点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.86分“优秀”

【购车】：因老家电车很少，大多数人都开的油车，加上家人对电车的认知度不高，所以半年前一直也在考虑油车，喜欢过领克05-09，欣赏过长安UNI-V，但是一想到油价这么高，还都喝95的油，心里真怕买得起车，到后面开不起。直到朋友买了新能源汽车，坐上去感受和亲手操控了下，这才下定决心一定要购买电车。后来和家人探讨，没事就给他们讲解现在国产新能源车的一些优势，最后一致认为还是电车更省，也得到了家里人的支持，后面我就经常刷抖音跟懂车帝，来回的刷，一开始看的是比亚迪系列，因为销量比较好，口碑也还不错。只是他的外观内饰不是太喜欢，我感觉这种风格相对来说不是太适合年轻人，直到有一次抖音推送了哪吒s的链接给我，点进去就那么一眼可以说是一见钟情，就确定了买ta。哪吒s，无论是外观还是内饰动力，都深深吸引了我，最重要的还有增程版的可油可电，大大减轻了纯电的续航焦虑。 【外观】：我选的黑色，显大气，显档次，侧脸，前脸，腰线，屁股 搭配在一起，简直是无敌了！特别是那对凶悍的大眼睛，一个字帅！个人建议到店看实车，不多说了上图 【内饰】：内饰方面在我看来可以说是非常优秀了，首先用料很扎实，没有什么异味，17.6寸中控大屏看起来也非常的高端大气上档次，该有的配置都有，由于回家这段时间有点忙，部分功能还处在摸索的状态中，也没有太深入的去操作，目前大多的功能使用感觉还是非常良好的。个人感觉前排后排的空间都很大，乘坐也非常舒适，表哥1米82的身高，160斤的体重，坐在后排还能翘二郎腿，还跟我说后排随随便便都能塞三个成年人。 【驾驶】：动力真的是没得说的，电门反应速度非常快，随叫随到，超车让我在任何时候都很有信心，底盘和避震也非常不错，前双叉臂后多连杆的设计也真的不是盖的，车身整体重量很稳重，在高速上也没有飘的感觉，老司机开过都说挺好开的，甚至还有朋友买了油车想跟我换我的哪吒s开开。 【续航】：目前开了快2000公里，提完车就跑了高速，回老家湖北枣阳，全程1250公里左右，从福建厦门到湖北的枣阳，烦请友友们帮忙算算油耗，上高速还没加油前油剩了75公里，电剩了80公里，全程加了三次油，分别金额为294元一次，280元一次，还有100元一次，全程开的都是增程模式，空调2~3档到家里的时候，油表显示剩了120公里，电表135公里，顺便问一下友友们，新能源车上高速有优惠吗？如果没有ETC的话，从福建厦门到湖北枣阳中间江西下了一次高速，过路费的话是229元，到最后到家下高速过路费395元，着实感觉有点高了。 【总结】：总体来说哪吒S的性能和性价比都不错，对于国产电车同价位来说是相对优异的存在了。相信他在今后陪伴我的日子里，可以越来越好，我也会包容ta的一些小毛病。毕竟人无完人嘛，最后祝愿哪吒大卖，越做越强！ 感谢哪吒汽车厦门湾悦城直营中心的每位小伙伴，在这里也特别表扬一下运营小姐姐和冯站长，提车后的第一个节假日就给我送来了端午节的礼品关怀，冯站长也是很耐心的一步步解答我的用车问题。日常交流也是感觉跟老朋友一样，相处非常开心，很高兴又多认识了几个朋友。车友群的氛围也挺好的，大家都挺能唠的，下次有回厦门的时候，可以有空跟友友们一起去玩一玩。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.89分“优秀”

【购车经历】 买之前在网上看了一个月左右，最后决定在哪吒S、深蓝、宋PLUS和领克03中选一个。 2.25的时候去店里静态试乘了深蓝和哪吒S，试驾(小白不敢开，叫同事开的，我坐后面)了宋Pro(去错店了)和领克03。宋Pro同事说完全不行，领克03蛮好的，可惜试乘了之后还是觉得选一个新能源车更坐着更舒服点。然后就是深蓝对战哪吒了，哪吒S完全就是深蓝的PLUS版，各个方面都好一些价格也贵两三万(深蓝那个时候还只便宜四千)，当时还蛮纠结的(预算就是深蓝的价格)，当天晚上的时候哪吒的销售给我发消息，说加天幕的话有现车送台显和轮毂，车子还是黑色的。就没有犹豫直接付了定金了。 【提车价格】 我是21.88-1.5+0.8+0.45(送了交强)+0.1(贷了两个月的金融服务费)=21.73提的车，所有手续啥的都是销售美女帮我搞定的，他叫我签啥发啥我就照着做，基本甩手?，提车的时候有点不愉快就是买车的时候就只要和销售沟通，提车问进度让我联系几个不同的人，转着圈子问让我有点不爽，所幸还是在3.11顺利提车了。 【最满意】 外观巨帅，内饰看着很舒服，摸到的地方基本都是软的，车机很流畅，车里前排后排空间都很充裕，我174，头上空间还有一拳半多，车里里面充电也很给力，动能随叫随到，动力很强，开的时候除了之前插256G内存卡，车机黑屏重启了一次(听建议用64GU盘之后就好了)之外也没遇到过啥其他BUG。车子开起来除了走小碎路的时候有点吵，其他时候高速低速都比较很安静。售后的服务也很及时、贴心。车友也都很热情，有问必答，群里也都很和谐。 【最不满意】 那就是还有很多值得优化的地方，比如更新之后天幕变色用不了了、氛围灯不会自动变色了、副驾屏幕上车都会亮、音乐不能记忆上次断开的歌单之类的、一些辅助驾驶还没开放之类的。不过都是软件上的问题，我是觉得软件上的问题都不是问题，都是小事情，早晚能解决。 这里要特别感谢虹桥新天地店的销售曲靖楠小姐在我购车前后都贴心服务主动帮我争取一些福利，还有宝山售后的范伟兄弟在我不想开那么远去升级车子的时候主动带住我不远的兄弟来帮我开过去搞??? 最后附上几张刚刚随手拍的照片和送的车模照片，建议大家首台车一定要有台显和影像，太好用了✌✌✌ 【续航】 充电的时候日常模式是冲到90%，续航显示是不到290公里的样子，开车到30公里剩余左右会提醒你电量低。在这之间的话开空调和音乐情况下一周是跑220-230公里的样子，能有个八折。冬天我没开过，应该会更低些

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.83分“优秀”

【购车经历】 工作考虑上下班代步车，需求是颜值高，驾驶感受要好，对内饰及智能化等也要有一定的要求，对比过byd的汉，海豹，零跑c01，小鹏p7，蔚来et5等，最后综合考虑选择哪吒S，驾驶感受和颜值以及对应的价位很符合我的心理预期，棒棒哒！我是在发布会当晚在哪吒app下单，期间等车5个月，这一点我还是要吐槽哪吒官方的，从下单到提车，是同价位其他友商交货最慢的，不过好在等待也是值得的，好事多磨，哪吒也出3k无忧等候的补贴，22年12.15号提车，广西南宁市第一辆哪吒s车主，看到新车真的心情激动按耐不住，马上交钱打临牌去江边遛两圈，赚足了回头率 【提车价格】 我是S首批车主，纯电中版245800➕5000加钱绿➕500上牌，首批3k无忧等候，2k抵7k，地补5k，最终236300➕5k左右保险为落地价 【驾驶感受】 哪吒s除颜值外最值得夸赞的地方就是驾驶感受了，开起来很稳，超车嘎嘎快！市区开舒适模式完全够用，高速就运动模式，轻轻松松上140+，转向指哪打哪，20w价位驾驶感受来说绝对是数一数二。 【续航】 目前提车已经开了10700公里左右，纯电715中版，市区满电开经济模式开车稳一点完全可以做到1:1续航，我平常用舒适模式驾驶，715满电能开到500+（含激烈驾驶）随着天气逐渐回暖续航感受到也有明显提升，或许是跟天气有关，所在地为广西南宁平均气温27度左右 【亮点配置】 最亮眼的当然就是我选的车漆颜色啦！极夜绿！yyds！！现在只能715激光雷达版和耀世版才能选配，真是到哪都好多人回头，拍照，问我这是什么车，现在开bba大街上估计都没人愿意回头多看一眼吧，车机大屏还算流畅，车身宽好处就是后排显得空间很大，坐起来很舒服，唯一遗憾的是智能辅助驾驶功能还是期货，acc都没开通 【最不满意】 经过一万公里的驾驶过后总结下不满意的几个点 1.车机会黑屏以及重启，希望后期能通过ota升级改善 2.底盘太低，上坡和下坡需要特别注意，尤其是V型坡，已经蹭了不下3次了 3.座椅皮革已经开始褶皱 4.没有acc辅助驾驶功能，预计几个月后才能ota升级，摄像头识别车辆也不准，真等ota升级过后我个人也会等一段时间稳定高速智能辅助驾驶才敢使用 【最满意】 最满意的就是哪吒的售后服务啦～售后小姐姐人美心善够专业，服务态度好 其次就是车辆外观，以及驾驶感受和电车的经济性，哪吒的车主活动也很多，几乎每两个月就会组织一次活动，福利多多 最后附图，以及美女坐在S的自拍?，靓车配美女，希望圈主看到能给上个精华贴

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.71分“优秀”

【购车经历】 最近要结婚了，媳妇回娘家400多公里，再开老妈的车属实是有点麻烦，考虑了一下还是再添置一台车，我们这个小家庭使用，家里有两辆油车了，平时用车养车费用也比较高，再加上有车位可以装充电桩，这次就主要考虑纯电和混动了，5月份开始就对比过一些车:星越L雷神、比亚迪汉、飞凡f7、零跑c11，特斯拉和小鹏因为外观和内饰的原因就没考虑，一轮看车试驾下来，纯电就被媳妇pass了，有续航焦虑，毕竟在北方，冬天温度还是比较低的，最后确定了星越L雷神，当时已经准备去青岛订车了，结果厂家免息活动没了，购车计划就被搁置了。后来偶然在懂车帝看到了哪吒GT，慢慢就开始了解哪吒S，去店里看车，这外观第一眼就喜欢上了，紧接着安排试驾，看起来也很爽，但是当时在出差，媳妇不在身边，也没有下订，6月初回烟台以后正直车展时期，和媳妇直奔哪吒展台，媳妇也很喜欢，看了一会直接就下订了? 【驾驶感受】 开起来跟油车很像，没有电车那种一窜一窜的感觉，媳妇和老妈坐着也不晕车，动力也是随踩随有，市区提速、超车完全没有压力，转弯信心很足，爽！ 【续航】 目前开了160公里，表显续航从300降到了100，纯市区，加了200的油不知道啥时候能用完了 【最满意】 外观和内饰真的很加分，线条简洁，大灯犀利，整体流线型的车身，低趴的姿态，回头率爆表了！皮质加木纹装饰的内饰，每次上车都忍不住摸两下。 车机大屏很跟手，语音助手响应也比较快。 空间表现很好，我193主驾座椅放到最后，后排做人也没有问题。 【亮点配置】 玻璃很厚，即使是小版，没有双层隔音玻璃，但是市区80开音乐，隔音完全没问题。 【最不满意】 辅助驾驶推送的太慢了，最近刚出的OTA升级还没收到，更新后再试一下。 小结:整车开下来还是比较满意的，售前售后服务也不错，提车后车机有一次误报故障，晚上10点售后响应很及时，纯电续航对我这样有家充的完全可以当一个纯电车去开，如果你也在考虑购买一辆电动汽车，那么我推荐你考虑和试驾一下哪吒S，也希望哪吒汽车越来越好！

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

【购车经历】 想买车有了一段时间，有一天刷到了哪吒s之后就睡不着觉了、考虑了一天决定去4s店看看、见到实物车的时候更加喜欢了，车子车头还撞过东西、报完保险后直接开到4s店里去了，一个礼拜左右也弄好了挺方便的 【驾驶感受】 驾驶感受也不错，市区红绿灯起步提速很快，高速上开起来也挺稳，整车重量有两吨感觉还是比较稳重的，下大雨的时候后视镜加热算是非常有用，一开始遇到雨水打湿后视镜的时候抱着试试看的心态喊了一句：“你好哪吒，打开后视镜加热”没想到还真的有，好评。最近ota升级之后辅助驾驶功能多了几个，acc自适应巡航在高速的时候跟车停方便的、可以自己与前车保持距离，遇到堵车的情况也挺好用的，对于新手来说，这辆车的尺寸在转弯和停车的时候会有一些难度，可以慢慢来磨练技术。 【续航】 纯电续航310，坐标上海城区里开的到1:0.9、不开空调可能能接近1:1高速上开100码续航就会差点可能七折这样，总体来说也是比较满意的，增程版不用担心续航。油箱也不小，300块一箱92可以跑大概七百多公里。 【最满意】 最满意的是哪吒s的外观，前面的眯眯眼看起来很锐利，我也比较喜欢有线条的那种美感，车子的尺寸也挺大，4.98米看着就是比较大气的，加上车宽1.98还有低趴的缘故确实很有轿跑的感觉 【乘坐体验】 车子的尺寸在这不管是副驾驶还是后排的空间都是挺大的，而且副驾的座椅电动调节、后排的椅子也同样，后排做两个人的话非常宽敞、三个人也不会觉得特别挤

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.29分“优秀”

外观设计符合大部分年轻人的审美，提哪吒S的大部分都冲着他的外观吧，驾驶质感还是很不错的，底盘很扎实，就是底盘稍微矮了一点，续航满足日常上下班，其实也足够了，用车成本相对于传统燃油车还是比较节省的，目前新车已经行驶了900多公里，充电费费用大概100块左右吧，相比以前的油车确实节约了很多 【最不满意】 最不满意的可能就是后排的座椅不能放倒，但也没办法电动调节，还有音响只能牺牲座椅完全放平了，鱼与熊掌不可兼得。后备箱空间确实也小了点，不过还是够用了，又不是拉货用 【购车经历】 在成都本地购买的跑了很多个店，中途有想放弃过，可奈何太喜欢这个车的外观了，一直都在了解一直都在看，最后觉得太浪费自己的时间了，果断订车主要是打消自己天天去了解这款车的时间了，起初买这个车就是想好羊毛，想把轮毂和变色天幕都一起拿下，奈何22款的大板所剩无几没得选择了，要么有锻造轮毂没变色天幕，要么有变色天幕没有锻造轮毂，最后选择了变色天幕，大不了轮毂不喜欢后期外在换，或者有车友想要换更好地的轮毂，淘汰下来的收一套也可以 【提车价格】 毕竟已经到11月了，22款的车差不多都卖完了，我听我的销售经理说的我这台车是全国最后一台22款1160大板的了错过这台就没有，而且是4月份生产的，很稀有，价格最后谈下来19.06的裸车保险自己买的4150块的样子，上牌费销售经理收了280，最后下来的价格自己还是能接受的。 【驾驶感受】 跟油车对比起来，确实安静了不少，但是因为是纯电没有发动机的声音，跑起来还是有明显的胎噪和路噪传递到车内，底盘的质量确实很不错，因为低趴中心比较低，转弯的时候侧倾也比较轻微，总体的感受就是对得起这个价位。 【续航】 刚提车的前两天续航确实挺短的，可能是开油车的习惯，喜欢地板油充满电大概就能跑一个200左右，但是后来熟悉了，我也尝试过一次温柔的开车，这里的温柔指的是全程大概也就60到70的样子能跑一个275公里剩下10%电量还能跑一个33公里 【动力表现】 毕竟是电车6.9秒足够了，起步说走就走，这么大的车也没必要起步3秒4秒的见仁见智吧 【亮点配置】 HUD用起来确实挺方便的，开启导航过后，完全不用看屏幕也能满足我们的导航需求。变色天目确实挺酷的，我还是比较喜欢开到最暗看着蛮有质感的。智能辅助系统也没太多的使用，感觉还是比较不错的吧，但是完全开启自动驾驶，心里还是有点不踏实，方向盘掌握在自己手里才有安全感。目前使用车子的频率也不是特别的高体验感受也就只有这么多，后期如果有再增加吧

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

购车价格：指导价是248800，订车5000送20000的优惠，开票价格233800，算上保险和服务费等等大约在24.2个左右 购车经历：我对哪吒S这辆车已经关注了许久，当S这辆车公众于世的时候，它的颜值彻底吸引了我，仿佛在汽车圈中昙花一现（简直就是汽车圈中的颜值扛把子），不过让我迟迟一直不敢下单的是对这汽车品牌的不确定性（当时加哪吒车友群观察又到处上网查S车主的驾驶体验，心里面那是个慌啊），最后永达哪吒加盟店的总经理非要把我拉进他们的车友群感受下，这才让我悬着的心放了下来，从此成为了群里的第N个托....（不过车子确实会有小问题，坐在后排并且行车颠簸的时候会有摩擦声，但这是我可以接受的，并且售后也特别的热情积极——此处给哪吒售后点个赞） 【一】驾乘感受：满满的科技感，3.9秒百公里加速，操作除了舒适就只剩舒适了，过弯平稳，隔音较好，过坑抗震动也是较为出色的，老司机开这车听说似乎能达到“人车合一”....？（总之建议去多试车试驾吧，我作为新手菜鸟还是比较满意的） 【二】续航充电：平时用的慢充，晚上10点之后充电半价，从0到100只需要20多块钱，到早上用车几乎都能满电，一次去浙江250公里的路程，3人行+行李箱+全程音乐+全程空调+经济模式，实际消耗只有300公里，这损耗比达到了惊人的1:0.9，我想说：兄弟姐妹们这也太爽了吧！（顺便我想补充下在回程路上去充电站充电的经历，在外快充充到满电也只需要半小时，有幸遇到了尊贵的某拉车主，同样是满电可却跟我说他只能跑300多的里程数，此时我仿佛在他脸上看到了痛苦面具） 【三】车机评价：车机运用到了美国高通的8155芯片，鄙人不才，也算半个芯片圈的人，所以也较为知晓，可以说这个芯片是车载芯片中的最顶级的了吧，毕竟是美国芯片巨头公司出的芯片，车机体验操作行云流水没有任何的卡顿，唯一的遗憾是系统版本依旧停留在1.35，许多驾驶功能没有开放特权，只能敬请期待了吧 【四】使用空间：座位空间是真的足呀，毕竟我一个接近1米8的男人，哦不，是约等于2米的男人居然还有这么宽敞的空间，就算哪个关节不舒服了，别急！咱有全方位坐凳调节，唯一的遗憾就是后备车厢空间舍弃给了车内空间，这让我出远门三个行李箱的人何处安放呢 【五】内饰做工：我本人买的是中板啦，因为不太喜欢毛皮，更喜欢仿皮或真皮的质感，可能是我不够时尚fashion，对了，那超大中控屏就问还有谁，在夜晚中打开氛围灯配合中控屏的光感那真是高贵而优雅，抬头望月又是日月星辰（可惜得到浙江，上海可能只有雾霾） 【六】新车异味：本人有幸刚提车就出了香氛系统，还能选择多种香味？！这又把车提升了逼格层次，不过我的车刚提也没啥异味 【七】加速：百公里加速3.9秒不是吹的，运动模式一调，我只想说推背感十足，吊打100w以内的桥跑，虽然有吹牛皮的成分，不过放眼望去对手也是寥寥无几，如果OTA能增加模拟声浪就堪称完美了，如此低趴的车身还有溜背的造型，就论外观颜值方面对手还有谁！起步遥遥领先以及这么高颜值的桥跑，你就是整条街最靓的仔

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

4.86分“优秀”

选车历程 其实从2022年我就有打算选购人生的第一辆电车的想法，因为我对外观需求放在第一位，所以当时考虑过汉和P7，甚至都已经下单了低配版的P7，最后因为续航原因选择放弃。之后又考虑过深蓝、海豹、零跑等比较热门的车型，但一切的纠结在直到看到哪吒S全部都烟消云散。因为我彻底地被它征服了。它的造型在我内心接近完美，低趴的前脸，流畅的线条，圆润的后尾，全都我的审美点上。在进一步的了解之后，比如还有0.216的风阻系数以及智能辅助驾驶的等标配，就决心下定哪吒s了 提车价173800-8000（增购补贴）+5000（保险） 外观 其实哪吒S这辆车最打动我的就是外观了，第一眼看上去就已经爱不释手了。当然它也没让我失望，开在路上回头率十分高。身边的朋友对它的颜值都是非常认可的，在目前新势力的电车里我觉得可以排到前几名。 驾乘体验 目前已经开了3000公里左右了，驾乘体验可以给95分，另外5分留点进步空间。底盘十分稳健，减震和滤震都很不错。动力也是十足，运动模式开起来推背感还是很明显的，基本可以满足日常使用需求。油门给油偏向线性，让人能很好的控制给油的力度，而且油门踏板的力度可以调节，运动模式偏硬，经济模式偏松。刹车和油门不一样，前段制动力比较小，再往后制动力明显提高很多，这种设计我认为也是合理的，因为大部分场景只需要前段小制动力就行。整车开起来还是比较舒话的，而目驾驶模式可以根据个人来调节 我目前配置是舒适模式，方向盘助力标准，制动标准，动力回收二档，开自动驻车功能解放左脚(这点真的很好用) 内饰 哪吒S的内饰堆料还是十分足的，大部份地方都是皮质材料，值得好评的是门板上侧用的也是皮质，没用塑料，这样无论观感还是手感都有提升，主驾三块屏幕科技感十足，后排中控和座椅也有液晶显示屏。座椅柔软度刚刚好，坐上去挺舒适的。中控台虽然没有实木用料，但整体看上去给人的感觉还是很高大上的。做工方面也没有发现有小的做工问题，内饰方面性价比很高 加速体验 哪吒S的电机在日常使用中足够用，举个例子就是运动模式有很明显的推背感，在路上红绿灯起步基本不输其他电车(油车没有可比性，基本秒杀)。之前在维保的时候店里给了我辆四驱车作为代步，我体验了三四天，个人认为和特斯拉p版提速差不多，加速真的很快，地板油一般人容易晕车，推背感十分强烈。 续航充电 先说总体结论吧，正常行驶低温高速大概在58折左右，堂温市区大概在85折左右，当然，如果刻意的控制脚法和空调省电，常温市区可以跑到9折以上，我目前测试下来温度，速度，加速，空调对续航影响较大，哪吒S总体测下来续航在电车里算正常折机，充电的话最大支持120kw，我目前只用过60kw和7kw的家充，60kw的最高可以跑到55kw，7kw一般在6kw左右

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.86分“优秀”

【购车经历】 大学毕业了，步入工作，由于工作家庭等因素，需要一辆车来代步通勤出行等等，我买车算是刚需。起初我看好的是油车，因为之前没怎么开过电车，算是开过同事的秦，感觉还好，没油车快乐；也开过朋友同事的bba，感觉挺不错，所以油车一开始算是我第一选择。后来兄弟买了辆海豹，有一次喝酒我去代驾，第一次发现了电车的美好，这加速，这丝滑，这快乐，且电车出行是真便宜，于是，我决定加入电车大军。看了很多电车，比亚迪，特斯拉，蔚来，深蓝，小鹏等等，比较各种细节配置等等因素，决定还是买深蓝性价比比较高（还好没买，降价后的深蓝被爆出一系列的问题。。。）但有一次在路上看见了一辆哪吒S，瞬间把我吸引了，这外形外观太行了，是23的我无法抗拒的外观颜值，帅是一辈子的事情，后去网上看了一下车子测评和各种配置选择，我认为哪吒S的性价比极高，说实话哪吒S的堆配置绝对是诚意满满，前双叉臂后五连杆，不比某迪的筷子好使，而且这大屏幕，这车子空间，内饰的感觉，B+级别的车只卖这个价格，太能打了，绝对是满上满。于是迫不及待的和朋友一起去4S店试驾了S，试驾车四驱实在是夸张，3.9S的加速实在是太爽了，当然，我个人觉得没必要那么快，后驱版本的6.9S也非常顶，后立马和销售联系，通过APP订车，非常的方便，销售和我说刚好有一批小版到店里，我毅然而然的决定买了小版，我个人觉得小版的性价比实在是高，从试驾到订车，订车到交付，前后也就半个多月的时间，效率非常高。 【驾驶感受】 提车快一个月了，也开了快3000KM了，综合感受就是很丝滑，很流畅，电门的反应很快，即踩既有，电车的起步和加速懂得都懂，只要我是红绿灯前第一辆，起步就没有能跟得上我的，遥遥领先。而且哪吒S的底盘调教的也非常好，非常稳，过坑洼地面路段非常稳定，个人认为比老板的宝马好开很多，功能方面也是非常齐全，中控大屏应有尽有，很多功能都能通过你好，哪吒来解决，很方便很便捷很舒适很快乐。 【车内空间】 B+级别的车型不用我多说吧，车内空间那是舒适到不行，我179的人坐进去还有一拳半空间到前排座椅，家人及朋友坐了以后都说好，无论舒适度还是空间大小，都是拉满的。 【续航、动力表现】 续航我只能说非常非常扎实，我开过好几次高速，几乎9折，非常扎实，城市路段几乎1比1，我是没想到B+级别的车，两吨多重量，给我的反馈续航可以这么好，哪吒的用心只有你开过才知道，动力表现方面也是极好的，电车懂得都懂咯。 【内饰感受】 内饰的整体感觉还是非常棒的，坐过我车的几位女性朋友都说好，空间大，装饰也很漂亮，中控屏每个人都会说好大，有一次我停路边，有个大爷过来看见中控屏和我说，小伙子，你这车子里还装了太电视机呢，给我逗乐了。 【整体感受】 帅是一辈子的事，当我每天早上看见我的哪吒S的时候，心情都会非常愉快，开车路上的回头率也是嘎嘎高，还不明白吗家人们，买什么车？

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

3.93分“良好”

我是被这款车的外观所吸引，才去对它深入了解的。决定买它主要是考虑到它的底盘用料等比较实在；空间轴距，智能化配置上也能达到我的满意。同样的价格为什么不选一个能让自己使用起来更舒服的车呢对吧。因为我有里程焦虑最后还是选了22款的增程大版，买大版就是为了提高舒适性，这一点哪吒确实没有让人失望，除了头部空间感觉稍微低了些外其它感觉都还不错。 再说说提车之后发现的一些问题吧。目前开了有6000公里，我是住在江苏徐州，车子是在深圳购买的（因为当地有补贴大概1万元），正好是十一期间购买的我就趁着十一坐飞机到深圳，趁着十一假期一路把车子开到徐州，全程高速1600公里吧。之前都是开油车这也算体验了一把开电车跑长途的感受。一路上明显能感觉到越往南方电车的保有量越高，可能是气候的原因南方更复合电车的使用。在广东省内期间都是用的纯电在跑，官方标注的是310公里的续航但是智能说理想很丰满。。。。。纯电模式下使用的是舒服模式、动能回收强、开空调。因为三元电池电量使用区间最好是在20%-80%之间，我开始就是跑到20-30%之间区充电充到80%，也就是只能使用这组电池50%左右的容量。这样就是按官方给是理论值310公里的50%也就才155公里，要知道跑高速100多公里就要停车充一次电是多么的难熬，太耽误时间了。当时想想我这1600公里的路程就头大。这个是硬伤没有什么办法改变，及时我也尝试把电量充满再跑到20%-30%再充电，在高速上也是跑不到200公里的实际续航的。但不能说是官方虚标，因为20%以下的电量增程会强制介入，简单算以下充满电的情况下可使用的容量为80%，310公里的80%为248公里。跑高速再打打折，就按7折算248公里的7折就是173.6公里。开着空调的实际里程也是差不多在170公里左右，但是别忘了你在高速上不能正好170公里就有一个有空置充电桩的服务区等着你啊，所以用增程哪吒S纯电跑高速根本就不实际。 后来打算测一下满油满电的公里数，用的前哨模式（说是这种模式最节省）最后跑了有600多公里的时候因为太累了就在服务区休息把电又充上了，当时车上显示还能跑油180公里，电220多公里。自己估算了一下满油满电跑800公里左右还是没有问题的。满油满电的费用，油表亮灯加满330元，高速1.8一度电上充满大概45元。375元/800公里 每公里费用大概0.47元。还是比油车省一些的，要是在城市道路应该会低更多。高速上纯电按45元/170公里算每公里大概0.26元。 城市道路的话，就是全纯电在跑了，完全能满足我的需求。因为我的行驶区间基本要么是高架限速80，要是是快速通道限速100。很少走限速60左右的道路。所以我的续航是8-9折，在我的接受范围之内。以我这种路况车显100公里电耗在12-13度左右，我有地上车库所以装自己的充电桩，夜里充电0.35每度，百公里也就5元的电费，每公里5分钱这么大的车真的很香。 让我自己总结这辆增程哪吒S吧，我还是很满意的。第一首先还是颜值高，至少我还没有见到有人说这车不好看的。开路上回头率还是很高的，在外面停车也经常会被围观问这问那。经常听到的都是你这车真帅，这车真高级等等。第二这车舒服性真的非常好，空间足够大座椅也舒服，大版座椅通风、加热、按摩、副屏影音系统都为驾乘提供了非常好的体验。第三驾驶感受，最满意的就是加速可能之前都是开油车没有体验过电车。我这即使是节能模式下红灯起步超个车什么的都是很得心应手的，没有一丝油车那种拖泥带水的感觉。另外对这辆车的动能回收非常满意，不管是高速还是市区我都是用的动能回收强，没有以前坐其它电车的那种晃来晃去的感觉。我在高速上基本都不用区踩刹车，动能回收可以很平稳的帮你把速度减下来。底盘也是相当的扎实，高速过弯、坑洼路面了感受都非常好。时间有限限说这么多等有时间我再聊聊使用中发现的缺点。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.22分“优秀”

首先作为第一辆车我是冲着混动去的，预算20-30万，当时就这一条其实就没多少选项了。这车外观真的好，美院的设计师朋友都说好看。外观选了银色，因为当时在西湖体验店展厅里配合灯光被一眼种草了。内饰自己选的橙色，后面想想其实外黑内橙更好看。 内部除了车窗按钮不好操作，以及中控台的木纹饰板在暴晒后会有咔咔的细小异响，其他感觉都挺满意的，座椅舒适度，内饰手感这些都不错，大版的前排还配齐了加热通风按摩，很不错，小憩模式也很暇意。有一点不足是座椅放倒后没法躺得特别舒服。空间也很大，接近3米的轴距，2米的车宽，不解释了。大溜背配合全景天幕后排也不会有压抑感。 操控是我比较满意的，细微的颠簸过滤得很好，上下桥过接缝这些也很舒适。过大坎处理得也比较干脆，不会反复晃动。另外富电状态下感觉真的灵活，操控很精准，但是亏电状态会变得稍肉一点。 可靠性方面有个小问题，开了8个月出现过两三次暴晒后转向灯暂时失灵的情况，但是过一会儿又会自行恢复。其他倒是没出现过明显的问题。 智能化方面其实就是普通水平，车机响应是比较快的，语音控制的功能也不错，就是有时候会比较啰嗦，比如连了手机蓝牙，打个电话要先说打给谁，然后再回答呼叫/取消，接到电话想关掉还只能手动点，不知道是不是我没找到正确语音挂掉的方法。另外辅助驾驶只有一些ACC，车道保持之类的功能，高速/快速路拨转向杆变道的时候只要后视镜里大概100m内有车它都不敢变过去。暂时也没有OTA领航辅助。 用车成本上，我买的增程版都配了310续航43度电池，基本上通勤一周一充，这一点我很满意，同类车里纯电续航这么长真的很加分，所以相应用油的情形会少很多。但是亏电油耗比较高，我看能量管理显示城区亏电油耗能到9L/100km，高速大概8L左右。不过好在平常用到油的情况比较少，所以目前我6千km左右里程跑下来综合油耗是2.3L/100km左右。还是比较省钱的，比起在杭州的停车费，这点能源费真的可以忽略不计了… 总体而言我觉得这个车挺好，外观、性能、舒适都有了，很符合我的用车需求。可能是品牌力不够，销量似乎一般。我开在杭州路上基本很少看到同款，不过我喜欢这种小众酷酷的感觉。品牌力是需要历史沉淀的，口碑的奇点是需要多款产品和大量车主积累出来的，希望哪吒汽车继续加油。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

最满意的地方：外观帅气，第一次看到的时候就觉得很惊艳，车又长又宽，看着大气。外观像跑车，颜值也高。第二呢就是我买的是增程版，也及解决了我上班代步的需求，因为上班距离单趟20公里，所以用电还是能省一点的，而增程解决了我过节回老家和老丈人家的问题，既又颜值，又解决了我实际的问题，所以还是很满意的。 空间*车内空间还挺充裕的，前排腿可以伸直，完全没有问题，第二排也宽敞，因为车宽1980，所以比正常车宽很多，所以后排即便坐了三个人也还不挤，而这车轴距也长，所以纵向腿部空间还挺大，由于我买的增程版，所以没有前备箱，前面放了发送机，而后备箱下面放了电机，所以相对后备箱就有点小，不过可以理解吧，毕竟是混动车，多了个发动机，有舍有得。 驾驶感受* ：车在运动模式下，加速很快，在超车的时候能明显感觉提速比一般的车快很多，舒适模式下也是超过普通车的。车开起来很稳，正常在市区，开到90km/h完全没感觉，高速的话，最高我只开过140，感觉很稳，车少的时候不知不觉就超速了。变道超车的时候感觉也很稳，可能是因为底盘很低，而且车身重吧，所以不会感觉晃。 续航*我这边在合肥，基本都是平原，而且我提车不到两个月，基本都是春夏这个时候，所以感觉纯电续航不怎么打折，如果充满点，我每天上下班40km，到周末，表显电还能跑100km左右，所以纯电在这个季节感觉基本没有打折，上下班电耗平均在14左右。高速的话基本都是17，18左右了，高速就会打折比较明显。 外观* 这车外观也是最开始吸引我的地方，我买的银色，其实是有点偏蓝的，浅色一方面比较安全，第二还耐脏。车灯很帅气，而且隐藏式的门把手我也很喜欢，看起来就感觉年轻，可能我是年轻人，所以喜欢相对张扬一点的外观。而车身大，中大型轿车，看着大气。车顶是全景天窗，所以看起来好看，不过夏天晒也是真晒。现在夏天我是加了一个天幕在上面，不过相比于有顶的，还是要热很多的。 内饰* ：内饰的话，椅子是皮的，感觉很软，坐着舒服，中控是一个大屏幕，看着比较爽，虽然我的小版没有副驾屏幕，不过平常也没人看，所以无所谓。车内部基本没有实体按键，个人感觉还可以，不过对于年纪大一点的人来说，不是特别友好，开关车门可能不知道在哪里。车带无线快充，这个比较方便，开车上班，路上就可以把电充满。 性价比*我个人买车比较看重性价比，由于我上班距离比较远，又有一年固定几次的长途需求，所以就订好了需要买一个增程车，解决上下班完全用电，长途可以用的油场景，增程的选择不多，深蓝哪吒s和C11，但是深蓝颜值内饰各方面还是比哪吒s差不少，cll是个suv所以没考虑了，17.98w的价格，中大型轿车，基本的360，前后雷达，变道辅助，座椅加热基本都有，相对于合资车，已经非常好了，而且辅助驾驶是所有车型一样，所以性价比还是很不错的 智能化*刚审计升级智能化主要是和宣传不符，辅助驾驶还在等OTA升级，刚升级自适应巡航，但是正常的一些辅助功能还是有的，360度的影像，前后雷达，变道辅助，车道偏离这些都有有的，日常市区开一开，这些功能是够了，就是目前开长途都需要自己全程踩着油门，好像辅助驾驶目前还在测试当中，需要早日OTA升级吧，这样开高速不用这么累。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

4.93分“优秀”

1去年工作需要有购车需求，同级别对比过深蓝slo3比亚迪汉，了解完哪吒s果断放弃同级别车子，试驾完当天下了定金，下订到提车大概等了漫长的三个月 【购车经历】喜提人生的第一辆车，看了有一阵子了，对比好几家最后才决定买这辆的，总体来讲从看车到下订没用多长时间，因为自己有选择困难症，之前开过比亚迪汉，对这款车有一定了解，身边朋友推荐买深蓝slo3自己单看了外观就直接ps了，毕竟颜值不符合自己审美标准，后面有考虑过特斯拉毕竟特斯拉也是大牌了知名度很高，无意中刷到了哪吒s就一眼直接 Ps了所有的备胎，看到他个性的外观也没有过多考虑品牌这块，就果断在特斯拉大降价期间提了哪吒s！！！ 【驾驶感受】 不得不说前双叉臂式调教还算偏舒适一些，挺适合自己的驾驶感受，路上看不惯的车也可以不开心了崩一下总体来讲还是给到一定信心的！ 【乘坐体验】 毕竟车颜值很高，一般回家五天四天都要被亲戚朋友借走的，无一不反馈车就是高级，乘坐起来也很舒服，包括同事啊朋友都给与很大的好评，看来乘坐这块是真的舒服，毕竟得到许多人验证了不是！ 【续航】 关于续航这块都说新能源车冬天续航很拉胯提车当天就去拉了下高速，全程时速130km满电续航715综合跑下来可以跑450km毕竟用的三元锂电池密度更高一些！ 【最不满意】 要说最不满意还是车机智能化这块后续好多功能都要后期推送更新，好在哪吒也在用心造车，我们都可以等待愿意多给哪吒点时间 【销售态度】 销售还是很专业的，有问题第一时间解决，还拉了十几人的售后服务群，基本上可以做到有响应必回应的那种，可以给到十足的安全感！ 【提车价格】 我们算是属于第一批老车主了，提车后一个月就降价了15000，好在“老韭菜”也算得到了一定补偿，送了同等价位的补偿权益反过来也算早买早享受了，自己纯电715大版开票价257800(不含税)+7200的保险+228141.59的增值税然后扣除相应的抵扣权益落地大概27.6万 【维修成本】 维修几乎无成本，毕竟车自身问题无次数免费维修，除了一些车机问题外，其余无维修记录，目前行驶了14000公里，但是前期没少跑4s店，几乎每周都要去这一点很头痛，毕竟小毛病确实很多 【保养】 目前一万公里保养一次，送了三次保养可以说无成本保养，后期权益用完保养一次也才200多大洋不心疼，再说新能源也没啥可保养的，无非也就换下空调滤芯滤网，加点玻璃水，仅此而已吧！

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.89分“优秀”

提车价格 三月底下单的2022款增程中版，除了厂家的15000优惠，店里优惠了6800，裸车价19.7w，商业险4500，送了交强险，上牌费和服务费没收，两年11w无息分期。 最后落地20.15w。1月份生产的车，送了锻造轮毂，两次保养和脚垫。 购车经历 从决定买车开始，在网上预选了将近十款车，本来第一选择是阿特兹，但它的配置有点对不上它的价格，就一直在犹豫，想等它降价，偶然看到了哪吒s，感觉这个外观设计非常符合自己的喜好，试驾很满意，网上预选的汽车车型直接放弃试驾，锁定哪吒s。 然后就是价格对比，加了各种店的哪吒销售。直营店的价格比较透明，可谈空间比较小，一般都是直接给你报价到他们的最低价，经销商店电话微信里不给说底价，非要去店里才能谈成。我非常喜欢莲花的锻造轮毂，整个天津当时只有一家店有一辆库存车带这个轮毂，所以哪个店买就没得选了，去谈了价格，当天App下定，一周后就提了车。 驾驶感受 这是第一次开新能源车，只能说开了电车就回不去油车了，加速响应快，没有顿挫感，还很静，像开电动自行车一样简单。选择了哪吒的大气外观就要承担他超宽超长车身的负担，路边小的停车位，我这个技术不过硬的新手要好几把才能停正位置，过一些很窄的路也要很慢很小心才行。 有一次停一个很困难车位时候就蹭到了邻车车尾，对方的车尾一角瘪进去了，我车侧面留下了长长的划痕，但回家后擦去痕迹发现竟然没有掉漆，看来哪吒的漆面还是很结实的。 买车时候销售告诉我这车有很多智能辅助驾驶功能，到手才知道还在研发中，好在在这几个月中陆陆续续的车机ota后，大部分宣传的功能都已经可以使用，还需继续优化，我本人对辅助驾驶本来就不太放心，平时用的很少，所以对我倒也影响不大。360功能很实用，对这个超大车身的车来说是必不可少的，希望这个功能继续优化，做到更好。 续航 买哪吒s一个重要原因就是310km的纯电续航，日常不用频繁充电，去周边城市也可以满足纯电出行，可以加油又解决了远途自驾游 节假日出行，高速充电排队的痛点，无续航焦虑。 夏天开空调市区内行驶，可以做到9折续航，动态里程偶尔能达到1：1，高速7折左右。 冬天还没到，但三元锂电池在冬天表现应该也不会太差。家里有充电桩，增程的已经能满足我所有用车需求，到目前4600公里只用了200块油。等以后充电桩建的越来越多，充电速度越来越快，下一辆车应该就是会选择纯电哪吒了。 动力 动力方面在这个价位的车里，油车一般是没有对手的，电车也能排在中等水平，可以满足我的需求了。 经过几个月的使用，选择哪吒s没让我后悔，总体使用是满意的。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱耀世版

4.07分“优秀”

【购车经历】 在没买这车之前，21年工作调动后离家有40公里的上班路程，在2021年6月购买了一台哪吒v，用于上下班通勤，于是油车就放家里吃灰了一年，由于电车经济性很好，一年多一点的时间就跑了3万公里，经过家庭商议就把油车给卖掉了，买的时候才买两年，总共跑了20000公里。就在2022年10月把油车卖掉了，卖了不到20万（捷豹），中间考虑的时间比较漫长，22年12月见到哪吒S样车，当时就吸引住了我和我老婆。由于家里油车之前还有一辆钢炮进口奥迪四驱的，我和老婆都吃过冬天滑车撞车的亏，所以就锁在了四驱版本上，当时由于价格还是犹豫了很长时间，23年的时候还一度想买特斯拉毛豆3的全轮驱动版，反正是各种犹豫，期间又看了别克E5，由于没外放电功能，pass掉。又放下了我的购车计划了，之间一直开着哪吒v，不知不觉到了11月，哪吒v已经跑了60000多公里了，天也冷了，父母出行也不便了，已经满足不了家里需求了，正好店里打电话说有S的四驱深度试驾车让我交押金可以体验3天，二话不说办，试完以后，感觉超出我的期望值，于是就跟买菜似的下定了22款耀世版黑外黑内带精锻，就这样，刚需是压倒一切的诉求。我正好需要，4S提供的需求刚好符合，就这样装上枪口了，当了一名吒男。 【提车价格】 当时22款耀世版的指导价是341800 元，老款优惠50000元，优惠过后是291800元，店里又给我优惠了2000元，走了增购8000元，我的裸车价格是281800。就在11月2号下定。等待20天后在11月22号到车，接到通知后立马到店，刷剩余车款，出保险，总数是在7600块钱，包含28万车损，200万三则，不计免赔，司机乘员险，还有医保外用药等各种保险。合计落地是在290000元整。 【上牌及装饰过程】 车辆提出来以后首先继承了老号牌（一会放图给大家看）之前给家里的老人在17年购买的奇瑞QQ电动版，那时候好牌照多，车也上在我的名下，自从哪吒v打给爸妈以后，这辆QQ当时就卖了不到两万块钱，一切都是有预谋的，哈哈哈。由于是耀世版上牌还闹了很多笑话， 车辆开进外检区后，车管所外检员打不开剪刀门，打开就卡那升不起来，（统一解释下剪刀门按下开关后要站在后面，要不然前面有雷达探头，探测到有障碍物或者人就会电动停止） 弄得上牌人员很尴尬，笑话啊哈哈。一笔带过。由于是黑色车漆，哪吒官方称为暗夜黑。 黑色必须安排车衣，要不然时间长头发丝划痕会非常多，懂得自然懂啊，车前挡风安排的是2680元的3m防爆太阳膜，前挡安排的是优帕大师的98%高隐私隔热太阳膜1388元，后排和后窗安排的是优帕大师的94%高透光隔热太阳膜。（一会安排上图） 【驾驶感受】 这辆车到现在为止已经驾驶了2000公里，当时刚提到手里的时候OTA版本为1.5.6，只有四个驾驶模式，分别是，经济模式，舒适模式，运动模式及单踏板模式，先说经济模式吧，经济模式下前后电机转速转速如果形式至70公里每小时后为每小时5500-7600转之间，在零上5℃左右的环境中行驶80公里约掉电112公里左右。也就是充满电显示650公里，极限跑500公里估算。舒适模式说实话我没用过，感觉意义不大，因为舒适模式限制了猛加速的油门深度，我车上又不做老人，所以没用过。 说个比较扯淡的：运动模式，确实比较扯淡 毁我三观的存在，但是想想又确实也能科学理解，就是运动模式下，速度越高，越省电，国道80-1000的时速，这辆车双电机转速均为6500-7000转。续航里程基本上也是1：1的掉，按理说越快越费电，大概是双电机的缘故吧，两个电机而且都是大电机还是四驱故而经济时速可能在90-120之间吧，没跑过高速也不敢妄自下结论.等待实践完毕后再向大家报告。 至于行驶质感，这点仁者见仁智者见智吧，因为这个S是运动型轿跑，不是旗舰行政型轿车 ，虽然都属于中大型车，但是术有专攻，他不注重舒适，真的，虽然前双叉臂后多连杆，和我的捷豹一样，但是捷豹的那种舒适和静音哪吒比不了，但是哪吒这车的驾驶路感和转向操控又是捷豹比拟不了的，所以说有的时候硬件一样，调教不一样，就会给带来不同的感受，这样说的比较清晰吧。 【最满意的地方】 外形，不知道大家怎么看，从左后方，和右后方看的时候是最漂亮的时候，有种跨界轿跑的感觉，特别配上暗夜黑的配色，最起码从质感上就感觉这车值个20多万，从正面看又宽又低又大，视觉感直接拉满，我老婆都说这车这么宽，比我们原来的油车都宽，确实款差两厘米2米整，配上俩耳朵气场只逼2.6米。还有剪刀门，踏马的装逼神器。气场和质感相当可以。 【最不满意】 1：剪刀门的感应区太敏感，经常性误判和有很大的空间打不开车门 2：慢充充电时长，原车自带的是6.6千瓦充电机，这个车是92度电，充满app显示17个小时 3：尽快推送1.7.1版本ota，听说这样可以调整自适应前后驱