岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装底盘调校好值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.56分“优秀”

【购车经历】 因为工作也稳定了，买车就提上日程了，因为3年前在合肥看到过一款毛豆x，所以我心心念念的都是新能源，但后面了解到价格和纯电的不便后就把目光投向了混动。 最开始我看过比亚迪宋、领克09 01phev其实我当初差点下单领克的，销售员跟我说顶配的01phev没有了，中配又毫无吸引力，就放弃了。直到开车行的朋友跟我推荐了理想。 这车我妈可喜欢了，但对我来说一般般，首先我没结婚，99.5%的使用场景是五座就能拿下的，其次三缸机也让我感到蛋疼。 之后就在懂车帝上看到了岚图，一开始我是没兴趣的，品牌名让人摸不着头脑，车型也不上镜，但超过1000牛米的扭矩还是给了我深刻印象。 直到有一天在接上看到个黑岚图，我突然觉得这低趴造型挺霸气的。 然后就约了试驾，讲解员很热情，把权益都给我讲到了，也介绍了国企背景，再加上终身保修保养，心动了。 最终让我下定决心的是空气悬挂，因为工作常常会走烂路，越野模式还是很有吸引力的。 【提车价格】 33.36一分没少 【驾驶感受】 座舱：内饰没的说，基本所有地方都软包了，重点是完全没异味没异味没异味，当然这也有个副作用，比较凸现“个人”的味道，记得长期保持个人清洁啦(笑）；座椅加热通风按摩拉满好评，按摩比理想强，通风还差点意思，没有很凉，可能也是为了女车主考虑。 操控：这动力和底盘，开起来就两个字，快，稳。又加上有空气悬挂，舒适和操控随时切换，四舍五入相当于买了两辆车哈哈哈。 智能化：功能配置挺全，但可玩元素太低。 【油耗】 油耗挺高，100km平稳驾驶能到7.5个，市区和120km8.5，亏电暴力驾驶10个。但不挑食，92就可以。 【续航】平均下来纯电100km，夏天高点冬天低点。 【亮点配置】 这辆车的底盘是真真下本钱，双叉臂加多连杆，还加空气悬架，岚图真的是在看不见的地方下成本。 【维修成本】 终身保修加保养，再加上能充电，平均一月也就两百油钱。 不过有一说一，上次后车灯维修，保险报了6000。

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4.5分“优秀”

家里有好几台燃油车，小弟因为之前出差海南体验了某品牌一个月的电动车，从此种草回不去了 小弟是做医疗行业的，有幸在21年攒了点小钱，就谋生了购置电动车的想法。 年前正好在商场吃饭，本来打算去看理想ONE，试驾了下，人机交互真的很不错，空间体检也优秀， 当天一起看车的还有我妈和我老婆，我妈坐理想晕车，老婆没有看上理想的内饰做工，我当时还挺满意的 当天下午在重庆协信就看到了岚图的展车，我妈一眼种草，我老婆也是看上了内饰做工和用料。 随后预约了试驾，这一试驾，体验差就出来了，因为和理想试驾的是同一条道路，显然岚图的支撑和底盘虑震更好 我们家也没有强烈的6座需求，当天就差点下定了，不过好在销售和他们店长也没有着急催我。 我后面进了重庆的车友群，了解了一些购车政策和品控的反馈，还好，小毛病都有点，但基本没有反馈机械和实用性问题的个人表示能接受 后续又一次在亏电下试驾，动力和发动机噪音依旧优秀，好像油耗不怎么油耗，但都30多万的车了，也不在乎这两个油钱。 当天找他们店长申请了好的政策和一些小礼品，选装了2万的豪华套装（可变天幕+夜视系统+空气悬架），个人再提一句，香氛系统是真的香 ，逼格满满哈哈哈 我是个比较注重体验感的一个人，这里给岚图工作人员的态度点个赞，不然是购车和提车态度都非常好，一些小细节就不多说了。 前面都是说的优点，关于几个缺点或者改进的地方也希望岚图团队可以看看，咱们还是希望岚图能够大卖，让我们一直有好的权益： 1：都有实体按键调节空调了，也建议把音量调节按键或者旋钮配上，有时候方向盘按键挺慢的。 2：副驾驶没有老板键、后排也无法调节角度，这个价位了，不太应该， 3：副驾娱乐屏希望能再多拓展一些第三方应用，强烈加上哔哩哔哩，哈哈哈 4：有时候后排B柱？不太确定位置，还是有点异响，行驶不平整道路会影响高级感 5：车机有时候启动无网络，这个问题虽然不影响开车，但体验不太好，希望改进，单独启动系统也没用，需要熄火重新点燃 6：经济模式下（关键重新车辆后仍然默认经济模式），刹车前段虚位太大，比日系车还虚，我一般对提速和刹车不会提要求，但这个确实很 危险，我和我老婆两三次都差点追尾！ 总得来说，岚图非常让我满意，解决了一般燃油车和纯电车都没办法给到我的一些体验，我家小朋友也非常喜欢。 目前也只开了1000来公里，后续满一万了，我再来写感想，都看到这里了，希望版主帮我升个精华，我也找他们要要积分，哈哈，谢谢了

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4.56分“优秀”

其实换车的原因也就是我考虑新车的需求， 1.随着两个娃的长大，两门车真的很不方便。就至少需要一辆大空间的车了，那必须是SUV或者MPV了，不过媳妇表示MPV太大不好开停车也不方便，所以就只考虑SUV了。 2.野马这车基本上不是在加油站加油，就是在去加油站的路上，所以就想换个新能源。还有一点是我经常要开远途自驾游，所以担心电量焦虑，所以考虑增程了。 3.由于平时最大的爱好是钓鱼，所以要求一定要有个足够大的储备空间。要放鱼竿、钓箱、鱼护、饵料、遮阳伞、凳子、拖车一堆一堆的东西。 所以基于以上三点 答案也就出来了，没错没错，就是理想ONE！！！ 原本是去苏州春风里给理想one下大定的，结果突然看到了一个完全陌生的牌子，了解下来是东风旗下的电车品牌。当然哈，听到东风两个字其实确实没当回事，事实上理想的销售经理打电话过来问我在哪，我说我在试驾岚图。他也没有当回事，轻描淡写的说了句试驾完了赶紧过来吧，他也觉得岚图好想对他来说没有什么威胁。 试驾完后，我开始对这个品牌有了重新的认知，其实当时已经征服我了。 1.动力十足，做为一名野马车主，我已经做好了那种自我牺牲，选了奶爸车还要啥动力了。但是岚图让我重新捡起了希望！！！百公里4.6秒！！ 2.空气悬架，30万档次的车配空气悬架闻所未闻！整个底盘悬架的调试使得驾驶体验非常舒服！不愧是东风做雪铁龙的积累，法国车就是以调教底盘而闻名！ 3.超高颜值，特别是和理想one比起来，这个车看起来流畅，先锋，潮流，非常符合我的审美！其实我在内心深处对理想one的外观是失望的，但是奶爸车，要啥外观！！ 然后当天就下了定金。理想的销售经理给我发了100多条消息，让我再考虑考虑不要冲动，也是很敬业。

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4.71分“优秀”

试驾过多款大中型新能源SUV，最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车，操控性终究还是略逊一筹，不过真是家有二胎的最佳选择；蔚来服务好，但性价比真的不适合我这种穷人（不是它不够好，是我真的穷）；model y操控性好，车机流畅丝滑，但是内饰是真的拉胯，塑料质感。因此，综合对比后岚图free才是最适合的。 提车快一个月了，谈谈驾驶体验吧，最满意的还是这车的操控性和驾驶感受，真的是相当舒服，电门一踩立刻就能感受到动力的呼应，超车也是随心所欲，过弯道不会有要甩出去的感觉，底盘就是扎实的感觉，走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受，空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择，经济模式听说是比较省油，舒适模式适合在城市里通勤，高能模式是底盘下降到最低，加速、操控性最佳，郊游模式底盘最高，适合路况不好，越野开启，还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰，好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道，内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯，让乘客的乘坐体验真的拉满了，而且这车还有一个迎宾模式，乘客上车时底盘下降，坐进车里底盘和仪表台上升，仪式感十足。空间的话，这车的乘坐空间和储物都很棒，4.9米的车身长度，就两排五座，后排乘客能有两至三拳的空余空间，后备箱空间也相当充裕，而且第二排座椅可以放倒，不载人的话能装更多东西。 说说最不满意的吧，纯电续航真的是短板，平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右，高速自适应巡航定110公里，大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右，不过这车亏电状态下，动力基本不受影响，还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题，车机是真的有点笨，有时候一个指令要说好多遍才能实现，而且车机略卡，和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了，4999可以升级新芯片，对车机要求高的可以考虑，我现在先观望一下，过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏，每次手上搬东西，脚在底下踢半天都没反应，很气?还有喇叭很不灵敏，比较难按，还有车友反应按下去会卡住，这个希望改款能改进。 总结一下，车确实是好车，短板也很明显，要是对操控有要求的，这车真的很适合，开在路上也很吸引眼球哦，喜欢的朋友快去试驾一下，不会后悔的?

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4.71分“优秀”

目前用车1个月，已经1000多公里，先说下整体感受，车是好车，值得拥有，拥有空气悬挂、夜视系统、全景天幕、360全景摄像头、优秀的底盘素质，能够让人享受到驾驶的乐趣，终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心，同时期待换芯后的进一步提升，下面分别说一下： 驾驶感受：这是很多人认可这辆车最大的一点，我不是很懂车，但整体来讲这车开着很舒服，动能随踩随到，想超车随时能超，同时增程的介入几乎没有感觉，得益于优秀的底盘和空气悬挂，路过坑洼路段感受也很好，既能感受对路面的反馈同时也没有很颠很晃。 外观：这个看个人喜好，岚图FREE的外观是我喜欢的样式，虽然尺寸很大，但看上去还是显得很秀气。 内饰：整体豪华感十足，新车内饰味道很小。 配置：这一点岚图FREE的硬实力还是很强的，列举几个，空气悬挂可高可低，增加驾驶舒适感的同时，可方便老人和小孩上下车，这也是我选这车很重要的一点，很多中大型SUV底盘都高，但是老人小孩上下车就不太方便；夜视系统，对于光线不好的路段非常好用，夜视视频有变倍放大的效果，提前看到肉眼看不到的路况；优秀的底盘和悬挂，驾驶感受很棒；360全景摄像头，带透明底盘，这对从小车换到中大型车的车主和车技一般的车主非常友好，非常实用；丹拿的音箱，效果确实蛮震撼的，以前开车不怎么听音乐，现在喜欢谁上了开车听音乐；还有很多其他配置，不一一列举了。 空间：对于一款大五座SUV整体空间感受优秀，顶部全景天幕也增加了顶部空间，后备箱很大，二排放倒整体有1米9以上的长度，我自己搬家时派上了大用场，1米*2米的床垫都能装下。当然五座对我来说足够了，二排家人和小孩做一起也方便照看小孩，所以六座/7座对我来说没用，这一点看个人需求。 续航：我买的是增程版，我用车主要是日常上下班，偶尔放假长途回老家或自驾游，所以纯电对我还是有里程焦虑。增程版纯电里程日常开现在北方的温度能到140，但是实际无法开到用100%的电，20%一下就必须用油了，我一般25%-30%就会充电到90%多点，在外面充电桩快充，这样每次实际用60%多点的电，能跑90公里左右，如果能再多点就更好了。 智能化：整体定位智能车，三联屏同时可以拖拽移动、语音交互、人脸识别、驾驶员状态检测等，但是确实流畅度不够，车机小bug较多，还需要提升，期待换芯以及不断的OTA提升。主要体现在开机慢，上电开机等一会儿再用车机会好一些，尤其是语音交互等，不影响驾驶；没有驾驶模式记忆；车机蓝牙音频的逻辑存在bug，包括蓝牙电话、蓝牙音频等；使用时注意一下，对我来说倒是也算够用，但还是期待快速改进提升。 以上都是结合自己使用与需求的真实用车感受，申请加精~

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3.71分“良好”

写在前面：在新能源领域大家起跑线差不多，所以说看惯了传统洋牌子做的新能源车，一定要看看咱自己的老牌国企做成啥样子。试驾其实很早就约了，受疫情影响拖拖拉拉快俩月，总算是安排上了。 【外观】作为东风在新能源乘用车领域对高端的一次探索，岚图free的外观设计稳重且不失大气，侧面看比较修长，通过把车子拍扁降低了视觉重心，没有传统SUV那么笨重的感觉。车尾收的有点仓促，感觉像是灵感在车头迸发，到了中间依然有活力，最后到车尾枯竭了。建议多做出一些层次感，让自然的横向线条制造更加开扬的尾部视觉。 【内饰】车内延续了外观简洁大气的感觉，除了大连屏占据一般的仪表台，其他部分用料都挺实在，做工也说的过去。升降仪表台是个小亮点，但实际使用中会有点鸡肋，可能新鲜劲过了也不会天天去调整。不得不说这国企依靠自身强大的资源做出来的东西，那些连产线都没有的企业怎么比啊？不过这套内饰也不是没有缺点，方向盘上的银色装饰有点显廉价，如果换成钢琴烤漆的虚拟按键质感又能提升一点。 【配置】我很不理解的是，一个增程版的顶配，给了基础的辅助驾驶、丹拿音响、前排通风加热带按摩还能记忆，但是后排除了空调出风口啥都没有，合着享受全是前排的事。咱就说东风你为啥不直接做个双门双座大GT呢？这么明显的家用大五座取向，而且价格也到这了，稍微再多照顾一下后排给个加热也行啊；甚至可以用丹拿换，给音响变成选装对吧（毕竟就算是牌子货功率不够也只能听个响）以上是我的一点小吐槽，针对开起来能用到的配置还是挺满足的。 【空间】接上文，货真价实的大五座，无论是乘坐还是装载问题都不大，不过受制于车身造型后备箱高度有限。 【续航】试驾当天排的比较靠后，前面的客户把电量霍霍的差不多了，到我的时候只能亏电行驶，根据销售反馈在我这个北方沿海城市一年四季大概就是80～120之间浮动吧，混合输出状态下表显油耗8.9。这个增程器可以参与直驱，我也不清楚它在一边充电一边参与驱动车辆的状态下是维持在多少的转速区间，但是市区跑这个油耗不算低。 【智能化】硬件给的还行，只不过当天车流量偏大而且有修路的情况，它的辅助驾驶工作不是很积极，索性我就关了。本来试驾路线还可以跑环路能更好地体验辅助驾驶功能，但是临近中午饭点我也不好意思让销售陪着我跑远路饿肚子，就简单在市区里体验了。 【驾驶】全铝底盘+空气悬挂，这种下限很高的搭配即使不怎么会调也能得到不错的效果，当然东风还不至于摆烂到那种地步。底盘在滤震上可谓如履平地，同时也能很好的拉住整个车身，加速抬头和刹车点头都抑制的不错，但是不能奢求要指哪打哪的快感，整体来说还是偏舒适的风格。亏电状态下加速没有明显衰减，是一个五秒内的车该有的水平。由于是亏电行驶，车子一出停车场就启用增程器了，这震动我必须要吐槽了！首先是有嗡嗡声，我不清楚是低速警示音还是增程器工作的噪音；再就是方向盘像是接在了曲轴上，怎么会有那么强烈的振动啊，踏板上倒是没有那么明显的感觉。毫不夸张的说，理想那个破三缸抖动也没这么大，顶多是噪音大点，可能直驱多了一道衔接体感就是更直接一点吧。一路上我的手都是轻搭在方向盘上，因为握久了真的会手麻，这太影响体验了！ 【总结】岚图free作为一个打头阵的产品，选择了求稳的路线，说不出它有哪一点特别突出，但是各方面表现很均衡，都在及格线以上，并且努力朝着更优秀迈进。我觉得这种行为值得鼓励，但是要不要拿钱去鼓励呢？如果可以接受一些小槽点并且愿意期待ota升级优化那就没问题。

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4.21分“优秀”

1：外观很犀利，侧面最好看，特别是后备箱侧曲线，一眼相中。尾部线条内收，导致从后面看，整车有些显小，完全不像宽一点九米多的车，车型偏运动，高度低趴，即使空气悬挂调到最高，也才一米七多点，没有某想有气势，但是当时看中的也就这种有造型有曲线的新能源，某想与某界太方正了，不喜欢，某拉造型好，但是有些小。2：内饰做工非常精细了，升降屏虽然华而不实，但是b格拉满，全景可调光天窗也是亮点多多，相比较某拉，夏天还是很有遮阳效果的。内饰颜色搭配挺多的，白粽最好看，但是本人开车太懒，白色实在拿捏不住，刚出的DNA内饰最好看，包括顶都是全翻毛皮的，但是没米了，真是可惜。3：配置基本拉满了，除了后座不能调节，没有加热也没有通风外，其他配置基本都齐全了，可调空气悬挂与夜视系统是其他同价位车没有的，底盘也应该是同价位甚至在五十w车型内排前，可以网搜岚图各种碰撞新闻，基本没有输过。4：空间还能说啥，相同尺寸的其他车型都做六座甚至七座车，free却是五座车，唯一遗憾就是这大空间，后座竟然不能调整，只能折叠，有点虎头蛇尾了。5：增程车谈续航有点矛盾了，真实感受是纯电续航是短了一些，从百分之九十五到百分之二十五，最多跑过110公里，所以140也没有虚标，一般城市通勤也够用，但是相比较竞品车，33度电池是有些偏小了，毕竟这车能耗基本在二十二以上，考虑到第二天使用的不确定性，基本每天充电，好在我家装11kw桩，充电速度也快。但是跨城区或高速，电量就很不友好了，高速110以上基本得30电耗，我认为free增程销量不好的主要原因就有电池容量相比较其他类型车偏小。6：车机智能化就是这个车短板了，虽然2.0系统已经改善许多了，但是作为新能源车，远程控制，参数读取，车机可玩度基本没有啥新意，甚至一些基本的功能如哨兵，车机自住装APP等都没有，三块屏道理说有很多玩法，实际没有，日常也就第一次载人时装逼一下，然后就哪样了，此为销量不好的主要原因二。7：驾驶感受可以说是人车合一了吧，虽然车辆尺寸很大，但是开起来非常丝滑，特别是性能模式，地盘降低后，油门响应速度提升，超车过弯游刃有余，简直就是小车的驾驶感受，一样的车可以做到不同的体验。真想不明白为啥销量就不好，现在二十多的价格把我伤的透透的，但是我也只是痛心我没有占到便宜，对于车本身来说，我觉得三十+还是值的。一辆地盘卓越，做工精湛，主流配置的车，在多次降价补贴后，销量竟然不及竞品的零头，我真觉得不可思议，虽然岚图营销和售后国企诟病较多，但是现在这性价比不香吗，难道讲故事讲情怀冰箱沙发大彩电才是主流吗？

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4.28分“优秀”

在众多优秀的国产新能源车中选择了岚图free，主要是看重国家队——东风集团出品 优点就是大厂背书，近700匹马力的强悍性能性能，配置拉满，售后贴心，ota升级及时 主要缺点在于老款岚图free油箱容量较小，满油满电综合续航不算亮眼。 【购车经历】 2022年6月的某天，打算去商场买个智能手表，却一看看中了岚图free，流线修长的车身，明明可以做六座七座的尺寸，偏偏做了五座，这恐怕就是奢华的任性吧，当天就进行了深度试驾体验，第一次驾驶带有空气悬架的suv，舒适感确实惊艳，配备丹拿音响，又是国产品牌，舒适与荣耀感满满，当天就下了定金，属于买手表的时候顺便买了辆车。 【提车价格】 当时的活动是直降2万元，裸车价格31.36万，赠送豪华套装，积分，放电枪，无人机，玻璃膜等等，送了很多。 【驾驶感受】 动力没的说，底盘扎实，配合可升降悬挂提供了经济，舒适，雪地，运动，郊游，个性化等多种驾驶模式，满足各种常见场景下的驾驶需求。 【维修成本】 赠送了终身质保，又有保险加持，实际上维修是没有成本的，很省心。 【保养】 推荐购买终身免费保养，一次性投资，带来的是终身的省心。 【最不满意】 该吐槽还的说，这么豪华的车，没有方向盘加热，东北的冬天，属实冻手。另外就是原车轮胎，用的是倍耐力专用胎，有点偏硬，冬季尤为明显，建议还是给东北车主更多的轮胎选择吧。

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4分“优秀”

【购车经历】 我家娃爸之前的车开了七八年了，小毛病不断，所以打算换车。本来没打算买电车的，因为娃爸经常跑高速，想着电车充电是个问题，所以一直都是看油车，偶尔一次在手机上看到了岚图的广告，被它的外观和空气悬挂吸引了。我和娃爸试驾了一下后娃爸很满意，当场就下订了，等了一个来月吧，接到了提车通知。娃爸刚好出差没在家，我个人坐高铁去提的车（广州北站～南站），服务中心确实有点远啊。我订的是云清蓝和蓝棕内饰，订完了心里没底，也不知道颜色好不好看。进到服务中心第一眼看到它就被它惊艳到了，太漂亮了，心里那个美啊！我一直开A3最远也才跑十几二十来公里，SUV第一次开而且要开四五十公里回家很是紧张，以至于交付中心的工作人员给我介绍车的功能我是一个没记住，哈哈哈…… 【驾驶感受】 提速非常快，可以把其他车甩的远远的，底盘稳，车虽然重但方向盘很轻，比我的A3好开太多了，科技感很强啊，三联屏可以看视频。还有空气悬挂，天幕，座椅按摩，在三五十万的车都不一定有的配置它都有。续航120公里我上下班可以五天左右充一次电吧，娃爸开就基本用油了，油耗挺高的，车机需要优化，风燥有时挺大的，刚开始上高速时以为没关车窗，还有一定要把机械钥匙随身带着，因为手机蓝牙偶尔不太好用。

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4.71分“优秀”

奔着外观买的，开起来很爽，但是车机一言难尽，毕竟不是互联网出身的车企，确实短板，空间大，车子漂亮，加速很猛而且不晕，底盘舒适，满足我目前绝大部分需求。当时选车的时候就想买个喝油的，后来了解到增程才发现这个性能动力，同价位纯油没法比，买回来就当油车开，确实很爽，没有顿挫的感觉太舒服了，高速上油耗确实偏高，但是也不太在意，毕竟买个4秒多加速的车子至少也得amg或者s4，价格直接奔着60去了，油耗也不低啊，开着爽就完了，就当油车开，拥有性能车的加速，超大的空间，还有电车丝滑的脚感，还要啥自行车呢？不过缺点也很明显，车机迟滞，期待接下来的8155芯片更换已经ota2.0升级，软硬件双管旗下应该会很好的解决这个问题，希望国产车越来越好！

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4.29分“优秀”

提车3天 行驶200公里 150油(高速110km)油耗11升多点 不知道东北的冬天会是什么样 底盘质感很好，之前开的宝马5系，试车时候突然从5系换到岚图free没觉得底盘有什么差异，与5系品质差不多。底盘升降功能没完全放开给车主，希望以后改进。 车内设计品质很好，升降屏很吸引人，同时内饰做工也不错，没有异味，座椅加热通风按摩非常舒服，开长途神器，内饰有一个问题是座椅调高了方向盘上缘会遮挡仪表，即便把方向盘调到最上，没法改变。我180把座椅调到最低方向盘调到最高正好能看到仪表所有功能区。 智能化做的也不错，功能都有，精度不够高，对智能驾驶信心不足。 多媒体系统卡顿不知道换了芯片会怎样，菜单逻辑复杂，不容易上手，UI界面设计的比较土，跟内饰设计有差距，希望以后OTA升级改变。 能耗高，考虑性能这一块同等性能的车绝对比它高，不过考虑平时用电，综合一下也还是很省的，市内通勤用电，偶尔长途用油。经常跑长途的也不会选择这个车，买这辆车等于同时拥有一辆通勤电车和一辆长途油车。 这辆车适用人群是80%市内通勤，20%长途旅行，对应能要求高的用户。当然有很多人不在乎这些好开就行。

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4.44分“优秀”

首批大定车主，提车8个月，行驶里程17000公里用车感受，从使用的角度总体来说对岚图比较满意，双叉臂加多连杆的主流配置，底盘比较扎实，再加上空气悬挂的加持，完全可以应付日常各类出行状况，舒适模式下，乘坐体验提升还是很明显的。零百加速四秒五，在马路上基本上是超越九层以上的存在！个人对玛莎拉捷的外观还算满意，有借鉴有改进，仁者见仁智者见智吧！空间方面因工作原因经常会拉东西，需要一个比较大的后备箱，当后座椅放倒后轻轻松松装二十箱酒无压力，比较满意！智能方面只能说够用，能听歌，能导航，相对传统燃油车确实够智能，对新势力新能源来说不要抱太大期待，给用户的自由度几乎没有，建议更换软件团队！升级更换后的8155倒是可以期待一下！最后再说一下可靠性，八个月的使用暂未出现问题，因为首批车主有每月800度免费充电，自己购买了免费保养，市内通勤用车成本几乎为零，长途油耗略高，综合表显8.7，作为2.3吨的车来讲，还能接受！

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4.36分“优秀”

目前一周开了1000公里，给我最大的感觉就是非常非常好开！整个底盘的回馈，转向助力都给我一种很高级的感觉！ 开了1000公里，就提车时候加了两次油，到现在还有半箱油，增程器开了500公里，纯电开了500公里，在油价疯涨的今天，可以用电驱动是多么幸福的事。 很多车友都说免费充电很香，但是我更喜欢家充。因为已经有一辆特斯拉model3，并且开了一年多了，所以家充对我来说是习惯了！晚上下班回家插上，早上拔掉出门，可以开两天，没必要再特意找地方充电并且傻等一个多小时！ 说些缺点，1.车机确实有些卡（不过买的时候就知道，买这个车是冲着底盘性能去的）。2.喇叭确实按下去有些延迟。3.档位有的时候挂不进，也可能是我自己操作问题，不是一次两次。 等车子在开一到两周再发一个详细的用车报告，总的来说这个车开起来很好开！很高级的底盘质感，用纯电驾驶的话，交通费用可以很低！家充真的很香！

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4.64分“优秀”

坐标武汉，第一台车是2011年大众宝来，使用六年后换了2017款东风标致5008，也是当时刚上市车型，6年后东风标致5008因为发动机烧机油故障需要大修发动机，一恼火加钱升级了心仪的电车，原因：一是不想再在油车上投钱，二是电车用车成本更低，三是也就是重点终身整车质保。2023年4月6日提车，4月12日上牌，截至5月20日行驶了2112公里。分享下用车体验： 【驾驶感受】比之前2台车有质的飞跃，整车底盘厚实，空气悬挂不是吹的，确实滤震的很好。 【空间表现】我175cm觉得空间合适，不过后排相比5008的7座相比，前排空间略大，后排空间稍微小点，但是也够用，算正常空间吧，后备箱也差不多大。 【亮点配置】配置就比之前油车相比先进太多了，很喜欢“嗨，岚图”，哈哈，什么都可以语音控制，后备箱也可以电动，车的油漆都比东标的厚，更重要可以智能辅助驾驶，自动跟车应对武汉堵车路段很舒服。 【续航】纯电模式下显示160公里，实际跑个140公里应该没问题，但是我每次没跑到低于30%电量以下就开始充电了。剩下就用增程器来弥补，可油可电还是放心点，2000公里增程器只用了120多公里，而且还是92号粗粮，用车成本很低，整体满意。 需要改善的地方是：纯电里程能再多点就好，后排座椅不能调节。 总结提车以来整体很满意，这次置换很满意，后续再慢慢分享用车感受。

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4.21分“优秀”

用车4个月，整体感受都挺好的。 车机是大多数车主吐槽的点，对我来说，够用，现在也等着换8155。 唯一让我难受的点就是，异响。车内有异响，来源也不好确定，挺烦的。首保的时候找交付看看吧。 至于电耗，现在夏季，95到25的电，能跑130公里差不多。 至于油耗，我基本城市用电，3月加了一箱油，现在还没用完。高速基本10个油，速度100左右。 至于驾控，没得说，同级别应该也算前列。加速的质感相当好，有空气悬架的加持，底盘更为紧致。哦，空气悬架在同级别也算少有的配置了。 至于舒适型，大五座布局，后排稍微显得有些简陋，但是空间来说也足够了，后备箱空间也大，要是给第二排多匀一点，那就更好了。 至于功能性，还在开发中，后续再来说。 最后一张图，刚提车第二天扎了个钉子，扎心。