哪吒S底盘调校好值得买吗_哪吒S怎么样

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.93分“优秀”

外观:可以说这次哪吒请了一个很不错的设计师，不吝啬的说，在这个价位和级别里面是无敌的存在，只针对轿车。不管是前脸还是屁股，我都跟不少车对比过，感觉最协调最年轻是他了，又低趴又运动，最主要我的是四驱，红色卡钳，帅呆了，可惜绿色要加钱，要不然我也上绿色，黑武士虽然不错，但洗车得勤快点，白色呢，听车友说过被当成网约车了，直接被人招手拉门，真是尴尬?，银色也不错在太阳下有点偏蓝，是相对耐看的颜色，算是经典颜色了，棕色的话，那天在高速上看到一辆保时捷Taycan的冰莓粉，看图片可能差不多吧，没看过实车，也好看。第一次看哪吒s是图片的展车，贴就那个哑光灰觉得很好看，棱角分明，觉得提车后一定要贴，但现在提车了，打算过几年再贴，哈哈，提了电车格局变小，一切为了省钱。 内饰：因为我的是大版，翻毛皮(麂毛皮)还不错，摸着很舒服。但哪吒终究是新势力，跟传统豪车豪华营造上感觉上还是差一点。本来想选橙色内饰的，但还是选了黑内，橙色太张扬，年龄过了，灰色的话翻毛皮可能容易脏，所以只能选黑色的了。最近出的gt内饰就不错，以后如果可以就给车友更多选择，惠及车友。四驱大版只有木纹，耀世才有碳纤维，可惜，自己贴就没那么好，已经在网上平台买就，打算最近贴试试看。 配置：配置上可以说在这个价位上能给的都给了，17.6寸中控大屏，很好用，可惜不像比亚迪那样子可以翻转，五一期间跑长途，女儿一路上看视频（叶罗丽），开了腾讯会员，其实自己偶尔也看，看斗罗大陆。大屏导航确实实用，大家都可能太大了，但用习惯你就觉得很好回不去了，就像当年苹果4那么经典都说4.5英寸够，但现在拿回那个手机感觉太小了，怎么看都不合适，还是大屏手机好用，真香警告。副驾屏相对少用，因为有孩子，老婆只能陪孩子坐后面，但有机会坐前面，她还是会看的，看个人实际需求，我觉得给我就要。可能有部分车友纠结没有电吸门，但还好吧。 空间：里面空间足够大，坐车的都都觉得又酷又大，但后备箱就小了些，但这车本来就是轿跑，肯定有所牺牲。有些车友觉得后排不能放倒或者不是掀背，觉得可惜，但可能也是为了妥协吧，这次修改可能比较难，因为车型定型了，就看以后改款会不会有惊喜。目前对我来说能不能放倒问题不大，很少拉货，家里也有suv的油车，买的时候看个人实际需求和定位吧。每个人需求不一样，可能想方方面面都兼顾，但车总会有优缺点，就看你使用环境场景来选吧。 续航：我在广东佛山，天气温暖，对电车比较友好，日常使用场景就是上下班，每天开大概60公里左右，一周一充，大概续航可能五百多公里吧，五一高速连续开，特意测了一下，能跑五百多公里，时速在100-120，空调音乐都开着，日常用运动模式。 智能化：这车智能化说是l2级别可以说目前车硬件是提供了，但目前只开放了部分功能，真正的辅助驾驶还要等后面ota，如果真在意的准车友可以等等。我是颜值控，外观对眼就先尝试了，不后悔。 驾驶感受：可以说随便点一下电门就给足你信心，地盘稳健，不松垮，虽然车大，在路上信心满满。选买的车友可以多选几款车进自己的购物车里面，每一辆都去试驾一下，列个表，根据自己的注重点进行评分，就差不多有答案了，品牌占比多少分，试驾体验占比多少分，价格占比多少分，配置高低占比多少分等等。一定要多试驾，真的，遵循本心。花有重开日，年轻时间不长，祝大家能开上自己心怡的车，如果买的车自己都不喜欢，可以说连上车的欲望都没有，更不要说天天开着他外出同行。 请圈主推荐。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱耀世版

4.21分“优秀”

哪吒S耀世版，从侧面看这台车它的车身姿态非常运动，车身比例做得恰到好处，它的车长是4980mm、宽1980mm，你看它高仅仅只有1450mm，宽高比是1.36，类似于超跑的这种比例，风阻系数做到0.216Cd。 哪吒S耀世版19寸锻造轻量化轮毂，结合米其林的PS4运动轮胎，四活塞的高性能运动卡钳，车身绿色的点缀，耀世版的这个徽标，还有一个最大的亮点是这个展翼式的向上开启的电动前门。 这个车的电池是用的三元锂电池，电池容量是91度，前后双电机，最大功率是340kW，峰值扭矩是620N·m，零百加速是3.9秒，电动车的加速性能都不错，然后它的普通后驱版的成绩也能到达6.9秒。 在悬架方面这个车也用着比较高级的，前双叉臂后五连杆的悬架，另外这个车又有着470毫米的低重心，还有50 : 50的轴荷比，在变道超车或者在弯道的时候，可以带来更好的操控，让车身达到一个比较均衡的状态。 哪吒S耀世版剪刀门关门还挺有仪式感，那么我们看一下车内的情况，首先看一下17.6英寸大屏幕，很大的竖着放置，盖板据说是用的在量产车里面规格很高的康宁大猩猩，边框做的也很窄，有着6.5毫米，屏占比接近于90%。 音响系统是720度的哪吒定制的音响系统，21个扬声器，7.1.4的音响系统，1216瓦的功率，主副驾驶都是有头枕音响的，其实主驾在听导航、打电话，副驾在听歌看电影，在声音方面不受干扰。 方向盘的造型，材料、握持感、手感整个都是不错的运用的材料也很丰富，也支持上下前后调节，不过可惜它是手动调节的，麂皮绒绒面的座椅表面材料，在冬天乘坐很舒适，主副驾驶都是有通风、加热和按摩功能的，在副驾驶它多了一个坐垫延长的功能，但是主驾并没有，这点我很不理解，我宁愿让这个功能去主副驾去调换。 它很多细节地方做的还是比较精细，车门有非常多的细节，首先它是有一个触摸式的车窗控制，还有电子的可以切换为后窗的打开和关闭，用习惯了的话，操作起来会很顺手。 另外车门有两种开启方式，一种是隐藏式的机械式开启，另外一个在握手的上面还有一个电子开启的方式，这个剪刀门其实我们不用太用力，向下一拉，它会电动的去关闭，还是挺人性的。 门板上的碳纤维的纹理，镀铬边条，也是延伸到中控台，整体感觉又有运动范、又有时尚感，另外它这个仪表盘设计的也很巧妙，13.3英寸仪表盘，它是隐藏在整个中控面板的，左右贯穿的面板是融为一体的，设计还是非常用心的。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4分“优秀”

裸车优惠七千，这七千是两个月后返还；绿色漆➕轮毂给了一千块，本来想要黑色的，下订的前一天被卖掉了，不过绿色也挺好看的(觉得好看可能是因为要加价的原因，毕竟五千块的极夜绿😂)；送充电桩+1.5w积分，野兽派的香薰和一套碗筷；贷款的话店里得让贷15w五年，最后我直接走的银行贷款。22年12月的车，出厂自带交强险，23年12月29日到期，所以提车只买了商业险4422.62。 买哪吒的八成都是因为颜值，我也不例外。高颜值高性价比。提了车直接高速开回运城，目前开了有八百公里，无问题无异响，底盘够稳。经常猛踩电门，电耗16个吧，续航总体还是满意的。 后尾门装配不到位，两边缝隙不一致，售后答应给调整，扶手处发现疑似是开裂或划痕，下周去售后看看。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.86分“优秀”

2022年双11在厦门车展初见于她，便被哪吒s优美颜值和身姿所迷恋，11月30日下了决心准备换车，下了5千定金抵1万的权益，等了1个多月，终于在1月7日拥有了她，增程中版全车落地21.68万。哪吒交车仪式很用心，售后人员亦非常热情，每个细节交代的非常清楚，点赞！喜提新车回去路上，动力十足，底盘很稳，家人也被她无极变色氛围灯，全景隔热天幕，灵敏车机声控系统，中控大屏，无框车窗而深深吸引，情不自禁流露出开心的笑容时，一切都值了。 不满意的地方是等待时间有点长，虽然只一个多月，但还是有点迫不及待，希望后续能够量产，提高交车速度。智能驾驶功能，360卫士等部分功能尚未开通，还需等待ota升级，希望早点升级，尽快体验到科技驾驶的乐趣。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.64分“优秀”

首先说外观，绝对的帅气，前脸眯眯眼造型，看起来非常犀利。内饰也还不错，能触摸到的地方都是软的，除了手套箱，门的储物槽都是硬塑料。感觉还行吧。配置确实非常不错，但非要等到OTA升级才能用，也不知道啥时候可以升级。希望快点出来。空间最大不满意的地方就是后备箱，整个车5米长轴距3米，但其实里面的乘坐空间，特别是后排并没有显示出是一个有3米轴距的车的表现，感觉没有我的哪吒U宽敞。续航300公里实际跑大概就7 8折吧，最近武汉天气还是比较冷的。天气好，电车就站起来了。中大型车，底盘厚重，开起来非常有信心，科技感非常大气，3个连屏，中间的大屏，非常给力。但是吧，主驾驶看过去感觉有点反光，大天幕非常爽，通透。不知道夏天晒不晒。有待考察。上钥匙认证。请问有群可以加吗？等待组织审批。请圈主推荐

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.93分“优秀”

对于最终让我下定决心买哪吒S，打动我的就是它的产品力和DNA店销售的服务态度。产品力上来说，没有不能接受的短板或者说太明显的缺陷吧。我也试驾了C01,深蓝，还有海豹，整体感受是产品力逊于哪吒S。c01号称堆配置，但芯片没有S好，语音控制逻辑更是没得比。受不了的是套娃(11的内饰，看起来很笨拙。深蓝，试驾后感觉和S不是一代车，无论是驾驶感受，空间还是各项参数，当然，人家也便宜。海豹，外观不是我喜欢的范儿不大气，也不喜欢磷酸铁锂电池，直接pass。哪吒的外观真的点赞，8155芯片是唤醒无迟钝。底盘调教好的不得了，特別特别的稳当。 价格方面，享受了5000抵10000的膨胀金，也没有其他费用，买了保险六千多，其他没啥了

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.57分“优秀”

颜值担当，内饰做工也不错，底盘扎实，操控不错，这个尺寸的车空间显小，后备箱空间小。开了一段时间，如果不暴力驾驶或急加减速，续航能力较好，我的715纯电可以开到600，即使百分之90高速，时速控制在100-110之间电耗也就14Kw.h/100Km，这个很满意。目前开了7000多公里，除了中控和副驾驶娱乐屏偶尔重启外，其他无异常。缺点是360全景影像有延迟，系统升级慢，升级需要到4S店，还没有OTA升级过，驾驶辅助功能目前无法使用，导致定速巡航也无法使用，这点我很不满意，因为我经常高速，以前也习惯了定速。希望尽快开放，还有车内照明顶灯太暗，有和没有区别不大，亮度还不如氛围灯，希望官方有改亮的升级方案。目前这个还缺少香氛系统，这点也是我认为细节没做到位的地方。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.43分“优秀”

四驱大板650公里续航，5000抵10000，最终价格27.48万，四驱加速性能没得说，在前双叉臂后多连杆的加持下，底盘性能很好，智能座舱的语音控制是可见即可说，车机反应很快，自带的光感天幕可以自动调节亮度，总体来说哪吒S在不到30万元的价位是相当能打的。

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 520版

4.43分“优秀”

【最不满意】 说好的可以投屏，结果整不了，副驾屏幕只能用流量看视频，比较失望。 【驾驶感受】 底盘调教很好，开起来很平稳 【续航】 前半个月成都比较冷，开空调座椅加热电耗比较高，在18左右。昨天天气很好，10℃左右的气温，没开空调和座椅加热的情况下，满电跑了50公里，结果续航只掉了42公里，直接给我整蒙了，看来春秋跑个450应该没啥问题。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.29分“优秀”

外观简洁大气，底盘调教灵敏，唯一的不足就是唯一的不足胎噪较大 明明轮胎里有静音棉，但是还是能明显听到胎噪

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.07分“优秀”

【最满意】山海平台为整车的电控集成以及底盘构架打下了良好基础，在使用中也并未感受到松散的感觉 【最不满意】内饰部分有的地方显得为了科技而科技，大量取消物理按键在使用中其实并不顺手，还会增加很多安全隐患 【外观】整体造型符合当下的审美风格，前脸造型别具一格 【内饰】乍看之下科技感十足，但是在使用中也有很多不合理的地方，建议增加一些常用功能的物理按键 【空间】车身尺寸足够，车内空间就显得十分富裕。后排乘客可以拥有两拳以上的腿部空间，头部空间也不显得压抑 【驾驶】动力是所有电车的优势，3.7s的破百表现很令人吃惊。同时，哪吒S的底盘调校确实要比同级对手更加紧绷运动 【续航】综合能耗19.8kW·h,但在理想状态下续航超过500km还是比较轻松的

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.57分“优秀”

购车半个月 首先，车子很帅，外观无死角，内饰也不错，看图片的时候觉得中控屏太大，看了实车，觉得看着很舒服，看导航也很方便 底盘质感很好，兼顾舒适和运动， 车机需要优化的地方还有很多，驾驶辅助大多都是敬请期待，毕竟刚出来的车子，给它一点点时间，平时不怎么跑高速，影响也不大， 大家都吐槽没有实体按键，除了车窗升降，盲操不方便，其他也还好，按键都是有震动反馈的，没有网上说的那么不堪， 车子尺寸比较大，车子太宽，停车，窄路会车需要小心一点， 总结 车子很帅，开着舒服，车机待进步，没有什么大毛病。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.43分“优秀”

帅气，回头率高，底盘很稳，操控还行，智能化还行，车很大，霸气。遥控钥匙不好使，打不开。后备箱太小，二排座椅调整没必要。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.14分“优秀”

【最满意】【驾驶感受】这四驱版本的加速性能可以啊，3.9秒的零百加速，推背感相当强，关键是底盘很扎实，加速时不飘，这点很重要。 【乘坐体验】哪吒S这种近3米的轴距、再加上可电动调节的靠背，给后排的家人提供了头等舱的宽敞感。而副驾位就更舒服了，长途出行的时候，还可以刷剧，头枕音响还不影响司机，妥妥的头等舱享受。这些就很满足全家用车的需求。