【最不满意】
1,没有主动降噪,60-80噪音还是比较明显.2,后排没有独立空调不说,可能是因为鼓风机功率不够吧,前排不能开吹脚,后排才能出风.3,再就是无线充电功率偏小,只能给耳机充充电.
【购车经历】
2月末动了换成念头,预算30左右,BBA无感,主要看二线豪华品牌,主要是凯迪拉克和沃尔沃,因为身边太多沃尔沃了,就主攻了凯迪拉克,看了ct5,ct6,xt5,感觉要么价格高了,要么与原车体验差距不大,后来看到了国产车,更相信传统大厂,没考虑新势力,看了领克09纯油和emp,后来觉得既然买国产车就买新能源的,就陆续试驾了09emp,问界M7,无意中试驾了岚图free,先被颜值征服,驾驶感受也不错,价格优惠的也多,再就是赶上东风降价,虽然这款活动一直都在,考虑到东风已经降过一次价了,总不会再降价一次背刺原车主,所以就3月12日大定,21日提车。
【驾驶感受】
很满意,超车,起步,加速都比较线性有力,比起原先的小马拉大车的油车体验天壤之别,不足可能就是前面说的没有主动降噪了。
【油耗】
个人开车比较温柔,单程35公里的早高峰,外面温度15度,车内空调开20度,用车1小时10分钟,纯电电耗在19.1,电池从96%--75%的水平。昨天同样环境开了次25%电量的纯油,在9.2L。
【续航】
可能是春天的缘故,感觉没晚上说的那么不堪,纯电实际估计有120以上,现在表显74%(142公里)。
【乘坐体验】
内饰精致,前排还比较舒服,后排的空调是硬伤,前面说了的。
迈进新领域:建议厂家把岚图车空调召回,重新匹配前后脚都有风量才行。
微尘众706:不知道噪音这个问题,换成换一个静音胎会不会好一点?
Chriis1997:就是纯油的情况下九个油多点是吗
开篇:岚图是一辆只有试驾过的人才能体会的一辆好车。
外观:仁者见仁,反正我是觉得很帅气,特别是修长的车头,宽大的车身,配上不同光线呈现蓝青灰的青云灰配色,回头率爆表。
内饰:蓝棕内饰,触手均是皮质包裹,亲肤材质,豪华无异味,很满意。
空间:前排宽敞舒适不失豪华,后排比前排略逊色,不过完全够用,后备箱那是绝对的大。
续航:纯电正常行驶(夏天开空调)满电到百分之20,120续航。满油满电没试过,扣分是馈电时候油耗高。
智能化:基本上所有操作均可声控,三联屏,智能驾驶,座椅通风按摩,内置ETC等等,你能想到的车子都有。
驾驶感受:这个是我毫不犹豫购车的原因,可升降空气悬架,用料扎实的底盘,过减速带及沟沟坎坎回弹的那种韧性,不是同类竞聘可以
比的。试驾了同价位这么多品牌,和岚图比驾驶感受能比过的,基本没有。
权益:整车终身质保、终身免费保养等等,用车无忧
吐槽一下岚图的渠道和国企的作风,好车是需要大家知道的,虽然好酒不怕巷子深,那也得有地方买啊,店太少了。
操控实力极其恐怖,除了电车自带的高扭矩起步快属性外,本身的悬架调校,操控也展示出了极高的水平,配合倍耐力P Zero这个究极性能胎展现出了越级的操控水准。
内饰用料非常好但是升降屏过于花里胡哨,反而人机交互做的差强人意,每次启动都需要更改驾驶模式,不能自行调节悬挂高度绝对差评。
隔音非常糟糕,考虑到本身SUV已经倍耐力p0这个轮胎也可以接受。
陆海军SH:岚图Free只要动起来了,它就是一辆操控上等的好车,不管是加速还是制动,还是转弯,亦或是超车。
一旦停下来了,它还有很多需要改进提升的地方,车机流畅度和使用逻辑还有不少提升空间。
用户6788246506450:你这自相矛盾了 没有p0就没有这么好的操控 同样的没有p0也就没有这么大的胎噪
流年忘掉悲伤:初音未来,哈哈哈。
【最满意】
整体来看各个方面我都很满意,动力也不错,行驶质感也很好,科技配置也丰富,各方面都没什么毛病。
【最不满意】
车机系统不流畅、手机连接蓝牙不方便,我经常接电话之后就没声音了,开车的时候这样搞其实很不安全的。
【空间】
空间会很大,后地台基本是平整的,坐三个人是没问题的,而且座椅很舒适,是比较厚实的材质。后备厢空间也很大,日常采购都能放得下,反正也没什么超大件行李要放。
【操控】
我觉得操控很不错,很灵敏,但是方向盘有一点虚位。
【动力】
动力直接起飞了,经模式开的话很舒服,如果高能模式更加牛了。
【舒适性】
这台车行驶质感是很不错的,但是80km/h之后路噪非常航明显,尤其开高速就更吵了。不过听歌的话噪音会小很多。
【外观】
虽然我是车主,但实事求是说我觉得整合台车外观不是太大气,而且不太耐看,买这台车的人应该也不是为了它的颜值。
【驾驶感受】对于一台车长接近5米,轴距接近3米的大尺寸SUV来说,最让人惊喜的就是驾驶感受。首先动力方面,四驱增程版4秒多的零百加速时间,成绩与纯电版已经非常接近。动力输出非常线性,没有瞬间输出大扭矩的突兀感,非常接近燃油车的动力输出,比较好上手。发动机与电机的衔接也没有突兀的感觉,正常驾驶基本感觉不到。转向手感在力度弱模式下比较轻盈,强模式下手感比较稳重,整体而言指向还算精准。空气悬挂对于路面细小的颠簸过滤得比较彻底,而当高速过弯时也提供了不错的支撑性,整体比较有韧性,很好的兼顾了舒适性和运动性,比较有高级感。NVH控制方面对于风噪和发动机噪音控制得比较好,就是路噪相对而言略明显。
【最满意】动力和操控有惊喜;升降三联屏仪式感满满、水晶档把等细节提升豪华氛围。
【最不满意】充电盖、油箱盖等功能需要在中控二级菜单开启略繁琐,如果配备实体按键会方便很多。
整体而言,在30万出头的价格区间里,岚图FREE提供了强劲的动力和空气悬挂等越级配置,操控和驾乘舒适性还是可圈可点,但有些细节略欠考虑,仅仅从产品力而言还是很有竞争力的。