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4.2分“优秀”突发奇想对于库斯途分以下几部分说吧
外观:外观感觉一般般,主要是前灯太小,车头扁平没有mpv的气势。侧面看起来倒是挺长的,朋友说有点像轿车的拉长版。
内饰:内饰按键很少,虽然少但是实用,对比其他一些商务车全部都是实体按键还麻烦,视觉感官还不那么像商务车开起来还轻松一些。
动力:1.5t够用,爬坡满人情况下转速会拉的挺高,这类情况极少,库斯途1.5的高速还是够用的。
配置:配置还挺高,也带电尾和双侧电动门还有分段天窗了,小商务出行配置够用。
实用性:比轿车坐起来舒服很多,还带小桌板,第二排靠背也能调节,车上休息能躺两个人,和轿车相比车内多休息一个人也很舒服。
乐天派鲸鱼cw:我也很想换库斯图、但是又很反感没有空调实体按键、没有方向盘前后调节、没有行李架
山水58590:有几个地方,希望新库斯图改进。1加强大灯亮度 2加大油箱 3加大仪表盘 4改进中排安全带位置。再接再厉!
用户4727373117232:我的发动机盖温度高降温慢,档位按键发烫。和别人同开一段路,别人的发动机盖温度很低而且一会就冷了,我的很烫,不知道什么原因
点评车型:
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4.3分“优秀”【购车经历】
随着家里二孩渐渐长大,原来的小明锐已经满足不了全家出行了。所以年初时候就决定换一辆7座车,奈何囊中羞涩,只能选经济实惠的车型,M8或者二手的奥德赛都可以。我表弟有辆奥德赛开了一下,2.4排量的,动力真的挺肉的省油倒是真的省跟我的小明锐油耗差不多,配置也能接受想着M8要是不行的话就换辆二手奥德赛。接着就去传祺4s店里看M8去了亦庄店看M8,展车看了看车子很大配置也挺丰富的内饰高端就是4儿子店里的人太高冷都没人搭理我们就走了。无聊看看网上发现了库斯图,跟M8一对比就凸显了库斯图的性价比决定改天去看看实车。去了趟五方桥的4S店看了车真是我的很中意的一款,空间配置都很满意就放弃了M8准备买这辆车了。
【提车价格】
6月中旬正赶上国家补贴购置税减半所以可以定顶配了,4S店里又给了些优惠21.28裸车
【驾驶感受】
2.0T+8AT果然不是盖的随叫随到,刹车偏硬,老有点刹不住的感觉,因为我以前开的都是轿车感觉这车弯道车速稍微高点就要倒了的感觉,网上说是轮胎不好换一副性能胎就好了。车机还没弄明白,等以后慢慢探究。
【油耗】
综合油耗8.5升。还好喝粗粮可以接受,跑过一趟京承高速油耗6.6可惜没拍照
工地的一块金砖。:我也开明锐,不知道啥时候才能蹿够钱换一辆库斯途
用户2719910218529:能开到6.6
彼方尚有荣光:我个人就是莫名的喜欢韩系车,对于车专业知识也是小白一个,不明白起亚嘉华为什么会比库斯途贵那么多?
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4.71分“优秀”【最满意】首先考虑价格,作为合资MPV,库斯途价格应该是最大优势,某某绅、某某赛与之接近,但功能配置上远不如库斯途,可是价格贵几万到大几万,某某L8,价格上贵了十几万,同级各种长宽高和自身配置数据上跟库斯途还是有差距,作为二孩政策放开后,MPV车型开始流行,所以选择一款高性价比的车子固然重要,对于工薪家庭来说,选择一款高性价比MPV,库斯途是不错的选择。(北京价格据我了解优惠1-2万左右,各区域不同吧,经销商会把置换什么加进去,可能有的地方优惠更多)。
【乘坐体验】各种配置介绍,1.自适应巡航,辅助驾驶功能,高速跟车不错的功能,但是注意安全,毕竟是辅助驾驶,2.电动侧滑门和电动尾门,手里拿着东西不方便开门,在车机上设置好,到车边自动感应开门,方便了好多,3.自动驻车和启停,自动驻车避免溜车,减少没必要的麻烦,启停堵车是减少怠速费油,4.车机,导航和车辆设置可以方便处理,5.记忆座椅,方便多人驾驶位置,各种电动调节,还有其他功能就不一一介绍了。
【保养】一般选择美孚或嘉实多,这样可以1万公里一换
【油耗】高速6个多点,城市开的猛就得12个
【驾驶感受】外观介绍,作为MPV谈不上外观惊艳,但是朴实无华,库斯途相对更耐看一点儿,各种吐槽侧滑门轨道,你看看某某赛不都是一样吗?前脸还是很有辨识度的,贯穿尾灯也是放下流行,天窗、天幕、羽翼大灯、电动侧滑门等,基本老百姓需求都有了。驾驶操纵,MPV作为功能用车,驾驶舒适性可能不如轿车舒服,但是乘坐感是相对舒服的,视野开阔,操纵灵活,车内电动调节简单明了,对于用惯实体按键操作的可能相对别扭,1.5T和2.0T两个动力选择,8AT换挡平顺,当下流行配比。
下望龙马:1.5 t库斯途.昨天市区行驶,红绿灯遇上连续绿波,没有关起停,油门踩得比较轻,五六公里路程开出6.8的油耗。
扶贫村重点扶贫对象:理论上这个车应该是没有对手了,配置价格都没问题,实际上就是卖不好………怪谁呢?
ヽ不ろろ之丶:这点后备箱可以放下什么东西?
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4.3分“优秀”这款车外观也不错,合资车里Mpv性价比最高的一款车了,这款车有一个很大的问题,就是轴距太长了,掉头非常麻烦,停车也很麻烦,就是在一般的停车场停车也有些麻烦,希望后面把轴距改短一点,这样用起来会更方便。(我是八年驾龄的司机,东南V5开了九万多公里了)
另外雨刮器好像只有三档可调,三档之中好像没有快慢可调,没那么方便。
轴距长了也有好处,就是舒适度很好,一般小的坑坑洼洼的,基本上都过滤的比较好,感觉不明显,比我原来的轿车舒服多了,动力非常不错,跑城市路段油耗还是高了一些,基本上12-14个油左右(广州白云区和花都区之间跑),过年前车少时也开过11个油,高速油耗在6.5-8个左右吧,一般在7.2的样子,而且还要开定速巡航,不然油耗还是有点高,主要我原来开的是手动挡的,加速时油门都踩得的比较猛的,如果开的比较温柔的应该油耗也没那么高的,后期动力如果改成2.5L自吸的,我觉得会更好一些。值得推荐的一款车。
村野小草141:这车销量不咋地啊?这大半年过去了还不见它降价,还等它降价整一辆呢。
淡若清凮:昨天去店里👀,一分优惠没有,1.5低配都要过19万。玩呢?
用户2124691640028:就是看中外观才买的
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3.71分“良好”北京现代库斯途这款车型,总被网友拿来与别克GL8本田奥德赛对标,接着就用各种方式证明它不如本田奥德赛,也不如别克GL8,不是嫌这里不够长,就是那里够大。但是花上16.98万就能买到它,性价比还是很高的。
【外观配置】
首先外观就上咱就简而言之,什么什么设计美学之类的名称就不说了,也不是大家重点关注的地方,只要知道它第一看过去跟普通愣头巴脑的mpv不太一样,更像是一台7座的SUV造型就可以了。
它整体的车身线条勾勒出来的造型不会显的那么方方正正,侧面看过来好像不是很大,但是超过3米的轴距这可是实打实的,你看下他们前后悬都非常贴近车头和车尾的两端,让它在不到5米的车身下塞近了超过3米的轴距。而且你看这个全系标配的侧滑门,16万元的价格上哪找去?除了最入门的车型是手动,其余车型右侧均是电滑门,顶配是双门电滑,后尾门同样也有电动尾门这个配置本身并没什么亮点,但是让人比较贴心它的后备箱摄像头如果识别到用户身高高于160cm,会将尾门开启至最高位置,身高低于160cm,会自动为用户调节适合的尾门开启高度,这对于家庭用车的时候,不管是老婆还是小孩去开这个尾箱,也不用担心关的时候够不着。
【第三排空间】
对于一台mpv来说,最重要的是第二排和第三排空间以及舒适性表现,现在我们先去看下最容易被吐槽的第三排。
坐进来不能说第三排有多么宽松,临时坐坐人还是可以的(具体更具体验修改),不过也不建议身高超高175cm的家人乘坐。短途用车还好说,跑长途真的没有那么舒服,这点即便是mpv界的扛把子别克GL8也是如此。上个月团建开gl8坐在后排,一开始挺舒服,久了也是受不了,不过GL8的第三排的确是目前这个级别最舒服。
【第二排空间】
现在就来说说看最重点的第二排,空间这块就不用多虑了,除了纵向的腿部空间充裕,两个座椅还以可以一键横向合到一起,还有带有腿托的设计,另外这两个零重力座椅,拥有10项电动调节功能,支持三种模式调节:分别为座椅90°放置的标准模式、座椅110°放置的观影模式和座椅135°放置的睡眠模式,不过呢它的豪华程度跟30万左右的MPV没得比,质感也并没有那么强,但是在目前同价位产品中,竞争力还是很大的,你想想看16万-21万8的这个价位,这样的座椅配置,侧滑门,你还能找到哪一家呢。
【前排】
那作为一台mpv车型,它的中控设计还是比较时尚的,商务感没有那么强,和家人出行的时候,没有太多司机的属性,10.4英寸竖状大屏和全液晶仪表盘特让它增加了一丝新能源汽车的即视感,而配置方面也一点不怂,通风加热、遮阳帘、USB接口都有,而且还为后排乘客提供了手机无线充电配置,储物空间方面全车有点多就不给大家数了,简单来说就是不管你坐在哪一排,手里的奶茶钥匙钱包总能找到属于他的位置。
【动力】
动力方面这辆车搭载的是是一台2.0T发动机,匹配8AT变速器,最大马力为236匹,最大扭矩为353牛·米,提速的感觉是要比1.5t的车型好上不少的,8at变速箱的加持也让它的平顺性有了保证。升降档的速度以及换挡的逻辑现代处理的还是比较符合日常使用的燃油经济性的,升档很积极。节油表现不错,这一点让有娃娃的家庭,不用太关心不断上涨的油费。
底盘着一块后桥采用的是扭力梁非独立悬挂,过坑洼路面的时候初段给人感觉偏硬,震感过滤的并不是很干净。
作为一台家用mpv,除了滤震表现差强人意之外,其他整体的动态体验还是能打80分的。
【总结】
对于一台16.98万元起步的合资中大型mpv,以它目前的产品力来说,比它好的产品太贵,比它便宜的车型不如它。就像咱们开头说的别克GL8、本田奥德赛,太贵的够不着,过于便宜又不够体面,那这样一台定位的中间的mpv,凭借着超高的性价比,我相信如果不考虑品牌溢价的情况下,我相信大部分消费者还是会喜欢上它的。
大娃家服装馆:这么好的车,败在了厂家,订车三月了没有消息,还卖什么?
博学冀州0v:日本车底盘也没好哪去,一样的薄,论质量现代不输日系,如果想底盘觉得厚实就去选美系德系,奥德赛在现代面前吹的资本有限。我15年前的伊兰特,卖的时候连个灯泡都没坏过。一路奔驰宝马开过来以后,你就会觉得日系韩系谁也别说谁薄,半斤八两,还在乎那三米两米的?有意义吗?
用户9683960451248:既然库斯图这么好,那就赶快交车啊,等3个月有可能到车吗?掂量掂量库斯图的生产能力吧。
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4.1分“优秀”库斯途作为家里的后勤旅行保障车有两个月时间了。5月27号自己去订的车,6月6号全家一起去提车。提车过后孩子放假立马就跨省玩了一圈。
自己家里已经有一台电车,但是出远门实在不便,又爱出去玩平时,买了mpv后运了两次大件也没叫过货拉拉,空间和实用表现是合格的。
之前是想买广汽的M6,但总感觉虽然M6便宜但受限于成本没有双侧滑门不太像mpv就放弃了,库斯途在实用的角度来看会更强一些吧。这款1.5t的发动机感觉有点老了,但也还够用,不急不慢的感觉,不知道是不是我开习惯电车的感觉,感觉库斯途起步低速的几个档位总有一些顿挫感。
其他方面对于乘坐舒适性这块我觉得还行,第三排的噪音控制也一般,一般折叠不坐人也懒得捣鼓这块了,第二排座椅拉到最后空间还是很大的,带电动的腿拖还是很方便的,但是第二排座椅我坐着总感觉会往下滑,对于人体工程学这块库斯途应该更多考虑一下。
AstonVilla:虽然库斯途不咋地,但是M6拿啥和库斯途比。也不知道怎么回事还能每个月卖几千台。
博已生削墨:车是好车,就是外形不够MPV!总感觉想降低底盘的SUV!手里20万预算,想买MPV、看了库斯途很久了,迟迟没有入手,就是因为外观!奥德赛和塞纳的外观我很喜欢、可惜太穷买不起.不行看看传奇M8
用户775475155678:买了四个月了,8千公里,好开,性价比高,实用性强。预算有限全家六-七人都能坐的下,这个车没问题。
除了跑车和劳斯莱斯,啥牌子啥类型的车都坐过,也开过不少车,总结来说,只有MPV是开车的人舒服,坐车的人也同样舒服。
【驾驶感受】
按我母亲的感受,那就是溜滑的,跑起来很灵敏,SMART模式挺聪明,基本能到人车一体。尤其是它的全速自适应巡航,很好使,弯道保持也比较好用,高速上车辆不多、不需要超车的时候能省很多精力,而且它的自适应巡航的切换逻辑比较合理,就是你需要超车,然后踩油门或者刹车的时候呢,它的自适应巡航就进入到短暂暂停的状态,然后自适应巡航的标志就一直在那闪,等到你松开油门或刹车的时候,还有又回到自适应巡航的状态。如果长时间的自主驾驶,就会保持在暂停状态上,细节做的挺好。
【油耗】
本来都做好心理准备了,这车油耗会比较高,结果加了几次油,还给了我点儿惊喜,因为我是跑高速比较多的原因吧,最低开到6.4的油耗。市区的确明显升高,看后续的表现吧。
【续航】
目前我是一桶油能跑七八百公里吧。高速多一些。
【亮点配置】
2.0t的顶配还是亮点比较多的,包括座椅配置、智能门配置、主动安全配置、360环影、安全气囊配置等等,能让人有一种豪华感,同时提高舒适性。
【最不满意】
车子是都挺满意的,家里边人的乘坐评价也都挺好。就是有一些小细节,可能需要自己再买一些模块去升级,比如第2排独立座椅的一键躺平的开关,还没有那种休眠或者是待机的模式,你随时按他随时就躺平了,这样的确会误碰然后误启动。中间有一次我孩子就误启动了,还是挺分神的。还有就是它的发动机自动启停啊,大部分时候其实用不到,但是它是启动后默认开启的,老是感觉等红绿灯几秒钟时间就启停一次,有点费点火器的寿命啊。针对上面问题去淘宝上买这两个优化的模块。目前都解决了。花了不到300块钱,就是那个座椅按键防误碰模块安上去还还是比较费功夫的。另外一点就是网上好多人说npc安全性不好,希望车企或者是车评人,多做一些评测,别让前期奥德赛被追尾后整个车尾都陷进去的照片让人产生刻板印象,认为所有MPV都是易拉罐,那些喷子说的话,是目前影响我库斯途驾驶感受的主要因素。😂
【维修成本】
赠送了一些终身免费的保养项目,具体的看后期的实际情况,再做评论。
【购车经历】
和绝大多库斯途车友的购车经历类似,都是对比了本田奥德赛,丰田塞纳,别客GL8,还有众多国产mpv之后,决定的库斯途,试驾和试乘的感受都满意,正好店里有月份很近的现车,缘分到了,果断下手。舒适性和智能化配置不用多说,都很满意。中控的话,导航默认百度地图,实在是太不好用了。之前没用过car life,还在适应中。另外感觉安全还是在自己的手里,人的意识首先要保持清醒、注意力集中,车子的灵敏性、加速和制动能力能配合好人。要被追尾了,能翘头猛窜。要撞上了,能刹住、能拐弯拐开。总体很满意。
【销售态度】
线上对比了4家,线下2家,买车必须多对比,总能遇见好店的。😏
CorsaiR:开车就不可能舒服,mpv没操控,车太大。一般车超4.6米其实不灵活了,也不是靠转向阻尼让你觉得灵巧车就等于路上灵巧
蛇蝎蛛蟾蜈:头一次听说mpv开的舒服。开的舒服我理解是适合激烈驾驶,大幅度加减速迅速和变向侧倾小的,底盘低的跑车轿车最舒服。
乘风破浪的面条ISe:老铁,瞧你说的什么车都坐过,牛车你坐过没?
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3.9分“良好”最不满意:塑料感太强拉低档次,市场保有量低,但比起嘉华和吉利的嘉际那还是不错的。
1.提车后就立马去把后防撞钢梁给换了,毕竟第三排也是需要坐人的而且经常跑高速,原车的玻璃塑料材料其实也是蛮硬的,低速下的碰撞问题不大,这个就看个人需求了。
2处于江浙地区,经常下雨,觉得底盘装甲是需要做的,毕竟打算开很长时间,于是网上自己买的材料让4s店喷上,足足喷了八瓶。
3.原车没有发动机护板,某宝上有配套的可以购买安装,自己买了个铝合金材料的,做底盘装甲时让4s店给装上了。
4.自动启停每次都需要自己按掉,而且有时启动后往前开前车雷达是不工作的需要挂倒挡才会启动(厂家工程师的脑回路有点奇葩),于是某宝上购买模块自己安装,效果不错。
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4分“优秀”后备箱确实小一点,出去玩拉东西会差一些,终于知道为啥一堆人加装行李箱行李架了!刚提车,按键档位感觉不是很得劲,不太适应还,估计后期能好点!
风起云涌的浪花:次低配12.3?落地到14没?
知情达理光束8V8:有置换和分期吗
用户2971485917144:在哪提的
【提车价格】
18.58裸车价,送了三张保养券
【最不满意】
车机系统比较差,很多软件下载不了,只能用自带的音乐软件听歌,我就不喜欢
【驾驶感受】
要是满载可能就差点意思了!
【油耗】
市区9个油
【乘坐体验】
第三排稍微小了一点,不过很少用得上
优惠一万五置换补贴1万,马上订车还好赶上12底提了车购置税免一半,一月份上了牌
开了一年多现在3万公里出了头油耗在9.5L左右,高速温柔开开过6.5,开快了要7.2,市区堵车11。
内饰一般,轮胎硬,车机不是很好用,百度导航不如高德导航好用,还不能下载高德。
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3.93分“良好”提车了,17款瑞虎5x置换库斯途顶配落地23.5万,贷款了5万两年免息免手续费,旧车车评估价3万元,送了两次保养工时费,终身免费机油,还有底盘装甲,
我选的是7年7万公里质保,我感觉定的太着急了,奉劝要买的照着20—下去谈,如果是6个月以上的库存车要比新日期的便宜个5000左右。
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3.86分“良好”开了34000公里,有开自动空调。(南方中午还是蛮热的),10的油耗,说不上低。
没有遇到车友说关不上门、亏电等问题,不过提车时炸了一下销售,说电池亏电网上说很多问题,我的新车会不会有事,销售说前期1.5排量的有部分车是会对电池进行升级,我们新这批没有问题。(销售的话不能尽信,希望不要这么背)
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4.1分“优秀”坐人和拉客两用车,本来上班年预算只够买五菱凯捷,结果7月份家里鱼塘今年收成不错,预算一下拔高了,还是打算买mpv价位预算在20左右,mpv里面标杆就是奥德赛了可是只能买丐版,想了一下还是算了,打算买m8或者库斯途,家里人说m8太笨重不适合我们这种大老粗,库斯途也过得去,一想也是一开始预算也就凯捷。库斯途也是六座,空间和奥德赛其实不相上下,平时都会把第三排折叠,拉个300多斤的水果问题都不大。第二排能够前后移动,往前调到最前空间可以说相当充裕了。1.5的动力还是差点,泥地拉货有点使不上劲,平时家里人出行跑高速还行。
mpv还是很实用的,目前家里除了一台面包车就这台库斯途了,现在基本上也就一台车就能完成家庭出行和轻货物的配备了。
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4.4分“优秀”2.0顶配 双侧电动侧滑门 电动尾门 店里送了脚垫 和行车记录仪 ,自己花了3000多贴膜,贴膜时顺便做了镀晶
【购车经历】
大年初三交了5000元定金订车,销售说他们4S店春节放假前就让厂家发了3台车,现在车正在运输的路上,初八销售打电话说车到了,当天去4S店和银行面签贷款合同,顺便把首付交了,蓝外黑内,我觉得浅色内饰更好,但是家里有两个小孩选的黑色内饰耐脏
家里人多,周末和节假日要用到7座 以前开的吉利GX7 2.0自吸的 5座的SUV,开6年了也没啥问题,给国产点个赞
看过传祺M8,车身尺寸太大了 气场也大,感觉不好停车
【提车价格】
顶配裸车21.88W,有8000置换补贴,还未到账
【驾驶感受】
2.0T动力好 无顿挫
【空间表现】第二排最好,儿子最喜欢第二排三排170以下基本没问题,三排打开后 后备箱空间小
【亮点配置】
360全景影像 L2级别主动安全配置
【续航】
一共开了1200多公里了 加满油显示续航700公里实际一箱油估计能跑500公里
【油耗】
市区12左右
【驾驶感受】
市区提速快 静音也可以
用户55891936354:我也准备买,你系中山边间店买的?
悠闲冀州3A6:第三排165以下??那170以上咋弄,坐着挤得慌吗
圆球一颗:这款再弄个邮电混合就好了