点评车型: 2021款海豚 自由版
11月底定的,12月中就到了,奈何荷包不夠,提车替一天就把车后面刮到停车场柱子了。 空间绝对够用,175坐直不顶头,座位平的,不像秦时斜的,下面凸起。 加速前段很快,100以下都不错。 就是前面视野有点不习惯,看起来左边比右边小, 方向盘喇叭按键太小了,大拇指要申好远,还要用点力安。到手操作有点困难。 目前停在家一个礼拜,显示没掉电。今天刚去车管所上的户,等牌照。 元旦后试下长途。
单手扛:两百公里以内不算长途
胡HJM:下单多少天提车
·海豚
11月底定的,12月中就到了,奈何荷包不夠,提车替一天就把车后面刮到停车场柱子了。 空间绝对够用,175坐直不顶头,座位平的,不像秦时斜的,下面凸起。 加速前段很快,100以下都不错。 就是前面视野有点不习惯,看起来左边比右边小, 方向盘喇叭按键太小了,大拇指要申好远,还要用点力安。到手操作有点困难。 目前停在家一个礼拜,显示没掉电。今天刚去车管所上的户,等牌照。 元旦后试下长途。
单手扛:两百公里以内不算长途
胡HJM:下单多少天提车
家庭第二辆,做为市区通勤车,小车灵活停车方便,60km之前提速快,驾驶有徳系的味道,80以内整体感很强,这个价位很难得。再快的速度没体验过,也不打算上高速,毕竟车太小,而且电动车本身安全感不行,怕自燃😂。。 对了,颠簸路面略显单薄,后悬挂半独立,不过市区很少遇到,这个级别要啥自行车? 空间相当够,接送孩子很方便。 停车终于有空调自由了,开着空调车上休息很爽,燃油车无法想象。 外接电源这功能简直是露营神器,火锅烧水全搞定。
用户2495105885752:哪个4S店
从小喜欢车目标a6:怕自然
juuuuuust:哪个4s点提的车,多少钱啊有现车吗
除了驾校的车没开过其他的车,这是我第一辆,等了四个多月终于到手了,早就想买了结果特么涨价了,但是最终觉得还是得买车要不上班太远了,选来选去就买了海豚,双色产量低换的灰色,空间不错,驾驶平稳,就是120以上有点飘,360是真的好使,手机app也不错总体来说4分吧(5分满分),目前没看到空调有出风口喷粉现象,天天上高速百公里大概13度电,相当划算,上回充电跑了298公里,显示还有86公里,总体不错,图片是刚提的时候没上牌
等车一个月,很满意。空间很大,动力很不错,大家关心的异味很小,通风几天应该就没了,老婆上下班代步。家用级别标杆之作
极品21302:什么地方?等车一个月
车还行吧,如果按照电动车来说科技感差点意思,空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题,悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感,侧支撑太差了,最吐槽的就是没有后排阅读灯,大灯的远光跟没有一样!还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌!尾灯点亮后很喜欢好看。
用户6954423499930:你405续航能开到多少?
外观比较漂亮,但是配色有些跳跃,所以提车之后我选择了贴膜。操控性非常好,但是也有些小瑕疵,舒适型中等偏上,减震较硬,座椅稍微有点儿硬,动力很好,加速很快。多媒体配置很不错,音响效果有惊喜,空间很大,内饰设计很潮,很漂亮。不足之处:a柱确实有些挡视野,后排没有阅读灯,其他都好!忘了说最大的优点:刀片电池,安全,用车成本极低!
新能源汽车里的小学生:黑白配简洁大方估计得贴一天吧,我只贴了耳朵 腰线和前后杠的绿色黑化都贴了大半天,师傅说弧度太大不好贴
大唐7788:这个不错,贴了多少钱?
渔乐么有圈:贴的什么颜色啊花了多少
城市代步小巧灵活~ 【空间表现】对于4.1的小车还是很惊艳的,后排坐着挺舒适 【续航】 我开车不猛,基本最高在市内开到80,续航基本1:1。 【驾驶感受】 方向盘很轻,回正比较快。整体不错,但明显比不上独立悬架带来的舒适感。毕竟一分钱一分货。
续航还可以,空间可以,适合我这种新手 希望改进:胎噪,风噪太大了 左边柱子非常遮挡视线啊,尤其左拐时候
用户5391380772818:充满只能开330吗?
比亚迪海豚 2021款 自由版车型【满意】1,作为电动车,起步加速还是很给力的,作为比亚迪海洋序列中的一员,海豚的颜值还是很高的,比较适合年轻人的口味,日常通勤代步,都是不错的选择。2,内饰设计感很强,悬浮式的中控屏幕、造型精致的方向盘,质感还是比较出色的,浅色的内饰能够带来不俗的质感。3,空间表现比较出色,虽然是两厢车,但5个人乘坐的话,并不会拥挤,一家人短途出行很不错,并且隔音表现也很理想。4,养车费用很低,这台车基本上每公里花销在1角钱,相比燃油车而言,真的可以省下一大笔钱。 【不满意】1,因为是电动车,低速很安静,但车速超过80km/h之后,风噪就会被放大。2,内饰异味比较明显,由于内饰采用大面积的仿皮材质,虽然提升质感了,但也带来了一些材料本身的味道。3,后排没有设计空调出风口,不太人性化。 【油耗】官方百公里耗电量为11kWh,日常不开空调的话,基本控制在13kWh,可以续航350公里左右,可以接受。 【优惠】目前无优惠,因为材料、芯片短缺等原因,这台车目前还要等3个月之久。
加速灵敏,空间大,就是后备箱小。 车身比较轻,关门时车会晃动。 充电比较快,有快充也有慢充。 个人觉得后排空间大。但后备箱空间不够。牺牲了后备箱,成全了后排。 另外,扶手这边镂空的造型好看,但储物空间不够。
正直爱唱歌的阿勇:在哪个店
车小空间大,就是座椅不舒服,腰部没支撑,后背不透气,坐久了一身汗。方向盘不能前后调节,没法躺着开, 11个月,电控坏了。无法挂档
外观:车头难看,车尾还行。内饰:不是皮的,不过看着也还行。空间:比之前的迈腾空间小一些,不过还是挺宽敞。续航:不跑高速的话,比较准确。其他:提速比较快,和有档位的油车不太一样,有点像开电瓶车。用手机软件来控制它,从这点来讲还是比较智能的。
海豚深圳新车主:都跟迈腾比空间了
【最满意】首先是外观设计确实很贴合它的海洋和海豚的设计元素,车头因为车宽达到了1770mm所以看起来有点憨憨的,前脸标配的LED大灯和一个贯穿式的LED灯带就像海豚的眼睛一样,内饰各种曲线和搭海洋这个设计元素,整体设计的完整度比较高。最满意的应该是它的内部空间,一款小型车轴距达到了2700mm,身高183cm前排调整好了过后做后面还有两拳的距离!三电一芯都是由比亚迪自己研发生产,这个必须要点赞,还有就是这个车有着十万级别唯一的一个热泵空调!全系360影像对新手也比较友好,全系搭配语音功能方便日常安全驾驶!还有全系标配的6个安全气囊! 【最不满意】最不满意的可能就是后排虽然可以放倒,但不能比例放倒和放平,这个一定要建议厂家改一下,而且后排放倒一个人还操作不起来,必须两个人各站一边同时拉那个抽带才可以把后排放倒! 【驾驶感受】驾驶感受还比较满意,档把设计的很有个性,方向盘虚位不大,整体驾驶感受较好,底盘的柔软性和韧性也恰到好处。 【乘坐体验】乘坐空间较大,但这也是在牺牲后备箱空间的情况下把后排空间加大了!坐垫也比较贴合,填充物很柔软! 【续航】续航405公里,有快慢充两个接口!足够日常通勤使用!
闪闪的张同学:自己在开,很省钱
LIJING黎:我觉得价格不太亲民,七八万就行啦
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 因为每天通勤时间比较长,就想着买辆车代步一下,本抠门鬼不舍得一个月加几百块钱油,于是一开始的目标就锁定在新能源车中。之前试驾了零跑t03、五菱缤果、欧拉好猫,综合考虑下来,选择了欧拉好猫,颜控最看重的首先是颜值,其次是续航、安全。颜值我认为三者各有优点,t03小巧,缤果圆润,欧拉好猫的内饰更加特别一些;欧拉好猫401的续航比较实用,可以自驾游于周边城市;安全方面有6个气囊,也是比较放心的。正好购车时发现了有2.2w的价格优惠,于是立马就下手了,目前已经开了有一个月了,整体还是很满意的! 【提车价格】¥117800,中山补贴3000元 【最不满意】 1.首先一个就是续航目前还是比较虚,后续再磨合一段时间后看看会不会有所提高。 ⒉其次就是行驶过程中会有些许异响,正常行程会有一种水波动的声音,有时候是会突然有一声异响,有时候甚至怀疑是不是撞车了! 3.希望好猫后续实体按键能够做全一些,有时候上车车机启动较慢,就不能够直接通过实体按键调节空调温度。 4.还有怀挡有时候明明拨了,但是没挂上,会担心后续有什么安全隐患。 5.最后是A柱的盲区较大,行驶过程中需要多加观察。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀