点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4分“优秀”

【购车经历】 从第一次看车到提车上牌没超过一周，看过传祺，奥德赛，荣威，最后还是觉得库斯途最合适。 【提车价格】 179800+10000座椅选装，置换补贴1W，购置税减半，现金1000，免贷款手续费 落地19.3W 【驾驶感受】 1.5T绝对不会走小马拉大车的感觉，摩比斯8AT换挡还算平顺，高速超车需要频繁降档，油耗稍高，总的来说开起来比较轻巧，动力不拖沓。 【油耗】 高速匀速120大约7.5个油，快速路匀速80 5个油 纯市区堵车路况10-12个油左右，综合油耗8个左右 【续航】 这车油箱加不满，应该是通病，开出油站没多久就会掉一个油，稍有点影响续航。 【空间表现】 空间表现同价位无敌，二排空间非常大，就算挪到最前面还有两三拳的空间，第三排中短途坐满三人一点问题也没有，不过第三排最好还是做姑娘和小孩，坐三个老爷们儿还是差点意思。 【最满意】 性价比高，落地19万的Mpv就算是国产的也没有比得上库斯途的，配置也高，车道居中保持+定速巡航在高速上基本可以解放双手双脚，顶配的自适应巡航我觉得没必要，因为我喜欢频繁超车，另外选配第二排座椅带有通风加热和腿托，是全车最有逼格的地方。 【保养】 小保养终身免费(一年赠送两次小保养) 【最不满意】 1：内饰档次太低，各种硬塑料，基本相当于国产车10万左右的水平。 2:原车音响太差，提车后改了套新的，原车音响送给人家都不要 3：大灯没有透镜，远近光比较发散。 4：没有分区空调，后两排只能控制风量大小，无法单独控制温度，这点比较遗憾。 5：车机Ui设计简陋，原车导航鸡肋，另外响应速度比较慢。

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4.3分“优秀”

外型是我喜欢的家用型，不需要方方正正太商务，库斯图定位就是平民家用MVp。目前开了2000公里左右，油耗没算过，加了1600元油。1.5t动力绝对是够用的，有条件选2.0T顶配，我个人认为没有必要，主要还是经济不允许。落地16.3万买合资Mvp，还是带二排电动座椅，真心满足了。咱们不要与比丰田赛纳，本田奥德赛，GL8等不是同一级别的，我们要对比传祺M8，上汽大通之类的。这样的性格比还有谁是对手？外型，动力，空间，都是我的菜，还有5年免费BLUElinK服务，远程启动（夏天必须用的，多么好用的功能），手机可以当车匙使用，不用担心忘记带车钥匙。反正17万左右落地的MⅤp，我认为没有第二选择了，需要知道这是合资车哦。

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4.21分“优秀”

外观中规中矩没什么精彩也没大毛病，！内饰对比国产是甚有差距，但放在合资品牌里是够用了。我提的是1.5T高配的，相比顶配少了自适应巡航和前排座椅通风加热，无奈于手头资金不足。。。只是升级了中排座椅（花了我1万大洋升级，家用车，多让家人享受这钱可以花）前排没有通风加热就弄个四季坐垫吧😂。电子配置挺丰富的，最近发现家个细节:比如等红绿灯停下车了，绿灯前车走了，车机会提示前车已离开（声音加仪表盘画面提示），看到这功能挺惊讶的，对于红灯停下玩手机的司机是友好的（任何情况下不要低头玩手机，注意行车安全！！！）其他的车机啊，驾驶辅助啊够用了。抖音大咖宣传的后排静音啊，后排语音这些功能都试了一下，只能说非特定环境下（比如长途开车后排睡着了）基本用不到（总比没有强吧）。操控啊，动力啊都是不错的，之前开的瑞纳，有开这个级别的车的车主应该明白，那就是代步工具，库斯途驾驶方面比那些车强太多了，也没驾驶过什么好车。在驾驶模式选择上，能明显感受到ECO模式动力肉，运动模式嘎嘎跑。舒适度有必要提一下:大七座四座无敌！！！7座坐满够用，坐满就别考虑太高舒适度就行了，实用就ok，我家是4个大人，1个3岁孩子，1个1岁的，全员出动还是很舒服的，毕竟孩子小（老人原因，外出需要携带轮椅，买库斯途一个重要的原因是能放上轮椅。见下图）更多对于库斯途的分享，可以关注我，持续发帖中

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3.6分“良好”

【最不满意】我只说缺点 给我感觉底盘有点松散，方向盘感觉没准mpv跑起来驾驶感受绝对是最差的，倒车镜两边感觉支愣的有点宽两次挂到右边倒车镜。。我b2本十几年老司机，别的车常年不剐蹭，家里一个a6一个帕萨特一个途岳，开惯了德系车在开韩日系看来还得有段时间适应 空间方面没毛病满载七个人不拥挤，唯一一点就是后备箱小小小 【动力表现】 1.5t日常绝对够用，上地库拉着人有点费力，可能是档位的问题总得深踩油门车里顿挫感强 油耗方面开车爱地板油现在平均油耗十一个主要能加92啊现在油价那么贵比m8强 空间前面一般般主要是第二排放倒小孩能睡觉二排一键放躺刚买车时候觉得很棒，用起来小孩子老是瞎按，座椅跟着舞蹈。。。还有时候误碰，尴尬的是第三排坐人放倒座椅会压到有一定危险。。总体来说性价比合资第一，虽然销量不好，销售量只是一个参考指标，从大众的需求出发，侧面反映认可程度，但是这不能完全反映车的质量。车无完车，只买对的家用够了 现在一家出去总开这车都抢座第二排我成了司机

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4分“优秀”

【驾驶感受】 1.5T动力，市区驾驶绰绰有余，肯给油，起步超车无压力。 【亮点配置】 这个价该有的都有了，车道保持辅助，刹车辅助，L1级别的辅助够用了。停车后视镜折叠，右侧自动门，自动大灯，自动驻车，电子手刹等等，配置足够用了。 【购车经历】 前一天老婆说旧车打火不灵，出现几次了，要不换车吧。正好一直关注库斯途，便在懂车帝约了试驾，第二天带家人去店里，正好有个179800的现车，在自己的考虑范围内，价格算上置换，贷款，手上现金首付也够，于是就直接定了，过程就很简单。 【空间表现】 原来的车子是逍客，来过几次出去玩带上家人孩子，老婆抱怨过几次坐着难受。换了库斯途鸟枪换炮了属于是。后备箱稍微小点，不过也不影响，回头有机会加个车顶行李箱。 【续航】 刚提车，还没来得及，不过续航不担心，原来的逍客我开到10个油，油门随便踩，库斯途再怎么开估计也不会超过了，按油箱体积，估计600-700公里没问题。 【最不满意】 每次都需要手动关闭自动启停。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 首先我有二胎，和父母在一起，所以我必须买六座以上的。然后232的座位去最后一排得爬过去，所以我必须选择223或222座位的，基本就是MPV了。然后我考虑了价格，就GL6，GM6，大通，库斯途，途安L中间选择（啥塞纳M8啥的买不起）。GL6三缸，不买。油耗高也不行，大通淘汰。想买个合资的（别说我为啥不买国产啥的，我自己用车，我就想买个放心的，毕竟我钱也不是大风刮来的），M6淘汰。空间小不行，途安L淘汰。然后就纠结2.0还是1.5。我这边是山东，平原地区，没这么多爬坡，然后1.5的比2.0的省油，大多数我上下班开。然后又不是让你开跑车，这么快，加速又牛逼干嘛，安全第一！而且得奖的是1.5的，所以就决定1.5的了。然后1.5的还有3个配置的。中配比低配多1W，多了二十多项功能，很值！高配比中配多了1.5W，才多了航空座椅，一个电动门，尾门，一个充电孔，一个低音炮。座椅我能接受是普通座椅（最起码比我POLO强吧），电动的时间长了在损坏概率来说肯定比机械的要多，所以就买中配吧。本来是决定三月份买车的，结果当时就问到底价了自己不知道（我也没想到第一次就这样啊）。想买个银色+灰色内饰呢，老婆喜欢，然后就都没有。就选了蓝色和黑色的内饰（别问我为啥不是灰色，因为灰色你用时间长了会发黄，发黑，擦不出来了）。然后兜兜绕绕还是在第一家店里提的车。 【驾驶感受】 很棒，比我以前的小POLO要好太多，不过就是不自觉的就开快了。。。因为以前POLO是1.4L，这个是1.5T，前档的玻璃减速效果也好。 【油耗】 油耗我看着显示的是8.6，目前跑了一百公里吧，也可能和一直都是远路，跑80—90之间有关。 【续航】 这个续航，咋说呢，以前车里没有，看不见。现在看见了，就总觉得跟倒计时一样，越来越少，还少的越来越快。。。 【乘坐体验】 肯定是要比我那POLO强多了！不过就是胎噪稍微有点，我的POLO换了4条马牌CC6，这个车是没钱换马牌了。。。都说隔音不好，反正我觉得比我的POLO强。没办法，穷惯了，这对我来说也是好车。第三排做着很舒服，具体的体验，就跟我POLO后排差不多。 【最满意】 各个地方都比较满意。

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3.93分“良好”

【性价比】5分 库斯途最能打动我的就是它的性价比，库斯途定位为中大型SUV，长度近5米、轴距超过3米，与别克GL8、传祺M8等车型同级别。 然而它17.98万的售价，在同级别主流合资车型中占据优势，性价比满分。 【品牌口碑】4分 品牌口碑也进一步拉高了它的性价比，作为一个合资品牌，现代多年来凭借可靠的品质，打下了皮实耐用的优良口碑，相对于自主品牌有更高的品牌溢价。 而且韩系MPV在国内市场较为少见，现代品牌在MPV这个领域也有一定的新鲜感。但也正因如此，它的品牌力相对于主流合资品牌来说较弱，所以综合而言，品牌口碑4分。 【外观设计】3.5分 库斯途采用了现代最新的家族式设计元素，整车看起来年轻、时尚，尤其是侧面不规则形状的大轮眉，甚至有些SUV的感觉。 不过个人认为，作为一台中大型MPV，库斯途的外观有些设计有些过度了，因为这个级别的MPV，更多人希望它能兼顾家用及商务接待需求，所以同级别的主流车型，即便前脸再霸气，它的线条也不会太复杂，更不会有凸显越野性的设计元素，大气、沉稳才是这个级别MPV的主旋律，所以外观设计给它3.5分。 【内饰】4分 它的内饰造型简约时尚，多种拼接材质打造出了不错的居家温馨感，但是在用料上仍略乏档次感及豪华感。 【配置】4.5分 首先液晶仪表、中控大屏以及按键式换挡等等配置，给予了其出色的科技感；其次，在主被动安全等配置方面的丰富度也不会让你失望，再结合它的价格以及同价位、同级别的竞品车型来看，配置可以给到4.5分。 【乘坐体验】4分 库斯途的第二排座椅采用了独立式零重力设计，座椅宽大、填充软硬适中，乘坐舒适度可圈可点。 其次，它超过3米的轴距，驾乘空间宽敞实用，分段式天窗给予了前后排乘客更出色的通透感，所以无论是家用还是商务接待，库斯途都能胜任。 但是在行驶时的NVH方面有提升空间，略微偏硬的悬挂调校也一定程度上影响了舒适性。 所以综合而言，舒适性4分。 【机械素质】3.5分 库斯途的机械素质也很有看点，8速自动变速箱，相比令人诟病的7速干式双离合变速箱，在耐用性、换挡平顺性等方面均有质的提升。 但是1.5T发动机对于这个级别的MPV来说起点稍低，2.0T车型显然更合适，所以综合而言机械素质3.5分。

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4.21分“优秀”

【最满意】 乘坐空间够大，第二排让你很舒服，同时第一排和第三排也不会让你失望，因为是家用，2老+2小+我们夫妻二人这是我们家的乘坐需求，所以乘坐空间是很足够的了。 电动门+电动座椅+双天窗+第二排遮阳帘这些配置就是小孩儿的玩具，她们开心就好，买这车就是让她们开心的，至于驾驶员就好好的当好自己的驾驶员，别想太多。 除了驾驶位，车内其他的空间基本成了家里小孩儿的游乐场，小的那个居然可以把第二排腿托放出来后当滑滑梯玩儿，我也是佩服了。 【最不满意】 车的地台高了，上下车相对就要费劲一些，对小孩儿和老人都不是很友好。 按键换挡怎么说呢，感觉挺牛B，因为档杆是大家的使用习惯，所以实际操作中让用户改变使用习惯来适应这个按键，真不是太好的选择，而且用车过程中按键的反应速度比档杆要慢，这个真装逼可以，但使用体验真不是很好，反正我目前还没有找到合适的手指来按那个破按键，大拇指也试过了，中指也用过了，食指也压过了，还是没有找到舒适的手指和力度来使用按键换挡。 空调不是实体按键也是大家吐槽得比较多的了，就不再说了。 【购车经历】 其实这车才上市时就有关注过，因为2胎就考虑给家里换个7座，之前坐过单位的GL8就喜欢那种宽大的空间和第二排座椅的舒适，就考虑要7座MPV了。看见很多人买个车又要求这样又要求那样的，我就很简单，我就是需要乘坐舒适，空间够大，能够满足我一次拉6人，够了。有的人看个MPV还扯啥动力不动力的，就一个1.0的面包车，拉个千八百斤的只要你油门儿踩得够深那还不一样爬坡上坎儿的？所以在网上一番云选车之后，啥传奇M8，M6，imax8，GL6，吉利嘉际，风行潜艇，宋（我认为以上这些才是相同价位的）最后就是认为这个车性价比最高，然后就是线下4S店看车，主要看了内饰，专门去坐了一下第三排，哎感觉挺好，第三排还配有独立的空调控制旋钮，爱了，出风效果还挺好，就装心里去了，买东西可能就是那么一瞬间有那么一个点触动你了然后就买了。然后就是和销售的价格拉锯了。到位了就下手了。 【驾驶感受】 这个玩意儿我认为还是看个人需求而论，反正我用着是够够的了，从提车到现在，高速、市区、乡坝、山路、快速路都体验过了，超车没有问题，涡轮介入后一下就过去了。高速整过140拉着一车最亲的人没敢再往上踩了，挺稳的。转向什么的都没有觉得有什么问题，方向盘挺省力的，轻。这个8AT变速箱真的真的很丝滑，妥妥的，没有顿挫感。红绿灯起步如果你用运动模式那也不是不可以冲第一个的，当然用其他模式那确实排名靠后一点了，如果是三车道冲红绿灯，基本排第三，当然这个你也不要失望，第一第二出去也就是多一个车头的事儿，忙啥呢？过减速带速度不降下来慢慢过的话还是有面包车跳起来的感受，路面的小的滤震效果还是不错的，就是大一点的就差点儿意思了。这边建议车子出地库的时候切换成运动模式，要不然你懂的。我买的是1.5T的，本人换车之前开手动的。 【乘坐体验】 空间和座椅不说了，用一个字描述“爽”。说一下空调吧，空调除了不满意非实体按键外，挺好的，冷，冷飕飕的。第二排除了静态体验了一把，也没机会坐。第三排我是很看重的，因为买这个车不会仅仅当成大4座去用，所以第三排是不能忽视的，我这边坐着还是很可以的了，当然不能去和第二排比，但是你要和一般的轿车去比的话，啊啵啵，坐着比两箱的强，虽然坐垫没有他们的厚实，但是腿可以往中间过道伸出去啊，靠背放到最后可以给你一个很舒服的半躺的姿势。而且后排两边都配有杯架，可以放4瓶水，不放水的时候放胳膊肘也很舒服。二三排中间过道通过性不算很宽裕，凑合吧。 【保养】 保养这个目前还没到第一次保养时间，还没到店体验。说一下政策吧，因为是2023年4月份提车，4S给的政策只有第一任车主终身免费机油和机油格，工时费都得另外掏，而且有个附加条件就是以后保险只能4S买才可以享受。就这点儿东西，我准备下来打400电话咨询一下。 【油耗】 这个本来想重点说一下，字数限制2000就笼统的说一下吧，高速、市区、爬山、乡村、快速路。。。都差不多跑了的，目前总公里数1000左右，表显平均7.6L，还可以，和我预期差不多。1.5T的哈。 【提车价格】 买这车说实话还是受到了雪铁龙降价9W事件的刺激，刚开始吧抱着看看的态度，然后去看车，问了周边省会城市的价格，然后就在本地和销售磨了差不多一个星期左右的时间，我们这边地方政府补贴6000，旧车置换5000（这个后面才知道厂家1.5T的给的是1W的置换补贴，被销售坑了）不过最后谈的是落地价格（包括税+保险+上牌）也就没有去纠结这个东西了，最后落地给了个16.6W的价格，1.5T尊贵，选装了1W的二排电动座椅，然后就是送一堆狗屎脚垫、贴膜、记录仪、啥狗屁整车镀晶然后就没了，我除了把那个记录仪拿着送人了，其他都没要。 （还想写没字数了，图片没拍，网上都有）

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4.3分“优秀”

优点不说了，大部分人都提到了，只提4个月的驾驶感受上的缺点，毕竟缺点能接受的人就能接受这辆车。内饰问题因为我不注重这块，所以无所谓。主要存在的问题1：隔音，隔音做的的确不好，特别跑高速的时候特别明显，底盘下面传上来的噪音很大，四周周边还行，就是从下往上传出来的噪音声，都能盖过车内音响音量10的声音。2：避震不行，有过小坑小跳都能明显感觉到车身避震的硬，不够平滑。这两点对驾驶感受影响较大。其他方面，油耗几个月开下来我加的是95，城市道路5公里内平均9.3，5~10公里能进8.9，高速超过10公里能稳定在8.5。总得还算省。只是油价太坑...后视镜没有电加热，不知道其他款有没有，对雨天不友好。内置大屏的处理器能力不足，是不是因为缺芯导致的，反正响应不流畅。其他就没啥了，好的那几项都挺好。反正我能接受，毕竟这个价位服务家庭，完美是不可能的。个人总体评分9分（满分10）

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4分“优秀”

后备箱确实小一点，出去玩拉东西会差一些，终于知道为啥一堆人加装行李箱行李架了！刚提车，按键档位感觉不是很得劲，不太适应还，估计后期能好点！

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3.93分“良好”

优惠一万五置换补贴1万，马上订车还好赶上12底提了车购置税免一半，一月份上了牌 开了一年多现在3万公里出了头油耗在9.5L左右，高速温柔开开过6.5，开快了要7.2，市区堵车11。 内饰一般，轮胎硬，车机不是很好用，百度导航不如高德导航好用，还不能下载高德。

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3.93分“良好”

外观比较满意， 内饰塑料感太强， 配置少了电动尾门， 第三排空间小了点，座位放下，第二排会碰到， 操控不错，方向盘很轻，就是发动机启停每次要关， 动力在城市中够了，还没去过山区 舒适度可以的，不错。

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4.14分“优秀”

外观整体没那么方正，这是一见钟情的原因，品牌影响近年虽有所下降，但是厂家诚意还是挺足，从终身基本保养到随时救援，配置中间大屏节省很大空间，可放的空间较多，这是一个偏家用mpv该有的小心机。动力方面几种不同模式，要想体会强烈推背感就得运动模式，市区里舒适模式启动反应较快，经济模式市区里加速有点肉，高速速度起来用经济模式应该会比较省。内部舒适度，最主要的就是第二排，三种模式，整体座位还是相当的舒服，车内部空间较大，三排空间都很充裕，三排全用，后备箱有点有限，第三排放倒，后备箱空间很大。品牌影响力近几年不行，但是合资品牌这个价位还是很香，同等空间同等配置同款车型，性价比还是很高，不足就是没有欧系美系那么厚重。

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3.7分“良好”

下定决心年前赶上购置税减半最后政策，不赌23年政策了，灰色1.5的1798款，优惠1万8，加销售微信聊了聊就定了，送了个底盘装甲，就喷了4瓶，聊胜于无吧，送的脚垫垃圾中的战斗机，2把钥匙都给了，没有合影，也没有交车仪式，出了4s店一转弯就没油抛锚了，叫过来喂了一口油，坚持到加油站，跳枪2次，加了52升多，直接高速100公里回家，平稳慢慢跑，显示9个油，油耗比预想要高，提速比预想快多了，没问题，10秒级的体感，晚上暖车直接定下和朋友出去山东自驾玩几天，最后祝车友们都23年健康平安！