艾瑞泽5 PLUS配置丰富值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 买车的时候被销售玩了文字游戏，还挺生气。不说了，反正过去了 【最不满意】 底盘硬，隔音不太好。胎噪大，准备换条轮胎 【提车价格】 价格还算满意，毕竟刚上市就买了 【驾驶感受】 开起来还行，动力不错，基本操控啥都可以。高速过弯，要起飞 【油耗】 油耗7个多点还行吧。毕竟经常暴力驾驶。市区油耗较高，基本都是8个以上油，我平常市区跑的少，最低跑过5.9的油 【最满意】 动力不错，性价比不错配置丰富。比较结实耐造。 【保养】 开的太少了，但是买的早3保都做了，基本没花钱。都是用送的保养券。机油机滤工时免费，第三次保养加上送的别的券，清洗了下发动机内部，换个空滤，花了45 【动力表现】 动力很满意。平常超车超级起步嗷嗷的哈哈哈

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动享PLUS

4.5分“优秀”

对车子的外观内饰及配置方面都很满意，1.5自吸的车子，动力方面还算够用吧，如果满载的话再打空调的话估计动力可能会有点下降。但是正常代步的话还是可以的。减震有点硬，后排过减速带有点不舒服。但价位在那里呢，可以接受。但过弯侧倾还是比较小的，这点值得称赞。还有一个值得称赞的地方就是新车内没有异味。这一点比好多合资品牌的车子都要好很多。车内异响我的偶尔有，但不算啥大事，任何一台车都不可能十全十美。唯一一点不足的地方就是时速过80后，噪音较大。但还算可以接受了，车内交流还是不受影响的。总的来说家用代步足够用了。新车目前开了900多公里，油耗平均8.4升/100公里。手动挡的车子本人还是新手，这个油耗还算可以吧。总的来说这款车子如果作为代步车还是可以考虑的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.36分“优秀”

【购车经历】 最早想买二手车过度一下，代步车过渡，后来不经意看到5plus，各方面比较合适，相比二手车4-5万的价格，新车都可以考虑直接买了。后面就去试驾，价格全款落地9.2，所有费用。坐标广西，本来订1.5t莱茵蓝享，没现车，需要等半个月到一月，直接选现车水银灰。 【提车价格】 9.2全 【驾驶感受】 网上说噪音大的，我没觉得啊，开了高速，经济模式下130都能跑，也没有说受不了，不过也开了音乐。 【油耗】 新车10.5，150公里高速后7.8。之后应该还能低，不过油耗是动态的。不过市区估计9-10吧，油耗方面，比不上三大马车。 【动力表现】 提车第一天，去了青环路，轮流让3个朋友轰油门，运动模式下，玩车的朋友说还不错。130上面还能继续踩到170都可以。不过我这种佛系的，130都够了，胆子小 【乘坐体验】 舒服，配置方面很满意，比合资车舒服多了。不过起步踩油有迟缓，有时候也会有顿挫。能接受。 【最满意】 它不嫌我穷，我不嫌它差

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

这车空间够用，我1.75的个子，前排调到正常驾驶位置，后排还有接近两拳的腿部空间。外观虽然不惊艳但是也不至于像很多人说的看着不协调，关于腰线我想说，俯冲腰线也不是只有奇瑞一家，本田、现代也有车型在用，所以没必要黑奇瑞。实车也没有图片上看着那么夸张，当然，非要找角度去看腰线就当我没说。内饰比同价位的合资车强很多。我头一辆车是13款的捿达，全是硬塑料，空间也没法和奇瑞比，如果车门窗户那里也做成软包就完美了。顶配的配置对于我来说完全够用了，以前的车什么都没有，现在刚提车几天还不习惯，但是360全景是真的好用，相当的奶斯。至于操控，现在还没上高速，不过多评价。总体来说还是相当满意，10W左右就落地的车就不要要求20W的体验，毕竟它都不嫌我穷，我也没理由嫌它差😄

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.29分“优秀”

10万内必定选国产，选车之前一直在懂车帝上面对比选车，各方面均衡艾瑞泽5plus在心中分量更重一些，所以10月1号国庆节当天就直接去当地奇瑞最大4S店看车。上午到店谈价格一直到下午下班办好手续完，保险生效后成提车出店。艾瑞泽5plus是奇瑞全球款车型，品质做工肯定高。外观颜值个人觉得比较很有辨识度，小艾与小泽两种前脸外观给购买者多了一种喜欢选择。内饰及科技配置是最满意的地方，双 液晶娱乐及车机屏幕很清晰灵敏，全车座椅带腿托，朋友乘坐说很舒服减震也不错。感觉自己买车很有眼光。该车转向系统很轻盈没有虚位，开起来很有信心，动力1.5L自吸的话城市及快速路够用，强烈推荐1.5T车型。油耗郊区6.6，市区7.1，我的综合油耗6.7-6.8，后期油耗我应该可以到6.5以下。自动大灯很灵敏实用，雨刮是博世的没有异响刮的很干净，全车一键降窗及天窗（长按开锁🔓）及一键升窗及天窗（短按锁车🔒及主驾驶无钥匙进入按钮）很是方便 。电动折叠，等等配置都很丰富。发动机终身质保，艾瑞泽5plus是非常实用好看好开舒适的一款国产好车。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【车辆外观】 外观上，我选择的小艾比小泽好看点，对比其他品牌外观显得一般，不过第一辆车个人还蛮喜欢 【车辆内饰】 内饰，中规中矩，该有的都有没啥太多亮点 【车辆配置】 配置，配置来说这种价位我感觉已经没有什么可挑剔了，L2级别智能驾驶在行驶的时候很好辅助效果，高速上有一次前面急停车子启动自动刹车这挺好，自适应巡航在高速的时候跟车很棒设定一个上限速度，跟着前车就很舒服，配备360全景出厂自带很清晰停车就很舒服 【个人建议不要因为省钱选择低配，相差不大驾驶体验完全不一样】 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉还行，过弯平稳，减震做的可以，回家有一段修路很烂路，不算很抖，底盘做的可以不至于磕到 【空间表现】 空间来说个人感觉家用足够，一家人坐不会很挤，有足够空间，后备箱空间570，相对也是到位可以可以装下一个人这样 【油耗】 油耗相对不是很满意，因为身边朋友开日系，•﹏•，最近油价又涨，总体高速跑过来带一个小时堵车，没开AC，油耗6L，走国道应该是七个左右，路况不好一般7.5-8.5之间，不省油相对能接受 【保养】 4s店终身免费保养 【动力表现】 动力还行开经济模式超车足够，提速还行，高速跑到150的时候转速2600，还有余力感觉还行 【最不满意】 我白车鸟和虫子好喜欢在我车上拉屎烦死了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.14分“优秀”

因为各种原因打算今年买一部车，这款车关注了有一段时间，由于购车预算有限，看的都是国产车，期间看过许多车，比亚迪，吉利，长安，广汽都看过了，最终还是决定了这款，个人感觉算是同价位配置中最高的了吧。 外观在我看来挺好看的，不然也不会选择他，珍珠白漆晚上灯光下特别好看，内饰配置更不用说，电动座椅、定速巡航、天窗、后排空调、电子手刹、自动折叠、双液晶显示屏，carpaly、carlife，次顶配该有的功能都有了。座椅柔软舒服，包裹性挺好的，后排空间也挺大，后备箱容量同价位几乎无人可比。 1.5t的发动机感觉平时开着挺稳，提速也挺快，还没试过运动模式，等之后再试试看。 最后说说不足的，方向盘真的是祖传的，买的时候还在祈祷不会偏。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

因为单位休假紧，就想着一次到位，直接看好就提现车，先去看了帝豪，然后看了艾瑞泽，新逸动，科鲁泽等等，最后还是选了小艾。 拿驾照也好几年没开了，试驾了一下，挺好开的，CVT也比较平顺，经济模式转速就徘徊在1100左右，油耗可能也不准，再磨合磨合看看能不能降下来。 总体来说挺满意的，10万以内的国产车确实可以，配置比合资车强，质量现在都大差不差的，奇瑞敢三大件终身质保也是有底气的，每年两次免费保养也不错，总得来说也不贵，这价位很不错了。 【动力表现】 切换到运动模式感觉油门一下就灵敏了，很激情，动力随叫随到，不过现在也还不知道到底是经济模式省油还是运动模式省油，在网上也看有人说运动模式反而省油一些，等开一阵子再看吧。 就这些吧，也没啥说的，配置该有的都有，等碰到啥问题再说吧。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.6分“优秀”

轮胎刹车那里有点生锈，方向盘下面的壳盖缝隙有点大，其他的还好，同等的价格买了配置较高的车型，油耗1.5T的稍微有点高，也是能够接受，自带的行车记录仪没有声音设置。副驾驶的抽屉坐人后就不好打开了。首保的时候去4S店里用的餐，别的4S店的没去过也不知道，只是在网上看过，所以那天特意问3售后要了一张用餐劵，伙食跟我们上班的工厂差不多，我看了一下几乎销售和售后的所有人员也在那里吃，应该来说会去奇瑞看车的是真心想买奇瑞的车型而不是去那边趁饭的。这款车就是发动机终身质保和每年两次的免费基础保养打动了我。家庭用车的话考虑的就是经济实惠，性能安全可靠，而无疑奇瑞做到了。人生第一台车选奇瑞也是了解过奇瑞的，别人跟我说 奇瑞奇瑞修车排队，我也是只能呵呵了，没必要去跟别人解释。因为信任所以选择

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

外观越看越耐看，莱茵蓝很个性，也是我喜欢的蓝色，内饰个人观点很出色，电子档杆很舒服，第一辆车是手动挡，这CVT开起来平顺的出奇，动力也是随踩随有，有一点我186身高，空间刚够，但是却找不到舒适的坐姿，可能是因为方向盘不能伸缩的缘故，总体很出色，我是城乡结合用，单程50公里，油耗新车8个多吧，很有自信开到5.多，因为我是个佛系司机，再加上路况很好，拥堵少。一直看着新款帝豪，家里人也同意，偶然看了看艾瑞泽5，发现评价也很高，而且价格相差不大，却可以买到顶配，顿时来了兴趣，去了店里，销售热情，再加上一直对奇瑞品牌也有一定了解，本就支持国货的心情，看了看车，我和老婆都满意，真的是一对比，比的隔壁帝豪在配置和动力上就逊色很多，然后就准备订，正好有台现车就提了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.67分“优秀”

空间：我本人180乘坐是没有任何问题的 操控：操控不错市区里超车包括紧急变道都很跟手 动力：1.5T真的没有虚标动力没问题超车提速很快没毛病 舒适型：有点硬，后悬架是扭力梁的的导致比较颠簸优势就是后期维护成本比较低 这辆车的配置真的没有问题，同级车能给的配置全部都给到了，而且就价格来说是这个价位这个配置最合适的一个车子 而且还有考虑到安全性这个车子是做过碰撞测试的不然我根本不会买这部车 国产车维护养护成本是真的低一次保养200块 一年保险也才2千多真的家用代步没有比这个更合适的了…如果你没有好的选择或者比较纠结的话可以看一下我发的视频内容里非常详细的测试了这个车子的所有情况还有配置以及驾驶质感

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.43分“良好”

配置丰富，外观还行，减震差点，噪音有点大，座椅有点硬，总体来说不到十万的车能有这个配置已经很不错了，感觉相当满意了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.79分“优秀”

买这车主要看中动力总成以及奇瑞的安全性和操控性，这台车配置也非常给力，基本上同价位配置无敌了！内饰用料很不错，我同事坐进来说这内饰可以比肩20万以上的合资。操控很精准，果然是运动调教，发动机和变速箱匹配不错，低速起步时可能没有特别流畅，但跑起来以后特别流畅平顺，而且加速很给力。我半个月前从九江开到宁波，单程七百多公里，来回一千五百公里左右。我发现这发动机是真好，高速跑到120码才2000转，跑到150才3000，动力储备很足，超车完全没压力。最重要的是这车的主被动安全配着很给力，车道偏离它会响声提示同时通过方向盘轻微振动来提醒你车道偏了。碰撞预警很灵，快撞上时仪表盘大红图标会急闪并伴随警报声提醒。电子档杆，电子手刹和自动驻车很方便很实用。要说缺点吧从外面看感觉车身宽度不够，显得有点瘦吧啦急的，但是同级别里空间还不错。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.44分“优秀”

缺点：新车品控有点差，细节做得不好，中控异响，新车方向就往右偏，起步不平顺，外观有点丑，表显综合油耗8.5左右 有点高，上下班同样的路 垃圾马自达200块油最低能开500公里，而小泽只开了300公里。（虽然尺寸长 宽 高 都比昂克赛拉要大，但两车放一起外观总觉得艾5要小一点。车头更没发比了） 优点：动力还是挺不错的，之前开的是1.5L昂克赛拉，经常要踩地板油和鸡血开关或打到M档连降3档超车，转速6000转是家常便饭，但小泽开了半年 没踩过地板油，M档都几乎不用，因为深踩一下油门提速还是挺快的，还有就是CVT不太敢踩。 配置方面比同等价位的逸动 缤瑞要高一些。 还有终身免费做小保养半合成机油（其实对此没什么惊喜，也省不了几毛钱，到最后省下来的小保养迟早要还回去的，因为后期更换各种配件 刹车油，变速箱油 火花塞等都要自费而且比外面要贵，且不能延后或超公里数不然就没得送小保养和质保了。） 后排空间对于我来说是比较满意的，毕竟比马3大了很多。 总结：以后换车还得优先选择大排量自吸+AT，之所以先选小泽是因为开了4年的马自达只卖了8.7万，加了几千块只能提小泽了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.64分“优秀”

整体比较满意，动力，配置都挺好！唯一的就是油耗有点偏高！可能是我这个新手操作问题！