点评车型:
2023款AION Y Plus 510 智驾版 磷酸铁锂
3.57分 “良好” 【空间表现】
同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。
【续航】
提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。
【充电时间】
从20%到99%用快充桩一个小时
【智能化】
感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。
【最不满意】
底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。
【购车经历】
之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。
【提车价格】
指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。
【驾驶感受】
转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开!
【乘坐体验】
坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。
开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?
小蘑菇视频剪辑: 用的哪个电芯?时代广汽,中创新航,亿纬动力?
用户237538571269: 转账模糊,方向盘回正迟钝
这两点没觉得啊
反而朋友的秦,方向盘甚至都不会自动回正
浪子: 你调整之后要保存
波塞尔 车评创作力LV1 沃尔沃XC60车主·车龄2年 关注 【空间表现】
空间超级大,这个级别有这个空间绝对是独一档的存在!
【续航】
天气不太寒冷的话符合预期,新能源平均水平吧,没有大惊喜
【充电时间】
不算快但是也不算慢,可以接受
【智能化】
这个看看后期更新吧,app有点少,车机反应有一点点慢
【最不满意】
底盘的行驶感受不太好
【购车经历】
主要是想为老婆买辆电车玩玩,要求空间大点视野好点,样子不要太土,20万里面,最后就一眼看上它了
【提车价格】
15.98加2000服务费
【驾驶感受】
整体驾驶感受一般般,隔音有点差
【亮点配置】
怀档真心方便,这样中间扶手就看上去很干净,空间大储物方便
【最满意】
颜值是我最开始喜欢上它的原因,续航和价位也都合适,轴距长,空间也比较足够,而且又是广汽的,感觉还是值得信赖的。
【最不满意】
底盘调校啥的不行,开起来驾驶感受非常一般。而且动能回收不能关,可能因为我开惯了油车吧,真的觉得这台车不算很好开。
【空间】
空间真的很绝,脚可以伸很长,后备厢可以放得下大行李箱,而且高度也够,垒起来放东西也没什么问题。
【操控】
具体来说操控哪边不太满意,一块是刹车感觉踩下去不是很线性,方向盘指向没有很精准。不过底盘给人感觉还是比较稳重的。另外就是它有车道保持辅助系统,还是很方便的。
【舒适性】
乘坐空间方面来说,舒适性是绝对ok的。毕竟后排空间那么大了。
我们试驾的是2021款AION Y 70智领活力版,这款电动小车的热度一直很高,因为小面包的造型首先很能打动许多用户,内部空间也非常宽敞,比起尺寸更大的紧凑级SUV也不虚。动态方面,135千瓦/225牛·米的输出看似一般,但因为电机的响应速度极快,所以整个动力表现比较轻快,但这种轻快感只停留在100公里/小时时速内。底盘的质感就有所欠缺了,对比同品牌的AION S PLUS厚重感有明显差距,稍微开快一点就会有比较明显的廉价感,这一点有些令人意外。NVH方面也需要提升,它的外形有点飞度的感觉,而NVH也同样像飞度,风噪路噪都比较明显,当然其实比飞度还是略好一些,毕竟没有发动机噪音。
陈Gophen: 极速银吗
育儿收藏: 那你为啥只打3.5分,等着厂家来充值涨分吗
整体还可以,天气冷续航真的很虚。打个5.8折左右。空间还行,底盘有点硬,过减速带和不平的路面会有明显的颠簸
请注意此帐号为专业黑: 广州也只有5.8折。?你跑120高速吧?
用户2949304647637: 高速最多300
龙潭里的鱼: 这是什么颜色啊亲