作为一个80后,开了8年的汉兰达。想换车的时候纠结了很久BBA,但从决定购买电车那一刻开始,没有过多的纠结,心中就只有蔚来,其他的车基本没看过。唯一略有波澜的是看了一下智已(方向盘很帅),稍微思考后,果断放弃,谈不上因为什么被蔚来吸引,在懂车帝里晃荡了两个月,576000的总价,客观的讲不算低,本来打算买ET7的,主要是因为开够了SUV,结果第一次去试驾ET7,刚好赶上ES8新款上市。结果的结果就是又换了一辆suv,我买的是75版的行政。行政版的原因主要是工作需要。在这个配置方面成功被销售小姐姐忽悠种草,75版+换6次电池的配置,主要在城里跑,也就没有太纠结蓄电问题。蔚来的未来,还是交给未来的好了。其实我车开的还是勤的,上一辆汉兰达,8年,20万公里。以后出差么租个大号电池,这是买车时候的想法。只有蔚来到底如何尚不可知。选择了,就欣然接受
吐糟一丢丢(与车无关):遇到了一个小梗,我用的是华为X4,链接了车辆开锁功能后,到家发现,华为的电子家门钥匙失效了?,需要在华为钱包里重新设置一下?
开了半个月,最让人难以接受的是续航问题,满电,竟然只能跑210左右。真的让人大跌眼镜
实在难以接受。
另外还有一点,储物功能少了,几乎没有放东西的地方
有福莱:续航210连5万块的油改电老头乐续航都不如么
用户5788006143431:梦醒了吗
一叶知秋1106:枪手,210公里那句暴露了
【空间表现】
空间对于一家四口的我来说那是真的大,爸妈赞不绝口第三排一直放倒当后备箱。
【续航】
续航还可以,新8的电耗已经优化了很多,三十大几度的天高速120,21度空调,舒适模式动能回收极低偶尔使用NOP+,基本电耗在21-23左右这么大个车我感觉可以了,正好开放了日租100度,长途不够用可以租一块嘛。
【舒适性】
太舒服了开着,座椅又厚又软但是又不是那种单纯的软还有点支撑性,路面舒适模式隔绝感很强,小沟小坎基本上没啥感觉只会听到声音,隔音也很顶,明显比以前开的es6不知道高到哪里去,开起来安静又稳,导致我年纪轻轻压根不愿意开快车了哈哈,路上几乎不怎么超车就跟着慢悠悠的走。
【智能化】
总的来说还可以,音响非常赞,就是奔着音响下定决心从ec7换es8的,音响真的比一代的还有二代1000w的提升了很多,喜欢听音乐的可以去体验一下。
【第三排空间】
第三排只能说够用,我觉得更适合放倒当个四座车用,第三排立起来后备箱不是很大。
MTww:我也是先选的星辰绿,后来去试驾展车是星辰绿可能是光线问题,感觉没有试驾那辆星灰好看,不知道阳光下如何
Mrpanyz:是星辰绿吗?
用户5472394054827:保险多少钱?
点评车型:
2023款蔚来ES8 75kWh 行政版
4分“优秀”【空间表现】
前排OK!第二排空间一般,不能放平,考虑了第三排空间,第二排有所牺牲,但第三排同级别无敌了,后尾箱就比较小了,三排S U V的特色吧,可以接受
【舒适性】
标配电吸门和前后排的座椅通风按摩很实用,冰箱没啥用,平时基本也空着,原本以为标配的V R眼镜要自己花钱买就算了,有个彩电销量估计能上去不少,毕竟三排坐还是会更多考虑到家人的需求
【充电时间】
换电谁用谁知道,10分和油车一样放便,但是体感还会更好!全程不用下车,自动化做的也不错,重点比加油便宜太多了,有空就想开着出差,提车20天小4000公里了,换电站广州十公里左右都有覆盖到了,又不用担心电池老化(这也是我从特斯拉换蔚来的主要原因)
【续航】
对比特斯拉的驾驶经验,直接叫拖车了,说没电了特斯拉还能坚持20公里,这个只能坚持6公里左右,70度电池包430上高速要折小200公里,从此上高速果断换100度电池包
【外观】
长在了我的审美上,蔚来的第二代平台的车型设计确实不错
5天满路权:谈谈我的看法。第二排与第三排同时放平成大床是刚需: 自驾游经常订不到客房(平日300元的客房到假期3000元都订不上,订上了也常被强制退订),偶尔露营午休也是用得着的。
TOPH:谈谈我的看法。第二排放平的需求有点没必要。副驾可以就行了。
18款老八换新8了。。。老八陪伴了13w公里后处理给蔚来官二,价格19.5w比外面是高了一些,现在新8也有1.3w公里了。
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动力:更顺滑了,提速感受差不多,只是二代平台没有什么延迟感。
舒适:我认为是提升最大的,蔚来终于懂了怎么调教悬挂了。
智能驾驶:实话说,目前的功能和老八没有拉开明显的功能差异,该有的还是那些,我有十年nop+权益,但nop+现在很少用,一直习惯用np,毕竟我智能驾驶实际公里数已经有3w多公里。
空间:几乎没坐过第三排,前面四个座位很棒,软得也很有支撑性。
最后总结下:总体我觉得90分左右,扣的10分就是蔚来服务无忧现在权益变少了。
下一台目标蔚来et9
用户9083814947185:怎么有10年nop?
用户1911323619254:太离谱了,前一个口碑说75度电池续航只有300,到你这直接飙升到605!
儒雅可乐M:现在哪还有官二
二排不太理想,娱乐功能储物空间都不怎么样,但是外观满分机械素质很好驾驶体验好
23款es8 75wh版本,续航实在一般,主要是换电站容易换到70度的老电池。另外二排座椅空间一般,腿托没什么用处,其他都很满意。
知新学堂陶老师:你续航多少 我新买的 只能跑280 正常240就去充电了
用户5487957277267:多少钱ES8—带拖车勾吗
驾驶起来非常棒,比原来的5系开起来爽很多,外观颜值没得说,曙光金配色,挂上车牌以后,行驶在马路上依然回头率很高,停在路边也有很多人路过,回头看,50万开出了500万的感觉😎
来说一说全新ES8
内饰:相比之前买的ES6、ET7内饰豪华不少,特别里面的座椅的提升感觉真的很棒,配合热石按摩坐在后排真的很享受
音响:这次ES8的音响目前应该是蔚来全系最赞的,特别低音这块提升太多了
底盘:ES8首次搭载的双腔空悬,在行驶的舒适感上有很大的提升,整个底盘很紧致,过坎的时候能很快速的过滤掉路面的路感
当然说到最后不得不说的就是蔚来的换电,今年已经完成了1000换电站的新增目标,论新能源补能体系的搭建蔚来就是那个遥遥领先的车企吧
用户8550330565232:蔚来辅助驾驶就是这样的 我是蔚来车的元老 你们还敢用吗?