云之著：这车车机就是老头乐
【购车经历】
外观好看就够了，不需要太多理由。
【驾驶感受】
和极氪001同平台，驾驶感觉没的说，底盘韧性十足，支撑很不错，过坑洼低，减速带都没有僵硬的感觉。200KW的动力非常够用，加上电车的特性，加速的体感比同马力的油车更强烈，日常用动力过剩。
【续航】
续航目前来说还行，标称560，实际切换至动态续航大约450左右，符合预期，但不算优秀。
【内饰】
需要吐槽的就是中控台的一大片白色，反光还是非常明显的。其他部分很不错，包括座椅，氛围灯，中控设计，都可圈可点。用料尚可，门板上塑料件有点多。
【空间】
小身材，大空间。前排座椅不拥挤，中控台下方有隔层储物格，好评，座椅也比较舒适。后排空间在这个大小的车里属于中等偏上的水平，家用也是妥妥的够用，可以说是宽敞。后备箱大小客观，下面还有隔层，空间不小，后排座椅可以前移来拓展后备箱空间，这点是很多车没有的功能，打开前机盖还有一个小的储物格，总体来说很OK。
【不满意】
车机系统保持了厂家的一贯niao性，虽然用了8155芯片，但整体的使用还是有点不是特别流畅。菜单的设置有点乱，有一些功能逻辑还是不清晰，或者说逻辑不对。软件商城还没有软件，希望快点更新上架。软件问题可以通过ota解决，就是希望厂家能尽快修复bug。
总结：外观，内饰的设计偏小资风格，从设计的方向看，偏向女性客户，很适合女性车主驾驶。整体的做工用料对得起这个价位。
汤圆奇奇：外观真的好看，电车最好看的款了
LincolnPark179：裸车价优惠了将近3w？
用户5858637047021：后备箱空间可观？？ 小的不能够了
4.25日小定，6.6号8.56大定，9.26日提车，150➕天的等待，总体来说符合预期，现在3264公里，每个月基本100块钱电费，油车已经放着吃灰了，e300每年都在贬值，又不舍得卖，只能放着，给媳妇买的，实则是我自己再开，动力足够，随叫随到，刹车稍微拉胯一点点，感觉邓禄普的刹车雨天也滑，360拼接的一般，后续希望改进，底盘扎实，9月份从南京开回家 360公里差不多，中间冲了30块钱电 到家还剩下10%左右，续航总体来说还行，只要后续不锁电，不削动力，希望早早的更新出第三方软件以及carplay，
AFS好评，自动远近光也好评，辅助驾驶平时基本不用，还是自己开着方便，当然，小bug也挺多，记忆稍微不准拉，开机慢啊，都有这个情况，只希望程序猿加油更新，提到车的都说香，订单延迟的都在骂 又爱又恨，总体来说还是香的
猫的薛定谔：想要用座椅加热还得付费
ROYAL77：carplay要不要的无所谓了，车机语音就挺好用的，提车半个月了，我油车也闲置半个月了
给爸爸上1654：这价格虽然我不会买到路上看到过几次质感的确不错高度还蛮高的，国产的怎么就做不出这种质感呢
来了来了我来了，我是少昊，就是日常喜欢分享smart用车知识的车主。
smart精灵是我从刚在海外有概念车的时候就关注了，后来经历了小订，大订，延迟发货，最终历经了9个月，就是那批最艰难的提车人。
你说气吧，那9个月着实难受，但现在开上smart精灵已经刚好有半年的时间了，当时的那一份着急已经淡了，但是最初的一份喜爱依旧还在。
喜爱smart精灵1，必须开始于它的颜值，我喜欢小车，喜欢suv，喜欢丰富的配置。它的出现在22年的市场，着实是一颗芳心炸弹。加上第一批订车和新能源补贴的优势，21万多，顶配，一切都是在心理。
我喜欢黄的颜色老朋友都知道，我之前有辆jeep的黄颜色的自由侠，这小黄也有继承。也为了这个颜色多等了两个月。
基于浩瀚平台的架构，相对成熟的平台，加上奔驰设计的背书，一出场在在22年的市场是顶流小车的存在。smart品牌，之前就存在，不像很多根本没听过的品牌，你还得去了解一下是哪个爸爸的亲儿子还是干儿子。
抬头显示，acc，电动座椅，氛围灯，脚踢感应，灯光秀许许多多的配置，在这个顶配上真的很戳自己的点。
但是最不满意座椅通风，方向盘加热的订阅，硬件已支持，但要额外付费开通让人太难受了！
到目前，smart一直在进步，ota的升级，让很多用车场景更加智能和合理，出行更方便，旅途更有趣味。我也只后会带着大聪明一起进步，和大家分享smart的点点滴滴！
小花菜呀269：全打5分不行吗
用户8766660321594：入手不到一个月，黄色洗车要特勤。
dcd小灰灰：好骚气
第1句致敬支持我买smart的老公，头图出境！
2月份把开了五年的高尔夫换成了smart，在此之前对电车了解几乎为零，没有试乘试驾过任何一款电车。
大聪明的22款Premium版车主，2月底提车，每天通勤10公里，新鲜感还维持着。
先说一下优点：
1⃣️开惯了油车，换电车的第一感觉就是丝滑且安静，启停平稳，像一只乖巧的大猫。
2⃣️车内空间对我来说是质的飞跃，前后排座位都很宽敞，中控下面还有专门放包的位置后备箱有两层，不常用的全塞下层，车头的储物空间基本用不着。
3⃣️它有电车标配的大天窗，但也有很多电车没有的遮阳天幕，夏天不用遭受坐在车内还要戴帽子打伞的罪。
4⃣️360全景影像在停车和拥挤路段大显身手，周围环境以及障碍物距离一览无余。
5⃣️自动泊车功能平时用得不多，试用了几次还是挺聪明的，但老司机还是习惯了自己停，因为它不太会考虑旁边车好不好开门，只管能停进位子里。我只在路边侧方位停车的时候偶尔用。
6⃣️抬头显示不仅有时速和所在路段限速，在使用导航的时候，转向及距离提示基本可以帮助驾驶者不看显示屏了。
7⃣️关于用车成本方面，我的大聪明一直都是吃的自家奶，除了日常通勤，周末家庭出行现在也全靠它，每月电费不超过50元，平均10天一充。
8⃣️之前冬天下班一上车就像冰窖一样，发誓一定要换一辆带方向盘加热的车，大聪明的方向盘加热和座椅通风居然还要付费订阅车到手以后再想让我掏钱可就难了。但App可以远程开空调，下班就提前把空调打开，所以有没有方向盘加热也无所谓了。
9⃣️车屁股上BlingBling的logo，一按开锁就亮起的迎宾灯以及方便我上下车的迎宾座椅，让我开车的仪式感拉满，有被欢迎的感觉。
?大聪明让等孩子下课的时间变得不再难熬，手机投屏或者内置的程序方便追剧、看综艺。副驾驶前面小柜子自带的可折叠挂钩，带个外卖啊啥的不要太方便！
当然，糟心的地方也是非常多：
1⃣️驾驶辅助功能过于聪明和敏感，在我不打转向灯变道的时候跟我“抢”方向盘；在我倒车或者堵车的时候，附近有人经过会突然自动刹车；在我斜眼跟儿子讲话时哔哔鬼叫……我真的不太需要这样的辅助，所以全部关闭了。
2⃣️网速奇慢！功能很多但很乱！高德地图导航经常处于离线状态，而且呼叫「小狐狸」，经常也是网络不好先退出了。功能很多，但没办法有序的开展，经常找一个东西要找半天。问了工作人员，问就是「关机重启」。
3⃣️在单位充不上电，这个是我最不能忍的，单位有免费的国网充电桩（大众，比亚迪等都可以充），但smart不能，因为是国网老旧的充电桩。充电速度直接降到很慢，也不知道为啥smart和其他车子哪里不一样？
4⃣️至今不明白后备箱要怎么设置，带上车钥匙人站在旁边15s，后备箱就自动开启，问了销售说这是自带功能没办法关闭，但前段时间我们在后备箱拿一点东西准备走，因为有点重就耽搁了会，结果后备箱自动开了，我们根本没留意，要不是旁边的人提醒，我们可能就这么走了！
最后，感谢圈主和编辑推荐精华~
Happy1e：永远看不懂smart，mini这种小车，又小又丑，凭什么卖这么贵。
拥一阵风1：有付费解锁的功能吗
混吃等死：总有一天坐前盖
底盘
明明是一辆奔驰合资车，但是底盘调教偏向运动，如果说找一个比较的话，就是类似 bmw mini，但是稍微调软了一点。
驾驶体验很棒，弯道和掉头，支撑感较足，5.7s 加速市区和高速绰绰有余。但是由于整车重心偏高，虽然和极氪用的相同浩瀚架构，以及避震使用的非空气避震，实际行驶质感还是差极氪不少。
一分钱一分货，毕竟极氪卖 30 出头，底盘弱一点也可以接受。
副驾和后座乘坐体验一般，会觉得滤震不够高级。
顺便提一嘴，这车虽然是 suv，实际底盘高度和轿车差不多，上马路牙子的时候，还是注意不要磕到底盘了。
智能化
360 倒车影像不是很准，之前开车去充电倒车入库看360 还有空余距离，但是实际已经小小地蹭到了。
智能化体验勉强说得过去，比表哥极氪001强太多了，但是感觉还是不如 carplay。
内饰奔驰操刀，没有不满意的地方，吉利代工也很认真，做工精细。内饰用料中等，有不少塑料件，接车时有一点点味道，但毕竟一分钱一分货，能努力改善的地方，厂家都上了皮革。
续航
580km，海口提车走三亚高速，全程 278 km，到家之后电量 30%，剩余历程 150 公里。
订阅包
我自费选了永久的座椅通风。虽然感觉不开心，但转念一想，这祖传塑料的内饰件和一脉相承奔驰付费订阅，不都是这 smart 车型的血统传承吗？哈哈哈哈哈，🐶
用户3558533991536：垃圾车，售后极其差
小雨洋洋699：内饰用料不算太好，中控配件接缝跟诡异。
如此如是LZY：它和奔驰有什么关系？
来自一位冠军的smart精灵1号年度用车总结
【购车经历】
现在市区开车越来越堵，停车难，油费贵，加之老婆驾技一般，选车时就定了几个目标：车身小巧停车方便；内部空间能装下二孩家庭；配置高最好该有都有；更关键的是，我和老婆都希望这辆车出街能有颜值有个性。看来看去相中了这台可爱的小精灵，幸运的是大定手速快冲在了前面，最后成了全省第一名提车的冠军选手，拿下了我人生中为数不多的头号名次。接下来就是我从2022年9月到现在整好一年的年度用车总结。
【最满意】
最满意的还是颜值，流畅线条、无框车门、隐藏拉手、悬浮车顶、贯穿灯条、质感满满的哑光灰车漆都是令我心动的元素，外观一年了还没看够，经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照，路人偶尔的回眸一瞥便会激起我内心小小的得意。
【最不满意】
手机无线充电速度太慢，聊胜于无。座椅通风啥时候免费赠个终身的啊，至少老车主给个半价买断权吧。
【提车价格】
买东西最关心的当然是售价。作为第一批勇吃螃蟹的盲定车主，当时的订车优惠还是可观的——顶配版 23.92W的裸车价，减去1.26W的国补，1W的小定+大定券，裸车只需21.66W。我在看过实车后把漆色改成了最贵的哑光灰，用券优惠价4K拿下，目前这个漆色已涨到1W2。内饰选择了暗物质黑来搭配，充电桩赠送，再加上一个900元的氪金璀璨标以及保险、上牌等，最终落地价为22.66W。
【驾驶感受】
之前开油车，换到电车首先的感觉就是车子开着更轻快了，没有了发动机的嘶吼车内更安静，没有了怠速停车休息时吹空调不用担心难闻的尾气。提速性能是意外惊喜，试驾时一脚电门下去强烈的推背感就让我感觉实力甚至不止6.7，后来看懂车帝的专业测评零百成绩竟然是5.63秒，果然是扮猪吃老虎。与极氪001同门的浩瀚平台底盘保证了良好的操控性，劈弯跑山也信心十足乐趣满满。我现在都是把动能回收设定为强，松油门相当于踩刹车，节约刹车片。
【乘坐体验】
司机位的包裹感不错，12向带腰部调节的主副驾座椅能轻松找到舒适的坐姿，座椅迎宾功能很方便。前排调好后排还有两拳有余的空间，坐垫的长度支撑也足够。得益于大天幕，头部高度不用担心，同时天幕有配遮阳帘，不像某些车还有车顶浇水车内打伞的骚操作。后排的横向宽度略窄，但坐四个人是轻松搞定的，毕竟不到四米三的车长给到了2750的轴距，都超过一些紧凑级SUV了。
【配置】
前面说到我比较在意配置，我可以不用，但你不能没有。Smart精灵虽是合资，在配置方面不学合资的小气，拿出了国产车的诚意，该有的配置满满上齐。高配车型上360全景、透明底盘、前后雷达、辅助驾驶、自动泊车、遥控移动、座椅记忆、加热通风、品牌音箱、抬头显示、感应尾门、8155芯片、矩阵大灯、车载香氛等等都齐活了。关键是这些我还真都用得上，一点也不浪费。很喜欢精灵的beats品牌音响，车机绑定QQ音乐会员听高品质无损效果不错，听hip-hop和R&B之类的效果尤其好，毕竟beats的强项。我更多是使用经典音效搭配适当的均衡器调节得到自己中意的效果。夜幕降临时，A柱高音扬声器的火山口面罩内呼吸灯环点亮，配合驾驶舱的多色氛围灯，效果非常惊艳。
【电耗与续航】
从提车到现在一年一共跑了一万二千多公里，平均每月一千多公里。一直严格按照说明书建议，剩余20%电量时开始充电，冲至90%停止，家充充一次电7-8个小时，目前是1-2周一充的频率，城市用车基本没有里程焦虑。因提车后长途跑的很少，车辆统计的行驶电耗在12-14 kwh/100km左右，我们这夏天热，空调开得多，电耗相应也会升高。
【其他经验分享】
提车后贴了车窗膜，精灵的后视镜透过车窗看会受内饰反光的干扰影响视线，夜间尤为明显，因此车窗不宜贴太深的膜。加上后窗已经配备隐私玻璃，所以我选择的是威固的前档VK70+侧后K35，阳光强烈时隔热效果不错。蓝牙钥匙非常方便，现在出门基本不带实体钥匙，全部手机搞定。可实现远程解锁闭锁、开关空调、车窗尾箱、座椅通风加热，以及遥控泊入泊出。但有时在信号不好的地库要小心，因为蓝牙解锁也是要联网鉴权的。
【结论】
总体来说，一年用车下来，对这台小可爱还是挺满意的，她最主要的任务就是陪着我老婆接娃送娃，再就是陪着我们上班、跑业务、购物，比起燃油时代的smart，精灵在个性化与家用化之间取得了很好的平衡，兼具了审美、社交与便捷、实用。去年买车时谁也没想到一年后的车市会这么卷，但就算现在要我来选，我应该还是会选她吧。
dcd小灰灰：不吹不黑，这个车真的好看好开
墨笙088：年底准备换了旧车，这车不是说有些包月内容吗？具体是啥？
卷根烟来抽：其实我是不太相信你老婆会真心喜欢灰外和黑内的，哥们儿这妥妥是照着自己喜好选的啊
本来去年家里就想买这个车，但是9月份才开始交付，估计年内提不到车，怕指标过期，就先买了别的电车。后来有一次陪朋友试驾过一次，发现驾驶感受、智能化等方面比当时买的电车好不少，空间也没有想象中的局促，心里就有点后悔没买精灵1号。
今年过年的时候媳妇在展厅看到哑光灰色的实车以后瞬间不淡定了，正赶上今年结婚10周年了，那就换一辆当做给媳妇的礼物了。运气好在海鲜市场收到了一个去年7月底大定的哑光灰Premium订单，果断卖车换精1号。
【外观】外形像个圆滚滚的小胖墩，有萌的地方，也有帅的地方，哑光灰是真滴好看
【动力】零百7秒+的电车我都能忍受，精灵1号的动力完全满足我的需要?
【转向】指向性还是在线的，无限接近指哪打哪
【底盘】底盘很紧实，滤震尚可，过减速带很润，略微带点韧性，没什么多余的弹跳，但细碎的颠簸滤的不是很彻底，侧倾抑制的也一般。总体来说，虽然这车重心不低，但也不会有开船的感觉
【续航】今天刚从交付中心开出来，动能回收标准，全程22℃自动空调，9%的电开了45公里，感觉还好。
【车机&智能化】车机功能中规中矩，还有优化的空间，app端功能不少，蓝牙钥匙目前还挺好使，不知道过段时间会不会慢慢拉胯?语音控制还可以，识别比较精准，足够我使用
【内饰】触感金内饰，反光问题存在，但我自己不觉得影响视野和行车安全，所以默默地把遮光垫从购物车里给删了?塑料件不少，但视觉上不会有太强的塑料感，而且身体能触碰到的地方大部分还是软包的，只是没有那么软；氛围灯一股奔驰味儿，说实在的我不是很感冒
【空间】从试乘试驾的时候就在关心空间问题，前排调整到我的驾驶坐姿（我身高180cm），后排膝部仍然有一拳以上的空间（我坐在后排），即使葛优瘫也不会顶膝盖，头部空间更是富余，可以说是用尽了2750的轴距和1600+的高度。但4米2的车身长度摆在那，牺牲了后备箱的空间，但好在后排座椅可以向前移动为后备箱拓展10cm左右的深度，而且后备箱下层也有不小的空间，我已经把露营的敞篷椅子垫子之类的东西都放在下层了，居然都能放进去，十分出乎我的意料。这车的空间，足够我们一家三口的各种需求
【其它】无线充电我给关了，功率一般还发热，导航一路没充进去电，手机还掉了1%的电，我人傻了；驾驶辅助体验不错，无功无过；抬头显示很清晰；试驾的时候刹车前段太敏感了，很容易点头，现在更新1.1.8以后解决了，刹车比较线性；单踏板模式无敌节能
【温馨提示】车内后视镜有一圈透明的塑料边框是可以取下来的，取下来之后你就得到了一个无边框后视镜，瞬间提升内饰精致感，亲测有效?
今天刚提车，后续的用车感受待开过一段时间后再来分享吧！
HulloJ：裸车价不便宜，是因为不是首批大定客户吗？
重头你行你来：是不是座椅加热也得充会员
彩虹之国南非：我也买了，确实不错
今年5月定车，6月初提的车，提车速度对比去年快了很多，购买之前做过不少攻略，本来做好长时间等待的心理准备，没想到2周就提到车了，算是个惊喜。售后目前看来也没某书上说的那么糟糕，都算有问必答，去过一次拿备用钥匙，还主动帮忙把车洗了，饮料点心也有提供。希望能保持住！
作为一个刚拿到驾照不久的新手，定车之前也试驾了几辆差不多价位的车（包括油车），说不了太专业，只能说精灵1不管外观、内饰还是氛围灯真的在我心里排第一，其次操控性也算不错，用低回收和comfort模式感受很接近油车，不会油门一踩直接冲出去，刹车也能平缓过渡，我妈坐滴滴电车经常晕车的人坐我的车也从不晕。
空间上也很惊喜，本来以为会很小，结果没想到前排后排空间都很大，上方有电动遮阳板，即使关着的状态，我1.9m的男性朋友坐着都算舒适，没有顶头的感受。
电耗上来说，官方数据是560续航，因为我目前只体验过盛夏驾驶，外面38的天气空调开在22度左右，充到100%的状态，不开高速的情况大概能开460公里，不功不过算是正常，估计冬天会再低一些，不过城市通勤和偶尔近郊附近城市跑跑还是足够的，要跑长途还是油车更合适。
其他方面，因为车内空间比较大，相对来说后备箱就显得有点小，不过如果需要搬运大件，后排座位能放平，还是可以稍微补足这个缺点。
还有就是智能化，目前车机还是有需要优化的地方，但是官方ota升级还是挺勤快的，有在慢慢提升。
哦对，这车虽然看起来小，但是转弯半径不算小，可能是因为轴距不小的关系。
最后，前阵子看到几个精灵1的碰撞测试，国内国外都有，都拿到了很高的分数，安全性上也给了我很大的信心！
小花菜呀269：你充电后跑几公里再充电？
dcd小灰灰：这是展车？
彩虹之国南非：这车车内空间很大，坐在里面常会误以为自己开了一两大车
[选择理由]
对我来说，选购时主要支撑我选择的理由如下:
外观、内饰颜值超高
个性、精致、有质感、有格调
加速、续航性能都很好
智能化、配置也很高
轴距、空间也挺不错
价格比较合理
[购买过程]
之前有同事有一辆smart fortwo ，小巧玲珑的觉得很有个性，坐过2次觉得内部空间也挺大的，挺有好感。后来看到懂车帝新车预告的信息，然后开始关注smart 的电车。之后就在微信公众号盲订了(对，没试驾过，连官方APP都没下载)，不过犹豫了下，没有赶在6.6当天订，为后来的国补损失买单了！接下来就是漫长的等待，等待过程中又为没有在2022.10月改pulse心动版买单了，最后导致失去了国补机会，而且足足等了9个月。这里的心路就不在复述了，太揪心了！
[使用感受]
人生第一辆车，也没开过什么豪车，就觉得开smart还是挺有信心的。加速，转向，刹车，滤震都挺满意，唯一一点车速过快转弯时有点侧倾。
内饰氛围也挺满意，开着小车车，听着beats音响效果的音乐很是愉悦和满足。
[主要优点]
1 颜值超高，很有个性
2 空间不大，但是利用率很高，后排座椅可前后调节是一个大优点，后排座椅放倒后比一般轿车载物能力强很多
3 自适应巡航辅助驾驶和车道保持还是很香的，每次上高速必打开，无钥匙解锁启动，离车自动锁车，等等智能化功能还是很实用的
4续航能力不能说很优秀，也算能满足自己的需求
5 内饰氛围感挺好的，beats音响效果播放无损音乐对我来说已经很满足
6 行驶品质的话，个人不是很懂，过坑坎没有太多余震，个人满意。
[主要缺点]
1 之前交付太慢太慢了，这个应该是全网吐槽最多的吧
2 开了几千公里后，车内饰有些异响，后来去4s店处理了，据说是中控的屏幕螺丝松了点，后来帮我扭紧了些就不响了
3 辅助驾驶有个别时候还是不太智能，高速有道路维修的地方摆了雪花桶识别不准确不会自己降速，得人工接管
4 高速开了辅助驾驶的时候，人工打灯手动变道的时候辅助驾驶还是会有点干预，导致转向轴发出很大声的扭紧的响声，挺吓人的。
5 维修人工费挺高的
[最后总结]
一句话到目前为止，还没有后悔花24w买这个大玩具。
dcd小灰灰：买的现车吧，这价格真便宜。我3月10号提的心动版，没选漆，都23万
Nastial：同价位没有什么竞品，开起来就是香
中盛智能科技：有一点很奇怪，每天上下班相同的路程没有坡，没有堵车，3公里路，早上出发开的时候耗电快20，晚上回来的时候却只有12，相差巨大？问了smart售后也不懂。有专业人士可以解释下吗？
【最满意】Smart精灵#1主打的就是女性市场，外观时尚简约，应该是有史以来最大的smart车型，尺寸上轴距达到了2750毫米，比MINI countryman都长，悬浮式的撞色车顶显得很运动，个人最推荐月食黑和时光绿的搭配，既时尚又有越野感，D柱的车标在开门和锁车时都会发光，开门后打在地上的迎宾灯也炫酷。内饰方面更是延续了精致时尚的风格，胶囊型的门把手、头枕做工和触感都很高级，中控大屏清晰度也很高，环抱式的座舱配合多色线条氛围灯，科技感和时尚氛围哥十足，白色的座椅真的YYDS，女车主们选白内饰肯定不会错。
【驾驶感受】精灵#1开起来和奔驰的感受很像，不过因为是纯电车，不存在发动机噪音，所以在静音表现上非常出色，令人惊喜的是，连打转向灯的提示音都是有点可爱“嘟嘟”声，方向盘手感很扎实但不重，对于女性来说很友好，另外车机语音交互系统的形象小狐狸，在你开车时一直动来动去，几乎所有控制都可以语音完成，识别度也很精准，并且具备免唤醒功能，不用每次发语音指令都说一句“你好smart”。
【乘坐体验】这款车是一台5座SUV，空间上比以往的smart都大不小，一般女生坐在后排腿部空间有不小的富裕，座椅填充也比较到位，尤其前排2个座椅的侧向包裹性很强，对身材相对瘦小的女生照顾得比较到位，底盘对于路面的滤震表现也很到位，不过过较大的减速带时还是能明显感受到。
大V8狼：不是一站到底PK不过ID3吗？
ONE25926126：会降价吗？
用户1728438547814：不是还有精灵三号吗
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【最满意】外形很出彩，有上一代的神韵在，但空间大幅度提升了，虽然车长只有4.2米但宽度和轴距其实和号称“奢宽轿”的某车已经不相上下了。所以内部空间已经看齐了A级合资车，后备箱虽然小但是因为取消了备胎的原因有一个深度可观的储物格，车身上储物空间也相当的多。同时后排座椅可调角度，可调前后距离，头部空间在电动车里相当出彩。
【最不满意】语音助手形象有付费更换我理解，但是座椅加热、方向盘加热和座椅通风，作为顶配车这几项配置显然是会加在卖车成本里的，现在要付费订阅之后才可以使用，你放在选装包里我都能理解，这种二次消费真的体验很差。
【驾驶感受】从0-60的驾驶体验堪比豪华车，底盘紧致、方向精准、6秒级的加速也很舒服但是60之后风噪、路噪就会变得明显了。
【续航方面】实车充满电冬季表显续航分为动态和标准两种，因为最近天气寒冷（白天也在零下）的原因都不太准。实际体验，空调+高速的状态在320公里左右，不过还要再吐槽一下方向盘加热，付费打开之后产热太低，不开空调，还是扛不住所以一直都要开空调。
昨天去试驾了高配版的车，这个评价是基于去试驾本人的亲身的感受，评价肯定会有自己的主观感受，比方说外观和服务等，千人千面，但是尽量保持客观😁
先说外观和内饰。不得不说，这个车的颜值很高，用车友的话，前脸看上去奶凶奶凶的，实车比网上的图片要酷一些。昨天看了三个版本的配色，高配版展车是白色的配色，外观中规中矩，内饰白加黑的风格，如图，非常简约时尚，是我的菜。(钥匙比网图更加有质感，但是标配只有一把，销售的解析是可以同步四台手机，足够用了)
遗憾的是我最期待的哑光灰和天蓝色没有现车可以看，如图只能看色卡。
再说说驾驶的体验，后面我会单独出一篇分享，这里简单说一下运动模式下的驾驶体验，运动模式下方向盘沉，从60迈提速到80迈，再从80迈提速到100迈，然后再从100迈提速到12迈，动力十足，完全没有所谓的无力感，加上这个车的底盘也很扎实，这个加速体验感相当完美！
还有就是自定义泊车，现在很多车都有自动泊车功能，这里说的是自定义泊车，可以让车辆停在你自己设置的区域，这点相信很多新手司机特别是女司机会很喜爱(女拳师轻喷！)
全车没有贴膜，昨天是下午两点半试驾了，南宁的天气相当热，空调的制冷应该是没问题的，没感觉到热。
前排的乘坐或者驾驶空间都可以，后排空间略显小一些，但是还能接受，毕竟是紧凑型SUV，不可能十全十美。
海底活火山：悬挂是硬伤，跟GLA一样硬…
细华：内饰可以，操控一般
狗蛋哎呀：好喜欢这个车，可以没现车
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