善良滴胖子点评怎么样

我是被这款车的外观所吸引，才去对它深入了解的。决定买它主要是考虑到它的底盘用料等比较实在；空间轴距，智能化配置上也能达到我的满意。同样的价格为什么不选一个能让自己使用起来更舒服的车呢对吧。因为我有里程焦虑最后还是选了22款的增程大版，买大版就是为了提高舒适性，这一点哪吒确实没有让人失望，除了头部空间感觉稍微低了些外其它感觉都还不错。 再说说提车之后发现的一些问题吧。目前开了有6000公里，我是住在江苏徐州，车子是在深圳购买的（因为当地有补贴大概1万元），正好是十一期间购买的我就趁着十一坐飞机到深圳，趁着十一假期一路把车子开到徐州，全程高速1600公里吧。之前都是开油车这也算体验了一把开电车跑长途的感受。一路上明显能感觉到越往南方电车的保有量越高，可能是气候的原因南方更复合电车的使用。在广东省内期间都是用的纯电在跑，官方标注的是310公里的续航但是智能说理想很丰满。。。。。纯电模式下使用的是舒服模式、动能回收强、开空调。因为三元电池电量使用区间最好是在20%-80%之间，我开始就是跑到20-30%之间区充电充到80%，也就是只能使用这组电池50%左右的容量。这样就是按官方给是理论值310公里的50%也就才155公里，要知道跑高速100多公里就要停车充一次电是多么的难熬，太耽误时间了。当时想想我这1600公里的路程就头大。这个是硬伤没有什么办法改变，及时我也尝试把电量充满再跑到20%-30%再充电，在高速上也是跑不到200公里的实际续航的。但不能说是官方虚标，因为20%以下的电量增程会强制介入，简单算以下充满电的情况下可使用的容量为80%，310公里的80%为248公里。跑高速再打打折，就按7折算248公里的7折就是173.6公里。开着空调的实际里程也是差不多在170公里左右，但是别忘了你在高速上不能正好170公里就有一个有空置充电桩的服务区等着你啊，所以用增程哪吒S纯电跑高速根本就不实际。 后来打算测一下满油满电的公里数，用的前哨模式（说是这种模式最节省）最后跑了有600多公里的时候因为太累了就在服务区休息把电又充上了，当时车上显示还能跑油180公里，电220多公里。自己估算了一下满油满电跑800公里左右还是没有问题的。满油满电的费用，油表亮灯加满330元，高速1.8一度电上充满大概45元。375元/800公里 每公里费用大概0.47元。还是比油车省一些的，要是在城市道路应该会低更多。高速上纯电按45元/170公里算每公里大概0.26元。 城市道路的话，就是全纯电在跑了，完全能满足我的需求。因为我的行驶区间基本要么是高架限速80，要是是快速通道限速100。很少走限速60左右的道路。所以我的续航是8-9折，在我的接受范围之内。以我这种路况车显100公里电耗在12-13度左右，我有地上车库所以装自己的充电桩，夜里充电0.35每度，百公里也就5元的电费，每公里5分钱这么大的车真的很香。 让我自己总结这辆增程哪吒S吧，我还是很满意的。第一首先还是颜值高，至少我还没有见到有人说这车不好看的。开路上回头率还是很高的，在外面停车也经常会被围观问这问那。经常听到的都是你这车真帅，这车真高级等等。第二这车舒服性真的非常好，空间足够大座椅也舒服，大版座椅通风、加热、按摩、副屏影音系统都为驾乘提供了非常好的体验。第三驾驶感受，最满意的就是加速可能之前都是开油车没有体验过电车。我这即使是节能模式下红灯起步超个车什么的都是很得心应手的，没有一丝油车那种拖泥带水的感觉。另外对这辆车的动能回收非常满意，不管是高速还是市区我都是用的动能回收强，没有以前坐其它电车的那种晃来晃去的感觉。我在高速上基本都不用区踩刹车，动能回收可以很平稳的帮你把速度减下来。底盘也是相当的扎实，高速过弯、坑洼路面了感受都非常好。时间有限限说这么多等有时间我再聊聊使用中发现的缺点。