点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”内嵌屏真的要吐槽一下,有点丑,发动机声音确实大
【续航】
加满油了,400多,先开开看,后续补充续航油耗
【智能化】
智能化还不错,小迪可以实现90%,酷狗改不了,但可以装破解版,导航可以更改默认
【最不满意】
等车时间太长,去年7月中订,上海疫情封了两个多月,才刚刚提车。
【购车经历】
十分坎坷曲折,简直精彩
【驾驶感受】
新手司机,减震有点差,主驾驶位空间有点小
【最满意】
最满意的应该是性价比了吧,希望别出什么故障,稳定一点
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.14分“优秀”预售定车 苦苦等待169天后,终于提车了!
目前该车总里程已经12300+公里
本人身材较高接近一米九,驾驶空间感到有点局促(相对于之前开过旧车现代悦动),主要是头部空间 坐直时头发已经蹭到了内饰顶棚……
座椅个人觉得偏硬 久坐会觉得腰跟屁股不舒服,仿皮的座椅质感还是相当不错
大家伙关心的油耗,我的驾驶油耗应该比大多数车友平均值偏高一点 3.8到4.2差不多,别问我咋开的,我就是按之前油车的驾驶习惯开的,很少地板油,也没有棉花脚~
提车到现在车里能捣鼓的基本都捣鼓了,全包座套内饰星空贴纸,方向盘套,全包后备箱套,脚垫,遮光垫,脚底氛围灯……
作为当地为数不多的黑色外观,黑武士改装那是必须的啦!黑化之路我另起一篇!
风一样的不知道V5:兄弟,190你是怎么坐进去的
用户4395650906171:等160天,还未等到车
用户2055353376000:落地多少钱,兄弟
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.14分“优秀”电量掉得很快,但是掉到20左右就不会再掉了,开了四五天才掉到19.18,充电五个多小时,慢充很安逸。起步很舒服,踩大了会听到发动机介入的声音。隔音60km以下还好,上高速就嗡嗡嗡的。空间比较小😈办事不是很方便。整体来说,这个价位还是比较不错的😊
提车第三天还没上牌就被人撞了😂
叫我小浪蒗:这个空间,也不算小,至于你说的办事,办啥事?你也不说下,不我也可以试一下是不是真的不方便
小情绪134472682:美女这车全部弄完下来得多少钱呀
高级晚风7p8:人在里面坐不起来办事肯定不方便啊SUV会好点
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.86分“优秀”车型:秦plus dmi 55尊贵
动力:充沛强劲
操控:丝滑流畅
颜值:凌厉动感
配置:舒适够用
性价比:10-14万级无敌
回头率:60%
缺点:
1.钢琴烤漆看似豪华,实则不如塑料件,很容易刮花留指纹
2.轮胎减震尚可,刹车不易刹死,可能动能回收设置问题
3.座椅内饰不可选,丐版排产低,基本没得选,只有蓝白内饰真不耐脏。
4.底盘拖着电池,虽说离地高度足够,但是上个路牙子很容易挂到。结构仍需优化。
5.溜背车尾导致后排座位高度空间局促,但是丐版没天窗,这个影响小的多。毕竟为了颜值,空间牺牲难免。
6.保电策略问题一直很头疼,ota升级有时候并没有优化到位,设置强制50%,频繁启动关闭发动机,真是比较烦人。智能保电又保不住,比较鸡肋。
全网第一等车弟,等车9个月(1.12预订,9.16提车),所有愤怒不满随着提车消散释怀。所幸,丐皇终不负我期待。
赠品:三次保养+记录仪+垃圾脚垫、太阳膜。虽然送的赠品肯定垃圾,但是欠我的早晚要还。保养首保时再给券。
全款裸车:10.58万
保险(强险+200万三者+车损):3971元
套路费:200元
上牌费:500元
一共:110471元
避坑点:
1.非不得已,一定不要买期货车
2.定车合同一定要注明提车日期
3.多要保养是才是最好的赠品
4.最好去当地最大的4s店定车
5.多加几个销售微信,不要一棵树上吊死
6.当发现自己被套路时,就是自己准备咨询官方400,他们就认怂。
一般一般333:我看你也是郑州的,哪个店,我等了两个半月,销售让我九月最后一天去提车,说冲量,荣光,很是期待,希望和你有一样好的体验!
哄哄6005991522985:在哪家店买的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.5分“优秀”动力特别强劲,比许多2.0T的动力还强,就是轮胎不行,换个抓地力强点的轮胎百公里加速跑进6-7秒间是没问题。而且有电车的平顺安静,动力随踩随有,加速超赞。
油耗特别低,目前加了400块钱的油跑2281km(还剩14%的油),充过几次电,大概有50左右的电(我们这边电0.38)平均算下来1角多一公里。主要是小区充电不方便,我们这边充电桩也少,如果充电方便的话120公里版本的基本上可以不用烧油了(那就便宜了,不到一角钱一公里),纯电实际续航120公里绝对没问题。
缺点嘛,我这个是次顶配的配置有点低(360都没有),顶配配置倒是特别丰富但是贵了一万六感觉划不来。还有就是空间嘛感觉还是有点小,感觉哈实际上还可以的,就是本人喜欢那种大空间的哈哈哈。要是后排座椅能放纯平那就更完美了,可以当床用,出去自驾游特别方便,有钱的话真的可以上顶配,顶配支持家用电压输出,到时候带个电饭煲,电磁炉,自驾游,那真的是爆赞啊!! 想去哪就去哪,带着女朋友一起仗剑走天涯!!
这么虎:我800油钱2000公里
如风:支持放电,买个充电枪就行
比亚迪天下第一:120的都支持,只是尊贵版没放电枪,你自己买个放电枪就行了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.72分“优秀”这个车各个方面做得好,这个价格对这个车是非常值得,已经开了16,970公里,没有任何大问题。感觉车内空间有些小,把车内空间做大些就更好。这个车的外观看着顺眼,内饰和配置也是相当到位,已经非常好。续航就厉害了,感觉油耗很低,加满一次油能开好久。平均每天都开车120公里。看到屏幕显示油耗3.1L,总是感觉假,不真实。不知道怎么样才能测试出真实油耗?
不写日記的正经人:你把油加满,记下里程,下次加油再看下里程和加油量,然后里程跟加油量都知道,自己算油耗就好了,除非车的里程表不准,不然算出来的就是精准的油耗
乞力马扎罗的雪161:你有异响么 我仪表异响查不出原因
用户6932186179188:按上楼的方法。油耗➗里程✖️100 就是油耗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”提车后改了中网灯,尾翼,抬头显示。
外观:没话说好看大气不俗,前脸运动感很强,而且车标汉子也很高级,国产确实越来越好,合资越发拉胯哈哈。
用车:油耗低到无法想象,目前开了3000公里总共就加了三箱油,油箱现在还有一半,,100块钱的电(商用电地下停车场的电桩),而且从来没省过空调。缺点是空间确实有限,本人190感觉有点压抑。
操控:中规中矩,低油耗的情况下动力强悍是亮点,避震只能说在同价位还是可以的,但是不能过大坑,底盘太硬,不过车头部分避震做的不错,小颠簸比较少。
不满意:售后确实lj,刚提车那会车机会自动重启去了购车的nj祥迪4儿子店就给我开一圈重启车机就说没问题了,最后换了另一家江北的4s店才解决,服务也不错,售后服务还是需要提示。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”优点基本就是电车的优点,驾驶感受好,平滑,动力足,起步稳而且快,智能化,用车成本低,很低,市区开油耗都在3.3-3.9(取决于开不开空调),高速大概5个点左右。
缺点主要是在底盘的调教不太行,颠簸感强;拐弯速度不能快,快一点感觉车子都要倒了;刹车也不是很好用,踩的浅的刹不住,踩的深又影响驾驶体验。官方说是这么设计的,感觉不是很好叭,制动距离也偏长;还有其他一些瑕疵,如a柱影响视线,前窗和后视镜玻璃上水渍清不掉,每次下完雨再用车,都要先擦一下玻璃,然后空间比较小,两个人够用,有小孩的话估计就不够用了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.43分“良好”【续航】
纯电续航跑高速也就80公里,下道还可以到110左右
【油耗】
油耗也一样,跑高速得6个多
【智能化】
小迪还是不够智能
【最不满意】
内饰不咋样,空间小感觉不舒服
【销售态度】
说好的积分最后也没看见。。而且那会提车就一个字你爱要不要。。
【驾驶感受】
现在一万二公里了,整体还是不错的,联系身高180的直接入手宋或者唐
【购车经历】
也是一波三折,等了两个月吧期间无数次想换宋奈何还需要等
【提车价格】
因为没走比亚迪金融走的招商银行所以利息比较贵,贷了10万,整体下来16左右吧
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.07分“良好”作为新手第一辆车,各方面比较均衡,整体体验还是不错的。大家说的底盘,悬挂等等,我都不知道啥意思……对我这种小白来说,开着舒服就行。
外观该说不说还是有点小帅,为了看起来不那么像滴滴我首先排除了白和灰,销售帮我排除了黑,就果断墨玉蓝了,等了半个多月吧,提车那天才看到实车,还好看着还是比较大气的!但深圳满大街的汉和特斯拉ModleY 才真正长在我的审美上,可惜预算不够……
车内空间对我来说还是偏小,我175也不算高,驾驶位调到最宽松的状态还是有点憋,方向盘调到最高状态还是觉得低,可能我没咋开过车,这些应该都是合理范围设定。
内饰只给我选默认的暖阳棕,我对内饰无感,大差不差的,看着舒服就行。
当时没想那么多就选的120顶配,因为大部分时间城市里开,55感觉太短了,然后辅助驾驶对新手很友好,就直接确定了(要是有L3级的辅助驾驶选配我也直接入,对这种智能化的东西从不拒绝)
其他配置,续航,油耗之类的还没体验到,提回来就放车库没怎么开过,刚刚收到车牌安装上(新手上路还有点怕怕),后续有更多体验经历再分享给大家。
调皮捣蛋鬼xd:等了半个月就提墨玉蓝了
刘泽毅493:看你写的对车的评价好像还可以呀,咋分这么低,是不是还有其他什么缺点呀,纯好奇
SupetJohn:金融服务费,保险,还有个八年延保,杂七杂八加起来差不多16了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.21分“良好”这个车加速驾驶感受是比较好的,别的价位油车是无法比拟的,门空间小,放不了矿泉水,中控布局不合理太高了,空间也小。放手机在放水,拿手机先把水拿出来才能拿手机?什么设计。减震不好,坑坑洼洼很癫。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”优点:动力充足,加速快,反应灵敏;起步平顺无顿挫;静密性良好,车速80以上有点胎噪,车内音响系统体验良好还可以调音场;底盘偏硬朗,过坑很干脆;刹车也很好,制动距离短,同时急刹车时双闪灯亮起(警示灯)
缺点:方向盘太软,不会自动回位,导致有种车不稳的错觉;车座椅前后排都太短,腿部称托不够;车身整体质感很轻,尤其是车门,廉价的感觉
也许明天也许后天:转弯方向盘不会自动归位?
无人星空89:很中肯
深圳邓宇过渡转移:方向盘可以调
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.43分“良好”底盘表现不如同价位国产车,说好听点是运动,其实就是硬,极限还是挺高的但给你的信心不够。
1、坐椅是运动坐椅,其实就是空间不够,运动坐椅节省空间,这坐椅还不透气,也没有坐椅通风。
2、胎噪明显,也可能是发动机过于安静凸现的。
3、刹车数据不太好,42米,过两年换个好点的轮胎,顺便把胎噪也解决了。没有备胎,但有充气泵和补胎液。
今天先不说缺点怎么样,单纯驾驶感受来说很润
动力,比大多2.0t强,而且油门线性,动力丝滑,加速就是加速不怎么吼。由于发动机和车轮没硬连接,所以上坡和急加速时,发动机会在自己的优势转速下,也没有换档变速箱,加速能力更加突出。平顺,简直就是润。开过 自动挡、cvt、电车感觉都不如这个,这就是电车的底子,cvt的调教。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”【最不满意】
外观大气,里面实在是空间太小了。对于一台A级车来说,用了溜背的造型,让后排几乎没有多少头部空间,真不明白设计师是怎么想的。
【乘坐体验】
座椅靠垫偏硬,影响了整体的乘坐舒适性。坐垫的承托力方面也是做得一般,所以长途乘坐的话,非常难受。更重要的是为了配合车身造型,让车辆的头部空间被压缩,对于身材较为高大的乘客来说非常不友好。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.71分“良好”比亚迪秦plu dmi作为一款国产现象级的车,经过其多次静态体验和试乘试驾,真实感受如下。
1.空间:之所以先聊空间,是因为空间是我最不满意的,纵向和横向空间是足够的,主要是后排头部空间严重不足。特意强调一下,我1.7米的身高后排顶头,没发坐直,建议感兴趣的人重点试一下后排头部高度,看看自己能不能接受。
2.动力:动力足够,有些像本田immd,兼顾平顺和响应快,噪音控制的很好,比卡罗拉雷凌混动要好的多,低扭很好,起步迅速。建议大家买120公里版本,可以保证馈电加速不怎么下降。
3.油耗:不用加油,各种工况随便开,4个多一点,不会超过5个。
4.隔音降噪:风噪和发动机噪音控制的很好,在同级别算好的,路噪稍微大一些,主要是轮胎的问题,有车的伙伴可以尝试换个静音和刹车性能好的轮胎,对整车隔音和刹车性能都有巨大的提升。
5:驾驶感受:底盘舒适性很好,虑震和支撑都不错,油门线性,转向轻盈,过减速带后排不如前排舒服,可能是扭力梁的缘故,总体不错。刹车前段感觉力度偏小,刹车信心不是很足,希望前段刹车调的再灵敏一些。
6:舒适性:座椅配色很好,有高级感,皮质手感细腻,但是有些滑。宋plus dmi的手感同样柔软细腻,凡是不滑,摩擦力足,看来座椅材质还是一分钱一分货呀。
总体秦plus dmi 120公里 尊贵型,售价13.66的版本是最值得推荐和购买的,早订早排队吧😂
安祺:关于刹车,我之前看过视频,好像设置里面可以调成运动模式偏硬点的,踩一点就刹了。据说玻璃隔音效果很差,车里放歌外面能听到是这样么
拉不拉多都是一坨:不是说底盘差吗,滤震差?