秦PLUS DM-i后排空间大值得买吗_秦PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【最不满意】估计是因为底盘有电池包的原因，使用的是非独立悬架，所以经过凸起的井盖或者过减速带之类不平整路面的时候，我感觉通过时的平 顺性很一般，但是与它的价位相比这也是能够接受的，毕竟大多数在城区开，路面也较平整的。4S店没有给任何优惠，送也只送了写不值钱的脚垫和靠枕，车膜啊，行车记录仪啊这些稍微值钱一点的东西都没有送，我自己买回来行车记录仪叫4s店帮忙安装下都不太愿意，太傲娇了。 【最满意】1、节能油耗，以前开1.6L大众燃油车夏天市区油耗8.5L，对于现在的油价，用车成本太高了。现在开秦，目前百公里油耗4.3L，已经是非常节省的，还有就是可以纯电行驶，平时上下班班路，都是纯电行驶，足够用。2、车机系统，语音功能很强大，能用语音的，就不用动手，我媳妇特别喜欢。3、不交税、不限行，想去哪就去哪，没有限行焦虑。4、最主要的：插电混动，不用担心续航和充电。我身高175，坐在前副主驾驶，感觉空间很大，不碰头么不碰头没有压抑感。坐到副驾驶也是同样感觉绝对比我的大众燃油车相比，我媳妇觉得空间稍微大点，我媳妇身高163。后排空间绝对比我的大众燃油车大，坐到后面特别是腿部空间明显大很多，宽敞度还是是好的。后备箱空间还是很大的，这个很满意，这个车后备箱基本不放东西，一般我出游玩时，就会吧放在燃油车后备箱上东西搬到这里面来，个人在后备箱空间上的评价要竖个大拇指。悦实话，一个家用轿车，秦已经不错了。主驾和其他传统车型设计差不多，基本中控略环绕主驾一点，副驾感觉似乎更宽敞些。尤其是后排头部，我家男士当时也试了汉的后排，得出的结论是还没有秦的头部空间优秀！【驾驶感受】 平时开的车型大多接触客户的车基本都中高端车型，贵有贵的道理，这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。！总的来说就是简单,没有一台车对我来说简单更能吸引我的了,秦plus上车点火，挂档即走，这点不错。开车没啥异响,胎噪声比较大，隔音里然在前排夹层优化了不少，但是对比BBA还是差了些感觉。变速箱时速在25到30左右会有顿挫感，高速路．上120依然会有很大动力提升，或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门，这个也是不错的。大灯很好看，不过灯光差点意思，不是太亮。方向盘比较車，但是转向准特别跑高速时不错，加上车道偏离辅助，跟车系统介入，长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣。 【购车经历】在订车前看过很多测评家的视频，绝大部分测评家对秦plus的评价都比较好，因为秦plus确实有很多优点值得我们去体验。去4S店试驾的时候，销售确实是没有其他品牌那么热情，刚好是周末人也比较多，跟销售说了，我们想试驾一下，看看网上说的是不是真实，再结合自己的体验看看，试驾过程中首先感觉这个车子坐着还行，不会像有的车子那样做的就很难受，不管怎么调教角度，就是调教不到一个合适的位置，估计就是人体工程设计的不好，但是这个感受起码算是中等，肯定没有日系大沙发坐起来那么舒服，但是也不差，当时就有好感了，全程静谧性，底盘包括动力什么的也跟网上描述的大差不差，销售跟我说要定的话就要赶快了，不然要涨价也不知道是不是真的，反正裸车一分钱优惠都没有，保险店里的5000多，上牌1000全程不要自己去，然后现在出的新能源购置税减半也跟我没啥关系，反正我当时买的也不要购置税就是了。选择55公里续航版的，当初想的是家里不能按充电桩，充电不方便，实际使用过程中可能不会经常充电，偶尔方便的时候充 充电，就当秦plus是油车这样来开，而目55公里续航里程的版本比120的要便宜不少，所以就定了这台55公里续航版车型 【舒适性】 隔音效果做的确实不错，之前遇到堵车的时候，真的是心烦意乱的，感觉特别烦躁，因为本身就不喜欢热闹的地方，自己也不是爱凑热闹的人，被一些脑瘫鸣笛声吵得更是心情不爽，一整天都说很烦躁，感觉都要路怒了，但是开这个，遇到堵车的时候自己还可以在车里休息一些，不会因为那些声音很烦躁，动了也就是一脚油门，又平顺又快。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.36分“优秀”

等车3个半月后，终于提车了，坐标大连，总结用车体验分享给大家做参考： 一 等车 提车 上牌 相对应的时间分享 1.等车周期真的很长，足足等了3个半月，还是因为丹东疫情，这车原本是分配给丹东的4S店的，因为疫情原因，物流无法进入丹东，就调到大连了，销售和我说明了这个情况，就是上牌时间长，需要等到丹东解封了手续拿回来，才能上牌，所以就用临时牌照开了将近20天，开了20天左右，销售说他们店领导找人了，可以去车管所试试，也许能上牌，我过去了，比较幸运，上牌成功，绿牌真香！美美哒 二 优点详述 1.动力，动力，动力 重要的事情说三遍，这车动力真的很给力，一脚油门，速度干到100多，很快，推背感很强，插电式混动电车的优势所在，油门下方还有一个kick down按钮，油门踩到底，接触这个按钮，动力会源源不断的输出，提速快，很喜欢这个提速，我买车一是动力，二是省油，以前觉得不切实际，直到这款秦plus dmi超级混动横空出世，满足了我所有的需求，直接订车 2.外观 个人感觉外观很漂亮，很潮流，比较喜欢元朝系列的车子外观，尤其是那个秦，很漂亮的，外观因人而异，个人比较中意 3.内饰 永远绕不开的话题就是那个小小的仪表盘了，开了这么长时间的车了，习惯了，就是看一下时速和自动驻车图标，再就是ACC图标，显示还是很清晰，很全面的，小点就小点吧，能接受，不觉得丑，感觉有赛车的样子，钢琴烤漆不喜欢，老气，不耐脏，提车回来就直接贴膜了，眼不见心为静！ 4.空间 空间在这个价格和级别的车中，比亚迪还算做的不错了，后排空间可以，就是超过180以上的人坐在后排可能会有点顶头的，我试过，我178做在后排，头部空间没有多少了，不过比卡罗拉的后排头顶要高，总的来说，空间够用。后排腿部空间也够用，还有两拳的距离吧 5.油耗 很满意，亏电油耗最多干到5个，是因为强制保电70，电量很低了，提车的时候充满电，加满油，测试了一下，满油满电，能跑1000公里出头，很满意，个人开车脚法比较狠，所以开不到官方给出的数据，下次我会轻点踩油门的！ 6.多媒体 多媒体配置丰富，开车看电影，听歌。听收音机，甚至我开车，媳妇在车机玩五子棋游戏，娱乐功能超级多，特别满意，够用了，车机不卡，操作流畅，无线充电，自动空调，旋转装逼屏幕，音质完美 7.加装 自己花钱加装了电池护板。销售送：发动机护板，两瓶底盘装甲，原车脚垫，全车贴膜（没有质保） 8.自己精品装饰 中控和仪表等全车12件套贴膜，仪表盘和多媒体屏幕钢化膜，四门内侧防踢垫，全包围脚垫，全包围仿皮座椅，后备箱全包围垫，四门防撞条，四门把手保护壳，车内前后遮阳垫，倒车小圆镜等等一系列精品 三 缺点详述 1.关闭引擎模拟声后，起步和停车的时候，会有轻微的电机的电流声，就是电机启动和停止工作的声音，车多听不出来，安静的时候，声音很明显，起步是呜的一声，速度提上来后就没有这个电流声音了。停车的时候，电机停止工作的声音是呜的一声，然后就没有声音了，类似于风扇停止运转的呜呜声音，这个很影响驾驶质感，各位车友是否也有这个电流声音呢？需要仔细听，去了好几次4S店，被告知是正常现象，哎，车友快来告诉我你们的车是否也这样。注意：引擎模拟声已经关闭了哈，还是会有上面说的电流声，各位老铁看看你们的车有没有，需要仔细听哦 2.亏电发动机介入，方向盘轻微抖动，有噪音。 3.新车提回来不到一个星期，转向助力坏了，正在定件维修。等吧 4.自动驻车功能开启后，起步时会咯噔的响一下，声音不是特别大，类似于松刹车的声音，我开过别人的同款车。声音都比我这个小，不明显，就我的声音大，这个也得请教各位车友指教 5.钢琴烤漆太不耐脏啦 就分享到这里啦，各位车友关注我，我也关注你们

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.14分“良好”

我是今年6月28号去看的车，去到店里了销售跟我介绍了看了汉的价格，然后再摸了摸自己的口袋，囊中羞涩，果断拒绝汉去试驾了秦dmⅰ，试了感觉这款车加速还可以，空间也大。本来想选择120旗舰版的，结果销售跟我说6月30号之前有广东省补8000，6月30号之后的话就只有市补5000。当时心里一想有13000的补贴，还是挺香的，然后就订车了。我订的是蓝色的，大概一个月的样子就提车，选车前考虑了很车型，燃油车丰田卡罗拉、哈佛H6，传奇GS4,吉利星瑞但是在燃油车在深圳上的粤B牌太难了，指标摇不到。最终选择了新能源车，在新能源比亚迪和吉利中徘徊了很久，最终还是选择了比亚迪，看了资料说比亚迪秦最新配备了刀片电池。 落地价： 55km旗舰版，我是全款落地135800+(包含保险6000、上牌费1000，裸车价125800，险服务费3000)。然后就是漫长的等待了，其中呢由于我的指标问题，多等了大概半个月的时间，我原来是要那个燃油车的指标，后面因为疫情，深圳那个资格取消不掉，到7月18号才取消的，然后申请了新能源指标。不到一个礼拜指标就下来了，于是到了7月28号提的车 蓝色的车还是挺靓的 内饰： 内饰上仪表盘太小，关键还是内嵌在里面，这显得有点太小气整个内饰感觉有点塑料感，所以我买了贴膜，贴在中控保护那个烤漆，也显得美观，其次手机无线充电的位置挡住，充电有点慢，而且特别容易发烫 而水杯架上放水杯时，拿手机会比较困难。 太小气了 车机： 55公里旗舰版的中控屏不到10.1寸，有点小就是一个平板，想给他换个12.9，但是不知道影不影响质保。反应速度还行；导航如果用流量导航会有点延迟，不过可以下载离线包（建议连wifi下载）；车机是自带流量5gb/月的，有效期2年，太少了，像我这种喜欢听歌的，放点在线的歌曲，就没流量了 外观： 外观方面还行吧，相比海洋网的驱逐舰05，我倾向于比亚迪秦，比亚迪秦外观设计流线车身、星空中网、箭羽式大灯，一体车尾灯，颜值高。凸印的“秦”字金属车标庄正而别致，定的蓝色很耐看，而且路上比亚迪蓝色的车很少，车漆有金属光泽又不是太光亮，17寸五星轮毂造型也不错，整车离地间隙很正常并没有因为底盘的外挂电池特意加高，至于整车的做工缝隙等我觉得还可以，个人觉得比驱逐舰05好看，还有那两对炯炯有神的龙之眼。 空间: 后排还是挺大的，前排相对于来说还是有点小，相比其他的紧凑型的车型来说还算行吧，毕竟价格摆在那里 蓝白内饰还是不怎么好看 驾驶感受： 1、方向盘很轻。 2、刹车太灵敏了，很容易踩得一顿一顿的。 3、发动机的声音很小，发动机不介入的话，声音也是好小的，挺舒适的 4、油耗方面算是比较小的，比燃油车省油多了，我跑出5.0（HEV+ECO）不知道这个油耗准不准，电量一一直在20左右，我现在是当油车在开。 5、这车底盘太低了，不耐造。我怕路况不太好，容易刮到底盘给他装了发动机护板，电池护板，这样应该不容易刮底盘。 6、车的胎压不太均衡，不知道是什么原因，问了4s店，说这个是正常的。 就写到这里了，后续有什么我再写

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.79分“优秀”

秦PLUS DM购车体验分享 【最满意】 1、第一次去看样板车就被外观吸引了，像比亚迪的汉DM缩小版。 2、对我们上次族来说油耗低，可以用纯电模式，重点省油。 3、性价比高，车价经济适用，可以上绿牌。 【最不满意】 等待时间太长，等到心累！ 【购车经历】 等了三个月在5月14号，终于提了秦PLUS DM i 55旗舰型-时光灰（分期付款）在深圳这个大城市生活的上班族，买车个人觉得那也就是个代步工具，现在的家庭几乎都有车，要是咱没有，出门带着俩孩子也不方便，在自己经济条件允许下 ，买一台自己实力以内的车，车好车赖，有个代步工具那是必要的。 需要绿牌吗？需要就值得买。 年前到比亚迪4S实体店，看秦PLUSDM-i 推出的车型，分别是55km尊贵型、55km旗舰型、120km尊贵型和120km旗舰型；相较于比亚迪DM-i更为注重的是油耗，我是在网上无意看到比亚迪预售秦PLUS DM i 超级混动，最大诱惑就是可以上绿牌，可以加油，价格经济实惠，油箱比较大省油、实用、维修经济性、车身侧面和尾部造型，溜背式设计使新车看上去更加运动、年轻。主要是性价比高，家用经济好选择，最关键是这款车免摇号上绿牌！果断预付定金1000元。 【驾驶感受】 用车油耗和驾驶体验，提车出来就到中石化加满92#油293块，电量84%，直接开上班双程20公里左右。就跑了107国道及周边，是临牌高速还没上过。操控方面提速超车那是没得说，一脚油门呼的一下把前车超了，实测100公里在8秒以内。方向灵敏度，指向分明。油门响应随你意，完全没有那种顿挫感，为什么呢？因为这车是没有变速箱的。底盘的调教感觉还是蛮好的，过村庄那种连续三个水泥减速带没有松散感！坐椅坐得很舒服，人机交换和按钮都很方便、好用。有一点我纳闷，纯电模式在低速时能听到电机转运的声音“吱吱吱吱吱”不知道是不是002594（比亚迪）故意的，还是我的车有问题？ 【乘坐体验】 晚上俩孩纸就到车上语音控制（你好，小迪）～～～智能系统，在大屏上看看电影、玩玩游戏、听听故事，有什么需要跟小迪说一句就行，语音起来真的很方便。俩孩子??坐后排空间舒适、宽敞，↓图非常适用我们一家4个使用。 【油耗】 专成跑了次小长途，从松岗出发到大鹏西冲，来回200+公里，高速路和快速路各一半，100时速和80时速两种道路。加速超车时油门响应特别干脆和来劲，摧背比较好强烈。方向盘指向清晰明了。油耗方面在跑高速真的比官方还要夸张，能跑到比3.8L/百公里更低的。原来三天表显油耗是6L的。现在感觉官方的油耗还是比较保守的。 感觉不好的有几点： 一、胎噪声，时速在七十以上真的有点大，不知道是不是轮胎品牌还是我的胎压（260）的问题。 二、发动刚刚介入时噪音还是比较大的，有点像柴油机头那样。 三、中低速软（轻）刹车偶有跳的感觉，就是觉得像过齿轮的两齿。 四、驾驶座左手手腕阁的地方个人感觉不太舒服和方便，不知道是不是我个子矮还是别的原因。 实用性方面，这款车还是做得相当不错的，比如自动大灯，进入隧道或光线不足时大灯自动帮你亮起，倒车影像都是随向预判的，特别对于新手这个特别实用，不熟练也不用怕，看着大屏的画面倒车，车屁股走向的轨迹都帮你预判好了的。 因为使用时间不长，后面会再慢慢补上各种使用体会；大家有什么疑问欢迎评论留言，看到都会一一回答大家！ 【提车价格】 保险：4579 裸车：119800 金融服务：3000 上牌：1000 免购置税，值得拥有！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.71分“优秀”

提车地点:深圳松岗*盛 预定时间:1月20号 提车时间:4月初 费用:14.58万+1000（上牌）+5000（保险） 不知不觉提车2个月，车也行驶了约1300km 油电费用:约280（油）+50 （电费1元/度） 表显油耗区间:2.9L~4.7L，评论不到3毛/公里😁 颜色:白色 故障:贴膜后氛围灯不亮😓 外观: 箭羽龙睛和遛背造型很nice，造型上看简直就是小号的汉DM😃 内饰和配置: 行云蓝，座椅很有运动汉，内饰上几乎触手可摸的地方都有皮包裹。😁 中控钢琴漆贴透明膜就可以了，两个屏幕都自带了膜，不用另外购置，前面一排钢琴漆落灰很明显😂 只有主驾有电动座椅，副驾略显low了；😂 多色氛围灯聊胜于无，不能自动变色也不能随音乐而动😂 360全景很清晰，防磕碰的必备😃 车机很流畅，目前仅用于导航和听音乐，没敢刷视频之类的，怕后期老化卡顿😌 自动辅助驾驶: ACC+智能领航适合0-150全速度开，能自动跟车+车道保持，高速必备的配置，车流量不太多的低速也很实用。😃 而且上次软件更新后，跟车加速太猛的缺点也优化了，现在加速相对平滑，这个点赞；😁 旁边有车插队时也识别有点滞后（无预判），希望能优化😜； 等红灯后速度归零得重新踩油门才能再激活，也希望能优化😜； 踩刹车时取消ACC时，衔接不足，会在你踩刹车位的力度刹车，所以开始会经常感觉没踩往前冲，需要自己找感觉踩到合适位置，也希望能优化的更衔接😜。 空间 173的个头，不顶头，后排空间同事都说很宽敞，不过可能腿承托有点不够长😂 充电:（按20%到100%算） 慢充4-5h，快充之前1.5h，目前听说优化到1h，还没尝试 顶配两个插口，能插就能充 保养: 4s建议半年或者HEV里程满3500公里进行首保。首保前，HEV里程尽量占比一半。需要自己到公众号上领取。😂 加速: 尝试过一次0百加速，推背感杠杠的。一般模式下，同事坐前排都说，动力十足，不过好像后排推背感不明显。 赠品: 4s赠脚垫，头枕，抱枕 顶配送龙膜，不过客服说仅限3月20号前的，贴膜时间看4s安排，我是提车后1个月贴的 充电桩3.3kw，2年内免费安装😃 驾驶体验 馈电跑过300多公里，很平顺，馈电偶会发一会儿电大概22%，然后纯电机跑，低于20%又会发电，如此循环。 会有胎噪，但已经算是很安静的了。😃 有智能辅助驾驶真的赞，开车没那么困了。😁 语音助手只能打开固定配置，希望能更优化一些😂 综合评价: 颜值、省油、静谧、平顺、长续航、动力强劲等优点在这个价位，我觉得是无敌的！😁当然，自动辅助驾驶的识别、取消后刹车衔接等等都还需要优化😂

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.57分“优秀”

【购车经历】 长春这里冬天平均能达到零下二十度左右，最冷的时候是零下三十度，常规电车400km的续航直接就砍半，还不算上电池衰减和充电焦虑，所以纯电的也就被pass掉了，但是在网上了解了一下比亚迪的dmi技术，完全打消了我的顾虑，用车成本低，上了高速还可以烧油完全不担心充电问题，简直就是为我量身定制的哈哈 直接闪现到店去看宋plus dmi这款车，网上都说比亚迪的销售态度不好，所以心里也没报太高的期望，我和同事刚到店里，一位销售就迎了上来，问我的需求，可能觉得我是个穷学生买不起车吧，问了两句之后就不理我了(´△｀)，直到我们离店也没有其他销售搭理我们，虽然都说比亚迪的销售态度不好，但被这么无视，心里还是有一点点的难受哈哈哈 宋plus dmi，可能是我经常开家里的老迈腾开惯了吧，宋在转弯的时候，因为车身比较高，所以整个车会有一个明显的倾斜，给我的感觉不是很好，另外一个，这个杯架设计的是真的脑瘫，杯架里放上水的话，手机就不能很方便的拿起来，再加上十八万的价格对我来说，确实是有那么一些贵，所以就放弃了，转头去另外一家比亚迪4s王朝店转转（第一家4s店里只有宋，没有秦） 第二家4s店里的销售，服务态度比第一家店好的多得多的多，看我面生，先是迎上来问先生有什么需求，我说来看看车，然后全程待在旁边为我讲解车的配置，价钱，保险，然后还问我渴不渴，想喝饮料还是咖啡还是水，说先生请你稍等一下我去给您接水，递名片，加微信，全程下来给我的感觉就是，真的很热情，很尊重你，并没有像网上说的态度不好，这块儿要给这位销售大哥点一个大大的赞👍 然后重头戏来了（哈哈废话太多），看到秦plus dmi第一眼我就相中了，这个前脸真的很像奥迪（后来听说这个前脸确实是奥迪的前设计师设计的），再然后就是这个带有贯穿式尾灯的大屁股，溜背型的设计看上去真的很高级，因为前盖的设计正面看上去有一些窄。双手一打方向盘，那种质感是我描述不出来的，真的很不错。然后申请试驾，我个人开车是比较柔的那种，不会踩地板油，急加速急减速这种，而且我对动力这块是没多敏感的，百公里加速7. 3秒我也不知道是个啥概念哈哈，试驾时的销售为了像我展示这个车的动力，狠狠地踩了一脚油门，我感觉当时就好像坐过山车一样，推背感很强烈，肾上腺素飙升，说句不怕丢人的话，当时有点害怕了哈哈哈哈，这个加速是我家的老迈腾没有的，大大的超出了我的预期。 回去之后，跟家里说要订比亚迪，我爸一听当时就不乐意了，有一说一，比亚迪在过去确实不是多好的车，我们这边有这么一句话，宁买一头毛驴，也不买比亚迪，但是我坚持要订他们也没有再说什么（后来就真香了）我妈主要是担心我的安全，再然后比亚迪的刀片电池我也自己了解过，确实要比其他类型的电池安全性高好几个档次 没过几天，就交了订金1000元，我是7月25号下的订金，8月19日早上车到了，在提车之前，我是做好了半年提车的觉悟的，但是真没想到这么快，看其他网友说的几个月半年的，我就想，难道这就是世界的参差吗，哈哈哈哈其实没有，主要是比亚迪现在的产能比21年高了太多了，而且秦这一款分配的产能比重大，所以我提的比较快 【提车价格】 裸车价151800元，保险只交了强险950元，上牌的话销售跟我说的是代办380，自己上200多，可到了我后期自己去上牌，算下来只花了170，上牌这块儿可以另写一个攻略，然后是商业险自己找朋友上的4000，主要保险保200万其他一些细节不记得了，长春政府购车补贴有4000块，不过需要自己去申请，现在还在走流程，所以最后全款下来是153000左右 【续航】 满电续航是120km，冬天不知道会掉到多少，听销售说大概在80km，其实就算是60km也够用，毕竟长春不大，上下班通勤完全够了 满油续航是1300km，但这个表显有一些虚，实际上在1200km左右，也足够吊打纯电车了哈哈 【油耗】 如果市区开，我用的EV模式油耗是0，电费基本上可以忽略不计，跑高速用HEV油耗在4左右 【智能化】 你好小迪，基本上可以覆盖到常用的功能，空调，导航，音乐，电话等，能说话就不动手哈哈 【驾驶感受】 完美，甩油车八条街，红绿灯起步真的爽，电机转起来的声音科技感扑面而来，而且转弯时没有宋的倾斜感，很稳 高速上开启ACC智能领航，谁用谁知道 【空间表现】 后排空间比我家的老迈腾大了不少，副驾空间特别大，主驾中规中矩，但完全够用，我一米七七的身高。 内饰方面还可以，但不能说多豪华，该有的都有 【总结】 四个字，瑕不掩瑜，某些地方脑瘫的设计会让你觉得设计师脑子让驴踢了，但是高驾驶体验，高续航，高安全性，低油耗，再配上十多万的价格，完全吊打同级别一切对手，如果其他朋友有购车的打算，比亚迪秦dmi绝对值得一试

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

外观上面，整个前脸造型算是非常精致的了，延续了整个王朝八面龙吟的设计语音，多边形进气格栅非常大，内部由点阵式元素来填充，上方是由贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯，LED大灯组是全系标配，造型犀利非常抢眼，，整体看上去非常干净。侧面造型车身感觉是比较紧凑的，车顶是溜背式的设计，线条也是非常的流畅，中间的一根腰线从车头延伸至车尾的后备箱处。五幅式花瓣造型的轮毂的也很好看，显得很年轻。车尾部分有点像小号的汉，也有贯穿式的尾灯，下方也是用到了隐藏式的排气布局，看起来非常的干净利落的。 内饰呈现出豪华的设计风格，对称式中控台采用软性材质，加上银色饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。方向盘的物理按键都是用汉字来标注了，用起来简单明了。中控屏设计走了时尚路线，采用了旋转式的设计，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。座椅用到了赛车同款样式的，颜值够高，对身体的包裹性也很到位。后排的乘坐空间还算是充裕的，放松状态下腿部还有三拳的距离，中间的地台可以忽略不计，对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。 动力部分，全系车型都用到了1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配了E-CVT的无级变速箱。这款车是55KM纯点续航版本，用到了的是磷酸铁锂的刀片电池，能开上一千多公里，整体下来不会让人产生历程焦虑。经济模式下，动力输出非常的平顺，起步状态比较轻盈轻快，很丝滑的感觉，速度上来之后发动机介入，再加速能力也是比较强的，能很好的完成超车动作，能明显感觉到风噪和路噪都变大了，动力表现不错。 在设计、配置、空间、续航以及动力等方面都有一定的优势，特别是秦PLUS DM-i可以上绿牌，在很多大城市会更加方便。平时用电，高速用油，不仅用起来更舒服，用车成本也不高，因此，秦PLUS DM-i绝对是这一价位中值得重点考虑的车型。非常适合一些家庭或上次通勤用车。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4分“优秀”

【续航】 市区1000公里，高速800公里，实测过了，江西赣州开到浙江金华全程720公里，到了以后表现续航还有150公里！ 【油耗】 有电3-4之间，最低开到过3.1， 没电4.6-5.3 【智能化】 最低配智能化提现不出来，自动大灯挺不错的， 【空间表现】 空间很接近B级车，后排很宽，买一家人外出还是很舒适的！ 【驾驶感受】 开起来感觉超级平顺，这就是它最大的魅力了，之前开油车AMT变速箱换挡顿挫太强了！ 提速也很快，ECO模式动力也比一般油车好一些，舒适模式我开的比较多，动力完全足够，至于运动模式，动力特别强，唯一不足就是车胎太差了，打滑严重，特别是下雨天，不过60km/h再踩油门，提速依然很快！ 【最不满意】 悬挂太硬，过个减速带很难受！ 总体来讲作为家用车还是很喜欢的，喜欢它的强劲动力，超低油耗，也接受它的减震吧！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.57分“良好”

目前提车不到一月，700多公里 也是人生第一辆车，主要也是看朋友家里买了个两个，他第一台是首批盲定的，没什么问题，而且他极力推荐，说市区是真省油，遂定。 【销售态度】 还行，反正提车排队，订不订由你。看车人太多，120旗舰等车时间未知，店里说定了他们已经定了8台55公里的，预计一月以内就能到，现在定白色还能排到队，然后等了4天就提车了，5月6号的出厂证明8号提，刚从生产线下来还热乎的…… 【提车价格】 裸车125800+保险4400+上牌120(自己上牌的）落地不到13万1。送了脚垫和贴膜，膜太黑，晚上后视镜看不清。早知道加钱换透一点的了。 【续航】 55公里的基本就当油车了，这续航近点上下班也够用，25%充满五个小时吧。 【油耗】 加满了一箱油，感觉不到48升，46升左右。目前还没加过油，剩余35%，中间冲过三次电，跑了730公里。高速比市区油耗高一些。目前软件显示的3.4升，不知道是不是欢乐表。 【驾驶感受】 电车的平顺感，起步感没得说，绿灯起步其他车只能看尾灯了。中途发动机介入很平顺，基本感觉不到。动力这个价格没的说。我187座椅调好位置后排空间还行，一点不挤，空间好评。我是悬浮屏，下午逆光开车小屏幕是真的费眼睛。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

我是一个有二十多年驾龄的老司机今年三月份提的秦PLUS 2021款 DM-I 55续航旗舰型 新车开了1913公里了，平均油耗一直在4L内徘徊，最少的时候开到了3.2L。首先我买这款车一个是因为它的外观特别大气。对这台车最满意的地方就是整套的DMI混动技术真的是非常强大，不仅动力强，而且 油耗还特别低。因为原先一直开的是汽油车，这台车比日系车都省油啊！再就是这款车的智能科技也是真的很6，我现在开车钥匙都不用拿了，直接手机支持NFC，上下车锁车很方便。智能语音交互系统也很好用，语音导航 接打电话 开空调 天窗都是语音控制了，车开起来也不用老是去触摸屏幕，很安全。然后整台车开起来的静谧性特别好。购车的时候销售顾问介绍说底盘也是奔驰设计师设计的，整个后排空间特别大，轴距也达到了2718毫米，我刚开始还没觉得能有多好，但是开了2个多月了，对于我这种见车就超的人，这个车的底盘调教在这个级别真的是挺厉害的了，特别是我急速换道的时候，方向很灵，底盘的抓地力特别强，而且加上运动座椅的设计，使得车身姿态特别稳。我算是我们这第一批车主，现在开车上路就会遇到很多人问我这是什么车，提速这么快，哈哈 回头率特别高！给比亚迪点个赞！能设计出这么好的车，加油！等我保养完再发一篇帖子！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.28分“优秀”

车的外观是我最喜欢的，前面八面玲珑的进气隔扇是我最喜欢的，包括比亚迪的nfc功能很实用，最适合不喜欢带车钥匙的年轻人，内饰设计风格也是很有科技感，内嵌的仪表盘设计也很方便，座椅这些也是很舒适，我最喜欢的还是那个烤瓷的中控饰条很好看大气，后排的空间也是很满足，五个人坐车都不会显得很拥挤，后排中间有一个隐藏的搭手台，需要使用的时候拉下来，平时把它放上去很是方便。后备箱空间也是很大，之前搬家放了四个行李箱都觉得可以的。侧面外观是我喜欢的设计，侧面看来就有点像一条游龙在道路上奔驰，包括车身的颜色采用的都是进口珍珠漆（我买的红色加了钱2k）反正对于我一个新手来说这辆车是非常友好的，平时上下班代步的话电量已经够了，出远门也用不了多少油钱，在省这方面确实是妥妥的省钱。我很喜欢我的爱车，不管别人什么眼光我都一如既往的喜欢它。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

说到买车，最早比较中意艾瑞泽5plus，媳妇没让买，说外观不好看。过了一阵子转变了思想比较中意大众速腾，去了4s店看了看1.4T超越版落地15.7感觉价格虚高，而且还要捆绑销售，最后去了隔壁看了看比亚迪！一进门就对秦plus的外观所吸引，感觉非常大气。坐上去试了试感觉还可以，中控屏幕挺大的，跟个小平板一样，还能旋转！后排座位空间挺大的，主要后排没有凸起来，这个就比较喜欢。后备箱空间也挺大的，要是后背箱口再开大点就好了，放东西就很方便。因为这是我的第一辆车，之前也没有开过，对操控驾驶方面感觉不出什么！再加上西安限号，刚好这车是混动可以上绿牌，现在有小孩家用出行都挺方便，纯油跑油耗也挺低的！音质听了听也不错，随后问销售这个车的价格还有其它方面，总而言之各项都感觉挺好的，于是就加了微信回去跟父母商量下。回家之后，给我爸说了说，我爸说他之前就开过这车，感觉不错。家里人也都同意！然后7月10号交了1000元订了车，期间等待了4个多月，中途都想放弃，但想了想好事多磨就耐下性子继续等！终于的终于销售11月16号晚上告诉我明天有现车，让我过来提车，55旗舰白色（订的时候就选的白色，安全色耐脏），第二天满怀欣喜叫上了自己的哥们来到了4s店提车（因为考了驾照就没咋开过，所以叫上朋友帮忙开而且老司机比较懂车点），并带上了家里给的10万还有自己的2万5?，各种手续办完12万5左右，买的人保，朋友说人保的办事效率高！就这样24岁的我提了人生属于自己的第一辆车！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

3.79分“良好”

灰色颜值高，但是车的造型还是要吐槽的从后面看是真的拉夸。亏点续航纯高速125至140全程高速大约800公里是极限，亏点低速油耗平均在3.9L，续航在1150㎞左右这个过程中最好跑100平均速度在65左右。选择比亚迪的原因就一点用车性价比高，1 绿牌不限号，免购置税这就白嫖一万多。2 保养费用低现在跑一万四千多了一共保养过两次一次费用三百左右。3 比较油车来说，用车费用低的多。没买车之前开的我姐夫的思域油耗在6.8左右一箱油按48升油低速能开650㎞，5000公里保养一次4S店保养一次接近500元。4 比亚迪秦dmi这车空间是真的大，后排做四个人轻轻松松对比我朋友的速腾他后悔买车买早了。一句话总结这车性价比极高，驾驶感受虽然没有油车激情，但是操控没得说此处对比我开了一万五千公里的思域😂。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”

从提车到现在觉得这个新鲜的热度在不断降低。 从实际使用上来讲，还是比较满意的。动力随叫随到，超车只要你给油，啥车都想嘣一嘣。 车辆外观、内饰、做功，没什么可讲的，中规中矩。关于后排。身材高挑的人，上下车前请想好您的上车姿势，碰头那是家常便饭。但只要前排座椅调节合适，后排翘个二郎腿也不是问题。 最后还是想对实际使用中的经历多说两句。 从提车到现在，就在4s冲过两次电，第一次是提车要求4s充满，第二次是去4s上牌手续等待时。这个充电和使用让我想到了一句广告词，“充电五分钟通话一小时”，但使用却是“充电四小时，使用没一天”?〔根据个人用车里程〕。 馈电油耗，只要在使用中根据不同路况，控制在7-16kw内，油耗不会高，即使开空调也不会过4。欢乐表反向虚高。 我是两箱不同标号的汽油跑的。基本上想嘣的时候也就那一下下，平时基本上开也就六七十以内，没有频繁24kw以上的深踩行为。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.57分“良好”

车身外观比例协调，998该有的配置和安全性都有了，没有360可能对新手不友好，没有前雷达有点小遗憾。加速7.9秒市区足够快，只要你想可以甩开其他车。综合油耗3.4左右，目前3.1。2块钱电费充满上下班2.5趟，比公交便宜8块。空间最后用了很宽敞，后备箱也大，后排空间座椅可以放倒很方便，可以从后排拿后备箱的东西出来高速上。灯不是那么亮也够用吧毕竟LED的。 然后静音确实没啥声音，唯一是让小迪打开前档除霜，它会把风量调到满格声音很大，需要再喊它调到两格就好了，市区很安静，高速我也没注意有噪音。我在吵闹的工地停车，关上门隔音很不错了。 总之做为第一辆车，我本来打算买二手，这个比二手强多了。性价比之王。家用足够用。 哦对了，我买它的第一个原因是音响，音响真的好，同价位你去比，包括本来看合资某朗，优惠5万左右，性价比不错，但是音响基本听个响没啥感觉，秦的一打开就是那种沁人心脾的感觉（对比21款秦做了升级的）很多小地方包括21款的一些缺点都做了升级，座椅也不错。 总之，这个价位，绿牌，没有购置税，一年正常比油车省2到3000油钱，一箱油1100公里，7.9的加速。音响，空调，空间在我的预算内都很让我满意，还有我是95后，看多了商品快速淘汰，所以我认为2023年开始油车会快速淘汰，所以我不买油车，怕过个两三年路上都是新能源感觉自已格格不入，而且别人一公里几分，自己一公里六七毛，像个冤大头。 最后，底盘肯定没有豪华车舒服，但它肯定也是这个价位的过了及格线的。还有初衷就是相信比亚迪的三电技术，还有销量这么大后期的维护保养和售后肯定会更有保障（买车普通人尽量不买小众），所以只要我用车过程中别出现我网上看到什么ev受限这些个问题，那这台车就太值了。 现在中国制造这么卷，产品线这么发达，不至于还有这些问题吧，毕竟这是第二代了，嘿嘿我比较乐观。 买不买的，有多少钱办多大事吧，他们免息3年4.7万，也不贵。2000服务费，愿意全款就全款，4.7存银行3年也3000利息了，怎么都划算。 低配不送流量，送也就5个g，我自己买了个随身wifi插后面，一年155的套餐，每个月80个G足够用，车机是开放的，你可以随便下什么娱乐软件，下了个高德最新车机，红绿灯读秒很准，小团团也有意思，基本用不上手机在车里。