【提车价格】
属于比较大类型的韭菜了,当时提车的时候售后闭口不谈要改款还有几个月。当时的价格说是优惠了1万块钱,然后紧接着各种降价各种变款就来了。这些东西都不存在,最主要是在使用车的过程中,自动泊车已经给我造成了两次事故了。更搞笑的是反馈上去以后,然后把我事故发生的视频直接给删掉了,跟客户沟通了三次客服转接到门店售后门店售后的意思就是说嗯,我自己维修,然后帮我打折,这需要打折吗?我需要自己维修,我直接就报保险了,作为一个车企,最起码的一个态度,要有吧,你号称泊车系统,智能驾驶,max版本有多好用?连最起码的一个自动泊车都出现两次这样的事故,最主要的还要甩锅。那最近我看到小米上市之后也是自动泊车出现问题,人家马上就给官方处理了。且行且远吧,真金白银掏钱支持你,你就是这样子对待老用户的。所谓的老用户也才几个月而已。在这一系列迷之神魂的操作下,确实有一点看不懂,理想是真的飘了吗?我觉得最起码的发生的事故确实是因为你的自动泊车导致的,那你就应该承担你相应的责任你既然已经放心大胆的推出来给市场适用那就负责到底。
【最不满意】
纯电续航过低,新款已改善。背刺老车主,新车降价甚至连积分都不给。天窗大量车主破裂,车身结构问题,最后走的是车主自己的车损险更换的,保费上涨。
【驾驶感受】
完美
【乘坐体验】
SUV天花板,仅次于MPV
【亮点配置】
功能最全的HUD显示内容,最近更新了后视镜影像到抬显显示。总之OTA非常及时
一个爱出车祸的理想车!从一个满怀新喜到打算卖掉的一个理想车主,当初看到了一个超大空间,🈵是智能感觉非常好的一个车,通过一段时间的实践验证,给我们带来的一次又一次的追尾现像,系统的主动刹车功能没有一次介入!系统反应的偏差也可以让你再次收到车祸的喜悦!过后你还可以收到理想的喜悦,那全都是你的问题,当你问主动刹车为什么不介入时他会告诉更理想的结果,系统没人反应靠谱,那我买459800元的高配干嘛!总结:“理想的确是500万以内最好的车”之前买的几十万的车20多万公里零事故,主动刹车会在你反应之前主动刹车,每年买的保险都是白买的浪费,以前连保险处理都不会,买了理想很划算,不到一年报三次保险,把之前买的保险钱都给我挣回来了,之前买的其他车开了50多万公里都在浪费报保险!理想汽车,我买到了最理想的车祸汽车🚘!
裸奔的蜗牛88:我从来不会把自己的生命交到机器手里 哪怕像特斯拉这么牛逼的智驾也不会 生命只有一次 再者 现在处于智驾的过渡 探索阶段 远没有达到成熟阶段
她城明媚的阳光:为什么要等它主动刹车自己长脚是干嘛的,我从来不把这个功能当有来用
嗯74511486:打算卖吗?能卖多钱?
外观内饰都没啥问题,就是开了一年,小问题层出不穷。各种坏,但是理想服务好,换了很多配件,总是让人操心,哎。没啥说的,国产车期望不能太高。
亲切春风e0S:哪有这么多小问题,我是真车主,觉得你是假的
泉泉锅:车子太多,等我把认证调成理想。我再发个故障图片。
油车换过来的,舒适是超乎预期的,就是智能驾驶有点迷糊,有时候用着好,有时候吓死个人
车子整体配置可以,特别是车厢内配置很全,冰箱彩电大沙发。不过缺少ADB大灯和四活塞卡钳。驾驶和辅助驾驶都还可以
其实开始看塞纳的,二胎家庭刚需,但是老婆一直犹豫车子太大开不了,后来无意间看到L9,闲来无事就去看看,顺便试驾一下,结果就是订车了。千万别试驾😂,开了23000㎞,买了车就去西北大环线了,一路上各种驾车体验,现在来说,觉得当时是正确的选择,如果电池容量在大一点就更好了。
趁着老款有优惠加地补提的车,虽然知道新款上市,对比了下,觉得还是老款更有性价比,目前开了半个多月
【驾驶感受】
对比之前退役的油车,车子行驶过程中车内还是挺安静的。车子有点大,感觉像开船,没啥操控感。开了几次高速,车不多的话,高速NOA驾驶还是挺舒服的。车子大了,过小路还有过弯的时候要小心,商场的停车位一般都不大,停车有点麻烦。app使用很方便,上车前打开空调,座椅加热,体验感很好,毕竟之前的油车没这功能。
【续航】
综合续航还是有点虚的,好在有家充,日常出行没有问题,高速出行还是得用油,不然没安全感
【动力表现】
L9车身重,5秒多的零百,奶爸车日常用足够了,跑不过那些双电机的性能车哈。
【最不满意】
没选踏板,家里孩子上车还是不太方便,后期准备加装。宝宝巴士,2排乘客看电视,全车都是动画片的声音,开长途孩子是不闹了,驾驶员开的心烦
酷艾德:你提车的一个月,不是最近几个月都送电动踏板吗?
乘风破浪的一吕阳光:孩子看动画片,声场调为后排,可以有明显改观同时导航的声音还是依然在前排传出,不影响驾驶时听导航语音。
爱生活的风铃yxo:任务大师里可以设一个打开后屏自动切换成后排声场的任务,再设一个关闭后屏自动切换成你要的声场就不用手动调来调去了,app创建的时候记得右上角把运行前询问关了
之前没有电车和增程式的驾驶经验。自从入手理想L9之后,从驾驶体验来分析,这台增程式L9无论在城市道路还是高速公路表现的非常好,主要是体现提速,加速,视野,舒适,以及转向的调节给驾驶感受带来更强的体验,用白话讲,三个车道,等信号灯,同样另外两个车道是BBA,绿灯的那一刻,轻踩油门甩BBA几条街。当然了,稍微有点夸张,但是的确比他们强。(不排除对方低头等信号灯在玩手机的。)我开过路虎揽胜行政,也开过霸道2.7,L9的操控优于前者数倍。
【驾驶感受】
舒适太软运动太硬,标准刚刚好
【油耗】
懒得充电,当油车开的,高速8个,市区7个
【购车经历】
当时不懂现在买车这么方便,直接去找本地车行拿的,等了快两个星期才提到车,落地45个还没装原厂踏板,礼品和积分也被车行抽走了,不过因为提车时间推迟摇到了个好车牌,算是因祸得福了
【最不满意】
内饰减配挺多的,后续买配件都花了几千块
【购车经历】从大二的第一辆车元plus,到现在的大四的l9max,从纯电换成增程,最主要的还是快毕业了,加上纯电跑高速真的没有优势,刚开始看了很多车,从唐,看到q6,在到雷克萨斯的rx500h,最后还是确定了理想,本来看的是l7max,然后又喜欢6坐看到了8max,最后妈妈一座觉得还是上9max一步到位,后面换车让我自己换,也是第一次开全尺寸的suv,有一说一理想的售后跟服务是真的好
【销售态度】
销售的态度我真的有点不好意思说了,麻烦了他两个月,基本上每周都有一次上门试驾,也没有一点怨言,这点理想比其他新势力还是要好很多的
【驾驶感受】
提车四天了,跑了也有快300公里,家里也有一辆雷克萨斯rx跟奔驰的e,都开过,跟之前的元plus比肯定要好很多,但是这个悬挂有一点开船的感觉,操控性只能说一般,毕竟是家用车,自己家里人跟对象做的舒服就行,各位准备提车的试驾的时候一定要让销售多给你们开不平整的道路在做决定,这个车开起来不像是一个全尺寸suv,更像一个小的suv,对于家用绰绰有余,如果喜欢运动的话还是去选bba吧毕竟人家底盘质感跟操控在那摆着不是理想能比的,实事求是也别喷我
【续航】
在西安冬天wltc标的在188,实际能开140到160之间,怎么说呢,还行吧,毕竟这么大的车,还没用纯油模式,油电混动我取中间值差不多在7到8,不吹不黑,电跟油综合续航900基本上差不多
最后改装建议:底盘装甲不用装,原厂树脂的,改铝合金更容易被剐蹭从而导致电池被划破,防虫网不用装,可以改一个中置蓝驱音响的确有提升,1300差不多可以谈到1200,挡泥板必须装很有必要,密封条如果家里有人晕车建议还是不要装了,但是隔音真的有提升,车衣必须贴很有必要,踏板没必要因为原厂到方便下车,有那钱充电不好吗
【空间表现】
l9的空间表现很好了,第三排不坐人的时候,把第三排放倒就行了,当一个大后备箱用
我193的身高头部空间还有将近两拳,可以作为一个参考
以上就是我的总结,后续还会继续补充驾驶感受什么的,也希望小9可以陪我度过大学最后时光,希望圈主可以让我评为超级精华
Waiting859:贴密封条真的有效果吗?看网上好多都说智商税 也不敢贴
随性自由的电闪雷鸣:其他先不说,这水平要是能精华
煎蛋635:兄弟们~努力干活还不如努力投个好爹
这个车优点太多了,不用多说,沙发彩电冰箱大沙发,以前的结婚必备品都整到这个车上了,真佩服设计师,必须理想点赞👍👍👍,唯一的缺点就是电量续航有点少了,如果电池续航里程再大点就好了
之前用车是奔驰,但是感觉已经有年代感了,买了理想,从“按键手机”变为了“智能手机”的感觉。
本来看“遥遥领先”发布m9,都已经心生购买了,一直什么都是遥遥领先,唯一提车时间无法遥遥领先。关键大量选配有点“打脑壳”,诚意还是没有拿够。
年底理想工作人员联系,把诚意和福利拉满(还拿到了额外补贴),本来还是一直很心动(其实也担心马上换款了),实在等不了,直接年底冲了,跟着也有现车,订车到拿到车两天时间,担心是库存车,拿着一看2024.1月份车辆,感觉挺好。
年底想冲l9的“狗子们”,可以去沟通沟通。
关于用车心得。
整体感觉都比我之前奔驰好开太多了!
目前觉得需要提升的:
1、纯电情况下,里程还是有点短。
2、后备箱设计待优化,装东西容易往外掉(当天超时买了蛮多年货,回家车库打开后备箱,直接干碎我一箱白啤,就当敬土地爷了)
一、购车背景
1.家里房子刚装修好,有固定车位可按充电桩。
2.想增购一辆电车以满足夫妻一人一车的用车需求。
3.钟意车型比较及感想。之前家里只有一辆BMW3系GT刚需车,在装修期间就默默关注各种新势力造车,算是早有打算,有看过特斯拉Y,极氪001U版,蔚来ES6和ES8,小鹏G9,BMW的IX50,也顺便试驾了X5_40Li,再比较了GLE450。
二、关注理想,了解理想
理想刚上市的时候是理想one车型,但是并没有深入了解理想,只知道理想one末代的时候,网上铺天盖地的销售欺诈,催提车,背刺,那时候对这个品牌的印象不是很好。
后来L987出来的时候,几乎人人都在骂,在吐槽,说增程是过渡产品,除了冰箱彩电大沙发一无是处,说一个用油的还要蹭绿牌,奇怪的是销量不减反增,到后来的一个月5万多辆。好奇是人类的天性,理想是我最后去了解的,多次的静态体验,然后预约了试驾。
三、购买理想
我身边有两类人,一类是单身未婚,一类是已婚有娃,单身未婚的,年龄小一点,试驾之后也没考虑理想,觉得操控不好,说理想跑直线还是不错的。已婚有娃的年龄稍大,试驾之后立马掏钱,我就是后者那类人。
试驾车型是L9max,试驾的时候两名工作人员陪同,一般都是一名试驾陪同,不知道是不是企业规定。
1.驾驶层面,车是真舒服,一上车握着方向盘完全没有激烈驾驶的欲望,柔和起步,减速-观察-转向,预判距离提前刹车,最后是10-8-5-3-2-1码的刹车,完全不点头。一切那么的从容优雅,瞬间感觉原来生活有时候不需要那么快节奏,不需要那么匆匆忙忙,稳稳当当的到达目的地就可以了,想到以前自己为了抢一个黄灯,要瞬间拉7000转;为了前面的龟速车,拼命按喇叭闪远光灯;甚至很看不惯那些马路当自己家的那种人,坐上L9那一刻,感觉都不是那么重要了,头枕一靠,按摩一开,音乐一听,你们请自便吧,堵车都无所谓了,大不了我副驾驶放个电影看看。
激烈驾驶,我首先只能说L9这个车真不适合,它是一个大型SUV,然后就是一键运动模式下这车还算是兜得住,拉的回来,但是晃动就大了,除非一个人的时候,不然后排人员乘坐体验肯定很差,后备箱如果有东西一变道就甩来甩去的,真心别谈操控了。但是慢悠悠的开,还算好,完全不晕车,也没觉得多晃,得益于空气悬挂,滤震挺好的,总之就是舒服。
2.配置方面,算得上是拉满了,冰箱沙发大彩电,智能空悬电吸门,可油可电无焦虑,通勤露营移动家。还有座椅通风加热按摩,方向盘加热,小桌板,电踏板,这些配置堆到bba里,大型SUV不得卖你个上百万,性价比是真没话说,至于小毛病,目前只开了3600公里还没遇到,有待时间检验。
3. 内饰方面,总体布局还算可以,中规中矩,也不花里胡哨,可能中老年会喜欢的多点。内饰皮质也算不上高端,手感微软偏硬。音响效果比不上哈曼卡顿,不过通过调音大师获得几个分享码,还算是可以接受。第二排看电影的时候,座椅靠背会随音效震动,有那么点4D的效果。整车静谧性不错,但是高速风噪欠缺,欠缺的是风噪不是从四个门窗进来,感觉是从前挡风玻璃的中控台下面传进来的,应该是车头前仓到车内中间的隔音没做好,而且后期想改装都没办法,没法拆了装。
四、理想工作人员态度
这里我仅代表我个人,要夸一下杭州西溪店理想销售中心,对接的是一位姓孙的小姑娘,由于本人不是杭州本地人,提车当天还来高铁站接我们,还准备了提车仪式,鲜花气球据说都是自己掏钱准备的,满足了我老婆的要求,包括后期的其他交付对接人员,提车之后耐心的解答,态度都是不错的。后面车牌办理,寄到了销售中心再寄给我,一切都很效率且满意。
最后总结,从以前的国产车就是垃圾的代名词,到现在的国产新势力崛起,不得不说跨了很大一步,大力发展新势力造车,实现弯道超车,现在车企的文化底蕴还差点,不能说全面超过了吧,但是势不可挡,也希望各位车企大佬们少雇点水军去黑对手,别窝里横。各位懂车大帝也理性讨论,相信各个车企在良性的竞争环境下越做越好,最后署个日期,临近2024年龙年春节,祝大家新年快乐!万事如意!
柠檬茄子:你的车子隔音性怎么样?我的感觉隔音性不如试驾车好
不想要颗粒捕捉器:土豪
做为曾经的油车车主,一旦用了电车就再也回不去了。动力平顺性,超车体验,智能驾驶,智能座舱,配置各种拉满,直营销售体验,用车成本等等各方面,都是油车无法给到的体验。当初选择理想最重要的原因之一是:跑长途和油车一样,没有一丝一毫的里程焦虑。每年至少一次单程3000公里用时两天的超远长途和几个单程500公里左右小长途。