炼1976

行走的丹霞：9月4日发的文，很期待01，看展车后很失望，居然有好多未完成部分就敢直面消费者，定价更是大胆，全选后约40万。智驾高界与否不说了，还是期货。年底出的新车太多了，又好又低价的新M7爆后，车圈更卷了，B B A －路降价，奔驰纯电suv 7百多公里续航降到40多万，遥遥领先的M9小作文起价都下探到43.98起了，连最热销的理想也立马降了最多3 w来应战。再看刚上市的智已Ls6,二十万出头的价都是啥配置？别说定位不同，新款丰田霸道马上来了，也传三十多万起。所以，约了试驾满足一下最后的念想。移情M9了。外型不硬可以做黑化换大AT弥补一下，毕竟又大又科技且豪华，还有免费的Ai代驾天天帮忙开车，不香吗？

GodfreyNg：只见过一次极石01巡展实车，还没了解底盘是怎么样的，从网络视频中看到电池包离地面205mm，这个结构能否抵御刮蹭？有相关的安全测试吗？

炼1976：试驾有感.虽然喜欢但是差点勇气.

炼1976：试驾有感.虽然喜欢但是差点勇气.

极石1号粉丝：买电机最最重要的关注点是以下四项 一：耐久与可靠性 1.1整机高频震动耐久能力（整机设计与用料，震动实验，耐久实验） 1.2整机酸碱抗腐蚀能力（整机用料与设计，盐雾实验） 1.3控制器高压元器件的寿命和设计保护（电容电阻的规格，高压板的电路设计，爬电距离，生产方的工艺与技术） 1.4功率器件的寿命（碳化硅，IGBT，开关频率的选用，功率器件的品牌） 1.5齿轮轴承的抗冲击能力（机械件的供应商水平，扭矩冲击实验，全速全负荷耐久实验） 二：动力性能指标 2.1峰值扭矩/峰值功率(更大的功率代表磁铁线圈更多） 2.2额定扭矩/额定功率（除了磁铁多少，持续散热能力影响也很大） 2.3扭矩响应速度/扭矩响应精度（控制软件水平） 三：经济性与NVH 3.1整机高效率区域是否达到双90（90%转速-扭矩区域达到90%效率，扁线电机，圆线电机，电磁设计……） 3.2电机啸叫（电磁设计，开关频率的选择，电机啸叫与高效率无法同时具备） 3.3电机主动阻尼的水平（减少扭矩脉动的能力，控制软件水平） 3.4电机过零扭矩的平顺性（控制软件水平） 四：失控保护 主动保护（软件方面）： 4.1功能安全认证 4.2AUTOSAR标准认证 4.2温度估算（结温估算，转子温度估算） 4.3扭矩监控 4.4重要传感器采样备份与校验（旋变，电流，IGBT温度等传感器两路备份） 4.5电机ASC策略的合理性 4.6故障诊断的软件成熟度 被动保护 4.7本机冷却系统能力（水冷，油冷，管路设计） 4.8整车冷却回路设计（热交换器大小位置，冷却回路是否合理，混动车是否靠近排气管） 4.9空调冷却能力是否能够介入。 ………………分割线……………… 重点分析油冷的优劣： 1.优点： 油冷电机只影响电机的热保护和额定功率（同样峰值功率下（如果峰值功率不一样，铜丝磁铁都不一样多，没有可比性），油冷电机可以提升10%的额定功率）。 满分100分的话，失控保护能占25分，被动保护能占13分，电机本体的冷却能力能占其中6分，油冷电机能比水冷电机多2分。 性能指标25中，额定功率有8分，同样的峰值功率前提下，油冷电机提升10%的额定功率能给电机加3分。 整个电驱动总成，油冷能够增加5分已经是顶到天的顶到天了。 2.缺点： 油冷电机转子油封会不会漏油。可以参考发动机一般运行在1500-2600rpm，曲轴油封漏油都屡见不鲜。变速箱漏油也屡见不鲜。电机在高速时长期运行在6000-9000转，将来油冷电机漏不漏油有非常大的不确定性。为了那5分，在车上埋一个雷，得不偿失。

智驾算法工程师：大家预测一下，这厂子能撑过2年吗？

极石1号粉丝：今天专门开了3个小时朋友的SUV，那款车就有传说中的AR-HUD。但整体开下来感觉并没有那么轻松。 我以前开车： 一般6、7分钟看一次车速表。只有导航提示的时候，才会看一下地图。 在车少的时候，我会看看两边的风景，远眺路的尽头有什么。车多的时候，我会同时关注前方好几辆车，会根据所有车的运动状态作出预判。 今天开抬头显示的车： 前方的车速数字一直在跳动，智驾渲染的车流图也一直在动，导航信息前方路口的距离也在跳动。平均每3、40秒，我的注意力就会被这些跳动吸引一次。 没有时间去关注远处的风景，也没有足够的时间去分析前面车辆的运动轨迹，因为那些都会被抬头显示打断，我会不自觉的看到抬头显示里面的车速又变了，前方路口的距离又变了。 最后开下来的结果就是，我的眼睛一直在抬头显示和前方车辆之间来回跳动。3个小时下来，大脑疲惫无比，再也没有以前开车那种悠然自得的感觉。 总结： 对于100分的路痴，抬头显示确实可以帮我她走对路。因为她可以一直看着路口。 但是对于我这种本身就不会走错路的人。我真的不喜欢一个明晃晃的东西在我眼前晃。吸引我的注意力，干扰我的判断。

不冷烟花kk：hud简直就是高速神器，为什么现在的新势力不给配这么重要的配置。电吸门、仪表盘可以没有，但是没有hud真的很失败。

极石1号粉丝：35万的价钱， 有：56度电池包，航空座椅，流媒体后视镜，全铝底盘，87%高强度车身，275/45 R21的轮胎，后排娱乐屏。终身质保，终身道路救援，终身保养。 其它车35万应该都没有这些吧。

将就将个烂就：新优惠来了，怎么看？ 差异： 1、原来的1W选配基金，变成优惠1W了==>相当于没啥变化，不过利好不选配的 2、首年保养权益变成每年一次的终身保养了。 感觉力度不够啊！

极石1号粉丝：极石的股东包括两家，比例不明 1.魏桥集团，山东最大民营企业 2.上海洛轲智能，投资方包括石头科技关联方，腾讯投资，红杉资本，IDG中国，寇图资本，（今年据说有个更牛的投资机构，但没有官方发文，所以不写了） 黑子一般黑两年之后还在不在，就是黑洛轲智能 各位想想 这些顶级的投资机构，都是瞎子吗？投一个两年就会倒闭的企业？ 这些顶级的投资机构，什么时候吃过亏？让企业倒了自己亏钱？ 这些顶级投资机构的操作，一般都是为这个企业引流，然后上市融资，得到更多资金之后，变成良性循环，最后减持套现。 水军黑子与其担心这个车企两年之后还在不在，不如担心一下自己的车什么时候停产。 比如这个17年成立的品牌，6年停产13款车，平均一款车生产2年，你确定你买老势力，就买得到配件？

草民不懂车：［讨论］大家来说说理想L9的缺点

0N981：即将与大白相伴一年，已经习惯了车机的毛病对OTA已经从期待死心，突然看到有车友报喜地图OTA了，怀着兴奋与质疑进行了操作，真的可以，对别的车型这都不值得一说，对咱ID车主那可是大事，如同一根火苗又点燃了OTA修bug的希望。