秦PLUS DM-i后备厢空间大值得买吗_秦PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 去年12月24号定的车，55旗舰灰，悬浮屏。交了1000定金，当时销售3月1号左右可以提车，1月份西安疫情，那时候心想3月份肯定芭比扣了。2月12号把旧车卖掉了，然后就隔两天催一次销售，天天去他们店直播间里问，3月5日下午接到电话说车回来了，让我第二天去办贷款提车！ 第二天早上9点多去店里，火速办好贷款，贷4..4万，两年免息，月供1833.33元，个人征信没问题，贷款秒过！接着就是签合同，检查车辆外观，做检测，交首付款，买保险等等，到下午两点多全部弄完，开车走人，约好合格证回来去上户，上完户贴膜。 【提车价格】 裸车11.98万，贷款4.4万，两年免息，月供1833，手续费3000，公证抵押500，保险4600块，4S答应送膜和脚垫，看到大家都说送的膜太差了，就加了2500块钱升级龙膜➕发动机护板、电池护板。 【驾驶感受】 刚开始启动还不习惯，还在想怎么打不着火（没有发动机声音?）方向盘轻盈，加速快，只要是红绿灯排第一个，绝对秒杀所有车。车内安静，只有嗡嗡嗡的电流声，电量低于25好像发动机就强行介入了，不过也没有明显的感受，没有顿挫感。车内智能化比我原来的经典福克斯强了10万8千倍，开车的时候听歌，开窗户啥的全部交给小迪就行了 【动力表现】 本人就在市区开，一年也上不了几次高速，动力完全满足日常需求。 【最满意】 1.颜值高空间大，4765的车长，2718的轴距，加上龙颜前脸➕箭羽大灯➕小溜背造型，非常满意，后排空间比我以前的两厢福克斯强太多。 2.省油，提车当天加了200块钱中石油（8.01元一升）听说3月17号还要大涨7毛左右，不过我就在物业公司上班，白嫖充电，随便找个地方就充上电了，还不掏钱，5个小时左右能从25冲到100，所以也不怕。 3、后备箱大，家里现在两个孩子，回媳妇娘家，大包小包随便塞。 【最不满意】 1.没有备胎，爆胎就只能叫救援了 2.手机无线充电那地方不知道是哪个脑残设计师设计的，手机放进去，杯坐再放两瓶水，手机就没法拿了，这点差评 3.内饰太容易粘指纹和落灰，只要有一点就非常明显。 【智能化】 这点没啥说的，想干啥直接呼叫小迪就可以了，除了没试过让小迪打开安全气囊? 提车两天才开了160多公里，等后期有时间了再接着评论！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

人生第一辆属于自己的车，话可能有点多，请见谅！有句话怎么说的：始于颜值，敬于才华，合于性格，久于善良，终于人品。话说回来：因为工作一直在本市的各县区施工（苦逼的工程人），考虑到回家坐车太难不方便，这两年便动了买一辆属于自己的车的想法，随后就开始关注各种车，其实我心里一开始的想法是买一辆SUV，毕竟底盘高还可以走走烂路，但是在懂车帝上看见秦Plus一月份发布的亏电油耗测试的视频，一下子就感觉这！就是我心中想要的车！可上绿牌，可加油，可充电，既没有纯电车的续航烦恼，也没有燃油车的高油耗，简直了！仿照汉DM的超高颜值设计，潮流时尚，车身线条充满运动感，充满家族式设计元素，而且市区开着回头率挺高（加2000买的赤帝红）。除此之外，车子动力也是绰绰有余，平时日常代步完全够用，经济模式下油门轻点动力响应非常积极（电车起步就是猛）。并且用车成本也是非常低廉，满油表显1100多公里的续航，一个字：吊！ 说了这么多优点，咱们吐槽一下缺点！ 整车的减震效果有点不尽人意，偶尔一些小的颠簸路面就会感觉车身悬架偏硬，过减速带的时候会感觉到跳动（毕竟后扭力梁）。除此之外，隔音效果也是有待提升，同级别属于一般水平（主要是胎噪）！ 车辆空间 本人身高178cm，坐在前排驾驶的时候腿部完全不会感觉憋屈，主驾座椅调高头部空间也很充裕，而且视野也很广，后排腿部有两拳左右的空隙，头部也有四指的空间。车内的储物空间非常合理，能有效提高空间利用率。后备箱空间也算可以，装几个大行李箱也完全没压力。 车辆动力 车的动力非常强劲（毕竟电车，而且电机还是180P的马力），原地起步很快，油门深踩汽油发动机也会迅速介入，并且完全没有汽油车的升降档位的顿挫感（毕竟木有变速箱）。 车辆操控 车辆操控整体还算给力，方向盘在低速行驶的时候很轻盈，目前没上过高速，不知道高速行驶操控如何。但是车辆在市区内行驶时完全可以轻松用单手操控，而且基本没什么虚位。 车辆能耗 能耗挺低，平时市区行驶的话基本都在3点1，3点2个左右的油耗，最低时市区油耗开到过2点7或者2点8个油，家里能充电的话基本可以忽略用车油耗，挺省心的。车子的整体续航表现也是非常亮眼，汽油拉车超低的油耗，而且这车不用专门的充电桩，家用插板即可充电（建议选择带地线插座），爽！ 车辆舒适性 整体来说这车的舒适性还是可以的，座椅的柔软度对于我来说（173斤的帅哥）刚好合适，软硬适中，前排座椅支持多个方向的电动调节，腰部支撑性也可以。后排座椅宽度对于女孩正好，可能对于男人就是稍微有点窄了，但是腿部空间还是可以保持在一拳四指左右的空隙，还是能保证后排乘坐人员的舒适性的。 车辆外观 车辆外观建议参考汉DM！但是，但是我大秦有箭羽式日间行车灯，咱有自己的特点！且车尾贯穿式熏黑尾灯怎一个帅字了得！ 车辆内饰 上市前亲们疯狂输出的小仪表，我感觉就俩字：挺好！本身我有点近视，所以这个仪表我感觉看着感觉挺顺挺自然。车辆整体内饰比较简洁大方，按键不多，主要功能90%都集中在中控屏上，语音呼叫很敏捷，车机反应速度也很快，解放双手，避免很多需要分散注意力操作的按键，车辆科技感挺棒！ 总结：始于颜值，敬于才华，合于性格，久于善良，终于人品。选择秦Plus我没后悔，我希望我的这辆车能陪我和我的家人看尽芳华，踏遍山川！ 亲们本人补充一下：55旗舰（120的配置没见过，不做评价）随车赠送的便携式充电器有地线检测，如果插板没有接地，整车充电会有车身漏电的隐患，充电器故障灯也会亮（但是可以充电），建议没有接地条件的亲们可以买一款接地宝（建议买：普诺得。具体某宝和狗东都有卖，亲们自行选择。），有了接地宝再插充电器就不会有漏电隐患和故障灯闪烁的问题！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

外观:既然买这辆车，必然是掉进情人的眼里。确实是其他车主所说，经常有人过来聊天问情况，比如能耗啊，价钱啊，反正都在夸。买这个车不是因为他是国产车，而是因为他做的确实好。 内饰:摸起来很舒服，很现代化，简约不简单，运动座椅，拐弯真的不错。我的是悬浮屏，界面整洁没有浪费空间，不大不小，正好。（我之前也以为是不是太小了，现在觉得，这个大小正好装下所有信息，干净，干练） 配置:这个价位，配置无敌，总结起来就是，这个混动车就是纯粹的，1000公里续航的电车！看见油车就心想:没我加速快，没我省。看见电车心想:没我续航远，没有里程焦虑。这个车，目前来看，完美！语音助手太好用了，自己动手设置一下，叫“小迪”唤醒，这样非常的亲切，没有陌生感了，小迪？在呢！打开天窗！小迪？在呢！我冷了！小迪？在呢！打开一半车窗。这样呼叫比你好小迪4字呼叫显得温馨太多。 空间:自己当时试驾过，觉得空间不错，被懂车帝里面人均坐包厢批评的不自信了，车到手后，后排，那是相当大了，本人177，一点不觉得挤啊，你非要躺着吗？所以还是要自己去试驾，去感受，不能完全相信别人啊，你怎么知道他体重多少公斤呢？还是说他试驾别人的B级车拉过来对比了呢？ 操控:纯粹的电车，指哪打哪，想崩谁崩谁，高速上，acc自适应巡航一开，只用扶方向盘了，舒服的很。以前纯电车开过一段时间，满电加速可以，亏电加速就起不来了。而这个车，永远拥有一个顺滑的，强大的，加速能力（我开的eco模式，sport的模式自己去想…） 动力:只要我想，变道超车都变得相当简单，只要车还在你后面，那么你只管踩油门，变道，后面车不可能碰上，除非他是电车并且故意追你。即使在高速上，100公里时速之后，依然有推背感。而且恐怕只有在高速上，猛踩油门加速到达140之后才能听得见引擎的声音，这个声音，我个人觉得好听，当然了，没有声音更好… 舒适性:说真的，被太多人忽悠了，这个价位，你想和谁比？反正如果你之前没开过20w以上的车，那么这个车的隔音真的太妙了，如果你不跟别人说这个车是油混，别人绝对认为是电车，根本察觉不到发动机的存在，只有当车辆行驶停下来，突然的结束抖动，你才知道，哦，原来还有个发动机呢？只要是有发动机，就必然有抖动，如果你只开过电车，那么这个你可以嫌弃，如果你之前开过油车，你只能表扬它，因为抖动真的小，只要行驶起来，就丝毫察觉不到了！（听说还有搞笑的，把引擎盖掀起来听的，那你拉完屎还要贴近了闻一下，然后下结论，你看吧，我就说是臭的…） 能耗:不管是市内红绿灯起步急加速，还是高速120时速acc巡航，油耗就没到过4.0，下面的图是刚跑完180公里，从合肥到芜湖，高速上下来的亏电油耗。你只管eco+hev或者eco+ev，剩下的，交给智能的车机！你一定会很省，至于所谓的强制不强制？一律智能保电soc25％。从来没拖动过进度条，既然说明手册都说了，遵循它保证省。（个人翻看了3遍手册，1遍电子手册，听工程师的，保证没错）高速上亏电定速115，引擎供能，还有多余能量给了电池，电池能量高一点就立马停下发动机重新用电，如此循环。比亚迪的设计师不会蠢到让顾客自己去天天拖soc条的，烦不烦这样拖来拖去？除非露营野餐，不然不会用到强制保电。设置一次soc25％就可以跑完它的一生了。 充电:充满120公里，充电确实香，并且充完电，切入hev，那么电机配合发动机，真的做到了1➕1＞2了，逻辑如下:低速启动电机，高速启动发动机，亏电启动发动机，制热启动发动机。哪怕去外面的充电桩，也是1个小时充满，刷会抖音，就喜提120公里续航，不香吗？所以，我的观念和大家相反，有充电条件的，买55，回家就冲，没条件的才买120，只要到充电站，一次冲两倍。假如一天20公里，足够1礼拜了，可以早点起床，赶在上班之前去谷电充一下，几毛钱。我觉得这才是背后的购买逻辑。 题外话:7月订金，10月定金，11月全款，总共等了4个月，天天刷懂车帝把我刷的以为秦就是个垃圾，我还琢磨，我当时试驾的时候香的一比啊，不然也不会订啊，最后提车才打消了所有顾虑，自己的决定真的对。一个人懂车帝提出一个自己为是的缺点，另一个人刷100条就发现了100个缺点了，所以去试驾，去试驾！ 最后总结四字箴言:香的一批… （比亚迪看到了可以给我打个推广费吗？） 缺点:说实话，目前为止，我认为唯一的缺点就是它的车机系统了，车机系统相当流畅，但是ui界面不好看，对比之下，特斯拉，小鹏，他们的车机ui界面才是真的好看，有种未来的感觉。 哦，对了，给你们说一个可能是个人发现的便捷小窍门。 车机高德地图非常好用，他可以和手机登录相同账号，并且可以实现完美联动，手机上得到某个位置，一键就能发送到车机上，不用侧腰点点点了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 深圳摇了几年牌不中，本来想买油车挂东莞牌，卡罗拉思域看了一圈，突然发现比亚迪出了个挺好看的车型，掉进了等车大坑。 4月10号定的55旗舰，等到七月底销售通知有120低配，马上改配置提车，毕竟有车开才是最重要的。 【提车价格】 车价➕4000多保险➕1000上牌➕红色2000，应该都差不多 【驾驶感受】 主要说说这个，作为参考，之前油车开过家里的s350，q5l，gl8。电车开过荣威欧拉之类的车子。 1.加速：感觉电车的加速真的吊打油车，可能有些第一次开车的朋友觉得加速没啥用，我以前也是这么觉得的，但是当你真的开上高速遇到龟速前车的时候，当你从收费站出来一片空旷的时候，那一脚加速真的能给你太大的爽快感。还有一点比较舒服，秦plus的电门反应速度比其他电车稍微延迟一点点，不会像其他电车一下把人甩出去，这个挺舒适的。 2.刹车：网上评测说刹车距离垫底，我的车是佳通轮胎，一个月每天高速用下来，感觉刹车对日常驾驶没什么影响，也没多少需要真用到极限刹车的场景。 3.方向盘：十来万的车，方向确实一般，精确度不高，手感偏硬，缺了点操控舒适性，不多说了。 4.悬架/避震：避震真的差，不说减速带吧，路面上稍微掉点什么杂物，我碾过去都能感觉到…在车库非常平整的路上也有点晃，差到让我有点迷糊了。 5.空间：主驾空间有点不合理，主要是脚容易碰到中控旁边那个塑料，车子整体空间符合这个价位，问题不大，后备箱非常非常能装。 6.其他：出现两次autohold以后（出现绿色图标），车辆突然又启动向前走的问题，还好及时刹车，不然就要一血了，不知道其他车友有没有遇到过。 【续航】 如果能充电，120公里真的很有必要，提车到现在900公里，只加了最开始的150块油（到现在还剩一半），通勤距离来回110公里，刚好够用。周末在市区120也够随便溜达了。 【最满意】 省钱，加速快，驾驶感受好（平稳），外观很好看，另外，车机语音还挺好用，意外之喜。 【提车后配件消费】 配件真的眼花缭乱，但是鸡肋产品非常多，跟女朋友研究了好久，给大家一点建议，希望大家不要浪费钱 建议购买：丝圈脚垫，后备箱垫，收纳筐，车用垃圾袋，出风口香薰 不建议购买：手机无线充电支架（买来退了，发现车机又好用又大），内饰贴膜（怕落灰买静电鸡毛掸，中控台贴膜露出来按键一部分，有点丑），腰靠（本来主驾就窄，腰靠又占一部分空间…） 【最不满意】 提车时间…太久太久了…差不多四个月

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【最满意】 首先最满意的就是车型外观，就是冲着它才定的，预售直接订金上市直接转定，厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样，换成5年前我确实会选合资车，但是现在不一样了，国产也在进步，现在完全不比合资差，你跟我说保值？买车你冲着保值那坐公交不是更保值？ 【油耗】 再来满意的当然就是它的油耗了，目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右，省油省钱就是我需要的。 【保养】 保养的话还没到公里数，看了说明书跟保养手册还是可以的，等下次看情况吧。 【空间】 我身高不高173，驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多，头顶也够一拳，那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么，另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着？对我来说足够了，后备箱挺大的，空间很满意。 【驾驶感受】 人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理，驾驶平顺，加速超速动力踩了就来，确实很舒服，对我自己来说很满意。 【内饰】 内嵌式的就算了，还是喜欢赛车仪表盘，当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的，手感很好，行云蓝好看呀，运动年轻些，棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的，我基本上用的也就是导航跟音乐，语音很满意，之前开的车可没语音啥都要手动，现在就舒服了。 【噪音】 个人觉得噪音还是可以的，高速上也满意，这个仁者见仁智者见智吧。 【配置】 我是55旗舰的，配置总体还算满意，该有的都有了，L2跟360毕竟自己也算老司机了，有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞，现在的车智能化越来越好了，以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来，热到爆炸，现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。 【不满意】 不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候，后扭力梁确实是硬伤，副驾没有电动化，后排座椅不够长，方向盘中间塑料包裹丑，然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色，等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。 新车味道还是有的，去暴晒一下会好些再买个车载香水。 【总结】 我对比亚迪这个牌子挺喜欢的，朋友也劝我买合资一个劲的说保值，但我不会改变，我买车又不是要保值，我也不是开个两年就要卖，十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值？我就一普通人过着简单的生活，日子啊要过得舒服才是最真。 车载配件饰品啥的一直在买买买，这想要那想要，还有自己做了一些外观装饰图，到时候轮毂换个，刹车嵌改个色，装饰条贴纸就先这样，拼接黑顶就先算了，到时候就是最后一张图的样子！很满意！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.71分“优秀”

购车背景:这是我人生中第二辆车，第一辆是长城c30，11年购入，开了也10年了。大毛病没有，主要还是开够了，质量杠杠的，所以这是我换车又选择国产车的原因之一。 过年期间看过一些suv，h6，cs75 plus，瑞虎8，看了一圈还是觉得suv油耗太高了，提速也慢，果断放弃了。后来偶然间看到秦plus要上市的消息，亏电3.8油耗，提速7.9秒百公里。让我心动了，老婆也没申请自己偷偷交了1000元意向金成为了首批车主。 试驾之前我就把5000元定金交上了，试驾之后我买这款车的意图更加明显，非常满意。 外观：比亚迪第一代秦上市的时候我就想买过，但是那个外观的确不好看。这一代秦我了解到各项参数之后，赶紧看了看外观，前脸沿用“Dragon Face”的设计语言，贯穿式后尾灯，是我的菜，一看就喜欢上了。提车后第一次去加油站加油，工作人员都不干活了都过来围观，我这属于潍坊地区第一批车，大家都很好奇是什么车。 内饰：官网提供行云蓝和流水棕两种内饰选择，但是前期只能选择行云蓝，相对来说我更喜欢流水棕的内饰，更加稳重一点，蓝色相对时尚，但是座椅的白色部分太容易脏了，所以没得选。仪表盘大家都在吐槽这个小屏幕的问题，我个人觉得完全够用。大家吐槽的同时比亚迪也提供了两种方案选择，但是一体式仪表大家后期又开始吐槽，哎，比亚迪真难啊。 空间：我1米78的个头，驾驶车辆头部空间还有一拳多的距离。当时看车之前网上都吐槽后排空间太低的问题，我也特意去试了试，个人感觉足够用，还有后排腿部支撑不够，我觉得也完全没有问题，够用。后备箱空间也够大，我个人来说足够用。大家也不要一味的跟风网上的评论，有时间大家还是去体验试驾一下，适合自己的就是最好的。 动力操控：太舒服了，方向指哪打哪，动力非常足。红灯等车的时候我都是第一个窜出去，只要我想，路上没有我超不过去的车。有些车想超我，超半天也超不过去， 这种感觉太爽了！哈哈！ 噪音控制：开以前的车的时候，我都基本不想听音乐，因为发动机声音结合风噪胎噪就够吵的了。换了这部车以后我每次上车都是开音乐，因为太安静了，不然都不知道我是在开车还是坐在沙发上。不管是EV模式还是自动切换到HEV模式，声音都几乎没有。发动机介入的时候我只能从脚部的感觉来判断，声音上根本听不出来。 油耗：我基本不怎么计算油耗，都是从云服务里看一下，目前行驶里程325KM，累计平均能耗（4.0度+2.6升）百公里，我们这边油价大约6.7元，电费5毛一度，加起来也就是19.42百公里，每公里不到2毛钱，太省了。 总结：第一次购买比亚迪的车，体会到了比亚迪是一个良心企业。刚上市的时候大家吐槽四个气囊的问题，比亚迪马上响应增加到六个气囊；吐槽仪表盘的问题，马上响应可以更换一体式仪表盘。虽然大家还不满意，但是作为一个车企能做到这个程度已经非常良心了。反观合资车，那不会有这种待遇！ 当然，车无完车，毕竟第一代超级混动车型避免不了各种问题，买这车的时候我就准备着了，目前我的车没有什么问题。但是车友圈有好几个出问题的（具体问题我就不说了）。比亚迪快速响应，了解客户诉求，提供几种方案选择，包括退款，换新，换其他型号，只要客户满意为标准。反观某斯拉，我就呵呵了。车有问题是避免不了的，就看企业处理问题的态度，对待客户的态度！ 什么缺点我就不说了，目前我是非常满意的。就看比亚迪这种处理问题的态度，我就坚决支持。 最后：买第一部车的时候，我当时是打算换车的时候十万以上的车我会选择合资车。但是纵观这几年国产车的表现都非常出色，不管是从三大件，还是各种平台，都非常努力。目前看来国产车跟合资车的差距仅仅是车标的问题，国产车正在崛起！ 我下一部车，还是依然会支持国产，我也希望大家都支持国产，这样我们国家的车企才能进步，达到世界领先水平！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

1.30订车，时隔五个月，终于在6.20提车了还不是想要的灰色，悬浮仪表盘，不过也不在意这么多了，裸车119800，一年半免息贷了41500，分期服务费3000，保险4600，上牌1000，预售送四次保养，店里送一个比亚迪背包，对戒，行车记录仪，车膜没要，砸蛋砸了个榨汁机，油耗跑到3以下还有个华为空气净化器，脚垫还都没领呢，儿子店一直没货。车贷每月2300，自己淘宝店买的龙膜2000，车垫还没买，选择困难症还没挑好，希望车友给点意见🥰🥰。 首先外观上是非常喜欢的，尤其是觉得晚上的屁股真好看，车头也很不错，看车灯都能认出来自己的车了。 内饰的话，这价位还考虑那么多干啥🤣🤣，味道我觉得还挺轻微的，而且即使有味也不像别的新车那么难闻，不过还是买了两个炭包，前期多在太阳下晒晒，一天跑两圈通通风。 动力也是选择这个车的一个原因，基本上红绿灯路口我排第一，起步时候能超越其他油车一个路口，他们可能起步比我快，但是加速太慢了，超车也很不错，不过本人新手，超车紧张。高速最高跑到过126，油耗立马到4.6了，就降速了，还是那句话，新手紧张，哈哈哈哈。 空间的话后备箱谁见了都说大，座位的话就小了一丢丢了，不过一般都只有我跟女朋友两个人➕一条狗，也不挤。(在这里想问下有没有养狗的车友，车上的狗毛有什么好的清理方法) 配置上毕竟是旗舰，除了自适应巡航，预警360那些，其他的也都有，锁车自动升窗挺好用的。pad 还要加强，多来一些适配的app，默认的高德和酷我都不喜欢，自己下载的百度车机版没有小窗，网易云又强制竖屏，很不方便。 油耗也是很棒棒啊，提车充满电加了200块中石化92，然后26号抢了本地优惠券加了220中石油的92，加满了。到现在总里程800，续航还有849。以后也不打算充电，慢充充电桩太少了，就纯油跑了。 最后的最后希望自己，希望光大车友都不会出现那些糟心的质量问题，平安抵达。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

提车10天感言，总体来说这车子不错，但是也有一些瑕疵。 缺点：1.最大最大的问题，轮胎打滑，尤其是在湿的地面，加速过快会直接原地打滑，声音很大，可能我加速太猛了吧，反正就是抓地能力不强，为了安全考虑，后边可能会换轮胎；2.底盘偏硬，过路障，过坑洼尤其明显， 3.我120顶配都没有座椅通风，这秋天开，有时候还屁股蛋子发热；4.副驾主驾都没有化妆灯，副驾也不给弄个电动坐骑，女友很气愤，我也瑟瑟发抖；5.车内灯光太暗，打开有时候也看不清；6.放茶杯的地方很容易就堵住无线充电的手机，太恶心人了；7.大灯调至最高依旧有点射不远。 优点：1.基本没用油，所以也不知道油耗，但是现在所有电+油平均百公里13.01元，最近百公里电+油平均百公里9.32元，反正就是省钱。一公里不到1毛钱；2.外观真好看，我加钱选的红色，帅😎呆了；3.车机互联很灵敏，言出法随，毕竟新车，久了还不知道；4.加速，太猛了，尤其是sport模式，不过还是不要直接踩地板上，容易轮胎打滑，轮胎远远跟不上加速，拉后腿了。 中庸：1.空间还可以，不大不小，后排座椅略短，后备箱个人感觉挺大；2.车内噪音还可以，不算好但也绝对不算差；3.充电时长我从20冲到100，用了一小时8分钟，不短也不久，可以接受；4.新车有一定异味，放了竹炭包，开了10天，异味基本快没了。 总体来说，这些缺点对我来说是可以接受的，除了轮胎打滑，10分给个8分吧。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

- 选车断断续续半年左右，家旁边就是各种4s店，抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力，因为预算有限，跟老婆商量了，决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来，外观上看，最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲，我对国产车关注的比较多，这几年国产车进步突飞猛进，三大件渐渐成熟，配置丰富，与合资车的差距渐渐缩小，论品牌与体验，大家自行选择，自己用着舒服就好。 - 在此之前看上了缤瑞，和老婆一起去试驾，21年小改款，内饰不太喜欢，试驾时驾驶员绕S弯开的太猛，把老婆腰闪了，她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗，舒适型略微差一些，也放弃了，朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右，有点超预算，去长安4s店，销售的态度不太搭理人，ok，我也不搭理你，再去看看别的。 - 直到今年3月，就在一筹莫展之际，老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错，听说有新车上了，去比亚迪看看？这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进，在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车，销售的服务态度和专业性都不错，刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i，黑色大嘴中网，箭羽龙睛前大灯，龙爪贯穿尾灯，运动又优雅大气的外观，让我印象深刻，听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术，跟老婆都非常满意，但车没上户不能试驾，等到4月初，试驾后感受非常好，各方面都很满意，回家琢磨了一下，决定订车。 一、购车价格： 车型配置：55旗舰。 裸车价：119800 落地价：裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌，分期首付43000，月供2400左右，总落地13万，还有3000元置换补贴。 二、外观内饰 车身修长，内饰简约大气，做工精致，完全符合审美，小仪表盘值得一提，显示效果不错但确实尺寸略显小气了点，好在不影响什么，可以接受。 三、空间配置 本人身高170前排空间没有问题，后排正常坐姿还有三拳多，头部空间够用，180以上头部空间略显局促，后备箱空间很大，满足日常家用，纵深足够，开口略高，配置方面，赛车电动座椅，电动天窗，倒车影像，定速巡航，智能语音交互，自动空调，无钥匙进入，NFC，无线充电，远程控制，夏天提前开空调很实用啊，唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。 四、油耗方面 从提车到现在加了230块钱油，开了900公里，剩余里程300公里，一箱油稳稳的1200公里，HEV行驶300多公里，EV行驶500多公里，家里有充电条件，纯电油耗真的香，5分钱一公里，用油2毛钱一公里，目前油耗3个左右，很满意。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.56分“优秀”

提车20多天了，今天中午有空来写点东西啦！废话不多说！开写： 【购车经历】 其实谈起购车经历，当时很纠结。在我的购车计划里，我一开始准备买红旗H5的，都谈到签合同的地步了，偶然间一次机会了解到了比亚迪秦puls DMi ，对于比亚迪的车子，我在2019年的时候试驾过一次秦pro好像也是有电加持，提速很快（同事坐在后排都整吐了！）外观就本身很喜欢，当知道有秦plus这款车后，就不停的在网上了解这款车的消息，那时候真的是有点走火入魔啦！我定车点在南通，2月份南通也没有样车，就一直等，直到2月底终于来了样车，看了一眼直接交1000订了。接下来就苦心等到3月8号开发布会！当天一直在看发布会，价格一出来马上打车去4S店下大定！幸亏当时在购车合同上写了交车日期，写在五一之前交车！和大家一起加入了等车大军，天天等天天看，等了两个多月，终于在五月四日收到了销售发来了发车的消息！期间和老婆也吵了几次架，都是因为提不到车，因为五一要回家！在五月十号交了钱提车了！ 【最满意】 要说对这台车子最满意的地方嘛，那肯定是外观，动力，油耗了。外观方面因为本身很喜欢秦pro的外观，plus嘛，那就更不用说了，小一号的汉嘛！动力方面确实是很够用，在经济模式下，超一般车不在话下。每次等红绿灯我都会尽量走到最前面，开电车，我的想法就是让这个绿灯亮的有价值！至于油耗嘛，我现在还在摸索，基本都在4.3左右，前天竟然开到5.0了，当时让我很困惑！难道是我的问题？因为我每天上下班一共就10公里，可能是车还没跑热，就到了。今天特意跑了50公里，油耗果然下来了来到了4.0！说实话很满意！ 【最不满意】 说说最不满意就是后排的座椅就不能做的长一点吗？坐着很不舒服。 发动机的抖动确实存在，尤其是速度到70码左右，前面有红灯，你在刹停后，那种抖动就像手动挡想熄火又不熄火的那种状态，原地发电发动机的声音很大，有轻微的抖动，但能接受！ 再有就是胎噪，确实很让人不舒服，车子的隔音也是一般化，同级别有比它做的好的，后期会考虑换米其林的。 还有就是刹车时偶尔会有一些声音，不知道有没有问题，反正也没管它。 后备箱我看样车的时候感觉还可以啊，蛮大的，不知道为什么，我提车回来后，觉得没那么大！有些小失望！ 中控面板真的是特别容易脏，收拾了过了一天又脏了也懒得收拾！ 【驾驶感受】 驾驶方面舍得给油，随便超，我朋友的大众途观L2.0T的明天就提回来了，准备跟他赛一赛，车友们，觉得我有一样赢他吗？赌了一顿饭哦！ 先写这么多，等用段时间后有什么问题，再反馈给大家！以后兄弟们提车了，一定要让绿灯亮的有价值哦！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

【购车经历】 提车半个多月了，来说一下新车主的用车感受: 摇号三年时间，没有摇到，对于想要粤B牌的我来说，新能源车是唯一的选择，但又不想买纯电车，毕竟开回家还是要跑长途的，在众多品牌当中，多方了解后首选是比亚迪，刚好有个朋友推荐了深圳松岗的某盛4S店，就去实地看车了，我朋友最开始看中的是比亚迪汉，比亚迪汉外形确实好看，但由于预算，我最终选择是比亚迪秦plus-dmi，到现在我提车了，我朋友还在一边摇号一边等汉dmi。去年年底第一次下的订金，下订金的时候实体车还没到，年后过来看的实体车，第一次看车的时候，整体感觉还不错，空间和外形都挺满意的，唯一不喜欢的就是赛车仪表盘，当然也有人喜欢，这个就各有所爱了，还有就是把开始订的灰色改为白色了，接下来就是等车的时间了，我是2月1日首交的订金，提车的时间是7月份等了近半年的时间，但我合同转正的时间比较晚，因为家里有些事情，也是一直在等仪表盘的改动，后面仪表盘可以有两种样式选择后就毫不犹豫的转合同，中间试驾都没去，一是相信比亚迪，毕竟比亚迪的新能源技术是行业内顶尖的，一是对车也不太了解，试驾也试不出问题。因为不着急用车，所以等车的心态还是挺平稳的，所以同配置基本上我应该是提车比较晚的那一批。 【空间表现】整体的空间还是挺满意的，朋友有辆价位差不多的某特，空间就小很多。后排坐五个人也不会很挤，脚也不会很难放，车顶低了点，但本人身高也不是很高的那种，个人感觉175cm以下的身高，开的没什么问题，整体还是较宽敞的，储物空间也够用，后备箱的空间也挺大的，整体来说还是不错。 【提车价格】裸车价格119800，上牌费1000，金融费3000，保险4800左右，全国的裸车价格应该都差是一样的，可能上牌费有差别，保险三责买的200万 【续航】还没有纯电跑过，只是出4S店的时候电量50％左右，开到加油站加了200块92#，显示可以跑700多公里，因个人用车较少，半个月还剩300多公里，55km基本上当油车开了，不能快充，如果充电方便的还是建议上120km的，纯电跑实惠的多，不跑远的话里程也够，主要的是能快充，找充电桩也方便。 【油耗】油耗最高的时候开到6.5，顶着太阳开着空调在练倒车，油耗升的飞快，最低的时候开到过4.5，和车友群老司机比起来还是高的，也不知道他们的黄金右脚是怎么练的，目前综合油耗在5.1左右，还是要多练练啊，因为是55km的，没有快充，充电少，多充电的话，油耗应该会更低，不过，听说首保前，尽可能的跑混动模式 【驾驶感受】座椅软硬适中，蓝色的内饰也挺好看的，中控10.1寸触屏也够用，操作也没有卡顿感，语音操作也十分方便，仪表5英寸显示屏确实小了点，内嵌是仪表盘大太阳有反光情况，视力差点的不怎么看的到，车机系统也不是太复杂，只是没去看说明书，有问题的都直接在车友群里发问了，应该很多人都是这样，城市道路低于60km的整车静音效果好，稍差路段开的比较慢，避震感觉不错，换挡也没有顿挫感，空调效果好，原车音响中等偏上，听说还可以整麦克风唱K,不过我还没搞这些，开的比较多的是ECO模式，推背感没那么强烈，朋友开过一次运动模式，瞬间全速推背，坐车都一阵心慌，几秒破百没去测过，没有准确数据，不过家用车来说也不怎么注意这个，方向盘教轻，刹车效果好，倒车影像清晰度也还可以，对于新手练车还是挺不错的。 【最不满意】人无完人，车无完车，新车气味很重，不知道是不是所谓的塑胶味，转弯/挑头的时候，前车A柱存在盲区，这个问题不单单是这车，但也确实存在；档位操作杆低了点，手大或手长的不好操作；目前车还没出过什么问题，还没维修过。 服务:4S店整体服务还可以，就是买车来来回回的跑了四五趟麻烦了点，车友群里也挺活跃的，4S店内经理也经常在里面解答各种问题，不过有时候也不回复，可能是群太多，或是有顾客太忙，毕竟这车还是火，还专门有建有一个车主服务专属群，专门帮忙车主处理使用，保养，维修，售后，技术指导等问题，一个车主配7/8个服务人员，确实挺惊讶的，之前有一个使用上的问题，一问就解决了，更不想看说明书了。送的行车记录仪不是很好，后续会重新买一个，送的膜还没去贴，不知道效果怎么样，能送龙膜就更好了……还送了2年每月5G的流量，送了4次还是6次保养来着，一时忘了，回去看看单。 总结:整车外形不错，黑色的更好看点；车内空间够大，反正坐五个人不觉得拥挤，只要不是都是大个子；省油，确实省油，跟朋友的油车比，同样的价钱省到3分之1，甚至一半，我还没开最佳的油耗状态；动力足，刹车性能好；静音不错，在不限牌的情况下电车体验；网上其它车主出现的问题暂时还未发现，可能跑的时间也短，这车对于新手来说，上手简单，操控也容易上手，整体而言，在这个价位，不用考虑限牌，基本是最佳选择，何况其它的配置也不错，只是今年等车的问题劝退了一部分人。

点评车型: 2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型

4.86分“优秀”

3.15当天提的车，有问题可直接打12315热线举报(笑死)🤭 【提车价格】 敲重点！！！请自行记好笔记 裸车7.98w+保险4k+精诚延保费用3580元=87380元 其中，精诚延保涉及的是部分保修服务延长至8年21万公里。 【整体外观】 订的最新款“白釉青”配色，实际颜色偏深蓝色，非常合我心意。相比于黑白灰，多了一点时尚气质。但个人不太喜欢座椅的“暖阳棕”配色，但奈何没有其他选择了，不过整体还行吧。 【空间表现】 后座空间还是比较舒适的，翘二郎腿也没啥问题。 后备箱也挺大，小毛病就是没有自动开关(既要又要😉) 【智能化】 由于买的是最低配，L2辅助驾驶系统是没有的(老司机不虚)，智能上下电，全速自适应巡航，可以用手机NFC或app开关车，还算是很实用的。 【驾驶感受】 开起来很流畅，整体车身很轻，上高速开的快会有点飘。 【续航】 满油满电显示有1100+km，才刚开一两天，此项待验证 【油耗】 这个我不太会看，市区和高速都有开，好像是4L油左右

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.28分“优秀”

车的外观是我最喜欢的，前面八面玲珑的进气隔扇是我最喜欢的，包括比亚迪的nfc功能很实用，最适合不喜欢带车钥匙的年轻人，内饰设计风格也是很有科技感，内嵌的仪表盘设计也很方便，座椅这些也是很舒适，我最喜欢的还是那个烤瓷的中控饰条很好看大气，后排的空间也是很满足，五个人坐车都不会显得很拥挤，后排中间有一个隐藏的搭手台，需要使用的时候拉下来，平时把它放上去很是方便。后备箱空间也是很大，之前搬家放了四个行李箱都觉得可以的。侧面外观是我喜欢的设计，侧面看来就有点像一条游龙在道路上奔驰，包括车身的颜色采用的都是进口珍珠漆（我买的红色加了钱2k）反正对于我一个新手来说这辆车是非常友好的，平时上下班代步的话电量已经够了，出远门也用不了多少油钱，在省这方面确实是妥妥的省钱。我很喜欢我的爱车，不管别人什么眼光我都一如既往的喜欢它。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

5月22日去4S店下的订单，当时销售说最多三个月，就能拿车，果然，8月底给我发消息说车到了，让我回去提。9月5号去办的贷款，6号打临牌上路。车子不得不说，值得等！ 上路时车显里程15㎞，加满一箱油300元。五天跑了500㎞，续航还剩670㎞，一直开的经济模式，够用，动力十足，绝对碾压同级别车。开起来声音很小，车速到60后胎噪就出来了，不过能接受。 我身高182，前排头部还有3指距离，空间可以，不大不小，前排储物空间有点少，放个手机，基本没地方了。储物盒很小，矿泉水放不下，只能放车门下面那块地方，东西多了就不好放了。后备箱很大，足够用，后排座椅比较高，个子高的容易顶头。 开起来很舒服，转向精准，轻盈。对女生也很友好。总之，这车值得等。