点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版
续航能力基本八折,空间巨大,慢充八九个小时,快充一个半小时,驾驶起来感觉还不错
用户237538571269:可惜后排坐垫短了点,自己买个托弄一下舒服很多
木木木LL6:你好,你慢充用的是送的那个充电桩吗?还是自己买的便携式充电头?
续航能力基本八折,空间巨大,慢充八九个小时,快充一个半小时,驾驶起来感觉还不错
用户237538571269:可惜后排坐垫短了点,自己买个托弄一下舒服很多
木木木LL6:你好,你慢充用的是送的那个充电桩吗?还是自己买的便携式充电头?
AION Y的外形的话比较特别,与传统SUV不同,整体造型较为方正平直,“天空之城”的设计理念、“天使之翼”的LED大灯,花瓣式的轮圈造型,好不好看见仁见智。 要说AION Y最让人满意的就是车内空间,得益于极短的前悬后悬设计,使得AION Y的轴距达到2750mm,让车内空间得到了极大的利用。腿长1米的小艾坐在后排翘着二郎腿都还有充足的活动空间。定位为紧凑型SUV的AION Y可以说其车内空间一点都不紧凑。前排座椅可以180°放倒,如果是开车去郊游露营之类的非常方便,加上全景天幕,赞。 配置上的话也是应有该有的都有,IBCM无感启动、一键遥控泊车、主动制动辅助、车辆偏离警示、前碰撞预警、智能远光灯、疲劳驾驶监测等,性价比还是非常高的。 AION Y提供四种驾驶模式,ECO、NORMAL、SPORT和I-PENDAL。试驾期间最常用的就是NORMAL模式和SPORT模式。NORMAL模式使用起来和油车没有太大的区别,驾驶起来平稳轻快。在SPORT模式下,踩下油门踏板,有非常明显的推背感,中控大屏的背景色还会配合变成红色。 总体来说AION Y是一款性价比很高的车型。
自由可乐nk:后排空间真的可以
AION Y畅享版作为偏入门配置车型,11万出头的定价,对于这样一辆颜值与空间配置都不错的SUV来说是可以接受的。不过从实用层面看,畅享版500公里的续航还是比更入门车型有优势的。除此之外,AION Y在空间的优势表现就显值得部分有空间需求车主们考虑了。配合纯平地板的设定,AION Y后排空间相当可观,加之前排座椅可放倒功能的加入可让车内变成一个不错的活动空间,出行游玩时反而能用得上。从实际驾驶体验上来看,AION Y的底盘整体调校是算硬朗的,因此想要追求更多舒适性的话显然是比较难。不过从驾驶角度出发,AION Y的手感轻松,开起来不费劲,而偏硬朗的设定可能更适合年轻车主的需要。
首先车身颜色十分显眼,很适合现在的年轻人。7字型的大灯十分的夸张,内部结构也十分复杂,辨识度很高,而且它全系标配LED头灯,夜间的照明效果不错。侧面影藏式的门把手也十分的亮眼。车内也是科技感十足,整体布局简洁大方。这台车搭载的是永磁同步电动机,最大功率184Ps,最大扭矩225N·m,加速度十分线性,没有太多突兀的感觉。底盘调校偏硬,路面大小震动几乎都会传递到车内,方向盘指向性很准,车身响应很灵活。
【最满意】最满意的是这套个性十足的造型设计,还有宽敞的后排乘坐空间,AION Y在造型上完全跳脱出现有量产车的设计语言,大胆创新的前脸布局给人一种二次元产物的既视感。封闭式格栅造型通过多层叠加的包围样式强化层次感,“天使之翼”前大灯组成为车头的视觉重心,渐变式的日间行车灯具备十足的辨识度。而且AION Y还提供多种车身配色以及个性化饰件供用户选择,前包围下唇以及轮拱的配色都拥有很高的自由度,年轻人很难拒绝。 【驾驶感受】由于AION Y拥有小巧的车身尺寸,开阔的视野加上四轮四角的紧凑布局能够让驾驶员更好的把控走线。纯电动车低重心的优势让这台AION Y在绕桩时能够做到媲美轿车的侧倾压制,好开又好玩。 【乘坐体验】座椅较为柔软,而且后排腿部余量能与旗舰行政座驾相媲美,后排座椅靠背角度很舒服,能够顾轻松找到一个放松的坐姿。
外观仁者见仁,智者见智,不多于评价。空间也是紧凑型SUV空间,家用足够了。续航没法说,现在是冬天,外面气温零下五六度差不多,打开空调跑国道,最多到了18耗能,最低13耗能(不开空调),平均在个16左右,算起来能跑300公里吧,对我来说还是比较满意的。价格来说,优惠12000,然后需要贷款10万还5年,但是4S店把头两年的利息返给你,也就是首付能再低1万块钱,2年后可以一次性还清。保险4555,置换补贴还给优惠了1000,因为我有一个二手车置换,本来说置换3万,置换的二手车给谈的让了500,但是是在新车价里给让的,也就是说,首付是142800(裸车价)-100000(贷款)-10000(头两年利息)-12000(优惠)-1000(置换补贴)-500(二手车车价涨500)=19300,加上保险4555,也就是首付23855把车开走的,实际算下来裸车是130800。上牌自己去车管所,110块。然后买车的钱全部都是刷的信用卡,等我的二手车置换的3万块钱下来再还上,也就是换个车还拿了6000,正好过年,哈哈哈哈。不过贷款一个月要还2100,不过我一个月油费算着能省1000,也还好,我是觉得换的挺值得。 开起来比我原先的车(吉利帝豪GS)好太多,随踩随有,底盘滤震也要好一些。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
首先如果没有特别喜欢某个设计点,千万别买这台车,尤其北京的,给大家描述一下我购买这个车的过程,跟一些特别糟糕的体验,希望能给大家购买时提个醒。 购车的地点是北京朝阳的森那美北投店,因为电标下来了就必须得买,经常在这个商场溜达买菜啥的,就去了这家店购买。 首先这个车外观个人非常喜欢(要不也不能买个这么冷门的新能源),使用过程中空间也够大够用还有个外接电源很好用,内饰都是环保材料没有异味很舒服,驾驶质感不错,整体开起来就是很轻巧。 缺点:提车的第一天到家发现,typec接口是坏的,新车刚买的,就是坏的,还是链接carlife的那个接口,没几天车内的灯又坏了,就是一直亮着也关不了,只能熄火才能关。加上贴膜,首保,前前后后去了4s店六次,我家离4s店50多公里,为了这四件事我跑了600多公里,然而我的车灯还没修好,赠送的五次保养用的时候还得交300块钱工时费?。 卖车的时候送了一堆东西,除了太阳膜以外,其实没有一个能用的,送的行车记录仪是外接点火器的,不光丑,还不给卡,没有卡我记录寂寞吗?送的小茶杯,行李箱,到家我就给扔了,没法用,送的脚垫,后面的永远卡着小储物箱打不开储物箱,前面的磨方向盘,总是啧啧响,然后送了五次保养,到店里做首保的时候收我三百块钱工时费,送了肚子气,然后打12315也解决不了,北京的说我买车的钱打到深圳了,得深圳解决,深圳的说北京承诺你的,得北京解决,一个个的相互推诿,就是解决不了,反正去保养就得掏300工时费,爱哪告哪告,告了也没人给你解决,因为人家注册公司的时候就都给避开了,北京的管不了深圳的,深圳的管不了北京的,就是这样,还答应送了充气垫,姑且我认为它是所有赠品里质量最好的,但是三个月过去了,不是积分不够就是商城没货,咱不知道到底是因为哪个?反正就是不给你。 总结,车总的算下来算不错吧,续航跑高速就350公里,平时城里能跑个470公里左右,就是功能全开的情况下,空调什么的都开着,车里三个人,达成率还是很高的,而且表显都是实时计算的,计算准确性还是很高的,开着是真的轻巧,基本没有什么智能可言,当然也不是智能的那个配置,这个没什么可评价的,然后就是超级远的4s店,超级烂的赠品(要知道这样我真的不要,我还得走老远扔它),超级打脸的出场质量以及超级不靠谱的服务承诺,维权各种弯弯绕,还谁都解决不了,人家家法务的工作是做到位了啊,看重服务的北京本地的老铁们劝大家慎重购买。
车辆外观其实很耐看,无论是白色还是灰色,当然蓝色和绿色本人就有点接受不了 最终选择白色,是因为c柱那块鳞片饰板,银色没法变的,和其他颜色,特别是深色系是真的不搭 车辆内饰是真的有点。。。非主流,最大的痛点其实是仪表液晶太小了,简直可怕,不能看的,但是我又嫌hud哪天撞车变成子弹,算了不装了。其次痛点是扶手箱的空间小,窄,放不下两瓶矿泉水,后部放不下一包纸巾,我不喜欢在什么遮阳板,扶手箱上面加装盒子,特别是扶手箱,手臂来回搓纸,然后又拿起来擦脸?其次刚提车方向盘还有点滑,优点是天窗确实大(因为它车小),中控屏幕大小是够用的,注意车的甲醛味有点大。 动力确实15万的车,可以了,为什么不买宋plus,因为一样的动力系统,宋plus活活重了三四百公斤,元plus开起来显得很轻巧,适合城市通勤来回穿梭。 幸好选了510的,确实市区跑下来,只有420-430左右,如果是430的只能跑300多,还要减去15%以下电量你焦虑不敢跑的部分,实际510已经很捉襟见肘了,如果后续磷酸铁锂价格下俩,刀片电池的密度再上去,能出700km以上的最好了,例如现在很多715km的 智能化部分,比亚迪只能说一般般,已经被问界吊打了。 驾驶体验,朝阳轮胎确实拉胯,不过也没必要去换马牌的235,那样续航更低,那些担心什么合格证,想要一步到位的,我问一下6年才年检呢,到时候你还用这车么,要用换上去不就好了 急加速,轮子还是会逮方向盘,这个是操控中最不满意的一点了。其实这个筷子三连杆,没有想象中那么差,至少你只要不是80码过大弯遇到颠簸,五六十颠簸都支撑得住的,问题真的不大 以上说的缺点多,但真的都是主要缺点了,整体来说比亚迪元plus是真的不错的,要整体给打个分,我给75分(开过的:迈腾b7 1.8t我打85,捷豹kjl3.0我打70,奔驰c200 18款我打80,长城vv7s我打60,雅阁7代我打70,现代ix25第一款我打50) 图我后补,先发
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈