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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

库斯途采用了2.0T发动机和8速手自一体变速箱，发动机最大功率235马力，最大扭矩353牛·米；测试中，整个加速过程很顺畅，变速箱换挡时机准确，发动机动力储备良好；经多次测试，该车百公里加速平均用时8.71秒，最短用时8.61秒，加速性能属同级中上游表现，整体评价良好。

加速实测结果

实测油耗

能耗

测试当天路况并不拥堵，平均车速达到了50公里/小时，开启ECO模式，打开自动启停，经过200.5公里的测试，库斯途取得了百公里9.16升的平均油耗，成绩一般，但好在该车可使用92号汽油，能降低一些用成本。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动方面，库斯途使用的轮胎为耐克森NPRIZ RH7，规格为225/55 R18，经测试，该车取得最佳制动距离为39.25米，该成绩属同级中下水平，轮胎抓地表现一般是影响成绩的主要因素，如果换装性能更好的轮胎，相信成绩会有所提升。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

现代库斯途在高速状态紧急避让时整体稳定性表现一般，由于悬架较软，车身侧倾明显，电子稳定系统介入逻辑不稳定，作用时可实现的减速效果一般，介入时对紧急避让控车产生影响，导致车辆出现明显的转向不足状态。库斯途通过麋鹿实测最高车速为71.9公里/小时，属同级车中下水准，整体表现一般。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

库斯途前排座椅的柔软度以及包裹性一般，但副驾手套箱上的凹槽和挂钩设计十分实用；本次测试车辆的座椅配置很高，前排和第二排均有座椅/通风/加热，同时第二排支持十向电调，还配有无限充电、小桌板等；作为一台MPV，第三排空间很受大家关注，该车第三排空间表现良好，头部做了偷空处理，并且配有USB、出风口以及单独的空调控制旋钮，遇到长途出行，第三排舒适性相信能满足大部分人需求。

空间实测结果

库斯途是中型家用MPV市场的一位新选手，很多方面都不落于人后，比如搭载了2.0T+8AT的动力总成，车长达到了4.95米，还是合资品牌，而顶配价格不到22万，这些让很多消费者对它倍加关注；经过我们实测，这台车的空间表现确实有很多亮点，加速性能也属良好表现，但受制轮胎抓地表现一般，制动成绩并不出色；不过综合各项成绩来看，库斯途依然是一台值得考虑的MPV。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2022款-1.5T / 170马力

亮点配置:

270TGDi 智爱旗舰版 TOP

2021款-1.5T / 170马力

270TGDi 领先版 GLS

加1.0万升级为下一款(增加23项配置)

增加配置(1.0万):

270TGDi 尊贵版 LUX

2021款-2.0T / 236马力

380TGDi 豪华版 DLX

+1.1万即可升级为「智爱尊贵版」

加1.1万升级为下一款(增加19项配置)

增加配置(1.1万):

380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

加1.5万升级为下一款(增加9项配置)

增加配置(1.5万):

380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

库斯途

开了半年了最低10.5个油，这几天就死活不降了[捂脸]，感觉节能模式，不如智能模式[捂脸]

Aꪶ烟花来了

库斯途这个油耗谁能教教我如何降下来？

6个油，7座，只能五菱宏光的手动档[我想静静]，咬咬牙可以买3台，一台开10年，3台可以开到退休[我想静静]

脑斧不是老虎

我想买个7座的家用车，预算只有15上下，有二胎，想买七座，在意发动机，变速箱和安全问题，对空间配饰无所谓，我是工人阶级，比较在意油费，最好在6个油上下可以接受，我一个人在车友圈逛了很久了，但是一直没有找到合适的车，有没有方法可以解决这个问题呀？我就只对我说比较在意，其他无所谓，但是现在就是找不到一个像样的车了！有大神帮忙推荐几个？

在下佛山吴奇隆请多指教

请大神指点一二

#提车作业-库斯途

今天突发奇想，想给爱车库斯途加一个茶桌，先用纸壳做出模具。过几天自己动手做一个木头的，希望效果会满意[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]，有想要的可以帮忙加工[呲牙][呲牙][呲牙]

库斯途改装，中扶手箱加茶桌

其实，车上好多功能都没用，反倒是音响要好，因为开车的时候能用到最多的就是音响了。贵一万都可接受，启停，一键启动，电动座椅，全景天窗天幕，语音控制，这些真心没卵用。特别是语音控制，每次有人坐我车我都不用这个功能，怕别人说显摆，很Low。

丸子大侠切片

实在懒得改音响了，买了个b&o的小蓝牙，休息时候听听，比车喇叭好多了，聪明如我:)

西西贝贝837

不含置换补贴，给我打电话说比去年底的价格合适，但是必须到店谈，后来去店里了，算完了比去年底贵7000，我问销售你不电话说的比去年价格合适吗？结果销售回答说去年有7千补贴呀，算上7千补贴不是一样嘛[我想静静]我现在打算考虑换别的车了，不跟这个库斯途较劲了

星星54190

今天看到北京现代官网搞活动了，库斯途现金优惠2.5。就不知道这2.5里加不加置换补贴了，要是不加置换补贴。这就是优惠3.5了。[笑哭]

旋律繁华落尽

库斯途又有优惠活动了

有没有苏州的大哥啊，小弟我想问一下苏州这边提库库多少钱，销售报价22.8落地[捂脸][捂脸][捂脸]

王琳16081

有安装防虫网的没有？发个效果图看看！谢谢

用户3104700458758

听说库斯途停产了……是真滴吗？

力争上YOU

问一下，各位车友，库斯途的雨刮器是多大型号的，

陶帅598

壮壮106782616

看完以后打消了买这车的念头，谢谢

外观:见仁见智吧，不像mpv，春节跑长途的时候，在服务区被别的车刮蹭，对方媳妇问驾驶员，这是啥车？驾驶员说和咱们家的车一样，也是个SUV。。。。

内饰:塑料感太多，基本上手接触的地方全部都是硬塑料，质感不好，同时，内饰板异响比较多

配置:配置在合资车里面，算是不错的了，辅助驾驶比较好用，但是发挥不是很稳定，有时候车道保持很不错，有时候就左晃右晃，但是和新能源车的辅助驾驶没有办法比。买的顶配配了l2级别的辅助驾驶，跑长途的时候可以大大减轻驾驶员的负担。之前开的是天籁13款的新世代，那时候跑长途开一两个小时就受不了了，要需要休息一会儿，现在库斯图能够一口气从杭州开到山东1000多公里，不需要怎么停。

空间:轴距是亮点，但是说实话，我看不出在内部空间上面有什么，因为轴距长而带来的优势，特别是第三排座椅特别矮，完全不能和gm8，奥德赛等竞品相比第三排座椅坐垫离地非常短，像做硬板凳一样，坐垫长度偏短，没有办法支撑到腿部，后备箱在启用第三排座椅的情况下形同虚设，我一般都是把第三排座椅放倒，当一个四座车同时在后面放一点东西。唯一的优势是因为采用的第二排是非独立悬挂，所以不会存在像奥德赛那样后备箱不能放平的情况，但是也正是因为如此，损失了很多，本来应该有的空间把车子升起来看过底盘，其实下面空间还是很大的，完全被浪废掉了，这样也导致了簧下质量非常的重。

驾驶感受:总的来说，驾驶感受还是值得肯定的，2.0t的发动机能够在你需要的时候立马给出响应，哪怕是在高速行驶的过程中，动力也是比较充沛的，不用担心任何的问题转向有一定的虚位，但是在可以接受的范围内，毕竟这是一辆MPV，他要求就是驾驶平稳，不是那种神经质的精明。驾驶上面最值得吐槽的还是因为第二排的扭力梁悬架，整个车后排悬架非常的硬，导致在过任何减速带的时候不能超过30码到40码过减速带的时候，后排的乘客和物品就会弹起来，特别是第三排和后备箱的东西已经有好几次乘客因为过减速带撞到头了。如果需要经常使用第三排的同学们，一定要注意这个问题。

可靠性:这个实在无力吐槽！买车不到一年的时间，前前后后跑过4s店十几次了，平均每月两次，车子的质量各种问题。一开始是异响，左侧b柱出现金属扭曲的异响，4s店检查后说，这可能是通病，厂家那边有完整的预案，也就是在b柱的下方加一个塑料垫片，导致两者不磨损，加完以后左侧臂柱不响了，右侧臂柱开始响了，同样的方法解决了右侧闭柱。再之后，天窗开始异响了，没有办法，只能加白色的润滑油，润滑，但是没有办法根治现在的方案，就是隔四五个月去4s店加一下润滑油脂。我本身是大学老师，然后请教了机械学院的相关老师，他得出的结论是，因为车身刚度导致的nvh扭曲噪音问题。因为车身本身的刚性很弱，在行驶过程中发生了微量形变，导致钢板之间连接处产生扭动，因此形成了各种各样的噪音，从而影响车辆nvh性能。可见这个车的车身质量钢板用料是如此的差。除了车身异响，我还经历过侧滑门开启异响，这个目前还没有办法解决，还有最严重的是变速箱抖动问题，经过我的观察，车辆由高速挡切换到一挡的时候，车辆在缓慢减速状态下松掉油门后，当速度在5到6千米每小时的时候会出现3到4次连续抖动，知道其他小伙伴们有没有出现过这个问题？目前4s店还没有办法解决。但是去4s店的时候，明显感觉到技师对这个问题是知道的，应该其他车也出现过。其他关于可靠性的槽点还有底盘没有做，喷涂处理完全是裸露的钢板，容易出现锈蚀等问题，还有就是大家可以看图后防撞梁为玻璃纤维，塑料材质，非金属防撞梁，大家一定要小心后侧，不要被追尾。

用车成本:总体感觉油耗城市的话，大概12到13高速的话，8左右，个人感觉还是偏高

麦格芬的狮子

人间清醒211

装个行李架更好看，如果用不上那就买个粘上美观的

💰晒晒价格 2022年8月9日提车22.5W（还未补贴价），因为疫情还没有出过本市，4个月都是在市内跑了800多公里，表显油耗11.8L/KM。在APP和线下看了IMAX8、M8、奥德赛、艾力绅，国产车故障率过高、油耗高、保值率低，看到IMAX8的碰撞测试还是很过硬的，可惜库斯图一直没有测试。本田奥德赛和艾力绅都是混动无纯油车，价格分别高5-8万，预算不够，配置低，动力不足。个人家用、换车，基本上不考虑保值率，动力优先，所以综合权衡选库斯图，而且必须顶配。        1.车辆配置及花费       蓝色外漆浅色内饰，2.0T顶配，双侧电动滑门、电动尾门，带备胎，360全景影像，前后碰撞预警都挺好用，便捷上档次有范，L2辅助驾驶和定速巡航还没跑高速暂时没用。       2.购车体验 📒等车日记       三线城市的4S店销售不是很专业，多套路少真诚，中途几次建议我换内饰换颜色说有现车，被我拒绝，后来交车晚了将近一个月，发票价还给我少开了一千，但给我送了一箱油还有做活动的礼品。若不是冲着有置换补贴五千和政府补贴两千，我都忍了，虽然目前补贴还没到位。  💘实用车品 📚 改装心得        3.必要配置       千万不要相信4S店送的记录仪、贴膜和地垫，都是辣鸡，过去贴膜自己加了一千多才有基本的隔热隔紫外线防爆，记录仪是没有内存卡的三无产品。总共送了一千四的东西，自己另外又加了两千块才完成贴膜和前后记录仪。       回来自己动手加装了全车亮片，后来又加装镁铝底盘装甲，天窗天幕冰甲膜，360全车软包地垫，全包真皮座椅套，各种贴膜，装上之后非常漂亮和实用。     📉能耗分享       4.驾驶感受       好的方面：发动机动力强劲，提速快，车机反应灵敏，车内空间大，配置高。试问8AT、2.0T、全电动加热座椅、三个电动门，22万能拿下的还有谁！日常使用空间绝对够，二胎三胎家用换车的最好选择，外观很大气线条流畅，不会有方方正正的面包车感觉。油耗目前在城市跑了800公里，刚好11.8，还没有首保油耗并不高，能接受。         💔爱车吐槽       5.存在的问题       （1）自动驻车、关闭启停都需要上车手动打开，城市短途跑启停稍显鸡肋，不关的话倒车停车会熄火，需要踩一下油门启动。感觉启停功能不是很灵敏，有时跑几条街启停都没有反应，有时车辆刚启动踩刹车就会停机。自动驻车不够智能，为什么要按一下呢，不能记忆或者自动开启。       （2）噪音偏大。日常觉得发动机声音大，尤其是车 库、夜间等封闭空间行驶时比较明显，胎噪声音也比较大，正在考虑加装隔音棉。所有窗户都关闭时，隔音效果一般。音响效果一般，后排声音比较大，音质一般。       （3）后备箱空间稍微偏小。回老家坐6个人加上行李可能就放不下。主要是后备箱不能下沉，正在考虑改装下沉式后备箱，最起码可以多放一个行李箱。       （4）天窗尺寸太小。天窗打开的尺寸比较小，2岁孩子勉强可以站立，天幕不能打开稍显鸡肋。       以上结合个人使用感受和实际情况整理，仅供参考交流，后期会继续分享，不到之处请谅解！各位车友有什么好的意见建议可以多探讨交流！ 📸爱车美图

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