点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

岚图FREE，岚图本身来自于东风品牌。而这台车也是岚图品牌的第一款车，采用了增程和纯电双路线的策略，整体车型是大五座的布局，刚好岚图在我们这商场出展车，我也顺便试驾了一下，看看这由传统品牌推出的新势力品牌表现如何，不过要强调一下我试这个车是在21年10月左右，由于其整车OTA特性或许一些地方会有比较大的改变（比如交互逻辑，甚至是一些驾驶性）因此仅供参考，有什么不一样的以当前实际感受为准，当然如果改变很大的话的话有机会了我也可以再去试试（坑挖了什么时候填就随缘了）。 试驾车是增程版高配，带有空气悬架，电机最大马力达到了694ps，试驾过程中在电池高电量情况下进行，实际体验下来，绝对动力自然是相当过剩毋庸置疑，但其动力输出的标定却有一些问题，首先舒适模式下，踩下电门时动力输出会有比较明显的延迟，小的动力请求延迟还可以，大的动力请求下延迟会比较明显，运动模式下响应稍微好一点，但如果大的动力请求的话是那种踩下电门后稍微缓一下，然后直接给出一个最大的动力输出，我在试驾过程中急加速时甚至出现了一次打滑，感觉会比较的不线性，可能有些人会喜欢这样的设定，不过大动力请求稍慢的问题在类似的混动系统上似乎都有这种情况出现，倒也不算是大问题。 底盘表现即使是舒适模式下也比较硬，不过整体感还好，但过连续震动时车身还会有左右的晃动，过路面上那种深一点的井盖也会有比较明显的冲击感，舒适性表现一般。运动性主观感受以这么大尺寸来看还可以，转向手感表现一般，舒适模式下整体偏轻，运动模式下我觉得有一些偏重了，指向性一般，车身跟随性中规中矩，考虑到定位也没问题。NVH表现分开来说，静态隔音还可以，动态轮胎有点挑路面，有的路很安静有的路就很吵，高速开到100左右风噪还比较明显，电机的声音抑制的还不错，不过增程器表现一般，或许是冷机刚启动的原因，声音虽然不太大，但是整个震动无论是方向盘上还是地板上都比较明显，而且会有一种共振的感觉，虽然不太明显，但也有一点令人不适。 静态上，外观整体设计还是比较有特点的，内饰也采用了三屏的设计，同时在运动模式下会降低高度，据销售说是为了给更好的视野，一些细节会比较眼熟，不过还算好用，前排整体好评，位置能调的还算比较舒适，不过大屏交互逻辑还是不利于操作，后排表现也还不错，空间很大，座椅整体也比较软，不过要是能把角度再稍微放倒一些或者加个后排可调就更好了，得益于五座设计，其后备箱也比较大，可变色的全景天幕确实一定程度上缓解了阳光照射的问题，还算不错。顺便吐槽一下这台车的疲劳驾驶提醒，我试驾是在上午，而且还没开多久的时候就一直提醒我疲惫要求我休息，我也不是很理解这个系统的判定逻辑，这台车还带有夜视功能，同时对于那种横穿马路的人和车会有提醒，表现还不错，有一定的实用性。 总的来说，从这台车能够看出东风集团想要把这台车做成一台比较豪华取向的车，但细节之处做的还略有不足，不过这台车在同价位级别并没有直接的竞争对手，因此如果对于自身消费需求和这台车的产品力表达较为接近的话倒也是一个不错的选择。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.36分“优秀”

9月份打算换车的时候，原来是想换理想one的，但就在了解的过程中无意中看到了岚图free，一眼就被它吸引了，然后各种参数研究，和同级别竞品横向对比，直到无法自拔，岚图是那种你越了解就越喜欢的车！已经提车快一个月了，来说下优缺点！ 优点： 1、前后双电机，扭矩可达到1040Nm，要知道岚图的车重2吨多，零百加速仅4.5s，轻轻松松秒杀同级别车型！ 2、各种百万级的豪车配置出现在30万元的车上（可调色天幕玻璃、空气悬架、夜视系统、主副驾驶位的通风加热按摩、丹拿音响…）惊喜太多！ 3、整车无论从外观还是内饰，用料实实在在，东风造车，品质真的好过那些新势力造车！ 缺点： 1、后排的配置略显简陋，但对我的用车需求来说，后排利用率并不高，这点也就忽略了！ 2、车机交互目前相对于其它新势力造车来说，还是比较小学生了！可能东风这种传统车企还是注重造车本身了，忽略了车机交互的智能性！期待后期的OTA升级吧！ 总体来说，因为我本身对6座的需求并不大，平时都是自己一个人开车的，如果想要一辆6座奶爸车，就去看看理想one吧。但要是你本身就是特立独行，喜欢新鲜时尚和追求速度的车友，岚图free是你不二选择！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

想着明年没有免费绿牌，家里二宝又不喜欢轿车里面的味道，总晕车还吐了一次，换车就提上了日程。正好有天去大悦城看到了岚图FREE，外观一眼相中，可以说是一见钟情，都说前玛莎，但我是从宝马过来的人，新势力的新能源，前头一看就让我放弃了，圆圆的不知道像什么，岚图FREE侧面流线性和以前的5系有的一拼。 内饰则吊打5系，不管从舒适性还是环保上，我的5系直到我卖车，里面的真皮味道还散不去，而岚图，新车都没有什么味道，家有小孩子，这个最重要了。 配置动力和操控上，应该有的都有了，内置ETC，升降屏，还有空气悬挂，这才三十万的车，能有这配置是不敢想的，轻点油门动力随叫随到，方向指哪打哪。当然5系操控也是一流，只不过起步和岚图比有点差距。 空间这SUV和轿车就不比了。试驾时做后排感觉太大太空了，后排中间也没像轿车中间有会突台 ，对中间乘客非常友好。 续航140我实际开到过150多，这几天冷了，还能开110左右吧，官方这个标的还是实在的，智能化方面，可能比不上问界理想，但问界空间小，后备箱小，理想七座我也用不上，所以从头到尾，心思全在岚图上了。我提车时已经OTA2.0了，从油车过来，已经感觉很丝滑了，又可以积分换8155，所以这方面还是OK的，并不像以前网上看到的说这车机卡，正常使用有的多了。只不过期待后期能开放第三方APP安装，虽然有华为HICAR，但我没有华为手机用不了，哈哈 提车半个月了开了近三百公里，虽然终身质保，但也希望品控完美，以后的路上不要丢下我，要知道我以前的车跟我八年多，没有任何问题，毕竟新品牌，还要看长远使用。相信国企，相信岚图。

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4.57分“优秀”

外观见仁见智，我自己来讲乍看是觉得一般的，但是属于是很耐看的类型，尤其是车身尾部侧面有点小宽体的感觉，每次从倒车镜里看到都觉得真漂亮。我媳妇反倒是刚开始就觉得不错。 内饰方面我觉得不要说和同级别对比，百万以内都少有敌手，皮质我觉得比纳帕要好，确实没有味道。三联屏这块我觉得没戳中我，不过身边朋友有的相当羡慕，很多网友看到就说会异响，然而至今没听说任何一个车友说出现异响。方向盘的按键功能也比较实用且丰富。 配置的话太丰富了，这个价位无可挑剔，也是国产品牌一贯的作风，科技感和用料扎实。 空间其实我是完全满意，买车最初考虑的是领克09phev，但是交车慢和服务态度不太好最终我退订了，之后又考虑过理想，并且我姨就是理想，我开过好一阵，第三排其实特别特别窄，座小孩也很挤，那莫不如选择大五座。这个事其实挺有意思的，我当初在看09的时候很多人都说如果09是大五座就好了，一定买，等到看岚图又会说看看理想多好，如果岚图是六座就好了，挺好笑的。但是我给4.5分是因为后排座椅角度无法调节，长途确实会有些乘坐体验上的不足。 续航方面我开车比较暴力，纯电往往是开不到100的，满油满电一般是400多不到500，然而好好开的时候纯电也能做到100出头，满油满电也能500+，具体就没太测试过极限状况了。对我来说纯电车和増程式的续航可能都不会满足。 车机是一直被诟病的了，但是正常使用还是没问题的，功能也比较丰富，只不过不会像手机一样反应那么迅速，有一点延迟。经过ota后已经明显感觉到提升了，不过仍然不足，期待后续ota和厂家的车机硬件升级。 底盘是新能源里数一数二的了吧，这是公认的，我的额外选装了空气悬挂，感受更好，另外700匹，1040牛米的狂暴数据在能源充足的情况下表现还是相当惊艳的，官方数据零百4.5秒。 没有十全十美的车，如果有那他的价格就不美丽了。我记得某个车友说过，其实硬挑毛病rr也能挑出来一大堆，的确如此。对于岚图的丰富配置，澎湃动力，豪华内饰，优秀底盘，以他30万出头的售价来说，很多人是不是太过于苛刻了？回头看看合资车30万能买到什么呢？特斯拉能买到什么呢？心里阳光一点，对国产品牌别再抱有偏见了。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 21年7月份的时候，看着俩娃长大，即将上幼儿园要接送，有时下雨打不到车，一觉醒来突然产生强烈的买车意愿，就开始了一波三折的选车经历，我是之前看vv7高架翻滚新闻，也是龙猪粉丝，就执意要买长城汽车，坦克300要等半年，就订了刚出的摩卡，后来因为疫情选装电磁悬挂的要延期到九月，又相中成都车展亮相的坦克五百，抢了个共创官，这时候就看到微博万春雷老师在宣传岚图free，很信任老万，就点进去看了，好么，竟然一千牛米还有空气悬挂，还是国产的空悬，产生浓厚兴趣，结果深入了解一番把我带到精悍表弟赛力斯sf5和当时远没出生的梦想家那里去了，又关注了不断有消息传出的问界m5，我特别看中底盘，觉得底盘就像地基，最后就是岚图、问界和坦克500，三选一纠结得很，显然最后选了岚图，看中的是它的终身权益、无敌内饰还有国产空悬，但至今心水问界高效率动力系统和流畅车机，还有坦克五百的大气内饰和越野能力。 【提车经历】 岚图交车后来变快了，年前那时候半个月就到手了，一开始默认的蓝色看久了觉得腻，就看论坛有一位销售姐姐发的流光金色free，很美，就选了，西沙蓝绝版了，搭配的米棕内饰，到手发现流光金和米棕竟如此般配！我愿称之为金色传说。 【最不满意】 总体我是很喜欢的，车有点像爱人，我自己选的咋看都满意，情人眼里出西施，非要挑毛病，就是没有类似摩卡的流媒体后视镜和本田的盲区摄像头，还有后面三块黑暗隐私玻璃，我觉得一台好车不光用料扎实，科技配置也要能实现极致安全，自动驾驶现阶段不足够可靠，那就只能是消除车的一切盲区从而辅佐驾驶者。朋友们，你们如果和我有类似想法，那么我郑重推荐淘宝买来那些配置自己安，我之前在岚图app和汽车论坛发过流媒体安装帖子，还推荐没那么难安装的左前、左后、右前、右后四向ahd夜视盲区摄像头，搭配流媒体和汽车自带360，消除所有盲区；至于黑暗隐私玻璃，我目前没找到合适的透亮玻璃，先忍着。 【驾驶感受】 俩异步电机一千牛米，增程版的满电状态那动力杠杠的还丝般顺滑，底盘空悬用料扎实qq弹你们都知道，我不必多说，下限已经划好，调教工程师也下了功夫，驾驶感受能差到哪去？ 【续航】 电池续航真要看温度，零下二十度到零上三十度满电显示续航在90公里-130公里，油续航，我之前看群里大家十点几，我血压就上来了，我自己一直没机会试，城市都用电啊，刚好上回忘充电出去玩，全程亏电跑的均速74跑了约100公里高速，油耗8.9，我后来实际算了一下，表显还是挺准的，我可以接受，血压不高了，但能有梦想家和问界那样的深度米勒循环增程器当然更好。 【亮点配置】 变色天幕很好，我特别喜欢，看天空有朦胧美，太阳晒头就雾化，座椅和方向盘摸起来很舒服，俩娃都特别喜欢摸岚图座椅，然后车上气味一直很好闻香香的，不是香氛，感觉像提车时送我的那束花的味道，我还放了块宜家香氛更香了，最重要的内饰，我特喜欢这米棕内饰还有那个绝版西沙蓝，简直了，美！free内饰设计师要多加鸡腿，真tnd是个人才！另外希望国产的空悬和电磁悬挂技术越来越强，以后国产车都能用上国产的底盘技术。 【岚图free有争议的点】 夸了这么多，咱说说问题，我之前逛论坛，大家都说了很多有问题的地方，我在这掰扯掰扯，你们有啥想法也评论，大家讨论讨论。 这第一个就是车机，上回我hicar画面卡死过一次，我血压当场升高，重启好了，血压降下去了稳定至今，车机这块岚图自己也知道，肯定不是最好的那档，够用，但也秒杀201几年的那些一众外资老古董车机，我妈坐我车还一顿夸，她是宝马x5酱香古董典藏版车机受害者，没有比较就没有伤害，问界那个鸿蒙你们去滑一滑，已购车的车主对车机有要求，一定买8155智享包，因为它能拯救软件工程师。 第二个就是后排座椅配置、高度和空间，我自己是淘宝三位数解决了前俩问题，我搞了个腿托和按摩靠垫，解决了长途后排舒适问题，180的老公在后排表示很满意，空间因为车门比较厚实和部件的结构分布，硬挤的，你190肯定小，我妈160就后排二郎腿，梦想家第三排也有类似取舍。 第三个就是能耗，异步电机加小康第二代增程器，大家都说能耗没那么好看，我是抛弃了问界来找的岚图，对我来说是岚图那些作为车最基础的底盘车身空间内饰，吸引了我，多那百分之二十的油耗电耗可忽略，增程电车本就既省钱又解决里程焦虑，和燃油车比已经是领先一代，市区内跑得多也比hev省钱，比phev纯电驱方面更强且结构简单，丝毫不觉得增程是脱裤子放屁这种说法，目前汽车永磁电机技术还在不断发展，高效率增程器也已是大势所趋，希望下一代free能列装吧，总结：没赶上最好时候。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

岚图FREE 提车报告 【购车经历】 之前有看过YYP岚图提车的视屏，对岚图有一些了解，这天在仙林万达茂逛商场，看到岚图展厅，抱着国产什么样的车要卖30万的疑问，走向了岚图展厅，通过销售的讲解和我们对静态车辆体验，初步对这辆车有很好的印象，重点突出车辆的安全，环保无异味，内饰用料扎实，空悬和可变天幕的豪华配置，央企的背书，当即预约了试驾，任意道路的沉浸式试驾，体验了纯电FREE车辆的安静，舒适，动力响应以及不一样的服务体验。特别的试驾，加上超群的产品力，让我忽略了増程器缺点，回家我和家人讨论这辆车能不能买，和其他新能源对比，和心仪品牌对比。 后面又预约了岚图试驾，并且选择夜间试驾，全方位体验了动力，夜间安全，空气悬挂，増程器的噪音震动，沟通了价格和使用成本，以及岚图权益，次日下午驱车前往岚图空间沟通权益和提车时间，说岚图服务好就是好，店长和销售一起陪同前往岚图交付中心看实车，选择我们心仪的颜色（杜若白），最终当晚下定。 【提车经历】 疫情席卷南京，让我们车车一直在武汉没发发出，经过交付中心的努力以及南京疫情控制，3月26日车辆达到南京交付中心，3月28日提车，让我们从订车到提车仅等待了15天。 手续办理还是蛮快的，所有一切的手续都在南京江宁交付中心办理，办完手续直接提车。 【价格】 我们买的是增程版四驱 专属豪华套装版，裸车33.36元+保险7000=34.06落地价，因为是直营店，收费很透明，牌照都可以自己上，给南京交付中心一个大大的赞。 【外观】 游艇外观设计，贯穿式的前大灯和尾灯，前脸类似玛莎拉蒂中网，我和我老婆都喜欢这个外观，尤其是晚上，岚图FREE车头的灯带和LOGO灯，一直都是马路上最靓的仔。 【内饰】 内饰软包面积比较多，豪华感非常赞！最赞的是和沃尔沃一样，进入车内无异味，对鼻炎用户非常友好，皮质座椅又采用与沃尔沃一致的婴儿亲肤级认证，让我们放心使用，这个是我们看中这辆车的首要原因。 【配置】 动力没得说，双电机驱动，功率和扭矩都是同级别最大，高能模式一脚电门，直接让你的魂在身后，这对于2.3吨的车能跑到4.5s，动力有多么强劲，除此之外，安全是我们看中的，主动安全、被动安全都很强，例如车辆侧面最弱地方使用了2000Mpa防撞梁，有效保护乘员舱，例如主动刹车、开门后方提醒、变道辅助、车距提醒、还有很多很多。 【空间】 岚图FREE的轴距达到了2960，又是大五座布局，后排空间及后备箱空间非常大，而且第二排地台基本上平整（少许有一点凸起，可忽略）。 【能耗】 经过1万公里的实际体验： 城市日常使用平均电耗19.5度/百公里，少许激烈驾驶平均电耗22-24度/百公里。 高速不亏电油耗8L-9L/百公里，高速馈电油耗10-12L/百公里 【续航】 说到续航就一定要谈能耗，谈能耗必然要考虑电机和车重。 那么岚图FREE搭载两台异步交流电机，单台电机255kW，扭矩520N.m，总功率510kW，总扭矩1040N.m（燃油车，迈巴赫S搭载的6.0T v12,能达到1000N.m），加上自重2.3吨，那么能耗一定不会低。 夏天（35度）纯电实测100%-22%能够跑到122公里，考虑保电22%，预估能跑31公里（跑1公里消耗0.7%测算），综合计算33度电池，能跑到150公里，比宣传140还要多。 【驾驶感受】 总结： 1、靠近车身自动弹开门把手，离开车自动收缩门把手，仪式感满满； 2、主驾、副驾、二排后座安全带必系，否则报警提示，提高驾乘人安全意识； 3、记忆座椅、通风座椅、按摩座椅非常好用； 4、自动大灯、远光矩阵灯夜间特别好用，更有夜视仪加持，避免远光灯照射对方车道车辆，降低安全风险，夜视仪甚至具备行人和非机动车提醒，安全更加有保障； 5、车辆内饰使用环保材料，座椅更使用婴儿亲肤级认证座椅，直观感受，车内无异味； 6、30万级配备空气悬挂，多种模式切换，可让悬挂达到最佳状态，停车时可让底盘将至最低，方便老人儿童和穿裙的女性上下车； 7、全景可变天幕，白天遮阳，晚上可看星空，高级感满满； 8、安全配置很全，主动刹车、变道辅助、开门后方车辆提醒、辅助驾驶等，提醒不烦，反倒觉得它能够全方位保护我们安全； 9、娱乐系统可用性较高，k歌、投屏非常实用； 10、远程可控制车床升降、空调开启、车门解锁，非常方便。 【不满意】 1、车机系统较慢（已申请升级8155车机）； 2、行车记录仪清晰度仅达到能用程度，离好用还有一点距离； 3、升降仪表台不能手动设置（据说第三季度OTA会支持） 4、驾驶模式不能保存，下点后恢复ECO模式（据说第三季度OTA会支持） 5、音乐不支持记忆功能，每次下电上电音乐重头播放。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.36分“优秀”

提车一个多月，行驶2400多公里，简单说说爱车的感受。 外观：大气简洁的外观，有种低调的奢华感，个人唯一觉得不满意的地方是车尾上部饰条，拉低了档次。车门上下饰条用同色磨砂镀铬饰条会更好些。 内饰：用枓扎实，环保，没有异味，这一点大大的点赞。美中不足是中控台前饰条有反光现象，好在岚图可以免费更换深色饰条。 配置：底盘无可挑剔，35万以内带双叉臂＋多连杆＋空悬＋夜视系统，找不出第二家！发动机能耗偏高，尚能接受，这是唯一遗憾的地方。 空间：宽大。但座椅腿部支撑稍有不足，特别是后排坐垫再长3－5㎝就好很多。后排座椅不能调角度也是减分项，希望后续能升级。 智能化：L2+，够用。自动泊车非常棒，最满意的大灯自动调节，精准控制角一颗灯珠，让前车或会车时不再受灯光干扰，妥妥的科技感，这可是某马七系的功能。车机相对来说是短板，希望岚图尽快推出硬件升级政策，加快OTA，改善车机使用感受。 续航：NEDC纯电140，实际100＋，这个里程也只能说够用，相比较于对手180-220的纯电续航，竞争力稍弱。 驾驶感受：就一个感受，舒适！岚图＝轿车＋SUV＋旅行车，即有轿车的舒适感，也能带你翻山越岭！ 总的来说，买岚图是理性综合比较后的选择，总体评价4.4分！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

3.07分“良好”

【最不满意】 隐瞒动力电池型号，对配备的比亚迪电池与蜂巢电池的解释含糊其词，回避比亚迪电池充电耗时高于蜂巢电池50%以上的问题。 【油耗】 增程器油耗较大，目前记录到市区亏电油耗在15升/百公里左右。不过市区内基本用电，所以至今2500公里仅使用燃油约40升。 【乘坐体验】 后排座椅靠背陡直不宜长时间乘坐，后排空调效果为前排的20%左右，高速时噪声控制与同价位燃油车型相比略差。 【续航】 每日通勤共15公里，满电刚好满足五天通勤距离。电量100%～20%可行驶里程大约80～90公里。 【空间表现】 就尺寸参数来说空间较小，可能车头较长的原因。 整体来说，电池充电效率问题以及厂方对此事的态度令我后悔购入此车，对厂方服务不再抱有任何期望，不会再购买东风旗下产品。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

3.71分“良好”

去年11月订车，12月底提车，到现在大半年，总里程8700公里，增程器1500公里。平时上下班当电车开，毕竟免费充电800度，羊毛得使劲薅。当时考虑过极氪，等车时间太长放弃了。这个价位能买到空悬，没几个车可以选。没赶上终身免费充电有点遗憾。还好还有终身三电，空悬质保，终身免费保养，没有后顾之忧。选择岚图其实就是冲着省心去的。提车半年才跑过一次400km长途，居然没有以前的打瞌睡感觉越开越精神，好开稳。跑沥青路舒服，水泥路轮胎偏硬，胎噪大，只能慢慢熬到磨损换米胖子静音试试，动力太猛了舍不得踩，基本经济模式，已经满足日常使用。车机是有点慢，平时也就听歌导航，还能接受。保留不少实体按键没有学习成本。期待换了8155表现。 【驾驶感受】轮胎偏硬胎噪大点，高速好开，路好就好开，底盘质感好。 【油耗】 保留一点电，燃油优先，跑高速8个油左右。 【续航】 电耗偏高20度往上。 【动力表现】 非常凶猛 【最不满意】快充充电时间太长，电耗油耗偏高 【购车经历】 售后服务不错，官方活动多。

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4.43分“优秀”

这车买的就是一个超值，动力操控不用多说，50万里基本没有能打的。 大五座的布局更实用也更适合家庭出行，我选车的时候，一直认为SUV的空间五座最合适，六座七座的第三排都是应急板凳，真要买六七座，还是得看MPV去。 空气悬挂能在过滤绝大部分路面震动的情况下还能给到一定的路感反馈，这种质感很不错，是SUV该有的，既照顾到乘坐舒适性，也能照顾到驾驶员对路面的判断。 车身线条流畅，视觉上有攻击力却不张扬，D柱的反折造型像极了豪华游艇，比现在“流行”的溜背造型讨喜多了。 原车自带10丹拿，不说顶级吧，至少30w区间里还是值回票价了。具体的音质可以看我之前发的岚图调音贴。 总之，开着舒服，坐着也舒服。等明年升级了车机估计会更舒服。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

车子外观霸气，4米9的车长，但是操控很好，加速流畅，座椅舒适，通风加热很好用。 现在通勤用车，一天30公里，基本是两天一充电。使用的挺舒心的，但是因为是性能车，所以能耗有点高，宣传的纯电续航140公里，实际也就100多点（根据使用环境，略有差异），如果亏电行驶，油耗很高。这个如果能接受，这是一台好车。车机确实是不流畅，这个没得洗，但是听说明年厂家会给升级车机，如果车机升级了，这车的缺点就少了一个。 现在行驶了500公里。总体感受很棒。辅助驾驶一直没用。总是不放心。当油车使用的话，整体还是很ok的。 最后祝岚图大卖吧。可你尽可能把岚图free完善起来，车主们可以等，但是不能敷衍我们～～～~

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.5分“优秀”

30万价位的超高性价比之选，动力，操控无可挑剔，机械素质很好，软件尚且待完善。首批大定用户5000抵20000优惠，实际付款31.86万元，还是非常划算。送终身免费充电（每月800度上限），终身免费流量（每月20G高速流量，超过限速），免费终身质保，终身保养（3000多块钱买的）。 日常驾驶的话，动力和操控都很棒，毕竟是前双叉臂后多连杆悬挂，全铝合金底盘加空气悬架，无论是城市道路还是高速路都能从容应付，前提是要电量充足，馈电情况下动力略弱，但是仍吊打一众2.0T燃油车。 电车还有个好处就是不用担心尾气和发动机积碳啥的，长途行车需要休息的话直接开着空调睡觉即可，非常舒坦，这也是我选新能源车的一大因素。 环保内饰也是一大亮点，触手可及全是皮，座椅更是亲肤材质，提车伊始就没有任何味道，炭包都没买，以往买车炭包都要放好久，还要暴晒，车内才会逐渐没有“新车味”，所以说这个车用料还是很扎实的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.79分“优秀”

开篇：岚图是一辆只有试驾过的人才能体会的一辆好车。 外观：仁者见仁，反正我是觉得很帅气，特别是修长的车头，宽大的车身，配上不同光线呈现蓝青灰的青云灰配色，回头率爆表。 内饰：蓝棕内饰，触手均是皮质包裹，亲肤材质，豪华无异味，很满意。 空间：前排宽敞舒适不失豪华，后排比前排略逊色，不过完全够用，后备箱那是绝对的大。 续航：纯电正常行驶（夏天开空调）满电到百分之20，120续航。满油满电没试过，扣分是馈电时候油耗高。 智能化：基本上所有操作均可声控，三联屏，智能驾驶，座椅通风按摩，内置ETC等等，你能想到的车子都有。 驾驶感受：这个是我毫不犹豫购车的原因，可升降空气悬架，用料扎实的底盘，过减速带及沟沟坎坎回弹的那种韧性，不是同类竞聘可以 比的。试驾了同价位这么多品牌，和岚图比驾驶感受能比过的，基本没有。 权益：整车终身质保、终身免费保养等等，用车无忧 吐槽一下岚图的渠道和国企的作风，好车是需要大家知道的，虽然好酒不怕巷子深，那也得有地方买啊，店太少了。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.93分“优秀”

30多万配置空气悬架，双叉臂加多连杆，悬架性能优秀。满电高能模式4.5秒0-100动力充沛。外观漂亮，低趴风格，前脸很有侵略性，车漆扎实，不同光线可变颜色。20的胎，倍耐力P-ZERO电动车轮胎，抓地和加速操控性能优秀，但是性能胎胎噪确实有点大，后续可自换19的米其林静音胎。nedc标称140，不开空调实测差不多120公里，续航还是可以的。电耗不开空调10几度的天气大概20。打空调充手机，大概30。油耗8-12看路况和脚力。空间表现还可以，由于后排座椅不可调节，没有体现出2900以上轴距的优势。但是后备箱空间真的大。可以外放电，适合出游。提速，变道，非常好。短板就是车机芯片和app确实拉夸，希望后续可以升级

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

5分“优秀”

只说缺点，目前感受。 1，能耗不低，今日气温10度左右，行驶177公里，用了100%的电和20%的油，80%高速公路20%不堵车市区行驶。比我预想的要费电一些，油耗其实还好，可能表显不准，高速上也不能太关注数据。 2，反光严重，夜间行驶，三个显示模式，都很反光，具体看我上传的图片。 3，右侧倒车雷达有问题，一倒车就提示有障碍物，其实什么也没有，空旷野地也是显示有障碍物，还没有去交付中心看到底是怎么回事，交付的态度很好，就是没空去。 4，水一个，这段话不用看了岚图FREE，该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能；配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术。其中岚图FREE增程电动版采用“1.5T+四缸”高效增程技术，匹配最高功率80kW的发电机，综合续航达860KM，同时纯电版续航里程500公里。