合车社点评怎么样

北京现代库斯途这款车型，总被网友拿来与别克GL8本田奥德赛对标，接着就用各种方式证明它不如本田奥德赛，也不如别克GL8，不是嫌这里不够长，就是那里够大。但是花上16.98万就能买到它，性价比还是很高的。 【外观配置】 首先外观就上咱就简而言之，什么什么设计美学之类的名称就不说了，也不是大家重点关注的地方，只要知道它第一看过去跟普通愣头巴脑的mpv不太一样，更像是一台7座的SUV造型就可以了。 它整体的车身线条勾勒出来的造型不会显的那么方方正正，侧面看过来好像不是很大，但是超过3米的轴距这可是实打实的，你看下他们前后悬都非常贴近车头和车尾的两端，让它在不到5米的车身下塞近了超过3米的轴距。而且你看这个全系标配的侧滑门，16万元的价格上哪找去？除了最入门的车型是手动，其余车型右侧均是电滑门，顶配是双门电滑，后尾门同样也有电动尾门这个配置本身并没什么亮点，但是让人比较贴心它的后备箱摄像头如果识别到用户身高高于160cm，会将尾门开启至最高位置，身高低于160cm，会自动为用户调节适合的尾门开启高度，这对于家庭用车的时候，不管是老婆还是小孩去开这个尾箱，也不用担心关的时候够不着。 【第三排空间】 对于一台mpv来说，最重要的是第二排和第三排空间以及舒适性表现，现在我们先去看下最容易被吐槽的第三排。 坐进来不能说第三排有多么宽松，临时坐坐人还是可以的（具体更具体验修改），不过也不建议身高超高175cm的家人乘坐。短途用车还好说，跑长途真的没有那么舒服，这点即便是mpv界的扛把子别克GL8也是如此。上个月团建开gl8坐在后排，一开始挺舒服，久了也是受不了，不过GL8的第三排的确是目前这个级别最舒服。 【第二排空间】 现在就来说说看最重点的第二排，空间这块就不用多虑了，除了纵向的腿部空间充裕，两个座椅还以可以一键横向合到一起，还有带有腿托的设计，另外这两个零重力座椅，拥有10项电动调节功能，支持三种模式调节：分别为座椅90°放置的标准模式、座椅110°放置的观影模式和座椅135°放置的睡眠模式，不过呢它的豪华程度跟30万左右的MPV没得比，质感也并没有那么强，但是在目前同价位产品中，竞争力还是很大的，你想想看16万-21万8的这个价位，这样的座椅配置，侧滑门，你还能找到哪一家呢。 【前排】 那作为一台mpv车型，它的中控设计还是比较时尚的，商务感没有那么强，和家人出行的时候，没有太多司机的属性，10.4英寸竖状大屏和全液晶仪表盘特让它增加了一丝新能源汽车的即视感，而配置方面也一点不怂，通风加热、遮阳帘、USB接口都有，而且还为后排乘客提供了手机无线充电配置，储物空间方面全车有点多就不给大家数了，简单来说就是不管你坐在哪一排，手里的奶茶钥匙钱包总能找到属于他的位置。 【动力】 动力方面这辆车搭载的是是一台2.0T发动机，匹配8AT变速器，最大马力为236匹，最大扭矩为353牛·米，提速的感觉是要比1.5t的车型好上不少的，8at变速箱的加持也让它的平顺性有了保证。升降档的速度以及换挡的逻辑现代处理的还是比较符合日常使用的燃油经济性的，升档很积极。节油表现不错，这一点让有娃娃的家庭，不用太关心不断上涨的油费。 底盘着一块后桥采用的是扭力梁非独立悬挂，过坑洼路面的时候初段给人感觉偏硬，震感过滤的并不是很干净。 作为一台家用mpv，除了滤震表现差强人意之外，其他整体的动态体验还是能打80分的。 【总结】 对于一台16.98万元起步的合资中大型mpv，以它目前的产品力来说，比它好的产品太贵，比它便宜的车型不如它。就像咱们开头说的别克GL8、本田奥德赛，太贵的够不着，过于便宜又不够体面，那这样一台定位的中间的mpv，凭借着超高的性价比，我相信如果不考虑品牌溢价的情况下，我相信大部分消费者还是会喜欢上它的。