2022-07-22发布于:海豚车友圈
4.11
分
优秀
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-07-31
裸车价:
11.28万
购车地:
广州
续航:
380.00km
1.我的海豚是自由版,也就是次丐版,单电机最高70kw的功率,我原本以为就是够用而已。不过现在实际感受从0-60的加速不肉的,比我想象好得多,调成sport模式的话会跟ES6调成9.9秒的加速感类似;但从80公里开始加速明显会弱一些了,电门需要深踩到地板才会有加速感,而且速度增加会稍显缓慢。 2.小车,灵活有余稳重不足,高速飙过120多,会飘。 3.底盘和悬挂居然都感觉比ES6干脆,没有多余的震动! 4.方向盘指向性要调节,调节到运动风格以后指向性会很明确,如果你不调整,直接用原车设置的话…嗯…反正我是不习惯 5.能量回收调节到较大回馈后,感觉松开油门就会有拖拽感,但并不突兀,我很快适应了。 6.那个A柱是最值得吐槽的,那玩意儿直角转弯能直接挡掉接近一半的目标视野,妥妥的安全隐患。 7.颜值有太多人说了,我就不讲了,反正见仁见智吧,很好看说不上,但也绝对不丑,尤其在车辆侧方和后方,会比较符合我的审美,车头的话……不好意思没长在我的审美点上…… 8.最后讲讲电耗吧,第一次几乎满电出门,行驶230公里后表显还有190公里续航,这个达成率出乎我的意料了,按照这个电耗,妥妥地能够跑出400以上的实表里程,确实给力。 总体而言,这个价位能买到这个表现的车子,我还是比较满意的,毕竟价格就放在这里,不能要求太高了,哈哈。
对,我刚开始还以为给错车了,觉得这个提速,0-50km,3.2秒,是不是里面装的骑士版。后来觉得,那骑士版该多爽啊
骑士版超2.0t
去试试
@用户6975933162433:骑士版超2.0t
8万5买了几何e路过比亚迪还是不懂用户,海豚实在不是最优选,搞个小版宋,就和元plus那样,买十万绝对更好卖,整一堆杀马特车型
元plus为什么不卖10万
元plus要13万,不如买dmi了
@sandverbena:元plus为什么不卖10万
1.4吨重的车,主要重量在最底,还认为飘,我看是拿跑车对比,要不就是认为这个价位的车就是会飘而先入为主了。
反正我感觉高速比我的q3更稳。
是的,120应还不至于漂,毕竟重量在这,而且在下面
今天试驾了宋plus 海豚和汉dmi 城市工况来说最好开的竟然是海豚 就是内饰有点受不了汉最稳重最线性,但是用来代步似乎是奢侈了,宋plus电门调得太灵了,一脚下去晕了,而且还不敢踩,海豚柔和中城市路况加速足够用
我老婆也去开了这几辆车,后面跟我来了一句“果然是开完纯电就回不去了”
130也没感觉飘啊
真会飘,超大车的时候
那是气流拉扯
@亮亮本尊:真会飘,超大车的时候
跟樓主同一配置,還同一顏色,本來訂了橙白,不過4S說廠家只生產純色,且不生產白色,到店只有灰色,沒辦法,足足等了三個月,不想再等!駕駛感受跟樓主差不多,不過操控跟本田沒得比,之前開思域和傑德,和老婆都是本田迷,但是高價油面前,兩輛油車是時候放手,現在家裡充2毛6的電,香到不得了,為了吃個臭豆腐,都要開車30公里去番禺吃完又回來
我等了3个月橙色还没到5月3号订的车
四月初定的昨天才提车
@用户7450962437995:我等了3个月橙色还没到5月3号订的车
70KW电机还可以?我几何C150那不是起飞了
几何c 真的好开,操控性强于比亚迪,可惜油改电且不支持外放电。
@Nice220930:几何c 真的好开,操控性强于比亚迪,可惜油改电且不支持外放电。
有高速需求的,要买骑士
骑士有安全辅助驾驶,跑高速会舒服一点,但是毕竟续航里程在哪,高速行驶更费电,不建议长途高速行驶
辅不辅助的续航长短倒是其次,关键得看我的钱包
@赵爱云龙凤:骑士有安全辅助驾驶,跑高速会舒服一点,但是毕竟续航里程在哪,高速行驶更费电,不建议长途高速行驶
底盘跟差的比
难不成跟科莱威比?
精神胜利法
@亮亮本尊:难不成跟科莱威比?
跟es6不一个档次,es6买4台海豚了
当然不是一个档次,也不是一个用途啊,我两台都有,我知道自己要什么
更比不了嚎车
我感觉底盘悬架太软了。过个高低不平减速带,车身就晃起来了
你去试驾一下ES6,才知道啥叫晃,那真是开船
可能他的车身高一点的原因
@亮亮本尊:你去试驾一下ES6,才知道啥叫晃,那真是开船
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