点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.17分“优秀”

【驾驶感受】 开起感觉很像日系车.虽然更新了魔毯还是有坐船的感觉.由于本人以前开是奥迪Q7TDI.超控和底盘那种很整的感觉L9还是要差点. 乘坐感受和空间感.智能化.这点要给好评. 【油耗】 市区用电.长途用油.综合油耗8.4左右. 【维修成本】 前后杠全是塑料件.以至于这个车相对脆弱.5码速度撞过一次柱灯.外观杠就伤了漆.但是星环灯那里条缝隙不平.回店维修杠卡子和下护板卡子全断.维修遭了5000多.维修成本不便宜 【最不满意】 1.底盘偏低.2.外观太丑越看越难看.一个鸭戳帽样子.3.外观和覆盖件设计得不科学.长途穿露营稍微遇到树枝这些漆面就容易挂花.市内通勤覆盖件太脆皮.只要磕碰或者追尾.不管轻重维修都不便宜 总的来说这个车不错.毕竟40来万的车.驾乘感受不差100多万的SUV.

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

外观：先说仁者见仁，智者见智。我选的金色外观，看着很温馨。整体看觉着L9整体很协调，没有用力过猛的地方，最好看都还车的尾部，圆润饱满又有力量感，隐藏式后雨刷也很用心。 内饰：我选的白色内饰，很温馨很清爽。整个做工用料是很用心的，特别是车内空气质量真的很棒。 配置：基本满配了，点几个很多同价位车没有做到的，三排座椅加热，二排座椅通风，三排座椅电动放倒并复位，驾驶侧外后视镜防炫目，免贴膜玻璃等 空间:全尺寸SUV，三排空间安排都很合理，能同时满足6名乘客的舒适乘坐，后备箱确实没有MPV的净高那么高，但是三排使用时，后尾箱能放下3-4个登机箱。短途旅行是足够的。 续航:重庆冬季，温度8-10度，市区+快速路+山路，纯电续航在150+。高速路燃油优先油耗在8.5左右，市区油电混合油耗在7.0左右。 智能化:双8155，3屏OLED 屏幕，连续语音交换，六座语音识别，可以说也是满配了。 驾驶感受:舒适模式下：加速很够用了，不用纠结。（亏电模式下高速巡航依然够用，但是再加速能力确实下降）。平路支撑很好，多余晃动不多，路感隔绝很好，但过大弯道侧倾较大。 标准模式下：加速就是正常电动车的感觉，更跟脚了。路面反馈也多了一些，但是没有很零碎的反馈。大弯道侧面支撑会变好一些，但是有点感觉。 运动模式下:加速也是正常电动车水平，做的很好的是，哪怕急加速，车内乘客不会觉得非常突兀，初段明显优化过。底盘方面就很硬了，各种路面情况都可以清晰反馈出来，弯道支撑就完全看齐了轿车的侧倾幅度。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

车子提了五天了，中间三天贴膜贴车衣，昨天今天刚开了两天，正好又赶上4.1版本的OTA升级，感觉就一个字：真香！！！ 我老婆这两天一个劲的夸这台车，说卖的太便宜了，比几年前买奔驰的时候还要兴奋很多，比给她买特斯拉也要兴奋很多…… 两个都没炒过股的人，昨天她居然下载了一个同花顺捣鼓半天开户说是要买理想股票，说感觉这车这么好肯定大卖? 果然这两天理想股票一直暴涨…… 今天带孩子们一起出去露营户外吃了一顿火锅，有外放电真是太爽了 这么好的功能特斯拉为什么到现在没有呢？还搞个露营模式… 以前很少开车长途自驾游，买了这台车已经开始计划好几个长途自驾路线了…… 春节先去趟三亚（孩子们喜欢去三亚，以前每次都是飞机，今年这次计划开车去，剩下来的机票钱媳妇说去免税店购物?）……另外还有明年暑假计划去趟坝上草原…… 真的是移动的家了。。。哈哈 驾驶感受：就是一个字稳。平顺。舒适！后排不晕车，之前开特斯拉，单踏板模式动能回收太强，脚法不行，总给我老婆开晕车 ? 另外动力真的也很充沛，超车毫无压力，开起来很轻盈，这么大车一点没有笨重的感觉。。导航界面非常清晰，HUD开了两天也很适应，显示信息很全，开车基本不用低头，这次OTA大更又上了不少好的功能。 乘坐体验和空间配置就更不用说了，应该100万以内没有更爽的了吧 ??? 唯一美中不足的就是后备箱太小了，而且和后尾门平的，露营东西装的多的话开门容易掉东西，储物方面要和特斯拉学学，当然毕竟是6座车，如果是五座肯定没这个问题了 如果后备箱再下沉一点，或者尾门改成像X5那种上下开的就完美了。 总体来说非常不错的一款车，而且理想服务也很好。很懂用户需求，善于倾听用户意见，这次OTA升级的很多内容都是前段时间用户反馈呼声比较高的东西。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【购车经历】 本人腰间盘突出，就想买个空间大的，试了mpv感觉驾驶感不好像开公交。逛商场偶尔间看到了l9，同价位同空间同产品力没有第二个选择，试驾一次后第二天果断下单，等了三个月提车。 【驾驶感受】 加速非常流畅，5秒百公里加速不是盖的，给电速度立马就来，不拖泥带水，超车得心应手。底盘整体偏软，过滤性很好，但操作性可能差一些，路感没那么强烈，但不影响，我的需求就是一个字，稳！主要还是得益于空气悬架，之前也没开过带空气悬架的车。 【空间表现】 移动的家，一排向后到底，二排吃饭办公投屏打游戏还不在话下，空间足够。一米九的我都不显得憋屈。 【新势力车特性】 三屏显示细腻，做工很棒，很有高级感，据说看世界杯可以三个试驾同看，此时打开冰箱来罐冰镇可乐绝了。车机响应很快，感觉已经到巅峰了，也没啥可提的缺点。智能驾驶方面调教还是需要继续加油，和音响一样别浪费了硬件。我自己的话也不敢长时间辅助驾驶，路况好的情况下可以尝尝鲜体验下，真正车多个拐弯半径大的路况还是提心吊胆没有安全感。 【最不满意】 音响需要吐槽，虽然已经OTA升级了软件调教，但还是欠缺那么一点点，低音不够深不够有弹性，感染力差了点。硬件数据很牛，但实际音乐听感只能说一般，没有惊艳，但看电影看剧还是很爽的，二排还带座椅震动，可以和影院效果有的一拼，希望厂家重视，继续加油调教别浪费了所谓的2000+功率功放和20+个好材质的喇叭。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

外观：不算很好看。75分吧，我觉得增程式的车，风阻系数可以不用考虑太极致，毕竟没有续航焦虑，多留点设计空间给设计师弄个大气点的车头。（one的前脸就很不错） 内饰：挺舒服的。好评。 配置：大满配，很多以为用不上的，用着用着感觉车上有这些东西至少不会减分。 空间：理想利用空间的能力还是很强的。好评。三排也能舒服坐人。超长途过年回家那种不能6人，因为肯定会有不少行李，长途建议4人。 续航：纯电续航160-180够用。 智能化：座舱智能化好评。辅助驾驶智能化一般，70分吧，还需要不断ota提高才能发挥出这么好的辅助驾驶硬件配置。 驾驶感受：这么大的车这么好开，好评。刚开始用运动悬架，后来调成舒适悬架真香。建议：动力运动，悬架舒适，方向盘标准，动能回收最小（增程式不用省那点电）。 为什么买这车？ 产品角度：纯电行驶品质，无续航焦虑，免费沪牌，全尺寸SUV情节，经常出差需要后排工作。我暂时不是奶爸也非常符合我以上各种要求，别无他选。 品牌生命力角度：理想各方面比较“抠”，是个抠厂，不像蔚来各种挥金如土，越抠越容易活得久。理想会搞营销，各种方法让自己在热点上，无论是被捧还是被骂，都在热点上。理想懂客户需求，所以就算买家不粉理想品牌，也可能会粉理想的产品。所以又抠又会营销又知道客户要啥，在新势力中竞争力很强，不用太担心。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

之前开的老款途锐，每月市区上下班代步至少加油钱1300左右，本来想等新款E，一看预售价果断放弃，不是差那10万8万，是不想当进口韭菜，还是当国产韭菜吧！哈哈哈哈哈……换了理想最大的感受是舒适，之前也去看了特斯拉，感觉太简单，也看了蔚莱，外观感觉不如理想好看。买的时候优惠2W，送了充气床垫、麦克风、苹果手表、积分，2k油卡。贴膜花了1W2。没装脚踏和底盘护板。说说车内，屏幕基本用来放歌或导航用，从来没用来看过视频，也从未想过要在车上看车载视频，冰箱至今也没用过，可能夏天会用吧。所以这车对我来说首先是媳妇觉得好看，我俩觉得坐着确实舒服。至于那些说什么冰箱彩电大沙发的，我反正只关注了沙发，我觉得挺好！至于什么操控，开过朋友的X7，Q8，感觉确实和他们比不了，但市区基本都限速，而且我也不飙车，无所谓了，至今没跑过高速，只跑过多次区市间限速80的快速路，开启智能驾驶是真舒服～力帆汽车怎么样我不知道，但今天的理想一定是比当年的力帆要好的！不可同日而语……最近好多人都在说清远事故，那请你拿保时捷、奔驰宝马等SUV车型踩到90的速度钻一下大货车后尾看看什么样，再来敲键盘，我洗耳恭听。 总而言之：舒服！省油，加满油箱一次的价格比老途锐便宜多了，并且一个多月了目前完全就没用到油，车位装了充电桩，每天上下班往返加起来20公里，基本上一周充一次，最多两次。如果周六周日出去另算，冬天有时候天冷开空调和座椅加热确实掉电会快。 吐槽一下L9的各种周边真的是不便宜，乱七八糟的买了一大堆也一两千块……

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

【空间体验】：平常一家三口，空间绰绰有余，偶尔爸妈来了，载五个人也是轻轻松松，储物空间也很足够，中控台、门板上到处都可以放东西 【驾驶感受】：动力是L9的强项了，我平常不喜欢开快车，调到舒适模式跑高速也没有问题 【电耗油耗】：2.5吨的车，电耗低也低不了。我家没有充电桩，但现在充电方便，到处都可以补电，也没有太在意电耗 【内饰感受】：内饰颜色、做工、材质用料都不错，到现在为止都很满意，尤其是座椅，非常舒服 【性价比】：对全尺寸新能源车来说，L9在50万内应该是性价比最高了 【车辆配置】：电吸门，HUD，前两排座椅加热通风按摩，后排娱乐屏，电冰箱，该有的配置都有了。除了听音乐效果差点，其他暂时没发现什么缺点

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.21分“优秀”

优点太多人说，我说目前不如意的地方： 1.后悬架松散感明显，有咚咚声，长沙开福区理想售后中心师傅陪同试车后，初步判断是避震或者顶胶的问题，但是目前全国无维修案例，只好等等看，底盘悬架质感和网上吹上天的差距很大，欢迎长沙L9车友私信换车试驾体验一下，我在星沙。 2.高速110是常用速度，増程器声音过大，噪音大小这个和之前开的车有关系，能小声点就好了。 3.混动和燃油模式下100速度再加速，方向盘震动明显。 4.四门异响已解决，最近又发现副驾驶门80速度左右有滋滋声音共振，升降一下车窗就好了。 5.纯电模式比燃油模式提速快， 6.蓝牙车钥匙不好用，和model y体验感没得比。 总结：提车37天，去了川西，已行驶5600公里，限速太多，时速平均95，油耗大约7.5，平均时速100-110，油耗7.8-9，120-130不会低于9个油，应该在9.5-10.5左右，整体油耗很低，很满意。再说电耗，我驾驶很随意，有时甚至很暴力，从来不做慢羊羊，市区一般是百公里19.0-23度电，我市区一般累计开100公里左右就剩下大约30%电量，开始充电。高速时速不超过120的话百公里22.6-24度电。平时也没必要关注能耗。开着舒服就行。车无完车，L9整体满意。如果能把悬架问题解决，我觉得这车就很值得买。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.43分“优秀”

好车，优点就不说了，用户产品思维的代表性产品，这种产品是很多传统制造业思维的厂商打死也做不出来的。总结起来就是开着舒服，坐着舒服，看着也舒服,买回来不用贴膜贴车衣改这改那啥的乱七八糟操作，能直接开的一辆车。本人是搞智能硬件的，家里100多个智能设备，终于也能体验下智能化的车了。。。本来要买奔驰E，但是试驾一次L9就决定换它了，感觉是两个时代的产品了。 说说缺点： 1. 没有WiFi热点，无法无线投屏。既然是移动的家，好歹让我手机无线投屏一下哦，要不然看视频没弹幕。看视频有弹幕很重要很重要很重要。 2. 主驾没办法连接蓝牙耳机，没办法在导航完全不打扰家人的情况下沉浸式开车。 3. 暂时还没有主动降噪，据说后面会ota，期待更好的NVH体验。 4. 北京冬天，冷车+静止状态，增程器运行时还是有点震动。当然比燃油车的震动还是小多了。开一段时间车热了之后基本就没感觉了。发动机这块理想还是要投资源继续优化下各种细节。 5. 车载无线充充电太慢，商城里新的安卓充电板还缺货且没有黑色。另，能否安排一个安卓快充+MagSafe的无线快充板？买这车的人，主驾用安卓，副驾领导用iPhone的应该不在少数。 6. 主驾后侧座椅为啥没有腿拖和小桌板。。。。一直没想明白 7. 可以做个遥控器适配后排屏幕，还是实体按键来的简洁明快，放商城里作为配件卖就好了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

【购车经历】 家里有三个娃，考虑到接送问题，去年3月定了台海豚骑士版的，3月定的7月10号才提到车。去年新能源真的是太火了，买什么都得等个两三个月。偶尔借老婆的车开开，感觉真的不错，又省。于是琢磨着要不把我的老油车（11年的M25），于是跟老婆桌面着换哪个好。 L9上市以来就热度就没掉过，但是主打家用（降娃）那是真的一个能打的都没有。只从买了海豚以后，家里三个娃能把那个小迪的爸都叫出来。那个车机流量也是顶不过一个星期（一个月才3G还是5G那是真的扣）。对于L9老婆也是挺满意，空间大，看起来气派，座椅也柔软，主要有后屏（不是因为后屏我都觉得买L8P都够用了），对于8max，老婆的原话都上40了，也不差那一点，直接来最大的?。 本来想年前买好开回去过年，顺带回去搭老人出去玩玩，但是资金问题，年29才资金才回笼。过了年后本来不急着买，但是和老人聊天提到过这车事情，就给我找了个马上买的理由。老人家说让我买了清明节开回去老家让带他们出去逛逛。听到这挂了电话二话没说，直接上APP下了定金，销售联系了我，并拉个群。定金是4点半下的，车架号是隔天下午给的，5号下定，8号车到交付中心，10号提车，速度之快，让我有种被割的感觉? 总体来说都挺满意，买回来裸奔了几天，也学人家贴个小雨衣。整体没啥大毛病，买这车完全是因为家庭，所以又买了台001自己爽?

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【外观】外观方面我在几个颜色之间纠结了很久，最终选择了黑色，整体看非常霸气，注意是霸气不仅仅是大气了哦。5米2的车长、2米左右的车宽，360度无死角的霸气侧漏。再配合那超科幻的星环灯，行驶在夜晚灯光下的效果超棒。车头要是再显得高大一点就更好了。 【内饰】内饰我选择了充满活力的橙色，看起来也是高级感满满。内饰基本上都是皮或者软性材质包裹，这点非常良心，门板要是在全皮包覆的基础上再增加一点设计感或者点缀就更能提升豪华感。座椅的话舒适感可以再提高一些，主要是两侧的包裹性欠佳，还有进步提升空间。 【配置】配置方面L9不用选配直接配置拉满无敌，空悬、大屏、冰箱、座椅通风加热按摩、激光雷达，想到的基本都有了，连软件都直接送，诚意满满。其中看电影的时候那个座椅的4D影音震感非常爽，特别是看动作片的时候比在电影院还有感觉。 【续航】抛开路况和温度谈能耗是耍流氓。目前秋季我日常通勤红绿较多、车速较慢。平时我根本不用油都是纯电行驶，这样的场景下电耗基本20–21，续航开到3%的话能开150-160，总得来说还算满意，三四天冲一下电。天冷了应该会拉胯一些。 【空间】L9的乘坐空间真的算是同尺寸里面的佼佼者了，最值得夸赞的就是第三排，一家六口人坐满出行时，坐第三排的家人一点都不会觉得憋屈和难受，一路上听着优美的歌曲，坐着舒适的座椅，整个行程就是一种享受。 【驾驶感受】我太太、我的父母等都开过这辆老舅了，上手之前都特别担心那么大的车不太好开。但事实恰恰相反，开过之后都说老舅开起来一点都没有大车的那种感觉，开起来特别轻巧，就是倒车、停车由于车较大对他们有一定难度。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.64分“优秀”

外观属于耐看型的，第一眼外观不是很喜欢（想起来小时候看的电影机械战士还是什么来着），越看越喜欢，内饰做工精细所有地方都包了皮子，空间舒适，够用，满足三排乘客的基本空间需求，配置真的是无可挑剔，基本想到的想不到的都给你，同样因为配置太多了要有偶尔出现电子元件出现问题的心理准备（出现过几次不过听厂家说是软件问题后期通过ota能解决），续航150公里左右我是没有超过这个公里数看好多大神都能达到200+，基本满足了平时代步，出远门用油的功能，智能化和电车的架空感受是油车给不了你的，有的人们说的开了电车就回不去油车了是有一定道理的。整体体验车开起来动力强，舒适度好空间大，配置高，绝对能满足大部分人预期，对品牌和电子元件多引起的一些小故障不能接受的人来说不适合。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

【提车价格】45.98W裸车＋0.5踏板（首发优惠价）＋0.77保险（地区不同价格不一样） 【购车经历】 我属于理想的忠实粉丝了，20年与21差点买了one，在懂车帝一直关注X01，直到发布会，当天就预定了，为什么没有买one，因为在北京没有购车指标（北京需要燃油指标），两次下定两次放弃，交了两次定金，还好最终退了，第2次定金便宜了2000块钱转给一个朋友，今年选择老家湖南不限牌的城市上了。 【驾驶感受】 电门反应速度非常快，纯电行驶很安静，增程器也没有听到声音，高速上130~160很稳，而且超车提速的感觉非常好，NOA智能辅助驾驶也很人性化，相当于老司机了。电车一旦开了，真是回不去了。本来是想选择56E的，考虑到二胎还是算个大六座吧，刚刚提车停车还挺麻烦，已经全尺寸5米2以上的车第1次开，使用了一个星期，适应的。全方位摄像头，走拥挤的道路，都不是问题。 【最不满意】 高速的油耗比较高，提车驾驶400公里，油耗9.6左右，不过社区车友多数120巡航大概8.7左右，我比较猛。 【选车建议】如果你是二胎，或者即将成为二胎极为推荐，空间堪比Mpv，驾驶感受好于mpv，城市用电，长途加油，虽然现在出了L8，但是价格只贵了5W（L8轮毂21要加1W），还是买L9吧。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

外观就是仁者见仁 智者见智，个人感觉不够霸气毕竟属于全尺寸suv。内饰方面，全车基本覆盖全皮，也没什么可以挑剔，没给满分主要个人感官内饰还是少了一些设计感。配置方面这个价位直接拉满该有的都有了，没啥可说直接满分。空间感觉可以分两部分来说，单乘坐可以说除了mpv，L9的座位空间舒适度满分。但是另一方面储物空间，像后备箱可能是为了向乘坐空间妥协，在6人全员的情况下就略显不足了，所以给了4分。续航方面，纯电180公里对于上海城市用车还是可以满足日常需求的，如果有家用充电桩，其实作为一辆纯电动也是没有问题的。不过能把续航提升至200以上，相信用车体验可以大大提升。智能化这方面，座舱智能化当前可以说好用，语音助手、车机、驾驶辅助也都属于当前第一梯队的，4.5没什么争议。驾驶感受方面，加速线性调教偏柔和不激进，但加速仍然保持电车特性。悬挂对车身支撑偏软，后悬挂又软但是又会有多余的弹跳，感觉整台车配重不平衡，属于头重脚轻的感觉。毕竟造车新势力在底盘设计上还需要下一些功夫。综上，感觉理想的大卖不是没原因的。在该价位下确实没有什么车型能打，现在就只需时间来检验理想造车的品质了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

买车理由： 孩子和家人满意就是我最大的满意，日常代步成本低，出门远游也不愁，50W 的车都买了肯定经济条件不会太差，加油随便加满也不愁，但是能充电当然充电，也算小账，买车本来就是消费品，贬值也好，增值也罢，开到不能开了或者不想开了就不要了，管增值保值不如去银行做理财。所以开车自己爽就好了，无关于品牌，无关于性能，而在于家人舒适度和自己的爽感就好，一切刚刚好就是那么好。 期待改进部分： 语音交互方面：语音交互还没有达到 siri 那种智能化处理水平，很多问题无法识别，希望后期可以让语音助手懂得更多更聪明点，如果能和 chatgpt 一样能自我学习的算法植入会更好。（早在6月1日还未开家庭科技会发放时候我就已经在理想社区发布过这个建议） 辅助驾驶方面：希望学习特斯拉的算法，复杂路况更能轻松应对。 电池包：希望能够扩容，180km 的纯电续航有点尴尬。如果在现有车型的基础上不改变电池仓大小和形状的情况下可以通过升级电池包那将是所有车主的福音和销量增长点的重要突破口。 悬挂调教：悬挂调教还是要优化，全车配备空气悬挂，但是和奔驰 S 系或宝马7 系的乘坐体验感仍然存在距离，一是滤震传感的体验，二是声音胎噪传感，希望能够在后期的车型改进。 雷达系统：到目前仍未感受到配备雷达装置的车型和未配置雷达的驾乘差异，所以尽快在算法上让雷达装置参与进来，提升驾乘体验。 增程器升级：在汽车达到亏电的状态下，总是感觉时速到130以上的时候，增程器快带不动的感觉，这种传感的声音和动力，感觉汽车很肉。可以增大增程器排量或提升性能，提升体验感。