点评车型: 2021款海豚 自由版

4.07分“优秀”

没有别的喜欢最重要，买新不买旧，早买早享受，晚买享折扣！ 刚提回来感觉动力非常够用，比油车要好多了。主要买回来是家用，看中的是它的轴距，2700毫米，非常的好。 内饰在这个价位只能说中等偏上，因为毕竟价位在那里。今天是9月15号才提回来，中午11:25才拿车的。差点没时间回老家去放炮竹，因为老家习惯性上午放炮竹。 比较好的优点是内饰比较新颖，外观比较时尚，音响比较棒。我还打算回来改个低音炮，看来多虑了，已经够用了。 续航里程目前的话才跑40来公里，但是基本上开空调和表现的1公里要1公里基本差不多。不知道到续航的30%会不会很虚，后续我会向大家来报告。 我是我们安徽省铜陵市第1个提海豚的，哈哈哈。 开心的一天开始了。 奥利给！！！！

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.11分“优秀”

1.我的海豚是自由版，也就是次丐版，单电机最高70kw的功率，我原本以为就是够用而已。不过现在实际感受从0-60的加速不肉的，比我想象好得多，调成sport模式的话会跟ES6调成9.9秒的加速感类似；但从80公里开始加速明显会弱一些了，电门需要深踩到地板才会有加速感，而且速度增加会稍显缓慢。 2.小车，灵活有余稳重不足，高速飙过120多，会飘。 3.底盘和悬挂居然都感觉比ES6干脆，没有多余的震动！ 4.方向盘指向性要调节，调节到运动风格以后指向性会很明确，如果你不调整，直接用原车设置的话…嗯…反正我是不习惯 5.能量回收调节到较大回馈后，感觉松开油门就会有拖拽感，但并不突兀，我很快适应了。 6.那个A柱是最值得吐槽的，那玩意儿直角转弯能直接挡掉接近一半的目标视野，妥妥的安全隐患。 7.颜值有太多人说了，我就不讲了，反正见仁见智吧，很好看说不上，但也绝对不丑，尤其在车辆侧方和后方，会比较符合我的审美，车头的话……不好意思没长在我的审美点上…… 8.最后讲讲电耗吧，第一次几乎满电出门，行驶230公里后表显还有190公里续航，这个达成率出乎我的意料了，按照这个电耗，妥妥地能够跑出400以上的实表里程，确实给力。 总体而言，这个价位能买到这个表现的车子，我还是比较满意的，毕竟价格就放在这里，不能要求太高了，哈哈。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.17分“良好”

买车需求：家里有一台缤智，所以想要一个新能源小轿车，对高速续航没有要求。新能源刚起步，当时选择还没有那么多。 最开始准备买驱逐舰 05 ，等了 120 天没有车，准备去 4s 店退订的时候销售说海豚有一台现车次低，试驾了一下就提走了，现在回头看多少躲过了一丢丢背刺。当然现在海豚的优惠也惨不忍睹，新款也多了电动座椅，后挡雨刮，悬架升级，dlink 新版。反正再给我 12 万，我绝对不会选海豚。 小车身藏着 2.7 米轴距，后排空间很富裕，后备箱聊胜于无。 外观越看越耐看，有很多改装的车友，但自己不喜欢折腾。 没有遇上网上说的那些 bug，空调喷粉，ev 故障都没有，过减速带确实比坐船还要晃。但是目前大回馈+sport 模式，1.2 版本的驾驶体验大大提升。 目前最想换胎，原厂胎确实拉跨。 续航符合预期，市区春季到秋季不开空调基本能 100% 达成，高速激烈驾驶 7 折。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.93分“良好”

本来家里上半年刚换了一辆GLC，但是随着油价的上涨，开销太大了，正好家里有一辆老油车，就置换一辆省钱的电车，等远途旅行的时候再开GLC，平时开辆电车在城市代步即可。 由于是第二辆车，也是想着以后给媳妇开，所以很尊重媳妇的意见。媳妇是个新手，说要买一辆十万以里的小车，看过哪吒U和V，不是外形太大就是空间太小，直到看到比亚迪海豚，外形很小但空间不小，非常中意，其实同时还看上了smart精灵，就是预算多一倍，二十多万，就pass了。 确定好海豚后，开始考虑车子的颜色和配置，骑士版超预算，自由和时尚版减去国家的补贴，正好10W多一点。时尚版比自由版多了个天幕 无线充和行车记录仪，天幕没多大用，夏天还太晒了，无线充功率太低了，用处不大，就行车记录仪有点用，但我后期能自己配。最终决定买自由版了，至于颜色，呵呵，有啥买啥吧，本来想买拼色的贝贝灰，最后还是妥协了，纯色就纯色吧，粉色就粉色吧，毕竟就是个代步，呵呵了比亚迪。 下面说下买回来之后的体会和故事，首先说提速还可以，80km时速以下时，需要动力的时候还是能给到位的，可以说除了外观比较丑以外其他各方面都很满意。然后自己装了电池和电机护板 行车记录仪 座椅套 方向盘套还有蜗牛喇叭，都没有改动原有线路，应该不影响三电协议。 总结，没有十全十美的车，主要看适不适合自己，跟娶老婆一样，如果一开始买的时候就别别扭扭的，奉劝就别买了，买了之后会越看越不顺眼的，但是如果已经买了，那就别再骂它了，要是真不喜欢就离婚算了?

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.28分“优秀”

省，安全，续航实，稳。 【最不满意】 A柱挡视线，座椅藏灰，自由版没有行车记录，本地售后打电话无人接。 【购车经历】 本来订了别的便宜的电车，迟迟不到。之前看过海豚，外形不错，考虑到海豚的续航长，续航实，有360全景影像，还有刀片电池的安全性，就订了海豚。当时另外还订了奔奔，打算哪个先到买哪个，结果海豚先到了。还是值得的，尤其是续航和安全性。 【驾驶感受】 平常开慢车习惯了，第一次上高速，感觉加速也很稳，提速超车还比较轻松。上了一次高速，没开空调，平均时速80，耗电并不高，跟我们坐的人少也有关吧。后来雨天又上了一次高速，开了前档除雾，实际续航也能达到三百五左右，还可以吧。中间有一次提示胎压不足，后给4S售后发电话，根本没人接，最后打了全国服务热线才有人管，最后还是小区旁边的汽修店帮忙复位解决问题的，轮胎没有问题。 【提车价格】 原价提的车，112800，是涨了两拨的价格，还被4S店坑保险，挺烦人的。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.07分“优秀”

本来订的骑士蓝，喜欢那个颜色的内饰，可是一直不车，等了5个月，正好抢到了政府消费券🥹 【最不满意】 一月份的订单，骑士蓝一直不生产，服了，提了这个还加了个4000装具钱，政府的钱让商家挣去了，方向还有点右偏 【提车价格】 涨钱前的订单了，所以比较便宜 【驾驶感受】 悬挂底盘还可以吧，过大的坎不太行，左右摇晃的厉害 【油耗】 28度，100的时速15的电耗，70的时速10个电吧 【续航】 运动模式下我在市里怎么15度。。 【保养】 据说很便宜，2万一保养，一年保养一次，好像是260？ 【动力表现】 70KW的动力也很可以了，很惊艳了可以说是，运动模式下市区起步稳得一批，很安静 【空间表现】 后排空间真的很棒，后备箱空间就不要指望啦

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.86分“良好”

百公里耗电三个馒头，市区小钢炮，智能化太合适女生了，自动大灯，自动停车，全景模式，什么都可以语音操作，释放双手，送5g流量每个月，空调也很给力，我3.5订车，20天提车，装了流媒体，贴了中国航天的膜也不错，很隔热，十万左右太香了，没有出现群友说的玻璃弯曲等一系列问题，还没下雨也不知道除雾如何，周末跑跑周边太香了太香了！ 缺点，风噪大，雨刷呱呱呱的响，底盘一般般，跑市区够了，山路估计不行，其他还好，十万的车能接受，同价位能打的没有几个，而且躺赚了6000，已经赢在起跑线上了 我原本定了功夫牛，吉利几何不交车才换来比亚迪的（吉利一生黑），比亚迪服务态度好太多了，拿到车还把我拖进专属服务群，有问必答，希望比亚迪越来越好，做得好才有更多人接受

点评车型: 2021款海豚 自由版

4分“优秀”

外观内饰比较新颖，也是仁者见仁智者见智。配置不算丰富，但也够用。空间比同级别要大点。续航相当不错，不开空调可以跑到8.8度百公里，实际可以跑到420公里+，开空调实打实可以到400公里。智能化较新势力还是差一些，但比同为传统车企来说功能要好点。驾驶来说减震比飞度软，纯家用的地盘，适合慢慢看。这里吐槽下转向机，力度不太线性，忽重忽轻，指向也不准有一点旷量。开启空调后正常加速听得到电流声，不开空调正常加速却没有，不知道什么原因，有待观察！

点评车型: 2021款海豚 自由版

2.29分“一般”

【综合感受】 坐标大连，4月份提的海豚，本来还为这糟心的续航犯嘀咕，不痛快，今天在车友圈看了同为大连一车友的续航从500掉到250，我这海豚算是优秀了，好像有那么意思平衡感了。 【最满意的地方】 想了一圈，可能也就外观看着还OK，车内设计啥的也不太懂，就是觉着看上去OK，没啥毛病。开起来之后感觉还挺好，没啥动力不足的情况。 【最不满意的地方】 必须过来吐槽一番，续航虚是其次，感觉轮胎的抓地力一般，昨天碰上下雨天，上了个坡，打滑的现象有点严重，差点从坡上溜下去了，当时心都被吓得跳出来了。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.36分“良好”

2022年9月21日订的车，2023年1月9日提的车，春节前拿到车，比亚迪海豚自由款芝士黄。目前驶了500多公里，由于春节期间充电桩没来得及安装，去外面快充了一次电，用电成本0.15元/公里，作为10万左右车子在同类别中名列前矛，漂亮大方，空间大，车辆操控方向有些轻飘不稳重，动力响应还比较灵敏，市区定车方便，行驶455公里时出现电子驻车系统禁示，第一时间拍照上传与购车4s店联系，他们及时回复，由于是春节厂里放假，要等到初四店里才有人上班去查查是什么原因，车子只好停在车位里不动了。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.79分“良好”

九月下旬实在等不到嘟嘟白的情况下提车自由灰小海豚。一开始定的是时尚版，中途觉得时尚版增加的各项对我来说可有可无，毕竟存款不多，最终提了自由版。虽然错过市里补贴，但提车后赶上疫情，到现在都在静默，也算提前享受新车了。这部车我觉得应该是大部分人都喜欢的一款吧，造型前卫新潮，长在我个人审美上。空间不输，外观看起来不大，内部是一点都不小啊。自由对我来说动力就很可以了，没有油车滞后感。价格也可以接受，入门款电车，真的买回家就根本不用考虑油价涨不涨。单位也可以免费蹭电，所以就不能分享充电费用啦。我觉得小海豚算是城市通勤最佳选择。车无完车，缺点也有:前档玻璃反光；远光就和没有一样；喇叭声太低；后备箱再大10厘米就好了；漆面有点薄，一碰就露底漆；北方冬季续航打骨折。买回家就贴膜，自己缝方向盘套，购入脚垫、记录仪、底盘装甲。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.43分“优秀”

外观除了车头其他都满意，内饰还不错，配置没有后排阅读灯，后排没有64翻倒，内饰塑料件太阳晒到就会有异味！续航很满意，市区开保持10.5的功耗，热泵空调2分钟制热，功耗也很满意26度2档平均功耗在1KW左右浮动，原地待车的情况下。音响音质还可以，就是每次需要把音效调节下才会出效果，默认每次启动虽然设置着对应的音效，实际却没有驱动，需要手动去调节下激活出来。旋转的大屏和下方的储物槽有设计缺陷，不能放大件的东西，会撞，只能当个手机。座椅还是很舒服的，也没什么味道。中央扶手下方的储物槽设计太另类了，两边封闭，上面设计成翻盖板不是更实用么，功能性设计太矛盾了，应该批评。动力部分是相当可以没想到95马力的动力来的这么直接，我都不太敢开运动模式，太冲了，怕追尾。总得来说还是挺香的，市区上下班开开足够了，感觉最大的败笔就是后排没阅读灯，把遮阳板的两个灯放后排不香吗？哈哈

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.07分“优秀”

动力可以，比较满意，就是电流声太大，隔音不好。超控一般般。刹车不是特别好。大家开车注意车速，保持车距！两箱车居然没有后雨刷，差评！